馬頭塘隧道F2F8斷層破碎帶開挖支護(hù)施工技術(shù)方案

1、二廣高速公路懷集至三水段第十一合同段（YK42+750YK44+820）馬頭塘隧道F2、F8斷層破碎帶開挖、支護(hù)施工技術(shù)方案編 制：復(fù) 核：中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司二廣高速公路懷集至三水段十一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部日期：2007年12月20日目 錄一、編制依據(jù)- 2 -二、工程概況- 2 -三、施工管理組織機(jī)構(gòu)- 2 -四、斷層破碎帶的分布- 3 -五、施工進(jìn)度計劃安排- 4 -六、主要機(jī)械設(shè)備、儀器配置- 5 -七、人員配置- 5 -八、主要施工方法- 6 -九、質(zhì)量保證措施- 17 -十、施工安全保證措施- 18 -十一、安全應(yīng)急預(yù)案- 19 -十二、環(huán)境保護(hù)與文明施工- 20 -一、編制依據(jù)

2、1、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ042-94）；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；4、施工圖設(shè)計；5、實(shí)施性施工組織設(shè)計；6、已開挖段揭露的現(xiàn)場施工調(diào)查；7、我公司的施工能力和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況馬頭塘隧道為上下行大跨度分離式隧道，進(jìn)口位于四會市石狗鎮(zhèn)田心屋村，出口位于石狗鎮(zhèn)馬頭塘村，最大埋深約103m。隧道左線：ZK42+905ZK43+940，長1035m，為長隧道。隧道右線：YK42+915YK43+867，長952m，為中隧道，左右線間距30m。其左、右線內(nèi)均分布有F2和F8兩處斷裂，均為V級圍巖

3、，巖體較為破碎，涌水，設(shè)計均為S5b襯砌結(jié)構(gòu)。三、施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：劉 俊項(xiàng)目副經(jīng)理：呂成志總工程師：張 奎工程技術(shù)部（劉光才）安全質(zhì)量部（鈕小祥）物資設(shè)備部（楊永平）財 務(wù) 部 （謝海斌）工地試驗(yàn)室（周寶玉）綜合辦公室（鄭允燦）計劃合同部（鄭曉東）隧道一隊（楊 強(qiáng)）隧道二隊（何 忠）工程師李根深四、斷層破碎帶的分布1、斷層破碎帶的分布如表1所示表1 馬頭塘隧道斷層破碎帶分布一覽表里 程地質(zhì)特征描述圍巖等級支護(hù)類型備 注隧道左線V級圍巖96mZK43+122ZK43+170弱風(fēng)化變質(zhì)砂巖受斷裂帶影響嚴(yán)重，巖體破碎，呈角礫狀松散結(jié)構(gòu)，頂部及側(cè)壁均不穩(wěn)定，有雨季滲水或沿寬大裂隙涌水VS

4、5bF2斷裂帶，48mZK43+690ZK43+738弱風(fēng)化變質(zhì)砂巖受斷裂帶影響嚴(yán)重，巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差，有雨季滲水或沿寬大裂隙涌水VS5bF8斷裂帶，48m隧道右線V級圍巖98mYK43+102YK43+150弱風(fēng)化變質(zhì)砂巖受斷裂帶影響嚴(yán)重，巖體破碎，呈角礫狀松散結(jié)構(gòu)，頂部及側(cè)壁均不穩(wěn)定，雨季沿裂隙有涌水現(xiàn)象VS5bF2斷裂帶，48mYK43+698YK43+748弱風(fēng)化變質(zhì)砂巖受斷裂帶影響嚴(yán)重，巖體破碎，呈角礫狀松散結(jié)構(gòu)，頂部及側(cè)壁均不穩(wěn)定，雨季有涌水現(xiàn)象VS5bF8斷裂帶，50m2、支護(hù)參數(shù)1）、設(shè)計支護(hù)參數(shù)施工方法：雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖超前支護(hù)：初支為42超前注漿小導(dǎo)管，壁厚3.5mm，

5、長4.5m，環(huán)間距40cm，注漿參入5%水玻璃；導(dǎo)坑為22超前藥卷錨桿，長4.5m，環(huán)間距40cm；外插角均為1015°。錨桿支護(hù)：D25中空注漿錨桿，長4m，100×75cm（環(huán)×縱），梅花型布置；噴射混凝土：C20，厚26cm；鋼筋網(wǎng)片：8鋼筋，規(guī)格20×20，雙層；鋼 支 撐：I20b冷彎加工，安裝縱間距75cm，采用22連接鋼筋，沿縱向按環(huán)間距1m連接成為整體。2）、擬調(diào)整的參數(shù)施工方法：調(diào)整為多臺階開挖，取消雙側(cè)壁臨時支護(hù)；超前支護(hù)：初支部分調(diào)整為雙層42超前注漿小導(dǎo)管；錨桿支護(hù)：調(diào)整為42徑向注漿小導(dǎo)管，壁厚3.5mm，長4m，100

6、5;75cm（環(huán)×縱），梅花型布置；其它各項(xiàng)施工方法和施工參數(shù)不做調(diào)整。3、V級圍巖每延米工作量表如表2所示表2 每延米工作量表襯砌類型每延米主要工作量備注開挖C20噴砼（m3）8鋼筋網(wǎng)（20×20）（Kg）42徑向注漿管（m）I20b工字鋼 （Kg）42超前小導(dǎo)管（Kg）S5b150.5611.56219.38154.671811.1945五、施工進(jìn)度計劃安排馬頭塘隧道區(qū)域內(nèi)F2、F8兩條破碎帶，圍巖地質(zhì)情況復(fù)雜，現(xiàn)將各段工期安排如下：1、隧道左線：ZK43+122ZK43+170段：共長48m，計劃開工日期：2007年12月21日，計劃完工日期：2008年1月30日；Z

7、K43+690ZK43+738段：共長48m，計劃開工日期：2007年12月30日，計劃完工日期：2008年2月8日；2、隧道右線：YK43+102YK43+150段：共長48m，計劃開工日期：2008年2月21日，計劃完工日期：2008年3月30日；YK43+698YK43+748段：共長50m，計劃開工日期：2008年1月27日，計劃完工日期：2008年3月5日；3、斷層破碎帶拱部開挖施工循環(huán)進(jìn)尺75cm（兩榀拱架間軸間距），每天完成兩個作業(yè)循環(huán)，施工各主要工序耗時如表3所示：表3 施工工序耗時表序號主要工序時間1234567891011121超前支護(hù)2鉆孔爆破3出碴4拱架網(wǎng)片支護(hù)5錨噴支

8、護(hù)六、主要機(jī)械設(shè)備、儀器配置表4 主要機(jī)械設(shè)備、儀器表序號設(shè)備名稱設(shè)備規(guī)格設(shè)備數(shù)量備 注1挖掘機(jī)PC2001臺開挖、裝車及找頂2裝載機(jī)ZL-504臺裝車及上料3拌和站自動計量1套噴射混凝土拌制4載重自卸汽車15T以上6輛運(yùn)土5推土機(jī)140KW1臺棄土平場6空壓機(jī)20m3/min4套供送高壓風(fēng)7混凝土噴射機(jī)HP402套噴射混凝土8注漿機(jī)液壓式2套注漿施工9運(yùn)輸汽車5T2輛運(yùn)輸材料及噴砼料10作業(yè)臺架自制4套鉆孔及噴砼平臺11軸流通風(fēng)機(jī)110KW1套作業(yè)面通風(fēng)12風(fēng)鎬4套開挖及修整13手持風(fēng)鉆YT2822把造孔（含備用）14全站儀索佳1套測量放樣及檢查15精密水準(zhǔn)儀蘇光DSZE+FSE平板測微器1

9、套量測拱頂下沉及地表下沉16收斂儀JSS30A型數(shù)顯式1套量測水平收斂注：以上為單洞單循環(huán)所需儀器、機(jī)械設(shè)備。七、人員配置斷層破碎帶開挖作業(yè)采用工序循環(huán)，一個開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)（開挖開始初支結(jié)束）的人員配置如表5所示表5 每作業(yè)循環(huán)施工人員配置表序號崗位數(shù)量（人）備注1施工員1施工組織2質(zhì)檢員1質(zhì)量檢查3試驗(yàn)員1試驗(yàn)控制4安全員1安全管理5旁站記錄員1旁站記錄6測量員4放樣及量測7隊 長1現(xiàn)場負(fù)責(zé)8班 長4現(xiàn)場管理9風(fēng)鉆工1810爆破工3風(fēng)鉆工配合11砼噴射工1212電 工213焊 工414鋼筋工815司 機(jī)1416雜 工5合計80注：以上為單洞單循環(huán)所需施工人員。八、主要施工方法 按照調(diào)整后斷

10、層破碎帶開挖支護(hù)施工方式和支護(hù)參數(shù)要求，必須盡快使初期支護(hù)落地封閉，以盡早形成初期支護(hù)的承載能力。由于S5b襯砌結(jié)構(gòu)形式是按照承載結(jié)構(gòu)設(shè)計，因此當(dāng)圍巖基本趨于穩(wěn)定，周邊位移量和拱頂下沉量達(dá)到要求后，二次襯砌按設(shè)計要求及時施作，二襯與掌子面不超過80m，注意在初期支護(hù)落底后及時施作仰拱和仰拱填充。主要工作包括超前地質(zhì)預(yù)報、超前支護(hù)施工、上臺階拱部開挖與支護(hù)、上臺階拱部核心土開挖；中部拱肩左、右側(cè)壁開挖支護(hù)；中部拱肩核心土開挖、拱腰部及拱腳左、右側(cè)壁開挖與支護(hù)、拱腰部及拱腳核心土開挖，仰拱開挖與支護(hù)和監(jiān)控量測等。1、洞口平面布置及風(fēng)、水、電供應(yīng)在進(jìn)、出口各設(shè)置4臺20m3/min電動空壓機(jī)，提供洞

11、內(nèi)施工的高壓風(fēng)，用150mm無縫鋼管送至掌子面；在左線洞口左側(cè)、右線洞口右側(cè)各10m處安設(shè)1臺110KW軸流通風(fēng)機(jī)，掛設(shè)1200mm通風(fēng)筒，向洞內(nèi)壓入新鮮空氣。在山坡高出進(jìn)出口洞口55m左右，用漿砌片石各砌筑1個50m3的高山水池，用高壓水泵抽取山底集水坑內(nèi)水至水池；從水池至洞口用150鋼管；從洞口至掌子面用100鋼管。將10kV高壓線路接至洞口，在隧道兩端各設(shè)置1組500kVA+400kVA變壓器組，采用三相五線制供電系統(tǒng)，在變壓器輸出端設(shè)總動力箱，施工點(diǎn)設(shè)分動力箱，另設(shè)2套250kW發(fā)電機(jī)組備用。洞內(nèi)動力供電線路采用三相五線橡皮套電纜線，照明供電系統(tǒng)采用鋁芯橡皮緣線。洞內(nèi)每20m布置一盞2

12、00W照明燈，未襯砌地段采用36V低壓電。施工風(fēng)、水、電等管路布置如下圖1所示。在進(jìn)、出口端各租用一塊耕地設(shè)置二套混凝土拌和站，各設(shè)1臺HZS1000攪拌機(jī)，供應(yīng)隧道噴射混凝土等，并在拌和站附近和洞口適當(dāng)位置設(shè)置材料庫、臨時堆料場、鋼筋棚、木工房、防水卷材焊接場等。2、施工工序流程2.1、施工工序如圖2所示2.2、施工工藝流程如圖3所示圖3 施工工藝流程圖腰部右側(cè)邊墻開挖 (F)腰部右側(cè)邊墻支護(hù) 腰部左側(cè)邊墻開挖 (G)腰部左側(cè)邊墻支護(hù) 監(jiān)控量測(第二測線)下部核心土開挖 (H)施工組織準(zhǔn)備拱部核心土開挖 (B)肩部右側(cè)壁開挖 (C)肩部右側(cè)壁支護(hù) 肩部左側(cè)壁開挖 (D)肩部左側(cè)壁支護(hù) 中部核

13、心土開挖 (E)地質(zhì)素描監(jiān)控量測(第一測線)地質(zhì)素描拱部支護(hù) (A)拱部開挖 放樣、超前支護(hù)和地質(zhì)預(yù)報仰拱開挖 (I)仰拱封閉 地質(zhì)素描地質(zhì)素描地質(zhì)素描監(jiān)控量測(拱頂下沉)3、施工測量3.1、測量前檢查測量儀器，復(fù)核各控制點(diǎn)，滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方可使用。3.2、拱部開挖前測放導(dǎo)坑開挖輪廓線，開挖后測放拱架位置控制點(diǎn)。3.3、拱肩部位左、右側(cè)壁開挖前，測放開挖輪廓線和臺階分界線，開挖后測放拱架位置控制點(diǎn)。3.4、拱腰左、右側(cè)壁及拱腳開挖前，測放開挖輪廓線和臺階分界線，開挖后測放拱架位置控制點(diǎn)。3.5、測量放樣仰拱開挖控制點(diǎn)，開挖后測放仰拱拱架位置控制點(diǎn)。4、超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測4.1超前地質(zhì)

14、預(yù)報開挖施工前，組織進(jìn)行短期地質(zhì)鉆探，對拱部及側(cè)壁進(jìn)行更為詳盡的探測工作。拱部和側(cè)壁開挖施工過程中，配置專人加強(qiáng)地質(zhì)素描工作，盡可能推測出各部保留巖體的地質(zhì)產(chǎn)狀、構(gòu)造類型，結(jié)構(gòu)組成等詳細(xì)信息，為提高施工質(zhì)量、保證施工安全提供支持，為下步開挖施工的合理時機(jī)抉擇提供參考，以盡可能加快施工進(jìn)度。4.2、監(jiān)控量測在隧道整個開挖掘進(jìn)過程中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、隧道施工技術(shù)規(guī)范和已批復(fù)的監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報方案進(jìn)行隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際施工情況適當(dāng)調(diào)整如下：1)、拱部開挖時，其內(nèi)量測斷面間距調(diào)整為每10m一個監(jiān)測斷面，埋設(shè)拱頂下沉量測點(diǎn)。以密切監(jiān)視圍巖及拱部支護(hù)體系變形，并以此監(jiān)測數(shù)據(jù)

15、作為選擇左、右側(cè)巖體挖除合理時機(jī)及其開挖方式的科學(xué)依據(jù)。2)、拱部核心土開挖后，在拱頂下沉監(jiān)測點(diǎn)對應(yīng)位置，埋設(shè)一組水平收斂監(jiān)測點(diǎn)，形成隧道拱肩水平收斂第一測線。以此監(jiān)測數(shù)據(jù)作為左、右側(cè)邊墻開挖的合理時機(jī)選擇的依據(jù)。3)、左、右側(cè)壁開挖支護(hù)完成，埋設(shè)第二組水平收斂量測點(diǎn)，下部核心土挖出后形成水平收斂監(jiān)測第二測線，經(jīng)數(shù)據(jù)采集及分析，對隧道圍巖穩(wěn)定性及現(xiàn)有支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠性作出評價并為確定隧道仰拱及二次襯砌施工的合理時機(jī)提供參考。4)、監(jiān)測點(diǎn)布置如下圖4所示5)、監(jiān)控量測必須注意，每組監(jiān)測斷面上的同一組監(jiān)測點(diǎn)，要布置在同一斷面位置，監(jiān)測點(diǎn)必須在規(guī)范規(guī)定的時間內(nèi)埋設(shè)并讀取初讀數(shù)；并嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的頻率

16、進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；每天均要分析量測數(shù)據(jù)，通過v-t曲線體現(xiàn)的v值，判定圍巖的穩(wěn)定性及支護(hù)體系的可靠性。當(dāng)量測數(shù)據(jù)明顯收斂，顯示圍巖及支護(hù)體系趨于穩(wěn)定時，及時進(jìn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)回歸分析，以推測支護(hù)變形的最終變形量，和支護(hù)結(jié)構(gòu)的最終穩(wěn)定時間。6)、每天安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師，對側(cè)壁導(dǎo)坑和隧道初支進(jìn)行觀察，了解支護(hù)表面的裂縫產(chǎn)生和開展情況，并及時指導(dǎo)施工現(xiàn)場； 7)、配合第三方監(jiān)測，做好隧道監(jiān)控量測必測項(xiàng)目中，重點(diǎn)監(jiān)測斷面的監(jiān)督復(fù)核工作，并配合其進(jìn)行各項(xiàng)選測項(xiàng)目的監(jiān)測工作，給施工現(xiàn)場的施工以指導(dǎo)，給變更設(shè)計和調(diào)整施工參數(shù)，選用合理的施工方法以科學(xué)依據(jù)。5、超前支護(hù)斷層破碎帶開挖施工前，必須首先完成拱部的超前

17、小導(dǎo)管施作，形成承載拱以保證隧道開挖及支護(hù)施工安全，并注漿將部分巖體內(nèi)的裂隙封閉，緩解洞內(nèi)滲漏水。1)、超前小導(dǎo)管的布置形式如圖5所示：2)、施工方法超前小導(dǎo)管超前支護(hù)施工必須在隧道開挖前施作，其主要施工工序?yàn)椋撼颁摴芗庸や撝伟惭b（腹部留孔）鉆孔下管注漿超前支護(hù)的施工方法及其注意事項(xiàng)詳見已批復(fù)的超前支護(hù)專項(xiàng)方案。6、拱部開挖拱部開挖，作為該段隧道開挖的先行導(dǎo)坑，采用雙層鋼筋網(wǎng)、C20噴射混凝土及42徑向注漿小導(dǎo)管，結(jié)合工字鋼鋼拱架組成初期支護(hù)體系。開挖必須在超前支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行，首先完成隧道輪廓線上的超前小導(dǎo)管(42mm，壁厚3.5mm，長4.5m鋼花管環(huán)間距30cm) 施作。拱部開挖大面采

18、用挖掘機(jī)直接開挖，邊角采用人工持風(fēng)鎬修整。遇堅硬巖石，盡量采用機(jī)械挖出；若必須爆破，須嚴(yán)格控制裝藥量，爆破施工詳見本節(jié)第10點(diǎn)所述。開挖進(jìn)尺75cm，即以兩榀鋼拱架軸間距為準(zhǔn)，第一循環(huán)增加510cm，作為施工空間。7、側(cè)壁開挖7.1、拱肩部位開挖拱部掘進(jìn)并完成初期支護(hù)(含鎖腳錨桿)形成承載結(jié)構(gòu)后，挖除拱部核心土，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析顯示初支結(jié)構(gòu)基本趨于穩(wěn)定，進(jìn)行拱肩部位左、右側(cè)壁土體的挖除，并及時完成初期支護(hù)，每循環(huán)開挖進(jìn)尺同拱部施工。隧道側(cè)壁開挖時，選擇覆蓋層較薄弱的隧道一側(cè)進(jìn)行，逐層從上向下削土開挖，嚴(yán)禁從下部掏洞。沿隧道周邊輪廓線采用風(fēng)鎬逐層開挖，以避免造成大的超挖。先開挖側(cè)支護(hù)完成并基本穩(wěn)

19、定后，進(jìn)行另側(cè)開挖。兩側(cè)支護(hù)區(qū)域穩(wěn)定后，將拱肩核心土一次性挖出。7.2、拱腰側(cè)壁及拱腳部位開挖、支護(hù)待拱部及拱肩側(cè)壁開挖掘進(jìn)10m，初支形成受力體系，監(jiān)控量測顯示支護(hù)結(jié)構(gòu)變形已趨收斂，且支護(hù)結(jié)構(gòu)體系未發(fā)生異常時，部分挖除中部核心土，并進(jìn)行拱腰右側(cè)邊墻的開挖支護(hù)施工。完成后即進(jìn)行拱腰部位左側(cè)壁的開挖支護(hù)施工。左、右側(cè)壁開挖以機(jī)械開挖為主，輔以爆破開挖和人工開挖，開挖后及時施作鋼支撐，以使其盡快落底，盡早形成受力結(jié)構(gòu)，并嚴(yán)格安照設(shè)計參數(shù)施作鎖腳錨桿。7.3、下部核心土及仰拱開挖隧道下部核心土開挖根據(jù)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定情況確定，核心土可單獨(dú)開挖，也可與其下仰拱一同開挖。仰拱采用縱向分段，全幅一次性

20、開挖成形的方法施工，為盡量減小對掌子面開挖施工的負(fù)面影響，仰拱施工期間采用棧橋跨越處理。仰拱開挖以機(jī)械開挖為主，輔以爆破（松動爆破）和人工修整的方式進(jìn)行，仰拱基礎(chǔ)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，及時封閉仰拱部位的型鋼拱架等初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡早形成封閉的環(huán)狀承載體系。7.4、開挖注意事項(xiàng)1)、開挖方式以人工配合挖掘機(jī)開挖為主，局部須爆破施工時，嚴(yán)格控制裝藥量，爆破施工詳見第八.9點(diǎn)。2)、隧道初期支護(hù)，必須緊跟開挖及時進(jìn)行，以盡早形成初期支護(hù)承載體系。3)、開挖施工中必須重視并加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作，并要及時收集，整理和分析現(xiàn)場數(shù)據(jù)，及時反饋監(jiān)測信息，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工。8、初期支護(hù)調(diào)整后的初期支護(hù)參數(shù)如第四.

21、2所示。8.1鋼支撐1)、加工形式：鋼支撐采用分段加工，現(xiàn)場組裝的方法施作鋼支撐，將整個鋼支撐分解成13段，其中仰拱部分4段，拱墻部分9段。2)、加工方法：鋼支撐按各段按測量放樣分別用冷彎機(jī)頂推加工成型，兩端設(shè)規(guī)格為220×220×15mmA3連接鋼板，鋼板四角用電鉆鉆24mm螺栓孔，孔心間距為16cm。鋼支撐與連接板之間采用雙面滿焊，焊縫厚度不小于4mm，鋼支撐結(jié)構(gòu)加工詳見圖6所示圖6 斷層破碎帶S5b鋼支撐結(jié)構(gòu)示意圖 3)、鋼支撐安裝：初噴后，測放拱架安裝控制線，裝載機(jī)配合人工安裝鋼支撐，各段鋼支撐間通過連接鋼板采用四顆M22×100GB30-66螺栓與AM2

22、2×1GB52-66螺母連接。鋼支撐縱向間距為75cm?？v向相鄰兩榀鋼支撐間，采用22縱向鋼筋焊接連接，環(huán)向間距1.0m。每臺階開挖完成，安裝鋼支撐時，拱架均必須安裝在堅實(shí)的基礎(chǔ)上，拱腳基礎(chǔ)標(biāo)高不足時，設(shè)置鋼板或澆筑強(qiáng)度不小于C20的混凝土予以調(diào)整。鋼支撐盡量靠緊圍巖，但應(yīng)與圍巖留有23cm間隙，用噴射混凝土填實(shí)，當(dāng)拱架與初噴面間間隙過大，用混凝土塊頂緊，嚴(yán)禁用片石回填，必要時加大拱腳或增設(shè)鎖腳錨桿固定。8.2、鋼筋網(wǎng)片1）、網(wǎng)片制作、為加快進(jìn)度，先在洞外加工場制作成網(wǎng)片，上層鋼筋兩側(cè)點(diǎn)焊于下層鋼筋上。、盤條鋼筋采用調(diào)直機(jī)調(diào)直除銹，用截斷機(jī)截斷。、鋼筋網(wǎng)片施工不得使用嚴(yán)重銹蝕材料，少

23、量銹蝕采用機(jī)械方法予清除，嚴(yán)禁使用化學(xué)或高溫方法除銹。、鋼筋網(wǎng)片規(guī)格與隧道支護(hù)類型有關(guān)，網(wǎng)片寬度為拱架間距加上兩端搭接長度，施工中取150×100cm。、鋼筋網(wǎng)片加工采用定型工作臺，工作臺按設(shè)計網(wǎng)格間排距設(shè)計，保證網(wǎng)片成品質(zhì)量。2）、網(wǎng)片安裝、掛網(wǎng)作業(yè)有拱架時，在拱架支立固定后，徑向小導(dǎo)管施工前進(jìn)行。、網(wǎng)片間的搭接寬度不小于一個方格，即20cm，橫向幫扎或焊接連接牢固。、鋼筋網(wǎng)片與徑向注漿小導(dǎo)管外露端焊接成整體，噴射混凝土?xí)r不得晃動。、雙層鋼筋網(wǎng)片安裝，首層鋼筋網(wǎng)在鋼支撐支立固定后鋪設(shè)，之前初噴一層2cm混凝土，網(wǎng)片從初噴面與拱架間的間隙植入，并沿初噴面起伏密貼鋪設(shè)，并與鋼支撐背面翼

24、緣焊接牢固，噴射混凝土?xí)r不得晃動；再分層噴射混凝土至距離鋼拱架內(nèi)側(cè)翼緣5cm左右，再鋪設(shè)第二層鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片與鋼拱架焊接于內(nèi)側(cè)翼緣的背面，焊接固定牢固。再次復(fù)噴混凝土至滿足設(shè)計要求。8.3、徑向小導(dǎo)管左、右線隧道斷層破碎帶均為S5b襯砌結(jié)構(gòu)，將D25注漿錨桿調(diào)整為42徑向注漿小導(dǎo)管，以增強(qiáng)對周邊巖體的注漿效果，盡量將圍巖固結(jié)并將地下水封堵在隧道外。1）、小導(dǎo)管加工：42注漿小導(dǎo)管規(guī)格參見第四.2，加工方法參見第八.5超前小導(dǎo)管。2）、小導(dǎo)管規(guī)格：42 mm，壁厚3.5mm，單根長度4m，100×75（環(huán)×縱）梅花形布置。3）、小導(dǎo)管施工、徑向注漿小導(dǎo)管施工在初噴砼完成后及時

25、進(jìn)行，施工時先在巖面上布設(shè)出需要施設(shè)注漿小導(dǎo)管孔的點(diǎn)位，用YT28手持風(fēng)鉆，配以50鉆頭成孔，再用高壓風(fēng)槍徹底清孔。、按設(shè)計要求及時安設(shè)注漿小導(dǎo)管，采用先錨固后灌注的方式施工，先插入注漿小導(dǎo)管錨固，再安設(shè)止?jié){塞并填塞注漿管與圍巖間的縫隙，最后高壓注漿。通過對圍巖的高壓注漿，使水泥漿液充填于圍巖裂隙中。、注漿采用水泥漿（外加5%水玻璃）注漿，直到注漿小導(dǎo)管尾端流出漿液且注漿壓力達(dá)到設(shè)計值2.0MPa為止。、注漿完成后及時進(jìn)行混凝土復(fù)噴施工。8.4、噴射混凝土1）、噴漿料與速凝劑按設(shè)計配合比拌和均勻。2）、噴射作業(yè)先從拱腳或墻腳自下而上、分段、分片、分層噴射至設(shè)計厚度。3）、噴射混凝土用砂石料嚴(yán)格

26、控制其含泥量和石粉含量，以保證噴砼強(qiáng)度，減小回彈。4）、砼料由洞外強(qiáng)制式自動拌和站集中拌制，砼輸送車運(yùn)到掌子面。5）、噴漿料以及噴漿料與速凝劑必須拌和均勻，噴槍口距離巖面60100cm，噴射角度盡量與受噴面垂直，鋼拱架背面或受鋼筋網(wǎng)阻擋處可適當(dāng)傾斜，但噴射角度不小于70°以控制回彈量。6）、設(shè)計噴混凝土厚度滿足各支護(hù)類型設(shè)計厚度要求，開挖成形后，首先噴射一層不小于4cm的初噴層。單層鋼筋網(wǎng)時，密貼初噴面鋪設(shè)第一層鋼筋網(wǎng)片，再復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度；雙層鋼筋網(wǎng)時，初噴一層2cm的初噴層，拱架安裝完成，在拱架背面，密貼初噴面鋪設(shè)第一層鋼筋網(wǎng)片，鋪設(shè)完成后再分層復(fù)噴混凝土，在內(nèi)側(cè)翼緣背面安裝

27、第二層鋼筋網(wǎng)片，最后噴射混凝土至設(shè)計厚度。7）、噴射混凝土速凝劑摻量為水泥重量比的4%，摻入時必須準(zhǔn)確計量并拌和均勻。8）、噴射完成后，噴射混凝土表面應(yīng)平順，無鋼筋網(wǎng)片外露現(xiàn)象。9）、噴射混凝土施工完成2小時后，及時灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于7天。10）、特殊部位的噴射處理、欠挖部位：邊墻、邊墻與仰拱交接部位及循環(huán)交接部位較常出現(xiàn)欠挖，原則上應(yīng)首先處理欠挖后再噴射混凝土覆蓋；當(dāng)圍巖較破碎不能長期暴露時，開挖完成后，可先噴射混凝土盡早封閉，待圍巖穩(wěn)定后，做欠挖處理，處理完成后在噴射混凝土修補(bǔ)平整。、超挖部位：出現(xiàn)少量或小面積超挖時，可在初噴混凝土?xí)r予以找平；當(dāng)超挖面積較大時，初噴時沿巖面起伏噴射，

28、盡早封閉圍巖，再鋪掛鋼筋網(wǎng)，再分層噴射至設(shè)計厚度，分層厚度46cm，且表面應(yīng)平順；當(dāng)超挖嚴(yán)重時，初噴混凝土后鋪掛鋼筋網(wǎng)片，再分層噴射，并根據(jù)超挖厚度增設(shè)鋪掛鋼筋網(wǎng)片，最后噴射混凝土至設(shè)計位置且表面平順。、表面分散出水：當(dāng)受噴面分散出水時，可直接用噴射混凝土予以封閉，適當(dāng)降低混合料的濕度，并適當(dāng)增加速凝劑的摻量。噴射時，從出水點(diǎn)四周向中間逐步逼近，直至封閉。、有無壓集中出水點(diǎn)時，可在巖壁安設(shè)透水盲管，將水順盲管引排至邊墻腳排出。噴射時，從四周向出水點(diǎn)噴射，將水逐漸約束至盲管部位，再封閉。、當(dāng)存在有壓集中出水點(diǎn)時，可在出口點(diǎn)打孔，降低地下水位，再埋設(shè)排水管引排，再從四周向埋管方向噴射，將水約束至排

29、水管集中排除。、拱部出現(xiàn)坍方，但坍腔已穩(wěn)定時，可采用第條相同方式予以噴射封閉。噴射時從坍腔四周向中部逐漸集中直至封閉，鋪掛鋼筋網(wǎng)后再分層噴射至表面平順，不可將高壓風(fēng)槍，正對坍腔噴射，避免引發(fā)更大坍塌。坍腔未穩(wěn)定時，首先從已穩(wěn)定部位開始噴射。8.5、各項(xiàng)初期支護(hù)施工方法詳見已批復(fù)的隧道復(fù)合式襯砌專項(xiàng)方案。8.6、初期支護(hù)施工必須注意以下問題1)、鋼筋網(wǎng)必須在處噴砼后施工，隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm。2)、鋼筋網(wǎng)必須與徑向注漿小導(dǎo)管及鋼拱架連接牢固，在噴射混凝土?xí)r不得晃動。3)、鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)必須連續(xù)，不得漏鋪。4)、鋼筋網(wǎng)片不得受到油料等有機(jī)物污染。5)、鋼支撐連接鋼板的焊接

30、必須使用(結(jié))J506結(jié)構(gòu)鋼焊條。6)、鋼支撐加工時，嚴(yán)格控制不得有過大的側(cè)向變形。7)、拱架加工成型，安裝前進(jìn)行預(yù)拼裝，發(fā)現(xiàn)不匹配立即修正。8)、鋼支撐安裝時，必須置于堅實(shí)的基礎(chǔ)之上，如果存在基底高度不夠，用澆筑混凝土基座或用鋼墊板支墊。9)、鋼支撐要垂直隧道中線，安裝垂直度偏差不超過±2%，縱向偏差不超過50mm。10)、現(xiàn)場拱架拼裝連接螺栓必須擰緊，連接板間不能存有大的縫隙，否則用滿焊加強(qiáng)處理。11)、鋼支撐與徑向注漿小導(dǎo)管外露端焊接成整體。12)、洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，每段初期支護(hù)鋼支撐的安裝均必須嚴(yán)格測量控制鋼支撐兩端在同一斷面里程位置，避免出現(xiàn)環(huán)向閉合時產(chǎn)生錯位，

31、造成閉合時連接困難。13)、當(dāng)鋼支撐和圍巖之間間隙過大時設(shè)置混凝土墊塊固定，用噴混凝土噴填，鋼支撐間以噴混凝土填平。14)、斷層破碎帶的軟弱圍巖中施作徑向注漿小導(dǎo)管時，可環(huán)向隔開一定距離隔孔鉆進(jìn)，以避免因向巖體注水太多而引起巖面坍滑。15)、施工徑向注漿小導(dǎo)管時必須嚴(yán)格控制其打入角度，特別是拱部范圍內(nèi)的施打角度盡量沿徑向打入，并經(jīng)量多地穿透有利巖層。16)、水泥漿嚴(yán)格按配合比配制，嚴(yán)格控制拌合物水灰比，并隨配隨用，以免漿液在注漿管、泵中凝結(jié)。17)、為保證注漿效果，止?jié){塞打入孔口不小于10cm。18)、噴射混凝土?xí)r，不可將噴頭對對準(zhǔn)人等易損物。19)、噴射混凝土前，必須全面檢查供風(fēng)、供水及出料

32、管路的暢通情況，試運(yùn)轉(zhuǎn)檢測各部件工作有效性。20)、被水浸泡或已變質(zhì)的混合料不得使用。21)、噴漿產(chǎn)生的回彈料不得再次收集使用。22)、開機(jī)應(yīng)按先開風(fēng)閥，再依次開計量泵、震動棒、主機(jī)的順序進(jìn)行。23)、如有堵管現(xiàn)象發(fā)生，則必須先關(guān)閉主機(jī)，然后才能進(jìn)行處理。24)、噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)閉計量泵、震動棒和風(fēng)閥，然后用清水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物清除干凈。25)、水泥及速凝劑對皮膚均有腐蝕性，作業(yè)中加強(qiáng)勞動保護(hù)，防止灼傷作業(yè)人員皮膚。26)、噴射混凝土噴射完成，4小時后才能放炮。27)、噴射混凝土施作完成，及時埋設(shè)量測點(diǎn)，下一循環(huán)放炮前或24小時內(nèi)讀取初讀數(shù)。9、爆破施工在斷層破碎帶開挖過

33、程中，局部遇到堅硬巖層，若必須用到爆破時，采用松動爆破，周邊參照光面爆破參數(shù)控制，以起到減震作用，具體參數(shù)設(shè)計如下：炮眼直徑d取42mm。炮眼深度L=1.0m，掏槽孔比其它孔約深。不偶合系數(shù)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，周邊眼不偶合系數(shù)在1.52.0范圍爆破效果最好。據(jù)此周邊眼選用25mm藥卷(長0.85mm，40g卷)。其它部位炮眼選用32mm藥卷(長100mm，重75g卷)。周邊眼距E與抵抗線W:E取50cm。E/W一般為0.61.2，結(jié)合本隧道地質(zhì)特征， W取65cm。線裝藥系數(shù)I：周邊眼線裝藥系數(shù)取為160g/m。其它孔單孔裝藥量：按公式q=K·a·w·L·計算，

34、a:炮孔間距a=1825d,采用松動爆破參數(shù)設(shè)計，取平均單孔藥量取為0.45Kg，平均單耗0.63Kg/m3。其中掏槽孔單耗比主爆孔增加25%，孔間距適當(dāng)加密。以上參數(shù)在實(shí)際施工中要根據(jù)具體地質(zhì)作局部調(diào)整，完善爆破設(shè)計。掏槽方式：采用大楔形掏槽。裝藥結(jié)構(gòu)：周邊眼采用空氣間隔不耦合裝藥，藥卷每隔一定距離綁扎在定位竹片上，導(dǎo)爆索連接。其它眼采用連續(xù)裝藥方式。起爆網(wǎng)路：采用孔內(nèi)微差延時控制爆破，火雷管起爆。微差時間用111段非電毫秒雷管控制，起爆順序?yàn)椋禾筒垩壑鞅圯o助眼周邊眼。詳見已批復(fù)馬頭塘隧道V級圍巖開挖方案。九、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)針對本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，成立以項(xiàng)目經(jīng)

35、理劉俊為組長、總工程師張奎和副經(jīng)理呂成志為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如圖7所示。質(zhì)量保證體系如附圖1所示。圖7 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖組長：目經(jīng)理(劉 俊)副組長：副經(jīng)理(呂成志)副組長：總工程師(張奎) 奎)質(zhì)量檢查部(鈕小祥)工程管理部(劉光才)工地試驗(yàn)室(周寶玉)測 量 隊(伍曉泉)質(zhì)檢工程師(鄭壯標(biāo))工程隊長(何忠、楊強(qiáng))施工隊專職質(zhì)檢員(劉彥軍、彭建華)2、施工技術(shù)保證措施2.1、開工前進(jìn)行中線、水平基樁閉合復(fù)測，并隨時校正測量儀器的誤差，確保測量工作的準(zhǔn)確性。2.2、隧道洞身施工采用新奧法技

36、術(shù)，遵循“先預(yù)報、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、緊襯砌”的施工原則，減少超欠挖及對圍巖的擾動。2.3、對隧道施工中可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)現(xiàn)象，采取超前地質(zhì)預(yù)報措施，采用40m管棚鉆機(jī)進(jìn)行超前水平鉆孔。制定針對性施工方案，備足相應(yīng)的設(shè)備和材料，對圍巖變形進(jìn)行監(jiān)測，作好原始記錄，及時反饋，以便分析處理，采取補(bǔ)救措施。2.4、開挖進(jìn)洞時，采取鋼支撐緊貼洞口開挖面支護(hù)，并用水平鉆孔探明前方地質(zhì)，保證隧道掌子面施工安全。2.5、混凝土施工與質(zhì)量控制1)、對于混凝土原材料嚴(yán)格控制，有試驗(yàn)合格證方可進(jìn)入現(xiàn)場，并由專人負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土用水檢驗(yàn)合格后方可使用。2)、混凝土配合比在開工前進(jìn)行試配拌

37、和設(shè)計，選擇理論配合比，施工時每次開配合比前先檢測材料的含水量，調(diào)整混凝土施工配合比進(jìn)行混合料的拌制，現(xiàn)場配制施工配合比。3)、混凝土采用電腦自動計量拌合設(shè)備拌合，采用專用混凝土輸送車運(yùn)輸，避免污染。4)、混凝土施工完畢后，做好養(yǎng)生工作，灑水養(yǎng)護(hù)，時間不少于14天。十、施工安全保證措施1、安全保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系見附圖2。項(xiàng)目經(jīng)理部和各作業(yè)隊分級負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動，確保本標(biāo)段工程的施工安全。2、施工安全技術(shù)措施2.1、進(jìn)洞施工應(yīng)完成對風(fēng)、水、電路等設(shè)施的統(tǒng)一安排，各洞口設(shè)專職電工，洞內(nèi)電線嚴(yán)禁亂扯亂掛或與鋼制品

38、搭接。同時，進(jìn)洞前先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，做好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道的工程安全。2.2、加強(qiáng)隧道監(jiān)控量測工作，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，為隧道實(shí)現(xiàn)動態(tài)設(shè)計與施工的提供依據(jù)，并及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。2.3、隧道施工應(yīng)建立完善的交接班制度，并記錄施工、安全等情況。進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全帽及防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。2.4、開挖作業(yè)時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板是否穩(wěn)定，如有松動的土石或裂縫，應(yīng)先予以清除或支護(hù)。2.5、采用風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機(jī)身各部件和絕緣裝置是否良好，工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)鉆，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。2.6、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載。所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載，超高運(yùn)輸。凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其邊緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，顯示界限，以防止運(yùn)輸車輛撞碰。2.7、機(jī)械裝碴時，坑道斷面應(yīng)滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝載的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。進(jìn)出隧道的