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1、GAF型高效風(fēng)機(jī)使用中出現(xiàn)問題的處理 白明光 張學(xué)禮 嚴(yán) 勇 李國(guó)峰一、概述:羊渠河礦二坑共有崔莊和羊二莊兩個(gè)風(fēng)井,在羊渠河礦東部延深工程(簡(jiǎn)稱羊東工程)佐城風(fēng)井投入運(yùn)行前,需要羊二莊風(fēng)井能夠克服相當(dāng)大的阻力(延深的長(zhǎng)距離路線)提供足夠的風(fēng)量,而該風(fēng)機(jī)為沈陽風(fēng)機(jī)廠的2K58型老風(fēng)機(jī),已經(jīng)使用20多年效率已經(jīng)降低并且部件老化嚴(yán)重,于是經(jīng)過經(jīng)過多次研究和計(jì)算決定選用上海鼓風(fēng)機(jī)廠的GAF26.6-16-1(GZ)型風(fēng)機(jī)更換老風(fēng)機(jī),2003年4月和5月對(duì)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了改造,投入運(yùn)行后效果良好,滿足了延深供風(fēng)的要求,但是在實(shí)際使用中也出現(xiàn)了一些問題,如何將這些問題有效解決,便成為一個(gè)擺在面前的課題,而且

2、刻不容緩!二、使用中出現(xiàn)的問題和解決方法:1、在扭風(fēng)葉時(shí),如何能一次準(zhǔn)確的將角度扭到合適的位置。該風(fēng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)之一便是調(diào)整風(fēng)葉的角度比較方便,輪轂上外露一個(gè)方軸頭,通過專用套管扭動(dòng)方軸頭,帶動(dòng)輪轂內(nèi)的蝸輪及蝸桿進(jìn)而帶動(dòng)風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng),可以在停機(jī)時(shí)實(shí)現(xiàn)集中同步調(diào)整角度。但是在實(shí)際運(yùn)行中,按照通風(fēng)要求我們扭了幾次角度,風(fēng)量總是小于預(yù)先測(cè)算的風(fēng)量,偏差較大。通過對(duì)風(fēng)葉的運(yùn)行狀態(tài)(如下圖)分析發(fā)現(xiàn),由于風(fēng)葉的扭動(dòng)采取齒輪傳動(dòng),齒輪咬合必然有一定的曠度,在扭動(dòng)過程中,將此曠度留在了風(fēng)葉前進(jìn)的后方,風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)在強(qiáng)力風(fēng)流的吹動(dòng)下,風(fēng)葉向后方(小角度方向)扭動(dòng),直至兩個(gè)齒輪面緊密結(jié)合為止,此擺動(dòng)量在101.50左

3、右,這樣便造成風(fēng)量減?。?00-500m3),形成誤差。根據(jù)這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)特點(diǎn),我們?cè)谂そ嵌葧r(shí),必須將風(fēng)葉推到齒輪曠度的最后端,這時(shí)的角度才是風(fēng)葉實(shí)際的運(yùn)行角度。通過后來幾次扭動(dòng)對(duì)比,誤差風(fēng)量?jī)H在50-100 m3左右,提高了風(fēng)量調(diào)整的準(zhǔn)確性。2、風(fēng)機(jī)在運(yùn)行5-6個(gè)月以后,風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和負(fù)壓均有下降,檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),風(fēng)葉上粘滿了一層厚厚的并有一定強(qiáng)度的污垢,厚度可達(dá)5-10mm,清理風(fēng)葉上凝結(jié)的污垢后對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行起到良好的效果(清垢前、后對(duì)比如下表)。名稱負(fù)壓電流清污前290mmH2O56A清污后330mmH2O52A所以,每隔3個(gè)月左右,我們對(duì)風(fēng)葉進(jìn)行一次徹底清理,使風(fēng)機(jī)保持在最佳運(yùn)行狀態(tài)。3、當(dāng)風(fēng)機(jī)軸

4、承溫度高時(shí),應(yīng)注意的兩個(gè)問題。潤(rùn)滑油的使用時(shí)間。由于原來我們使用的2K58型風(fēng)機(jī)軸承采取潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,所以剛開始風(fēng)機(jī)軸承溫度高時(shí)(達(dá)到60CO),從其它方面找了一些原因,并沒有懷疑原因是否在潤(rùn)滑油,因?yàn)樵摑?rùn)滑油的使用了將近9個(gè)月,而使用說明要求5.5個(gè)月,超期按照一般想法覺的并不是很長(zhǎng),在更換了潤(rùn)滑油后,軸承的溫度明顯下降有60CO到35CO,使我們認(rèn)識(shí)到該風(fēng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油使用的嚴(yán)格要求。潤(rùn)滑油站合理的冷卻水系統(tǒng)。除了要按照要求配置潛水泵和冷卻塔以外,要注意合理的操作,如下圖所示:在兩臺(tái)潤(rùn)滑站共用一趟循環(huán)水時(shí),要注意不運(yùn)行的潤(rùn)滑站冷卻水控制閥門要關(guān)閉,否則運(yùn)行的潤(rùn)滑站管路堵塞,而不運(yùn)行的潤(rùn)滑站仍有水流回到循環(huán)水池,使堵塞問題難以發(fā)現(xiàn),夏季軸承的溫度會(huì)持續(xù)高溫,可能造成事故。三、總結(jié):新風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中還出現(xiàn)了其它一些問題,諸如:風(fēng)葉角度難以扭動(dòng)、風(fēng)葉角度刻度太少、潤(rùn)滑站為整體箱形不易檢修及制動(dòng)閘保護(hù)易起作用等問題,我們都一一給予了解決,當(dāng)然在今后的運(yùn)行中,還可能出現(xiàn)一些新的問題,我們將仔細(xì)研究、認(rèn)真分析將問題圓滿解決。 2005年5月16日三、建議風(fēng)機(jī)應(yīng)增加的相應(yīng)措施:1、風(fēng)葉與輪轂底部的間隙應(yīng)密封。2、風(fēng)葉的角度刻度太少,應(yīng)在其它風(fēng)葉下增加。3、液壓站上蓋不能打開,不便于檢修應(yīng)改進(jìn)。4、風(fēng)葉角度應(yīng)在另一側(cè)刻,便于扭角度。三、建議風(fēng)機(jī)應(yīng)增加的相應(yīng)措施:1

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