路基工程中間交工驗收報告_5187

1、.蕭縣鳳山隧道及北延道路市政工程中間交工驗收報告（路基 8% 灰土分項工程）K2+350 K2+960左幅K3+220 K4+110右幅專業(yè)資料.海天建設(shè)集團有限公司2014 年7月18日市政工程中間交工報告填報單位：海天建設(shè)集團有限公司編號：工程名稱蕭縣鳳山隧道及北延道路市政工程工程地點蕭縣城北施工單位海天建設(shè)集團有限公司計 劃開工日期2014年5月1日設(shè)計單位 市市政工程竣工日期2014年7月31 日建設(shè)單位 蕭縣城市建設(shè)投資有限公司實 際開工日期2014年5 月10 日監(jiān)理單位 廣益交通科技股份有限公司竣工日期2014年7月7 日施工現(xiàn)場地址龍騰大道通訊工程預(yù)（決）算計劃交工工程量實際交

2、工工程量專業(yè)資料.一、道路工程一、道路工程1、清表工程 45000m31、清表工程 45000m32、8% 灰土工程 16320m32、 8%灰土工程 16320m33、挖土 23528m33、挖土 23528m3施工單位監(jiān)理單位意見：監(jiān)督單位意見：建設(shè)單位意見：相關(guān)單位意見：中間交工總結(jié)報告一、工程概況蕭縣鳳山隧道及北延道路市政工程位于蕭縣老城區(qū)西北側(cè)，為南北主干線，南起鳳山南麓，擬建的北路相連，橫跨蘆葦路、湖濱路、圈路、發(fā)展路、新城路等規(guī)劃路相交，設(shè)計里程樁號為K0+000K4+131.27，線路全長 4131.27米，采用左右線設(shè)計，設(shè)計時速40Km/h ，軸重 100KN ，主要工程有

3、隧道一座，橋梁二座，路基、路面及管道長三公里。專業(yè)資料.工程有關(guān)單位1 、建設(shè)單位：蕭縣城市建設(shè)投資有限公司2 、設(shè)計單位：市市政有限公司3 、監(jiān)理單位：廣益交通科技股份有限公司4 、勘察設(shè)計：省工程勘察有限公司5 、施工單位：海天建設(shè)集團有限公司二、施工組織1 、本工程自 2013 年 8 月 14 日開工，至 2014 年 7 月 7 日進行分段交工K2+350 K2+960左 幅 、 K3+220 K4+110右 幅 。 全 線 施 工 因K1+500K2+200圍存有行政村、養(yǎng)殖場等障礙物遲遲拆遷不到位，影響我部到向前施工，為保證順利施工，我部將歐村北至北外環(huán)路段分階段交工驗收。2 、

4、根據(jù)招標(biāo)文件， 本著合同有效原則，我項目組織機構(gòu)采取線性職能模式，設(shè)項目經(jīng)理 1 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1 人，質(zhì)檢員 1 人，材料員 1 人，安全員 1 人，資料員 1 人，造價員 1 人，施工管理人員若干， 持證率達(dá)到 90% ，培訓(xùn)率 100% 。職位姓名簽字項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項質(zhì)檢員目施工員部材料員安全員造價員專業(yè)資料.5 、投入的主要機械設(shè)備序機械或設(shè)備數(shù)制造額定功率生產(chǎn)能型號規(guī)格國別產(chǎn)地力備注號名稱量年份KWM/H1挖掘機4美國、國20101.0/1.2m3良好2自卸汽車雙橋6201320t良好3壓路機3201212-25t良好4灑水車4m3120144m3良好5裝載機3m31長嶺2011

5、3m3良好6平地機603112013120kw良好7推土好8路拌機6建機廠201350KW良好9水泵3201415KW良好6 、投入的工程檢測試驗儀器設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱型號產(chǎn) 地數(shù)量 (臺、套 )1全站儀拓普康日本12水準(zhǔn)儀S34三、主要施工技術(shù)措施及質(zhì)量控制：1 、一般路基段，清理表土 50cm 后，車行道部分回填山皮土 （不小于 40cm ，不足超挖補足）至路床頂面以下40cm ，分層填筑 8% 灰土。2 、灰進場之前應(yīng)該有灰等級報告，進場之后要檢測有效鈣鎂含量，確?；曳先壔蛉壱陨蠘?biāo)準(zhǔn)。專業(yè)資料.3 、布灰前先要測土的含水量，看是否要布生灰。4 、確保含水

6、量均勻，布灰要均勻，翻曬時禁止留夾層，土顆粒保持在 23cm 。5 、土場燜灰時間應(yīng)在小時以上， 確保灰的利用率以及有效降低含水量、將土完全沙化。6 、要將土顆粒完全粉碎，否則壓實度難以滿足要求。7 、盡量縮短二次摻灰至碾壓結(jié)束的時間，每個作業(yè)段的長度不宜大于150米。為滿足建設(shè)單位對工程質(zhì)量的要求， 格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及ISO9002 質(zhì)量體系的要求建立質(zhì)量保證體系，確保各項工程質(zhì)量均在受控狀態(tài)，且可追溯。1 、質(zhì)量針實行科學(xué)管理，滿足合同要求，贏得顧客信任，同時提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2 、質(zhì)量目標(biāo)杜絕一切質(zhì)量事故，消除一切質(zhì)量隱患，各部位工程一次驗收合格率達(dá)到100% ，優(yōu)良率達(dá)到 90% ，爭創(chuàng)優(yōu)良

7、工程。3 、質(zhì)量保證體系項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長， 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，成員由項目部造價員、質(zhì)檢員、材料員、檔案員、施工員組成，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證各道工序的施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的格監(jiān)督下進行。4 、技術(shù)保證措施（1 ）加強施工技術(shù)管理，格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)化、程序化。（2 ）格按照設(shè)計文件和施工設(shè)計圖紙施工，格遵守施工規(guī)，格掌握施工技專業(yè)資料.術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。（3 ）每道工序施工前必須進行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。 把工序質(zhì)量關(guān)， 上道工序未經(jīng)驗收合格不得進行下道工序的施工。（4 ）格執(zhí)行工程監(jiān)理

8、制度，作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后可進行下一工序的施工。（5 ）堅持三級測量復(fù)核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、 位置正確，并按規(guī)定向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。（6 ）施工必須格按照設(shè)計和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)、檢驗標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定組織實施。（7 ）格執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場值班制度，以便及時解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。（8 ）把質(zhì)量關(guān)，行使質(zhì)量否絕權(quán)。質(zhì)量保證體系圖組長：副組長：專業(yè)資料造質(zhì)材施資價檢料工料員員員員員.分項工程施工負(fù)責(zé)人班組工人四、環(huán)境保護、安全文明施工措施本工程施工全過程能否做到文明施工是反映一個企業(yè)管理

9、水平與職工素質(zhì)關(guān)鍵。同時是樹立良好社會信譽的一個重要保障，因此本工程施工過程中擬采專業(yè)資料.取下列措施，做到現(xiàn)場文明施工。1 、 開工前加強對全員職工的教育，制訂文明施工措施。2 、 各種施工宣傳標(biāo)牌按有關(guān)規(guī)定進行設(shè)立，做到整齊、規(guī)、醒目。3 、 工地的各種圍護設(shè)施格按規(guī)定設(shè)置，做到整潔有序。4 、 施工過程中的各種廢料按規(guī)定進行處理，不得亂堆亂放，影響區(qū)的環(huán)境。5 、 各種材料、機具堆碼整齊，場地平整衛(wèi)生，道路暢通無阻，做到物流有序可控。6、 教育職工愛護施工區(qū)一草一木，自覺維護區(qū)環(huán)境。7、 加強部管理，定期或不定期檢查文明施工情況，爭創(chuàng)“ xx 市文明施工單位”。經(jīng)過全體項目人員一段時期的并肩奮戰(zhàn)，順利完成了蕭縣鳳山隧道及北延道路工程路基部分8% 灰土施工，現(xiàn)已交工。在工程中我們也學(xué)習(xí)到了很多知識，接下來我們會更加努力，為蕭縣開發(fā)、建設(shè)添磚加瓦。專業(yè)資料.附件：路基中間交工驗收自檢資料目錄一、中間交工驗收申請二、分項工程中