水泥混凝土路面破損的原因及修復(fù)方法

1、水泥混凝土路面破損的原因及修復(fù)方法    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，公路交通量越來(lái)越大，超載現(xiàn)象和重載車(chē)輛也越來(lái)越多，隨之而來(lái)水泥混凝土路面板破損的現(xiàn)象也越來(lái)越嚴(yán)重，路面修復(fù)已成為許多公路部門(mén)越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題。本文首先分析研究了舊水泥混凝土路面破損的產(chǎn)生原因，并提出了幾種可供選擇的修復(fù)方案，提出采用鋼纖維混凝土路面加鋪層做修復(fù)罩面，并介紹了加鋪鋼纖維混凝土路面的施工要點(diǎn)。1.引起水泥混凝土路面破損的原因1.1 水是引起水泥混凝土路面病害產(chǎn)生的直接外因 筑路先治水，水是公路工程和公路養(yǎng)護(hù)工作中首先必須解決好的一個(gè)主要問(wèn)題，是水泥混凝土路面早期病害

2、引發(fā)的一個(gè)直接外因。每到春、冬季節(jié)，由于地表水的滲入，地下水位的上升，直接改變路基的濕度，使路面的強(qiáng)度降低，路基的承載力下降，從而導(dǎo)致路面病害的產(chǎn)生，一場(chǎng)大雨和幾場(chǎng)連綿陰雨過(guò)后，路面便開(kāi)始小面積的裂縫，繼而出現(xiàn)大面積的松散、翻漿、坑槽等現(xiàn)象。1.2 超限超載車(chē)輛是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的潛在外因 公路運(yùn)輸車(chē)輛的超限超載是公路水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的又一個(gè)主要外因。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)：車(chē)輛超限重量的增大和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的，超限10%的貨車(chē)對(duì)道路損壞會(huì)增加40%，一臺(tái)超載2倍的車(chē)輛行駛一次，對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超載車(chē)輛行駛16次，一臺(tái)36噸的超載車(chē)輛對(duì)道路毀壞程度相當(dāng)于9600

3、輛1.8噸重汽車(chē)對(duì)道路的破壞，超限超載車(chē)輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞造成路面網(wǎng)裂、變形、松散、沉陷和坑槽。1.3 路面設(shè)計(jì)、施工不合理和不規(guī)范 路面設(shè)計(jì)、施工不合理和不規(guī)范是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的內(nèi)因。一是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，瀝青面層結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)，混合料類型不合理。二是路面基層（底基層）補(bǔ)強(qiáng)厚度設(shè)計(jì)不當(dāng)，導(dǎo)致瀝青面層產(chǎn)生早期病害，如龜裂、松散，局部沉陷等。三是路面施工不規(guī)范，材料把關(guān)不嚴(yán)，施工機(jī)具陳舊不配套，使得瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)、拌和均勻性、壓實(shí)度、平整度都達(dá)不到規(guī)范要求，從而導(dǎo)致面層松散、裂縫等病害。1.4 路面初期養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、得當(dāng) 水泥混凝土路面面層初期養(yǎng)護(hù)及時(shí)得當(dāng)會(huì)延長(zhǎng)水泥混凝土路面

4、的使用年限，否則會(huì)縮短其使用年限。由于養(yǎng)護(hù)資金不足或管養(yǎng)體制不明確，從而出現(xiàn)重建輕養(yǎng)的現(xiàn)象，有些地方，特別是現(xiàn)在的通鄉(xiāng)通村水泥混凝土路面，有的公路修好一年以后，從來(lái)沒(méi)有人去養(yǎng)過(guò)，更談不上初期養(yǎng)護(hù)。2.水泥混凝土路面破損的修復(fù)方法水泥混凝土路面的翻修對(duì)修復(fù)破損混凝土路面是簡(jiǎn)單易行的，但需大量擊碎舊路面、振實(shí)路基、重新鋪設(shè)基層和面層，工作量大，施工期間交通難以維持，而且以前對(duì)部分地段也進(jìn)行過(guò)翻修，效果均不理想。所以理想的修復(fù)方案如下：3.鋼纖維混凝土加鋪層的施工要點(diǎn)混凝土路面板質(zhì)量的好壞，很大程度上取決于施工質(zhì)量。鋼纖維混凝土路面施工時(shí)，除應(yīng)滿足普通混凝土路面施工的一般要求外，還應(yīng)注意：3.1 舊

5、路面的檢查與整修對(duì)舊路面中嚴(yán)重破碎、裂縫繼續(xù)發(fā)展的板，擊碎清除，重新澆筑混凝土。為防止舊水泥混凝土板的裂縫向上反射，先將舊路面清掃干凈，再按1.01.5kg/的標(biāo)準(zhǔn)涂一層瀝青，并在其上加鋪一層厚度均勻油毛氈作隔離層。3.2 材料試驗(yàn)和混凝土配合比3.3 混凝土板的施工3.4 抹面與防滑鋼纖維混凝土具有粗骨料細(xì)、砂率大、纖維亂向分布的特點(diǎn)，宜采用真空吸水工藝，機(jī)械抹平，阻止纖維外露。抹面時(shí)，需將冒出混凝土表面的鋼纖維拔出，采用壓紋器壓紋工藝可避免拉毛產(chǎn)生的外露現(xiàn)象。3.5 養(yǎng)生與填縫采用潮濕養(yǎng)生方法?；炷帘砻嬲尥戤吅?，立即進(jìn)行養(yǎng)生，用2030mm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面。每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次。養(yǎng)護(hù)時(shí)間由試驗(yàn)確定，以混凝土達(dá)到28d強(qiáng)度的80%以上為準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)期滿即可采用改性瀝青填封接縫。填縫時(shí)接縫保持清潔、干燥，填縫料應(yīng)與縫壁粘附緊密、不滲水，灌注高度一般比板面低2mm左右。進(jìn)行舊水泥混凝土路面修復(fù)方案選