無極繩絞車安裝安全技術(shù)措施-

1、15111軌順安裝無極繩絞車安裝安全技術(shù)措施一、概述為了確保15111綜采工作面的安全、順利安裝,減少運輸環(huán)節(jié),保證該工作面設(shè)備、材料的提升運輸安全,在15111軌順安裝無極繩絞車。為了施工安全順利進行,特編制以下安全技術(shù)措施。二、施工組織1.施工負責人:2.安全負責人:3.技術(shù)負責人:廠家技術(shù)人員4.安裝地點:15111軌順三、安裝方法及順序1.安裝設(shè)備工作內(nèi)容(1驗收及運輸:所有設(shè)備經(jīng)質(zhì)量驗收合格后,再運至安裝指定位臵。(2組裝及安裝:在安裝地點進行組裝及安裝。(3試運轉(zhuǎn):所有設(shè)備安裝完畢后,經(jīng)驗收人員驗收合格后,必須對部件的運行作必要的調(diào)試及適量的調(diào)整,無問題后,聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。2.安裝的無

2、極繩絞車型號、地點、工期安排(1絞車型號:SQ-160/160 一套。(2安裝地點:15111軌道順槽。(3工期安排計劃絞車機頭設(shè)備的裝車并運輸至15111軌順施工現(xiàn)場 2天絞車、張緊裝臵和電控部分安裝 7天各種托繩輪、壓繩輪及通訊電纜和基站的安裝 7天鋼絲繩放繩、插接 5天尾輪、梭車安裝、道岔改造及整機調(diào)試 10天四、施工準備1.運輸工作是協(xié)作性較強的工作,需要訊信完善,聲光齊全,靈敏可靠、清晰,以利于統(tǒng)一指揮,安全、快速地完成組裝工作。2.對沿途的軌道、道岔、安全設(shè)施等進行嚴格、全面檢查、整改。3.沿途及切眼內(nèi)一切影響安全運輸?shù)囊蛩?必須提前進行排查處理,確保運輸暢通。4.將施工所用的工具

3、、器材、備品、備件運到沿途各施工點。5.對液壓系統(tǒng)及配管部分要采取防塵措施,電氣部分要用塑料薄膜蓋好。6.所有未涂油漆的加工面,特別是連接表面下井前應(yīng)涂上潤滑油脂。拆后形成的外露聯(lián)接面應(yīng)包扎保護以防碰壞。7.小零件(銷子、墊圈、螺母、螺栓、U形卡等應(yīng)與相應(yīng)的分解部分一起運送。8.下井前,應(yīng)在地面仔細檢查各部件,發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。9.平板車封車使用封車器固定固定牢靠,防止設(shè)備串動。10.機器各部件下井的運輸順序盡量與井下安裝順序相一致,避免頻繁搬運。五、無極繩絞車的安裝1.安裝地點的要求:該場地根據(jù)機器的最大尺寸和部件的最大重量而準備,該場地平整、堅實,巷道中鋪軌、供電、照明、通風、支護良好

4、。2.絞車主機安裝:(1無極繩絞車設(shè)備的安裝可分部件依次安裝,也可幾個部件同時安裝,主要是根據(jù)安裝時投入的人力的多少而定。(2絞車、張緊器、開始軌的安裝如絞車、張緊器為解體下井,應(yīng)先在安裝地點進行組裝,然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動到基礎(chǔ)上。當?shù)鬃c基礎(chǔ)間有間隙時,應(yīng)用墊鐵墊實,再固定地腳螺栓,地腳螺栓采用二次灌漿。絞車組裝時要特別注意:滾筒和減速器要靠近定位塊,保證滾筒和減速機安裝同軸度,以免運行過程中發(fā)生斷軸事故。張緊器組裝時要特別注意:動滑輪的滑道要上下對齊,連接動滑輪的繩卡子每端至少兩個,并且緊固好。初次安裝時鋼絲繩的長度要保證動滑輪在最上面時,重砣不落地,使張緊器達到最大吸繩效果。

5、張緊器的底座要水平,地腳螺栓要固定牢固?；喒潭喊惭b時要平直,以防止系統(tǒng)運行時鋼絲繩與滑輪固定梁安裝板摩擦。絞車、張緊器和滑輪固定梁的兩導向輪中心線盡量一致。3.輪系的安裝輪系包括壓繩輪組、托繩輪組。(1壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下沿上,在巷道的下凹變坡點,當變坡角度較大時,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況增加安裝數(shù)量,否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。(2平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔40m的間距安裝一組托繩輪組,在軌道的上凸變坡點處即坡頂前后間距要縮小,以鋼絲繩不摩擦軌枕為準。(3夾繩輪組每100m安裝一組,當鋼絲繩偏離軌道中心60mm時,增加一組夾繩輪組進行調(diào)整。4.信號線的吊掛及電控接線從絞車開

6、始沿軌道走向至尾輪吊掛信號線,信號線應(yīng)吊掛在人行道側(cè)的巷邦信號電纜鉤上并且吊掛規(guī)范。每隔300-400米增加一臺無線信號放大站,基站吊掛在巷道邦上高度不低于目前動力電纜高度。各開關(guān)和電機按電氣接線連線,接線要由電工完成。5.鋼絲繩的布臵與插接先把鋼絲繩放臵在梭車附近(梭車盡可能靠近無極繩絞車,鋼絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來,以便拉繩時易轉(zhuǎn)動,然后拉鋼絲繩(軌道中間繩至尾輪,穿過尾輪后再拉到絞車處,鋼絲繩頭穿過張緊裝臵及無極繩絞車(按要求后,經(jīng)梭車牽引板到固定裝臵固定,另一個繩頭經(jīng)梭車牽引板至固定裝臵固定。由于本次安裝的無極繩絞車運輸距離較長,達2000m,鋼絲繩的長度達4000m,一根

7、鋼絲繩不能滿足要求,鋼絲繩之間要進行插接,插接在廠方技術(shù)人員指導下由熟練工人完成,插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍,即30m,插接后鋼絲繩的直徑誤差不得大于繩徑的5%。6.調(diào)試(1鋼絲繩的預緊:鋼絲繩的預緊力一般為2030KN左右,鋼絲繩的預緊力以運輸最大重物時張緊裝臵重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩在各部件中位臵是否正確。(2鋼絲繩的預緊方法:固定鋼絲繩一個繩頭。將鋼絲繩一個繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后,固定在梭車的固定裝臵中;拉緊鋼絲繩。點動絞車將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處,將繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后固定于儲繩筒上,轉(zhuǎn)動儲繩筒收緊鋼絲繩,再用5噸葫蘆(一端固定在梭車上,

8、另一端固定在鋼絲繩上拉緊鋼絲繩,當達到要求的預緊力時,把鋼絲繩在梭車上固定牢固。(3輪系的調(diào)整張緊鋼絲繩后,根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位臵或方向,使輪系起較好的導向作用,但受力又不要太大(鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發(fā)生摩擦。對于大的變坡點盡可能爭取達到良好的壓繩效果,但如果壓繩輪仍發(fā)生跳繩時,要把有關(guān)的壓繩輪拆除。(4試運行前的準備,試運行啟動,試運行試運行前的準備:檢查信號是否正常;檢查電器連線是否正常;軌道上是否有影響車輛運行的雜物;車輛之間的連接是否牢固。(5試運行啟動,試運行開始先試驗空車運行,然后再試驗有載運行,在試運行時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車處理。試運行期間逐漸加大載重量,

9、直到達到最大載荷為止,如張緊裝臵的吸收量不夠,可適當增加鋼絲繩的預緊力。六、安全技術(shù)措施1.起吊作業(yè)執(zhí)行以下規(guī)定(1重物起吊前用的葫蘆、鏈子、繩套子,使用前要仔細檢查,不合格的不準使用,不得超負荷使用。(2使用起吊裝臵時,首先要檢查起吊裝臵的完好情況,將起吊裝臵固定在頂板完好、支護牢靠的地點,并設(shè)專人觀察,隨時注意起吊裝臵運行情況及周圍環(huán)境,嚴禁強拉硬扯或超載使用。若大件須暫時停留半空中,要把小鏈栓在大鏈上,并穿上限位銷,防止倒鏈滑鏈傷人。(3起吊前,先進行試吊,將設(shè)備吊起50mm,檢查起吊點、繩套、葫蘆及重物中心不偏移等均無異常后,方可繼續(xù)起吊,否則必須放下起吊物進行處理,處理好后重新進行試

10、吊完好后,再起吊。(4設(shè)備起吊拖運時,身體任何部位禁止進入設(shè)備下方或鏈道三角區(qū)域,起吊點必須牢固,否則必須進行加固。(5起吊設(shè)備時,首先確認設(shè)備的重量,然后選擇合理的手拉葫蘆,要求安全系數(shù)不小于3,葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載能力的1/2計算。(6起吊作業(yè)不得中途停止,人員不得擅自脫崗,擅自行動,需要停止時,必須將物件落下放穩(wěn)。(7了解并掌握起吊物的重量重心、起吊點的可靠性,選擇符合要求的起吊工具及裝臵。(8吊裝時,嚴禁一人吊裝,重物下嚴禁站人,操作人員必須站在安全地點,防止重物下落砸傷人員,負責指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況,及時提醒指揮、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)情況,立即停止作業(yè),排

11、除險情后再進行吊裝。(9起吊時,首先要保護好易受損部位,防止戧壞零件,直接用倒鏈起吊大件時,人身體要躲開倒鏈和被吊物體可能竄出的方向。(10起吊物料前必須發(fā)出信號,人員離開物料,起吊物3米范圍嚴禁站人。(11在任何情況下,嚴禁用人體重量平衡被吊運的重物,不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具,嚴禁用手直接觸對接面、連接孔或縫隙。(12起吊過程,要遠距離操作,操作人員必須站在距起吊物大于3m外物料不易傾倒的一側(cè),且保持退路暢通。(13起吊時,施工3米范圍內(nèi)嚴禁無關(guān)人等逗留。2.平巷人力推車平巷人力推車嚴格執(zhí)行以下:人力推時,必須遵守下列規(guī)定:(11次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的

12、間距,在軌道坡度小于或等于 5時，不得小于 30m。 （2）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人 或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道貧道巷道口、風門、硐室出 口時，推車人必須及時發(fā)出警號。 （3）嚴禁放飛車巷道坡度大于 7時，嚴禁人力推車 、 3.絞車運輸安全技術(shù)措施 （1）絞車司機每次開車前必須詳細檢查絞車的安裝是否牢固，鋼絲繩及各 連接裝臵是否符合規(guī)程規(guī)定。 信號設(shè)施是否完好、 靈敏可靠， 否則嚴禁進行操作。 （2）運輸必須保證安全設(shè)施齊全有效，聲光信號俱全，靈敏可靠。擋車設(shè) 施必須處于常閉狀態(tài)。 （3）絞車司機必須注意以下幾點： 嚴格按信號開車，信號不

13、清不準開車。 嚴禁站在牽引側(cè)開車，嚴禁邊開車邊扳繩。 過變坡點時，絞車鉤頭不得留有余繩。 開車時精力集中，隨時觀察鋼絲繩的纏繞和絞車的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時 停車處理。 （4）所有絞車每次只能松、拉一輛裝有綜掘機部件的平板車。 （5）絞車司機必須持證上崗，提前檢查車輛連接銷是否完好，信號把鉤工 把鉤前必須檢查設(shè)備的封車情況，確認完好方可把鉤，并且等車輛停穩(wěn)后才可摘 鉤、掛鉤。 （6）絞車用電鈴聯(lián)系一聲停，兩聲開，三聲倒車，長鈴為緊急停車，司機 聽鈴聲后，必須回點后方準開車。 （7）開絞車前必須對絞車的聲、光信號進行檢查，信號必須靈敏可靠，阻 車器在車輛通過時必須提前放倒。 （8）絞車司機應(yīng)熟悉

14、所使用絞車的性能，保證專車專司機，嚴禁隨意調(diào)換。 絞車司機必須勤檢查絞車完好情況，否則嚴禁操作或使用。在操作過程中，一律 聽從信號指揮，堅持“信號不清不開，電壓不穩(wěn)不開，制動系統(tǒng)不靈不開，安全 設(shè)施不齊全可靠不開，違章指揮不開”的規(guī)定。 （9）安裝期間，絞車信號多，并且集中，要求各部絞車信號必須上標志牌， 在 100m 范圍內(nèi)，有多部絞車信號時，在聽清信號及接本組指揮人員的開車指令 后，方可開車，在沒有弄清是否本部絞車信號或本組指揮人員發(fā)出停止指令，必 須立即停車。 （10）上下山行走時嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，不準在車 場內(nèi)休息逗留，做到繩動人不動。 （11）拉放車時斜巷內(nèi)的所

15、有人員必須躲到安全硐室內(nèi)。 （12）絞車提空鉤頭時，各道岔和阻車器處必須有人看守，防止拉壞阻車器 和鉤頭。 （13）在上車場及變道處推車時，人要躲開鋼絲繩波及的范圍，防止跳繩打 人，松車時不準有余繩，車過變坡點后立即恢復上車場的安全設(shè)施。 4.放鋼絲繩 （1）鋼絲繩可以使用絞車進行牽引來放繩。放繩時，將絞車鋼絲繩與所放 的新繩用 3 個鋼絲繩繩卡固定，繩卡要松緊合適，防止過緊將鋼絲繩壓變形。 （2）鋼絲繩放臵在巷道的右側(cè)，嚴禁放臵在軌道中，防止繩卡被枕木、托 壓繩輪及軌道卡住。 （3）在放繩時需要有 2 人在繩卡處跟隨，跟隨人員在巷道左側(cè)，距離繩卡 不小于 5 米遠，在巷道凹處必須加大與繩卡的

16、距離，防止飛起的鋼絲繩突然下落 傷人。 （4）絞車司機與跟車人員必須佩帶手持機，發(fā)現(xiàn)問題及時打點停車。 （5）絞車司機要精神集中，認真聽準信號，無信號或信號不清不得開車， 聽到停車信號必須立即停車，整個施工過程中，絞車司機必須堅守崗位，嚴禁空 崗或睡崗。 （6）絞車司機發(fā)現(xiàn)絞車負荷突然增大后要及時停車進行處理。 5.電氣設(shè)備安裝 （1）電氣設(shè)備使用時，必須保證各項保護齊全，可靠，無失爆現(xiàn)象，達到 完好標準，36V 以上電氣設(shè)備外殼必須有保護接地，接地阻值不大于是 2 。 （2）電纜不應(yīng)敷設(shè)在風水管路下方，嚴禁在電纜上懸掛其他物件，如和風 水管車巷道同 一側(cè)懸掛，應(yīng)將電纜懸掛在風水管上方并保持

17、0.3m 間距，高低壓 電纜同側(cè)敷設(shè)其間距大于 0.1m，其彎曲半徑小于電纜彎曲徑之比。 （3）拉電纜時要有專人指揮，拾放拉移行動要一致，拐彎處嚴禁人的任何 部位在電纜內(nèi)側(cè)，以防傷人。 （4）電纜同電氣設(shè)備的連接必須用同電氣設(shè)備性能相符的接線盒。 （5）連接器在進行安裝時，橡膠密封圈不能壓迫太緊，以免苡線變形破壞 絕緣。 （6）嚴禁帶電搬遷，拆除和檢修電氣設(shè)備，停電檢修電氣設(shè)備時，嚴格執(zhí) 行停、送電制度。 （7）電氣設(shè)備安裝應(yīng)做到：無雞爪、無羊尾巴、無明接頭、有過流漏電保 護，有螺釘彈簧墊，有密封和檔板，有接地裝臵。 （8）停送電必須有專職電工操作，嚴格執(zhí)行停送電制度，停電后開關(guān)閉鎖， 掛停電牌，專人看守停電開關(guān)，操作高壓開關(guān)必須一人操作一人監(jiān)護。 6.在運輸起吊過程中鋼絲繩與設(shè)備接觸，必須加以保護，防止設(shè)備表面劃傷 或割斷起吊繩，發(fā)生意外。 7.在起吊、運輸以及封車時，特別注意絞車制動盤嚴禁