《船舶操縱與避碰》適任考試大綱

1、船舶操縱與避碰適任考試大綱一、編寫(xiě)目的1.實(shí)現(xiàn)STCW公約馬尼拉修正案的履約工作； 2.更新大綱內(nèi)容，提高船員素質(zhì)，適應(yīng)航運(yùn)發(fā)展需求。二、編寫(xiě)原則1.依據(jù)公約要求確定考核體系結(jié)構(gòu)，預(yù)防應(yīng)試教育，實(shí)現(xiàn)教考分離； 2.緊密聯(lián)系實(shí)踐，重視實(shí)操評(píng)估和船上實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)； 3.在自適應(yīng)能力要求的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)考核應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容；4.劃分考點(diǎn)掌握程度，以指導(dǎo)命題。三、相關(guān)說(shuō)明1.表中“一等、二等、三等”分別對(duì)應(yīng)噸位級(jí)別在“3000總噸以上、5003000總噸、500總噸以下”的船舶； 2.表中“”對(duì)應(yīng)掌握程度中的“知識(shí)”層次，“”對(duì)應(yīng)掌握程度中的“理解”層次，“”對(duì)應(yīng)掌握程度中的“精通”層次。四、具體內(nèi)容考核知識(shí)點(diǎn)

2、適用對(duì)象考核方式無(wú)限航區(qū)沿海航區(qū)船長(zhǎng)大副二副三副船長(zhǎng)大副二副三副理論考試評(píng)估考試船上實(shí)訓(xùn)一等二等一等二等一等二等一等二等三等一等二等三等一等二等三等一、避碰規(guī)則內(nèi)容的全面知識(shí)（一）總則1適用范圍（1）適用的水域、適用的船舶、我國(guó)的保留（2）可制訂特殊規(guī)則的水域、制定機(jī)關(guān)與國(guó)際規(guī)則關(guān)系（3）顯示額外信號(hào)的船舶、制定部門(mén)、對(duì)額外信號(hào)的要求（4）特殊構(gòu)造或用途的船舶特殊信號(hào)規(guī)定與要求（5）分道通航制水域適用的相關(guān)避碰規(guī)定2責(zé)任（1）適用的對(duì)象（2）遵守本規(guī)則各條的疏忽（3）海員通常做法所要求的任何戒備上的疏忽（4）特殊情況下所應(yīng)保持戒備上的疏忽（5）背離規(guī)則的條件（6）可能需要背離規(guī)則的情況（7）背

3、離規(guī)則的目的（8）背離規(guī)則時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題3一般定義（1）一般定義的含義與應(yīng)用（2）船舶定義（3）機(jī)動(dòng)船定義（4）帆船定義（5）從事捕魚(yú)的船舶定義（6）水上飛機(jī)定義（7）失去控制的船舶定義（8）操縱能力受到限制的船舶定義（9）限于吃水的船舶定義（10）在航定義（11）長(zhǎng)度和寬度定義（12）互見(jiàn)定義（13）能見(jiàn)度不良定義（14）地效船定義（二）號(hào)燈與號(hào)型1基礎(chǔ)知識(shí)（1）號(hào)燈與號(hào)型的作用（2）號(hào)燈與號(hào)型的顯示時(shí)間（3）號(hào)燈的定義（4）根據(jù)他船號(hào)燈估測(cè)他船的航向（5）號(hào)燈的能見(jiàn)距離（6）號(hào)型的基本種類2船舶號(hào)燈與號(hào)型的顯示與識(shí)別（1）在航機(jī)動(dòng)船（2）拖帶與頂推（3）在航帆船（4）從事捕魚(yú)的船舶（5）相

4、互臨近處捕魚(yú)的漁船額外信號(hào)（6）失去控制的船舶（7）操縱能力受到限制的船舶（8）限于吃水的船舶（9）從事引航任務(wù)的船舶（10）錨泊（11）擱淺（三）聲響與燈光信號(hào)1基礎(chǔ)知識(shí)（1）長(zhǎng)聲和短聲的定義（2）聲響器具的配備2操縱與警告信號(hào)（1）操縱聲號(hào)（2）操縱燈光信號(hào)（3）追越聲號(hào)（4）警告信號(hào)（5）一長(zhǎng)聲聲號(hào)3能見(jiàn)度不良時(shí)的聲號(hào)（1）適用范圍（2）在航機(jī)動(dòng)船（3）其他船舶應(yīng)鳴放的聲號(hào)（4）被拖船（5）錨泊船與擱淺船（6）執(zhí)行引航任務(wù)的船舶4招引注意的信號(hào)（1）使用時(shí)機(jī)（2）使用注意事項(xiàng)5遇險(xiǎn)信號(hào)（1）遇險(xiǎn)信號(hào)的使用方法（2）遇險(xiǎn)信號(hào)的種類（四）任何能見(jiàn)度情況下的行動(dòng)規(guī)則1瞭望（1）適用范圍與目的（

5、2）了望人員（3）了望的手段2安全航速（1）安全航速的含義與要求（2）確定安全航速應(yīng)考慮的因素3碰撞危險(xiǎn)（1）判斷碰撞危險(xiǎn)的原則（2）判斷碰撞危險(xiǎn)的手段與方法（3）雷達(dá)的正確使用（4）雷達(dá)標(biāo)繪以及與雷達(dá)標(biāo)繪相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察（5）羅經(jīng)方位判斷碰撞危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題4避免碰撞的行動(dòng)（1）避碰行動(dòng)的時(shí)機(jī)要求（及早）（2）避碰行動(dòng)的幅度要求（大幅度）（3）避碰行動(dòng)的效果要求（寬裕）（4）減速或把船停住的時(shí)機(jī)與要求（5）本船轉(zhuǎn)向與變速避讓效果及DCPA和TCPA的變化規(guī)律（6）不應(yīng)妨礙的責(zé)任與行動(dòng)要求（7）不應(yīng)妨礙的船舶與不應(yīng)被妨礙的船舶之間的責(zé)任關(guān)系5狹水道（1）狹水道的航行原則（2）不應(yīng)妨礙規(guī)定6分道

6、通航制（1）分道通航制條款的適用、與規(guī)則其他條款的關(guān)系（2）使用分道通航制的原則（3）穿越通航分道（4）沿岸通航帶（5）分隔帶或分隔線（6）端部附近（7）避免錨泊（8）不應(yīng)妨礙的規(guī)定（9）免受約束的船舶（五）互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則1帆船（1）適用范圍（2）避讓責(zé)任和行動(dòng)2追越（1）適用范圍（2）追越局面構(gòu)成要件（3）追越局面的特點(diǎn)（4）避讓責(zé)任與行動(dòng)3對(duì)遇局面（1）適用范圍（2）構(gòu)成要件（3）對(duì)遇局面的特點(diǎn)（4）避讓責(zé)任與行動(dòng)4交叉相遇局面（1）適用范圍（2）構(gòu)成要件（3）交叉相遇局面的特點(diǎn)（4）避讓責(zé)任與行動(dòng)5讓路船的行動(dòng)（1）讓路責(zé)任的確定（2）避讓原則（早大寬清）6直航船的行動(dòng)（1）直航船的含

7、義與責(zé)任（2）保向保速（3）獨(dú)自采取避讓行動(dòng)（4）最有助于避碰的行動(dòng)7船舶之間的責(zé)任（1）確定船舶之間責(zé)任的原則（2）與其他條款之間的聯(lián)系以及互見(jiàn)中讓路責(zé)任的確定（3）機(jī)動(dòng)船與其他船之間的責(zé)任（4）帆船與其他船之間的責(zé)任（5）從事捕魚(yú)的船舶與其他船之間的責(zé)任（6）限于吃水的船舶與其他船之間的責(zé)任（7）水上飛機(jī)與其他船之間的責(zé)任（8）地效船與其他船之間的責(zé)任（六）能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則1一般規(guī)定（1）適用范圍（2）安全航速與備車(chē)要求（3）航行的戒備2避讓行動(dòng)規(guī)定（1）對(duì)正橫前來(lái)船的轉(zhuǎn)向行動(dòng)要求（2）“追越”的含義（3）對(duì)正橫前或正橫后來(lái)船的轉(zhuǎn)向行動(dòng)要求（4）減速和停船的時(shí)機(jī)與要求（5）雷達(dá)轉(zhuǎn)向避

8、碰示意圖的知識(shí)（6）兩船同時(shí)采取行動(dòng)時(shí)DCPA和TCPA變化規(guī)律與避讓行動(dòng)的協(xié)調(diào)（七）漁區(qū)的避碰1漁場(chǎng)知識(shí)2漁船種類與作業(yè)特點(diǎn)3漁船避讓特要點(diǎn)二、航行值班中應(yīng)遵守的原則（一）航行值班中基本原則的內(nèi)容、應(yīng)用和意圖1適于值班的條件（1）保持安全值班的目的（2）值班人員的值班時(shí)間的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（3）STCW規(guī)則為防止疲勞作出的指導(dǎo)性意見(jiàn)（4）疲勞產(chǎn)生的原因及影響因素（5）為保證安全值班應(yīng)采取的措施2值班安排和應(yīng)遵循的原則，包括發(fā)證、航行計(jì)劃、海上值班等（1）值班安排的總體要求（2）值班安排和應(yīng)遵循的原則的基本規(guī)定 包括人員適任、航次計(jì)劃、海上值班和保護(hù)海洋環(huán)境等（二）駕駛臺(tái)協(xié)調(diào)工作程序1駕駛臺(tái)值班駕駛

9、員承擔(dān)的責(zé)任及要求2駕駛臺(tái)了望的要求（1）了望的目的（2）值班駕駛員作為唯一了望人員的條件（3）為保持正規(guī)了望值班安排應(yīng)考慮的因素3駕駛臺(tái)交接班的有關(guān)要求（1）交班駕駛員應(yīng)注意的事項(xiàng)（2）接班駕駛員應(yīng)注意的事項(xiàng)4對(duì)船舶航行、操縱和避讓行動(dòng)的有關(guān)要求（1）助航儀器的使用、定期檢查 （2）通知船長(zhǎng)的時(shí)機(jī)（3）引航員在船時(shí)駕駛員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任及要求（4）特殊情況下的操縱和避讓行動(dòng)的要求5船舶在錨泊時(shí)駕駛臺(tái)人員應(yīng)承擔(dān)的工作三、駕駛臺(tái)資源管理（一）概論1BTW、BTM、BRM的概念2駕駛臺(tái)資源的構(gòu)成、特點(diǎn)、分配與與排序3駕駛臺(tái)資源管理作用與目的（二）組織1船舶與駕駛臺(tái)組織結(jié)構(gòu)2駕駛臺(tái)組織的原則與作用3組織

10、成員的基本職責(zé)（三）計(jì)劃1基本步驟2“偶發(fā)事件計(jì)劃 （contingency plans） ”的制定及其他應(yīng)注意的問(wèn)題3實(shí)施、監(jiān)控與總結(jié)（四）駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)1成熟班組形成的過(guò)程2團(tuán)隊(duì)成員的角色3團(tuán)隊(duì)的作用4團(tuán)隊(duì)成員的作用5團(tuán)隊(duì)工作的三環(huán)模式6優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的特征7不同環(huán)境下班組工作的要點(diǎn)四、用視覺(jué)信號(hào)發(fā)出和接收信息（一）國(guó)際信號(hào)規(guī)則組成（通用部分、醫(yī)療部分）（二）常用單字母旗及其意義（三）掛旗常識(shí)（四）通信要素的表示方法呼號(hào)的組成五、輪機(jī)概論（一）常用輪機(jī)術(shù)語(yǔ)（二）船舶輔機(jī)常識(shí)（三）船舶動(dòng)力裝置的基本操作原則（四）小船動(dòng)力裝置和輔機(jī)的操作六、操舵控制系統(tǒng)（一）操舵裝置1.操舵裝置的概念與種類：電動(dòng)操舵裝

11、置與液壓操舵裝置2.舵角限位器的作用、種類與限制角3.SOLAS公約與我國(guó)鋼質(zhì)船舶入級(jí)規(guī)范對(duì)操舵裝置的要求（二）操舵裝置控制系統(tǒng)1隨動(dòng)操舵系統(tǒng)的種類與基本控制原理2應(yīng)急控制系統(tǒng)的特點(diǎn)與使用要領(lǐng)（三）自動(dòng)舵1.自動(dòng)舵的種類與各自的特點(diǎn)2.自動(dòng)舵的操作（1）自動(dòng)舵的操舵轉(zhuǎn)換方式：隨動(dòng)舵、自動(dòng)舵、應(yīng)急舵的轉(zhuǎn)換及適用的場(chǎng)合（2）自動(dòng)舵調(diào)節(jié)旋鈕的使用（3）使用自動(dòng)舵的注意事項(xiàng)七、在各種條件下操縱和操作船舶（一）船舶操縱性能1船舶變速性能（1）船舶啟動(dòng)性能（2）船舶停車(chē)性能（3）倒車(chē)停船性能及影響倒車(chē)沖程的因素（4）船舶制動(dòng)方法及其適用2旋回性能（1）船舶旋回運(yùn)動(dòng)三個(gè)階段及其特征（2）旋回圈，旋回要素的概

12、念（3）影響旋回性的因素（4）旋回圈要素在實(shí)際操船中的應(yīng)用3航向穩(wěn)定性和保向性（1）航向穩(wěn)定性的定義及分類（2）航向穩(wěn)定性的判別方法（3）影響航向穩(wěn)定性的因素（4）保向性與航向穩(wěn)定性的關(guān)系；影響保向性的因素4船舶操縱性指數(shù)（K、T指數(shù)）（1）船舶操縱性指數(shù)（K、T指數(shù)）的物理意義及無(wú)因次化（2）船舶操縱性指數(shù)（K、T指數(shù)）與操縱性能的關(guān)系5船舶操縱性試驗(yàn) （1）旋回試驗(yàn)的目的、測(cè)定條件、測(cè)定方法（2）沖程試驗(yàn)的目的、測(cè)定條件、測(cè)定方法（3）螺旋、逆螺旋試驗(yàn)的目的和概念（4）Z形試驗(yàn)的目的6IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)的基本內(nèi)容（二）船舶操縱設(shè)備及其運(yùn)用1螺旋槳的運(yùn)用（1）船舶阻力的組成:基本阻力和附加

13、阻力（2）吸入流與排出流的概念及其特點(diǎn)（3）推力與船速之間的關(guān)系，推力與轉(zhuǎn)數(shù)之間的關(guān)系（4）滑失和滑失比的基本概念，滑失在操船中的應(yīng)用（5）功率的分類及其之間的關(guān)系（6）船速與主機(jī)轉(zhuǎn)速的分類及其之間的關(guān)系（7）沉深橫向力產(chǎn)生的條件、機(jī)理及偏轉(zhuǎn)效果（8）伴流的概念，螺旋槳盤(pán)面處伴流的分布規(guī)律（9）伴流橫向力產(chǎn)生條件、機(jī)理及偏轉(zhuǎn)效果（10）排出流橫向力產(chǎn)生條件、機(jī)理及偏轉(zhuǎn)效果（11）螺旋槳致偏效應(yīng)的運(yùn)用（12）單螺旋槳船的綜合作用（13）側(cè)推器的使用及注意事項(xiàng)2.舵的運(yùn)用（1）舵設(shè)備的作用及其組成（2）舵的種類及特點(diǎn)：分別根據(jù)舵葉剖面形狀、舵桿軸線位置、舵的支撐方式分類（3）流線型平衡舵的結(jié)構(gòu)、組

14、成，各組成部分的作用、特點(diǎn)與滿足的要求（4）舵設(shè)備的日常與定期檢查保養(yǎng)（5）舵力的概念； 影響舵力的因素（6）舵力轉(zhuǎn)船力矩（7）舵效的概念及其影響因素3.錨的運(yùn)用（1）錨設(shè)備的組成及各部分的作用（2）錨鏈的組成與標(biāo)記（3）錨機(jī)的主要技術(shù)要求（4）錨設(shè)備的檢查與保養(yǎng)（5）操縱用錨的抓力及拖錨淌航距離的估算（6）單錨泊用錨的抓力的組成、單錨泊用錨的抓力系數(shù)（7）單錨泊用錨的出鏈長(zhǎng)度的組成及懸鏈長(zhǎng)度的估算（8）安全錨泊出鏈長(zhǎng)度的計(jì)算（9）安全錨泊出鏈長(zhǎng)度的經(jīng)驗(yàn)公式4.纜的運(yùn)用（1）系船纜的種類和特點(diǎn)（2）系纜的名稱與作用（3）系泊設(shè)備的組成與應(yīng)用（4）絞纜機(jī)的種類、作用與應(yīng)用（5）纜車(chē)及其附屬用具的種類與作用（6）系泊設(shè)備的檢查保養(yǎng)和使用注意事項(xiàng)（7）靠、離泊時(shí)纜繩的應(yīng)用（8）靠、離泊用纜的注意事項(xiàng)5.拖輪的運(yùn)用（1）拖輪的種類及其特點(diǎn)（2）五種拖輪使用方式的選擇（3）拖輪作用下的船舶運(yùn)動(dòng)規(guī)律（4）協(xié)助操船所需拖輪功率的估算（5）拖輪助