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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上甘肅省2019年高考物理試題及答案(滿分110分,考試時(shí)間60分鐘)一、選擇題:本題共8小題,每小題6分,共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1-5題只有一項(xiàng)符合題目要求,第6-8題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。12019年1月,我國(guó)嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功在月球背面軟著陸,在探測(cè)器“奔向”月球的過(guò)程中,用h表示探測(cè)器與地球表面的距離,F(xiàn)表示它所受的地球引力,能夠描F隨h變化關(guān)系的圖像是2太陽(yáng)內(nèi)部核反應(yīng)的主要模式之一是質(zhì)子-質(zhì)子循壞,循環(huán)的結(jié)果可表示為,已知和的質(zhì)量分別為和,1u=931MeV/c2,c為光速。在4個(gè)轉(zhuǎn)變成1個(gè)的
2、過(guò)程中,釋放的能量約為A8 MeVB16 MeVC26 MeV D52 MeV3物塊在輕繩的拉動(dòng)下沿傾角為30°的固定斜面向上勻速運(yùn)動(dòng),輕繩與斜面平行。已知物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,重力加速度取10m/s2。若輕繩能承受的最大張力為1 500 N,則物塊的質(zhì)量最大為A150kg Bkg C200 kg Dkg4如圖,邊長(zhǎng)為l的正方形abcd內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于紙面(abcd所在平面)向外。ab邊中點(diǎn)有一電子發(fā)源O,可向磁場(chǎng)內(nèi)沿垂直于ab邊的方向發(fā)射電子。已知電子的比荷為k。則從a、d兩點(diǎn)射出的電子的速度大小分別為A, B,C, D,5從地面豎直向上拋出一
3、物體,其機(jī)械能E總等于動(dòng)能Ek與重力勢(shì)能Ep之和。取地面為重力勢(shì)能零點(diǎn),該物體的E總和Ep隨它離開(kāi)地面的高度h的變化如圖所示。重力加速度取10 m/s2。由圖中數(shù)據(jù)可得A物體的質(zhì)量為2 kg Bh=0時(shí),物體的速率為20 m/sCh=2 m時(shí),物體的動(dòng)能Ek=40 J D從地面至h=4 m,物體的動(dòng)能減少100 J6如圖(a),在跳臺(tái)滑雪比賽中,運(yùn)動(dòng)員在空中滑翔時(shí)身體的姿態(tài)會(huì)影響其下落的速度和滑翔的距離。某運(yùn)動(dòng)員先后兩次從同一跳臺(tái)起跳,每次都從離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)始計(jì)時(shí),用v表示他在豎直方向的速度,其v-t圖像如圖(b)所示,t1和t2是他落在傾斜雪道上的時(shí)刻。則A第二次滑翔過(guò)程中在豎直方向上的位移比第
4、一次的小B第二次滑翔過(guò)程中在水平方向上的位移比第一次的大C第一次滑翔過(guò)程中在豎直方向上的平均加速度比第一次的大D豎直方向速度大小為v1時(shí),第二次滑翔在豎直方向上所受阻力比第一次的大7靜電場(chǎng)中,一帶電粒子僅在電場(chǎng)力的作用下自M點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),N為粒子運(yùn)動(dòng)軌跡上的另外一點(diǎn),則A運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,粒子的速度大小可能先增大后減小B.在M、N兩點(diǎn)間,粒子的軌跡一定與某條電場(chǎng)線重合C.粒子在M點(diǎn)的電勢(shì)能不低于其在N點(diǎn)的電勢(shì)能D.粒子在N點(diǎn)所受電場(chǎng)力的方向一定與粒子軌跡在該點(diǎn)的切線平行8如圖,兩條光滑平行金屬導(dǎo)軌固定,所在平面與水平面夾角為,導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì)。虛線ab、cd均與導(dǎo)軌垂直,在ab與cd之間的區(qū)域存
5、在垂直于導(dǎo)軌所在平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。將兩根相同的導(dǎo)體棒PQ、MN先后自導(dǎo)軌上同一位置由靜止釋放,兩者始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好。已知PQ進(jìn)入磁場(chǎng)開(kāi)始計(jì)時(shí),到MN離開(kāi)磁場(chǎng)區(qū)域?yàn)橹?,流過(guò)PQ的電流隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是二、非選擇題:共64分,第9-12題為必考題,每個(gè)試題考生都必須作答。第13-14題為選考題,考生根據(jù)要求作答。(一)必考題:共47分。9(5分)如圖(a),某同學(xué)設(shè)計(jì)了測(cè)量鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。所用器材有:鐵架臺(tái)、長(zhǎng)木板、鐵塊、米尺、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻率50Hz的交流電源,紙帶等?;卮鹣铝袉?wèn)題:(1)鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)= (用木板與水平面的夾角、重力加速度g和鐵塊下滑的
6、加速度a表示)(2)某次實(shí)驗(yàn)時(shí),調(diào)整木板與水平面的夾角=30°。接通電源。開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,釋放鐵塊,鐵塊從靜止開(kāi)始沿木板滑下。多次重復(fù)后選擇點(diǎn)跡清晰的一條紙帶,如圖(b)所示。圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)(每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出)。重力加速度為9.8 m/s2。可以計(jì)算出鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 (結(jié)果保留2位小數(shù))。10(10分)某小組利用圖(a)所示的電路,研究硅二極管在恒定電流條件下的正向電壓U與溫度t的關(guān)系,圖中V1和V2為理想電壓表;R為滑動(dòng)變阻器,R0為定值電阻(阻值100 );S為開(kāi)關(guān),E為電源。實(shí)驗(yàn)中二極管置于控溫爐內(nèi),控溫爐內(nèi)的溫度t由溫度計(jì)(圖中未畫(huà)出)測(cè)出。
7、圖(b)是該小組在恒定電流為50.0A時(shí)得到的某硅二極管U-I關(guān)系曲線?;卮鹣铝袉?wèn)題:(1)實(shí)驗(yàn)中,為保證流過(guò)二極管的電流為50.0A,應(yīng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R,使電壓表V1的示數(shù)為U1= mV;根據(jù)圖(b)可知,當(dāng)控溫爐內(nèi)的溫度t升高時(shí),硅二極管正向電阻 (填“變大”或“變小”),電壓表V1示數(shù) (填“增大”或“減小”),此時(shí)應(yīng)將R的滑片向 (填“A”或“B”)端移動(dòng),以使V1示數(shù)仍為U1。(2)由圖(b)可以看出U與t成線性關(guān)系,硅二極管可以作為測(cè)溫傳感器,該硅二極管的測(cè)溫靈敏度為= ×10-3V/(保留2位有效數(shù)字)。11.(12分)如圖,兩金屬板P、Q水平放置,間距為d。兩金屬板正
8、中間有一水平放置的金屬網(wǎng)G,PQG的尺寸相同。G接地,PQ的電勢(shì)均為(>0)。質(zhì)量為m,電荷量為q(q>0)的粒子自G的左端上方距離G為h的位置,以速度v0平行于紙面水平射入電場(chǎng),重力忽略不計(jì)。(1)求粒子第一次穿過(guò)G時(shí)的動(dòng)能,以及她從射入電場(chǎng)至此時(shí)在水平方向上的位移大小;(2)若粒子恰好從G的下方距離G也為h的位置離開(kāi)電場(chǎng),則金屬板的長(zhǎng)度最短應(yīng)為多少?12.(20分)一質(zhì)量為m=2000 kg的汽車以某一速度在平直公路上勻速行駛。行駛過(guò)程中,司機(jī)忽然發(fā)現(xiàn)前方100 m處有一警示牌。立即剎車。剎車過(guò)程中,汽車所受阻力大小隨時(shí)間變化可簡(jiǎn)化為圖(a)中的圖線。圖(a)中,0t1時(shí)間段為
9、從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到采取措施的反應(yīng)時(shí)間(這段時(shí)間內(nèi)汽車所受阻力已忽略,汽車仍保持勻速行駛),t1=0.8 s;t1t2時(shí)間段為剎車系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間,t2=1.3 s;從t2時(shí)刻開(kāi)始汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作,直至汽車停止,已知從t2時(shí)刻開(kāi)始,汽車第1 s內(nèi)的位移為24 m,第4 s內(nèi)的位移為1 m。(1)在圖(b)中定性畫(huà)出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作后汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線;(2)求t2時(shí)刻汽車的速度大小及此后的加速度大?。唬?)求剎車前汽車勻速行駛時(shí)的速度大小及t1t2時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做的功;司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到汽車停止,汽車行駛的距離約為多少(以t1t2時(shí)間段始末速度的算術(shù)平均值替代這段時(shí)間內(nèi)
10、汽車的平均速度)? (二)選考題:共15分。請(qǐng)考生從2道物理題中每科任選一題作答。如果多做,則每科按所做的第一題計(jì)分。13物理選修33(15分)(1)(5分)如p-V圖所示,1、2、3三個(gè)點(diǎn)代表某容器中一定量理想氣體的三個(gè)不同狀態(tài),對(duì)應(yīng)的溫度分別是T1、T2、T3。用N1、N2、N3分別表示這三個(gè)狀態(tài)下氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)撞擊容器壁上單位面積的次數(shù),則N1_N2,T1_T3,T3,N2_N3。(填“大于”“小于”或“等于”)(2)(10分)如圖,一容器由橫截面積分別為2S和S的兩個(gè)汽缸連通而成,容器平放在地面上,汽缸內(nèi)壁光滑。整個(gè)容器被通過(guò)剛性桿連接的兩活塞分隔成三部分,分別充有氫氣、空氣和氮
11、氣。平衡時(shí),氮?dú)獾膲簭?qiáng)和體積分別為p0和V0,氫氣的體積為2V0,空氣的壓強(qiáng)為p?,F(xiàn)緩慢地將中部的空氣全部抽出,抽氣過(guò)程中氫氣和氮?dú)獾臏囟缺3植蛔?,活塞沒(méi)有到達(dá)兩汽缸的連接處。求:(i)抽氣前氫氣的壓強(qiáng);(ii)抽氣后氫氣的壓強(qiáng)和體積。14物理選修34(15分)(1)(5分)如圖,長(zhǎng)為l的細(xì)繩下方懸掛一小球a。繩的另一端固定在天花板上O點(diǎn)處,在O點(diǎn)正下方l的處有一固定細(xì)鐵釘。將小球向右拉開(kāi),使細(xì)繩與豎直方向成一小角度(約為2°)后由靜止釋放,并從釋放時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。當(dāng)小球a擺至最低位置時(shí),細(xì)繩會(huì)受到鐵釘?shù)淖钃?。設(shè)小球相對(duì)于其平衡位置的水平位移為x,向右為正。下列圖像中,能描述小球在開(kāi)始一
12、個(gè)周期內(nèi)的x-t關(guān)系的是_。(2)(10分)某同學(xué)利用圖示裝置測(cè)量某種單色光的波長(zhǎng)。實(shí)驗(yàn)時(shí),接通電源使光源正常發(fā)光:調(diào)整光路,使得從目鏡中可以觀察到干涉條紋?;卮鹣铝袉?wèn)題:(i)若想增加從目鏡中觀察到的條紋個(gè)數(shù),該同學(xué)可_;A將單縫向雙縫靠近 B將屏向靠近雙縫的方向移動(dòng)C將屏向遠(yuǎn)離雙縫的方向移動(dòng) D使用間距更小的雙縫(ii)若雙縫的間距為d,屏與雙縫間的距離為l,測(cè)得第1條暗條紋到第n條暗條紋之間的距離為x,則單色光的波長(zhǎng)=_;(iii)某次測(cè)量時(shí),選用的雙縫的間距為0300 mm,測(cè)得屏與雙縫間的距離為1.20 m,第1條暗條紋到第4條暗條紋之間的距離為7.56 mm。則所測(cè)單色光的波長(zhǎng)為_(kāi)
13、nm(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。參考答案一、選擇題:1D 2C 3A 4B 5AD 6BD 7AC 8AD二、非選擇題:9.(1) (2)0.35 10(1)5.00 變小 增大 B (2)2.811解:(1)PG、QG間場(chǎng)強(qiáng)大小相等,均為E,粒子在PG間所受電場(chǎng)力F的方向豎直向下,設(shè)粒子的加速度大小為a,有F=qE=ma設(shè)粒子第一次到達(dá)G時(shí)動(dòng)能為Ek,由動(dòng)能定理有設(shè)粒子第一次到達(dá)G時(shí)所用時(shí)間為t,粒子在水平方向的位移為l,則有l(wèi)=v0t聯(lián)立式解得(2)設(shè)粒子穿過(guò)G一次就從電場(chǎng)的右側(cè)飛出,則金屬板的長(zhǎng)度最短,由對(duì)稱性知,此時(shí)金屬板的長(zhǎng)度L為12解:(1)v-t圖像如圖所示。(2)設(shè)剎車前汽車勻速
14、行駛時(shí)的速度大小為v1,則t1時(shí)刻的速度也為v1,t2時(shí)刻的速度也為v2,在t2時(shí)刻后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng),設(shè)其加速度大小為a,取t=1s,設(shè)汽車在t2+n-1t內(nèi)的位移為sn,n=1,2,3,。若汽車在t2+3tt2+4t時(shí)間內(nèi)未停止,設(shè)它在t2+3t時(shí)刻的速度為v3,在t2+4t時(shí)刻的速度為v4,由運(yùn)動(dòng)學(xué)有聯(lián)立式,代入已知數(shù)據(jù)解得這說(shuō)明在t2+4t時(shí)刻前,汽車已經(jīng)停止。因此,式不成立。由于在t2+3tt2+4t內(nèi)汽車停止,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)立,代入已知數(shù)據(jù)解得,v2=28 m/s或者,v2=29.76 m/s(3)設(shè)汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作時(shí),汽車所受阻力的大小為f1,由牛頓定律有f1=ma在t1t2時(shí)間內(nèi),阻力對(duì)汽車沖量的大小為由動(dòng)量定理有由動(dòng)量定理,在t1t2時(shí)間內(nèi),汽車克服阻力做的功為聯(lián)立式,代入已知數(shù)據(jù)解得v1=30 m/s從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到汽車停止,汽車行駛的距離s約為聯(lián)立,代入已知數(shù)據(jù)解得s=87.5 m13(15分)(1)大于 等于 大于(5分)(2)10分(i)設(shè)抽氣前氫氣的壓強(qiáng)為p10,
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