機(jī)械基礎(chǔ)練習(xí)題

1、緒論、判斷題1 .傳動(dòng)的終端是機(jī)器的工作部分。2 .機(jī)構(gòu)就是具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的組合。3 .構(gòu)件是加工制造的單元。4 .構(gòu)件可以是一個(gè)零件，也可以是幾個(gè)零件的組合。5 .打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等都是機(jī)器。6 .機(jī)械噪聲不是一種污染，講究環(huán)保時(shí)不要特別引起重視。7 .齒輪傳動(dòng)中兩輪開始嚙合的地方很危險(xiǎn)。8 .機(jī)械傳動(dòng)中裸露的突出部分也是很危險(xiǎn)，因?yàn)樗菀桌p繞衣物等。9 .磨損與老化會(huì)降低設(shè)備的可靠性，導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)異常。10 .任何一次不規(guī)范的操作都有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。二、選擇題1 .我們把各個(gè)部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合稱為（）A.機(jī)器 B.機(jī)構(gòu)C機(jī)械D.機(jī)床2 .內(nèi)燃機(jī)用于變換能量，它屬于（

2、） 。A.動(dòng)力機(jī)器B.工作機(jī)器C.信息機(jī)器D.不是機(jī)器3 .下列各機(jī)械中，屬于機(jī)構(gòu)的是（） 。A.紡織機(jī)B.拖拉機(jī)C.千斤頂D.發(fā)電機(jī)4 .下列不屬于機(jī)械傷害的是（） 。A.碰撞B.剪切C卷入D.接觸5.下列不屬于通用零件的是（OA.螺母B.齒輪D.曲軸6.以下（）屬于變換物料的工作機(jī)器。A.內(nèi)燃機(jī)B.數(shù)控機(jī)床C打印機(jī)D.洗衣機(jī)第三章第一節(jié) 軸一、選擇題1 .階梯軸上各截面變化處都應(yīng)有越程槽。2 .軸的直徑都要符合標(biāo)準(zhǔn)直徑系列，軸頸的直徑尺寸也一樣，而且與軸承內(nèi)孔的直徑無(wú)關(guān)。3 .用軸肩或軸環(huán)可以對(duì)軸上零件作軸向固定。4 .圓螺母主要用于對(duì)軸上零件作周向固定。5 .軸肩或軸環(huán)的過(guò)渡圓角半徑應(yīng)小

3、于軸上零件輪轂的倒角高度。6 .按軸的外部形狀不同，軸分為曲軸和直軸。7 .心軸在實(shí)際應(yīng)用中都是固定的，如支承滑輪的軸。8 .轉(zhuǎn)軸在工作中既承受彎曲作用，又傳遞轉(zhuǎn)矩，但是不轉(zhuǎn)動(dòng)。9 .只有階梯軸才有軸肩。10 .裝在轉(zhuǎn)軸上的齒輪或雙聯(lián)齒輪，都必須作軸向定位并固定。11 .支承軸頸的直徑尺寸必須符合軸承內(nèi)孔的直徑標(biāo)準(zhǔn)系列。12 .工作軸頸上肯定會(huì)有鍵槽。13 .使用圓錐銷固定軸上的零件，需要和軸肩結(jié)合一起才能實(shí)現(xiàn)。14 .軸端倒角的主要作用是為了減少應(yīng)力集中。15 .在軸與軸上輪轂的固定中，由于過(guò)盈配合同時(shí)具有向和周向固定作用，對(duì)中精度高，故在重載和經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合中運(yùn)用較多。16 .過(guò)盈配合周向

4、固定是依靠包容件與被包容件間的壓力所產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞扭矩的。17 .軸肩或軸環(huán)能對(duì)軸上零件起準(zhǔn)確的定位作用。二、選擇題1 .下列各軸中，（ ）是轉(zhuǎn)軸。A.承受彎曲的軸B承受扭矩的軸C同是承受彎曲和扭矩的軸D.同時(shí)承受彎曲和剪切的軸2 .后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，其前輪的軸是（） 。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C傳動(dòng)軸3 .自行車的前輪軸屬于（）A.心軸B.轉(zhuǎn)動(dòng)軸C傳動(dòng)軸D.轉(zhuǎn)軸4 .車床的主要屬于（） 。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C傳動(dòng)軸D.轉(zhuǎn)動(dòng)軸5 .自行車大鏈輪的軸（腳蹬軸，又稱為中軸）是（） 。A.轉(zhuǎn)軸B.傳動(dòng)軸C心軸6 .鐵路貨車的軸是（） 。A.轉(zhuǎn)軸B.心軸C傳動(dòng)軸7 .下列各軸中，（）是心軸。A.承受彎矩的軸B

5、.承受扭矩的軸C同時(shí)承受彎矩和扭矩的軸D.同時(shí)承受剪切和扭矩的軸8.下列各軸中，（）是心軸。A.自行車的前軸B.自行車的中軸C減速器中的齒輪軸D.車床的主軸9 .下列各軸中，（ ）是傳動(dòng)軸。A.帶輪軸B.蝸桿軸C鏈輪軸D.汽車下部變速器與后橋間的軸10 .下列定位措施中，不能對(duì)零件進(jìn)行周向固定的是（） 。A.軸環(huán)B.平鍵C花鍵11 .將軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成階梯軸的主要目的是（） 。A.便于軸的加工B.零件裝拆方便C提高軸的剛度D.為了外形美觀12 .軸上零件的軸向固定方法有：軸肩和軸環(huán)；圓螺母與止動(dòng)墊圈； 套筒； 軸端擋圈和圓錐面；彈性擋圈、緊定螺釘或銷釘?shù)?。?dāng)受軸向力較大時(shí)，可采用（）方法。A.2

6、種 B.3種 C.4種 D.5種13 .當(dāng)受軸向力較大，零件與軸承的距離較遠(yuǎn)，且位置能夠調(diào)整時(shí)，零件的軸向固定采用下述方法中的（） 。A.彈性擋圈B.圓螺母與止動(dòng)墊圈C緊定螺釘D套筒14 .若軸上的零件利用軸肩來(lái)軸向固定，軸肩的圓角半徑R 與零件輪轂孔的圓角半徑R1 或倒角C1 的關(guān)系應(yīng)為（） 。A.R< R或 R< CB.R> R或 R> CC.R= R或R= CD.R與Ri或G無(wú)關(guān)15 .增大階梯軸圓角半徑的主要目的是（A.使零件的軸向定位可靠B.降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度C使軸的加工方便D.外形美觀16 .最常用來(lái)制造軸的材料是（） 。A.20 鋼 B.45

7、鋼C.20Cr鋼D.38CrMoAI 鋼17 .以下有關(guān)軸肩和軸環(huán)的論述正確的是（） 。A.高度可以任意選取B.寬度可以任意選取C定位可靠但不能承受較大的軸向力D.在階梯軸截面變化部位18 .利用軸端擋圈、軸套或圓螺母對(duì)輪轂作軸向固定時(shí)，必須把安裝軸上零件的軸段長(zhǎng)度尺寸取得比輪轂的長(zhǎng)度（）一些，這才能保證輪轂?zāi)芸烤o到位。A.相等B.略長(zhǎng)C略短D.無(wú)需要求19 .在階梯軸中間部位上裝有一輪轂，工作中承受較大的雙向軸向力，對(duì)該輪轂應(yīng)采用（）方法進(jìn)行軸向固定。A.彈性擋圈B.軸肩與軸套C軸肩與此同時(shí)圓螺母D.緊定螺釘?shù)诙?jié) 軸承一、判斷題1 .滑動(dòng)軸承的摩擦阻力一定比滾動(dòng)軸承的大。2 .推力滾動(dòng)軸承

8、主要承受徑向載荷。3 .考慮經(jīng)濟(jì)性，只要滿足使用的基本要求，應(yīng)選用普通球軸承。4 .軸承安裝時(shí)通常不對(duì)內(nèi)圈進(jìn)行軸向固定。5 .為保證滑動(dòng)軸承工作時(shí)潤(rùn)滑良好，油孔和油溝應(yīng)設(shè)在軸瓦的承載區(qū)。6 .對(duì)開式滑動(dòng)軸承磨損后，可通過(guò)取出一些調(diào)整墊片，以保持所需工作間隙。7 .為提高滑動(dòng)軸承的承載能力，可采用在軸瓦上澆注軸承襯的方法。8 .軸瓦材料主要起減磨作用及耐磨作用。9 .向心滑動(dòng)軸承可以承受軸向軸向載荷。10 .軸瓦與軸承座之間，不允許有相對(duì)移動(dòng)。11 .向心滾動(dòng)軸承能否承受一定的軸向載荷，取決于軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)和 滾動(dòng)體的形狀。12 .滑動(dòng)軸承必須潤(rùn)滑，而滾動(dòng)軸承由于摩擦阻力小就不需要潤(rùn)滑了。13 .

9、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的作用和滑動(dòng)軸承的軸瓦是一樣的。14 .整體式滑動(dòng)軸承由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低，因此它比剖分式滑 動(dòng)軸承應(yīng)用得更為廣泛。15 .在軸的一端安裝具有一定調(diào)心性能的滾動(dòng)軸承，就能起到調(diào)心作 用。16 .滾動(dòng)軸承的外圈與軸承座孔的配合采用基孔制。17 .在選擇滾動(dòng)軸承時(shí)，只要告訴售貨員滾動(dòng)軸承的代號(hào)，即可買到你所需的軸承。18 .滾動(dòng)軸承在安裝時(shí)，對(duì)內(nèi)、外圈除作軸向固定外，還要對(duì)外圈作 較松的周向固定，對(duì)內(nèi)圈作較緊的周向固定。二、選擇題1 .雙列調(diào)心軸承是下列中的（）A.20000B.36000C.60000D.510002 . 在“載荷小而平穩(wěn)，僅承受徑向載荷，轉(zhuǎn)速高”的工作條件下，應(yīng)

10、選用（）A.向心球軸承B.圓錐滾子軸承C.向心球面球軸承D.向心短圓柱滾子軸承3 .為了便于拆卸滾動(dòng)軸承，軸肩處的直徑 D （或軸環(huán)直徑）與滾動(dòng)軸承內(nèi)圈外徑D1 應(yīng)保持（）A.D> D B.D< D C.D= DD二者無(wú)關(guān)4 .滾動(dòng)軸承的外圈與機(jī)架內(nèi)孔的正確配合是（）A.基孔制間隙配合B.基孔制過(guò)渡配合C.基軸制間隙配合D.基軸制過(guò)渡配合5 .滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與軸頸的正確配合是（）A.基孔制間隙配合B.基孔制過(guò)渡配合C.基軸制間隙配合D.基軸制過(guò)渡配合6 .在滾動(dòng)軸承中，以下各零件無(wú)須采用含鉻的合金鋼為材料的是（）A.內(nèi)圈B.外圈C滾動(dòng)體D.保持架7 .在下列4 種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，

11、只能承受徑向載荷的是（）A.6208B.N208C.30208D.512088 .某轉(zhuǎn)軸采用一對(duì)滾動(dòng)軸承支承，其承受載荷為徑向力和較大的軸向力，并且有沖擊，振動(dòng)較大，因此宜選擇（A.深溝球軸承B.角接觸球軸承C.圓錐滾子軸承9 .從經(jīng)濟(jì)性考慮，在同時(shí)滿足使用要求時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用（）A.深溝球軸承B.圓柱滾子軸承C.圓錐滾子軸承10 .徑向滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)形式有3 種，其中（）滑動(dòng)軸承應(yīng)用最廣。A.整體式B.剖分式C調(diào)心式11 .只能承受徑向載荷而不能承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承是（）A.深溝球軸承B.角接觸球軸承C.圓柱滾子軸承D.推力球軸承12 .只能承受軸向載荷而不能承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承是（）

12、A.深溝球軸承B.推力球軸承C調(diào)心球軸承13 .為適應(yīng)不同承載能力的需要，規(guī)定了滾動(dòng)軸承不同的直徑系列，不同系列的軸承區(qū)別在于（）A.在外徑相同是，內(nèi)徑大小不同B.在內(nèi)徑相同時(shí)，外徑大小不同C在直徑相同時(shí)，滾動(dòng)體大小不同D.在直徑相同時(shí)，滾動(dòng)體數(shù)目不同14 .不宜用來(lái)同時(shí)承受徑向載荷與軸向載荷的軸承是（）A.圓錐滾子軸承B.角接觸球軸承C深溝球軸承D.圓柱滾子軸承15 .代號(hào)為7310的單列圓錐滾子軸承的內(nèi)徑為（） mmA.10B.100C.50D.310E.15516 .深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和角接觸球軸承的類型代號(hào)分別是（A.1、2、7、6B.0、7、2、6C.0、2、 1

13、、 7D.6、3、N、17 .下列4種軸承中，（ ）必須成對(duì)使用。A.深溝球軸承B.調(diào)心球軸承C推力球軸承D.18 .跨距較大并承受較大徑向負(fù)荷的起重機(jī)卷筒軸承應(yīng)選用（）A.深溝球軸承B.圓柱滾子軸承子軸承19 .（ ）不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。A.增大支承剛度B.提高旋轉(zhuǎn)精度低摩擦阻力20 .（ ）具有良好的調(diào)心作用。A. 深溝球軸承B. 調(diào)心滾子軸承子軸承C.調(diào)心滾子軸承D.圓錐滾C.減小振動(dòng)與噪聲D.降C推力球軸承D.圓柱滾21.同一根軸的兩端支承，雖然承受載荷不等，但常采用一對(duì)同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，這是因?yàn)槌ǎ┮酝獾钠渌麄? 條理由。A.采購(gòu)?fù)愋吞?hào)的一對(duì)軸承比較方便B.安裝軸承的兩軸徑直

14、徑相同，加工方便C兩軸承孔內(nèi)徑相同，加工方便D.一次鍵出的兩軸承孔中心線能與軸頸中心線重合，有利于軸承正常工作第三節(jié) 鍵與銷一、判斷題1 .鍵連接不能承受軸向力。2 .帶斜度的鍵，其斜面就是工作面。3 .普通平鍵連接能夠?qū)崿F(xiàn)軸上零件的周向固定和軸向固定。4 .當(dāng)采用平頭普通平鍵時(shí)，軸上的鍵槽是用端銑刀加工出來(lái)的。5 .由于楔鍵在裝配時(shí)被打入軸和輪轂之間的鍵槽內(nèi)，所以會(huì)造成輪轂與軸的偏心與偏斜。6 .平鍵連接采用的是基軸制配合制度，所以對(duì)鍵的高度只規(guī)定了H9一種公差。7 .如果A、B、C三種類型的普通平鍵，它們的bXhXL尺寸都相等， 則工作中擠壓面積最大的應(yīng)屬 A型。8 .鍵的長(zhǎng)度一般按輪轂的

15、長(zhǎng)度而定，即輪轂長(zhǎng)度要略短于鍵的長(zhǎng)度，還要符合標(biāo)準(zhǔn)系列。9 .對(duì)中性差的緊鍵連接，只能適于在低速傳動(dòng)。10 .圓錐銷和圓柱銷都是靠過(guò)盈配合固定在孔中。11 .定位銷一般能承受很小的載荷，直徑可按結(jié)構(gòu)要求確定，使用數(shù)目不得多于兩個(gè)。12 .圓柱銷是靠微量過(guò)盈固定在銷孔中，經(jīng)常折裝也不會(huì)降低定位的精度和連接的可靠性。13 .半圓鍵連接，由于軸上的鍵槽較深，故對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大。二、選擇題1.下列定位措施中不能對(duì)零件進(jìn)行軸向固定的是（）A.軸環(huán)B.軸肩C平鍵D.套筒2.平鍵連接工作時(shí)由（）傳遞功率A.側(cè)面B.底面C頂面3 .下列鍵連接中能構(gòu)成松鍵連接的是（）A.楔鍵和半圓鍵B.平鍵和半圓鍵C半圓鍵和

16、切向鍵D楔鍵和切向鍵4 .設(shè)計(jì)普通平鍵連接時(shí)，鍵的剖面尺寸通常根據(jù)（）來(lái)選擇。A.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B.傳遞功率的大小C輪轂的長(zhǎng)度D軸的直徑5 .普通平鍵的長(zhǎng)度根據(jù)（）選擇。A.傳遞功率的大小B.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小C輪轂的長(zhǎng)度D.軸的直徑6 .下列選項(xiàng)中，（ ）不是花鍵的特點(diǎn)。A.承載能力大B.對(duì)中性好、導(dǎo)向好C.成本高D.能承受軸向分力7 .楔鍵連接存在的主要缺點(diǎn)是（）A.軸與軸上零件產(chǎn)生偏心B鍵的斜面難于加工C鍵在安裝時(shí)易破壞D.裝配時(shí)產(chǎn)生初應(yīng)力8 .采用楔鍵連接時(shí)，楔鍵的工作而為（）A.上、下兩面 B.兩側(cè)面C上或下面D.一側(cè)面9 .平鍵標(biāo)記“鍵 C22X 110GB/T1096-2003

17、9;中，22X110 表示（）。A.鍵寬x鍵長(zhǎng)B.鍵寬X軸徑 C鍵寬X鍵高D.鍵高X鍵長(zhǎng)10 .下列鍵連接中，屬于緊鍵連接的是（）A.平鍵B.半圓鍵C楔鍵D花鍵11 .滑移齒輪與軸之間的連接，應(yīng)當(dāng)選用（） 。A.較松鍵連接B.較緊鍵連接C一般鍵連接D.A或C12 .錐形軸與輪轂的鍵連接宜用（） 。A.楔鍵連接B.平鍵連接C花鍵連接D.半圓鍵連接13 .（）連接由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、對(duì)中性好，因此廣泛用于高速精密的傳動(dòng)中。A.普通平鍵B.普通鍥鍵C鉤頭鍥鍵D.切向鍵14 .楔鍵連接對(duì)軸上零件能作周向固定，且（） 。A.不能承受軸向力B.能夠承受單方向軸向力C.能夠承受軸向和D.以上答案都不對(duì)1

18、5 .根據(jù)平鍵的（）不同，分為A型、B型和C型3種。A.截面形狀B.尺寸大小C頭部形DD.以上答案都不對(duì)16 .上、下工作面互相平行的鍵連接是（）A.切向鍵連接B.楔鍵連接C平鍵連接D花鍵連接17 .在普通平鍵的3 種連接中，（ ）平鍵在鍵槽中不會(huì)發(fā)生軸向移動(dòng)，所以應(yīng)用最廣。A.雙圓頭 B.平頭 C單圓頭 D.A或B18 .在軸的中部安裝并作周向固定軸上零件時(shí)，多用（）的普通平鍵。A.A型B.B型C.C型號(hào) D.A或B型19 .從“鍵 C18X 80GB/T1096-2003標(biāo)記中，可以知道該鍵的寬度為A.18B.11C.80 D. 18X 8020 .為了便于盲孔件的定位及多次裝拆，常采用的

19、連接是（） 。A.圓柱銷B.內(nèi)螺紋圓柱銷C圓銷銷D.內(nèi)螺紋圓錐銷第四節(jié) 螺紋連接一、判斷題1 .螺紋的螺紋升角越大，螺旋副就越容易自鎖。2 .相同公稱直徑的三角形細(xì)牙螺紋與粗牙螺紋相比，自鎖性好，強(qiáng)度低。3 .螺紋連接中，預(yù)緊是防松的有力措施。4 .螺栓連接中，預(yù)緊力越大，連接越可靠。5 .連接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的大徑選用的。6 .螺栓連接中的螺栓在工作時(shí)都受剪切力作用。7 .通常用于連接的螺紋是指單線三角形螺紋。8 .普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋中徑。二、選擇題1 .最為常見的連接螺紋應(yīng)是（） 。A.梯形左旋螺紋B.普通左旋螺紋C.梯形右旋螺紋D.普通右旋螺紋2 .螺紋按用途不同，可分

20、為（） 。A.左旋螺紋和右旋螺紋B.外螺紋和內(nèi)螺紋C粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋D.連接螺紋和傳動(dòng)螺紋3 .常見的連接螺紋的螺旋線線數(shù)和繞形方向是（A.單線右旋B.雙線右旋C三線右旋D.單線左旋4 .螺紋的常用牙型有三角形、矩形、梯形、鋸齒形等，其中有于連接的有（） 。A.1 種 B.2C.3 種 D.4 種5 .普通米制螺紋的牙型角是（） 。A.30°B.45°C.55°D.60°6 .管螺紋的牙型角是（） 。A.30°B.45°C.55°D.60°7 .當(dāng)被連接件一厚一薄，要求經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合下應(yīng)采用（） 。A.螺栓連接B

21、.螺柱連接C螺釘連接D.緊定螺釘連接8 .通常將被連接件的支撐面制成凹坑或凸臺(tái)是（） 。A.便于擰緊B.便于裝拆C.提高支撐面強(qiáng)度D.避免產(chǎn)生附加載荷9 .齒輪減速器的箱體與箱蓋用螺紋連接，箱體被連接處的厚度不太大，且需經(jīng)常拆裝，一般宜選用（）連接。A.螺栓B.螺釘C雙頭螺柱D.緊定螺釘10 .連接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的（）選用的。A.中徑B.小徑C大徑第五節(jié) 聯(lián)軸器與離合器1 .萬(wàn)向聯(lián)軸器的角偏移越大，從動(dòng)軸的角速度變化越大。2 .剪銷式安全聯(lián)軸器的銷應(yīng)小于連接件的承載能力。3 .剛性聯(lián)軸器用于啟動(dòng)頻繁或載荷變化過(guò)大的場(chǎng)合。4 .采用萬(wàn)向聯(lián)軸器時(shí)，可使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。5 .多片式

22、摩擦離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的大小隨軸向壓力和摩擦片對(duì)數(shù)的增加而減小。6 .齒式聯(lián)軸器是上兩個(gè)帶內(nèi)齒的凸緣套筒和兩個(gè)帶有外齒的外套筒組成。7 .安全聯(lián)軸器對(duì)兩軸無(wú)對(duì)中性要求。8 .在連接和傳動(dòng)作用上聯(lián)軸器和離合器是相同的。9 .只有可移式聯(lián)軸器，才能使兩軸之間的偏斜得到補(bǔ)償。10 .為了能夠連接交叉的兩根軸，萬(wàn)向聯(lián)軸器必須成對(duì)使用。11 .自行車后輪與軸之間，采用的是超越離合器。12 .尼龍柱銷聯(lián)軸器對(duì)位移或偏移的補(bǔ)償量不大，多用于重載傳動(dòng)中。13 .為保證高徑比較大的彈簧的工作穩(wěn)定性，應(yīng)裝導(dǎo)桿或套筒。14 .機(jī)械手表中渦卷彈簧的主要作用是儲(chǔ)存能量。二、選擇題1 .聯(lián)軸器與離合器的主要作用是（） 。A.

23、緩沖、減振B.傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩C防止機(jī)器發(fā)生過(guò)載D.補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹2 .下列4種聯(lián)軸器中，（ ）可允許兩軸有較大的夾角。A.彈性套柱銷聯(lián)軸器B.彈性柱銷聯(lián)軸器C齒式聯(lián)軸器D.萬(wàn)向聯(lián)軸器3 .在牙嵌式離合器中，（ ）牙形的牙根強(qiáng)度高，接合分離方便，且能自動(dòng)補(bǔ)償因磨損而產(chǎn)生的牙側(cè)間隙，應(yīng)用最普遍。A.梯形B.鋸齒形C矩形4 .牙嵌式離合器只能在（）接合。A.單向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)B.高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)C正反轉(zhuǎn)工彳時(shí)D.兩軸轉(zhuǎn)速差很小或停車時(shí)5 .某機(jī)器的兩軸，要求在任何轉(zhuǎn)速下都能接合，應(yīng)選擇（） 。A.摩擦離合器B.牙嵌離合器C安全離合器D.離心式離合器6 .聯(lián)軸器和離合器的主要區(qū)別是（） 。A.聯(lián)軸器多數(shù)已

24、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，而離合器則不是B.聯(lián)軸器靠嚙合傳動(dòng)，而離合器靠摩擦傳動(dòng)C離合器能補(bǔ)償兩軸的偏移，而聯(lián)軸器則不能D.聯(lián)軸器是一種固定連接裝置，而離合器則是一種能隨時(shí)將兩軸接合或分離的裝置7 .在載荷不平穩(wěn)且有較大沖擊和振動(dòng)的場(chǎng)合下，一般宜選用（）聯(lián)軸器。A.剛性固定式B.剛性可移式C彈性 D.安全8 .汽車、拖拉機(jī)、火車等懸掛裝置上使用的板彈簧和螺旋彈簧，其作用是（） 。A.儲(chǔ)存能量B.控制運(yùn)動(dòng)C緩沖吸振D.測(cè)量載荷9 . 鐘表和儀器中的發(fā)條屬于（）彈簧。A.盤簧B.環(huán)形彈簧C碟形彈簧D.螺旋彈簧10 . 以下關(guān)于凸緣式聯(lián)軸器的論述，不正確的是（A.對(duì)中性要求高B.缺乏綜合位移的補(bǔ)償能力C傳遞的

25、轉(zhuǎn)矩較小D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便11 .（）聯(lián)軸器對(duì)所連接的兩軸的偏斜和偏移都能補(bǔ)償。A.固定式 B.可移式C安全D.萬(wàn)向12 .兩軸的軸心線相交成40°角，應(yīng)當(dāng)用（ ）聯(lián)軸器。A.齒式B.十字滑塊C萬(wàn)向D.尼龍柱銷13 .可以實(shí)現(xiàn)同一軸上有兩種不同的轉(zhuǎn)速的離合器是（） 。A.牙嵌式離合器B.單片圓盤離合器C多片圓盤摩擦式離合器D.超越離合器14 .金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器中的彈性元件都具有（）的功能。A.對(duì)中B堿磨C緩沖和減振15 . 牙嵌式離合器一般用在（）的場(chǎng)合。A.傳遞轉(zhuǎn)矩很大，接合速度很低B.傳遞轉(zhuǎn)矩較小，接合速度很低C傳遞轉(zhuǎn)矩很大，接合速度很高D.傳遞轉(zhuǎn)矩較小，接合速度很高1

26、6 .齒式聯(lián)軸器對(duì)兩軸的（）偏移具有補(bǔ)償能力，所以常用于安裝精度要求不高的和重型機(jī)械中。A.徑向 B.軸向 C角D綜合第四章 機(jī)械傳動(dòng)第一節(jié) 帶傳動(dòng)一、判斷題1 .V 帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)相比，更適用于兩軸間中心距較大的場(chǎng)合。2 .安裝V帶時(shí)，應(yīng)保證帶輪輪梢的兩側(cè)面和底面與帶接觸。3 .限制V 帶小帶輪的最小基準(zhǔn)直徑的主要目的是為了增大帶輪的包角。4 .V帶傳動(dòng)使用張緊輪后，小帶輪包角得到增大。5 .普通V帶有7種型號(hào)，其傳遞功率能力，A型V帶最小，Z型V帶 最大。6 .在相同條件下，V帶傳動(dòng)能力是平帶的3倍。7 .所有的帶傳動(dòng)都是摩擦傳動(dòng)。8 .V帶傳動(dòng)的中心距越小越好。9 .在多級(jí)減速傳動(dòng)中，

27、帶傳動(dòng)通常布置在首級(jí)。10 .一般要求在布置帶傳動(dòng)時(shí)，緊邊在上，松邊在下。11 .V帶型號(hào)的確定，是根據(jù)計(jì)算功率和主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速來(lái)選定的。二、選擇題1 .V 帶的傳動(dòng)性能主要取決于（） 。A.強(qiáng)力層B伸張層C壓縮層D.包布層2 .V帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)相比，應(yīng)用較廣泛的原因是（）。A.在傳遞相同功率時(shí)，傳動(dòng)外廓尺寸較小B.傳動(dòng)效率高C帶的使用壽命長(zhǎng)D.帶的價(jià)格低3 .某機(jī)床的V帶傳動(dòng)中共有4根V帶，工作較長(zhǎng)時(shí)間后，有一根產(chǎn)生疲勞撕裂而不能繼續(xù)使用，則應(yīng)（） 。A.更換已撕裂的那根B.更換2根C更換3根D.全部更換4 .為了防止V帶傳動(dòng)打滑，其傳動(dòng)比一般限制在不大于（）。A.5B.10C.7D.65

28、.普通V帶輪的材料，通常是根據(jù)（）來(lái)選擇。A.功率B.帶速C小帶輪包角D.初拉力6 .帶的主要失效形式是（） 。A.帶的磨損B.塑性變形C打滑D.打滑與疲勞破壞7 .在中心距一定的條件下，增大傳動(dòng)比，則（） 。A.包角減小B.包角增大C不變D.可能變大或變小8 .V帶合適的工作速度應(yīng)為（）。A.5m/s< v<25m/sB.包角增大C不變D.可能變大或變小9 .在傳動(dòng)系統(tǒng)中，高速級(jí)采用帶傳動(dòng)的目的是（） 。A.傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)B.制造安裝方便C能獲得較大的傳動(dòng)比D.可傳遞較大的功率10 .若帶傳動(dòng) 片1,打滑主要發(fā)生在（）。A.小帶輪B.大帶輪C張緊輪D.不能確定11 .當(dāng)帶速v<

29、;25m/s的情況下，帶輪常用（）制造。A.鑄鋼B.灰鑄鐵C鑄鋁D.工程塑料第二節(jié) 鏈傳動(dòng)一、判斷題1 .鏈傳動(dòng)的承載能力與鏈的排數(shù)成正比，為避免受載不均勻，排數(shù)一般不超過(guò)4 排。2 .鏈傳動(dòng)能在高速、重載和高溫條件下，以及塵土飛揚(yáng)、淋水等不良環(huán)境中工作。3 .鏈傳動(dòng)能保證準(zhǔn)確的瞬時(shí)傳動(dòng)比。4 .鏈傳動(dòng)一般是傳動(dòng)系統(tǒng)的最高級(jí)。5 .鏈傳動(dòng)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)速之比必保持恒定。6 .帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)都利用中間撓性件傳動(dòng)。7 .齒形鏈具有不易磨損，傳動(dòng)平衡，傳動(dòng)速度高，噪聲小等特點(diǎn)。8 .鏈條的鉸鏈磨損后，使鏈條節(jié)距變大，易造成脫鏈現(xiàn)象。9 .鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)多或過(guò)少，通常鏈輪最小齒數(shù)Zmin&

30、gt;9o10 .鏈節(jié)距過(guò)大會(huì)降低承載能力，但運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較好。二、選擇題1 .鏈傳動(dòng)的類型中，常用于一般機(jī)械的是（） 。A.傳動(dòng)鏈B.起重鏈C輸送鏈D.驅(qū)動(dòng)鏈2 鏈傳動(dòng)中，當(dāng)要求傳動(dòng)速度高和噪聲小是地，宜選用（） 。A.驅(qū)動(dòng)鏈B.齒形鏈C起重鏈D.套筒滾子鏈3 .自行車的鏈條屬于（） 。A.牽引鏈B.起重鏈C傳動(dòng)鏈D.以上都不對(duì)4 .套筒滾子鏈中的（）組成間隙配合。A.套筒與外鏈板B.銷軸與外鏈板C銷軸與內(nèi)鏈板D.銷軸與套筒5 .鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)，鏈節(jié)距較小時(shí)，鏈的接頭形式為（） 。A.彈性鎖片B.過(guò)渡鏈節(jié)C開口銷D.都可以6 .當(dāng)要求在兩軸相距較遠(yuǎn)，工作惡劣的情況下傳遞較大功率，宜選用（）。A.

31、平帶傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.V帶傳動(dòng)D.同步帶傳動(dòng)7 .為了鏈輪的輪齒應(yīng)有足夠的接觸強(qiáng)度和耐磨性，常采用的材料是（）。A.中碳鋼B.低碳鋼或低碳合金鋼C高碳鋼D.鑄鋼8 .為了避免兩鏈輪的直徑相差太大，一般 i< （）。A. 8 B.3C.7D.59.24A-2X 60GB1243.1 中的 60 表示（）。A.節(jié)距B.排數(shù)C鏈節(jié)數(shù)D.長(zhǎng)度10.鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率（）帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率。A.遠(yuǎn)大于B.遠(yuǎn)小于C近似等于D.不能確定第三節(jié) 齒輪傳動(dòng)一、判斷題1 .z=16與z=20的齒輪相比，z=20的齒輪的幾何尺寸更大。2 .分度圓上壓力角的變化，對(duì)齒廓的形狀有影響。3 .模數(shù)m 表示齒輪齒形的大小

32、，它是沒(méi)有單位的。4 .齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i與兩齒輪基圓半徑 h和 5有關(guān)，與兩帶輪的中心距a 無(wú)關(guān)。5 .采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。6 .齒輪傳動(dòng)平衡是因?yàn)辇X輪傳動(dòng)能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比的恒定。7 .模數(shù)m 反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。8 .分度圓壓力角大于20°或采用正變位，都可以使齒輪輪齒的齒頂變尖，齒根粗壯，提高其承載能力。9 .直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條件，只要兩齒輪的模數(shù)相等即可。10 .分度圓上的壓力角為零度。11 .標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的端面齒厚s 與端面齒槽寬e 相等。12 .有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，已知主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速 ni=960r/

33、min ,齒數(shù)zi=20, 從動(dòng)齒輪的齒數(shù)Z2=50,這對(duì)齒輪的傳動(dòng)比 =2.5,那么從動(dòng)齒輪的 轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)為n2=2400r/min。13 .內(nèi)齒輪的齒頂圓在分度圓以外，齒根圓在分度圓以內(nèi)。14 .模數(shù)m=4mm 的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒高h(yuǎn)=9mm。15 .大、小齒輪的齒數(shù)分別為42和 21， 當(dāng)兩齒輪互相嚙合傳動(dòng)時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)速高，小齒輪轉(zhuǎn)速低。16 .漸開線圓柱齒輪及其齒輪副規(guī)定有12個(gè)精度等級(jí)，也就IT1IT12，其中IT1精度最高，IT12精度最低。17 .齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。18 .同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，可以使用同一 把齒輪刀具進(jìn)行加工。19 .齒條刀具的基準(zhǔn)

34、平面與被加工齒輪的分度圓柱面相割時(shí)，加工出 來(lái)的齒輪是負(fù)變位齒輪。20 .用仿形加工直齒圓柱齒輪，當(dāng)Zmin < 17時(shí)產(chǎn)生根切。21 .不論用何種方法切制加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪，當(dāng)齒數(shù)太少（如z< 17）時(shí)，將會(huì)發(fā)生根切。22 .齒輪加工中是否產(chǎn)生根切現(xiàn)象，主要取決于齒輪的齒數(shù)。23 .齒輪嚙合側(cè)隙專為防止其熱膨脹卡死。24 .和標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，正變位齒輪齒厚減小。25 .為使大、小懸殊的兩嚙合齒輪接近強(qiáng)度相等，可將小齒輪負(fù)變位，大齒輪正變位。26 .齒輪傳動(dòng)的平衡性要求，用以限制齒輪每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角最大誤差的絕對(duì)值。二、選擇題1 .漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)條件：重合系數(shù)（） 。A.>0B.<

35、0 C.> 1 D.<12 .標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪分度圓以外的齒廓壓力角（） 。A. >20B.= 20 C. <20D.不確定3 .標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)均在（）上。A.分度圓B.基圓 C齒根圓D.齒頂圓4 .漸開線與基圓交點(diǎn)處的曲率半徑為（） 。A.零B.正常數(shù)CaD.205 .齒輪最常用（）制造。A.中碳結(jié)構(gòu)鋼B.灰口鑄鐵 C鑄青銅D.合金鋼6 .對(duì)于模數(shù)相同的齒輪，若齒數(shù)越多，齒輪的幾何尺寸（） 。A.越小B.越大C不變D.不能確定7 .一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪能正確嚙合的條件是（） 。A. %i=%2B.mi=m2C.pbi=Pb2D.pi=P28 .標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪分度

36、圓直徑 d,基圓直徑db和壓力角口三者的關(guān) 系為（） 。A. db=dcos%B. d=dbcos%C. db =cos%D.無(wú)關(guān)系9 .已知下列標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪：輪 1：乙=72, dai=222;輪 2:互=72, h2=22.5;輪 3: 4=22, df3=156;輪 4： z4=22， da4 =240。則可以正確嚙合的一對(duì)齒輪是（） 。A.輪1和輪2B.輪1和輪3C.輪2和輪4D.輪3和輪410 .一對(duì)外齒合的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，中心距a=160mm,齒輪的齒距p=12.56mm,傳動(dòng)比i=3,則兩齒輪的齒數(shù)和為（）。A.60B.80C.100D.12011 .以下關(guān)于內(nèi)齒輪與外齒輪

37、區(qū)別的論述，不正確的是（） 。A.外齒輪的齒廓是內(nèi)凹的，內(nèi)齒輪的齒廓是外凸的B.內(nèi)齒輪的齒厚相當(dāng)于外齒輪的齒梢寬C內(nèi)齒輪的齒頂圓在其分度圓之內(nèi)，外齒輪的齒頂圓在其分度圓之外D.內(nèi)齒輪的中心距 a=m/2（Z2-Z1）、外齒輪的中心距 a=m/2（z2+z1）12 .高度變位齒輪傳動(dòng)的小齒輪變位系數(shù)X1和大齒輪的變位系數(shù)X2的相互關(guān)系為（） 。A. X1>MB. *= -x2C. xi< X2D. *X213 .齒輪工作的平衡性精度，就是規(guī)定齒輪在一轉(zhuǎn)中，其瞬時(shí)（）的變化限制在一定的范圍內(nèi)。A.轉(zhuǎn)速B.模數(shù)C轉(zhuǎn)角D.傳動(dòng)比14 .為了使齒輪傳動(dòng)有良好的性能，必須以齒輪的各項(xiàng)精度有一定

38、的要求。對(duì)有于高速傳動(dòng)的齒輪，主要的精度是（） 。A.運(yùn)動(dòng)精度B.工作平穩(wěn)性精度C接觸精度D.齒輪副的側(cè)隙第四節(jié) 蝸桿傳動(dòng)一、判斷題1 .蝸桿一般與軸制成一體。2 .為了減少摩擦和磨損，通常蝸桿取減摩材料。3 .由于蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性，四頭蝸桿傳動(dòng)蝸輪也不能反過(guò)來(lái)4 .蝸輪材料要求用摩擦系數(shù)小，抗膠合性好的錫青銅。5 .蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪與蝸桿的接觸為高副。6 .蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比大，而且準(zhǔn)確。7 .為了使蝸桿轉(zhuǎn)速降低一半，可以不另?yè)Q蝸輪，而采用雙頭蝸桿代替原來(lái)的單頭蝸桿。8 .蝸桿的頭數(shù)越多，加工越容易，傳動(dòng)效率高。9 .蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向由蝸桿的螺旋方向和旋轉(zhuǎn)方向來(lái)確定。二、選擇題1

39、.關(guān)于蝸桿傳動(dòng)，以下論述中正確的是（） 。A.主動(dòng)件是蝸輪，它與從動(dòng)件蝸桿相嚙合B.傳動(dòng)比大D承載能力小C傳動(dòng)效率高2 .蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪采用昂貴的青銅材料制造，這是因?yàn)椋ˋ.減少摩擦B.增加蝸桿強(qiáng)度C容易制造D.以上都不對(duì)3 .蝸桿的直徑系數(shù)（q）越小，則（）。A.傳動(dòng)效率高，但剛性較差B.傳動(dòng)效率低且剛性較差C傳動(dòng)效率高，但剛性較好D.傳動(dòng)效率低且剛性較好4 .蝸桿傳動(dòng)最易失效的構(gòu)件是（） 。A.蝸桿B.蝸輪C蝸桿或蝸輪 D.都不對(duì)5 .特性系數(shù)q 是計(jì)算（）分度圓直徑的參數(shù)。A.蝸桿和蝸輪B.蝸輪C蝸桿 D.都不對(duì)6 .蝸桿與蝸輪的軸線在空間是呈（）交錯(cuò)的。A.任意B.垂直7 .當(dāng)傳動(dòng)的

40、功率較大，為提高效率，蝸桿的頭數(shù)可以取（） 。Az=1B. zi=2 3C. z=4 D任意8 .蝸桿的螺旋線有右旋與左旋之分，一般多用（） 。A.左旋B.右旋9 .與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)具有（）等特出優(yōu)點(diǎn)。A.傳動(dòng)功率大，效率高B.材料便宜，互換性好C傳動(dòng)比大，平穩(wěn)無(wú)噪聲D.傳動(dòng)功率小，效率低10 .蝸桿與蝸輪的頂隙系數(shù)c 分別取值為（） 。A.0.2， 0.25B.0.2， 0.2C.0.25 , 0.2D.0.2， 0.311 .在蝸輪齒數(shù)不變的情況下，蝸桿頭數(shù)（）則傳動(dòng)比大。A.多B.少12 .在蝸桿的開式傳動(dòng)中，蝸輪主要的失效形式是（A.膠合B.點(diǎn)蝕C磨損D.塑變13 .蝸輪最常用

41、（）制造。A.中碳結(jié)構(gòu)鋼B.灰口鑄鐵C鑄青銅D.合金鋼14 . 蝸桿最常用（）制造。A.碳素結(jié)構(gòu)鋼B.青銅C鑄鐵D.鋁合金15 .大尺寸的蝸輪常采用青銅材料的（）結(jié)構(gòu)。A.整體式B.鑲嵌式16 .蝸桿傳動(dòng)（）A.傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊B.均具有自鎖功能C傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高D.承載能力小第五節(jié)齒輪系與減速器一、判斷題1 .輪系傳動(dòng)比計(jì)算分式中（-1）的指數(shù)m 表示輪系中相嚙合圓柱齒輪的對(duì)數(shù)。2 . 輪系傳動(dòng)比計(jì)算分式中（-1）的指數(shù)m 表示輪系中外嚙合圓柱齒輪副的對(duì)數(shù)。3 .定軸輪系中構(gòu)件的轉(zhuǎn)向只能通過(guò)標(biāo)注箭頭法來(lái)判斷。4 . 旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均不能固定的輪系，稱之為周轉(zhuǎn)輪系。5 . 輪系傳

42、動(dòng)和摩擦傳動(dòng)一樣易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。6 .定軸輪系的轉(zhuǎn)向只能通過(guò)傳動(dòng)比計(jì)算結(jié)果的正、負(fù)來(lái)判別輸出軸與輸入軸的關(guān)系，若結(jié)果為正，說(shuō)明輸出軸與輸入軸同向；反之，輸出 軸與輸入軸旋轉(zhuǎn)方向相反。7 .輪系中使用惰輪，既可變速，又可變向。8 .加偶數(shù)個(gè)惰輪，即可變速，又可變向。9 .定軸輪系中每一個(gè)齒輪的軸都是固定的。10 .輪系傳動(dòng)既可用于相距較運(yùn)的兩軸間傳動(dòng)，又可獲得較大的傳動(dòng)比。11 .輪系中只有周轉(zhuǎn)輪系具有可分解或合成運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。12 .輪系中的某一個(gè)中間齒輪，既可以是前級(jí)齒輪副的從動(dòng)輪，又可以是后一級(jí)齒輪副的主動(dòng)輪。二、選擇題1 .輪系的傳動(dòng)比可以表示為（）A.i1k=zk/z1B. i1k=n

43、1/n kC.限=（-1廠所有的主動(dòng)輪齒數(shù)乘積/所有的從動(dòng)輪齒數(shù)乘積D.限=（-1廠所有的從動(dòng)輪齒數(shù)乘積/所有的主動(dòng)輪齒數(shù)乘積2 .輪系中的惰輪常用以改變的（） 。A.主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向B.從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向C主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)速大小D.從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)速大小3 .輪系的特點(diǎn)以下論述中正確的是（）A.可實(shí)現(xiàn)變向變速要求B.周轉(zhuǎn)輪系不能分解運(yùn)動(dòng)但可合成運(yùn)動(dòng)C不可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊的較遠(yuǎn)距離傳動(dòng)D.不可獲得較大的傳動(dòng)比4 .當(dāng)兩軸相距遠(yuǎn)，且要求傳動(dòng)準(zhǔn)確，應(yīng)采用（A.帶傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C輪系傳動(dòng)D.都不行5 .定軸輪系的傳動(dòng)比大小與輪系中惰輪的齒數(shù)（）A.有關(guān) B.成反比C.成正比D.無(wú)關(guān)6 .輪系未端是螺旋傳動(dòng)，如果已

44、知未瑞轉(zhuǎn)速nk=80r/min,三線螺桿的螺距為4mm,則螺母每分鐘移動(dòng)距離為（）A.960mm B.960mm/min C.320mm D.320mm/min7 . 若主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速為1200r/min ，現(xiàn)要求在高效率下使從動(dòng)軸獲得12r/min 的轉(zhuǎn)速，則應(yīng)采用（） 。A.Z2/zi=2000/20的一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)B. z2/zi = 100/1的單頭蝸桿傳動(dòng) C輪系傳動(dòng) D.帶傳動(dòng)8 .以下選項(xiàng)中，（ ）齒輪不屬于從安裝的角度而言的。A.固定齒輪B.滑移齒輪C空套齒輪D.不完全齒輪第六節(jié) 機(jī)械潤(rùn)滑與機(jī)械密封一、判斷題1 .潤(rùn)滑油流動(dòng)性好，冷卻好，用于低速機(jī)械。2 .手工定時(shí)潤(rùn)滑主要用

45、于低速、輕載或不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械。3 .油繩潤(rùn)滑屬于連續(xù)潤(rùn)滑。二、判斷題1 .下列密封不屬于動(dòng)密封裝置的是（）A.毛氈密封B.密封圈密封C皮碗密封D.迷宮式密封2 .下列選項(xiàng)中，（ ）不是潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)。A.不易流失B.密封簡(jiǎn)單，時(shí)間長(zhǎng)C受溫度影響大D.對(duì)載荷、速度等適應(yīng)范圍大第五章 常見機(jī)構(gòu)第一節(jié) 平面四桿機(jī)構(gòu)一、判斷題1 .低副的承載能力比高副大。2 .鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中都有曲柄。3.0 =0時(shí)，機(jī)構(gòu)具有急回特性。4 .在生產(chǎn)中常利用從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)慣性使機(jī)構(gòu)順利通過(guò)死點(diǎn)位置。5 .所有構(gòu)件都只能在同一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)稱為平面機(jī)構(gòu)。6 .鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)都有連桿和機(jī)架。7 .在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位

46、置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮克服。8 .在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的極位夾角可以等于0，也可以大于0。二、選擇題1 .飛機(jī)起落架收放機(jī)構(gòu)屬于（） 。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C雙搖桿機(jī)構(gòu)D.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)2 .在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連的桿稱為（） 。A.搖桿B.連架桿C連桿D.曲柄3 .凸輪機(jī)構(gòu)中凸輪與從動(dòng)件的接觸形式是（） 。A.移動(dòng)副B.轉(zhuǎn)動(dòng)副C.高副D.低副4 .鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件以（）連接而成。A.轉(zhuǎn)動(dòng)副B.移動(dòng)副C局副D.空間運(yùn)動(dòng)副5 . 平面連桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件急回特性系數(shù)k（） 時(shí)， 機(jī)構(gòu)有急回特性。A.<1B.=1 C. >1D.與 1 無(wú)關(guān)6.(）能把等速運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)

47、方向與主動(dòng)件相同的變速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)C雙搖桿機(jī)構(gòu)D.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)7.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng) （） 為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)才會(huì)出現(xiàn) “死點(diǎn)”位置。A.曲柄B.搖桿C連桿D.任意構(gòu)件第二節(jié) 凸輪機(jī)構(gòu)一、判斷題1 .凸輪機(jī)構(gòu)廣泛用于機(jī)械自動(dòng)控制。2 .凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)，凸輪與從動(dòng)件接觸處難以保持良好的潤(rùn)滑而易磨損。3 .凸輪機(jī)構(gòu)僅適用于實(shí)現(xiàn)特殊要求的運(yùn)動(dòng)規(guī)律而又傳力不太大的場(chǎng)合，且不能高速啟動(dòng)。4 .凸輪在機(jī)構(gòu)中通常是主動(dòng)件。5 .柱體凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪與從動(dòng)件在同一平面或者相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。6 .采用等加速、等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，從動(dòng)件在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度不會(huì)發(fā)生突變，因而沒(méi)有

48、沖擊。7 .平底從動(dòng)件潤(rùn)滑性能好，摩擦阻力較小，并可用于實(shí)現(xiàn)任意運(yùn)動(dòng)規(guī)律。8 .盤形凸輪的輪廓曲線形狀取決于凸輪半徑的變化。9 .從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可以說(shuō)是凸輪機(jī)構(gòu)的工作目的。10 .在盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪曲線輪廓的徑向差與從動(dòng)件移動(dòng)的最大距離是對(duì)應(yīng)相等的。11 .能使從動(dòng)件按照工作要求實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都是凸輪機(jī)構(gòu)。12 .從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是受凸輪輪廓曲線控制的，所以，凸輪機(jī)構(gòu)的實(shí)際工作要求一定要按凸輪現(xiàn)有輪廓曲線制定。13 .由于盤形凸輪制造方便，所以最適用于較大行程的傳動(dòng)。14 .移動(dòng)凸輪是相對(duì)機(jī)架作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。15 .壓力角的大小影響從動(dòng)件的正常工作和凸輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率。16 .凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)的壓力角是不變的。17 .滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的實(shí)際輪廓曲線和理論輪廓曲線是同一條線。18 .滾子從動(dòng)件的滾子半徑選用得過(guò)小，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)規(guī)律失真。19 .凸輪機(jī)構(gòu)發(fā)生的柔性沖擊是因?yàn)閺膭?dòng)件加速度有限突變而引起的。20 .為避免剛性沖擊，可用 r=h/2 的圓弧對(duì)等速運(yùn)動(dòng)的位移曲線進(jìn)行修正。二、選擇題1 .決定從動(dòng)件預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是（） 。A.凸輪轉(zhuǎn)速B.凸輪輪廓曲線C凸輪形DD.從動(dòng)件形式2 .凸輪與從動(dòng)件接觸處的運(yùn)動(dòng)副屬（） 。A.轉(zhuǎn)動(dòng)副B.移動(dòng)副C高副D低副3 .傳動(dòng)要求速度