SMW工法樁安全技術(shù)交底

1、SMW工法樁安全技術(shù)交底Last updated on the afternoon of January 3, 2021寧波市軌道交通工程建設(shè)項 目安全技術(shù)交底記錄（二）承包單位中鐵四局集團(tuán)有限公司工程項目寧波市軌道交通1號線 二期工程TJ12U標(biāo)項 目經(jīng)理部分包單位施工部位1號風(fēng)道分部分項 工程名稱五鄉(xiāng)西站1號風(fēng)道SMWT法樁 施工交底曰期分部分項工程安全技術(shù)交底內(nèi)容一、工程概況五鄉(xiāng)西站為二期工程起點站，車站位于現(xiàn)狀后塘河南側(cè)軌道用地范圍內(nèi)，天童莊 車輛基地北側(cè)待開發(fā)地塊內(nèi)，主體呈西北-東南向布置。車站兩端為盾構(gòu)區(qū)間，有效 站臺中心里程為K22+,車站全長米。車站設(shè)3個通道2個風(fēng)井，其中1號

2、風(fēng)井、1號 和2號通道設(shè)置在車站北側(cè)，3號通道和2號風(fēng)井設(shè)置在車站南側(cè)。本車站通（風(fēng)） 道底板位于淤泥質(zhì)黏土上，為滿足基坑穩(wěn)定性要求，需采取坑底加固措施。本站采用 三軸深層攪拌樁進(jìn)行抽條或裙邊加固，基坑內(nèi)加固深度為坑底下3m,基坑外部與車站 主體接頭部位采用高壓旋噴加固，加固深度同圍護(hù)結(jié)構(gòu)。攪拌樁加固：28d加固后土 體無側(cè)限抗壓強度quo旋噴樁加固：28d加固后土體無側(cè)限抗壓強度quo附屬結(jié) 構(gòu)基坑采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)加內(nèi)支撐體系。風(fēng)（通）道外圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用850咬合250SMW 工法樁，由于隔斷1層微承壓水層，適當(dāng)加深樁深，插入比：工法樁采用三插二型 式內(nèi)插型鋼。內(nèi)支撐共設(shè)兩道，第一道為600X6

3、00鋼筋混凝土支撐，第二道支撐采用 609、t = 16mm鋼管支撐。工法樁采用隔一插二插二型式內(nèi)插型鋼。二、施工準(zhǔn)備、SMW X法樁施工場地應(yīng)事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙（包括其他 工序施工材料、大混凝土塊和生活垃圾等）場地低洼時應(yīng)回填粘土，不得回填雜土。、工法樁施工所用各種大型機械（樁機，吊車等）必須具備良好及穩(wěn)定的性能， 所有機械施工之前應(yīng)由監(jiān)理工程師和項目經(jīng)理部組織檢查驗收合格后方可開鉆。三、施工工藝流程SMW工法樁施工前先進(jìn)行場地平整和樁位探測，如發(fā)現(xiàn)淺埋障礙物應(yīng)予以清除。然后 開挖導(dǎo)向溝，兩邊鋪設(shè)鋼板，設(shè)置導(dǎo)向架及定位型鋼。待樁機就位后進(jìn)行水平和垂直 度校正，保證垂直度誤

4、差不超過1/200,樁位偏差不大于50mm。施工中應(yīng)注意相鄰兩 樁間的搭接，在通常情況下相鄰兩樁問的施工問隔不應(yīng)超過24h,以確保墻體的防滲 效果，SMW圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工主要包括開挖導(dǎo)向溝、鋪設(shè)鋼板、樁機定位、攪拌施工、水 泥漿制作、型鋼插入與拔除等工序。具體見工藝流程圖：四、施工過程控制、基坑圍護(hù)采用SMW X法：SMW X法攪拌樁直徑為850,樁間距為600,樁長 20m,內(nèi)插H700X300X13X24型鋼，長度，型鋼插入深度較工法樁淺，采用“隔一 插二”局部拐角處型鋼加密布置。、水泥土攪拌樁采用三周攪拌，套打一孔的成樁工藝，樁身采用級普通硅酸鹽水 泥，28d加固后土體無側(cè)限抗壓強度qu$,

5、水泥摻量不少于20%。、按設(shè)計要求嚴(yán)格控制水灰比，水泥漿攪拌時間不少于23分鐘，濾漿后倒入集 料池中，隨后不斷的攪拌，防止水泥離析，壓漿也要連續(xù)進(jìn)行，不可中斷。、鉆機在鉆孔全過程中，始終保持螺桿勻速轉(zhuǎn)動、勻速下鉆和勻速提升。鉆進(jìn)速度 對于粘性土一般為lm/min,砂土為11. 5m/min<>提升速度一般為1加/min。鉆 進(jìn)速度比提升速度慢1倍左右。根據(jù)鉆進(jìn)和提升兩種不同的速度，注入不同摻量、攪 拌均勻的水泥漿液，并采用高壓噴氣進(jìn)行孔內(nèi)水泥土翻攪，使水泥土攪拌樁在初凝前 達(dá)到充分?jǐn)嚢琛Ｔ阢@進(jìn)時水泥用量占總數(shù)的7080%,提升時占2030%。使用的水 泥漿攪拌時間不少于23min,

6、并不停的攪拌，防止水泥離析。壓漿時要連續(xù)進(jìn)行， 不得中斷。、樁與樁的搭接時間不大于10小時。如超過10小時，則在第二根樁施工時增加注 漿量20%,同時減慢下沉速度。如因相隔時間太長致使第二根樁無法搭接，則在監(jiān)理 工程師認(rèn)可下采取局部補樁或注漿措施。設(shè)備及H型鋼的吊裝技術(shù)要求(1) 、清除H型鋼表面的污垢和鐵銹。使用電熱棒將減磨劑加熱至完全熔化， 均勻涂敷于H型鋼表面，如遇雨天，型鋼表面潮濕，則首先用抹布擦去表面積水，熱 風(fēng)機吹干后，涂刷減磨劑，如出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，應(yīng)及時鏟除重新涂刷。(2) 、起重安裝作業(yè)前應(yīng)清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢 通；使重機械在使用和行走時，應(yīng)有良好的道路

7、；(3) 、起重作業(yè)要有專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號；(4) 、各種起重機械起吊前先進(jìn)行試吊；(5) 、吊機指揮由對起重作業(yè)有經(jīng)驗的人員擔(dān)任；(6) 、起重工在工作時集中精力，明確分工，服從統(tǒng)一指輝。(7) 、起吊重物時，起重扒桿下不得有人停留或行走，吊機停止作業(yè)時，安止 動器，收緊吊鉤和鋼絲繩；(8) 、起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點和確重量；(9) 、起吊重物時，吊具捆扎應(yīng)牢固，以防吊鉤滑脫。(10) 、 盡可能在攪拌樁施工完成后30分鐘內(nèi)插入H型鋼，若水灰比或水泥 摻量較大時，H型鋼的插入時間可相應(yīng)增加，但最長不能超過4h。(11) 、每根H型鋼到場后，都要檢

8、驗垂直度、平整度和焊縫厚度等，不符合規(guī) 定要求的不得使用。檢查過的型鋼要與未檢查過的型鋼分開堆放、標(biāo)識。(12) 、為防止型鋼在起吊過程中因不斷轉(zhuǎn)動而出現(xiàn)扭曲變形，在起吊前于端部 用鐵塊加以固定。(13) 、設(shè)置H型鋼懸掛梁或其它可以將H型鋼固定到位的懸掛裝置，以免H型 鋼插入到位后再下沉。五、SMW攪拌樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、成樁垂真度偏差包括H型鋼不超過5cm,樁位布置偏差不大于5cm。、攪拌樁樁體應(yīng)攪拌均勻、密實，確保樁體的連續(xù)性和樁體質(zhì)量。、測量放線由專職人員負(fù)責(zé)測量放線及樁位的確定。、沉樁前應(yīng)先進(jìn)行試樁。、漿液配制必須按規(guī)定的配合比進(jìn)行配制，水泥采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號為#。、為保證水泥土攪拌均勻，必須控制好下沉、提升速度。若出現(xiàn)堵管斷漿現(xiàn)象，應(yīng) 立即停泵處理，待故障排除后須將鉆具提升或下沉Im方能噴漿，防止斷樁。、安排專人認(rèn)真記錄下鉆深度、鉆進(jìn)速度、提升速度、注漿量、注漿壓力等各項技 術(shù)數(shù)據(jù)。六、安全、文明施工、施工期間所有作業(yè)人員必須規(guī)范佩戴安全帽及安全帶。、所有大型機械或設(shè)備用電必須由項目部指定人員負(fù)責(zé)，不得隨意，用電。、雷雨，臺風(fēng)季節(jié)作業(yè)人員應(yīng)遠(yuǎn)離樁機，如若遇有大暴雨，臺風(fēng)以及六級以上大風(fēng) 等惡劣氣候引停止施工作業(yè)，并做好防風(fēng)，防雨，防雷等安全措施。、吊裝型鋼時，除