既有線信號(hào)電纜遷改防護(hù)施工方案

1、云桂鐵路（廣西段）YGZQ-3標(biāo)段D1K145+900D1K146+000段 既有線信號(hào)電纜遷改施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司云桂鐵路（廣西段）YGZQ-3項(xiàng)目部2013年7月目 錄一、編制依據(jù)及目的1（一）編制依據(jù)1（二）目的1二、工程概況1三、電纜遷改施工2（一）施工工藝流程2（二）施工準(zhǔn)備2（三）路徑復(fù)測3（四）鉆孔施工3（五）電纜開挖4（六）電纜敷設(shè)基底清理4（七）電纜敷設(shè)5（八）電纜割接5（九）既有電纜拆除6四、施工注意事項(xiàng)6五、營業(yè)線20米范圍施工主要安全把控7六、安全保證體系及措施8（一）安全保證體系9（二） 組織機(jī)構(gòu)9（三）安全措施1011一、編制依據(jù)及

2、目的（一）編制依據(jù)1、D1K145+900D1K146+000段路基施工圖紙。2、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦【2008】190號(hào)）3、 南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(NNG/CW 101-2013)4、南寧鐵路局關(guān)于印發(fā)南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知（寧鐵運(yùn)【2013】26號(hào)）5、鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部部令第29號(hào)）6、鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運(yùn)【2006】177號(hào)）7、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）（J259-2003）8、既有線施工其它安全規(guī)定。9、施工調(diào)查資料。（二）目的為了控制和減少施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險(xiǎn)，并持續(xù)改進(jìn)安全業(yè)績，確保鐵路營業(yè)線行車

3、安全和施工人員人身安全，特編制本安全防護(hù)施工方案。二、工程概況D1K145+900D1K146+000段路基位于平點(diǎn)至那何區(qū)間路基，該段對應(yīng)既有南昆線里程為K124+152K124+252。該處以挖方路塹為主，經(jīng)鐵路電務(wù)部門對該地段既有通信、信號(hào)電纜進(jìn)行探測，發(fā)現(xiàn)南昆線K124+152K124+252段路基左側(cè)有一條信號(hào)電纜，同時(shí)在該段路基右側(cè)有一條信號(hào)電纜在新建鐵路施工紅線范圍內(nèi)，施工前要對該信號(hào)電纜遷改至南昆線左側(cè)路肩處。遷改示意圖見下圖。三、電纜遷改施工（一）施工工藝流程電纜遷改施工工藝流程圖如下：施工準(zhǔn)備路徑復(fù)測確定新電纜走向鉆孔施工需遷移電纜開挖電纜敷設(shè)基底清理敷設(shè)新信號(hào)電纜信號(hào)電纜

4、割接舊電纜拆除（二）施工準(zhǔn)備1、在既有線旁施工必須與工務(wù)、電務(wù)等相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，并有計(jì)劃和安排，無協(xié)議、無計(jì)劃、無安排嚴(yán)禁施工。2、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。3、嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦【2008】190號(hào)）和其他既有線施工規(guī)定進(jìn)行既有線施工。施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行既有線施工安全知識(shí)學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行既有線施工。4、按既有線施工運(yùn)輸安全管理規(guī)定和鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員經(jīng)路局有關(guān)單

5、位培訓(xùn)考試合格、責(zé)任心強(qiáng)的正式職工擔(dān)任。施工點(diǎn)人員配備：防護(hù)人員2人，設(shè)在施工區(qū)段鏈斷各800m的位置出，另設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一人。5、施工前，應(yīng)提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，將施工時(shí)間、施工范圍書面通知（或傳真通知）設(shè)備管理單位，請鐵路工務(wù)、電務(wù)、通信部門安全監(jiān)督員到現(xiàn)場共同把關(guān)，工務(wù)、電務(wù)、通信部門安全監(jiān)督員未到現(xiàn)場之前嚴(yán)禁施工。6、積極與鐵路運(yùn)營部門取得聯(lián)系，時(shí)刻掌握列車通過時(shí)間。備足專用通訊器材，時(shí)刻保持與鐵路有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，出現(xiàn)危情及時(shí)通知車站值班人員。（三）路徑復(fù)測施工前聯(lián)系鐵路電務(wù)部門確定既有通信、信號(hào)電纜路徑，確定其走向。同時(shí)由鐵路電務(wù)部門確定遷改后信號(hào)電纜路徑走向，原則上在鐵路坡腳外鐵路用

6、地范圍內(nèi)確定路徑，選擇路徑做到盡量平直，盡量避開各種障礙。（四）鉆孔施工信號(hào)電纜路徑穿越既有南昆鐵路時(shí)，進(jìn)行套管跟進(jìn)鉆孔施工，敷設(shè)管線位于既有南昆鐵路左側(cè)水溝外緣。1、施工準(zhǔn)備鐵路電務(wù)部門確定信號(hào)電纜穿越既有南昆鐵路位置后，在穿越位置用紅油漆標(biāo)示。工務(wù)、電務(wù)、通信部門安全監(jiān)督員到場后，在既有線左側(cè)（靠云桂線）施工作業(yè)平臺(tái)，安全防護(hù)、施工人員、機(jī)械和應(yīng)急物資到位后準(zhǔn)備鉆孔。2、鉆孔施工鉆孔采用淺孔鉆，鉆孔直徑110mm，套管直徑108mm，孔位埋深與既有線原設(shè)計(jì)一致，與路基護(hù)肩底部平齊。施工利用列車間隔，列車通過前聽從聯(lián)絡(luò)員指揮提前撤出鐵路至安全區(qū)域。108mm套管四周鉆設(shè)孔徑為12mm注漿孔，

7、孔間距縱向20cm，橫向10cm呈梅花型布置。鉆孔采用高壓空氣清理干凈鉆孔內(nèi)的碎石和巖粉，將塑料軟管插入孔底直到清潔干凈為止。鉆孔完成后穿入放好電纜的鐵管，然后封閉套管口在鐵管與套管間進(jìn)行注漿。注漿采用M20水泥砂漿，注漿壓力0.20.5Mpa。完成后按鐵路工務(wù)部門要求對施工場地進(jìn)行恢復(fù)。（五）電纜開挖動(dòng)土開挖前，必須使用地下管線探測儀等手段進(jìn)行施工前的探測，如地下信號(hào)電纜情況仍不夠清楚，則必須采用“人工挖探溝”先探后挖的辦法，在找出信號(hào)電纜加以保護(hù)措施后，方可開挖。在探測和挖出既有地下信號(hào)電纜的埋設(shè)深度、路徑走向時(shí)，采用人工開挖，嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等開挖，禁止用風(fēng)鎬等電動(dòng)工具猛力挖掘，只

8、準(zhǔn)用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保電纜安全。電纜挖出后，聯(lián)系鐵路電務(wù)部門對南昆線左右側(cè)通信、信號(hào)電纜的位置、路徑、走向和埋設(shè)深度予以復(fù)查確認(rèn)，確認(rèn)無誤后對開挖出的電纜進(jìn)行臨時(shí)覆蓋防護(hù)。開挖利用列車間隔，列車通過前聽從聯(lián)絡(luò)員指揮提前撤出鐵路至安全區(qū)域。項(xiàng)目經(jīng)理、架子隊(duì)長、施工員、帶班人員應(yīng)有設(shè)備管理單位人員的電話、手機(jī)號(hào)碼，以便應(yīng)急處置時(shí)聯(lián)系，以將損失減少到最小程度。（六）電纜敷設(shè)基底清理電纜敷設(shè)在既有線路左側(cè)水溝頂緣外側(cè)，采用高度20cm，寬20cm的C15砼包護(hù)。具體如上圖?；撞捎萌斯で謇?，嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械，禁止用風(fēng)鎬等電動(dòng)工具，只準(zhǔn)用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保

9、臨近電纜安全。清理施工利用列車間隔，列車通過前聽從聯(lián)絡(luò)員指揮提前撤出鐵路至安全區(qū)域。（七）電纜敷設(shè)嚴(yán)格按復(fù)測路徑確定的地點(diǎn)敷設(shè)。電纜線路工程的施工，必須堅(jiān)持清理一段，電務(wù)部門安全監(jiān)督員檢查確認(rèn)一段，敷設(shè)回填一段。嚴(yán)格工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度，當(dāng)基底清理達(dá)到要求，經(jīng)電務(wù)部門安全監(jiān)督員檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行電纜敷設(shè)工序。敷設(shè)前基底要做到平整、順直，若遇溝坎轉(zhuǎn)角時(shí)，設(shè)置弧形過渡。電纜外部采用無縫鋼管保護(hù)。人工抬放電纜時(shí)，人與人之間的距離不得大于15米，避免電纜拖地、浪涌、打扭、打扣等現(xiàn)象。本工程電纜與既有電纜同溝時(shí)，在溝底要平行排列，不能扭絞在一起，同時(shí)為避免電纜外護(hù)套的損傷，在穿越障礙物時(shí)有專人進(jìn)行防護(hù)。電

10、纜敷設(shè)后，首先要測試電纜的對地絕緣情況，待測量、電纜外護(hù)層對地絕緣良好，確認(rèn)敷設(shè)沒有造成、電纜損傷后，安放槽鋼并逐段回填C15砼?；靥顣r(shí)要回填密實(shí)，外側(cè)回填土要高出溝面20厘米左右，并順坡保證排水順暢。（八）電纜割接電纜接續(xù)前，確認(rèn)電纜端別正確并進(jìn)行電纜測試，確認(rèn)電纜的所有芯線無斷線、混線及接地障礙，絕緣良好；在分歧頭接續(xù)前，對尾巴電纜等首先進(jìn)行特性測試工作。接頭坑底要平整、寬暢，接頭坑尺寸根據(jù)電纜的彎曲半徑要求確定，并且保證接頭后的電纜（包括接頭）兩端保持平直為準(zhǔn)。開剝后套入鉛管、鉛套肩及熱縮管等，鉛套肩封焊在電纜鋁護(hù)套上后，再進(jìn)行芯線接續(xù)。芯線接續(xù)采用扭接加焊方式，接續(xù)時(shí)嚴(yán)格按照接續(xù)卡片中

11、的交叉表進(jìn)行芯線接續(xù)，同時(shí)注意分歧等要求。各四線組接續(xù)后的倒向，一般第一工作對(紅、白)倒向A端，第二工作對（藍(lán)、綠）倒向B端，檢查整理芯線后，用中等火烘烤芯線驅(qū)潮，同時(shí)包扎用的電纜紙也進(jìn)行烘干、去潮。詳細(xì)填寫接續(xù)卡片一式兩份，一份包扎在接頭內(nèi)，一份妥善保管。將接頭套管封焊并進(jìn)行防腐處理，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行接頭防護(hù)。電纜割接完成后，經(jīng)鐵路電務(wù)部門技術(shù)人員測試滿足技術(shù)要求，申請開通啟用新電纜，停用舊電纜。（九）既有電纜拆除新信號(hào)電纜遷移完畢開通后，停用原有電纜，并將其拆除，拆除時(shí)注意對新信號(hào)電纜的路徑進(jìn)行標(biāo)示，防止施工中影響信號(hào)電纜。四、施工注意事項(xiàng)1、電纜路徑探明后，在電纜路徑左右1.5米兩邊采用

12、釘木樁、拉安全警示帶的防護(hù)方法標(biāo)定防護(hù)范圍。標(biāo)柱間隔不大于5米。2、電務(wù)段監(jiān)督配合人員未到位，施工單位嚴(yán)禁在電纜路徑周邊動(dòng)土。3、施工不允許使用機(jī)械開挖，人工開挖到20cm以下禁止使用鋼釬、十字鎬、鋤頭等尖銳、鋒利工具，防止損壞甲方既有信號(hào)電纜。開挖利用列車間隔，列車通過前聽從聯(lián)絡(luò)員指揮提前撤出鐵路至安全區(qū)域。4、用儀器無法探測到準(zhǔn)確位置的電纜路徑，要求施工單位采用人工橫向開挖的方式，確認(rèn)電纜路徑。5、施工地段設(shè)計(jì)電纜遷改，必須先遷改好電纜并防護(hù)好后，才能進(jìn)行相關(guān)后續(xù)的施工，開挖土方作業(yè)必須在電纜路徑1米以外。6、電纜被挖出后，進(jìn)行有效防護(hù)，一時(shí)無法進(jìn)行有效防護(hù)或電纜外露需過夜時(shí)，施工單位必須

13、每天24小時(shí)派人看守，防止信號(hào)電纜被損壞和被盜。7、在電纜路徑上及箱、盒基礎(chǔ)1米范圍內(nèi)不許插設(shè)禁行牌、限速標(biāo)等，防止損壞地下信號(hào)電纜。五、營業(yè)線20米范圍施工主要安全把控1、施工前，組織施工安全技術(shù)交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料。2、每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全等相關(guān)人員，進(jìn)行施工前安全交底，開展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。3、駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電話和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)

14、系，掌握既有線列車運(yùn)行和現(xiàn)場施工狀況，保證通訊暢通。4、挖掘機(jī)等自行式施工機(jī)械在距既有線20米范圍內(nèi)的地段必須執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。5、工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場配備對講機(jī)、信號(hào)旗，工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響營業(yè)線行車情況時(shí)，要按以下要求處理，確保行車安全：(1) 設(shè)置響墩等移動(dòng)停車信號(hào)，保證能夠及時(shí)攔停列車；(2)電話通知兩端車站行車室扣車。臨近既有線施工，雖不需慢行，

15、按規(guī)定距離在施工地點(diǎn)兩端線路外側(cè)的路肩上各設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)，如下圖所示，提醒列車接近時(shí)，司機(jī)注意嘹望，長聲鳴笛，確保列車和施工作業(yè)人員的安全，施工期間必須在距施工點(diǎn)兩端各20m處設(shè)一名防護(hù)員，并帶齊相關(guān)防護(hù)用具，在每趟列車經(jīng)過施工地點(diǎn)前800m鳴笛，列車通過前10分鐘準(zhǔn)備,5分鐘禁止作業(yè)，所有人員、機(jī)械設(shè)備停止作業(yè)，待列車通過后繼續(xù)作業(yè)。線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路故障、路基塌方時(shí)，應(yīng)立即通知臨近車站，并在故障地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，若嘹望條件不好(遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬進(jìn)行防護(hù)。當(dāng)確知一端先來車時(shí)，先在該端然后在另一端放置響墩，最后返回故障地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)旗(燈)防護(hù)。

16、若不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)嘹望和傾聽，發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗(燈)顯示停車信號(hào)，將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，確保列車能夠在故障地點(diǎn)前停車。6、挖掘機(jī)等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線列車到達(dá)前10分鐘做好停止施工準(zhǔn)備，列車到達(dá)5分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工，列車通過后方可繼續(xù)施工。7、工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，嘹望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間來車通知方式。8、在施工區(qū)域拉起警戒繩，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動(dòng)。六、安全保證體系及措施（一）安全保證體系工區(qū)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人安全長主管生產(chǎn)副經(jīng)理技術(shù)員安全員材料員安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施

17、制定操作標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制定機(jī)電設(shè)備使用措施機(jī)電設(shè)備狀況檢查行車事故分析處理架子隊(duì)各作業(yè)班組安全員、防護(hù)員安全保證體系框圖建立以項(xiàng)目部為主，管區(qū)為實(shí)施主體的“安全保證體系”（見圖安全保證體系框圖），安全責(zé)任落實(shí)到人。加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制,以職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本標(biāo)段工程的施工安全。施工中，把確保營業(yè)線行車安全和營業(yè)線既有設(shè)備安全，作為整個(gè)工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心

18、問題，全面進(jìn)行安全施工管理。安全保證體系框圖見下頁。（二） 組織機(jī)構(gòu)為確保該段路基施工安全，根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，結(jié)合營業(yè)線施工安全防護(hù)特點(diǎn)，成立臨近營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長：王劍副組長：楊建、常立軍、程相坤組 員：賈明倫、吳國亮、薛寶軍、張秋生、劉濤（三）安全措施1、防止挖斷電纜措施(1)施工前與通信、信號(hào)、供電等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的信號(hào)、通信光纜等地下管線情況，查明準(zhǔn)確位置并雙方會(huì)簽。(2)地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用“人工挖探溝”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積施工。(3)管線地段探溝開挖，采取人工開挖，探清管線數(shù)量及線路走向,嚴(yán)禁盲目開挖。(4)現(xiàn)場用石灰線標(biāo)出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)警示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位聯(lián)系改遷，在地下管線改遷完成后方可進(jìn)行對應(yīng)段落施工。2、防止機(jī)械設(shè)備及車輛侵限安全措施(1)各類機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證件不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。(2)操作人員必須按照機(jī)械操作說明規(guī)定操作，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保