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第四方物流運(yùn)作模式 第四方物流（4PL）的基本功能有三個(gè)方面 供應(yīng)鏈管理功能，即管理從貨主/托運(yùn)人到用戶/ 顧客的供應(yīng)全過程； 運(yùn)輸一體化功能，即負(fù)責(zé)管理運(yùn)輸公司、物流公 司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題； 供應(yīng)鏈再造功能，即根據(jù)貨主托運(yùn)人在供應(yīng)鏈 戰(zhàn)略上的要求，及時(shí)改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其經(jīng) 常高效率的運(yùn)作。 定義 功能 模式 案例 第四方物流運(yùn)作模式 目前第四方物流在運(yùn)作過程中主要有三種模式 協(xié)同運(yùn)作模式 方案集成商模式 行業(yè)創(chuàng)新者模式 定義 功能 模式 案例 第四方物流運(yùn)作模式 亞物天津定位于第四方物流服務(wù)商，原 因是公司沒有擁有自己的倉(cāng)庫及車隊(duì)。而是 通過長(zhǎng)租或控股的運(yùn)輸車隊(duì)擁有重型、中型、 小型、貨柜等車況良好的各類車輛 1,000臺(tái) 來適合不同的貨運(yùn)要求。倉(cāng)儲(chǔ)也是通過長(zhǎng)租 或控股的方式，由于車是車主的，倉(cāng)是倉(cāng)主 的，亞物天津可以減省不少車輛或倉(cāng)庫維修 及保養(yǎng)的煩惱。 定義 功能 模式 案例

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