上基層試驗段開工報告（建雞高速）

1、建三江至雞西高速公路虎林至雞西段建設工程 上基層試驗段開工報告K130+000-K130+600編 制： 王 心 智 審 核： 劉 永 強 編制單位： 黑龍江省龍建路橋第四工程編制日期： 二一二年五月四日 我們工程部承建建雞高速公路虎林至雞西段建設工程C6合同段的底基層施工，該基層設計為36cm5%水泥穩(wěn)定砂礫碎石，我們工程經(jīng)理部采用分兩層攤鋪，每層厚度18cm的基層施工工藝，為解決基層試驗段施工有關(guān)的問題，我們制定如下試驗段施工方案： 一、先導段里程：上基層先導段：樁 號：K130+000-K130+600右幅長 度：600m施工日期：2012年5月6日攤鋪機械配備：徐工952攤鋪機2臺二、

2、填筑材料：%水泥穩(wěn)定砂礫碎石配合比集料比例：19碎石：25%-19mm碎石：20%碎石：15%石屑：40%水泥：%三、組織機構(gòu)： 工程經(jīng)理工程總工工程副經(jīng)理設備股股長材料股股長試 驗 室質(zhì)檢股股長工程股股長 試驗員機械組材料員質(zhì)檢員測量員工段長拌合場 1、工程經(jīng)理：劉永強2、工程副經(jīng)理：王志遠 范利民 梁明設備3、工程總工技術(shù)負責人：王心智4、工程股長:姜祥明5、質(zhì)檢股股長：杜輝6、材料股股長：闞征科7、試驗室主任：潘秋麗8、拌合場場長：任躍明9、工段長：袁竟?jié)?10、試驗員：菅繼成11、測量員: 林保江 曹明12、加油員：李思源13、材料員：劉藝 孫景威14、平安員：李威 四、人機配備1、

3、人員配備：民工連隊王元國連隊：35人2、 機械配備：WDB600水穩(wěn)拌和機：1臺徐工952攤鋪機：2臺 徐工20t振動式壓路機：3臺20t振動式壓路機：1臺25t膠輪壓路機：1臺裝載機：4臺運輸車輛：30T自卸汽車6臺8T水車：4臺五、先導段施工中要解決如下問題：1、混合料的施工配合比控制方法。2、徐工952攤鋪機攤鋪水穩(wěn)拌合料攤鋪能力。3、攤鋪機施工各種參數(shù)確實定。整機空運轉(zhuǎn)，檢查各工作機構(gòu)是否工作正常。攤鋪速度確實定：攤鋪速度根據(jù)底基層實際厚度，初始工作速度約為1-2m/min。確定攤鋪機的振搗參數(shù)：初步設定夯錘頻率1000轉(zhuǎn)/min，振動頻率1800轉(zhuǎn)/min。確定攤鋪仰角值e：暫設定初

4、始仰角值為22。4、確定松方系數(shù)k：(1)檢測攤鋪前每10m一個斷面，每斷面測量5個點的基底高程h1。(2)攤鋪完沒穩(wěn)壓之前，測定施測點位的松鋪高程(h2)。(3)碾壓成型后，測定施測點位的最終高程(h3)。(4)松方系數(shù)k計算方法：k=h2-h1/(h3-h1)5、壓路機的選擇組合、碾壓順序、速度、遍數(shù)。本先導段選擇的壓實方式為：第一臺20t振動壓路機錯1/2輪靜壓1遍，碾壓速度為。第二臺錯1/2輪振壓3遍，碾壓速度為，第三臺20t振動壓路機錯1/2輪振壓3遍，碾壓速度為。25t膠輪壓路機錯1/2輪碾壓2遍，碾壓速度為。碾壓方式采用：緊跟、慢壓、低頻、高幅的壓實原那么。6、拌和、運輸、攤鋪和

5、碾壓機具的協(xié)調(diào)與配合，確定日進度。7、人員的合理配備。8、施工工藝的修正和確認。9、其它各種指標的測定。壓實度檢測數(shù)據(jù)的分析整理包括：1初攤壓實度、碾壓四遍壓實度、碾壓六遍壓實度的相應關(guān)系。10、施工完成后第七天、第十天分別取芯以檢測整體強度。六、技術(shù)方案水泥：采用雞西賽龍散裝水泥，開工3日前進場，對進場水泥嚴格按頻率進行各項指標測試，杜絕不合格材料進場。砂礫：采用穆棱河砂場砂礫，在備料時已經(jīng)對砂礫的級配、含泥量進行檢測，各項指標均滿足要求。碎石：采用永安石場。其物理性質(zhì)如下：砂礫壓碎值：16.7%，含泥量：1.0%。拌合站：采用一臺WDB600拌合站拌合，該拌合站具有電子計量裝置，能夠準確計

6、量各種材料的實際用量，先導段施工前7天內(nèi)已完成設備的安裝及調(diào)試工作，完全能夠滿足施工要求。在先導段施工前重點對計量裝置進行校核。施工時安裝超大粒徑過濾篩，剔除超大顆粒。壓實設備：采用三臺振動壓路機及25t膠輪壓路機1臺進行聯(lián)合碾壓。攤鋪機：徐工952攤鋪機2臺攤鋪。水泥穩(wěn)定混合料組成設計：在開工前的28天內(nèi)完成試驗室水泥穩(wěn)定混合料組成設計，檢測7天無側(cè)限抗壓強度已滿足設計要求，同時確定材料的級配組成，并確定水泥穩(wěn)定砂礫的標準密實度、最正確含水量并標定水泥劑量曲線。 下承層準備：在水穩(wěn)基層施工前，對底基層進行清理，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用白色線繩標出邊線，作為攤鋪機的行走線，保證攤鋪機

7、行走順直。 外側(cè)路肩培肩、切槽：外側(cè)路肩采用粘土填筑，掛出路肩內(nèi)外邊緣高度線進行培肩，人工攤鋪整平，攤鋪時路肩內(nèi)側(cè)要加寬20cm，厚度要高出掛線1-2cm，以保證切槽后路肩的寬度和厚度，培肩后用裝載機穩(wěn)壓二遍，平地機刮平外表。壓實后恢復路肩邊緣線，掛線切槽，切口要豎直，每隔20米開挖泄水槽。 中央分隔帶培肩：內(nèi)側(cè)中央分隔帶因交通、機電工程合同段未埋設通信管線，為防止路肩填筑后因管線施工開挖造成大范圍路面污染，我們合同段采用中央分隔帶側(cè)路肩培土寬度30cm，與基層同層碾壓的施工方法進行碾壓。2.基層施工：在準備好的下承層每10m一個斷面準確放樣，標出底基層每個斷面中線、邊緣及中線邊緣中點共五點樁

8、，分別測出各點標高。放樣鋼釬垂直釘入，做到牢固不晃動。測高程時，水準尺放在鋼釬橫桿上，初擬定松鋪系數(shù)為1.23。鋼絲線張力在80100N以上，保證鋼絲線在兩鋼釬之間不出現(xiàn)撓曲變形。掛上鋼絲線，攤鋪機行走前由測量技術(shù)員再次檢校高程，攤鋪機通過縱向傳感器走綱絲線控制攤鋪標高。拌合站集中拌合，在拌合前由試驗室測定各材料的含水量，控制混合料含水量略大于最正確含水量1%2%，控制含水量6.5%(最正確含水量5.5%)。拌合前由檢測人員對下料倉流速進行監(jiān)控。在拌合4-5車料時，先由試驗人員檢測水泥的劑量，用EDTA曲線控制在-0.5-+1%之間。拌合現(xiàn)場由檢測人員對水泥劑量、混合料級配及含水量進行控制，根

9、據(jù)天氣情況及材料的變化，由試驗室調(diào)整混合料的施工含水量，拌合的混合料在小時內(nèi)應使用完畢。定期清理拌和機內(nèi)的死角中得不到充分攪拌的材料。我們合同段采用大噸位運輸車運輸,保證攤鋪機攤鋪連續(xù)不停機。在運輸車需要行走的便道及開口處進行硬化，用廢棄的水穩(wěn)混合料鋪墊，防止污染路面。采用二臺徐工952攤鋪機寬度均為,相隔5-10米梯次作業(yè)，一次攤鋪壓實完成。在攤鋪前首先將下承層外表灑水濕潤，防止因下承層外表枯燥而吸收混合料中的水分。邊部用白線標記，控制攤鋪機行駛方向，保證攤鋪機行走順直，準確。攤鋪機必須保持均勻攤鋪，無特殊情況不隨意改變攤鋪速度。攤鋪過后設專人小修，去除離析等材料，換填合格材料，并且用細料對

10、外表偏粗部位精心找補。攤鋪機前后各設一名測量技術(shù)員，前面負責測量放樣，后面負責攤鋪后的標高。2.5碾壓：采用三臺20t振動式壓路機及一臺膠輪壓路機聯(lián)合碾壓。攤鋪好的混合料立即碾壓，每碾壓段落長度約為30-40米。首先采用振動壓路機靜壓1遍，壓路機靜壓的終端形成階梯狀，不在同一條直線上，靜壓的終端人工用平板耙將碾壓形成的擁包推平。靜壓完成后進行振壓，二臺壓路機全部振動碾壓3遍。振壓結(jié)束后，用膠輪壓路機碾壓2遍之后進入下一個碾壓段落。碾壓由低位向高位碾壓，壓路機不在碾壓段上調(diào)頭或急剎車。每道碾壓應與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密度。壓實后外表應平整、密實、無輪跡。路肩

11、與所施工路段進行同層碾壓。2.5.4碾壓過程中，從加水拌和到碾壓終了控制在2.5小時以內(nèi)。2.5.5壓路機起車及停車時技術(shù)要求：采用慢起滑停的方式。碾壓完成后立即檢測壓實度，對壓實度不合格的段落及時補壓直至壓實度合格為止。在攤鋪機后面設專人負責攤鋪厚度的檢測。如發(fā)現(xiàn)厚度有變化，及時進行調(diào)整。在振動壓路機完成碾壓后設專人用4m直尺進行平整度的檢測，在膠輪碾壓之前完成平整度超標部位的修復。各項技術(shù)指標的測試在2.5小時內(nèi)完成，先進行外觀檢測，外觀應無輪跡無翻漿，外表均勻無離析現(xiàn)象，邊沿整齊，接頭處理平順。碾壓結(jié)束后，采用灑水覆蓋土工布養(yǎng)生，養(yǎng)生期7天。在碾壓完成后6小時內(nèi)，灑水車應從側(cè)面用噴槍灑水

12、，不能在上面行駛。在施工現(xiàn)場設交通警示標志，禁止一切車輛通行。對養(yǎng)生區(qū)及非養(yǎng)生區(qū)設立標識牌，在養(yǎng)生區(qū)設立禁行及繞行標志。在先導段施工結(jié)束后做橫向施工縫，碾壓程序結(jié)束后用4米直尺找平，不合格的局部(1m以上)用彩粉筆劃一條垂直路中心的橫線人工刨除。七、質(zhì)量保證措施1、水泥劑量：拌和站操作系統(tǒng)，實行了自動化電子計量設備，對設備的計量裝置進行標定，保證計量設備的精確度。按標準嚴格抽驗水泥劑量，采取現(xiàn)場與拌合站雙重控制方式，及時反響信息并進行調(diào)整，保證水泥劑量的準確與穩(wěn)定。2、施工組織合理、有序，拌合站、施工機械保證其完好率，并備有足夠配件及易損件，保證故障發(fā)生時及時處理，不因機械等因素造成施工停頓，

13、保證在水穩(wěn)混合料在延遲時間內(nèi)碾壓成型。3、嚴格履行路基竣工后的交驗程序，做到平整度不過關(guān)，決不進入下道工序。詳細計算拌合站生產(chǎn)能力，并根據(jù)生產(chǎn)能力確定攤鋪速度，配備足夠運輸車輛，保證攤鋪機連續(xù)勻速攤鋪。壓路機按程序標準碾壓。把接縫處做為重點，設專人按工藝負責施工。隨時進行平整度檢測，并與施工各因素比照分析，不斷提高工藝水平，控制好平整度指標。4、認真進行下承層驗收，對超出標準要求局部進行處理。設專人緊跟攤鋪機，檢測松鋪厚度，確定壓實后厚度，并根據(jù)下承層高程確定是否需要調(diào)整傳感器來保證厚度。5、壓路機碾壓的速度：各種壓路機最大碾壓速度不宜易超過4km/h。6、強化施工人員的質(zhì)量意識，認真細致地記好原始記錄。7、科學管理，精心施工，重點部位死看死守，萬無一失。8、把好材料關(guān)，一切用數(shù)據(jù)說話，科學指導施工生產(chǎn)。八、進度保證措施1、配備足夠的機械設備和施工人員。2、對影響施工的關(guān)鍵工程、工序，主要施工負責人和有關(guān)管理人員要跟班作業(yè)，必要時組織力量進行重點難點突破。3、制定好切實可行的雨季施工及夜間施工