冷軋車間(二)深基坑土方開挖施工方案

1、江蘇常鋁鋁業(yè)股份有限公司冷軋車間（二）深基坑土方開挖施工方案編 制：陶新剛 審 核： 審 批：編制單位：常熟市第二建筑安裝工程有限公司第三分公司二00八年八月五日冷軋車間（二）深基坑土方開挖施工方案一、工程概況本工程為江蘇常鋁鋁業(yè)股份有限公司冷軋車間（二），位于常鋁公司白茆廠區(qū)內(nèi)，建筑面積5844，車間主體為單層砼排架結(jié)構(gòu)（屋面鋼結(jié)構(gòu)），局部偏跨為一至二層框架結(jié)構(gòu)。車間內(nèi)設(shè)計(jì)安排軋機(jī)基礎(chǔ)三臺(tái)，軋機(jī)地下室二只，設(shè)備基礎(chǔ)及地下室占車間面積較大。該工程軸線尺寸全長(zhǎng)120m、寬54.96m；柱距4.5 6.0 m；分30m、18m二跨；建筑總高車間部分15.115.7m，室外偏跨9m，自然地面標(biāo)高為-

2、0.06m左右，本工程土方工程量預(yù)估18000方左右。軋機(jī)基礎(chǔ)及地下室位于冷軋車間（二）3-18/A-C軸范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)為樁基承載，其中軋機(jī)工藝地下室位于6-15/A-B軸，基礎(chǔ)埋深為-6.30m，軋機(jī)基礎(chǔ)位于3-18/B-C軸，靠近B軸主通道及稀油地下室基礎(chǔ)埋深為-4.30m，主機(jī)坑及開取卷機(jī)處基礎(chǔ)埋深為-4.10m，其余為-2.30m。冷軋車間（二）基礎(chǔ)采用樁基承載，受車間內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)影響，基礎(chǔ)埋深-1.50-8.0m不等，其中A-B/6-15軸與軋機(jī)及軋機(jī)地下室相交處的基礎(chǔ)埋深為-5.50-8.0m。根據(jù)常州市地質(zhì)工程勘察院提供的本工程地質(zhì)勘察報(bào)告（07Z-011）可知，本工程土層分布如下：

3、第1層為粘性填土，層厚0.53.5m，層底標(biāo)高-3.90-0.80m；第2層為粉質(zhì)粘土，層厚0.82.8m，層底標(biāo)高-3.87-2.35m，軟塑可塑，強(qiáng)度中等，工程性能一般；第3層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，層厚3.805.90m，層底標(biāo)高-9.67-6.28m，流塑，工程性能差；第4層為粘土，層厚3.85.9m，層底標(biāo)高-13.47-12.08m，工程性能好；第5層為粉質(zhì)粘土，層厚4.4m，工程性能一般。本工程穩(wěn)定地下水位埋深約-2.0m。根據(jù)地質(zhì)勘察資料反映，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件一般，本工程基坑開挖施工的難點(diǎn)主要在A-C/3-18軸間的深基坑部位，深基礎(chǔ)開挖土層主要為第3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，該層土的工程性能差

4、。A軸外14m左右為廠內(nèi)循環(huán)水池，池邊埋有多根高壓電纜，考慮到難度較大，我公司已預(yù)先會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、深基坑支護(hù)專業(yè)公司等有關(guān)單位進(jìn)行商討，為確保深基坑邊坡安全，決定對(duì)深基坑采用水泥土重力式圍護(hù)，土釘墻及放坡相結(jié)合的支護(hù)方案（方案另詳），該方案已經(jīng)有資質(zhì)的專家組成的專家組論證通過，并有專業(yè)施工隊(duì)伍施工。根據(jù)本工程A-C/3-18軸部位的深基坑（包括房屋基礎(chǔ)與設(shè)備基礎(chǔ)）的實(shí)際情況，配合深基坑支護(hù)專業(yè)施工隊(duì)施工，為保證本工程施工的質(zhì)量、進(jìn)度及安全，特編制本工程深基坑土方開挖施工方案。二、基坑土方開挖順序測(cè)量放線水泥土攪拌樁施工機(jī)械分層開挖、人工修坡基坑錨噴支護(hù)基坑排水清理基底土方澆砼墊層各段

5、循環(huán)至基坑底。三、現(xiàn)場(chǎng)管理組織人員：姓 名性 別職 務(wù)職 稱丁建剛男項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師陶新剛男項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人助 工俞根元男施 工 員技術(shù)員陳利君男質(zhì) 檢 員技術(shù)員趙建明男材 料 員技術(shù)員錢仲華男安 全 員/設(shè)備管理員宗建方男挖土隊(duì)負(fù)責(zé)人四、挖土前的準(zhǔn)備工作本工程各基礎(chǔ)底標(biāo)高高低不同且錯(cuò)綜復(fù)雜，應(yīng)安排施工管理人員熟悉圖紙、地質(zhì)報(bào)告，了解土層分布情況，弄清各基礎(chǔ)的基底開挖深度及位置，了解地下管線分布及基坑周邊環(huán)境情況，在施工區(qū)域的地下管線應(yīng)先采取相應(yīng)措施進(jìn)行保護(hù)，避免盲目亂挖。項(xiàng)目經(jīng)理按方案要求落實(shí)好開挖土方用的機(jī)械設(shè)備、人員、機(jī)具及防雨用的彩條布、草包等各類備用物資；落實(shí)做好運(yùn)土臨時(shí)道路?；A(chǔ)開

6、挖前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人要對(duì)各班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全、技術(shù)交底，明確開挖方式，范圍。由于工期緊，任務(wù)重，有必要進(jìn)行夜間施工作業(yè)，故應(yīng)安排電氣技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝好滿足施工要求的照明燈具。五、深基坑的開挖根據(jù)總平面圖進(jìn)行房屋軸線的測(cè)設(shè)，并布置好軸線控制點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)控制水準(zhǔn)點(diǎn)，然后根據(jù)基礎(chǔ)平面圖及工作面、放坡寬度等測(cè)出基礎(chǔ)開挖的上下口尺寸，并做好標(biāo)注，再根據(jù)基坑支護(hù)方案要求先對(duì)A、B軸進(jìn)行水泥土攪拌樁重力式圍護(hù)，水泥土攪拌樁結(jié)束達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行基坑的開挖?；娱_挖采用3臺(tái)0.9m3的反鏟履帶式挖掘機(jī)，輔以人工修邊坡的方式進(jìn)行開挖，為了避免現(xiàn)場(chǎng)推土對(duì)基坑壁支護(hù)穩(wěn)定性的影響，保證支護(hù)安全，土方用5輛5T自

7、卸汽車全部運(yùn)至場(chǎng)外甲方指定地點(diǎn)堆放。根據(jù)支護(hù)方案要求，結(jié)合本工程實(shí)際土層情況，本工程基坑漸進(jìn)式多級(jí)放坡，開挖采用1：1和1：3的兩種放坡，具體見附圖，工作面柱基不小于0.8m，設(shè)備基礎(chǔ)地下室不小于1.2m。根據(jù)基礎(chǔ)土方開挖結(jié)合深基坑支護(hù)方案采用“分段分層”開挖，土釘墻隨挖隨施工。本工程由于地質(zhì)條件差，故考慮采用按施工段成階梯式分段分層開挖，采用兩臺(tái)挖掘機(jī)分層接力，堅(jiān)持分層、分塊、均衡、對(duì)稱的方式進(jìn)行挖土?；赘叩吐洳钐?，為防止挖土高差形成的側(cè)方卸荷的側(cè)向推力，土體產(chǎn)生側(cè)向推力使樁在挖土后產(chǎn)生位移，應(yīng)及時(shí)做好樁間清土，土坡按45度考慮，及用C15砼換土對(duì)土壁進(jìn)行固結(jié)?；娱_挖應(yīng)遵循“分層開挖，嚴(yán)

8、禁超挖”的原則，相鄰基坑開挖時(shí)，應(yīng)遵循先深后淺或同時(shí)進(jìn)行的施工順序，挖土應(yīng)自上而下水平分段、分層進(jìn)行，邊挖邊檢查底寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，不可超挖，在挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高時(shí)，為了避免挖機(jī)對(duì)樁基的擾動(dòng)，應(yīng)預(yù)留20cm左右土層，測(cè)好水平標(biāo)高后，采用人工清底、修平。為防止地面水流入基坑及產(chǎn)生對(duì)土壁的浸泡，基坑上邊界周圍地面應(yīng)設(shè)置排水溝，通向集水井集中向外排放；每層土方開挖好后，為防止地下水滲出，在基坑底四周離坑壁0.25m設(shè)置300×300排水溝，通向集水井集中向外排放，應(yīng)保持基底干燥。人工清土結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)組織人員進(jìn)行砼墊層澆筑?；娱_挖時(shí)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)平面控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、基坑平面位置水平標(biāo)高

9、、邊坡坡度等進(jìn)行檢查。本深基坑按深基坑支護(hù)方案要求設(shè)置基坑變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)，由專業(yè)監(jiān)測(cè)單位負(fù)責(zé)定期對(duì)坑壁水平位移、沉降、地下水變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并做好記錄，尤其是雨期應(yīng)加密觀測(cè)頻率，變形超標(biāo)時(shí)應(yīng)按基坑施工應(yīng)急措施中相關(guān)方法進(jìn)行補(bǔ)救。 基坑在A/911軸處設(shè)“一”字型上人通道 一座，上人通道采用48鋼管搭設(shè)，寬度1.0m，坡度1：3?；铀闹荛_挖結(jié)束后，四周用48鋼管圍護(hù)，欄桿高度為1.2m，立桿間距不大于1.8m，橫桿設(shè)二道，并刷紅白油漆。六、基坑施工的應(yīng)急措施在基坑開挖過程中，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告所示，土層出水量不會(huì)太大，但一旦出現(xiàn)有較大的滲水，應(yīng)根據(jù)水量的大小，坑底設(shè)溝排水引流、修補(bǔ)壓密注漿、密實(shí)砼封堵等方

10、法進(jìn)行處理。如果出現(xiàn)輕微的流砂現(xiàn)象，基坑開挖后可采用加快墊層澆筑或加厚砼墊層的方法壓住流砂，對(duì)于嚴(yán)重的流砂，應(yīng)采用坑內(nèi)井點(diǎn)降水措施。施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變化情況，若發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采用圓木樁、鋼板樁進(jìn)行加固支撐或放大挖土坡度，并密切注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變形，如出現(xiàn)嚴(yán)重險(xiǎn)情，應(yīng)立即停止施工。在土方開挖期間應(yīng)安排專人掌握天氣情況，注意天氣變化，若遇雨期來臨，應(yīng)對(duì)基坑壁覆蓋彩條布來進(jìn)行保護(hù)，并配備有足夠的水泵進(jìn)行排水工作。施工現(xiàn)場(chǎng)備草包100只、彩條布500平方、速凝劑100公斤、水泥若干噸等堵漏材料。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行值班制，土方開挖階段，始終留有五個(gè)搶險(xiǎn)人員。七、土方開挖安全技術(shù)措

11、施土方開挖時(shí)，先對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。土方機(jī)械施工時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，多臺(tái)機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m，在挖土作業(yè)范圍內(nèi)，不允許其他作業(yè)，挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。采用多臺(tái)機(jī)械多臺(tái)階同時(shí)開挖時(shí)，挖土機(jī)離邊坡應(yīng)保持一定的安全距離，以防塌方，造成翻機(jī)事故。施工中應(yīng)有防止地面水流入坑內(nèi)的措施，以免發(fā)生邊坡塌方。當(dāng)在坑邊堆放少量棄土、材料和施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與坑邊保持有一定的距離，一般要堆在坑邊5m以外，高度不超過1.5m。拆除臨時(shí)護(hù)壁支撐，應(yīng)按照回填順序，從下而上分段拆除，更換護(hù)壁支撐，必須先安裝新的，再拆除舊的。挖機(jī)挖斗及臂下嚴(yán)禁站人，挖機(jī)周邊嚴(yán)禁其他人員作業(yè)

12、。夜間施工，必須有足夠的照明，保證安全施工。運(yùn)土車輛出入口應(yīng)有專人負(fù)責(zé)車輛的輪胎清理，道口鋪設(shè)20m長(zhǎng)左右的麻袋，場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸?shù)耐练杰囕v，必須遵守交通規(guī)則，車輛上路，嚴(yán)禁拋灑，及時(shí)清理道路，保持道路整潔。八、深基坑開挖應(yīng)急救援預(yù)案1、應(yīng)急救援的組織和人員一覽表姓名職務(wù)聯(lián)系電話負(fù)責(zé)內(nèi)容丁建剛組報(bào)事故，聯(lián)系救護(hù)單位陶新剛副組護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)指揮俞根元組員51518895組織搶救工作錢仲華組織搶救工作丁智勝組織搶救器具及聯(lián)系設(shè)備2、主要應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)備有消防器材等一定的救援物資。對(duì)應(yīng)急救援

13、儲(chǔ)備物資經(jīng)常檢查和更新，保證物資一旦啟用能正常有效的使用。儲(chǔ)備物資名稱儲(chǔ)備量?jī)?chǔ)備物資名稱儲(chǔ)備量擔(dān)架2隔離標(biāo)志5滅火器5大力鉗2潛水泵5應(yīng)急燈2高筒靴、鐵鍬、繩索等若干醫(yī)藥箱13、應(yīng)急救援中應(yīng)注意事項(xiàng)要求應(yīng)急救援小組成員，必須24小時(shí)保持通信聯(lián)絡(luò)。應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小組成員應(yīng)以最快時(shí)間到達(dá)事故地點(diǎn)，指揮事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急處理，以及保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)。通知公司領(lǐng)導(dǎo)及公司搶險(xiǎn)小組組長(zhǎng)，及時(shí)得到援助。在專業(yè)搶險(xiǎn)部門未能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，要充分發(fā)揮應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小組的作用，想方設(shè)法進(jìn)行自救。應(yīng)急救援必須“以人為本”為原則，及時(shí)、冷靜、果斷，因地制宜地采取緊急措施，力爭(zhēng)將事態(tài)降低到最低程度。應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小組成員以最快時(shí)間到達(dá)事

14、故一地點(diǎn)，指揮事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急處理?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須保持清醒的頭腦，要沉著冷靜、臨陣不亂，做到有條不紊、井然有序地指揮。應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小組人員，要指揮撤離、疏散作業(yè)場(chǎng)所的作業(yè)人員。根據(jù)事故的性質(zhì)，進(jìn)行消防、隔離等措施，控制事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。對(duì)受傷人員要盡快撤離到安全地點(diǎn)，進(jìn)行一些包扎等簡(jiǎn)易搶救，控制受傷人員的傷勢(shì)擴(kuò)展。根據(jù)事故發(fā)生情況，進(jìn)行報(bào)警援助。（消防：119，救護(hù)：120，報(bào)警：110，電話查詢：114）報(bào)警時(shí)要簡(jiǎn)要講清：發(fā)生地點(diǎn)、險(xiǎn)情情況、人員傷亡程度、車輛主要行走線路、報(bào)告人姓名和單位等情況，且應(yīng)派人在主入口處迎候。保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，以便對(duì)事故的調(diào)查提供可靠的依據(jù)。4、坍塌突發(fā)性事件搶險(xiǎn)要

15、求一量發(fā)現(xiàn)基坑、土體等有坍塌的可能性時(shí)，應(yīng)及時(shí)根據(jù)現(xiàn)狀采取補(bǔ)救措施，以減少和避免人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。但在補(bǔ)救措施實(shí)施前，首先要排除補(bǔ)救時(shí)出現(xiàn)倒坍的可能性，然后方能執(zhí)行補(bǔ)救措施，嚴(yán)禁盲目補(bǔ)救。當(dāng)坍塌物體有可能通過加撐加強(qiáng)補(bǔ)救措施可避免坍塌或繼續(xù)坍塌減少損失時(shí)，應(yīng)立即組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行商討補(bǔ)救措施。商討人員必須保持正常心態(tài)，要做到急中有細(xì)、忙而不亂，用理論和實(shí)踐相結(jié)合的方法，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和力學(xué)原理確定支撐點(diǎn)的支點(diǎn)位置，當(dāng)安全不能保障的情況下，不得盲目下令或采取補(bǔ)救方案。當(dāng)坍塌突發(fā)性事件發(fā)生時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)，立即向搶險(xiǎn)救援小組組長(zhǎng)或有通訊設(shè)備的其它人員報(bào)告或大聲呼叫求援，使搶險(xiǎn)救援小組人員及相關(guān)搶險(xiǎn)隊(duì)伍盡快到達(dá)事故地點(diǎn)就位搶救。如有傷亡人員時(shí)，應(yīng)緊急搶救受傷人員，隨即撥打“120”急救中心求援。但對(duì)被物件壓傷者不可盲目救人，如有移物后可能造成繼續(xù)坍塌的情況，應(yīng)采取用吊車輔助、加撐加固等安全措施后方可繼續(xù)救人，以防發(fā)生再次坍塌傷及搶救人員。搶險(xiǎn)救援小