齒輪傳動(dòng)課件答案

1、Unit10 齒輪傳動(dòng)一、單選題(每題2分)1. 主、從動(dòng)輪輪面上的接觸應(yīng)力是 。A B C D 零2. 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓力角應(yīng)在 上。A 齒根圓 B 基圓 C 分度圓 D 齒頂圓3. 用展成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪，刀具節(jié)線與齒輪分度圓 。A 相切 B 相割 C 相離 D 相交4. 標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒分度圓以外的齒廓壓力角 。A B C D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于5. 齒面點(diǎn)蝕多半發(fā)生在 。A 齒頂附近 B 齒根附近 C 節(jié)點(diǎn)附近 D 基圓附近6. 為了提高輪齒齒根彎曲強(qiáng)度應(yīng) 。A 增大模數(shù) B 增加齒數(shù) C 增大分度圓直徑 D 減小模數(shù)7. 形成漸開(kāi)線的圓稱為 。A 齒頂圓 B 基圓 C 分度圓 D 齒根圓8. 斜齒輪的標(biāo)

2、準(zhǔn)模數(shù)取在 內(nèi)。A 法面 B 端面 C 基圓 D 分度圓9. 選擇齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性精度等級(jí)時(shí)，主要依據(jù)是 。A 傳遞的功率 B 轉(zhuǎn)速 C 圓周速度 D 傳遞的力10. 一對(duì)嚙合齒輪，使小齒輪齒寬略大于大齒輪齒寬的目的是 。A 提高小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度 B 補(bǔ)償安裝誤差，保證全齒寬接觸 C 減小小齒輪載荷分布不均 D 減小小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度11. 閉式軟齒面常見(jiàn)的失效形式有 。A 點(diǎn)蝕 B 磨損 C 膠合 D 斷裂12. 齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比是 。A 變化 B 恒定 C 可調(diào) D 周期性變化13. 直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)規(guī)定在 分度圓上。A 小端 B 大端 C 法面 D 端面14. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安

3、裝條件下，其分度圓與節(jié)圓應(yīng) 。A 不重合 B 重合 C 相交 D 相切15. 漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)條件為：重合度 。A 1 B 1 C 0 D =016. 斜齒圓柱齒輪正確嚙合條件為m、相同外還有 。A B C D 1217漸開(kāi)在線任意一點(diǎn)法線必 基圓。a.交于b.垂直于c.切于18漸開(kāi)在線各點(diǎn)的壓力角 ，基圓上壓力角 。a.相等b.不相等c.不等于零 d.等于零19漸開(kāi)在線各點(diǎn)的曲率半徑 。a.不相等b.相等20漸開(kāi)線齒廓的形狀與分度圓上壓力角大小 。a.沒(méi)關(guān)系b.有關(guān)系21分度圓上的壓力角 20°時(shí)，齒根變窄，齒頂變寬，齒輪的承載能力 。a.大于b.小于c.較大 d.降低22對(duì)于齒

4、數(shù)相同的齒輪，模數(shù) ，齒輪的幾何尺寸及齒形都越大，齒輪的承載能力也越大。a.越大 b.越小23對(duì)于模數(shù)相同的齒輪，如果齒數(shù)增加，齒輪的幾何尺寸 ，齒形 ，齒輪的承載能力 。a.增大b.減小c.沒(méi)變化24標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)均在 上。a.分度圓b.基圓c.齒根圓25斜齒輪端面齒廓的幾何尺寸比法面的 。a.大b.小26斜齒輪有端面模數(shù)和法面模數(shù)，規(guī)定以 為標(biāo)準(zhǔn)值。a.法面模數(shù)b.端面模數(shù)27斜齒輪的壓力角有法面壓力角和端面壓力角兩種，規(guī)定以 為標(biāo)準(zhǔn)值。a.法面壓力角b.端面壓力角28標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 。a. mn1=mn2=m, n1=n2= 1= -2b. m1=m2 1=2 a

5、n1=an229齒輪工作的平穩(wěn)性精度，就是規(guī)定齒輪在一轉(zhuǎn)中，其瞬時(shí) 的變化限制在一定范圍內(nèi)。a.傳動(dòng)比 b.轉(zhuǎn)速c.角速度30標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，只計(jì)算 的幾何尺寸，并規(guī)定 的幾何參數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值。 a. 錐齒輪小端分度圓 b.錐齒輪大端分度圓31圓錐齒輪的正確嚙合條件是 。a. b. c. 32變位齒輪是 齒輪。a.標(biāo)準(zhǔn)b.非標(biāo)準(zhǔn)33一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪嚙合傳動(dòng)，若兩輪中心距稍有變化，則 。a.兩輪的角速度將變大一些 b.兩輪的角速度將變小一些c.兩輪的角速度將不變34一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是 。a.必須使兩輪的模數(shù)和齒數(shù)分別相等。b.必須使兩輪模數(shù)和壓力角分別相等。c.必須使兩輪的齒

6、厚和齒槽寬分別相等。35一對(duì)漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是 。a. a >1b. a=1c. a<136對(duì)于正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪而言，避免根切的最小齒數(shù)為 。a.16b. 17c. 18 37為保證齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)確平穩(wěn)，應(yīng) 。a.保證平均傳動(dòng)比恒定不變b.合理選擇齒廓形狀，保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定不變38一對(duì)漸開(kāi)線齒輪嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)始終沿著 移動(dòng)。a.分度圓b.節(jié)圓c.基圓公切線39 是利用一對(duì)齒輪相互嚙合時(shí)，其共軛齒廓互為包絡(luò)線的原理來(lái)加工的。a.仿形法 b.范成法40 是利用具有與被加工齒廓的齒槽形狀完全相同的刀具直接在齒坯上切出齒形的。a.仿形法b.范成法41范成法多用于 。a.單件

7、生產(chǎn)b.批量生產(chǎn)42利用范成法進(jìn)行加工，若刀具的模數(shù)和壓力角與被加工齒輪相同，當(dāng)被加工齒輪齒數(shù)變化時(shí)， 。a.應(yīng)更換刀具b.不用更換刀具43漸開(kāi)在線某點(diǎn)的壓力角是指該點(diǎn)所受正壓力的方向與該點(diǎn) 方向線之間所夾的銳角。a.絕對(duì)速度b.相對(duì)速度c.滑動(dòng)速度d.牽連速度44漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指m、C*均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚 齒槽寬的齒輪。a.小于b.大于c.等于d.小于且等于45漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度是實(shí)際嚙合線段與 的比值。a.齒距b.基圓齒距c.齒厚d.齒槽寬46用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工=1，=20°的漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時(shí)，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為 。a.14b.15c.16d.1747

8、斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在 上。a.端面b.軸面c.主平面d.法面48漸開(kāi)線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv 其實(shí)際齒數(shù)z。a.小于b.小于且等于c.等于d.大于49 一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。A. 齒面膠合 B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕C. 齒面磨損或輪齒疲勞折斷 D. 輪齒塑性變形50 高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是 。A. 齒面膠合 B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕C. 齒面磨損 D. 輪齒疲勞折斷51 45鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為 。A. 4550 HRC B. 220270 HBSC. 160180 HBS D. 320350 HBS52 齒面硬度為5662HRC

9、的合金鋼齒輪的加工工藝過(guò)程為 。A. 齒坯加工淬火磨齒滾齒 B. 齒坯加工淬火滾齒磨齒C. 齒坯加工滾齒滲碳淬火磨齒 D. 齒坯加工滾齒磨齒淬火53 齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是 。A. 45鋼 B. ZG340-640C. 20Cr D. 20CrMnTi54 齒輪傳動(dòng)中齒面的非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在 。A. 跑合階段 B. 穩(wěn)定性磨損階段C. 劇烈磨損階段 D. 齒面磨料磨損階段55 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般 。A. 按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度B. 按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C. 只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D. 只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)56 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)

10、直齒圓柱齒輪，若z1=18，z2=72，則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力 。A. F1F2 B. F1F2 C. F1=F2 D. F1F257 對(duì)于齒面硬度350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為 。A. 輪齒疲勞折斷 B. 齒面磨損C. 齒面疲勞點(diǎn)蝕 D. 齒面膠合58 一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45鋼調(diào)質(zhì)；大齒輪選用45鋼正火，它們的齒面接觸應(yīng)力 。A. H1H2 B. H1H2 C. H1=H2 D. H1H259 對(duì)于硬度350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般 。A. 先按接觸強(qiáng)度計(jì)算 B. 先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算C. 先按磨損條件計(jì)算 D. 先按膠合條件計(jì)算60 設(shè)計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪傳動(dòng)

11、時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇時(shí)，應(yīng)使 。A. 兩者硬度相等 B. 小齒輪硬度高于大齒輪硬度C. 大齒輪硬度高于小齒輪硬度 D. 小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面61 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線圓柱齒輪要正確嚙合，它們的 必須相等。A. 直徑d B. 模數(shù)m C. 齒寬b D. 齒數(shù)z62 某齒輪箱中一對(duì)45鋼調(diào)質(zhì)齒輪，經(jīng)常發(fā)生齒面點(diǎn)蝕，修配更換時(shí)可用 代替。A. 40Cr調(diào)質(zhì) B. 適當(dāng)增大模數(shù)mC. 仍可用45鋼，改為齒面高頻淬火 D. 改用鑄鋼ZG310-57063 設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)Z1，的原則是 。A. Zl越多越好B. Zl越少越好C. Z117，不產(chǎn)生根切即可

12、D. 在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選多些有利64 在設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)中，直徑一定時(shí)應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以 。A. 提高齒面接觸強(qiáng)度 B. 提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度C. 減少加工切削量，提高生產(chǎn)率 D. 提高抗塑性變形能力65 在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變，而增大模數(shù)時(shí)，則可以 。A. 提高齒面的接觸強(qiáng)度 B. 提高輪齒的彎曲強(qiáng)度C. 彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高 D. 彎曲與接觸強(qiáng)度均不變66 輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng) ，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A. 模數(shù)不變，增多齒數(shù)時(shí) B. 模數(shù)不變，增大中心距時(shí)C. 模數(shù)不變，增大直徑時(shí) D. 齒數(shù)不變，增大模數(shù)時(shí)67 為了提高齒輪

13、傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，可采取 的方法。A. 采用閉式傳動(dòng) B. 增大傳動(dòng)中心距C. 減少齒數(shù) D. 增大模數(shù)68 圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的直徑一定時(shí)，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的齒數(shù)，則可以 。A. 提高齒輪的彎曲強(qiáng)度 B. 提高齒面的接觸強(qiáng)度C. 改善齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性 D. 減少齒輪的塑性變形69 輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)YFa與 無(wú)關(guān)。A. 齒數(shù)z1 B. 變位系數(shù)xC. 模數(shù)m D. 斜齒輪的螺旋角70 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，齒形系數(shù)YFa只取決于 。A. 模數(shù)m B. 齒數(shù)ZC. 分度圓直徑 D. 齒寬系數(shù)71 一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要

14、原因是 。A. 使傳動(dòng)平穩(wěn) B. 提高傳動(dòng)效率C. 提高齒面接觸強(qiáng)度 D. 便于安裝，保證接觸線長(zhǎng)度72 一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，小齒輪分度圓直徑d1=50mm、齒寬b1=55mm，大齒輪分度圓直徑d2=90mm、齒寬b2=50mm，則齒寬系數(shù) 。A. 1.1 B. 5/9 C. 1 D. 1.373 齒輪傳動(dòng)在以下幾種工況中 的齒寬系數(shù)可取大些。A. 懸臂布置 B. 不對(duì)稱布置C. 對(duì)稱布置 D. 同軸式減速器布置74 設(shè)計(jì)一傳遞動(dòng)力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為7級(jí)。如欲在中心距a和傳動(dòng)比i不變的條件下，提高齒面接觸強(qiáng)度的最有效的方法是 。A. 增大模數(shù)（相應(yīng)地減少齒數(shù)） B. 提高主、從動(dòng)輪的齒

15、面硬度C. 提高加工精度 D. 增大齒根圓角半徑75 今有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5mm、Z1=25，齒輪2的m2=3mm、Z2=40，此時(shí)它們的齒形系數(shù) 。A. YFa1YFa2 B. YFa1YFa2 C. YFa1=YFa2 D. YFa1YFa276 斜齒圓柱齒輪的動(dòng)載荷系數(shù)K和相同尺寸精度的直齒圓柱齒輪相比較是 的。A. 相等 B. 較小C. 較大 D. 可能大、也可能小77 下列 的措施，可以降低齒輪傳動(dòng)的齒面載荷分布系數(shù)K。A. 降低齒面粗糙度 B. 提高軸系剛度C. 增加齒輪寬度 D. 增大端面重合度78 齒輪設(shè)計(jì)中，對(duì)齒面硬度350 HBS的齒輪傳動(dòng)，選取大、

16、小齒輪的齒面硬度時(shí)，應(yīng)使 。A. HBS1=HBS2 B. HBS1HBS2C. HBS1HBS2 D. HBS1=HBS2+（3050）79 斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角，則分度圓直徑d1 。A. 增大 B. 減小C. 不變 D. 不一定增大或減小82 對(duì)于齒面硬度350 HBS的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)大、小齒輪均采用45鋼，一般采取的熱處理方式為 。A. 小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì) B. 小齒輪淬火，大齒輪正火C. 小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火 D. 小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)81 一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕時(shí)，通常發(fā)生在 。A. 靠近齒頂處 B. 靠近齒根處C. 靠近節(jié)線的齒頂部

17、分 D. 靠近節(jié)線的齒根部分82 一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)其它條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增為原載荷的4倍，其齒面接觸應(yīng)力 。A. 不變 B. 增為原應(yīng)力的2倍C. 增為原應(yīng)力的4倍 D. 增為原應(yīng)力的16倍83 兩個(gè)齒輪的材料的熱處理方式、齒寬、齒數(shù)均相同，但模數(shù)不同，m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲承載能力為 。A. 相同 B. m2的齒輪比m1的齒輪大C. 與模數(shù)無(wú)關(guān) D. m1的齒輪比m2的齒輪大84 以下 的做法不能提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸承載能力。A. d不變而增大模數(shù) B. 改善材料C. 增大齒寬 D. 增大齒數(shù)以增大d85 齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)因齒數(shù)選擇過(guò)多而使直徑增大時(shí)，若其

18、它條件相同，則它的彎曲承載能力 。A. 成線性地增加 B. 不成線性但有所增加C. 成線性地減小 D. 不成線性但有所減小86 直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以 為計(jì)算依據(jù)的。A. 大端當(dāng)量直齒錐齒輪 B. 齒寬中點(diǎn)處的直齒圓柱齒輪C. 齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪 D. 小端當(dāng)量直齒錐齒輪87 今有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知齒數(shù)z1=20、z2=40、z3=60、z4=80，模數(shù)m1=4mm、m2=3mm、m3=2mm、m4=2mm，則齒形系數(shù)最大的為 。A. YFa1 B. YFa2 C. YFa3 D. YFa488 一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)中，若保持分度圓直徑d1不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)，其齒面接

19、觸應(yīng)力將 。A. 增大 B. 減小 C. 保持不變 D. 略有減小89 一對(duì)直齒錐齒輪兩齒輪的齒寬為b1、b2，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)取 。A. b1b2 B. b1=b2 C. b1b2 D. b1=b2+（3050）mm90 設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比i和齒數(shù)和不變，而增大模數(shù)m，則齒輪的 。A. 彎曲強(qiáng)度提高，接觸強(qiáng)度提高 B. 彎曲強(qiáng)度不變，接觸強(qiáng)度提高C. 彎曲強(qiáng)度與接觸強(qiáng)度均不變 D. 彎曲強(qiáng)度提高，接觸強(qiáng)度不變二、判斷題(每題2分)1. 錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)值取在中部。2. 錐齒輪只能用來(lái)傳遞兩正交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。3. 一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，其中許用接觸應(yīng)力小的那個(gè)齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度低。4. 輪齒

20、彎曲應(yīng)力的脈動(dòng)變化，將可能導(dǎo)致輪齒齒面點(diǎn)蝕。5. 直齒圓柱齒輪可用于高速大功率的平穩(wěn)傳動(dòng)。6. 齒輪傳動(dòng)中，齒根彎曲應(yīng)力的大小與材料無(wú)關(guān)，但疲勞強(qiáng)度的高低卻與材料有關(guān)。7. 齒輪模數(shù)越大，其齒形系數(shù)也越大。8. 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，若，二齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。9. 采用標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的齒輪不一定要標(biāo)準(zhǔn)齒輪。10. 在展成法加工中，采用一種模數(shù)的齒輪滾刀，能加工不同齒數(shù)的齒輪。11. 在標(biāo)準(zhǔn)齒輪，標(biāo)準(zhǔn)安裝條件下，齒輪傳動(dòng)為無(wú)側(cè)隙傳動(dòng)。12. 當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開(kāi)線曲率越大，齒廓曲線越平直。13有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，已知主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1=960rpm，齒數(shù)Z1=20，

21、從動(dòng)齒輪的齒數(shù)Z2=50這對(duì)齒輪的傳動(dòng)比i12 =2.5，那么從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)為n2=2400 rpm。（ ）14漸開(kāi)在線各點(diǎn)的曲率半徑都是相等的。（ ）15漸開(kāi)線的形狀與基圓的大小無(wú)關(guān)。（ ）16漸開(kāi)在線任意一點(diǎn)的法線不可能都與基圓相切。（ ）17漸開(kāi)在線各點(diǎn)的壓力角是不相等的，越遠(yuǎn)離基圓壓力角越小，基圓上的壓力角最大（ ）18齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。（ ）19分度圓上壓力角的變化，對(duì)齒廓的形狀有影響。（ ）20兩齒輪間的距離叫中心距。（ ）21在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開(kāi)線間的距離，稱為該圓上的周節(jié)。（ ）22內(nèi)齒輪的齒頂圓在分度圓以外，齒根圓在分度圓以內(nèi)。（ ）23是

22、各種嚙合傳動(dòng)的通用速比公式。（ ）24標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數(shù)和壓力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相反。（ ）25斜齒圓柱齒輪計(jì)算基本參數(shù)是：標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)壓力角，齒數(shù)和螺旋角。（ ）26標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。（ ）27圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的小端模數(shù)和壓力角分別相等。（ ）28直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條件：只要兩齒輪模數(shù)相等即可。（ ）29計(jì)算直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的必須條件，是只需要模數(shù)和齒數(shù)就可以。（ ）30斜齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和同時(shí)參加嚙合的齒數(shù)，都比直齒輪高，所以斜齒輪多用于高速傳動(dòng)。（ ）31齒輪傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)一樣，都可以不停

23、車進(jìn)行變速和變向。（ ）32同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，可以使用同一把齒輪刀具進(jìn)行加工。（ ）33齒輪加工中是否產(chǎn)生根切現(xiàn)象，主要取決于齒輪齒數(shù)。（ ）34齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。（ ）35為了便于裝配，通常取小齒輪的寬度比大齒輪的寬度寬510mm。（ ）36用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，為了不產(chǎn)生根切現(xiàn)象，規(guī)定最小齒數(shù)不得小于17。（ ）37齒輪傳動(dòng)不宜用于兩軸間距離大的場(chǎng)合。（ ）38漸開(kāi)線齒輪嚙合時(shí)，嚙合角恒等于節(jié)圓壓力角。（ ）39由制造、安裝誤差導(dǎo)致中心距改變時(shí)，漸開(kāi)線齒輪不能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比不變。（ ）40漸開(kāi)線的形狀只取決于基圓的大小。（ ）41節(jié)圓是一對(duì)齒輪相嚙合時(shí)才存

24、在的量。（ ）42分度圓是計(jì)量齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)。（ ）三、填空題(每題2分)1. 切削漸開(kāi)線齒輪的方法有（ ）和（ ）兩類。2. 基圓越小，漸開(kāi)線越（ ）；基圓越大，漸開(kāi)線越趨（ ），基圓內(nèi)（ ）產(chǎn)生漸開(kāi)線。3. 齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算是以（ ）為計(jì)算點(diǎn)，計(jì)算時(shí)將一對(duì)齒輪在該點(diǎn)的嚙合看作為一對(duì)以（ ）的圓柱體相接觸，再將有關(guān)參數(shù)代入（ ）公式即可推導(dǎo)出接觸疲勞強(qiáng)度的計(jì)算公式。4. 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，其強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則是（ ）。5. 在閉式齒面硬度HB350的齒輪傳動(dòng)中，輪齒的主要失效形式為（ ）等。6. 圓柱、圓錐齒輪聯(lián)合使用時(shí)，在高速級(jí)應(yīng)安置（ ）齒輪。7. 齒面上摩擦力的方向，對(duì)于主動(dòng)輪

25、應(yīng)是（ ）節(jié)線，對(duì)于從動(dòng)輪應(yīng)是（ ）節(jié)線。8. 在進(jìn)行輪齒齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其危險(xiǎn)截面用（ ）來(lái)確定。9. 對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)，其強(qiáng)度計(jì)算的準(zhǔn)則是（ ），進(jìn)行齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，而用彎曲疲勞折斷來(lái)驗(yàn)算。當(dāng)HB350時(shí)，進(jìn)行彎曲疲勞折斷計(jì)算，而用接觸疲勞強(qiáng)度為驗(yàn)算。10. 對(duì)于接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，其計(jì)算點(diǎn)為（）。對(duì)于彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，其計(jì)算點(diǎn)為（ ）。11. 圓錐齒輪受力分析時(shí)，以（ ）部背錐的齒形來(lái)進(jìn)行分析。12. 齒輪機(jī)構(gòu)連續(xù)傳動(dòng)的條件是（ ）。13. 當(dāng)安裝一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪時(shí)，若使兩輪的中心距稍許增大，則其傳動(dòng)比將（ ）。14. 模數(shù)相同而齒數(shù)不同的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其分度圓齒厚（ ）

26、。15. 漸開(kāi)線上任一點(diǎn)的法線必定與（）相切。16. 漸開(kāi)線的形狀取決與（ ）的大小。17. 對(duì)于閉式，軟齒面齒輪傳動(dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為按（ ）進(jìn)行設(shè)計(jì)，按（ ）進(jìn)行校核。18. 圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)取在（ ）端處。19. 直齒圓錐齒輪的背錐是與（ ）相切的圓錐，把背錐展開(kāi)補(bǔ)齊的齒輪稱為（ ）。20. 為保證圓錐齒輪傳動(dòng)的良好嚙合，在安裝調(diào)試時(shí)應(yīng)保證（ ）重合。21. 齒形系數(shù)與（ ），（變位系數(shù)）有關(guān)，而與（ ）無(wú)關(guān)。22. 齒輪齒條傳動(dòng)，主要用于把齒輪的（ ）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條的（ ）運(yùn)動(dòng)；也可以把運(yùn)動(dòng)的形式相反轉(zhuǎn)變。23. 齒輪對(duì)的齒面硬度，大齒輪應(yīng)比小齒輪（ ）；齒輪對(duì)的齒寬，大齒輪應(yīng)比小齒輪（

27、 ）。24. 直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)為（ ）。25. 閉式傳動(dòng)、軟齒面齒輪易發(fā)生（ ）失效形式。26. 直齒圓錐齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是：（ ）；（ ）。27. 齒面膠合常發(fā)生在（ ）的齒輪傳動(dòng)中。28. 閉式傳動(dòng)中，齒面硬度HB350時(shí)，首先進(jìn)行（ ）強(qiáng)度的計(jì)算，然后再進(jìn)行（ ）強(qiáng)度驗(yàn)算。29. 對(duì)于閉式，硬齒面齒輪傳動(dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為按（ ）進(jìn)行設(shè)計(jì)，按（ ）進(jìn)行校核。30. 對(duì)于軟齒面組合的齒輪，其（ ）齒輪的硬度比（ ）齒輪的硬度高3050HBS。31. 一對(duì)外嚙合斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是（ ）；（ ）；（ ）。32. 齒輪的齒面接觸強(qiáng)度與模數(shù)單獨(dú)一項(xiàng)的大小無(wú)關(guān)，但與（ ）有

28、關(guān)。33. 設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，Z1，Z2常取互為（ ）數(shù)。34. 在節(jié)點(diǎn)嚙合時(shí)，其嚙合點(diǎn)上的相對(duì)滑動(dòng)速度為（ ）。35. 漸開(kāi)線齒廓的嚙合特點(diǎn)為（ ），（ ），（ ）和（ ）四線合一。36. 漸開(kāi)在線各點(diǎn)的壓力角（ ），越遠(yuǎn)離基圓壓力角（ ），基圓上的壓力角等于（ ）。37. 閉式傳動(dòng)、硬齒面齒輪易發(fā)生（ ）失效形式。38. 在設(shè)計(jì)斜齒輪傳動(dòng)時(shí)，為了使中心距的數(shù)值圓整為以0、5結(jié)尾的整數(shù)，通?？赏ㄟ^(guò)調(diào)整（ ）來(lái)實(shí)現(xiàn)。39. 斜齒圓柱齒輪的（法）面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，（ ）面的壓力角度為標(biāo)準(zhǔn)值。40. 軟齒面齒輪，齒面接觸應(yīng)力與大小（相同）。而兩齒輪的許用接觸應(yīng)力與一般（ ）。41以齒輪中心為圓心，過(guò)節(jié)

29、點(diǎn)所作的圓稱為 圓。42能滿足齒廓嚙合定律的一對(duì)齒廓，稱為 齒廓。43一對(duì)漸開(kāi)線齒廓不論在哪點(diǎn)嚙合，其節(jié)點(diǎn)C在連心在線的位置均 變化，從而保證實(shí)現(xiàn) 角速比傳動(dòng)。44分度圓齒距p與的比值定為標(biāo)準(zhǔn)值，稱為 。45漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有五個(gè)，即 、 、 、齒頂高系數(shù)和徑向間隙系數(shù)。46標(biāo)準(zhǔn)齒輪的特點(diǎn)是分度圓上的齒厚S= 。47對(duì)正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，有：= ， C*= ，因此，只要給出齒輪的 和 ，即可計(jì)算出齒輪的幾何尺寸。48一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是 和 。49一對(duì)漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是 。50根據(jù)加工原理不同，齒輪輪齒的加工分為 法和 法兩類。51齒輪若發(fā)生根切，

30、將會(huì)導(dǎo)致齒根 ，重合度 ，故應(yīng)避免。52重合度的大小表明同時(shí)參與嚙合的 的對(duì)數(shù)的多少，重合度越大，傳動(dòng)越 ，承載能力越 。53漸開(kāi)線的幾何形狀與 的大小有關(guān)，它的直徑越大，漸開(kāi)線的曲率 。54分度圓上壓力角的大小，對(duì)齒形有影響，當(dāng)壓力角增大時(shí)，齒形的齒頂 ，齒根 。55漸開(kāi)線齒輪的齒形是由兩條 的漸開(kāi)線作齒廓而組成。56基圓 ，漸開(kāi)線的特點(diǎn)完全相同?；鶊A越小，漸開(kāi)線越 ，基圓越大，漸開(kāi)線越趨 ?；鶊A內(nèi) 產(chǎn)生漸開(kāi)線。57漸開(kāi)在線各點(diǎn)的壓力角 ，離基圓越遠(yuǎn)，壓力角 ，基圓上的壓力角等于 。58 、 和 是齒輪幾何尺寸計(jì)算的主要參數(shù)和依據(jù)。59模數(shù)是齒輪的 參數(shù)，是齒輪各部分幾何尺寸計(jì)算的 ，齒形的

31、大小和強(qiáng)度與它成 。60齒數(shù)是計(jì)算齒輪各圓尺寸的 ，各個(gè)圓的直徑與齒數(shù)成 。61如果分度圓上的壓力角等于 ，模數(shù)取的是 值，齒厚和齒間寬度 的齒輪，就稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。62直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，只有當(dāng)兩個(gè)齒輪的 和 都相等時(shí)，這兩個(gè)齒輪才能嚙合。63按齒輪的嚙合方式不同，圓柱齒輪可以分為 齒輪傳動(dòng)、 齒輪傳動(dòng)和 傳動(dòng)。64齒輪齒條傳動(dòng)，主要用于把齒輪的 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條的 運(yùn)動(dòng)，也可以把運(yùn)動(dòng)的形式相反轉(zhuǎn)變。65變位齒輪是 齒輪在加工齒坯時(shí)，因改變 對(duì)齒坯的相對(duì)位置而切制成的。66標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的 模數(shù)和 都相等，輪齒的 角相等而旋向 。67圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的 模數(shù)和

32、 要相等。68變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，主要是分度圓上的 和 ， 高和 高發(fā)生了變化，全齒高和其它參數(shù)不變。69用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，刀具的 線與輪坯的 圓之間作純滾動(dòng)。70用同一把刀具加工m、Z、均相同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪和變位齒輪，它們的分度圓、基圓和齒距均 。71一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，兩輪的節(jié)圓分別與其 圓重合。72一對(duì)漸開(kāi)線圓柱輪傳動(dòng)，其 圓總是相切并作純滾動(dòng)，而兩輪的中心距不一定等于兩輪的 圓半徑之和。73斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面看或端面看都是 的。74 一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中的主要失效形式是 和 。75 一般閉式齒輪傳動(dòng)中的主要失效形式是 和 。7

33、6 開(kāi)式齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 。77 對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按 強(qiáng)度進(jìn)行校核，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的最主要幾何參數(shù)是 。78 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，雖然主要失效形式是 ，但目前尚無(wú)成熟可靠的計(jì)算方法，故按 強(qiáng)度計(jì)算。這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是 。79 閉式軟齒面（硬度350 HBS）齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕通常出現(xiàn)在 ，其原因是該處： ； ； 。80 高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)最可能出現(xiàn)的失效形式是 。81 在齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕是由于 的反復(fù)作用引起的，點(diǎn)蝕通常首先出現(xiàn)在 。82 一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是 ；而其許用接觸應(yīng)力是 的；小齒輪的彎曲應(yīng)力

34、與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是 。83 斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算載荷系數(shù)K中包含的KA是 系數(shù)，它 與有關(guān)；Kv是 系數(shù)，它與 有關(guān)；K是 系數(shù)，它與 有關(guān)。84 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 ；閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。85 在齒輪傳動(dòng)中，主動(dòng)輪所受的圓周力Ft1與其回轉(zhuǎn)方向 ，而從動(dòng)輪所受的圓周力Ft2與其回轉(zhuǎn)方向 。86 在閉式軟齒面的齒輪傳動(dòng)中，通常首先出現(xiàn) 破壞，故應(yīng)按 強(qiáng)度設(shè)計(jì)；但當(dāng)齒面硬度350HBS時(shí)，則易出現(xiàn) 破壞，故應(yīng)按 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。87 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，若z1=18，z2=72，則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力F1 F2。88 一對(duì)45鋼制直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知

35、z1=20、硬度為220250HBS1，z2=60、硬度為190220HBS2，則這對(duì)齒輪的接觸應(yīng)力 ，許用接觸應(yīng)力 ；彎曲應(yīng)力 ，許用彎曲應(yīng)力 ；齒形系數(shù) 。89 設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)直徑d1一定時(shí)，應(yīng)取 的齒數(shù)z1，使 增大，以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度。90 在設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)直徑d1一定時(shí)，應(yīng)選取較少的齒數(shù)，使模數(shù)m增大以 強(qiáng)度。91 圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的直徑d1一定時(shí)，若減小齒輪模數(shù)與增大齒輪齒數(shù)，則可以 。92 在輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)YFa與 無(wú)關(guān)。93 一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是 。94 一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，小齒輪分度圓

36、直徑d1=50 mm、齒寬b1=55 mm，大齒輪分度圓直徑d2=90mm、齒寬b2=50mm，則齒寬系數(shù)= 。95 圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)輪齒為 布置時(shí)，其齒寬系數(shù)可以選得大一些。96 今有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5 mm，z1=25；齒輪2的模數(shù)m2=3mm，z2=40。此時(shí)它們的齒形系數(shù)YFa1 YFra。97 斜齒圓柱齒輪的動(dòng)載荷系數(shù)Kv和相同尺寸精度的直齒圓柱齒輪相比較是 的。98 斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)m不變，若增大螺旋角，則分度圓直徑d 。99 對(duì)于齒面硬度350HBS的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)兩齒輪均采用45鋼時(shí)，一般應(yīng)采取的熱處理方式為 。100 一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)其它

37、條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增為原載荷的4倍，其齒面接觸應(yīng)力將增為原應(yīng)力的 倍。101 直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，應(yīng)以 為計(jì)算的依據(jù)。102 設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比i與齒數(shù)和不變，而增大模數(shù)m，則齒輪的彎曲強(qiáng)度 ，接觸強(qiáng)度 。103 鋼制齒輪，由于滲碳淬火后熱處理變形大，一般需經(jīng)過(guò) 加工，否則不能保證齒輪精度。104 對(duì)于高速齒輪或齒面經(jīng)硬化處理的齒輪，進(jìn)行齒頂修形，可以 。105 對(duì)直齒錐齒輪進(jìn)行接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，可近似地按 處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪來(lái)進(jìn)行計(jì)算，而其當(dāng)量齒數(shù)zv= 。106 減小齒輪動(dòng)載荷的主要措施有： ， 。107 斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YFa與齒輪參數(shù)： 、 、 有關(guān)；

38、而與 無(wú)關(guān)。108 在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，影響齒面接觸應(yīng)力的主要幾何參數(shù)是 和 ；而影響極限接觸應(yīng)力Hlim的主要因素是 和 。109 當(dāng)一對(duì)齒輪的材料、熱處理、傳動(dòng)比及齒寬系數(shù)一定時(shí)，由齒輪強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪的 或 有關(guān)。110 齒輪傳動(dòng)中接觸強(qiáng)度計(jì)算的基本假定是 。111 在齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度計(jì)算中，基本假定是將輪齒視為 。112 對(duì)大批量生產(chǎn)、尺寸較大（D50 mm）、形狀復(fù)雜的齒輪，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇 毛坯。113 一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)，若保持兩齒輪分度圓的直徑不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)時(shí)，其齒面接觸應(yīng)力將 。114 在齒輪傳動(dòng)時(shí)，大、小齒輪所受的接觸應(yīng)力是 的，而彎曲應(yīng)力是 的。115

39、 圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，齒寬系數(shù)=b/d1，b愈寬，承載能力也愈 ，但使 現(xiàn)象嚴(yán)重。選擇的原則是：兩齒輪均為硬齒面時(shí)， 值取偏 值；精度高時(shí)，取偏 值；對(duì)稱布置與懸臂布置取偏 值。116 一對(duì)齒輪傳動(dòng)，若兩齒輪材料、熱處理及許用應(yīng)力均相同，而齒數(shù)不同，則齒數(shù)多的齒輪彎曲強(qiáng)度 ；兩齒輪的接觸應(yīng)力 。117 當(dāng)其它條件不變，作用于齒輪上的載荷增加1倍時(shí)，其彎曲應(yīng)力增加 倍；接觸應(yīng)力增加 倍。118 正角度變位對(duì)一個(gè)齒輪接觸強(qiáng)度的影響是使接觸應(yīng)力 ，接觸強(qiáng)度 ；對(duì)該齒輪彎曲強(qiáng)度的影響是輪齒變厚，使彎曲應(yīng)力 ，彎曲強(qiáng)度 。119 在直齒圓柱齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，當(dāng)齒面接觸強(qiáng)度已足夠，而齒根彎曲強(qiáng)度不足時(shí)，可采用下

40、列措施： ， ， 來(lái)提高彎曲強(qiáng)度。120 兩對(duì)直齒圓柱齒輪，材料、熱處理完全相同，工作條件也相同（NN0，其中N為應(yīng)力循環(huán)次數(shù)；N0為應(yīng)力循環(huán)基數(shù)）。有下述兩方案：z1=20，z2=40，m=6mm，a=180mm，b=60mm，=20°；z1=40，z2=80，m=3mm，a=180mm，b=60mm，=20°。方案 的輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度大；方案與的接觸疲勞強(qiáng)度 ；方案 的毛坯重。121 直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv= ；標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角按 端選??；受力分析和強(qiáng)度計(jì)算以 直徑為準(zhǔn)。122 已知直齒錐齒輪主動(dòng)小齒輪所受各分力分別為Ft1=1 628N、Fa1=246 N、Fr1=

41、539N，若忽略摩擦力，則Ft2= ，F(xiàn)a2= ，F(xiàn)r2= 。123 齒輪設(shè)計(jì)中，在選擇齒輪的齒數(shù)z時(shí)，對(duì)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般z1選得 些；對(duì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，一般z1選得 些。124 設(shè)齒輪的齒數(shù)為z，螺旋角為，分度圓錐角為，在選取齒形系數(shù)YFa時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪按 查??；標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪按 查??；直齒錐齒輪按 查?。▽懗鼍唧w符號(hào)或表達(dá)式）。125 一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是： ； ； 。126 材料、熱處理及幾何參數(shù)均相同的三種齒輪（即直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒錐齒輪）傳動(dòng)中，承載能力最高的是 傳動(dòng)；承載能力最低的是 。127 在閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中，通常首先發(fā)生 破壞

42、，故應(yīng)按 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。但當(dāng)齒面硬度350HBS時(shí)，則易出現(xiàn) 破壞，應(yīng)按 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。128 在斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取 模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值；而直齒錐齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取 模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。129 設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)取小齒輪的齒面硬度HBS1= ；應(yīng)取小齒輪的齒寬b1= 。430 在一般情況下，齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，大、小齒輪的彎曲應(yīng)力F1與F2是 的；許用彎曲應(yīng)力FP1與FP2是 的。其原因是 。131 對(duì)齒輪材料的基本要求是：齒面 ，齒芯 ，以抵抗各種齒面失效和齒根折斷。四、簡(jiǎn)答題(每題5分)1. 什么是重合度？重合度的大小與模數(shù)有沒(méi)有關(guān)系？2. 何謂根切現(xiàn)象？產(chǎn)生根切的原因是什么？根切現(xiàn)象有什么危害？

43、3. 試述仿形法和范成法加工齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)？4. 試述仿形法如范成法加工齒輪的原理？5. 試述齒輪齒條的嚙合特點(diǎn)？6. 漸開(kāi)線齒條，其齒廓上各點(diǎn)的壓力角是否相等？7. 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪嚙合，但非正確安裝，此時(shí)的嚙合角怎樣計(jì)算？8. 通常所講的模數(shù)和壓力角是指什么圓上的模數(shù)和壓力角？9. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪在分度圓上的齒厚與齒槽寬有什么關(guān)系？10. 漸開(kāi)線有哪些基本性質(zhì)？11. 保證漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪正確嚙合及連續(xù)傳動(dòng)的條件是什么？12. 變位齒輪有哪些特點(diǎn)？13. 齒輪齒廓上哪一點(diǎn)的壓力角是標(biāo)準(zhǔn)值？哪一點(diǎn)的壓力角最大？哪一點(diǎn)的壓力角最??？14. 漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的壓力角是否相等？何處的壓力角是標(biāo)準(zhǔn)壓力角？15. 漸開(kāi)線的形狀取決于什么？若兩個(gè)齒輪的模數(shù)和齒數(shù)分別相等，但壓力角不同，它們齒廓的漸開(kāi)線形狀是否相同？一對(duì)相嚙合的兩個(gè)齒輪，若它們的齒數(shù)不同，它們齒廓的漸開(kāi)線形狀是否相同？16. 嚙合線是一條什么線？嚙合角和壓力角有什么區(qū)別？在什么情況下兩者相等？17. 何謂法向齒距和基圓齒距？它們之間有何關(guān)系？18.