電氣化鐵路勞動(dòng)人身安全知識(shí)試題

1、電氣化鐵路勞動(dòng)人身安全知識(shí)試題隨著電氣化鐵路的發(fā)展，由牽引負(fù)荷引起的諧波、無功、負(fù)序等電能質(zhì)量問題， 成為影響電力系統(tǒng)和電氣化鐵路供電系統(tǒng)安全、 穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)重要因素。以下是由 整理關(guān)于電氣化鐵路勞動(dòng)人身安全知識(shí)試題的內(nèi)容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!電氣化鐵路勞動(dòng)人身安全知識(shí)試題一、 判斷題(本題共25 小題， 每題 2 分， 共 50 分， 正確的打 ，錯(cuò)誤的打 )( )1 、接觸網(wǎng)工可以扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。( )2 、救援列車出動(dòng)時(shí)間不得超過30 分鐘。( )3、 10kV 及以上電力線路不允許附掛通信、有線電視等非供電線路設(shè)施。( )4 、 在電氣化區(qū)段內(nèi)任何人員不準(zhǔn)登

2、上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂 (空平板車除外)和貨物頂部跨越線路。( )5 、 一切建筑物、 設(shè)備在任何情況下均不得侵入鐵路機(jī)車車輛限界。( )6 、在電氣化區(qū)段持有木棒、竹竿、彩旗、等高長物體時(shí)，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，須使上述物體保持水平狀態(tài)通過道口;以免高長物體觸碰帶電體，致使高壓電傷人。( )7 、 電力工程竣工必須進(jìn)行交接試驗(yàn)， 試驗(yàn)不合格也能投入運(yùn)行。( )8 、各給水站根據(jù)需要，進(jìn)行必要的水質(zhì)檢測(cè)，水質(zhì)須達(dá)到國這和鐵道部規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。( )9 、人身安全考試必須達(dá)到 100 分才能上崗。( )10 、安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)中保障人身安全和設(shè)備安全。( )11 、 110kV 停電作業(yè)有防護(hù)柵時(shí)，作業(yè)

3、人員與帶電設(shè)備的安全距離不得小于 1000mm 。( )12 、 黨和國家在安全生產(chǎn)上的一貫方針是 安全第一， 預(yù)防為主。( )13 、順著線路行走時(shí)，應(yīng)走線路中心，并注意機(jī)車、車輛的行動(dòng)。( )14 、勞動(dòng)紀(jì)律具有鮮明的權(quán)威性、強(qiáng)制性的特點(diǎn)。( )15 、不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。( )16 、行車人員在接班前要充分休息好，不得飲酒以保持在工作中精神飽滿。( )17 、在接觸網(wǎng)終端附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)與接觸網(wǎng)終端保持不少于20 米的安全距離停車。( )18 、在距離接觸網(wǎng)不足2m 的建筑物作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。( )19 、 在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上， 可以在裝載貨物的車輛上作

4、業(yè)。( )20 、接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員或接觸網(wǎng)領(lǐng)工區(qū)值班員( )21 、鐵路行車事故分為重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。( )22 、禁止在道心或枕木頭上逗留和行走，在橫越時(shí)要 一站、二看、三通過。( )23 、不得腳踏尖軌和道岔轉(zhuǎn)動(dòng)部分，嚴(yán)禁從集中聯(lián)動(dòng)的道岔處通過。( )24 、 當(dāng)接觸網(wǎng)斷線時(shí)， 無論是否落地， 嚴(yán)禁任何人接觸導(dǎo)線。( )25 、必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后通過車臺(tái)或兩車車鉤下越過，勿碰開鉤銷。二、單選題(本題共25 小題，每題 2 分，共 50 分，請(qǐng)將答案填在表中 )1 、在列車提速區(qū)段避車時(shí)不準(zhǔn)站在鄰線或兩線之間

5、(線間距離不足 5 米的 ) ，必須站在距離線路(B )米以外的安全地點(diǎn)。A： 1.5 B： 2 C： 2.5 D ： 32 、 35kV 高壓電力線路的電桿內(nèi)緣至線路中心的水平距離不小于(A )。A:桿高加 3100mm B : 7500mm C : 3100mm D : 300mm3 、進(jìn)行 V 形天窗作業(yè)應(yīng)具備上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于 2m ，困難時(shí)不小于(B ) 。A： 1.0m B ： 1.6m C ： 2.0m D ： 5m4 、 10kV 高壓電力線路的電桿內(nèi)緣至線路中心的水平距離不小于(C )A： 8500mm B ： 7500mm C ： 3100mm D ： 30

6、0mm5 、 110kV 停電作業(yè)無防護(hù)柵時(shí)，作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于(B ) 。A： 3000mm B ： 1500mm C ： 1000mm D ： 700mm6、落實(shí)四標(biāo) 是指上標(biāo)準(zhǔn)崗，用標(biāo)準(zhǔn)語，干標(biāo)準(zhǔn)活及 ( C ) 。A：聽眾指揮B：講普通話C:交標(biāo)準(zhǔn)班D:接班標(biāo)7、在作業(yè)過程中必須做到三控，三控是指(D ) 。A:人控機(jī)控管理控 B:人控機(jī)控時(shí)間控 C:自控領(lǐng)工區(qū)控領(lǐng)導(dǎo)控 D ：自控他控互控8 、 (A )重點(diǎn)控制簡(jiǎn)化作業(yè)程序和違章作業(yè)。A:班組B:站段C:車間(領(lǐng)工區(qū))D:總公司準(zhǔn)9 、遵章守紀(jì)就是遵守鐵路各種(C ) 和勞動(dòng)紀(jì)律，作

7、業(yè)紀(jì)律。A:法律B:法規(guī)C:規(guī)章制度D:安規(guī)10 、造成 (B ) 人以上死亡應(yīng)列為特別重大事故。A： 100 B ： 30 C ： 10 D ： 211 、所謂的安全，一是指( D )，二是指操作(作業(yè) )安全，三是指設(shè)備安全，四是指安全管理。A ：行車安全B ：接觸網(wǎng)安全C ：供電可靠 D ：人身安全12 、事故現(xiàn)場(chǎng)通話按( B ) 立接制應(yīng)急通話級(jí)別辦理。A ： 110 B ： 117 C ： 119 D ： 12013 、 25kV 和 35kV 停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于(C ) 。A： 3000mm B ： 1500mm C

8、： 1000mm D ： 700mm14 、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足( C ) 的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。A ： 4m B ： 3m C ： 2m D ： 1m15 、當(dāng)在接觸網(wǎng)附近滅火時(shí)，滅火水流與帶電部分的距離應(yīng)保持在 ( C ) 以上。A ： 10m B ： 5m C ： 2m D ： 1m16 、接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大弧度時(shí)，距鋼軌頂部的高度在編組站、區(qū)段站和教大的中間站不少于 ( B ) 。A ： 6500mm B ： 6200mm C ： 6000mm D ： 5700mm17 、當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí)，非檢修人員距斷導(dǎo)線距離不得少于( B )。A ： 5m B ： 10m C ： 1

9、5m D ： 20m18 、任何人員所攜帶的物體(包括長桿、導(dǎo)線等)距接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持( D ) 的距離。A： 0.5m B ： 1m C ： 1.5m D ： 2m 以上19 、 380V 及以下低壓電力線路的電桿內(nèi)緣至線路中心的水平距離不小于 ( C ) 。A： 8500mm B ： 7500mm C ： 3100mm D ： 300mm20 、 ( A ) 紀(jì)律是各項(xiàng)紀(jì)律中一項(xiàng)最基本的紀(jì)律。A:勞動(dòng)B:作業(yè)C:技術(shù)D:勞動(dòng)組織21 、在裝載高度超過( B ) 米的貨物上，通過電氣化鐵路平交道口時(shí)嚴(yán)禁坐人，待車輛駛過道口后，再行上車乘坐。A： 1.5 B： 2 C： 2.5 D ： 322、事故處理包括對(duì)事故責(zé)任者的處理和 (D )的措施。A:對(duì)領(lǐng)導(dǎo)處理B:對(duì)群眾處理 C:追究管理責(zé)任 D:制定防止事故23 、 10kV 及以下停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小