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1、此材料由網(wǎng)絡(luò)搜集而來(lái),如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。材料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。平安治理起重設(shè)備的平安技術(shù)檢查的必要性及方法 為保障企業(yè)的平安消費(fèi)和正常運(yùn)轉(zhuǎn),必須以起重機(jī)械平安治理規(guī)程、起重機(jī)械監(jiān)視檢驗(yàn)規(guī)程及起重機(jī)械平安規(guī)程等為準(zhǔn)則,加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的平安治理。做好平安技術(shù)檢查,是起重設(shè)備治理的要害。筆者認(rèn)為對(duì)起重機(jī)的平安技術(shù)檢查應(yīng)注重以下幾個(gè)方面。一、運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境和軌道 運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境和軌道對(duì)起重機(jī)的平安運(yùn)轉(zhuǎn)有直截了當(dāng)關(guān)系,故是對(duì)起重機(jī)進(jìn)展平安檢查時(shí)必不可少的內(nèi)容。其檢查要點(diǎn)如下。1、查看起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間有無(wú)電力線路(非但凡高壓線路)。起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)與之保持足夠的平安間隔。否則,就應(yīng)采取相應(yīng)措施,限制
2、該起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。 2、檢查周邊的建筑物、臨時(shí)設(shè)備等有無(wú)阻礙起重機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),起重臂、平衡物等部位是否會(huì)與之發(fā)生碰撞。非凡在起重機(jī)軌道延伸時(shí)或固定式起重機(jī)升高位移時(shí),尤應(yīng)注重檢查。關(guān)于汽車吊還應(yīng)檢查其支腳的位置是否足夠,地下有無(wú)空洞及地面承載才能的大小。 3、對(duì)起重機(jī)軌道還應(yīng)檢查擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況、軌道溫差間隙等。二、行走部分的檢查1、檢查行走輪踏面。由于踏面承受非常大的接觸應(yīng)力,如其表層硬度質(zhì)量不好,可在檢查中看到塊狀剝離現(xiàn)象。 2、檢查各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)是否配有防護(hù)罩。 3、非凡應(yīng)注重檢查變速箱的根底螺栓是否松動(dòng)。由于起重機(jī)行走的頻繁、宏大的慣性動(dòng)能均易引起根底螺栓松動(dòng)
3、。如不及時(shí)擰緊,可撕裂變速箱底腳螺孔,進(jìn)而妨礙聯(lián)軸節(jié),造成整個(gè)大車運(yùn)轉(zhuǎn)惡化。4、重點(diǎn)檢查行走輪軸的油孔是否通暢。如油路堵塞加不進(jìn)黃油,會(huì)造成軸瓦干磨,繼而軸瓦碾成碎片跑出,使起重機(jī)四個(gè)支承點(diǎn)不等高,臺(tái)車以上構(gòu)造會(huì)發(fā)生形變,對(duì)主要構(gòu)造焊縫和主要聯(lián)接部位將引起應(yīng)力集中。失去軸瓦的車輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)左右竄動(dòng),整個(gè)軌道將磨得發(fā)亮。如發(fā)生這種情況,處理就會(huì)非常困難。三、金屬構(gòu)造的檢查1、金屬構(gòu)造的塑性變形咨詢題。由于超載、熱輻射等要素,主梁上拱度會(huì)消失甚至產(chǎn)生下?lián)?,因而,主梁拱度是起重機(jī)構(gòu)造檢查的重點(diǎn)部位。另外,起重臂的主肢有無(wú)碰彎、扭曲;臂桿根部、平衡臂根部插銷的耳板有無(wú)焊縫裂開;橋機(jī)的主梁腹板與下蓋板之
4、間焊縫是否裂開等,都應(yīng)作重點(diǎn)檢查。 2、對(duì)主要構(gòu)造聯(lián)接螺栓的檢查。起重機(jī)臂桿、塔機(jī)的塔身、門座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機(jī)的底座等重要部位的聯(lián)接螺栓,在運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。在實(shí)踐中還發(fā)覺,上述部位的螺栓在頻繁承受拉應(yīng)力、剪切力及扭矩的綜合作用下,甚至?xí)l(fā)生從根部斷裂的情況。假設(shè)不過(guò)細(xì)檢查,斷裂螺栓將逐步增加,后果嚴(yán)峻。四、各機(jī)構(gòu)和零部件的檢查1、檢查制動(dòng)器的功能、情況。制動(dòng)器是起重機(jī)的重要部件,直截了當(dāng)妨礙各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的精確性和可靠性。因而,要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的情況,觀察制動(dòng)閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注重檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無(wú)裂紋,制動(dòng)器的傳動(dòng)是否
5、靈敏,剎車架是否完好及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。 2、檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)箱體內(nèi)有異響,要打開箱蓋檢查。一般是因軸承咨詢題或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)峻等緣故所致。 3、鋼絲繩與滑輪的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況,對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)峻但尚未超標(biāo)的位置,要做上記號(hào),以便重點(diǎn)復(fù)檢。要注重檢查鋼絲繩在卷筒中的平安限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊。對(duì)滑輪的檢查重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。關(guān)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪,因平時(shí)不動(dòng)作,非常易被無(wú)視。因而,在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈敏性,否則,安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長(zhǎng)短和拉力不能通過(guò)平衡輪來(lái)自調(diào),以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度。 4、檢查各聯(lián)軸節(jié)有無(wú)松動(dòng)甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無(wú)異常磨損,
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