活塞式制冷壓縮機(jī)的故障種類及原因

1、活塞式制冷壓縮機(jī)的故障種類及原因 在活塞式制冷壓縮機(jī)的日常運(yùn)行中，由于種種原因，如操縱不當(dāng)?shù)容p易發(fā)生故障，可能發(fā)生的故障其種類和原因很多。 下面就對(duì)常見(jiàn)的壓縮機(jī)故障做下簡(jiǎn)單的回類： l、壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng)運(yùn)行 (1)供電電壓過(guò)低；電機(jī)線路接觸不良； (2)排汽閥片漏氣。造成曲軸箱內(nèi)壓力太高； (3)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈； (4)溫度控制器失調(diào)或發(fā)生故障； (5)壓力繼電器失靈。 2、壓縮機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)頻繁： (1)由于排汽閥片漏汽，使高低部分壓力平衡，造成進(jìn)汽壓力過(guò)高； (2)溫度繼電器幅差太?。?(3)由于冷凝器缺水造成壓力過(guò)高，高壓繼電器動(dòng)作。 3、壓縮機(jī)啟動(dòng)后沒(méi)有油壓或運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓不起： (1)

2、油泵管路系統(tǒng)連接處漏油或管道堵塞； (2)油壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟過(guò)大或閥芯脫落； (3)曲軸箱油太少； (4)曲軸箱內(nèi)有氨液，油泵不進(jìn)油； (5)油泵嚴(yán)重摩損，間隙過(guò)大； (6)連桿軸瓦和曲柄銷(xiāo)，連桿小頭襯套和活塞銷(xiāo)摩損嚴(yán)重； (7)油壓表閥未打開(kāi)。 4、油壓過(guò)高 (1)油壓調(diào)節(jié)閥未開(kāi)或開(kāi)啟太??； (2)油路系統(tǒng)內(nèi)部堵塞； (3)油壓調(diào)節(jié)閥閥芯卡住。 5、油泵不上壓 (1)油泵零件嚴(yán)重摩損，致使間隙過(guò)大； (2)油壓表不準(zhǔn)，指針失靈； (3)油泵部件檢驗(yàn)后裝配不當(dāng)。 6、曲軸箱中潤(rùn)滑油起泡沫 (1)潤(rùn)滑油中混有大量氨液，壓力降低時(shí)由于氨液蒸發(fā)引起泡沫； (2)曲軸箱加油過(guò)多，連桿大頭攬動(dòng)潤(rùn)滑油引起。

3、7、油溫過(guò)高 (1)曲軸箱油冷卻器沒(méi)有供水； (2)軸與瓦裝配不適當(dāng)，間隙過(guò)??； (3)潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì)，致使軸瓦拉毛； (4)軸封摩擦環(huán)安裝過(guò)緊或摩擦環(huán)拉毛； (5)吸、排汽溫度過(guò)高。 8、油壓不穩(wěn)定 (1)油泵吸進(jìn)有泡沫的油； (2)油路不暢通。 9、壓縮機(jī)耗油量過(guò)大 (1)油環(huán)嚴(yán)重摩損，裝配間隙過(guò)大； (2)油環(huán)裝反，環(huán)的鎖口安裝在一條垂直線上； (3)活塞與汽缸間隙過(guò)大； (4)排汽溫度過(guò)高，使?jié)櫥捅粴饬鞔罅繋ё撸?(5)曲軸箱油面過(guò)高； (6)油分離器的自動(dòng)回油閥不靈，油不能自動(dòng)回曲軸箱而被排走。 10、曲軸箱壓力升高 (1)活塞環(huán)密封不嚴(yán)，造成了高壓向低壓串氣； (2)排汽閥片封

4、閉不嚴(yán)； (3)缸套與機(jī)體密封面漏氣； (4)曲軸箱內(nèi)進(jìn)進(jìn)氨液，蒸發(fā)后致使壓力升高。 11、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈 (1)油壓過(guò)低； (2)油管堵塞； (3)油活塞管??； (4)拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)安裝不正確，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)卡?。?(5)油分配閥裝配不當(dāng)。 12、排汽溫度過(guò)高 (1)冷凝壓力太高； (2)回汽壓力太低； (3)回汽過(guò)熱； (4)活塞上死點(diǎn)余隙過(guò)大； (5)缸蓋冷卻水量不足。 13、回汽過(guò)熱度過(guò)高 (1)蒸發(fā)器中氨液太少，供液閥開(kāi)的?。?(2)回汽管道隔熱保溫不良或保溫層受潮損壞； (3)吸汽閥片漏氣或破裂。 14、排汽溫度過(guò)低 (1)壓縮機(jī)濕沖程； (2)中冷器供液過(guò)多。 15、壓縮機(jī)吸汽壓力比正常

5、蒸發(fā)壓力低 (1)供液閥開(kāi)啟太小，供液不足，因而蒸發(fā)壓力下降； (2)吸汽管路中閥門(mén)未全開(kāi)； (3)吸汽管路中閥門(mén)的閥芯脫落； (4)系統(tǒng)中液氨量不足，固然開(kāi)大供液閥，壓力仍不上升； (5)吸汽過(guò)濾器堵塞； (6)回汽管路有“液囊”現(xiàn)象； (7)回汽管太細(xì)。 16、壓力表指針跳動(dòng)急烈 (1)系統(tǒng)內(nèi)有空氣； (2)壓力表指針?biāo)蓜?dòng)； (3)表閥開(kāi)啟過(guò)大； 17、壓縮機(jī)排汽壓力比冷凝壓力高 (1)排汽管道中的閥門(mén)未全開(kāi)； (2)排汽管道內(nèi)局部堵塞； (3)排汽管道設(shè)計(jì)不公道。 18、壓縮機(jī)濕沖程 (1)供液閥開(kāi)啟過(guò)大； (2)啟動(dòng)時(shí)吸汽截止閥開(kāi)啟過(guò)快； (3)冷庫(kù)融箱后恢復(fù)正常降溫時(shí)吸汽截止閥開(kāi)啟太

6、快； 19、汽缸中有敲擊聲 (1)活塞上死點(diǎn)余隙過(guò)?。?(2)活塞銷(xiāo)與連桿小頭孔間隙過(guò)大； (3)吸、排汽閥片固定螺拴松動(dòng)； (4)假蓋彈簧變形，彈力變??； (5)活塞與汽缸間隙過(guò)大； (6)潤(rùn)滑油過(guò)多或不干凈； (7)閥片斷裂掉進(jìn)汽缸中； (8)液氨沖進(jìn)汽缸產(chǎn)生液擊。 20、曲軸箱有敲擊聲 (1)連桿大頭瓦與曲柄銷(xiāo)間隙過(guò)大； (2)主軸承與主軸頸問(wèn)隙過(guò)大； (3)開(kāi)口銷(xiāo)斷裂，連桿螺母松動(dòng)。 21、汽缸拉毛 (1)活塞與汽缸間隙大小，活塞環(huán)銷(xiāo)口尺寸不正確； (2)吸汽中含有雜質(zhì)； (3)潤(rùn)滑油粘度太低或有雜質(zhì)； (4)排汽溫度過(guò)高，引起油的粘度降低。 22、軸封漏油嚴(yán)重 (1)裝配不良； (2

7、)動(dòng)環(huán)與固定環(huán)摩擦面拉毛； (3)橡校密封圈老化或松緊不適當(dāng)； (4)軸封彈簧力減弱； (5)固定環(huán)背面與軸封壓蓋不密封； (6)曲軸箱壓力過(guò)高。 23、軸封油溫過(guò)高 (1)潤(rùn)滑油不足； (2)潤(rùn)滑油不干凈； (3)動(dòng)環(huán)與固定環(huán)摩擦面壓的過(guò)緊； (4)主軸承裝配間隙過(guò)小。 24、活塞在汽缸中卡住 (1)潤(rùn)滑油低劣，雜質(zhì)多； (2)汽缸缺油； (3)汽缸溫度變化劇烈； (4)活塞環(huán)搭口間隙太小。 在活塞式制冷壓縮機(jī)的日常運(yùn)行中，由于種種原因，如操縱不當(dāng)?shù)容p易發(fā)生故障，可能發(fā)生的故障其種類和原因很多。 下面就對(duì)常見(jiàn)的壓縮機(jī)故障做下簡(jiǎn)單的回類： l、壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng)運(yùn)行 (1)供電電壓過(guò)低；電機(jī)線

8、路接觸不良； (2)排汽閥片漏氣。造成曲軸箱內(nèi)壓力太高； (3)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈； (4)溫度控制器失調(diào)或發(fā)生故障； (5)壓力繼電器失靈。 2、壓縮機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)頻繁： (1)由于排汽閥片漏汽，使高低部分壓力平衡，造成進(jìn)汽壓力過(guò)高； (2)溫度繼電器幅差太小； (3)由于冷凝器缺水造成壓力過(guò)高，高壓繼電器動(dòng)作。 3、壓縮機(jī)啟動(dòng)后沒(méi)有油壓或運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓不起： (1)油泵管路系統(tǒng)連接處漏油或管道堵塞； (2)油壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟過(guò)大或閥芯脫落； (3)曲軸箱油太少； (4)曲軸箱內(nèi)有氨液，油泵不進(jìn)油； (5)油泵嚴(yán)重摩損，間隙過(guò)大； (6)連桿軸瓦和曲柄銷(xiāo)，連桿小頭襯套和活塞銷(xiāo)摩損嚴(yán)重； (7)油壓表閥未

9、打開(kāi)。 4、油壓過(guò)高 (1)油壓調(diào)節(jié)閥未開(kāi)或開(kāi)啟太??； (2)油路系統(tǒng)內(nèi)部堵塞； (3)油壓調(diào)節(jié)閥閥芯卡住。 5、油泵不上壓 (1)油泵零件嚴(yán)重摩損，致使間隙過(guò)大； (2)油壓表不準(zhǔn)，指針失靈； (3)油泵部件檢驗(yàn)后裝配不當(dāng)。 6、曲軸箱中潤(rùn)滑油起泡沫 (1)潤(rùn)滑油中混有大量氨液，壓力降低時(shí)由于氨液蒸發(fā)引起泡沫； (2)曲軸箱加油過(guò)多，連桿大頭攬動(dòng)潤(rùn)滑油引起。 7、油溫過(guò)高 (1)曲軸箱油冷卻器沒(méi)有供水； (2)軸與瓦裝配不適當(dāng)，間隙過(guò)?。?(3)潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì)，致使軸瓦拉毛； (4)軸封摩擦環(huán)安裝過(guò)緊或摩擦環(huán)拉毛； (5)吸、排汽溫度過(guò)高。 8、油壓不穩(wěn)定 (1)油泵吸進(jìn)有泡沫的油； (2)油路不暢通。 9、壓縮機(jī)耗油量過(guò)大 (1)油環(huán)嚴(yán)重摩損，裝配間隙過(guò)大； (2)油環(huán)裝反，環(huán)的鎖口安裝在一條垂直線上； (3)活塞與汽缸間隙過(guò)大； (4)排汽溫度過(guò)高，使?jié)櫥捅粴饬鞔罅繋ё撸?(5)曲軸箱油面過(guò)高； (6)油分離器的自動(dòng)回油閥不靈，油不能自動(dòng)回曲軸箱而被排走。 10、曲軸箱壓力升高 (1)活塞環(huán)密封不嚴(yán)，造成了高壓向低壓串氣； (2)排汽閥片封閉不嚴(yán)； (3)缸套與機(jī)體密封面漏氣； (4)曲軸箱內(nèi)進(jìn)進(jìn)氨液，