便道施工方案

1、便道施工方案、施工便道說明與布置原則我項(xiàng)目地勢起伏較大，施工便道應(yīng)根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)， 科學(xué)規(guī)劃、精心 設(shè)計(jì)、合理布局、盡量利用原有道路，便道基本上全部設(shè)置在路基紅線與邊坡坡 腳之間。減少臨時(shí)用地，避免破壞環(huán)境，防止水土流失，保證沿線道路和水系暢 通。我合同段在利用地方現(xiàn)有道路作施工便道時(shí)， 應(yīng)征得該道路所有者及當(dāng)?shù)赜?關(guān)單位或部門的同意，須與所屬協(xié)調(diào)指揮部或鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上的地方政府就原有道路的 使用、改造、保暢、養(yǎng)護(hù)、移交等簽訂好相關(guān)協(xié)議，并將利用道路的路線名稱、 里程、路基、路面、橋涵構(gòu)造物等老路狀況做好記錄（含影像資料），完善相關(guān) 簽字手續(xù)（作為協(xié)議的附件），并嚴(yán)格按協(xié)議實(shí)施。、便道具體位置

2、明細(xì)表便道位置樁號統(tǒng)計(jì)表起點(diǎn)樁號終點(diǎn)樁號總長面積（m2）畝數(shù)便道備注K41+000.000K41+736.30C736.3002231.4383.347主線右側(cè)灰土段K41+856.300K42+100.00C243.700727.5741.091主線左側(cè)灰土段K42+250.000K42+695.000445.0001360.0882.040主線左側(cè)灰土段K43+025.000K43+480.00C455.0001389.6112.084主線左側(cè)稻田段K43+550.000K44+080.00C530.0001600.0272.400主線左側(cè)普通段K44+250.000K44+620.000

3、370.0001103.5511.655分離路基左側(cè)普通段K45+560.000K45+940.000380.0001153.8751.731分離路基左側(cè)稻田段K45+660.000K46+520.000860.0002590.6453.886分離路基右側(cè)稻田段K46+660.000K46+840.000180.000594.7980.892主線右側(cè)普通段K47+080.000K47+320.000240.000734.8921.102主線右側(cè)稻田段K47+460.000K47+660.000200.000606.0240.909主線右側(cè)普通段K47+680.000K47+960.000280

4、.000846.8741.270主線右側(cè)普通段K48+140.000K48+460.000320.0001001.7381.503主線右側(cè)溝渠段K48+640.000K48+780.000140.000422.5510.634主線右側(cè)普通段K48+840.000K48+920.00080.000241.1850.362主線右側(cè)稻田段K48+980.000K50+480.0001500.0004482.8626.724主線右側(cè)普通段K50+700.000K50+740.00C40.000117.8980.177主線右側(cè)溝渠段K50+760.000K50+920.00C160.000480.514

5、0.721主線右側(cè)溝渠段K51+100.000K51+695.584595.5841852.9572.779主線右側(cè)普通段合計(jì)7755.58423539.10035.308注：中間斷開的為挖方段。三、便道概況郎溪段改建工程五期工程施工便道總長 8.22km,占地面積約37.342畝，便 道寬6m,其中臨時(shí)征地為3m寬。遇到溝渠較小的水系，埋設(shè)圓管涵，施工便道 修建應(yīng)對原地面進(jìn)行清淤（表）處理，上鋪兩層40cm山皮石。便道施工需考慮汽車吊荷載及平面面積要求，結(jié)合橋梁施工，綜合考慮。便道遇楊家邊隧道山谷 時(shí)采取繞行，對此段村村與地方村委溝通后加寬加固，以利施工車輛通行，對施工挖方段修筑便道應(yīng)根據(jù)地

6、形采取合適的坡度進(jìn)行修筑。施工過程中，如局部使用地方原有道路作為便道，須與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)解決。如一工區(qū)K41+900處、二工區(qū)土地廟處、三工區(qū) K46+240處、四工區(qū)K49+000 處。四、便道結(jié)構(gòu)及布置（1）施工便道面層設(shè)中心線向兩邊 1.5%坡度，道路外側(cè)設(shè)置排水溝；（2）便道基礎(chǔ)采用山皮石分層填筑，山皮土填筑厚度根據(jù)路段定出厚度。山皮石質(zhì)量要求：土的用量(包括碎石粒徑小于35mm的含量)不得大于山 皮石混合料總重的15%,土內(nèi)不得含有有機(jī)質(zhì)、淤泥質(zhì)土及軟石。石塊粒徑為60200mm,不得含有粒徑大于300mm的塊石。(3) 便道面層采用細(xì)集料壓實(shí)，厚度按 100mm。10cn厚細(xì)集料路面

7、50cn厚山皮石經(jīng)壓實(shí)的原地面(4) 便道穿越溝渠處設(shè)置圓管涵， 采用構(gòu)00mm©1000mm圓管涵，圓管涵頂填 筑厚度不得少于50cm.挖方段便道：先壓實(shí)路面，上鋪25cm90區(qū)3%灰土壓實(shí)，再鋪10cm細(xì)集料稻田段便道：清淤后壓實(shí)后，上鋪 80cm山皮石，再鋪10cm細(xì)集料。普通段便道：壓實(shí)路面后上鋪 50cm山皮石，再鋪10cm細(xì)集料。溝渠段便道：清淤后壓實(shí)后，預(yù)埋管涵上鋪 80cm山皮石，再鋪10cm細(xì)集料?；彝炼伪愕溃浩渲幸还^(qū)由于地理優(yōu)勢，附近有可用土源所以便道采用 2層90區(qū)3%灰土，每層30cm,底層是20cm素土。線路布置臨時(shí)便道用地原則上盡量利用紅線內(nèi)用地, 但考

8、慮到橋梁段承臺(tái)基坑開挖安全和路基段大型運(yùn)輸車輛錯(cuò)車等要求,按以下原則進(jìn)行臨時(shí)便道干線用地征用：(1) 路基段便道干線用地利用紅線內(nèi) 3m寬，征地3m寬；(2) 橋梁段便道干線用地利用紅線內(nèi) 4.5m寬；( 3)橋梁段便道干線需要貫通，遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵。( 4)路基段便道干線需要貫通，且必須與外界既有干道連通，在有遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵，引入便道形式同新建便道。(5) 路基段便道沿線每 400米設(shè)會(huì)車道，會(huì)車道長 5米寬8米，橋梁段沿線便道每 2 0 0米設(shè)會(huì)車道。( 6)跨線橋架梁時(shí)，運(yùn)梁通道利用新建便道，若使用既有公路的，盡量選擇車流量較少的時(shí)間段，減少對既有公路行車的影響。五、主要施工方法便道施

9、工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填筑區(qū)段平 整 區(qū) 段碾壓區(qū)段檢查區(qū)段*（一）測量及施工準(zhǔn)備（1）便道施工前，根據(jù)紅線用地圖實(shí)地查勘便道的平面布置，進(jìn)一步優(yōu)化便道平面布置。（2）施工測量放線前，必須完成導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)的復(fù)測和加密，并完成紅 線邊樁的測量及布設(shè)。完成便道用地范圍內(nèi)的征遷工作。（3）在便道施工前，必須探明臨用地范圍內(nèi)的地下管線的埋設(shè)位置及其走 線。結(jié)合初步設(shè)計(jì)資料，通過咨詢當(dāng)?shù)卣块T和居民的辦法獲得地下管線埋設(shè) 的初步資料，并聯(lián)系物探單位對管線進(jìn)行進(jìn)一步查探。在地下管線埋設(shè)位置設(shè)置標(biāo)識(shí)牌和圍三角旗做上明顯標(biāo)記。如果需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更的盡早將資料提報(bào)設(shè) 計(jì)院。（4）復(fù)測便道范圍

10、內(nèi)的原地面標(biāo)高，根據(jù)原地面標(biāo)高完善便道縱斷面設(shè)計(jì)。5）施工前，完成對參與施工的全部人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，明確人員崗位及各個(gè)崗位的職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任。 對進(jìn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修和保 養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備滿足施工要求。（二）原地面處理采用推土機(jī)清除表層含雜草、樹根等的土皮，然后采用90 區(qū) 3%灰土壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。（三）山皮土填筑填筑前，根據(jù)便道邊樁，拉線并用石灰撒出灰線。材料運(yùn)抵現(xiàn)場后，使用推土機(jī)和挖掘機(jī)分層填筑，分層厚度不大于400mm，在填筑過程中， 人工輔助將粒徑較大的塊石平置于基底， 以免局部標(biāo)高高出設(shè)計(jì) 值。填筑順序：分段施工，分段處必須有與外界連通的地方道路（并且道

11、路滿足 材料運(yùn)輸車輛通行），每段從一端向另一端施工，相鄰段連貫施工，逐片形成通 車條件，保障填筑過程中材料運(yùn)輸車輛能通行。采用 20t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓由靜壓到振動(dòng)，由弱振到強(qiáng)振，先慢后快地 進(jìn)行。壓路機(jī)行駛速度開始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間， 小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。振動(dòng)壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊0.40.5m,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m,來回覆壓3遍。路肩必須填筑 和壓實(shí)到位， 不留死角。初壓后再平整一次。 上層土填筑前必須由技術(shù)員或試驗(yàn) 員對下層進(jìn)行承載力檢測, 合格后才能進(jìn)行填筑, 嚴(yán)禁多層一起填或者下層還沒 壓實(shí)上層就開始填土。 壓實(shí)的直

12、觀標(biāo)準(zhǔn)為： 壓路機(jī)強(qiáng)振后無輪跡印, 并且山皮石 運(yùn)輸車輛通過時(shí)不下陷（四）細(xì)集料面層細(xì)集料面層厚度10cm,由自卸車或推土機(jī)運(yùn)至填筑地段的適用填筑材料用 推土機(jī)粗平整，平行攤鋪，機(jī)械壓實(shí)。在潮濕地段路堤兩側(cè)開挖縱向排水溝、 橫向排水溝, 排除積水, 切斷或降低 地下水位, 回填滲水性良好的砂礫料, 起到盲溝的作用, 在洼地應(yīng)先進(jìn)行挖溝排 水疏干；挖除淤泥及腐植根莖后,再進(jìn)行填筑。碾壓采用 20T 的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓時(shí),應(yīng)從邊線向中線按次序碾壓, 并前后兩次論跡重疊 1/3,使該層整個(gè)深度內(nèi)的壓實(shí)度均勻,如發(fā)現(xiàn)有軟彈等不 良現(xiàn)象,應(yīng)立即處理。（五）圓管涵施工 施工前,在便道兩側(cè) 3m 以外

13、填素土擋水,然后排水。若溝渠底部淤泥較厚 時(shí),采用塊石適當(dāng)換填（換填深度為到新鮮硬土為止）。淤泥不厚時(shí)直接填山皮 石擠淤，擠淤后清理挖除；若管頂填土厚度不足50cm,則適當(dāng)降低溝底標(biāo)高（若 造成管口部分埋在泥面下，應(yīng)將管口 3m范圍內(nèi)的溝底適當(dāng)降低）。管涵下口標(biāo) 高應(yīng)預(yù)留足沉降量（暫按泥面以上 300mm,具體根據(jù)試驗(yàn)確定），防止日后管 口沉陷于泥面下而失去通水作用。 圓管涵采用挖掘機(jī)進(jìn)行安裝, 管節(jié)間需嵌套密 實(shí)、順直。管外填土采用普通土,采用小型挖掘機(jī)夯實(shí)。雙（多）管涵的兩管之 間的下層填土需在管節(jié)安裝前預(yù)先填筑, 上層土可與管頂填土同時(shí)施工。 管頂以 上200mm的填土采用素土或碎石土，

14、不得直接填筑山皮石，之上填土按普通便 道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 管涵施工完成后盡快開挖兩側(cè)擋土恢復(fù)通水。 管涵上方便道面層施 工前，需檢查管口情況，若管口陷于泥面下 1/4 孔徑以上需挖出管涵重新埋管、填土。六、環(huán)境保護(hù)和水土保持的措施 環(huán)境保護(hù)是保證社會(huì)生態(tài)平衡、保證社會(huì)人們身體健康的需要，為了控制 工程施工便道的各種粉塵，我部采取如下措施：（1）根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)備 堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整。施工區(qū)道路通暢、平坦、整潔， 不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，暢通不堵。（2）對清理場地的表層腐質(zhì)土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運(yùn)至指定地點(diǎn) 進(jìn)行廢棄物處理。（3）在機(jī)械化施工過程中，要盡量減少