農(nóng)機(jī)化學(xué)校拖拉機(jī)駕駛員培訓(xùn)資料

1、二、拖拉機(jī)的起步二、拖拉機(jī)的起步 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，必須以中速空轉(zhuǎn)暖車，機(jī)油壓力保持在147千帕以上，水溫升至40左右時(shí)，即可開動(dòng)拖拉機(jī)。到水溫升至60左右時(shí)，拖拉機(jī)可以開始負(fù)荷作業(yè)。（1）離合器踏板踩到底，把變速桿掛到低擋上。（2）慢慢松開離合器踏板，同時(shí)稍稍加大油門，使拖拉機(jī)平穩(wěn)起步。（3）油門的大小應(yīng)根據(jù)拖拉機(jī)牽引的負(fù)荷大小來定。（4）上坡起步時(shí)，先踩住制動(dòng)，再踩下離合器踏板，掛低擋。然后利用手油門加大油門，同時(shí)慢慢松開離合器踏板，感覺離合器已部分接合時(shí)，再慢慢松開制動(dòng)器,此時(shí)制動(dòng)器和離合器踏板是處于同時(shí)松開的過程，直到拖拉機(jī)慢慢起步行駛。（5）下坡起步的操作方法基本上與上坡的操作方法相同，

2、不同之處是油門應(yīng)適當(dāng)小些。三、拖拉機(jī)的變速三、拖拉機(jī)的變速 拖拉機(jī)變速可通過控制油門和換擋兩種方式實(shí)現(xiàn)。前者可實(shí)現(xiàn)小范圍內(nèi)的變速，后者變速幅度大。拖拉機(jī)牽引負(fù)荷大或起步、上坡、通過低洼不平的路面時(shí)，采用低速擋，以獲得大的牽引力；拖拉機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)或負(fù)荷小的田間作業(yè)時(shí)，可選用高速擋，以提高生產(chǎn)率。換擋分停車換擋和行進(jìn)中換擋，后者需要掌握一定的技巧才能實(shí)現(xiàn)，如操作不熟練，很容易產(chǎn)生打齒現(xiàn)象或換不上擋。任何時(shí)候換擋，一定要先踩下離合器踏板后，實(shí)現(xiàn)換擋。 拖拉機(jī)任何情況下的轉(zhuǎn)向都應(yīng)在減速的過程中實(shí)現(xiàn)，先減小油門或換低擋，再轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎的操作要點(diǎn)是：轉(zhuǎn)大彎時(shí)，方向盤慢轉(zhuǎn)慢回正；轉(zhuǎn)小彎時(shí)，方向盤快轉(zhuǎn)快回正；

3、回轉(zhuǎn)方向盤一定要在拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎結(jié)束之前開始。 轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于拖拉機(jī)前后輪跡不重疊，要注意內(nèi)輪差。 拖拉機(jī)牽引或懸掛農(nóng)具轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要瞻前顧后。田間作業(yè)時(shí)，必須先將農(nóng)具的工作部件升至地表以上后，才能進(jìn)行拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向操作。由于地面松軟或滑溜造成地面與前輪的側(cè)向附著力比較小，從而使方向盤轉(zhuǎn)向發(fā)生困難時(shí)，可踩下轉(zhuǎn)向一側(cè)的制動(dòng)踏板，通過單邊制動(dòng)來協(xié)助拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向。五、差速鎖的正確使用五、差速鎖的正確使用六、拖拉機(jī)的倒車六、拖拉機(jī)的倒車第二節(jié)第二節(jié) 場地駕駛技術(shù)場地駕駛技術(shù)1.1.場內(nèi)式樣駕駛圖與行駛路線圖場內(nèi)式樣駕駛圖與行駛路線圖 場內(nèi)式樣駕駛圖與行駛路線如圖場內(nèi)式樣駕駛圖與行駛路線如圖3-1所示所示2.2.

4、場地尺寸場地尺寸樁長：二倍車長，前驅(qū)動(dòng)車，加樁長：二倍車長，前驅(qū)動(dòng)車，加5050厘米；厘米；樁寬：方向盤式拖拉機(jī)為車寬加樁寬：方向盤式拖拉機(jī)為車寬加6060厘米；厘米；路寬：車長的路寬：車長的1.51.5倍；倍；起點(diǎn)：距甲庫外邊線起點(diǎn)：距甲庫外邊線1.51.5倍車長。倍車長。倒車入庫（圖倒車入庫（圖3-23-2） （2）側(cè)方移位是拖拉機(jī)在兩庫相連的車庫內(nèi)，由甲庫移至乙?guī)欤ɑ蛴梢規(guī)欤﹤?cè)方移位是拖拉機(jī)在兩庫相連的車庫內(nèi)，由甲庫移至乙?guī)欤ɑ蛴梢規(guī)煲浦良讕欤?，要求二進(jìn)二退完成移位，而且須停放端正（圖移至甲庫），要求二進(jìn)二退完成移位，而且須停放端正（圖3-1）。）。1.對(duì)場地調(diào)頭駕駛的技術(shù)要求對(duì)場地調(diào)頭

5、駕駛的技術(shù)要求（1）利用拖拉機(jī)二進(jìn)二退完成調(diào)頭。（2)進(jìn)退中拖拉機(jī)前后輪中心均不準(zhǔn)越線。（3）進(jìn)退途中離合器不得處于半接合狀態(tài)。（4）進(jìn)入場內(nèi)后不得熄火。（5）拖拉機(jī)停住時(shí)不準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。 1.對(duì)坡道起步的技術(shù)要求對(duì)坡道起步的技術(shù)要求由停車線一次平穩(wěn)起步。2.坡道起步的駕駛方法坡道起步的駕駛方法（1）左腳踩下離合器踏板，將變速器縱桿撥入一擋位置，左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，掃視后視鏡，右手鳴喇叭后拉緊制動(dòng)操作縱桿，并按下鎖止銨鈕，右腳放在加速踏板上。（2）踩下加速踏板，待聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音吃力，感到拖拉機(jī)將要起步時(shí)，逐漸放松手制動(dòng)操縱桿，同時(shí)繼續(xù)踩下加速踏板，緩抬離合器踏板，拖拉機(jī)即可平穩(wěn)起步。（3）起步后，

6、左腳應(yīng)立即離開離合器踏板，放回左下方，右腳慢慢踩下加速踏板，提高車速。（4）若配合不當(dāng)，發(fā)生車輛倒溜時(shí)，應(yīng)立即踩下制動(dòng)踏板和離合器踏板，并拉緊手制動(dòng)操縱桿，待車輛停穩(wěn)后，再重新起步。（5）離合器踏板松得過快,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力跟不上,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,此時(shí),要用腳制動(dòng)將車停穩(wěn),拉緊手制動(dòng)操縱桿,再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),重新起步.（1）必須按規(guī)定路線駛。（2）由起點(diǎn)倒入乙?guī)旌蟮耐＼?，以及通過二進(jìn)二退移入甲庫后的停車，均需停放端正。（3）起步須平穩(wěn)，不得出現(xiàn)前后闖動(dòng)現(xiàn)象。（4）、不得車輛未動(dòng)時(shí)，原地硬打轉(zhuǎn)向盤。（5）前進(jìn)、后退時(shí)駕駛姿勢必須保持端正。（6）前進(jìn)、后退均應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得中途加速熄火。（7）駕駛車輛，不

7、得使離合器處于半接合狀態(tài)。（8）前進(jìn)行駛變?yōu)楹笸嘶蚍粗?，須將車停穩(wěn)后，再進(jìn)行換擋。（9）整個(gè)前進(jìn)、后退過程中，不應(yīng)擦桿、碰桿或壓線；車身的任何部位均不得超出劃線。第三節(jié)一般道路駕駛技術(shù)第三節(jié)一般道路駕駛技術(shù) 拖拉機(jī)在公路上行駛時(shí)，一般速度高，出車前必須對(duì)拖拉機(jī)及拖車的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和準(zhǔn)備。農(nóng)村道路條件，凸凹不平，坡道多，路經(jīng)村莊、橋梁、田埂等較多，要求駕駛員要特別注意安全。在考慮經(jīng)濟(jì)車速的同時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守安全交通規(guī)則的限速規(guī)定，一般大中型拖拉機(jī)正常行駛速度在每小時(shí)20千米左右，最高車速一般不超過每小時(shí)30千米，嚴(yán)禁采用任意調(diào)整調(diào)度器等方法來提高車速。 冰雪路面駕駛技術(shù)要點(diǎn)冰雪路面駕

8、駛技術(shù)要點(diǎn)由于冰雪路面使拖拉機(jī)很容易滑行或側(cè)滑，駕駛起來難于控制，極易產(chǎn)生事故由于冰雪路面使拖拉機(jī)很容易滑行或側(cè)滑，駕駛起來難于控制，極易產(chǎn)生事故，因此駕駛員要格外小心。，因此駕駛員要格外小心。(1)必須低速行駛，一般時(shí)速不準(zhǔn)超過必須低速行駛，一般時(shí)速不準(zhǔn)超過4千米，必要時(shí)，要采取防滑措施，如安千米，必要時(shí)，要采取防滑措施，如安裝防滑鏈等。裝防滑鏈等。(2)遇有障礙物，要提前緩打方向盤，避過障礙物后，慢慢回正方向盤，絕不遇有障礙物，要提前緩打方向盤，避過障礙物后，慢慢回正方向盤，絕不允許猛打方向盤。會(huì)車時(shí)，也要提前打方向盤。允許猛打方向盤。會(huì)車時(shí)，也要提前打方向盤。(3)行車間距比一般路面上行

9、駛時(shí)的間距應(yīng)更大，一般不得小于行車間距比一般路面上行駛時(shí)的間距應(yīng)更大，一般不得小于50米。米。(4)遇情況可利用點(diǎn)剎，使拖拉機(jī)減速，絕對(duì)不允許急剎車。遇情況可利用點(diǎn)剎，使拖拉機(jī)減速，絕對(duì)不允許急剎車。(5)任何時(shí)候都不允許脫擋滑行。任何時(shí)候都不允許脫擋滑行。 拖拉機(jī)經(jīng)常因多種原因被他車拖帶或拖帶他車，其方法有兩種：一種是軟掛，一種是硬拖。前者聯(lián)接較為簡單，但操作卻比較困難，適合短途使用，后者則適合長途拖車。拖帶他車時(shí)，規(guī)定應(yīng)以大拖小，或同噸位車互拖。 (1)軟聯(lián)接是以鋼絲繩或粗麻為聯(lián)接主件，長度一般為46米，前端系于前車的牽引鉤，后端系于被拖車前掛鉤，兩端聯(lián)接牢固后，方可拖車。拖車行駛時(shí)，前后

10、兩車要事先商量好聯(lián)絡(luò)辦法，前車在處理道路情況時(shí)，一定要顧及后車能否安全通過，盡量避免使用制動(dòng)，絕對(duì)禁止緊急制動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)靠彎道外側(cè)放大轉(zhuǎn)彎半徑緩行。行駛中，隨時(shí)注意自行車和行人突然從兩車之間穿越而摔倒，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)。為確保被拖車駕駛員的前視條件，應(yīng)將車頭向左橫向越出前車一些，以便及時(shí)聯(lián)絡(luò)和處理道路情況。如需停車，應(yīng)立即鳴號(hào)通知前車，待前車停穩(wěn)后，后車方可停車。 (2)硬聯(lián)接一般采用單扶杠和三角架為聯(lián)接主件，長度以23米為宜，其操作與軟拖方法基本相同，但比較容易掌握。 交通事故的發(fā)生，往往是因突然情況所致。這就要求駕駛員應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)和掌握一定的應(yīng)急技術(shù)措施，以便在遇到險(xiǎn)情時(shí)能臨危不慌，冷

11、靜地采取行之有效的方法，從而化解或減輕事故的危害程度。 應(yīng)急駕駛原則應(yīng)急駕駛原則(1)無論遇到何種緊急情況，應(yīng)沉著鎮(zhèn)定，在短暫的瞬間，做出正確判斷，采取措施。(2)減速和控制好行駛方向，為了規(guī)避和減輕交通事故的程度和損失，最有效的措施無非就是減速、停車或是控制方向、避讓障礙物兩種辦法。若發(fā)生緊急情況時(shí)車速較低，要重方向、輕減速；若發(fā)生緊急情況時(shí)車速較高，要重減速輕方向。(3)先人后物，先他后已(4)就輕處置。危急關(guān)頭，損失大小的選擇應(yīng)以避重就輕為原則。撞車應(yīng)急駕駛技術(shù)撞車應(yīng)急駕駛技術(shù)當(dāng)拖拉機(jī)已無可避免撞車時(shí)，務(wù)必必鎮(zhèn)定，迅速判斷碰撞部位，果斷地選擇避讓方式。拖拉機(jī)碰撞無非正面碰撞、側(cè)面碰撞和追

12、尾碰撞等幾種。應(yīng)區(qū)別情況，采取措施。(1)當(dāng)拖拉機(jī)有碰撞可能時(shí)，首先應(yīng)控制方向，順前車或障礙物方向，極力改正面碰撞為側(cè)撞，改側(cè)撞為刮擦，以減輕損失程度。刮擦?xí)r，車門最易脫開，這時(shí)身體應(yīng)稍向右側(cè)傾斜，雙手拉住轉(zhuǎn)向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩(wěn)住身體，避名免被甩出車外。(2)若碰撞部位在右側(cè)，撞擊力尚小時(shí)，雙手臂應(yīng)稍曲，緊握轉(zhuǎn)向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫 位，身體向后傾斜，緊靠座椅靠 背，同時(shí)雙腿向前挺直抵緊，使身體定位穩(wěn)定，不致頭部前傾撞擊擋風(fēng)玻璃，胸部前傾撞擊轉(zhuǎn)向盤。(3)若撞擊部位接近駕駛員座位或撞擊力相當(dāng)大時(shí)，則應(yīng)毫不猶豫地抬起雙腿，雙手放棄轉(zhuǎn)向盤，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抵住受傷。 拖拉

13、機(jī)行駛中，往往由于制動(dòng)管路破裂或制動(dòng)液、氣壓力不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對(duì)行車安全構(gòu)成大威協(xié)。此時(shí)，應(yīng)該采取以下應(yīng)急抵措施： (1)當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效時(shí)，立即松抬加速踏板，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物，這是了簡單、快捷、有效的辦法（裝載重心高或牽引掛車則不可?。?。 (2)若駕駛的是液壓制動(dòng)拖拉機(jī)，可連續(xù)多次踩 制動(dòng)踏板，以期制動(dòng)力積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。 (3)在前段發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)的基礎(chǔ)上，車速 有所下降，這時(shí)可以利用搶擋或拉動(dòng)駐車制動(dòng)操縱桿，進(jìn)一步減速 ，最終將拖拉機(jī)駛向邊停車。 要特別記住，當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失效，無論車速降低與否，操縱要特別記住，當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失效，無論車

14、速降低與否，操縱轉(zhuǎn)向盤、控制行駛方向、規(guī)避撞車是第一位的應(yīng)急措施，只有當(dāng)轉(zhuǎn)向盤、控制行駛方向、規(guī)避撞車是第一位的應(yīng)急措施，只有當(dāng)暫時(shí)不會(huì)發(fā)生撞車事故時(shí)財(cái)可騰出手來搶擋、拉住暫時(shí)不會(huì)發(fā)生撞車事故時(shí)財(cái)可騰出手來搶擋、拉住 車制動(dòng)操縱車制動(dòng)操縱桿桿 。 行駛時(shí)，往往由于供油中斷或斷火，使 發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，一時(shí)無法再次啟動(dòng)，可 有能使 拖拉機(jī)停在行車道 上而發(fā)生撞車事故。當(dāng)發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施這： (1)連續(xù)踩23次加速踏板，扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次啟動(dòng)成功。若啟動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，而應(yīng)將拖拉機(jī)駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。 (2)若試圖再次啟動(dòng)失敗，不要再存僥幸心理，

15、坐失應(yīng)急良機(jī)。而應(yīng)打開右轉(zhuǎn)向燈，利用異慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使拖拉機(jī)緩慢駛向路邊停車，打開停車獲警示燈，檢查熄火原因，及時(shí)排除。 拖拉機(jī)在下長坡時(shí)，往往長時(shí)間使用制動(dòng)器而發(fā)熱，使 制動(dòng)效能衰退，或氣壓不足，制動(dòng)減弱，使車速 越來越快，無法控制車速 ，很可能沖出懸崖墜車。此時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施： (1)察看路邊有無障礙物可助減速或?qū)掗煹貛Щ販p速 、停車。當(dāng)然最好是利用道路邊專設(shè)的緊急停車道停車。 (2)若無可利用的地形和時(shí)機(jī)，則應(yīng)迅速抬起加速踏板，從高速 擋越級(jí)降到低速擋，利用變速器速 比的突然增大，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。 (3)若感覺拖拉機(jī)速度仍然較快，可逐漸拉

16、緊駐車制動(dòng)器操縱桿逐步阻止傳動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)。拉動(dòng)時(shí)注意不可一次緊拉不放，以免將駐車制動(dòng)盤“抱死”而喪失全部制能力。 (4)若采取上 述種種措施仍無法有效控制車速，事故已到無法避免時(shí)，則應(yīng)果斷將車靠向山坡一側(cè)，利用車廂一側(cè)與山坡靠攏碰擦，若山坡無法與車廂碰擦，在迫不得已的情況下，則只能利用車前保險(xiǎn)杠斜向撞擊山坡，迫使拖拉機(jī)停住，以求大事化小，減小損失。 拖拉機(jī)田間作業(yè)時(shí)，除掌握前面所術(shù)拖拉機(jī)田間作業(yè)時(shí)，除掌握前面所術(shù)“一般道路駕駛技術(shù)要點(diǎn)一般道路駕駛技術(shù)要點(diǎn)”的內(nèi)容外的內(nèi)容外，要特別強(qiáng)調(diào)以下內(nèi)容：，要特別強(qiáng)調(diào)以下內(nèi)容： (1)根據(jù)地塊情況和農(nóng)藝要求，選擇合適的田間作業(yè)行走方法，以提高工作效根據(jù)地塊情

17、況和農(nóng)藝要求，選擇合適的田間作業(yè)行走方法，以提高工作效率。率。 (2)作業(yè)中轉(zhuǎn)彎或倒車之前，一定要使已經(jīng)入土的農(nóng)具工作部件升出地面，然作業(yè)中轉(zhuǎn)彎或倒車之前，一定要使已經(jīng)入土的農(nóng)具工作部件升出地面，然后再轉(zhuǎn)彎，以免損壞農(nóng)具或造成人員傷亡事故。后再轉(zhuǎn)彎，以免損壞農(nóng)具或造成人員傷亡事故。 (3)在地面起伏較大的地塊上作業(yè)時(shí)，要檢查農(nóng)具與拖拉機(jī)聯(lián)接處是否有松動(dòng)在地面起伏較大的地塊上作業(yè)時(shí)，要檢查農(nóng)具與拖拉機(jī)聯(lián)接處是否有松動(dòng)或脫落?；蛎撀?。 (4)如果農(nóng)具需要有農(nóng)具手配合工作時(shí)，在拖拉機(jī)駕駛員和農(nóng)具手之間要有聯(lián)如果農(nóng)具需要有農(nóng)具手配合工作時(shí)，在拖拉機(jī)駕駛員和農(nóng)具手之間要有聯(lián)絡(luò)信號(hào)的裝置，以免因動(dòng)作失調(diào)而

18、出現(xiàn)事故。絡(luò)信號(hào)的裝置，以免因動(dòng)作失調(diào)而出現(xiàn)事故。 (5)絕對(duì)不許在懸掛機(jī)具升起而無保護(hù)措施的情況下，爬到懸一掛機(jī)具的下面絕對(duì)不許在懸掛機(jī)具升起而無保護(hù)措施的情況下，爬到懸一掛機(jī)具的下面進(jìn)行清理雜草、調(diào)整或檢修工作。進(jìn)行清理雜草、調(diào)整或檢修工作。 (6)有兩名駕駛員交替駕駛拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)，在田頭處休息的那名駕駛員不允許有兩名駕駛員交替駕駛拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)，在田頭處休息的那名駕駛員不允許睡覺，尤其是夜晚更不能如此。睡覺，尤其是夜晚更不能如此。 (7)帶懸掛農(nóng)具的拖拉機(jī)，暫停時(shí)間較長，應(yīng)將懸掛農(nóng)具降落到地面，這樣可帶懸掛農(nóng)具的拖拉機(jī)，暫停時(shí)間較長，應(yīng)將懸掛農(nóng)具降落到地面，這樣可保護(hù)液壓懸掛系統(tǒng)和防止意外事故發(fā)生。保護(hù)液壓懸掛系統(tǒng)和防止意外事故發(fā)生。 拖拉機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，駕駛員必須熟悉并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。駕駛員、拖拉機(jī)和掛車應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T考核和審驗(yàn)合格后，發(fā)給駕駛證、行車執(zhí)照和車輛牌照。方可從事公路運(yùn)輸作業(yè)。 拖拉機(jī)從事運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，一般行駛速度較高，運(yùn)行距離較長。出車前必須以對(duì)拖拉機(jī)及掛車的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并認(rèn)真做好行車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 除按單車的基本駕駛操作方法進(jìn)