《俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)介紹》學(xué)習(xí)課件

1、俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)介紹學(xué)習(xí)課件Page12002年以來(lái)普京政府充分利用國(guó)家調(diào)控手段，出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)的措施年以來(lái)普京政府充分利用國(guó)家調(diào)控手段，出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)的措施俄羅斯汽車(chē)領(lǐng)域從業(yè)人員俄羅斯汽車(chē)領(lǐng)域從業(yè)人員6060多多萬(wàn)萬(wàn)名，大約占據(jù)機(jī)器制造業(yè)中從業(yè)人員總數(shù)的名，大約占據(jù)機(jī)器制造業(yè)中從業(yè)人員總數(shù)的1 14 4左右。左右。相關(guān)協(xié)作領(lǐng)域的人員相關(guān)協(xié)作領(lǐng)域的人員300300400400萬(wàn)名萬(wàn)名蘇聯(lián)、俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程簡(jiǎn)要回顧蘇聯(lián)、俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程簡(jiǎn)要回顧Page2 “在俄展開(kāi)工業(yè)組裝”緣起05年3月頒布的俄羅斯政府 166號(hào)政府令，擬對(duì)汽車(chē)組裝企業(yè)實(shí)行零

2、部件進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠，以大力吸引汽車(chē)工業(yè)外來(lái)投資。 滿足的條件滿足的條件享受的優(yōu)惠政策享受的優(yōu)惠政策 年組裝量年組裝量=2.5萬(wàn)輛2.5萬(wàn)輛 要具備焊裝、涂裝、總裝三大工藝要具備焊裝、涂裝、總裝三大工藝現(xiàn)成的工廠，要在不晚于18個(gè)月建成三大工藝新建工廠，要在不晚于30個(gè)月建成三大工藝 要承擔(dān)零部件本土化的義務(wù)（本土化計(jì)算以零部件要承擔(dān)零部件本土化的義務(wù)（本土化計(jì)算以零部件成本為基礎(chǔ)，不算車(chē)身成本）成本為基礎(chǔ)，不算車(chē)身成本）兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)本土化10%之后一年半再實(shí)現(xiàn)10%4年半內(nèi)必須實(shí)現(xiàn)30%的本土化 用于工業(yè)組裝的零部件關(guān)稅（含發(fā)動(dòng)用于工業(yè)組裝的零部件關(guān)稅（含發(fā)動(dòng)機(jī)零部件）為0，個(gè)別為3%（如：后視機(jī)

3、零部件）為0，個(gè)別為3%（如：后視鏡，里程表，鎖扣）鏡，里程表，鎖扣） 項(xiàng)目批準(zhǔn)后，在建設(shè)期間進(jìn)口生產(chǎn)汽項(xiàng)目批準(zhǔn)后，在建設(shè)期間進(jìn)口生產(chǎn)汽車(chē)的設(shè)備免征進(jìn)口關(guān)稅車(chē)的設(shè)備免征進(jìn)口關(guān)稅對(duì)俄羅斯本土汽車(chē)企業(yè)的保護(hù)，暫時(shí)讓位于對(duì)汽車(chē)外國(guó)汽車(chē)公司的優(yōu)惠對(duì)俄羅斯本土汽車(chē)企業(yè)的保護(hù)，暫時(shí)讓位于對(duì)汽車(chē)外國(guó)汽車(chē)公司的優(yōu)惠 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)2005年頒布年頒布 “工業(yè)組裝工業(yè)組裝”P(pán)age3 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)老工業(yè)組裝項(xiàng)目老工業(yè)組裝項(xiàng)目1伊熱汽車(chē)公司伊熱汽車(chē)公司2005年8月11日生產(chǎn)韓國(guó)起亞汽車(chē)（伊熱夫斯克市）2微型汽車(chē)公司微型汽車(chē)公司 ( (北方鋼鐵北方鋼鐵) )2005年10月28日生產(chǎn)韓國(guó)雙龍汽車(chē)（切爾內(nèi)

4、市）3弗拉莫斯汽車(chē)公司（雷諾）弗拉莫斯汽車(chē)公司（雷諾）2006年2月28生產(chǎn)雷諾品牌汽車(chē)（莫斯科）4通用汽車(chē)通用汽車(chē)伏爾加汽車(chē)公司伏爾加汽車(chē)公司2006年5月2日生產(chǎn)雪佛蘭汽車(chē) （Chevrolet Niva, Viva）5俄羅斯大眾有限責(zé)任公司俄羅斯大眾有限責(zé)任公司2006年5月29日生產(chǎn)大眾品牌汽車(chē)6通用汽車(chē)有限責(zé)任公司通用汽車(chē)有限責(zé)任公司2006年5月29日生產(chǎn)通用品牌汽車(chē)7日產(chǎn)汽車(chē)有限責(zé)任公司日產(chǎn)汽車(chē)有限責(zé)任公司2006年6月13日生產(chǎn)日產(chǎn)品牌汽車(chē)8俄羅斯豐田汽車(chē)有限責(zé)任公司俄羅斯豐田汽車(chē)有限責(zé)任公司2006年6月12日生產(chǎn)豐田品牌汽車(chē)9福特汽車(chē)股份公司福特汽車(chē)股份公司2006年7月3

5、1日生產(chǎn)福特品牌汽車(chē)10北方鋼鐵葉拉布加有限責(zé)任公司北方鋼鐵葉拉布加有限責(zé)任公司2006年12月25日生產(chǎn)菲亞特品牌汽車(chē)11伏爾加汽車(chē)公司伏爾加汽車(chē)公司2006年11月29日生產(chǎn)拉達(dá)品牌汽車(chē)12俄羅斯鈴木汽車(chē)股份有限公司俄羅斯鈴木汽車(chē)股份有限公司2007年6月8月生產(chǎn)鈴木品牌汽車(chē)13俄羅斯標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)股份公司俄羅斯標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)股份公司2007年6月9日生產(chǎn)標(biāo)致、雪鐵龍品牌汽車(chē)14聯(lián)合運(yùn)輸工業(yè)股份有限公司聯(lián)合運(yùn)輸工業(yè)股份有限公司2007年7月12日希恩斯、拉諾斯、拉諾斯箱式貨車(chē)和阿維阿系列型號(hào)雪佛萊品牌汽車(chē)15轎車(chē)生產(chǎn)股份有限公司轎車(chē)生產(chǎn)股份有限公司2007年9月14日生產(chǎn)Stratus,S

6、ebring.系列型號(hào)的道奇、克萊斯勒品牌汽車(chē)生產(chǎn)伏爾加品牌汽車(chē)（改裝）16現(xiàn)代汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)代汽車(chē)股份有限公司2007年9月14日生產(chǎn)現(xiàn)代和起亞品牌汽車(chē)17瑪格納國(guó)際公司瑪格納國(guó)際公司2008年5月生產(chǎn)克萊斯勒品牌汽車(chē)俄專家擔(dān)憂零部件生產(chǎn)本地化監(jiān)管不力，使工業(yè)組裝實(shí)質(zhì)上演變成了隱蔽的低價(jià)進(jìn)口整車(chē)俄專家擔(dān)憂零部件生產(chǎn)本地化監(jiān)管不力，使工業(yè)組裝實(shí)質(zhì)上演變成了隱蔽的低價(jià)進(jìn)口整車(chē) ，呼吁采取措施以防止由于汽車(chē)組裝高速增長(zhǎng)而對(duì)本國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)所帶來(lái)的不良后果呼吁采取措施以防止由于汽車(chē)組裝高速增長(zhǎng)而對(duì)本國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)所帶來(lái)的不良后果 Page4 4年內(nèi)把年產(chǎn)能提升至30萬(wàn)輛整車(chē) 20萬(wàn)套發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速器以及

7、車(chē)身沖壓件 在俄羅斯境內(nèi)建立起設(shè)計(jì)中心 6年內(nèi)的汽車(chē)零部件本地化率應(yīng)當(dāng)達(dá)到60以上 新建組裝廠的外國(guó)汽車(chē)公司，要求投資不得少于億美元（對(duì)于現(xiàn)有組裝項(xiàng)目，這一數(shù)字為5億美元） 沖壓20種以上的車(chē)身零件（包括大型車(chē)身零件），那么就可以延長(zhǎng)“工業(yè)組裝”協(xié)議1年 投產(chǎn)專為俄羅斯市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，就可以延長(zhǎng)“工業(yè)組裝”協(xié)議2年 安裝了俄羅斯國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)或者俄羅斯國(guó)產(chǎn)變速箱的車(chē)輛達(dá)到30比例的外國(guó)汽車(chē)公司在俄“工業(yè)組裝”項(xiàng)目，將可以延長(zhǎng)“工業(yè)組裝”協(xié)議4年 如果同時(shí)既安裝了俄羅斯國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，又安裝了俄羅斯國(guó)產(chǎn)變速箱，那么外國(guó)汽車(chē)公司此前同俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展與貿(mào)易部簽署的工業(yè)組裝”協(xié)議，將可以延長(zhǎng)6年 簽署了簽署了

8、“工業(yè)組裝工業(yè)組裝”協(xié)議的外國(guó)汽車(chē)公司，汽車(chē)零部件進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠政策可以長(zhǎng)達(dá)協(xié)議的外國(guó)汽車(chē)公司，汽車(chē)零部件進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠政策可以長(zhǎng)達(dá)8 8年年 在俄在俄“工業(yè)組裝廠工業(yè)組裝廠”的年產(chǎn)能應(yīng)達(dá)到的年產(chǎn)能應(yīng)達(dá)到3030萬(wàn)輛萬(wàn)輛 “螺絲刀組裝螺絲刀組裝”的車(chē)型在最初的車(chē)型在最初3 3年內(nèi)不得超過(guò)年內(nèi)不得超過(guò)5 5現(xiàn)有的現(xiàn)有的“工業(yè)組裝廠工業(yè)組裝廠”應(yīng)在協(xié)議簽署的一年內(nèi)達(dá)到應(yīng)在協(xié)議簽署的一年內(nèi)達(dá)到3535的本地化率，而此后每年提升的本地化率，而此后每年提升5 5個(gè)百分點(diǎn)，在個(gè)百分點(diǎn)，在6 6年內(nèi)年內(nèi)使本地化率達(dá)到使本地化率達(dá)到6060；而新建的；而新建的“工業(yè)組裝廠工業(yè)組裝廠”應(yīng)在協(xié)議簽署的應(yīng)在協(xié)議簽署的5

9、 5年內(nèi)達(dá)到年內(nèi)達(dá)到3030的本地化率，的本地化率，6 6年內(nèi)使本地年內(nèi)使本地化率達(dá)到化率達(dá)到5555 配套生產(chǎn)配套生產(chǎn)2020萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求將只針對(duì)年產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求將只針對(duì)年產(chǎn)100100萬(wàn)輛的萬(wàn)輛的“工業(yè)組裝企業(yè)工業(yè)組裝企業(yè)” 2010年底統(tǒng)一思想2010年年 “工業(yè)組裝工業(yè)組裝”要求提要求提高高 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī) 更更 嚴(yán)嚴(yán) 厲厲 更更 柔柔 性性Page5大眾高爾基，大眾高爾基，31萬(wàn)輛。萬(wàn)輛。投資9億美元，在俄羅斯境內(nèi)建立發(fā)動(dòng)機(jī)廠和進(jìn)一步提升俄羅斯卡盧加工廠的產(chǎn)能，以及利用俄羅斯高爾基汽車(chē)廠的生產(chǎn)線生產(chǎn)大眾汽車(chē)。俄羅斯高爾基集團(tuán)旗下的位于下諾夫哥羅德的高爾基汽車(chē)廠年產(chǎn)能在16

10、萬(wàn)輛以上，而大眾俄羅斯卡盧加組裝廠年產(chǎn)能達(dá)到15萬(wàn)輛。（國(guó)產(chǎn)化率50）福特索勒斯。萬(wàn)輛。福特索勒斯。萬(wàn)輛。投資12億美元。福特在俄羅斯弗謝沃爾日斯克的汽車(chē)組裝廠擁有萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，加上俄羅斯索勒斯公司馬河畔切爾內(nèi)的生產(chǎn)基地和韃靼斯坦共和國(guó)葉拉布加經(jīng)濟(jì)特區(qū)組裝廠20萬(wàn)輛產(chǎn)能。（國(guó)產(chǎn)化率30）通用伏爾加，通用伏爾加，35萬(wàn)輛。萬(wàn)輛。投資10億美元，擴(kuò)大和改進(jìn)在俄羅斯相關(guān)工廠的生產(chǎn)能力。不僅要擴(kuò)大在俄羅斯圣彼得堡工廠的產(chǎn)能，而且還要改造俄羅斯高爾基汽車(chē)廠的生產(chǎn)線。計(jì)劃2015年前把圣彼得堡工廠和通用伏爾加合資廠的產(chǎn)能提升至35萬(wàn)輛，其中通用伏爾加2015年前產(chǎn)能由現(xiàn)在的萬(wàn)輛增至12萬(wàn)輛。菲亞特索勒斯，

11、菲亞特索勒斯，3035萬(wàn)輛。萬(wàn)輛。投資1620億歐元 ，在利佩茨克經(jīng)濟(jì)特區(qū)建廠，投產(chǎn)菲亞特、克萊斯勒和吉普品牌的車(chē)型。并在利哈喬夫汽車(chē)廠組裝Ducato輕型商用車(chē)。伏爾加伏爾加-雷諾雷諾-日產(chǎn)日產(chǎn)-伊熱，伊熱，160萬(wàn)輛。萬(wàn)輛。2008年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟出資10億美元收購(gòu)伏爾加汽車(chē)25%的股權(quán)，2012年底雙方簽署協(xié)議，由雷諾-日產(chǎn)出資億美元增持伏爾加股權(quán)比例至50%以上 。（日產(chǎn)俄羅斯國(guó)產(chǎn)化率為30） 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)新工業(yè)組裝項(xiàng)目新工業(yè)組裝項(xiàng)目Page6 力爭(zhēng)力爭(zhēng)20202020年產(chǎn)銷(xiāo)年產(chǎn)銷(xiāo)PV 360PV 360萬(wàn)、萬(wàn)、CV 58CV 58萬(wàn)輛，產(chǎn)值占萬(wàn)輛，產(chǎn)值占2020年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃年

12、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃2020年規(guī)劃提出使俄廠家及其戰(zhàn)略合作伙伴占據(jù)大部分市場(chǎng)份額，俄境內(nèi)至少生產(chǎn)年規(guī)劃提出使俄廠家及其戰(zhàn)略合作伙伴占據(jù)大部分市場(chǎng)份額，俄境內(nèi)至少生產(chǎn)300萬(wàn)輛萬(wàn)輛 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)Page7v新新乘用乘用車(chē)車(chē):進(jìn)口關(guān)稅由原來(lái)的30降至25，3年內(nèi)維持不變，而到2019年降為15。發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于4200 cm3的越野車(chē)，進(jìn)口關(guān)稅降至10。v二手二手乘用車(chē)：乘用車(chē)：車(chē)齡35年的，進(jìn)口關(guān)稅由35（不少于歐元cm3）降至25（不少于歐元cm3）。5年內(nèi)這一關(guān)稅水平保持不變，然后再在兩年的時(shí)間內(nèi)降至20。 2008年12月初，俄羅斯總理普京發(fā)布“有關(guān)改變某些機(jī)動(dòng)車(chē)關(guān)稅”的命令，提高了轎車(chē)及載貨

13、汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅，同時(shí)把禁止性關(guān)稅的征收范圍由車(chē)齡超過(guò)7年的進(jìn)口二手車(chē)擴(kuò)大到車(chē)齡超過(guò)5年的進(jìn)口二手車(chē)。 新關(guān)稅從2009年1月12日開(kāi)始正式執(zhí)行，暫定為9個(gè)月。新車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅由原來(lái)的25提高至30，并且不低于歐元?dú)W元/立方厘米（發(fā)動(dòng)機(jī)排量）；而5年以下的二手車(chē)進(jìn)口關(guān)稅由原來(lái)的25提高至35，并且不低于歐元?dú)W元/立方厘米（發(fā)動(dòng)機(jī)排量）；5年以上的二手車(chē)進(jìn)口關(guān)稅則不低于歐元?dú)W元/立方厘米（發(fā)動(dòng)機(jī)排量）。2012年年8月俄羅斯正式成為世貿(mào)組織第月俄羅斯正式成為世貿(mào)組織第156個(gè)成員國(guó)之后：個(gè)成員國(guó)之后： 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)關(guān)稅政策關(guān)稅政策 乘用車(chē)乘用車(chē)Page8v新?tīng)恳?chē)新?tīng)恳?chē)：歐，進(jìn)口關(guān)稅仍為5。

14、低于歐 的2015年再降為10 。二手牽引車(chē)二手牽引車(chē)：車(chē)齡7年以上的，由歐元cm3降至1歐元cm3 v新載貨汽車(chē)：新載貨汽車(chē)：520t由25降至2016年的15。20t以上的逐漸降至5。二手載貨汽車(chē)：二手載貨汽車(chē)：3-5年的由30 降至10，車(chē)齡7年以上降至1歐元cm3 v新自卸車(chē)新自卸車(chē)：20t以上，降至10。二手自卸車(chē)二手自卸車(chē)：車(chē)齡35年的，由30降至15,車(chē)齡7年以上的由歐元cm3降至1歐元cm3 2012年年8月俄羅斯正式成為世貿(mào)組織第月俄羅斯正式成為世貿(mào)組織第156個(gè)成員國(guó)之后：個(gè)成員國(guó)之后： 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)關(guān)稅政策關(guān)稅政策 卡車(chē)卡車(chē)Page9對(duì)在“工業(yè)組裝”模式下或者加里寧

15、格勒經(jīng)濟(jì)特區(qū)的汽車(chē)制造商，補(bǔ)償90的因生產(chǎn)和質(zhì)保歐、歐車(chē)型所增加的費(fèi)用；在俄羅斯具有自己的研發(fā)中心或者與俄羅斯科研機(jī)構(gòu)有長(zhǎng)期合作關(guān)系，研發(fā)支出不少于年銷(xiāo)售額的1，研發(fā)人員的數(shù)量不少于100名或者同人員不少于300名的科研機(jī)構(gòu)簽署了研發(fā)合同，視汽車(chē)產(chǎn)量獲得每年最高限額1500萬(wàn)盧布億盧布的政府補(bǔ)貼；因能源費(fèi)用支出而“財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)沉重”的俄羅斯境內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)，視汽車(chē)產(chǎn)量獲得每年最高限額1800萬(wàn)盧布億盧布的政府補(bǔ)貼；那些“出于社會(huì)需要，保留大量工作崗位”的汽車(chē)制造企業(yè)，視汽車(chē)產(chǎn)量獲得每年最高限額6億盧布90億盧布的政府補(bǔ)貼?；厥照呋厥照?俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)回收政策抵消關(guān)稅降低的負(fù)面影響回收政策抵

16、消關(guān)稅降低的負(fù)面影響Page10v2014年初，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)通過(guò)決議，把俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦的純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅由此前的19下調(diào)至0v實(shí)施日期為從2014年2月1日至2015年12月31日。v取消關(guān)稅只針對(duì)9座以下的電力驅(qū)動(dòng)的輕型汽車(chē)，并不包括混合動(dòng)力車(chē)型。 v俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦三國(guó)關(guān)稅同盟針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的新政策，暫時(shí)沒(méi)有。v歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)還將討論鼓勵(lì)在俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦三國(guó)關(guān)稅同盟境內(nèi)組裝生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)以及創(chuàng)建必要配套充電設(shè)施等議題，并將形成相應(yīng)的詳盡方案。 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)關(guān)稅政策關(guān)稅政策 電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)Page11 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī) 俄聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)特區(qū)法 2

17、006年開(kāi)始執(zhí)行。工業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目不少于1000萬(wàn)歐元（不包括無(wú)形資產(chǎn)，保證在10年內(nèi)的完成投資），簽訂投資協(xié)議后一年內(nèi)投資額不低于100萬(wàn)歐元（不包括無(wú)形資產(chǎn)）。入駐特區(qū)的投資者要與特區(qū)管理機(jī)關(guān)簽訂投資項(xiàng)目協(xié)議。屬于工業(yè)生產(chǎn)型特區(qū)有：利佩茨克和韃靼斯坦葉拉布加，前者以生產(chǎn)家用電器和家具為主，后者以生產(chǎn)汽車(chē)零部件和石化產(chǎn)品為主。工業(yè)特區(qū)主要減免的是大約大約4的利潤(rùn)稅或的利潤(rùn)稅或2左右的財(cái)產(chǎn)稅。左右的財(cái)產(chǎn)稅。其他政策法規(guī)其他政策法規(guī)Page12 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)其他政策法規(guī)其他政策法規(guī)排放法規(guī)排放法規(guī) 油品標(biāo)準(zhǔn)油品標(biāo)準(zhǔn) 新版新版消費(fèi)者消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法權(quán)益保護(hù)法 0 1 2 3 4 1 2 3 4

18、51994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010（2007年年12月月13日開(kāi)始執(zhí)行）消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)包括汽車(chē)在內(nèi)的日開(kāi)始執(zhí)行）消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)包括汽車(chē)在內(nèi)的“技術(shù)復(fù)雜型技術(shù)復(fù)雜型”商品，商品，只要在只要在15日內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，可以有權(quán)拒絕履行買(mǎi)賣(mài)合同，要求賣(mài)方無(wú)條件退貨，或日內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，可以有權(quán)拒絕履行買(mǎi)賣(mài)合同，要求賣(mài)方無(wú)條件退貨，或者要求換成同一（或不同）品牌（型號(hào)、類(lèi)型）同價(jià)格的商品；每延期一天交貨，者要求換成同一（或不同）品牌（型號(hào)、類(lèi)型）同價(jià)格的商品；每延期一天交貨，繳納繳納0.

19、5%的滯納金；在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能排除商品故障的，或者在規(guī)定的保修的滯納金；在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能排除商品故障的，或者在規(guī)定的保修期內(nèi)，如果每年累計(jì)返修時(shí)間超過(guò)期內(nèi)，如果每年累計(jì)返修時(shí)間超過(guò)30天，商品仍然不能使用的，也可要求退貨等。天，商品仍然不能使用的，也可要求退貨等。俄羅斯Page13報(bào)廢補(bǔ)貼報(bào)廢補(bǔ)貼2014年年9月重啟月重啟 車(chē)貸優(yōu)惠車(chē)貸優(yōu)惠 2013年年7月重啟月重啟 要求國(guó)家機(jī)關(guān)和市政機(jī)構(gòu)禁止采購(gòu)進(jìn)口汽車(chē)。公車(chē)、公共汽車(chē)、市政車(chē)輛以及某些特種車(chē)輛均不能采購(gòu)進(jìn)口車(chē)，而應(yīng)當(dāng)采購(gòu)在俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)共同體境內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)。只有外國(guó)品牌車(chē)型在俄國(guó)產(chǎn)化水平達(dá)到合同規(guī)定的水平才被視作是俄

20、產(chǎn)汽車(chē)并且2018年其國(guó)產(chǎn)化水平要從現(xiàn)在的3040進(jìn)一步提高到的6070，才有機(jī)會(huì)進(jìn)入公務(wù)用車(chē)和市政用車(chē)采購(gòu)領(lǐng)域。 2009年3月出臺(tái)。政府支付車(chē)貸中的年利率，也就是說(shuō)將補(bǔ)貼俄羅斯消費(fèi)者2/3的3年期車(chē)貸利息。只惠及購(gòu)買(mǎi)價(jià)格在35萬(wàn)盧布以下國(guó)產(chǎn)車(chē)的俄羅斯消費(fèi)者。平均每名消費(fèi)者將獲得大約4萬(wàn)盧布左右的政府車(chē)貸利息補(bǔ)貼。 制定50個(gè)車(chē)型名單，俄羅斯本土汽車(chē)生產(chǎn)廠家和外國(guó)汽車(chē)公司在俄羅斯境內(nèi)的“工業(yè)組裝”工廠受益。 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)其他政策法規(guī)其他政策法規(guī)公車(chē)采購(gòu)公車(chē)采購(gòu) 2010年3月8日開(kāi)始。每一位按照規(guī)定程序報(bào)廢使用年限在10年以上汽車(chē)（且當(dāng)前車(chē)主已經(jīng)在俄羅斯車(chē)輛管理機(jī)構(gòu)登記一年以上）的俄羅

21、斯車(chē)主，在購(gòu)買(mǎi)這些限定的車(chē)型時(shí)，將獲得俄羅斯政府5萬(wàn)盧布的補(bǔ)貼。 俄羅斯工業(yè)能源部批準(zhǔn)了65個(gè)指定換購(gòu)車(chē)型的名單，涵蓋俄羅斯本土汽車(chē)生產(chǎn)廠家和外國(guó)汽車(chē)公司在俄羅斯境內(nèi)的“工業(yè)組裝”工廠生產(chǎn)的一些產(chǎn)品。Page141958年關(guān)于采用統(tǒng)一條件批準(zhǔn)車(chē)輛、裝備和部件并互相承認(rèn)此批準(zhǔn)的協(xié)議書(shū)；1997年關(guān)于采用輪式車(chē)輛定期技術(shù)檢查統(tǒng)一條件和互相承認(rèn)檢查的協(xié)定；1998年關(guān)于對(duì)輪式車(chē)輛可安裝和/或用于輪式車(chē)輛的裝備和部件制定全球性技術(shù)法規(guī)的協(xié)定2009年年9月月10日頒布日頒布 2011年年12月月9日頒布日頒布 2010年年9月月10日實(shí)施日實(shí)施2015年年1月月1日實(shí)施日實(shí)施720877法規(guī)基礎(chǔ)法規(guī)基

22、礎(chǔ)認(rèn)證證書(shū)認(rèn)證證書(shū)有效期有效期 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)018/2011 技術(shù)規(guī)程技術(shù)規(guī)程俄白哈車(chē)輛安全技術(shù)規(guī)程俄白哈車(chē)輛安全技術(shù)規(guī)程Page15關(guān)稅同盟關(guān)稅同盟認(rèn)證結(jié)果認(rèn)證結(jié)果關(guān)稅同盟關(guān)稅同盟認(rèn)證流程（稍有變化）認(rèn)證流程（稍有變化） 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)俄白哈車(chē)輛安全技術(shù)規(guī)程俄白哈車(chē)輛安全技術(shù)規(guī)程Page16 俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)俄白哈車(chē)輛安全技術(shù)規(guī)程俄白哈車(chē)輛安全技術(shù)規(guī)程Page17匯報(bào)內(nèi)容匯報(bào)內(nèi)容俄羅斯汽車(chē)政策法規(guī)俄羅斯汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展前景開(kāi)拓俄市場(chǎng)的建議Page18俄羅斯汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀各大汽車(chē)集團(tuán)情況各大汽車(chē)集團(tuán)情況Page19塔甘羅格汽車(chē)廠塔甘羅格汽車(chē)廠羅斯托夫汽車(chē)廠羅斯托夫汽車(chē)廠 烏里揚(yáng)洛

23、夫斯克汽車(chē)廠烏里揚(yáng)洛夫斯克汽車(chē)廠伏爾加汽車(chē)廠伏爾加汽車(chē)廠通用伏爾加通用伏爾加卡馬汽車(chē)廠卡馬汽車(chē)廠吉爾汽車(chē)廠吉爾汽車(chē)廠沃爾沃卡車(chē)、大眾、沃爾沃卡車(chē)、大眾、標(biāo)致三菱組裝廠、標(biāo)致三菱組裝廠、長(zhǎng)城組裝廠長(zhǎng)城組裝廠阿夫塔托爾組裝廠阿夫塔托爾組裝廠伊熱汽車(chē)廠伊熱汽車(chē)廠斯卡尼亞、豐田、通用、斯卡尼亞、豐田、通用、現(xiàn)代等組裝廠現(xiàn)代等組裝廠高爾基汽車(chē)廠高爾基汽車(chē)廠烏拉爾汽車(chē)廠烏拉爾汽車(chē)廠阿穆?tīng)柶?chē)廠阿穆?tīng)柶?chē)廠汽車(chē)產(chǎn)業(yè)多分布在歐洲部分汽車(chē)產(chǎn)業(yè)多分布在歐洲部分俄羅斯汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀 在遠(yuǎn)東地區(qū)，俄羅斯在遠(yuǎn)東地區(qū)，俄羅斯索羅斯集團(tuán)與馬自達(dá)創(chuàng)索羅斯集團(tuán)與馬自達(dá)創(chuàng)建組裝廠，投資建組裝廠，投資8000萬(wàn)萬(wàn)美元，從美元，從20

24、12年底投產(chǎn)年底投產(chǎn)馬自達(dá)馬自達(dá)6等車(chē)型等車(chē)型Page202013年全球汽車(chē)銷(xiāo)量排名第年全球汽車(chē)銷(xiāo)量排名第7俄羅斯汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀前前10月俄羅斯乘用車(chē)銷(xiāo)月俄羅斯乘用車(chē)銷(xiāo)量量199萬(wàn)輛，德國(guó)萬(wàn)輛，萬(wàn)輛，德國(guó)萬(wàn)輛，英國(guó)萬(wàn)輛。英國(guó)萬(wàn)輛。Page21近年來(lái)卡車(chē)銷(xiāo)量構(gòu)成近年來(lái)卡車(chē)銷(xiāo)量構(gòu)成俄羅斯商用車(chē)市場(chǎng)逐漸下降逐漸下降逐漸上升逐漸上升未恢復(fù)到危機(jī)前水平未恢復(fù)到危機(jī)前水平俄本土卡車(chē)制造商市場(chǎng)份額不斷減少，優(yōu)勢(shì)地位下降俄本土卡車(chē)制造商市場(chǎng)份額不斷減少，優(yōu)勢(shì)地位下降Page222012卡車(chē)產(chǎn)量或降低卡車(chē)產(chǎn)量或降低俄羅斯商用車(chē)市場(chǎng)外國(guó)品牌卡車(chē)的產(chǎn)量比例不斷提高，從2008年的7提升到2013年的15Page23外

25、國(guó)品牌在俄輕卡組裝情況外國(guó)品牌在俄輕卡組裝情況俄羅斯汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀Page24俄羅斯汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀外國(guó)品牌在俄中卡組裝情況外國(guó)品牌在俄中卡組裝情況Page25俄羅斯汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀外國(guó)品牌在俄重卡組裝情況外國(guó)品牌在俄重卡組裝情況Page26卡馬汽車(chē)公司近況卡馬汽車(chē)公司近況俄羅斯卡車(chē)主流廠家俄羅斯最大的卡車(chē)制造商卡馬汽車(chē)公司2014年上半年卡車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為萬(wàn)輛，比2013年同期減少13%。2014年10月份，卡馬銷(xiāo)量為2700輛，同比下挫近14。2014年10月份，俄羅斯卡車(chē)銷(xiāo)量只有7300輛，同比減少。110月，俄羅斯卡車(chē)銷(xiāo)量同比減少了18.7%，降至萬(wàn)輛(俄羅斯高爾基集團(tuán)10月份的卡車(chē)銷(xiāo)量同比減少了，降

26、至965輛。其旗下的烏拉爾卡車(chē)該月銷(xiāo)量?jī)H為314輛，同比減少。白俄羅斯明斯克汽車(chē)廠10月份在俄羅斯市場(chǎng)售出935輛卡車(chē)，同比減少。沃爾沃售出558輛卡車(chē)，同比減少51.6%)。 Page27伏爾加公司近況伏爾加公司近況俄羅斯乘用車(chē)主流廠家俄羅斯最大的乘用車(chē)制造商10月份售出汽車(chē)萬(wàn)輛，同比微弱增長(zhǎng)。前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)32萬(wàn)輛。 2014年10月份，2014年10月份俄羅斯售出萬(wàn)輛乘用車(chē)，比去年同期的萬(wàn)輛減少了萬(wàn)輛，同比負(fù)增長(zhǎng)。前10個(gè)月，俄羅斯乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到萬(wàn)輛，較去年同期的萬(wàn)輛減少近29萬(wàn)輛,同比減少。Page28外國(guó)品牌在俄發(fā)展動(dòng)態(tài)外國(guó)品牌本地組裝加快外國(guó)品牌本地組裝加快2011年外

27、國(guó)品牌在俄本地化組裝量突破100萬(wàn)輛消費(fèi)升級(jí)，俄車(chē)企產(chǎn)品高端轉(zhuǎn)型艱難，本土品牌車(chē)價(jià)上漲，外國(guó)品牌更具吸引力俄羅斯中高級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量在不斷增長(zhǎng)，但俄羅斯的轎車(chē)產(chǎn)品大都是針對(duì)中低端市場(chǎng)如果優(yōu)惠政策取消，消費(fèi)者的目光無(wú)疑會(huì)更多的從本土品牌汽車(chē)轉(zhuǎn)向外國(guó)品牌Page29中國(guó)汽車(chē)在俄發(fā)展歷程中國(guó)汽車(chē)在俄發(fā)展歷程外國(guó)品牌在俄發(fā)展動(dòng)態(tài)Page30外國(guó)品牌在俄發(fā)展動(dòng)態(tài)中國(guó)汽車(chē)在俄發(fā)展歷程中國(guó)汽車(chē)在俄發(fā)展歷程奇瑞在失去加里寧格勒組裝基地后，奇瑞在失去加里寧格勒組裝基地后，在俄領(lǐng)頭羊的位置逐漸被力帆所取代在俄領(lǐng)頭羊的位置逐漸被力帆所取代 力帆力帆德維斯組裝德維斯組裝奇瑞奇瑞阿夫塔托爾組裝阿夫塔托爾組裝吉利吉利德維斯組

28、裝德維斯組裝俄羅斯切爾克斯克Derways工廠成為主要組裝基地，而塔甘羅格汽車(chē)廠債臺(tái)高筑Page31外國(guó)品牌在俄發(fā)展動(dòng)態(tài)2014年中國(guó)車(chē)企在俄銷(xiāo)量年中國(guó)車(chē)企在俄銷(xiāo)量Page32外國(guó)品牌在俄發(fā)展動(dòng)態(tài)中國(guó)車(chē)企豪賭俄羅斯中國(guó)車(chē)企豪賭俄羅斯中國(guó)車(chē)企較好的運(yùn)用了中俄政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系再度升溫的良好時(shí)機(jī)，也為其在俄獲得更多有利條件創(chuàng)造了條件。但是項(xiàng)目的初期實(shí)際產(chǎn)能將會(huì)受到來(lái)自俄羅斯市場(chǎng)需求的制約，在未形成規(guī)模生產(chǎn)之前，將考驗(yàn)其盈利能力。 Page33外國(guó)品牌在俄發(fā)展動(dòng)態(tài)中國(guó)車(chē)企在俄商用車(chē)合作項(xiàng)目中國(guó)車(chē)企在俄商用車(chē)合作項(xiàng)目2007年5月 ,中國(guó)一汽與俄羅斯阿穆?tīng)柟竞炇鹆撕献魃a(chǎn)載貨汽車(chē)的備忘錄，計(jì)劃創(chuàng)建中俄合資

29、企業(yè)年產(chǎn)1萬(wàn)輛載貨汽車(chē)?？偼顿Y額不少于7000萬(wàn)美元，中俄各占一半.2007年12月7日。中國(guó)重汽宣布與利哈喬夫汽車(chē)廠組建豪濼-ZLL公司，在俄羅斯銷(xiāo)售、組裝中國(guó)重汽的豪濼重卡，雙方股份各占50%。原計(jì)劃2008年中期，開(kāi)始進(jìn)行CKD合作生產(chǎn)，2012年產(chǎn)量達(dá)到萬(wàn)輛。根據(jù)協(xié)議，公司開(kāi)始階段首先利用吉爾公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，銷(xiāo)售中國(guó)重汽系列產(chǎn)品 .2010年9月27日中國(guó)一汽與俄羅斯高爾基集團(tuán)在北京簽署了計(jì)劃在俄合作生產(chǎn)重卡的備忘錄。一汽將利用位于俄羅斯車(chē)?yán)镅刨e斯克州米阿斯市的烏拉爾汽車(chē)廠(高爾基集團(tuán)下屬子公司)的產(chǎn)能生產(chǎn)重卡。高爾基集團(tuán)將向一汽提供自己在俄羅斯境內(nèi)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，一汽將向高爾基集團(tuán)提供生產(chǎn)工藝以及在俄羅斯的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并承諾幫助把高爾基集團(tuán)的汽車(chē)產(chǎn)品推向中國(guó)市場(chǎng)。此外，雙方將計(jì)劃對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)俄羅斯的道路及氣候條件 .2009年北汽集團(tuán)與俄羅斯烏里揚(yáng)諾夫斯克州AMC汽車(chē)