物流配貨站注意事項

1、第一章如何防止司機拉跑貨1.用熟悉的車輛和司機.4.親自到車上驗證車架號碼并留下副司機的手機及電話號碼.5.如果有條件的話,可以用像機拍照并存檔備案.6.貴重的貨物可以按排人員押車.7.可以通過電腦安裝,身份證驗證的軟件.驗證身份證號.8.可以跟司機近可能多一點的交流,了解司機的動向和司機的人品.可以做一下備錄.9.與司機搞好貨物運輸?shù)那昂箨P系,盡量不要發(fā)生沖突及貨物運輸方面的摩擦.第二章防止飛貨要審查司機的幾點細節(jié)春節(jié)到了!又聽說有的配貨站飛貨了!咳年也沒辦法過了!灰色的春節(jié)呀!我的一個朋友,前2天,也丟貨了.在發(fā)一個貼,大家要謹慎一定對司機、車主、車輛進行嚴格審核。運輸行業(yè)特別是配載中介,

2、要建立詳盡、規(guī)范的內(nèi)部操作機制,從接受貨物、聯(lián)系車輛、審驗證件等源頭入手,建立一整套規(guī)范的操作流程。對此我們可借鑒杭州達運物流有限公司的審查規(guī)則,其在打擊空車配貨領域已取得了很好的效果。其做法如下:(1查三證(身份證、駕駛證、行駛證,辨真?zhèn)?。主要是查號碼是否正確,查戶籍與口音是否相符,查年齡與特征是否相符,查行駛證所載與車架號、發(fā)動機號是否相符,查身份證與駕駛證是否相符,查三證新舊程度與發(fā)證日期是否相符等。(2要求承運司機留下兩個以上固定電話(家庭電話、村委、單位電話等,通過直接撥打和查詢114,查證所留電話是否真實。(3要衡量實際運費與承運司機開出的價格是否合理,以防貪圖便宜而受騙上當。(4

3、要求司機提供車輛養(yǎng)路費單據(jù)、保險證,檢查年檢憑證等。(5讓駕駛員或車主站在汽車邊上合照一張照片用于存檔。(6貴重物品要實行跟車押運,跟車押運的人要具備較高的責任心和警惕性,必要時應當增加人手,也可以裝備報警器或GPS第三章配貨詐騙頻繁發(fā)生的原因分析配貨詐騙在最近幾年頻繁發(fā)生的原因有很多,主要原因有以下幾方面:1.職能部門管理缺位,配貨業(yè)呈無序狀態(tài)。目前在運輸行業(yè)中,大型物流公司由于安全可靠、運輸路線網(wǎng)絡化,深得大型企業(yè)的信任,而其高額的運費使一些小型貨主望而卻步,遂將目光轉(zhuǎn)向私營配貨站或個體運輸戶。而現(xiàn)在的私營配貨站往往還是家庭式的小作坊,一間辦公室、一部電話、兩三個工作人員,沒有統(tǒng)一的規(guī)范化

4、操作模式,洽談業(yè)務程序簡單,審查手續(xù)草率,中介登記內(nèi)容不全,格式不規(guī)范,配貨業(yè)主只圖將中介費掙到手了事,根本不從法律角度對配貨行為存在的風險做出應有的防范。而且目前沒有一個正規(guī)專業(yè)的管理機構(gòu)對配貨站進行管理,許多配貨站也并未按法律規(guī)定到有關部門進行登記,導致相關職能部門對配貨站的管理失控。2.從業(yè)人員素質(zhì)低下,無相關從業(yè)技能且法制觀念淡薄。部分配貨業(yè)主為了該行業(yè)不菲的利潤走上這條道,可絕大部分人并無相關從業(yè)經(jīng)驗,缺乏應有的防范意識和控制能力,在尋找承運人時,不注意識別真?zhèn)?漏洞百出。許多配貨站工作人員對車主的了解僅僅憑車主與配貨站簽訂的運輸協(xié)議獲取的車牌號、車主住址、車主的手機號碼,而對這些材

5、料是否真實不去認真核對,疏于防范。3.貨主防范意識差。貨主對車輛及其車主的了解是通過配貨站而來,對配貨站過分信賴,對車主提供的車輛行駛證、身份證、駕駛證、聯(lián)系電話等不仔細核查,不辨真?zhèn)?就草草簽訂托運合同,不注意識別司機身份證、駕駛證、行駛證的真?zhèn)?給不法分子造成可乘之機。4.虛牌假證易于辦理,為犯罪分子大開方便之門,給案件偵破增加障礙。目前犯罪嫌疑人在事先預謀實施配貨詐騙犯罪之前,大都經(jīng)過周密策劃,采取長途運輸,使用大量虛假資料。目前假證、假牌照制販肆虐,犯罪分子只需極低的成本就可將犯罪所需假手續(xù)制備齊全。而通訊市場的管理也較為混亂,為用假身份證購買手機卡提供了方便,造成許多手機卡的用戶無法

6、列入管理范疇。所以此類情形下,一旦案發(fā),僅憑這些假的材料很難破案。5.法律法規(guī)滯后,截至目前,我國沒有一部系統(tǒng)的法律、法規(guī)對配貨業(yè)進行規(guī)范?，F(xiàn)行的道路運輸服務業(yè)開戶、開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟條件是交通部于1993年12月26日出臺的,其中,對配貨企業(yè)的開業(yè)資金規(guī)定為,“不少于5萬元”,這顯然與現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展是不適應的,由于中介公司注冊資本低,賠償責任形同虛設;而2004年7月1日正式施行的中華人民共和國道路運輸條例,也沒有對配貨業(yè)進行明確、具體的規(guī)定。由于這些中介機構(gòu)缺少經(jīng)營規(guī)則和管理規(guī)范,往往在合同中推卸責任,規(guī)定中介公司只負責介紹車輛,對貨物是否可以安全運抵目的地概不負責,這使得配貨市場秩序更為混亂。

7、第四章怎樣給貨物定運價.方法很簡單很多想開配貨站和正在做配貨的朋友,都有一個很大和很想知道的問題,就是怎么樣給貨物定運價,運價的準確,關系著業(yè)務的成功,配貨站的利潤.我也知道的不多,就把我怎么給貨物定價,簡單的告訴大家,不對的地方,大家斧正!4.要確定貨物的噸位,整車和零擔,價格相差很大.一般1噸1-5噸5-15噸15-30噸等幾個噸位段來大致區(qū)分運輸價格.5.對我們有些客戶需要墊付資金的,運價要高一些.畢竟,我們要承擔多一些風險.6.對外資企業(yè),和一些產(chǎn)品價值高,有特殊要求.運輸難度大,價格都要高一些.一般,以上幾點,仔細的揣摩.加上考慮到當?shù)氐膶崨r,價格很容易的定位出來.我在實踐中,是這樣

8、的簡單定位運輸價格的,前提也是考慮到我以上提出的幾點,在結(jié)合我的分析.7.2米車要-錢呢?我這樣計算,一米的位置按2噸,就是300元,7.2米車在乘300=2160元.這個方法是不是很簡單,客戶給我們打電話的時候,我們就可以告訴客戶價格.具體要多熟練后會掌握的更好.3.在簡單,就是要到專線的收貨價格表,直接按照價格或稍高一點運價收貨,可謂是一捷徑.4.客戶來電后,如果不能確定運價.可以推脫問一下司機,或看一下地圖,或看看車輛能不能裝上貨物等理由,掛電話,給自己幾分鐘的時間,研究一下具體價格,問問懂的同行朋友等.在回答客戶,要好的多.第五章如何判斷配貨詐騙犯罪的特征做為我們配貨站,學點這些知識,

9、對我們還是有幫助的,害人心無,防人心有,大家說:是吧!為更準確地掌握并打擊配貨詐騙,首先要厘清此類犯罪所表現(xiàn)出的特點,結(jié)合實踐中對該類犯罪的打擊情況,配貨詐騙犯罪表現(xiàn)出如下特征:其一,犯罪分子一般采用虛假的身份證明和車輛手續(xù)簽訂貨運合同。犯罪嫌疑人利用虛假的身份證明,虛假的車輛手續(xù),在物流中心發(fā)布信息,與配貨站或貨主簽訂虛假合同,騙取被害人信任以達到其作案目的。其二,作案手段狡猾多變,具有很強的反偵察能力。在公安機關的強力打擊下,犯嫌疑人也在不斷變化作案方式,變更作案手法。傳統(tǒng)的利用預先偽造的假證件手法由于很容易被識破已經(jīng)被大多數(shù)犯罪嫌疑人棄之不用,取而代之的是一些花樣更新、隱蔽性更強的詐騙手

10、法。如:克隆駕駛證、身份證、車輛行駛證、車輛牌照(即證件記載的內(nèi)容與公安部門的檔案相符,但證件照片與持證人不符,并克隆與證件相符的車輛;有的甚至在作案前通過中介機構(gòu)或地方交通電臺找到與其毫無關系、不知底細的臨時司機,讓司機出面從配貨站拉出貨物后,犯罪嫌疑人再借故將司機辭退或半路丟棄,司機對車主情況及貨物去向均不知情，就算找到司機，也無法查出車主及貨物的去向；從傳統(tǒng)的購買不需要在移動 通訊公司存有檔案的充值卡電話作為給配貨站的預留電話， 發(fā)展為使用假身份證 在異地租用房屋并安裝固定電話進行配合； 從傳統(tǒng)的從舊車市場購買車輛不辦理 過戶手續(xù)， 發(fā)展為購買非法拼裝車輛， 使多種犯罪行為交織。 Z%

11、V- $ C8 t& Y+ t0 , V ; _' q4 |9 |2 i 其三，犯罪團伙組織嚴密，內(nèi)部分工明確。涉案人員成分復雜，傳統(tǒng)“由案 到人”的偵察模式難以奏效。從實踐中接觸到的配貨詐騙案例中發(fā)現(xiàn)，利用配貨 實施的合同詐騙犯罪基本都是團伙犯罪。這類犯罪團伙成員身份非常復雜，往往 分布在幾個不同的地區(qū)，表面看來組織松散，其實卻“外松內(nèi)緊”。團伙中有人專 門策劃整個作案過程，在預謀作案時首先進行明確分工：有人專門充當車主，負 責接貨、簽訂合同；有人冒充車主的親屬或單位的領導、同事，對付貨主的資格 審查；有人專門負責組織被騙貨物的銷路等。其成員在作案過程中狼狽為奸，在 銷贓、分

12、贓后則作鳥獸散。5 u; ?6 b6 m/ p, e 1 J! H# |$ I8 d% g * Y1 t 其四，流竄作案多，跨區(qū)域犯罪特點明顯。因短途運輸經(jīng)常有貨主陪送，所 以作案人員在開始預謀犯罪時， 就將目標索定為長途運輸?shù)呢浳铩Ｓ捎谂漭d中介 自己的車輛對長途運輸一般是專線運輸， 跑固定地區(qū)， 至于其他地區(qū)的長途運輸， 為減少運輸成本，一般是找順路車輛承運。作案人員長期流竄于各地，正是通過 自己找或他人介紹，抓住貨運業(yè)主急于搭便車、圖便宜的心理，光明正大地配貨 之后逃之夭夭。4 Y/ y: / Y. C+ 1 - ?1 w 其五， 實施配貨詐騙的主體有承運方詐騙和配貨站詐騙兩類，各類主體的主 要犯罪表現(xiàn)形式如下： （1）承