企業(yè)物流生產(chǎn)設(shè)計(jì)方案主生產(chǎn)計(jì)劃

1、 企業(yè)物流生產(chǎn)設(shè)計(jì)方案 主生產(chǎn)計(jì)劃 第三組目錄 項(xiàng)目背景福特介紹內(nèi)容分析項(xiàng)目總結(jié)項(xiàng)目背景 企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售配送訂單處理包裝等環(huán)節(jié)，是企業(yè)的主心。 企業(yè)生產(chǎn)物流區(qū)別于其他物流系統(tǒng)的最顯著特點(diǎn)是他和企業(yè)生產(chǎn)密切聯(lián)系在一起，只有組織生產(chǎn)物流過(guò)程才可能使過(guò)程始終處于最佳的狀態(tài)。生產(chǎn)物流管理依賴(lài)于企業(yè)的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)過(guò)程的組織形式。福特介紹1913年，福特汽車(chē)公司又開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車(chē)一共達(dá)到了1,500萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人亨利福特先生成功的秘訣只有一個(gè)：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都

2、買(mǎi)得起的好車(chē)。1234福特介紹福特品牌生產(chǎn)方式銷(xiāo)售方式采購(gòu)方式福特品牌 特汽車(chē)公司旗下?lián)碛械钠?chē)品牌有福特福特(Ford)、林肯林肯(Lincoln)、水星水星(Mercury)、阿斯頓阿斯頓馬丁馬丁(AstonMartin)、美洲豹美洲豹(Jaguar)、馬自達(dá)(Mazda)、沃爾沃沃爾沃(Volvo)和陸虎陸虎(LandRover)。此外，還擁有世界最大的汽車(chē)信貸企業(yè)福特信貸(FordFinancial)、全球最大的汽車(chē)租賃公司赫茲(Hertz)及汽車(chē)維修公司Kwik-Fit福特生產(chǎn)方式 福特生產(chǎn)方式(Fordism) ：福特生產(chǎn)方式是介于福特生產(chǎn)方式是介于手工生產(chǎn)方式手工生產(chǎn)方式和和豐田

3、生產(chǎn)方式豐田生產(chǎn)方式間的過(guò)渡生產(chǎn)方式間的過(guò)渡生產(chǎn)方式，世界汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)歷了單件訂貨手工生產(chǎn)方式單件訂貨手工生產(chǎn)方式福特生產(chǎn)方式福特生產(chǎn)方式豐田生產(chǎn)方式豐田生產(chǎn)方式（又稱(chēng)精細(xì)生產(chǎn)方式，或精益生產(chǎn)方式），并將進(jìn)一步發(fā)展到大量定制生產(chǎn)方式。福特生產(chǎn)方式形象圖“國(guó)際汽車(chē)問(wèn)題研究計(jì)劃”（IMVP）研究結(jié)果評(píng)價(jià)： “精細(xì)精細(xì)生產(chǎn)方式與大規(guī)模生產(chǎn)方式相生產(chǎn)方式與大規(guī)模生產(chǎn)方式相比，在諸多方面都能以更少的比，在諸多方面都能以更少的投入達(dá)到后者同樣的目的投入達(dá)到后者同樣的目的。例例如工場(chǎng)內(nèi)使用的勞動(dòng)力、必要如工場(chǎng)內(nèi)使用的勞動(dòng)力、必要的生產(chǎn)空間、對(duì)工作機(jī)械的投的生產(chǎn)空間、對(duì)工作機(jī)械的投資等方面都能實(shí)現(xiàn)減半的目標(biāo)資等

4、方面都能實(shí)現(xiàn)減半的目標(biāo)。此外豐田為了能用一半的時(shí)間制造出新產(chǎn)品，而使相應(yīng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)時(shí)間也實(shí)現(xiàn)了減半。還有豐田的庫(kù)存量也下降到必要庫(kù)存量的一半以下?！?福特生產(chǎn)方式改革 對(duì)福特生產(chǎn)方式重新研究，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種生產(chǎn)方式是一種革新的而不是守舊的方式，老福特實(shí)際上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了大批老福特實(shí)際上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了大批量生產(chǎn)中的成本問(wèn)題，并試圖解決量生產(chǎn)中的成本問(wèn)題，并試圖解決，但是受到客觀因素的影響，難以進(jìn)行。 福特在進(jìn)行汽車(chē)生產(chǎn)時(shí)，實(shí)際上對(duì)汽車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、汽車(chē)實(shí)際上對(duì)汽車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、汽車(chē)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化、汽車(chē)生產(chǎn)方式、供應(yīng)和銷(xiāo)售、企業(yè)管理、生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化、汽車(chē)生產(chǎn)方式、供應(yīng)和銷(xiāo)售、企業(yè)管理、員工激勵(lì)、售后服務(wù)、汽車(chē)的社會(huì)

5、性等方面都進(jìn)行了相當(dāng)員工激勵(lì)、售后服務(wù)、汽車(chē)的社會(huì)性等方面都進(jìn)行了相當(dāng)深入的探討，許多方面都是開(kāi)創(chuàng)性的。深入的探討，許多方面都是開(kāi)創(chuàng)性的。但是長(zhǎng)期以來(lái)大家只認(rèn)為福特是一個(gè)有錢(qián)的資本家，他創(chuàng)造了新的生產(chǎn)方式，造了許多廉價(jià)車(chē)。福特三種生產(chǎn)方式比較生產(chǎn)作業(yè)與市場(chǎng)結(jié)合主生產(chǎn)計(jì)劃圖福特采購(gòu)業(yè)務(wù)處理美國(guó)福特汽車(chē)公司原先所采用的原材料、零部件采購(gòu)業(yè)務(wù)處理方式與目前一般企業(yè)的做法并無(wú)不同，其程序?yàn)椋翰少?gòu)部門(mén)向供應(yīng)商發(fā)出訂貨單，同時(shí)將副本送交會(huì)計(jì)部門(mén)；供應(yīng)商發(fā)貨并送至公司收貨點(diǎn)，同時(shí)向會(huì)計(jì)部門(mén)開(kāi)具發(fā)票；收貨點(diǎn)工作人員查收貨物并填制收貨單，副本送交會(huì)計(jì)部門(mén)公司會(huì)計(jì)部門(mén)審核訂貨單、收貨單和發(fā)票，確定三者記錄相同則同

6、意付款，并在規(guī)定期限內(nèi)將支票匯出；如果采購(gòu)部門(mén)發(fā)現(xiàn)貨品有質(zhì)量問(wèn)題或三個(gè)書(shū)面憑證的內(nèi)容有較大差異，則由收貨點(diǎn)辦理退貨，會(huì)計(jì)部門(mén)作相應(yīng)的賬務(wù)處理。 改進(jìn)后福特汽車(chē)公司在構(gòu)建企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化會(huì)計(jì)信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改改革了采購(gòu)業(yè)務(wù)的處理方式革了采購(gòu)業(yè)務(wù)的處理方式。過(guò)程為： 采購(gòu)部門(mén)向供應(yīng)商發(fā)出訂貨單，同時(shí)就將有關(guān)內(nèi)容采購(gòu)部門(mén)向供應(yīng)商發(fā)出訂貨單，同時(shí)就將有關(guān)內(nèi)容輸入聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)。輸入聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)。 供應(yīng)商發(fā)貨并送至公司收貨點(diǎn)，同時(shí)開(kāi)具發(fā)票。供應(yīng)商發(fā)貨并送至公司收貨點(diǎn)，同時(shí)開(kāi)具發(fā)票。 收貨點(diǎn)工作人員通過(guò)電腦終端核對(duì)所到貨物同數(shù)據(jù)收貨點(diǎn)工作人員通過(guò)電腦終端核對(duì)所到貨物同數(shù)據(jù)庫(kù)中貯存的訂貨單記錄是否相符，如果相符，則

7、接收庫(kù)中貯存的訂貨單記錄是否相符，如果相符，則接收這批貨物并向網(wǎng)絡(luò)化會(huì)計(jì)信息管理系統(tǒng)確認(rèn)貨物已收這批貨物并向網(wǎng)絡(luò)化會(huì)計(jì)信息管理系統(tǒng)確認(rèn)貨物已收到，同時(shí)自動(dòng)生成相應(yīng)采購(gòu)業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)分錄；如果發(fā)現(xiàn)到，同時(shí)自動(dòng)生成相應(yīng)采購(gòu)業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)分錄；如果發(fā)現(xiàn)貨物與數(shù)據(jù)庫(kù)中訂貨記錄不符，則拒絕接收，將貨物貨物與數(shù)據(jù)庫(kù)中訂貨記錄不符，則拒絕接收，將貨物退送供應(yīng)商。退送供應(yīng)商。 會(huì)計(jì)部門(mén)按期限簽發(fā)付款支票送交供應(yīng)商會(huì)計(jì)部門(mén)按期限簽發(fā)付款支票送交供應(yīng)商。福特采購(gòu)改革后效果第一，主要從事應(yīng)付賬款的期限管理、供應(yīng)商評(píng)估和例處管第一，主要從事應(yīng)付賬款的期限管理、供應(yīng)商評(píng)估和例處管理等工作；理等工作；由于精力集中、目標(biāo)明確，利用應(yīng)付

8、賬款財(cái)務(wù)杠由于精力集中、目標(biāo)明確，利用應(yīng)付賬款財(cái)務(wù)杠桿的效率也有所提高桿的效率也有所提高。第二，公司各部門(mén)第二，公司各部門(mén)共享會(huì)計(jì)信息管理系統(tǒng)中貯存的采購(gòu)業(yè)務(wù)共享會(huì)計(jì)信息管理系統(tǒng)中貯存的采購(gòu)業(yè)務(wù)及相關(guān)數(shù)據(jù)及相關(guān)數(shù)據(jù)，能夠?qū)崟r(shí)完成業(yè)務(wù)處理，降低了數(shù)據(jù)在傳遞中能夠?qū)崟r(shí)完成業(yè)務(wù)處理，降低了數(shù)據(jù)在傳遞中發(fā)生錯(cuò)誤的概率發(fā)生錯(cuò)誤的概率。第三，第三，收貨點(diǎn)能夠及時(shí)處理退貨業(yè)務(wù)，其查收貨物的業(yè)務(wù)量收貨點(diǎn)能夠及時(shí)處理退貨業(yè)務(wù)，其查收貨物的業(yè)務(wù)量沒(méi)有加重，同時(shí)避免了退貨時(shí)又從庫(kù)房取貨的麻煩沒(méi)有加重，同時(shí)避免了退貨時(shí)又從庫(kù)房取貨的麻煩；會(huì)計(jì)部；會(huì)計(jì)部門(mén)一般不再處理退貨業(yè)務(wù)，門(mén)一般不再處理退貨業(yè)務(wù)，避免了貨款支付后難

9、以索回的尷避免了貨款支付后難以索回的尷尬局面。尬局面。 福特供應(yīng)鏈優(yōu)劣勢(shì) 福特公司供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)分析優(yōu)勢(shì)分析：目前的全球資源配置戰(zhàn)略以及對(duì)供應(yīng)商的其他要求使得福特汽車(chē)的供應(yīng)商在生產(chǎn)計(jì)劃變化的時(shí)候能迅速反應(yīng)。同時(shí)，福特著重于評(píng)價(jià)全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商，亦便于其獲得一流的質(zhì)量、最低的成本和最先進(jìn)的技術(shù)獲得一流的質(zhì)量、最低的成本和最先進(jìn)的技術(shù)提供者提供者。采購(gòu)策略以及福特與其供應(yīng)商關(guān)系的轉(zhuǎn)變不僅降低不僅降低了福特公司的生產(chǎn)成本，更提高了福特的生產(chǎn)效率；對(duì)供應(yīng)了福特公司的生產(chǎn)成本，更提高了福特的生產(chǎn)效率；對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)支持與幫助實(shí)現(xiàn)了福特與供應(yīng)商的雙贏局面商的技術(shù)支持與幫助實(shí)現(xiàn)了福特與供應(yīng)商的雙贏局面。 福特

10、公司供應(yīng)鏈劣勢(shì)分析：福特最初的零部件自制策略導(dǎo)致導(dǎo)致了福特生產(chǎn)成本過(guò)高，造成了不必要的浪費(fèi)了福特生產(chǎn)成本過(guò)高，造成了不必要的浪費(fèi)；福特與供應(yīng)商之間的傳統(tǒng)平行契約關(guān)系在一定程度上制約了福特的發(fā)展，造成其在國(guó)際上與其他品牌汽車(chē)公司的差距。全球資源配置戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)國(guó)際供應(yīng)商的作用，而對(duì)于大多數(shù)零部件的供應(yīng)商而言，國(guó)際供應(yīng)商比國(guó)內(nèi)供應(yīng)商更缺乏柔性。因此，對(duì)于福福特生產(chǎn)計(jì)劃的穩(wěn)定性和短期計(jì)劃調(diào)整靈活性較弱特生產(chǎn)計(jì)劃的穩(wěn)定性和短期計(jì)劃調(diào)整靈活性較弱。1234福特生產(chǎn)物流要素人機(jī)法環(huán)人有大批的素質(zhì)技能高的人才，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。有大批的素質(zhì)技能高的人才，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。福特公司有許多關(guān)于職工管理的原則：福特公司有許多關(guān)于職工

11、管理的原則：尊重每一位職工尊重每一位職工全員參與生產(chǎn)與決策全員參與生產(chǎn)與決策提供最優(yōu)的員工福利提供最優(yōu)的員工福利機(jī) 福特汽車(chē)公司在美國(guó)密西根州福特汽車(chē)公司在美國(guó)密西根州Stethng Heights的的Van Dyke傳動(dòng)工廠到傳動(dòng)工廠到2007年年底完成第二套底完成第二套MAG動(dòng)力系最小量潤(rùn)滑機(jī)動(dòng)力系最小量潤(rùn)滑機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)置，這預(yù)計(jì)將削減成本和改善械系統(tǒng)的設(shè)置，這預(yù)計(jì)將削減成本和改善該工廠的環(huán)境。這是在福特汽車(chē)公司北美該工廠的環(huán)境。這是在福特汽車(chē)公司北美工廠設(shè)置的第三套工廠設(shè)置的第三套MAG動(dòng)力系最小量潤(rùn)動(dòng)力系最小量潤(rùn)滑機(jī)械系統(tǒng)?；瑱C(jī)械系統(tǒng)。法 有合理的規(guī)章制度，有合理的有合理的規(guī)章制度，有

12、合理的生產(chǎn)方式，采購(gòu)方式。生產(chǎn)方式，采購(gòu)方式。 福特公司每年必須從海外制造廠福特公司每年必須從海外制造廠大量采購(gòu)汽車(chē)零配件，零庫(kù)存大量采購(gòu)汽車(chē)零配件，零庫(kù)存和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)戎荚诎阎芷跁r(shí)間和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)戎荚诎阎芷跁r(shí)間縮短到最低限度的供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)縮短到最低限度的供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)管理革新方式可以為福特公司管理革新方式可以為福特公司每年減少大量成本。每年減少大量成本。環(huán) 福特汽車(chē)把世界上規(guī)模最大的環(huán)保活福特汽車(chē)把世界上規(guī)模最大的環(huán)?；顒?dòng)動(dòng)“福特汽車(chē)環(huán)保獎(jiǎng)福特汽車(chē)環(huán)保獎(jiǎng)”介紹到中國(guó)。介紹到中國(guó)。通過(guò)獎(jiǎng)金資助的方式鼓勵(lì)民間各階層通過(guò)獎(jiǎng)金資助的方式鼓勵(lì)民間各階層人士投入保護(hù)自然資源、提升環(huán)保意人士投入保護(hù)自然資源、提升環(huán)保意識(shí)的實(shí)踐活動(dòng)。福特汽車(chē)對(duì)環(huán)境保護(hù)識(shí)的實(shí)踐活動(dòng)。福特汽車(chē)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，更體現(xiàn)在生產(chǎn)、制造的各個(gè)的重視，更體現(xiàn)在生產(chǎn)、制造的各個(gè)環(huán)節(jié)。福特汽車(chē)在中國(guó)，從環(huán)節(jié)。福特汽車(chē)在中國(guó)，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、原材料采購(gòu)、到生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售的原材料采購(gòu)、到生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)都執(zhí)行嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)各個(gè)環(huán)節(jié)都執(zhí)行嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。派工單檢驗(yàn)單反饋單項(xiàng)目總結(jié)本周我們進(jìn)行項(xiàng)目四：