船舶工程技術(shù)專業(yè)示范總結(jié)

1、國家示范性重點建設(shè)專業(yè)（中央財政支持）船舶工程技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)總結(jié)報告船舶工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)項目小組目錄一、項目建設(shè)基本情況1（一）建設(shè)目標1（二）建設(shè)內(nèi)容2（三）項目完成情況4（四）建設(shè)資金執(zhí)行情況7二、項目建設(shè)與實施7（一）課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革7（二）師資隊伍建設(shè)15（三）教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)16(四)建立了以專業(yè)教學(xué)和技術(shù)動態(tài)服務(wù)為核心的共享網(wǎng)絡(luò)資源庫及技術(shù)服務(wù)平臺19（五）專業(yè)通過示范建設(shè)帶動了專業(yè)群相關(guān)專業(yè)建設(shè)，形成輻射效應(yīng)21三、項目建設(shè)的特色與創(chuàng)新22四、進一步建設(shè)與改革設(shè)想23船舶工程技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)總結(jié)報告船舶工程技術(shù)專業(yè)作為我院示范性建設(shè)重點專業(yè)之一，在學(xué)院統(tǒng)一部署

2、下，以國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定和教育部2006年第14、16號文件、2007年第12號文件精神為指導(dǎo)思想，以示范性建設(shè)方案和任務(wù)書所承諾的預(yù)期目標、進度及驗收要點為建設(shè)依據(jù)。通過3年的示范建設(shè)，取得了顯著的成效。一、項目建設(shè)基本情況 （一）建設(shè)目標 船舶工程技術(shù)專業(yè)示范性建設(shè)的總體目標是與船舶建造、生產(chǎn)設(shè)計企業(yè)深度合作，圍繞船舶制造、維修崗位的核心技能，以船廠實際建造的船舶產(chǎn)品裝焊工藝制定、生產(chǎn)設(shè)計項目任務(wù)為載體，形成“項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，推進教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、課程體系建設(shè)，建設(shè)成為在船舶生產(chǎn)設(shè)計、制造及修理等方面產(chǎn)學(xué)結(jié)合緊密的專業(yè)。通過建設(shè)，

3、重點培養(yǎng)及聘請2名專業(yè)帶頭人，5名骨干教師；聘請13名兼職教師，并形成260名以上的兼職教師資源庫。重點建設(shè)5門核心課程，完成其中3門專業(yè)核心課程教學(xué)做一體化教學(xué)設(shè)計方案。新建、改（擴）建6個實訓(xùn)室，使校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)達到80；建立32個左右穩(wěn)定的校外實訓(xùn)基地，編寫6本基于工作過程的特色教材，確保半年以上頂崗實習(xí)達到100。畢業(yè)生雙證書獲得率達到98。（二）建設(shè)內(nèi)容1.人才培養(yǎng)模式與課程體系改革（1）船舶工程技術(shù)專業(yè)緊密依托湖北省及珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)船舶行業(yè)企業(yè)，專業(yè)設(shè)計與船舶行業(yè)企業(yè)發(fā)展同行、人才培養(yǎng)與船舶企業(yè)要求同行、實訓(xùn)資源與船舶行業(yè)企業(yè)先進技術(shù)同行；融船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（產(chǎn)業(yè)）、現(xiàn)

4、代造船模式運行綱要（行業(yè)）、船舶企業(yè)標準（企業(yè)）、現(xiàn)代職業(yè)素質(zhì)要求（職業(yè)）入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，融船舶建造規(guī)范入專業(yè)標準、融船體放樣、加工與裝配、生產(chǎn)設(shè)計與管理崗位職業(yè)資格標準入課程體系、教學(xué)做合一、并圍繞崗位核心技能，以船舶產(chǎn)品裝焊工藝制定和船舶生產(chǎn)設(shè)計等真實項目任務(wù)為載體，構(gòu)建了以“與船同行、融學(xué)于做”為切入點，“項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動”為主要特征的工學(xué)結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)模式。專業(yè)“與船同行、融學(xué)于做”人才培養(yǎng)改革案例入選示范性建設(shè)三周年成果展項目。船舶類專業(yè)“與船同行、融學(xué)于做”人才培養(yǎng)模式改革與實踐課題獲湖北省教改成果二等獎。2009年專業(yè)被評為湖北省高職高專教育重點專業(yè)。專業(yè)學(xué)生2009年就

5、業(yè)率達到99.32（2）船舶工程技術(shù)專業(yè)與船舶行業(yè)企業(yè)專家共同分析專業(yè)崗位工作任務(wù)與工作能力，圍繞船舶制造、維修崗位的核心技能，根據(jù)船舶建造工藝編制、造船生產(chǎn)設(shè)計、生產(chǎn)組織與管理等職業(yè)崗位能力培養(yǎng)需要，以“項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動”人才培養(yǎng)模式改革為引導(dǎo)，按照“系統(tǒng)的動手能力培養(yǎng)和系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識培養(yǎng)”兩個系統(tǒng)的課程體系設(shè)計與實施思想，系統(tǒng)設(shè)計人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建了基于現(xiàn)代船舶制造與維修工藝過程的“模塊化設(shè)計，循環(huán)性實訓(xùn)，螺旋式上升”的模塊化課程體系。專業(yè)通過以職業(yè)能力為依據(jù)組織課程內(nèi)容，以船舶產(chǎn)品裝焊工藝制定和船舶生產(chǎn)設(shè)計等真實項目任務(wù)為載體設(shè)計教學(xué)活動，將知識、技能、態(tài)度協(xié)同發(fā)展融入課程，通過進行基

6、于職業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)課、基于工作過程的專業(yè)課、基于專業(yè)技能的實訓(xùn)課課程內(nèi)容改革。專業(yè)課程在原有船體建造工藝省級精品課程的基礎(chǔ)上，船體加工與裝配課程被評為國家級精品課程，船體識圖與制圖、船體生產(chǎn)設(shè)計”被評為省級精品課程，船體放樣 船舶內(nèi)裝工程、工程制圖與識圖被評為院級精品課程。2. “雙師”結(jié)構(gòu)、專兼結(jié)合教學(xué)團隊建設(shè)專業(yè)緊緊圍繞高技能人才培養(yǎng)要求，通過選派專業(yè)教師出國學(xué)習(xí)國外先進的教學(xué)理念、定期到船舶行業(yè)企業(yè)頂崗實踐、鼓勵教師取得技能證書、參與企業(yè)技術(shù)開發(fā)與技術(shù)服務(wù)、在全校教師中開展技能競賽等措施，全面提高了教師隊伍整體素質(zhì)。同時以培養(yǎng)專業(yè)帶頭人、骨干教師為重點，加強“雙師”結(jié)構(gòu)教師隊伍建設(shè)，聘請船

7、舶企業(yè)高級工程技術(shù)人員和能工巧匠，形成了一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛、重視科研、勇于創(chuàng)新、成果突出的“雙師素質(zhì)”和“雙師結(jié)構(gòu)”、專兼結(jié)合的教學(xué)團隊，雙師素質(zhì)的教師率達到97，專業(yè)教學(xué)團隊08年被評為校級教學(xué)團隊，09年被評為湖北省級教學(xué)團隊，一名教師09年被評為全國優(yōu)秀教師，一名兼職教師被聘請為湖北省 “楚天技能名師”。3實驗實訓(xùn)條件建設(shè) 與中國最大的民營船舶設(shè)計公司上海佳豪船舶設(shè)計有限責(zé)任公司深度融合，共同組建“上海佳豪武漢船院船舶生產(chǎn)設(shè)計工作站”，對外承接實際船舶產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計任務(wù)。同時專業(yè)與湖南太陽鳥游艇股份有限公司合作建成生產(chǎn)性游艇制造實訓(xùn)室，完成了具有先進性、生產(chǎn)性和可持續(xù)性的開放

8、型、區(qū)域共享型實訓(xùn)基地專業(yè)實驗實訓(xùn)中心建設(shè)，船舶工程技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地被評為國防科技工業(yè)職業(yè)教育實訓(xùn)基地、湖北省職業(yè)教育培訓(xùn)基地。（三）項目完成情況船舶工程技術(shù)專業(yè)經(jīng)過三年的示范性建設(shè)，各項任務(wù)全部完成，實現(xiàn)了建設(shè)目標，達到了驗收的基本條件，各子項目建設(shè)完成情況分別見表21，22，23。專業(yè)群建設(shè)完成情況見表24.表21 課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革建設(shè)項目原有基礎(chǔ)建設(shè)目標完成情況人才培養(yǎng)模式進行了“3+2+1”模式改革“項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動”為主要特征的工學(xué)結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)模式圍繞船舶制造、維修崗位的核心技能，以真實的船舶建造工藝編制和船舶生產(chǎn)設(shè)計項目為載體，以真實的船舶建造生產(chǎn)設(shè)計任務(wù)為教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)

9、建了以“與船同行、融學(xué)于做”為工學(xué)結(jié)合切入點，“項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動”為主要特征的工學(xué)結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)模式。課程體系按內(nèi)容進行了部分課程的整合建立船舶工程技術(shù)專業(yè)基于船舶制造與修理工作工藝實施過程的、模塊化的、螺旋上升培養(yǎng)職業(yè)能力的課程體系按照“系統(tǒng)的動手能力培養(yǎng)和系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識培養(yǎng)”兩個系統(tǒng)的課程體系設(shè)計與實施思想，系統(tǒng)設(shè)計人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建了基于現(xiàn)代船舶制造與修理工藝過程的“模塊化設(shè)計，循環(huán)性實訓(xùn)，螺旋式上升”的模塊化課程體系。 教學(xué)方法與手段改革理論講授實驗、實訓(xùn)在3門專業(yè)核心課程教學(xué)中探索實踐以學(xué)生為主體，以項目為載體，以實訓(xùn)為手段，突出能力目標的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)。通過引企入校，

10、建立了“工作站式”的教學(xué)模式，以真實的生產(chǎn)任務(wù)為載體，將工作站的生產(chǎn)與教學(xué)相結(jié)合，形成校企一體推行生產(chǎn)與教學(xué)相結(jié)合、教學(xué)做合一的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法。課程標準教學(xué)大綱完成5門專業(yè)主干課程標準的制定。完成了全部專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程標準。專業(yè)核心課程建設(shè)省級精品課程1門建設(shè)1門優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程達到國家精品課程標準， 4門優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)達到省級精品課程標準。專業(yè)新建：國家級精品課程1門，省級精品課2門，院級2門教材建設(shè)6本專業(yè)教材根據(jù)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)要求，結(jié)合學(xué)校實際，完成6本優(yōu)質(zhì)課程教材的編寫。完成了6本優(yōu)質(zhì)課程教材的編寫。學(xué)生頂崗實習(xí)約占畢業(yè)生總數(shù)的30全部頂崗實習(xí)半年以上畢業(yè)生全部參加頂崗實習(xí)

11、，建立了頂崗實習(xí)管理制度，強化學(xué)生的職業(yè)能力和素質(zhì)，提高了學(xué)生就業(yè)競爭力。畢業(yè)生雙證獲取率96左右畢業(yè)生雙證書獲得率達到9898.65畢業(yè)生就業(yè)率93. 79穩(wěn)步提升99.32表22 師資隊伍建設(shè)建設(shè)項目原有基礎(chǔ)建設(shè)目標完成情況師資隊伍建設(shè)規(guī)劃專任教師中“雙師”素質(zhì)教師比例達38%制定建設(shè)規(guī)劃、個性化培養(yǎng)方案制定了相應(yīng)的建設(shè)規(guī)劃、專業(yè)帶頭人、骨干教師個性化培養(yǎng)方案整體水平院優(yōu)秀教學(xué)團隊省級教學(xué)團隊2009年建成省級教學(xué)團隊專業(yè)帶頭人引進1名專業(yè)負責(zé)人通過多種方式培養(yǎng)2名專業(yè)帶頭人全面完成專業(yè)骨干教師在專業(yè)教師中選拔培養(yǎng)5名骨干教師，提高其教育教學(xué)能力，成為專業(yè)教學(xué)的骨干力量。通過派骨干教師參加

12、國內(nèi)外培訓(xùn)及到企業(yè)掛職鍛煉，完成了5名骨干教師培訓(xùn) 專業(yè)教師技能培養(yǎng)2名5名實際培訓(xùn)20人次聘請兼職教師5名聘請13名兼職教師，并建成260名以上的兼職教師資源庫聘請了15名行業(yè)企業(yè)專家及技術(shù)能手擔(dān)任校內(nèi)兼職教師，其中有1名為楚天技能名師；建立了277人的兼職教師資源庫表23實驗實訓(xùn)條件建設(shè)建設(shè)項目原有基礎(chǔ)建設(shè)目標完成情況校內(nèi)實訓(xùn)室5個專業(yè)實訓(xùn)室新建、改（擴）建6個實訓(xùn)室全部建設(shè)完成，投入教學(xué)和社會服務(wù)生產(chǎn)性實訓(xùn)比例5580按照生產(chǎn)性實訓(xùn)環(huán)境建設(shè)要求，進行生產(chǎn)性實訓(xùn)場所布置和企業(yè)文化建設(shè)，生產(chǎn)性實訓(xùn)占整個實訓(xùn)總學(xué)時的89.1。校外實訓(xùn)基地5個28個29個以上。表24 專業(yè)群建設(shè)情況建設(shè)項目建設(shè)

13、內(nèi)容建設(shè)目標完成情況教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)涂裝技術(shù)實訓(xùn)室設(shè)備安裝到位，系統(tǒng)調(diào)試、驗收通過，投入使用；按教學(xué)計劃開設(shè)實訓(xùn)課程，能滿足200人次的實訓(xùn)。已經(jīng)建成，并投入使用。師資隊伍建設(shè)培養(yǎng)專業(yè)帶頭人培養(yǎng)1名完成培養(yǎng)、建設(shè)計劃，達到建設(shè)目標。培養(yǎng)骨干教師培養(yǎng)4名 “雙師型”教師培養(yǎng)培養(yǎng)4名兼職教師隊伍建設(shè)200以上資源庫 課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)（1門）達到省級精品課程標準已經(jīng)建成院級精品課程（四）建設(shè)資金執(zhí)行情況船舶工程技術(shù)專業(yè)示范建設(shè)預(yù)算投入金額2090萬元，實際投入2171萬元，資金使用率達到103.8。通過資金的投入，改善了專業(yè)教學(xué)實驗實訓(xùn)條件，加強了專業(yè)師資隊伍建設(shè)，促進了課

14、程體系與教學(xué)內(nèi)容改革，船舶工程技術(shù)專業(yè)先后成為湖北省高職高專教育重點專業(yè)、湖北省高等職業(yè)院校楚天技能名師教學(xué)崗位設(shè)崗專業(yè)、國防科技工業(yè)高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地、湖北省職業(yè)教育實訓(xùn)基地。船舶工程技術(shù)教學(xué)團隊被評為省級教學(xué)團隊，專業(yè)新建國家級精品課1門、省級精品課程2門；主（參）編、主審高職教材和特色教材6本，投資取得了很好的效果。 二、項目建設(shè)與實施（一）課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革1四業(yè)共融、建立了以“與船同行、融學(xué)于做”為切入點，“項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動”為主要特征的工學(xué)結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)模式船舶工程技術(shù)專業(yè)按照“服務(wù)社會設(shè)專業(yè)，依托行業(yè)建專業(yè)，校企合作強專業(yè)”的專業(yè)建設(shè)思路，堅持“立足船舶、服務(wù)軍工、面向

15、社會”的專業(yè)建設(shè)定位，服務(wù)國家建設(shè)世界第一造船大國（2015年）與造船強國（2020年）、湖北省建設(shè)“特種船建造基地、武漢船舶出口基地、華中船舶配套基地、船舶產(chǎn)學(xué)研中心”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)船舶行業(yè)和武漢地區(qū)“兩型社會”建設(shè)，與長航青山造船廠、武昌船舶重工有限責(zé)任公司、武漢南華高速船舶工程有限公司、上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司等企業(yè)深度合作，廣泛吸納船舶行業(yè)企業(yè)專家和技術(shù)能手進入專業(yè)指導(dǎo)委員會，共同確立人才培養(yǎng)目標、崗位技能標準和素質(zhì)要求，準確把握住專業(yè)培養(yǎng)方向。專業(yè)設(shè)計與船舶行業(yè)企業(yè)發(fā)展同行、人才培養(yǎng)與船舶企業(yè)要求同行、實訓(xùn)資源與船舶行業(yè)企業(yè)先進技術(shù)同行；融船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（產(chǎn)業(yè)）、現(xiàn)代

16、造船模式運行綱要（行業(yè)）、船舶企業(yè)標準（企業(yè)）、現(xiàn)代職業(yè)素質(zhì)要求（職業(yè)）四業(yè)入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，融船舶建造規(guī)范入專業(yè)標準、融船體放樣、加工與裝配、生產(chǎn)設(shè)計與管理崗位職業(yè)資格標準入課程體系、教學(xué)做合一，并圍繞崗位核心技能，以船舶建造工藝編制和船舶生產(chǎn)設(shè)計等真實項目任務(wù)為載體，構(gòu)建了以“與船同行、融學(xué)于做”為切入點，“項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動”為主要特征的工學(xué)結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)模式?！芭c船同行、融學(xué)于做”人才培養(yǎng)模式改革案例入選示范性建設(shè)三周年成果展項目。船舶類專業(yè)“與船同行、融學(xué)于做”人才培養(yǎng)模式改革與實踐課題獲湖北省教改成果二等獎。2009年專業(yè)被評為湖北省高職高專教育重點專業(yè)。（見圖1）圖四業(yè)共融共

17、同構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)方案.構(gòu)建了基于現(xiàn)代船舶制造與修理工藝過程的“模塊化設(shè)計，循環(huán)性實訓(xùn)，螺旋式上升”的模塊化課程體系。船舶工程技術(shù)專業(yè)圍繞船舶制造、修理崗位的核心技能，根據(jù)船體加工與裝配、造船生產(chǎn)設(shè)計、生產(chǎn)組織與管理等職業(yè)崗位能力要求，以“項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動”人才培養(yǎng)模式改革為引導(dǎo)，按照“系統(tǒng)的動手能力培養(yǎng)和系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識培養(yǎng)”兩個系統(tǒng)的課程體系設(shè)計與實施思想，系統(tǒng)設(shè)計人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建基于現(xiàn)代船舶制造與修理工藝過程的“模塊化設(shè)計，循環(huán)性實訓(xùn)，螺旋式上升”的模塊化課程體系。在系統(tǒng)化設(shè)計思想下的課程體系構(gòu)建包括對理論知識、動手能力、可持續(xù)發(fā)展能力等方面的課程設(shè)置，同時，作為職業(yè)性的明細特征，課程

18、教學(xué)內(nèi)容特別注重引入了行業(yè)標準或職業(yè)資格標準。課程體系構(gòu)建步驟如下：模塊化是指根據(jù)培養(yǎng)目標的不同，按崗位職業(yè)能力的不同要求及其內(nèi)在的邏輯關(guān)系，將課程區(qū)隔為不同的組合，并針對不同的培養(yǎng)需求，選取不同的課程組合，根據(jù)船舶工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力遞進培養(yǎng)需要，依據(jù)工作任務(wù)難易程度與使用頻度，確定螺旋上升的模塊式核心能力、關(guān)鍵技能培訓(xùn)體系；依照每一模塊課程崗位能力培養(yǎng)目標，分階段展開模塊教學(xué)活動，通過學(xué)生的專業(yè)基本技能、核心技能的反復(fù)訓(xùn)練，循環(huán)操作，實現(xiàn)知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和職業(yè)綜合素質(zhì)的螺旋式上升，實現(xiàn)畢業(yè)生職業(yè)能力與船舶行業(yè)崗位群技能要求的有機統(tǒng)一。（） 船舶工程技術(shù)專業(yè)崗位職業(yè)能力分析辨識船舶種類及結(jié)

19、構(gòu)的能力識讀與繪制船體圖樣能力船體工藝設(shè)計能力CAD/CAM軟件應(yīng)用能力船體放樣、號料、加工裝配及焊接能力產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理能力生產(chǎn)設(shè)計與制造能力船舶技術(shù)設(shè)計及經(jīng)營管理能力基本崗位能力核心崗位能力職業(yè)拓展能力船舶工程技術(shù)專業(yè)崗位職業(yè)能力通過對船舶行業(yè)高素質(zhì)技能人才需求的調(diào)查與分析，船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)的崗位主要是船廠的船體加工與裝配、造船生產(chǎn)設(shè)計、生產(chǎn)組織與管理崗位，根據(jù)各工作崗位的工作任務(wù)難易程度與使用頻度、完成任務(wù)應(yīng)具備的崗位能力，船舶工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)人才的崗位能力可劃分為基本崗位能力、核心崗位能力、綜合崗位能力、職業(yè)素質(zhì)及能力。針對學(xué)生就業(yè)崗位能力構(gòu)成要求，學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)能力如

20、圖所示。圖 船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的崗位職業(yè)能力（）船舶工程技術(shù)專業(yè)以高技能型人才培養(yǎng)目標為主線，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)為重點，改革課程體系及教學(xué)方式，創(chuàng)新教學(xué)方法，重組教學(xué)資源，構(gòu)建包含“基本崗位能力、核心崗位能力、職業(yè)拓展能力”三個能力模塊，并基于船舶制造與修理工藝實施工作過程的螺旋上升培養(yǎng)職業(yè)能力的課程體系（課程體系見下圖）。形成了以“產(chǎn)船舶涂裝工藝、船體放樣、船體構(gòu)件加工與裝配、船體生產(chǎn)設(shè)計、船舶檢驗、頂崗實習(xí)、船舶焊接工藝與實作、船舶性能計算、船舶設(shè)備選用、船舶英文技術(shù)文獻閱讀、船舶舾裝生產(chǎn)設(shè)計、專業(yè)綜合訓(xùn)練、造船企業(yè)管理船舶設(shè)計基礎(chǔ)、船體強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計、船舶修理與改裝、海洋工程基礎(chǔ)

21、、造船成組技術(shù)高等數(shù)學(xué) 、大學(xué)英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、機械工程基礎(chǔ)、工程制圖與識圖、 AUTOCAD繪圖、船體識圖與制圖、造船認識實習(xí)圖紙分析船舶建造工藝方案制定及生產(chǎn)設(shè)計船舶建造及質(zhì)量檢驗船舶的修理及經(jīng)營與管理基本崗位能力核心崗位能力船舶工程基礎(chǔ)模塊崗位拓展能力船舶制造工藝過程程職業(yè)能力課程模塊學(xué)習(xí)領(lǐng)域船舶工程專項技能模塊船舶工程能力拓展模塊品生產(chǎn)性實訓(xùn)、頂崗實習(xí)”為特色的實踐教學(xué)體系，從而實現(xiàn)學(xué)生從基本技能的訓(xùn)練到綜合技能訓(xùn)練及職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練再到生產(chǎn)崗位的“平滑”過渡。（）船舶工程技術(shù)專業(yè)與武昌船舶重工有限責(zé)任公司、長航青山船廠等船舶企業(yè)合作，把企業(yè)文化同學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)教育結(jié)合起來，以學(xué)生職業(yè)

22、生涯發(fā)展、職業(yè)準備與準入為主線，經(jīng)校園文化品牌活動為載體，圍繞專業(yè)認知、職業(yè)生涯規(guī)劃制訂、職業(yè)技能訓(xùn)練、社會公德與職業(yè)道德養(yǎng)成、職業(yè)形象塑造、職業(yè)習(xí)慣培養(yǎng)等主題開展教育活動，使專業(yè)人才培養(yǎng)既達到就業(yè)崗位職業(yè)要求，又具有可持續(xù)職業(yè)發(fā)展?jié)摿ΑＫ刭|(zhì)教育活動安排見表2 。表2 船舶工程技術(shù)專業(yè)素質(zhì)教育活動學(xué)期活動主題要 求考核方法一專業(yè)認知、學(xué)業(yè)規(guī)劃·專業(yè)負責(zé)人專業(yè)介紹·到長航青山船廠等企業(yè)認識實習(xí)·學(xué)業(yè)規(guī)劃引導(dǎo)講座·專業(yè)認識報告·學(xué)業(yè)規(guī)劃二基本技能競賽、職業(yè)規(guī)劃·計算機繪圖競賽·職業(yè)生涯規(guī)劃引導(dǎo)講座·競賽評分·

23、職業(yè)生涯規(guī)劃三專業(yè)技能競賽、社會活動能力培養(yǎng)·Auto CAD繪制船體圖樣競賽·演講比賽·文藝活動·競賽、比賽評分四專業(yè)技能比武、求職能力訓(xùn)練·船體構(gòu)件裝焊競賽·簡歷制作競賽·船廠人事主管談企業(yè)人才要求·面試模擬·競賽評分五專業(yè)拓展、企業(yè)文化·船體裝配高級工考證·企業(yè)專家進行企業(yè)文化講座·就業(yè)指導(dǎo)講座·職業(yè)技能鑒定六頂崗實習(xí)、崗位能力綜合訓(xùn)練·職業(yè)素質(zhì)教育·安全生產(chǎn)教育·專業(yè)技能綜合訓(xùn)練·校企聯(lián)合考核（）四法并舉，創(chuàng)新實施了工

24、作站式教學(xué)模式船舶工程技術(shù)專業(yè)在教學(xué)方法的改革上，通過項目引導(dǎo)，任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)培養(yǎng)零距離上崗的學(xué)生，使學(xué)生能以真實的項目任務(wù)來教、學(xué)、做（練）相結(jié)合；改革考試方法，由過去對單一要素考核過渡到對整體質(zhì)量要素考核，以增強學(xué)生質(zhì)量、成本和效率意識；強調(diào)學(xué)生“真刀真槍”的崗位訓(xùn)練，有效地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)與實際工作能力。 特別是專業(yè)與上海佳豪船舶設(shè)計公司合作共建上海佳豪武漢船院船舶生產(chǎn)設(shè)計工作站，創(chuàng)新實施了工作站式教學(xué)模式，對外承接實際船舶產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計任務(wù)，讓學(xué)校教師以工程師身份參與實際船舶產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)計并指導(dǎo)學(xué)生，學(xué)生以員工身份在真實的環(huán)境中參與真實產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)計過程，在學(xué)中做、做中學(xué)，從實踐中掌握

25、船舶生產(chǎn)設(shè)計的技能，形成了 “教師工程師”、“員工學(xué)生”雙角色“角色扮演法”、“項目引導(dǎo)教學(xué)法”、在校頂崗實習(xí)“現(xiàn)場教學(xué)法”、任務(wù)驅(qū)動“案例教學(xué)法”四法共舉的專業(yè)教學(xué)方法 。圖3 船舶工程技術(shù)專業(yè)工作站式教學(xué)模式（）建成了一批工學(xué)結(jié)合的專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程專業(yè)邀請更多行業(yè)專家和企業(yè)技術(shù)能手共同參與核心課程的建設(shè)工作；按照項目驅(qū)動原則，嚴格參照船舶生產(chǎn)設(shè)計、制造及修理人員所必需的知識和核心能力，改革和建設(shè)課程使之達到國家及省級精品課程標準。在精品課程的建設(shè)中以工學(xué)結(jié)合為切入點根據(jù)課程內(nèi)容和學(xué)生特點，合理設(shè)計教學(xué)方法和教學(xué)評價。積極探索實踐工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、課堂與實習(xí)地點一體化的教學(xué)模式。

26、設(shè)計出了一系列適合國情、具備可實施性、面向培養(yǎng)復(fù)合技能型船舶工程專業(yè)人才的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程和切實體現(xiàn)“做中學(xué)、做中教”的教學(xué)方法，以及與傳統(tǒng)驗證性實驗完全不同的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)項目，并予以成功實踐。通過進行基于職業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)課、基于工作過程的專業(yè)課、基于專業(yè)技能的實訓(xùn)課課程內(nèi)容改革。專業(yè)課程在原有船體建造工藝省級精品課程的基礎(chǔ)上， 船體加工與裝配課程被評為國家精品課程，船體識圖與制圖、船體生產(chǎn)設(shè)計”被評為課程被評為省級精品課程，船體放樣 船舶內(nèi)裝工程、工程制圖與識圖被評為院級精品課程。（）出版了一批校企合作的特色教材專業(yè)依托中國船舶工業(yè)協(xié)會職業(yè)教育委員會、中國造船工程學(xué)會人才培養(yǎng)委員會、交通部職業(yè)教

27、育教學(xué)指導(dǎo)委員會等行業(yè)組織，哈爾濱工程大學(xué)出版社等行業(yè)出版機構(gòu)，與船舶工業(yè)企業(yè)共同科學(xué)設(shè)計教學(xué)內(nèi)容、共同開發(fā)出版了船體制圖與識圖、船舶建造工藝、船體放樣指導(dǎo)、船舶工程課程設(shè)計指導(dǎo)等專業(yè)特色教材。（二）師資隊伍建設(shè)船舶工程技術(shù)專業(yè)根據(jù)學(xué)院“人才強院”的戰(zhàn)略部署，深化“人才工程”建設(shè)，并著力建設(shè)一支以專業(yè)帶頭人為核心，以骨干教師為依托，以專項技能模塊化課程建設(shè)小組為紐帶，規(guī)模適中、素質(zhì)精良、專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、教學(xué)與創(chuàng)新能力強的“雙師型”教師隊伍。專業(yè)在現(xiàn)有教師中選拔了陳彬及從武漢南華高速船舶有限公司總工程師彭濤作為專業(yè)帶頭人，通過派其到國內(nèi)外先進的造船企業(yè)及職業(yè)院?？疾鞂W(xué)習(xí)先進的職業(yè)教育思想、培

28、訓(xùn)進修、承擔(dān)科技項目、下企業(yè)兼職鍛煉、參與企業(yè)技術(shù)改造與創(chuàng)新等途徑，提升了專業(yè)帶頭人教學(xué)、科研水平及課程開發(fā)、課程體系建設(shè)、教學(xué)團隊管理能力，使其成為熟悉行業(yè)企業(yè)最新技術(shù)動態(tài)、把握專業(yè)技術(shù)改革方向的高水平的專業(yè)帶頭人。同時專業(yè)在現(xiàn)職教師中選拔了5名骨干教師，針對骨干教師自身特點，分別進行了個性化培養(yǎng)，通過讓其到香港理工大學(xué)、新加坡進行先進教學(xué)理念的學(xué)習(xí)，到國內(nèi)先進造船企業(yè)參加工程實踐、技能培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)等各種途徑， 逐步培養(yǎng)其成為了具有較強的實踐動手能力及專業(yè)教學(xué)能力、課程開發(fā)能力的專業(yè)骨干教師。通過培養(yǎng)，使骨干教師具備了“雙師”素質(zhì)。 專業(yè)還堅持請進來、走出去，優(yōu)化專業(yè)人才使用機制， 聘請了

29、一名“楚天技能名師”及12名有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師并同時對兼職教師進行教育理論、教學(xué)方法、教師職業(yè)規(guī)范培訓(xùn)，提高兼職教師隊伍的“雙師素質(zhì)”，確保實踐技能要求很高的課程教學(xué)質(zhì)量提升。以此同時，船舶工程技術(shù)專業(yè)還聘請武昌造船廠、宜昌船廠、青山船廠等企業(yè)的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人作為學(xué)校的兼職教師，負責(zé)學(xué)生在企業(yè)實習(xí)期間的實習(xí)指導(dǎo)與管理工作等。專業(yè)建立了260名以上的校外實習(xí)指導(dǎo)的兼職教師庫，確保了學(xué)生在企業(yè)的實習(xí)效果。通過上述措施，專業(yè)已形成一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛、重視科研、勇于創(chuàng)新、成果突出的“雙師素質(zhì)”和“雙師結(jié)構(gòu)”的教學(xué)團隊，雙師素質(zhì)的教師率達到，專業(yè)教學(xué)團隊08年

30、被評為校級教學(xué)團隊，09年被評為湖北省級教學(xué)團隊，其中一名教師09年被評為全國優(yōu)秀教師，專業(yè)聘請省級“楚天教學(xué)名師”一人。（三）教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)船舶工程技術(shù)專業(yè)通過校企合作，共建具有先進性、生產(chǎn)性和可持續(xù)性的開放型、區(qū)域共享型實訓(xùn)基地。(1) 專業(yè)與上海參數(shù)有限公司（PTC）合作，引進先進的造船軟件（CADDS5），新建生產(chǎn)性的造船生產(chǎn)設(shè)計實訓(xùn)室,此外，專業(yè)通過與上海佳豪公司深度融合，建立了上海佳豪武漢船院生產(chǎn)設(shè)計工作站，對外承接實際船舶產(chǎn)品進行生產(chǎn)設(shè)計，并讓學(xué)校老師及學(xué)生參與實際產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)計，在學(xué)中做、做中學(xué)，在實踐中掌握生產(chǎn)設(shè)計的技能，為湖北及中西部地區(qū)造船企業(yè)進行技術(shù)服務(wù)。(2)

31、專業(yè)還與湖南太陽鳥游艇股份有限公司共建了游艇制造實訓(xùn)室；與武漢南華高速船舶有限公司、中船重工701所等企事業(yè)單位合作，新建造船綜合實訓(xùn)室、船舶涂裝實訓(xùn)室、造船生產(chǎn)設(shè)計實訓(xùn)室；擴建船體放樣實訓(xùn)室、船舶工藝實訓(xùn)室、船舶舾裝實訓(xùn)室，新增實訓(xùn)室面積2200m2，形成了由個實訓(xùn)室一個工作站構(gòu)成的船舶制造技術(shù)綜合實訓(xùn)基地及船舶生產(chǎn)設(shè)計綜合訓(xùn)練基地。佳豪工作站、造船生產(chǎn)設(shè)計實訓(xùn)室、游艇制造實訓(xùn)室都是生產(chǎn)型的。專業(yè)船舶工程技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地被評為國防科技工業(yè)職業(yè)教育實訓(xùn)基地、湖北省職業(yè)教育培訓(xùn)基地。（3）校外實訓(xùn)基地建設(shè)專業(yè)以船舶行業(yè)為依托，在原有校外實訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，分別在 了新增32個校外實訓(xùn)基地，滿足了學(xué)

32、生在企業(yè)的工學(xué)交替和頂崗實習(xí)的需要，使學(xué)生在第六學(xué)期100的能參與校外頂崗實習(xí)。（4）實訓(xùn)管理制度及配套建設(shè)通過與上海佳豪船舶設(shè)計有限責(zé)任公司合作建立校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地上海佳豪武漢船院船舶生產(chǎn)設(shè)計工作站，建立了學(xué)校和企業(yè)“雙向兼職，雙崗雙職”的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地管理良性運作機制。工作站工作團隊由本院師生和上海佳豪公司派駐人員組成，工作站站長由學(xué)校專業(yè)老師擔(dān)任，企業(yè)管理按公司的管理制度進行。專業(yè)教師與企業(yè)工程師共同組成專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，通過“雙向兼職，雙崗雙職”，協(xié)調(diào)在教學(xué)與生產(chǎn)運行過程中的問題，同時，工作站承接船舶產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計任務(wù)，將實船產(chǎn)品引入生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)，船舶工程技術(shù)專業(yè)的教師以工程師身份

33、參與船舶生產(chǎn)設(shè)計，與佳豪公司的工程師共同指導(dǎo)學(xué)生，與企業(yè)的工程技術(shù)人員進行廣泛的技術(shù)交流，掌握本專業(yè)的最新技術(shù)和新工藝，提高了自身實踐教學(xué)水平；佳豪公司工程師以教師的身份指導(dǎo)生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)，并每學(xué)期開展兩期面向師生的造船軟件的應(yīng)用培訓(xùn)，還與船舶工程技術(shù)專業(yè)的教師共同制定專業(yè)核心課程生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)大綱，將實船產(chǎn)品引入實訓(xùn)教學(xué)，參與專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)，提高了專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)水平。雙方通過共同注入資金，建立合作企業(yè)作為生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，實行產(chǎn)權(quán)聯(lián)結(jié)，按現(xiàn)代企業(yè)的制度運作，建立雙向嵌入的校企合作的長效機制，構(gòu)建以校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地為主體的實踐教學(xué)體系，形成“校企合作、優(yōu)勢互補、資源共享、互動雙贏”的合作局面

34、。制定實訓(xùn)管理制度和頂崗實習(xí)管理制度。為了加強學(xué)生頂崗實習(xí)期間的管理，努力提高頂崗實習(xí)的教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校制定了專門的管理辦法，成立頂崗實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組，專業(yè)也成立以專業(yè)負責(zé)人為組長的頂崗實習(xí)指導(dǎo)小組。頂崗實習(xí)指導(dǎo)小組負責(zé)與企業(yè)、行業(yè)的聯(lián)系，拓寬學(xué)生頂崗實習(xí)和就業(yè)崗位的渠道，落實學(xué)生頂崗實習(xí)崗位；與企業(yè)合作制定本專業(yè)頂崗實習(xí)實施計劃并組織實施；實習(xí)前，負責(zé)召開本專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)工作動員會并進行安全教育及企業(yè)技術(shù)保密教育，向?qū)W生宣傳頂崗實習(xí)的意義、目的、計劃安排等；與企業(yè)聯(lián)系，聘任企業(yè)人員作為頂崗實習(xí)學(xué)生的指導(dǎo)教師；負責(zé)頂崗實習(xí)資料收集、整理、歸檔。企業(yè)及企業(yè)指導(dǎo)教師的職責(zé)分別是：企業(yè)是學(xué)生頂崗實習(xí)期間

35、的管理者，安排企業(yè)人員具體負責(zé)學(xué)生的頂崗實習(xí)期間的指導(dǎo)工作。企業(yè)指導(dǎo)人員具體落實學(xué)校和企業(yè)共同制定的實習(xí)計劃，做好學(xué)生的安全教育工作。負責(zé)學(xué)生頂崗實習(xí)期間的考勤、業(yè)務(wù)考核、實習(xí)鑒定等工作，并填寫學(xué)生工作經(jīng)歷證明中的相關(guān)內(nèi)容。學(xué)院還開發(fā)了頂崗實習(xí)信息管理系統(tǒng)，在該網(wǎng)上管理平臺上，可以發(fā)布有關(guān)管理制度和有關(guān)消息，師生進行網(wǎng)上關(guān)聯(lián)和交流，可以進行信息查詢和統(tǒng)計。(四)建立了以專業(yè)教學(xué)和技術(shù)動態(tài)服務(wù)為核心的共享網(wǎng)絡(luò)資源庫及技術(shù)服務(wù)平臺1專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)。專業(yè)圍繞船體識圖與制圖、船體放樣、船體加工與裝配、工程制圖與識圖、船舶焊接、船體生產(chǎn)設(shè)計等專業(yè)核心課程來建立了包括專業(yè)課程多媒體課件庫、專業(yè)圖片庫、

36、試題庫、案例庫等教學(xué)資源庫。為學(xué)生提供了自主學(xué)習(xí)平臺。專業(yè)充分利用專業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺為船舶行業(yè)及區(qū)域的船舶企業(yè)提供計算機輔助船舶設(shè)計與制造技術(shù)支持和服務(wù)。根據(jù)企業(yè)實際需求，專業(yè)與企業(yè)合作開展短期、中期、中長期培訓(xùn)，年培訓(xùn)量達1000余人次。同時充分發(fā)揮專業(yè)人力資源與技術(shù)優(yōu)勢，大力開展技術(shù)開發(fā)與服務(wù)工作，與企業(yè)合作完成船舶技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計、船舶監(jiān)造、船舶報價等技術(shù)開發(fā)與服務(wù)項目，創(chuàng)造價值200余萬元。服務(wù)項目見下表：表3 技術(shù)服務(wù)情況表時間項目名稱項目內(nèi)容服務(wù)對象主持人完成情況及成效20075“宇洋928號”長江干貨船送審設(shè)計技術(shù)設(shè)計武漢市二船廠陳彬張海泉已用于生產(chǎn)，廠家反映好20076“銀河2

37、號”輪資產(chǎn)評估資產(chǎn)評估報告書重慶長江三峽旅游船公司、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司重慶公司陳彬彭公武按要求完成，資產(chǎn)評估報告書被采用20084“佳和號”散貨船、起重船的價格評估價格評估報告武漢方正律師事務(wù)所陳彬彭公我按要求完成，價格評估報告被采用20072009職工技術(shù)培訓(xùn)船體生產(chǎn)設(shè)計武昌造船廠；福建馬尾造船廠；青山造船廠張遠雙陳彬何志標按計劃進行，培訓(xùn)效果良好200710350人生活駁船生產(chǎn)設(shè)計生產(chǎn)設(shè)計南通中遠船務(wù)公司李慶寧張海泉已用于生產(chǎn)，廠家反映好200831200噸淺水鋪管船生產(chǎn)設(shè)計生產(chǎn)設(shè)計振華港機廠李慶寧陳彬已用于生產(chǎn)，廠家反映好200851080TEU標準集裝箱船生產(chǎn)設(shè)計生產(chǎn)設(shè)計南京

38、武家嘴船廠李慶寧何志標已用于生產(chǎn)，廠家反映好200868000噸多用途船生產(chǎn)設(shè)計生產(chǎn)設(shè)計長航宜昌船廠李慶寧陳彬已用于生產(chǎn)，廠家反映好20072009生產(chǎn)設(shè)計培訓(xùn)船體生產(chǎn)設(shè)計培訓(xùn)上海佳豪船舶工程設(shè)計有限公司；武漢藍海船舶工程咨詢有限公司李慶寧按計劃進行，培訓(xùn)效果良好20052008職工技術(shù)培訓(xùn)船體建造工藝武昌造船廠福建馬尾造船廠何志標張遠雙按計劃進行，培訓(xùn)效果良好2009.12009.123000噸淺水鋪管船上層建筑生產(chǎn)設(shè)計；1200噸淺水鋪管船上層建筑生產(chǎn)設(shè)計修改；生產(chǎn)設(shè)計振華港機廠李慶寧吳春芳已用于生產(chǎn)，廠家反映好2007200951米挖沙工程船方案設(shè)計；2艘65米供油躉船審計；技術(shù)設(shè)計鄂州

39、造船廠張海泉彭公武已用于生產(chǎn)，廠家反映好200720092000噸-3000噸散貨船投標書5份，75米供油躉船投標書1份，機電設(shè)備招標審核5項；標書武漢建明工程造價有限公司張海泉彭公武已用于生產(chǎn)，廠家反映好200720091000噸-5000噸級20多艘長江干貨船的送審設(shè)計。技術(shù)設(shè)計武漢市陽邏船廠陳彬、張海泉楊鵠已用于生產(chǎn)，廠家反映好20072009審計12艘供油囤船的造價審核船舶造價武漢振興工程造價咨詢有限公司陳彬張海泉已用于生產(chǎn)，廠家反映好（五）專業(yè)通過示范建設(shè)帶動了專業(yè)群相關(guān)專業(yè)建設(shè)，形成輻射效應(yīng)通過船舶工程技術(shù)專業(yè)的建設(shè)，帶動了專業(yè)群的建設(shè)。船舶工程技術(shù)專業(yè)與湖南太陽鳥集團合作新建了游艇設(shè)計與制造專業(yè)，船舶舾裝專業(yè)借鑒船舶工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式探索經(jīng)驗，并根據(jù)該專業(yè)特點進一步創(chuàng)新了其人才培養(yǎng)模式，使專業(yè)的人才培養(yǎng)更加適應(yīng)社會發(fā)展需要。船舶舾裝專業(yè)通過派教師參與國內(nèi)外各種渠道的培訓(xùn)培養(yǎng)了1名專業(yè)帶頭人及4名骨干教師，聘請8名行業(yè)企業(yè)技術(shù)專家和技術(shù)能手擔(dān)任兼職教師，同時建立了200人以上的兼職教師庫，90%的專業(yè)教師具備“雙師”素質(zhì)，建立了一支專兼職結(jié)