橋式起重機(jī)主梁制造工藝及改造修復(fù)

1、橋式起重機(jī)主梁制造工藝及改造修復(fù)投 資 論 證 價(jià) 值 分 析 報(bào) 告 書(shū)中誠(chéng)創(chuàng)業(yè)國(guó)際投資咨詢(xún)（北京）有限公司編制日期：2008年5月免 責(zé) 聲 明本報(bào)告屬商業(yè)機(jī)密，所有權(quán)屬于委托方所有。其所涉及的內(nèi)容和資料只限于已簽署投資意向的投資者使用，收到本報(bào)告后收件人應(yīng)即刻確認(rèn)并遵守以下的規(guī)定：1、若收件人不希望涉足本報(bào)告所述項(xiàng)目，請(qǐng)盡快將本報(bào)告完整退回；2、在沒(méi)有取得委托方的書(shū)面同意前，收件人不得將本報(bào)告全部或部分內(nèi)容予以復(fù)制、傳遞給他人，影印、泄漏或散布給其他非委托方人；3、收件人應(yīng)該像對(duì)待貴公司的機(jī)密資料一樣對(duì)待本報(bào)告所提供的所有資料。4、任柯單位和個(gè)人不得仿造，模仿，抄襲本報(bào)告的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。另

2、：本報(bào)告所稱(chēng)的“投資論證價(jià)值分析報(bào)告書(shū)”是指企業(yè)在正常持續(xù)經(jīng)營(yíng)的條件下、外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境沒(méi)有重大變化時(shí)，為本報(bào)告所列明的目的而提出的公允價(jià)值意見(jiàn)。保 密 承 諾本報(bào)告書(shū)內(nèi)容涉及商業(yè)秘密，僅對(duì)有投資意向的投資者公開(kāi)。要求投資公司項(xiàng)目經(jīng)理收到本投資論證價(jià)值分析報(bào)告書(shū)時(shí)做出以下承諾：妥善保管本報(bào)告書(shū)，未經(jīng)委托方書(shū)面同意，不得向第三方公開(kāi)本報(bào)告書(shū)涉及的商業(yè)秘密，不得將本報(bào)告書(shū)用于非商定的其他用途。項(xiàng)目經(jīng)理簽字： 年 月 日 目 錄第一部分 執(zhí)行概要6第二部分 專(zhuān)利產(chǎn)品72.1專(zhuān)利背景7專(zhuān)利名稱(chēng)7專(zhuān)利人簡(jiǎn)介7專(zhuān)利發(fā)明背景7專(zhuān)利信息8實(shí)施專(zhuān)利的目的82.2專(zhuān)利產(chǎn)品9專(zhuān)利技術(shù)說(shuō)明9專(zhuān)利技術(shù)原理及實(shí)施11現(xiàn)有起重

3、機(jī)主梁修復(fù)技術(shù)對(duì)比分析13本項(xiàng)目的技術(shù)特點(diǎn)152.3專(zhuān)利實(shí)施個(gè)案分析15第三部分 市場(chǎng)需求與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析173.1行業(yè)狀況17起重機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)17橋式起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景分析183.2 專(zhuān)利技術(shù)的市場(chǎng)分析183.3產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析19產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)分析19技術(shù)優(yōu)勢(shì)成本競(jìng)爭(zhēng)力分析19產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析203.4市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析21第四部分 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)224.1營(yíng)銷(xiāo)總策略224.2市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略22產(chǎn)品定位23市場(chǎng)目標(biāo)23品牌策略23價(jià)格策略24推廣策略25競(jìng)爭(zhēng)策略26第五部分 SWOT分析275.1項(xiàng)目戰(zhàn)略分析275.2優(yōu)勢(shì)（Strength）275.3劣勢(shì) (Weaknesses)295.4

4、機(jī)會(huì)（Opportunity）295.5威脅（Threat）30第六部分 產(chǎn)業(yè)化分析326.1專(zhuān)利產(chǎn)業(yè)化實(shí)施的條件326.2產(chǎn)業(yè)化實(shí)施模式32廠房及設(shè)備32人員配置33建設(shè)選址336.3管理團(tuán)隊(duì)組建與管理制度建設(shè)34項(xiàng)目組織34項(xiàng)目公司管理制度34第七部分 專(zhuān)利價(jià)值分析367.1分析方法的選擇367.2收益年限的確定377.3確定合理的投資規(guī)模與產(chǎn)品方案377.4基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)38與分析相關(guān)的一些比率38財(cái)務(wù)價(jià)格38財(cái)務(wù)計(jì)算期397.5銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)397.6項(xiàng)目的投資估算397.7總成本費(fèi)用估算407.8盈利預(yù)測(cè)417.9現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)427.10專(zhuān)利技術(shù)價(jià)值的確定42利潤(rùn)分成率的確定42折現(xiàn)率的

5、確定42專(zhuān)利價(jià)值的確定43第八部分 項(xiàng)目投資價(jià)值分析458.1投資專(zhuān)利的形式45買(mǎi)斷專(zhuān)利，全額投資45專(zhuān)利人以普通股的形式參股45專(zhuān)利人以?xún)?yōu)先股的形式參股458.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)458.3項(xiàng)目企業(yè)投資價(jià)值預(yù)測(cè)46投資估算及資金籌措46銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)47總成本費(fèi)用估算47盈利預(yù)測(cè)47財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)47不確定性分析49第九部分 主要風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策519.1技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避519.2人才風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避529.3市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避529.4生產(chǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避539.5政策風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避54第十部分 結(jié)論及建議5510.1投資環(huán)境分析結(jié)論5510.2總體分析結(jié)論5510.3特別事項(xiàng)說(shuō)明56第十一部分 附件目錄58（一）附表15

6、； 59頁(yè)-66頁(yè)（二）其它附件117； 1發(fā)明專(zhuān)利，專(zhuān)利公報(bào)，2007年11月21日 5頁(yè) 69頁(yè)-71頁(yè)2國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授理通知書(shū)，發(fā)明專(zhuān)利，橋式起重機(jī)主梁制造工藝，申請(qǐng)?zhí)枺?00710035163。3 1頁(yè) 72頁(yè)3國(guó)家級(jí)鑒定檢測(cè)報(bào)告 7頁(yè) 73頁(yè)-79頁(yè)4實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)ZL200520098253。3 1頁(yè) 80頁(yè)5實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)ZL200320113833。6 1頁(yè) 81頁(yè)6中國(guó)專(zhuān)利評(píng)審委發(fā)金獎(jiǎng)證書(shū) 1頁(yè) 82頁(yè)7.上海寶鋼冷軋廠實(shí)施情況表 1頁(yè) 83頁(yè)8. 上海寶鋼冷軋廠彩照 1張 84頁(yè)9. 上海寶鋼熱軋廠實(shí)施情況表 1頁(yè) 85頁(yè)10.上海寶鋼熱軋廠彩照 1頁(yè) 86頁(yè)11.

7、洛陽(yáng)銅加工集團(tuán)彩照 1頁(yè) 87頁(yè)12. 洛陽(yáng)市特檢所起重機(jī)檢測(cè)報(bào)告 1頁(yè) 88頁(yè)13. 河南安陽(yáng)鋼彩照 1張 89頁(yè)14.天津大港油田彩照 1張 90頁(yè)15. 天津石化熱電廠彩照 1張 91頁(yè)16.南昌鐵路局彩照 1張 92頁(yè)17.武鋼礦業(yè)公司 彩照 1張 93 頁(yè)18.上海寶鋼黃石涂鍍板有限公司彩照 1張 94 頁(yè)19.專(zhuān)利彩色資料正面（中文） 1張 95 頁(yè)20.專(zhuān)利彩色資料正面 (英文) 1張 96 頁(yè)第一部分 執(zhí)行概要本專(zhuān)利橋式起重機(jī)主梁制造工藝是集現(xiàn)代材料力學(xué)原理與專(zhuān)利人6項(xiàng)科研成果于一體的新型技術(shù)，適用于起重量為100噸以下橋式起重機(jī)主梁的制造及改造修復(fù)。該項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了兩主梁的上拱

8、度高度差（即標(biāo)高）要求達(dá)到0-1毫米的標(biāo)準(zhǔn)，增加了主梁結(jié)構(gòu)的切面積，提高了主梁的強(qiáng)度和靜剛度，并提高起重量一個(gè)檔次；有效解決了因起重機(jī)主梁產(chǎn)生下?lián)献冃味斐傻闹T如大車(chē)啃軌、小車(chē)“爬坡”、“溜車(chē)”，起重量下降，甚至發(fā)生工傷事故等難題，減少了橋式、門(mén)式起重機(jī)主梁的修復(fù)成本且延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。采用本發(fā)明工藝制造的起重機(jī)主梁，始終保持在國(guó)家規(guī)定的起重機(jī)制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的任意值，是目前國(guó)內(nèi)外通用的火焰矯正法、電焊加固法以及鋼筋張拉法的替代技術(shù)，克服了傳統(tǒng)處理方法憑經(jīng)驗(yàn)的做法，使起重機(jī)主梁的修復(fù)技術(shù)向科學(xué)性邁進(jìn)一大步。該專(zhuān)利具有多種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)等。投入市場(chǎng)后，本產(chǎn)品將面

9、對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)、外的競(jìng)爭(zhēng)，項(xiàng)目運(yùn)作應(yīng)重視專(zhuān)利技術(shù)的推廣及其后續(xù)維護(hù)工作，保持技術(shù)的先進(jìn)性和配套設(shè)備性能的穩(wěn)定性、優(yōu)越性，并依靠市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)把握客戶(hù)。本項(xiàng)目投產(chǎn)后，主要面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)為技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)注意防范。投資分析顯示，在10年的專(zhuān)利收益期內(nèi)，專(zhuān)利價(jià)值約為13573.59萬(wàn)元；含專(zhuān)利價(jià)值的項(xiàng)目投資產(chǎn)生的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為84.74%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為70786.29萬(wàn)元，該產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的投資回收期為2.43年。本報(bào)告基于產(chǎn)品的市場(chǎng)需求潛力，進(jìn)行了擬定規(guī)模的盈利分析。投資額增加，銷(xiāo)售規(guī)模擴(kuò)大，市場(chǎng)占有率和銷(xiāo)售增加，則收益也會(huì)增加，若能夠加快出口，拓展國(guó)際市場(chǎng)，本專(zhuān)利產(chǎn)品的商業(yè)價(jià)值會(huì)更大。根據(jù)對(duì)其技術(shù)、市場(chǎng)、

10、戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)與風(fēng)險(xiǎn)等方面的分析，本項(xiàng)目具有較大的投資價(jià)值。第二部分 專(zhuān)利產(chǎn)品2.1專(zhuān)利背景專(zhuān)利名稱(chēng)橋式起重機(jī)主梁制造工藝專(zhuān)利人簡(jiǎn)介傅萍，73歲，本科學(xué)歷，專(zhuān)利發(fā)明人。職稱(chēng)：高級(jí)工程師主要經(jīng)歷及工作業(yè)績(jī)：1963年前為南昌柴油機(jī)廠技術(shù)科專(zhuān)機(jī)設(shè)計(jì)工程師：1964年-1994年就職于南昌市工業(yè)設(shè)備安裝公司機(jī)械廠，任技術(shù)負(fù)責(zé)人；1995年-2003年在江西省洪海經(jīng)濟(jì)技術(shù)公司任總工程師。專(zhuān)利人20多年一直從事研究起重機(jī)主梁修復(fù)改造工作，其中非職務(wù)發(fā)明多項(xiàng)獲國(guó)家頒發(fā)專(zhuān)利權(quán)證書(shū)。專(zhuān)利發(fā)明背景橋式起重機(jī)是工交物資企業(yè)廣為使用的一種特種設(shè)備，為了保證起重機(jī)性能的要求，盡量避免電動(dòng)小車(chē)“爬坡”、“溜車(chē)”等現(xiàn)象發(fā)生，

11、起重機(jī)主梁必須要有一定的上拱度。我國(guó)起重機(jī)制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了起重機(jī)主梁在空載時(shí)，主梁跨中應(yīng)有的上拱度為：（）（LK為起重機(jī)的跨度）。同時(shí)規(guī)定主梁彈性下?lián)隙葹椋◤脑忌瞎岸人闫穑捎谠O(shè)計(jì)、制造、使用中的種種原因，均會(huì)使起重機(jī)主梁產(chǎn)生下?lián)献冃?，其危害表現(xiàn)為：大車(chē)啃軌、小車(chē)“爬坡”、“溜車(chē)”，起重量下降，甚至發(fā)生工傷事故，危及安全。為解決上述傳統(tǒng)技術(shù)的不足，專(zhuān)利人在先專(zhuān)利“預(yù)應(yīng)力張拉器”（專(zhuān)利號(hào)：ZL200320113833.6）及“預(yù)應(yīng)力張拉器”（專(zhuān)利號(hào)：ZL200520098253.3）的基礎(chǔ)上，應(yīng)用材料力學(xué)的原理，在主梁的兩端施加偏離梁軸線的縱向壓力，造成一個(gè)對(duì)梁向上拱起的彎矩，使主梁始終保

12、持上拱。技術(shù)發(fā)明人在全面消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的起重機(jī)主梁制造工藝和改造修復(fù)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合其已研發(fā)成功的5項(xiàng)專(zhuān)利產(chǎn)品（技術(shù)），并針對(duì)實(shí)施中存在的技術(shù)難點(diǎn)和生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)際需求展開(kāi)科研攻關(guān)，自主開(kāi)發(fā)成功了全新的橋式起重機(jī)主梁制造工藝，并獲得了國(guó)家專(zhuān)利。專(zhuān)利信息名稱(chēng)橋式起重機(jī)主梁制造工藝專(zhuān)利類(lèi)型發(fā)明專(zhuān)利專(zhuān)利號(hào)200710035163.3申請(qǐng)人傅萍、傅昆發(fā)明人傅萍、傅昆、傅國(guó)華申請(qǐng)日2007年06月18日授權(quán)公告日2007年11月21日通訊地址江西省南昌市西湖區(qū)永叔路16-1號(hào)信箱（330003）實(shí)施專(zhuān)利的目的該專(zhuān)利技術(shù)使橋式、門(mén)式起重機(jī)主梁的修復(fù)及制造取得了突破性進(jìn)展，其結(jié)構(gòu)和工藝方法的先進(jìn)性，使各

13、行業(yè)、企業(yè)都可以通過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)自己安裝使用。該技術(shù)對(duì)起重機(jī)主梁的修復(fù)和制造是建立在理論計(jì)算分析的基礎(chǔ)上，克服了傳統(tǒng)處理方法憑經(jīng)驗(yàn)的做法，使起重機(jī)主梁的修復(fù)及制造技術(shù)更加科學(xué)。起重機(jī)屬于特種危險(xiǎn)設(shè)備，其主梁狀況是各級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)安全監(jiān)察的主要項(xiàng)目之一，因?yàn)槠鹬貦C(jī)主梁下?lián)蠒?huì)引起大小車(chē)啃軌、溜車(chē)，很容易造成工傷事故。本技術(shù)是消除起重機(jī)設(shè)備事故隱患，保證安全生產(chǎn)的有力措施。為確保該技術(shù)的可靠性，專(zhuān)利人近期巳在上海寶鋼、天津石化熱電廠、天津大港油田、河南安鋼、洛陽(yáng)銅加工集團(tuán)、南鐵及武鋼礦業(yè)公司、上海寶鋼黃石涂鍍板有限公司等8家大中型企業(yè)進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，并取得了良好的效果，受到了使用單位的高度評(píng)價(jià)。同時(shí)

14、，也考慮了與預(yù)應(yīng)力張拉器等相關(guān)技術(shù)（設(shè)備）的配套問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際使用效能對(duì)在加工過(guò)程中出現(xiàn)的個(gè)別工藝問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)整和改進(jìn)，使技術(shù)的科學(xué)性、可靠性得到了進(jìn)一步的完善和提高。該專(zhuān)利的產(chǎn)業(yè)化，不僅有效解決了橋式起重機(jī)存在的諸如大車(chē)啃軌、整車(chē)嚴(yán)重晃動(dòng)跳動(dòng)、小車(chē)啃軌、爬坡、滑車(chē)、事故頻繁等問(wèn)題，也提高了修復(fù)后主梁的強(qiáng)度、靜剛度及起重量，使改造后的橋式起重機(jī)主梁完全達(dá)到國(guó)家枝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)保證冶金、有色、化肥、火電、水泥、焦化等橋式、門(mén)式、抓斗起重機(jī)使用行業(yè)的安全生產(chǎn)意義重大。2.2專(zhuān)利產(chǎn)品專(zhuān)利技術(shù)說(shuō)明橋式起重機(jī)主梁制造工藝是基于專(zhuān)利人“預(yù)應(yīng)力張拉器”（專(zhuān)利號(hào)：ZL200320113833.6）和“預(yù)應(yīng)力張拉器

15、”（專(zhuān)利號(hào)：ZL200520098253.3）這兩項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利及“應(yīng)用預(yù)應(yīng)力張拉器修復(fù)改造起重機(jī)主梁的方法”（專(zhuān)利號(hào)：ZL92105172.7）的后續(xù)技術(shù)。因此，為了體現(xiàn)整套技術(shù)的系統(tǒng)性和延續(xù)性，本報(bào)告對(duì)“預(yù)應(yīng)力張拉器”及應(yīng)用預(yù)應(yīng)力張拉器修復(fù)改造起重機(jī)主梁的方法作一簡(jiǎn)要說(shuō)明。預(yù)應(yīng)力張拉器（專(zhuān)利號(hào)：ZL200320113833.6）：本實(shí)用新型涉及起重機(jī)的修復(fù)裝置，尤其涉及一種預(yù)應(yīng)力張拉器，它包括張拉器箱體、鋼絲繩，繩頭連接鉸支座構(gòu)成，其中張拉器箱體又包括連接座、螺紋拉桿，軸承座套、軸承、墊圈、螺母，連接座的一端開(kāi)有一個(gè)楔形槽，槽內(nèi)裝有外形為楔形，內(nèi)腔為圓錐形的繩頭澆鑄口，繩頭連接鉸，也開(kāi)有一

16、個(gè)楔形槽，槽內(nèi)也設(shè)有外形為楔形，內(nèi)腔為圓錐形的繩頭澆鑄口，連接座的另一端與螺紋拉桿連接成一體，這種預(yù)應(yīng)力張拉器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、體積小、重量輕、易制造，成本低、安裝更方便，可應(yīng)用于起重量30T以下的中小型起重機(jī)主梁下?lián)献冃蔚男迯?fù)。預(yù)應(yīng)力張拉器（專(zhuān)利號(hào)：ZL200520098253.3）：本專(zhuān)利在CN2061930U基礎(chǔ)上作了改進(jìn)，提出一種張拉力適用于修復(fù)起重量50T以下的預(yù)應(yīng)力張拉器。該實(shí)用新型的作用原理于材料力學(xué)，即在簡(jiǎn)支梁的兩端施加偏離梁的軸線的縱向壓力，造成一個(gè)對(duì)梁向上拱起的彎矩，使梁產(chǎn)生上拱。一種預(yù)應(yīng)力張拉器包括張拉器箱體、鋼絲繩、繩頭連接鉸支座構(gòu)成。其中張拉器箱體又包括連接座、螺紋拉桿、軸承

17、座套、軸承、墊圈、螺母、連接座的一端開(kāi)有一個(gè)楔形槽，槽內(nèi)裝有外形為楔形，內(nèi)腔為方錐形的繩頭澆鑄口，繩頭連接鉸，也開(kāi)有一個(gè)楔形槽，槽內(nèi)也設(shè)有外形為楔形，內(nèi)腔為方錐形的繩頭澆鑄口，用錫基巴氏合金與9股鋼絲繩澆鑄牢固，鋼絲繩穿過(guò)固定在起重機(jī)主梁底板上的安全吊夾。其特征在于連接座的另一端與螺紋拉桿連接成一體，當(dāng)旋轉(zhuǎn)螺母時(shí)螺紋拉桿與連接座，只能在張拉器箱體內(nèi)滑動(dòng)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，使得螺紋拉桿與連接座一道縱向移動(dòng)，從而張拉鋼絲繩，迫使主梁上拱。該實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：這種預(yù)應(yīng)力張拉器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、體積小、重量輕、易制造、成本低、安裝更方便，可應(yīng)用于起重量50t以下的中小型起重機(jī)主梁下?lián)献冃蔚男迯?fù)。應(yīng)用預(yù)應(yīng)力張拉器修復(fù)改造

18、起重機(jī)主梁的方法”（專(zhuān)利號(hào)：ZL92105172.7）：本發(fā)明方法依次由準(zhǔn)備、配繩、焊接，布繩、張拉和試驗(yàn)工序組成。通過(guò)安裝在主梁上的申請(qǐng)人先前專(zhuān)利產(chǎn)品CN90201952.X“預(yù)應(yīng)力張拉器”所產(chǎn)生的張拉力，以修復(fù)橋式類(lèi)型起重機(jī)包括門(mén)式起重機(jī)主梁下?lián)?。具有張拉工藝性好，修?fù)工作量小，施工方便，修復(fù)時(shí)起重機(jī)主梁可以保持原位，設(shè)備停機(jī)時(shí)間短，修復(fù)費(fèi)用低，修復(fù)徹底可靠，一次投資長(zhǎng)期受益等優(yōu)點(diǎn)，還能增加主梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，提高承載能力。橋式起重機(jī)主梁制造工藝（專(zhuān)利號(hào)：200710035163.3）是上述幾項(xiàng)專(zhuān)利的后續(xù)技術(shù)。該發(fā)明公開(kāi)了一種橋式起重機(jī)主梁制造工藝，包括準(zhǔn)備、焊接、配繩布繩、張拉等工藝，

19、其焊接工序?yàn)椋簩埨飨潴w與增設(shè)的張拉器過(guò)渡箱體焊成整件，并焊在主梁下蓋板的一端，再將繩頭連接鉸支座與增設(shè)的連接鉸支座過(guò)渡箱體焊成整件，并焊在主梁下蓋板的另一端。本發(fā)明所述的配繩工序中繩頭處理采用錫基巴氏合金將繩頭澆鑄固定在繩頭澆鑄口方錐形的內(nèi)腔中。本發(fā)明工藝易加工制造、成本低、施工方便，適用于起重量為100噸以下的橋式起重機(jī)主梁的制造，亦可對(duì)廢舊起重機(jī)進(jìn)行改造修復(fù)并使其達(dá)到正常運(yùn)行狀態(tài)。專(zhuān)利技術(shù)原理及實(shí)施本發(fā)明工藝依次以下工序進(jìn)行：準(zhǔn)備、焊接、配繩布繩、張拉工序。本發(fā)明所述的準(zhǔn)備工序中將根據(jù)橋式起重機(jī)主梁制造圖紙及工藝已完成的起重機(jī)主梁吊起，使其下蓋板按距地面1.41.6米的高度定位，在端梁

20、的底部未裝走輪支架的那四個(gè)平面，用支承架或墊塊支承好主梁與端梁，使其穩(wěn)定落下。其焊接工序?yàn)椋簩埨潴w1與增設(shè)的張拉器過(guò)渡箱體28焊成整件，并焊在主梁23下蓋板的另一端。本發(fā)明所述的配繩工序中繩頭處理采用錫基巴氏合金將繩頭澆鑄固定在繩頭澆鑄口5方錐形的內(nèi)腔中，鋼絲繩3采用鍍鋅鋼絞線。本發(fā)明所述的張拉器過(guò)渡箱體28與連接鉸支座過(guò)渡箱29與主梁23下蓋焊接的底板寬于主梁下蓋板。本報(bào)告結(jié)合附圖1（在附件內(nèi)）對(duì)本發(fā)明實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：第一步：準(zhǔn)備工序?qū)⒏鶕?jù)橋式起重機(jī)主梁制造圖紙及工藝已完成的起重機(jī)主梁吊起，使其下蓋板按距地面1.41.6米的高度定位，在端梁的底部、未裝走輪支架的那四個(gè)平面，用支承架或墊

21、塊支承好主梁與端梁，使其穩(wěn)定落下。第二步：焊接工序?qū)埨飨潴w1放置于增設(shè)的長(zhǎng)方體張拉器過(guò)渡箱28內(nèi)，焊成整件，根據(jù)需要設(shè)置若干加強(qiáng)筋板，然后將此整件焊在主梁23下蓋板的一端，再將繩頭連接鉸支座20放置增設(shè)的長(zhǎng)方體連接鉸支座過(guò)渡箱體29內(nèi)，焊成整件，并焊在主梁23下蓋板的另一端，根據(jù)需要設(shè)置若干加強(qiáng)筋板。第三步：配繩布繩工序根據(jù)主梁23下蓋板的張拉長(zhǎng)度，計(jì)算出鋼絲繩下料長(zhǎng)度，再進(jìn)行繩頭處理；將張拉器箱體1內(nèi)的螺紋拉桿7與連接座6連接，在連接座6上開(kāi)一契形槽，槽內(nèi)裝有一個(gè)外形為契形、內(nèi)腔為方錐形的繩頭澆鑄口5，安裝鋼絲繩3，將9股鋼絲繩對(duì)齊靠近繩頭處用細(xì)鐵絲綁扎牢，并穿入繩頭澆鑄口5內(nèi)，然后將繩

22、頭拆散，彎成60度鉤狀，并采用錫巴氏合金將繩頭澆鑄固定，再在繩頭澆鑄口5內(nèi)嵌入連接座6上的契形槽內(nèi)，用壓板4和螺栓2固定。第四步：張拉工序鋼絲繩3的另一端固定鉸19上，固定鉸19開(kāi)有一契形槽，槽內(nèi)裝有一個(gè)外型為契形，內(nèi)腔為方錐形的繩頭澆鑄口25其繩頭處理方法與張拉器相同，鋼絲繩3用壓板24和螺栓22固定，將固定鉸19裝入繩頭固定鉸支座20，通過(guò)銷(xiāo)軸17連接再將開(kāi)口銷(xiāo)18固定。旋轉(zhuǎn)張拉器螺母11使螺紋拉桿7帶動(dòng)連接座6軸向位移，從而張拉鋼絲繩3，使起重機(jī)主梁的上拱度達(dá)到兩根主梁的標(biāo)高一致。執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的（）的上偏差（），達(dá)到始終保持上拱的目的。張拉后將防松套板13套在螺母11上并用螺栓12、14

23、、墊圈15與軸承座套8固接，防松套板13套在螺母11上并用螺栓12、螺母14、墊圈15與軸承座套8固接，防松套板13焊接防塵罩16.再通過(guò)鋼管、軸銷(xiāo)和開(kāi)口銷(xiāo)連接張拉器過(guò)渡箱體28，接鉸支座過(guò)渡箱體29的下蓋板?，F(xiàn)有起重機(jī)主梁修復(fù)技術(shù)對(duì)比分析本報(bào)告通過(guò)與現(xiàn)有的幾種起重機(jī)主梁修復(fù)技術(shù)的對(duì)比分析來(lái)說(shuō)明本專(zhuān)利技術(shù)的先進(jìn)性及創(chuàng)新性。1）火焰矯正法運(yùn)用該工藝在修復(fù)起重機(jī)主梁上拱時(shí)，須停產(chǎn)7天左右，另外該方法存在如下的缺陷：需把起重機(jī)落下（或立桅桿），工作周期較長(zhǎng)。施工復(fù)雜，需要一套專(zhuān)門(mén)的火焰矯正技術(shù)，這種技術(shù)主要靠經(jīng)驗(yàn)積累，難以掌握。由于不能定量的預(yù)測(cè)橋架金屬加熱與變形的關(guān)系，上拱值不易控制。下?lián)先菀追磸?fù)

24、。2）電焊加固法本法是采用多臺(tái)電焊機(jī)，使用大電流，在兩根主梁下部從兩側(cè)往中間焊接槽鋼或角鋼，利用加熱冷卻原理強(qiáng)使主梁上拱。這種方法對(duì)焊接工藝要求比較嚴(yán)格，電流強(qiáng)度和焊接速度應(yīng)該基本一致。雖然如此，修復(fù)質(zhì)量仍不易控制，而且焊接過(guò)程中也不便于及時(shí)測(cè)量，所以此種修復(fù)方法很少使用。3）鋼筋張拉法原理：在構(gòu)件工作之前對(duì)構(gòu)件預(yù)先引進(jìn)應(yīng)力，使這種應(yīng)力構(gòu)成一種與外載荷造成的下?lián)舷喾吹墓岸龋脕?lái)抵消部分工作應(yīng)力，達(dá)到強(qiáng)化主梁的目的。方法：在主梁下蓋板的兩端焊上兩個(gè)支座并穿上用多根鋼筋制作的拉筋，利用旋轉(zhuǎn)拉筋上的螺母，使拉筋受拉而使主梁產(chǎn)生上拱。不足之處：由于是用輔助設(shè)備（液壓千斤頂、承壓架、張拉架）進(jìn)行單根張拉

25、，后張拉的拉筋的應(yīng)力不等，后張拉的拉筋容易拉斷（除非采用電測(cè)儀裝置），并且由于單根張拉，在張拉的過(guò)程中，主梁會(huì)發(fā)生交替性?xún)?nèi)外旁彎。拉筋制作復(fù)雜，為達(dá)到需要的長(zhǎng)度，需將數(shù)根鋼筋通過(guò)閃光對(duì)焊連接起來(lái)，再經(jīng)過(guò)冷拉時(shí)效處理，需專(zhuān)用的裝置及設(shè)備。施工麻煩，需在梁下搭滿(mǎn)腳手架。如拉筋事先未經(jīng)冷拉，則主梁會(huì)再次下?lián)稀?）橋式起重機(jī)主梁制造工藝修復(fù)主梁下?lián)戏椒ǎ涸谥髁合潞秆b張拉器系統(tǒng)，通過(guò)螺旋張緊鋼絞線，造成一個(gè)對(duì)主梁向上拱起的彎矩，使已產(chǎn)生下?lián)献冃蔚闹髁寒a(chǎn)生向上的預(yù)變形，恢復(fù)主梁上拱，并提高起重機(jī)的承載力。與火焰矯正法相比本專(zhuān)利技術(shù)的特點(diǎn)在于：施工時(shí)起重機(jī)梁架保持原位，不落車(chē)，不占場(chǎng)地；施工簡(jiǎn)便，停產(chǎn)時(shí)間短

26、；如果不能停產(chǎn)，可以生產(chǎn)、檢修穿插進(jìn)行，其它技術(shù)辦不到；修復(fù)效果徹底、可靠；因?yàn)樵黾恿酥髁焊叨?，提高了主梁的?qiáng)度和靜剛度，并且可以提高主梁的承載能力（主梁下部的鋼絞線增加了主梁的斷面積）。與鋼筋張拉法相比較，本專(zhuān)利技術(shù)的特點(diǎn)在于：張拉力均勻同步，保證兩根主梁標(biāo)高的誤差在±1mm范圍以?xún)?nèi)，這是目前任何技術(shù)都不能達(dá)到的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。采用了專(zhuān)門(mén)“張拉器系統(tǒng)”進(jìn)行張拉，張拉工藝性好，且張拉器系統(tǒng)制造容易，可制成備品備件，供需時(shí)選用。采用鍍鋅鋼鉸線代替鋼筋，省去了復(fù)雜的拉筋制作過(guò)程。安裝施工簡(jiǎn)便，不需搭滿(mǎn)鋪腳手架，只需做兩個(gè)安全施工吊籃?？呻S時(shí)調(diào)整張拉器，維持主梁的最佳拱度。本

27、專(zhuān)利設(shè)置有安全裝置，以防萬(wàn)一，確保不出安全事故。通過(guò)不同技術(shù)方法的對(duì)比分析，橋式起重機(jī)主梁制造工藝水平先進(jìn)，優(yōu)勢(shì)明顯，糅合了6項(xiàng)新型專(zhuān)利技術(shù)，同時(shí)本技術(shù)是建立在理論計(jì)算的基礎(chǔ)上，其專(zhuān)利（產(chǎn)品）已成系列可供選用。本項(xiàng)目的技術(shù)特點(diǎn)橋式起重機(jī)主梁制造工藝易加工制造，成本低、施工方便，適用于起重量為100噸以下的橋式起重機(jī)主梁制造，具有以下特點(diǎn)：1）采用本發(fā)明工藝制造的起重機(jī)主梁，始終保持在國(guó)家規(guī)定的起重機(jī)制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的任意值；2）可實(shí)現(xiàn)兩主梁的上拱度高度差（即標(biāo)高）要求達(dá)到0-1毫米范圍內(nèi)；3）增加了主梁結(jié)構(gòu)的切面積，提高了主梁的強(qiáng)度和靜剛度，并提高起重量一個(gè)檔次；4）節(jié)省鋼材，降低成本20%

28、左右，同時(shí)可以延長(zhǎng)設(shè)備的壽命。2.3專(zhuān)利實(shí)施個(gè)案分析專(zhuān)利實(shí)施個(gè)案分析以上海寶鋼為例，寶鋼設(shè)備部主管起重機(jī)的負(fù)責(zé)人陳賢波、趙明華兩位高工為首，冷軋廠2位工程師，熱軋廠2位工程師，寶冶工程公司(施工單位)1位工程師共7名工程師到南昌鐵路局現(xiàn)場(chǎng)考察，由傅萍高工講授應(yīng)用預(yù)應(yīng)力張拉器改造修復(fù)起重機(jī)主梁的方法(發(fā)明專(zhuān)利軟件內(nèi)容)，并解答各位工程師提出的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)商定訂購(gòu)2臺(tái)預(yù)應(yīng)力張拉器，冷軋廠選用85TF(張拉力)預(yù)應(yīng)力張拉器，熱軋廠選用80TF(張拉力)預(yù)應(yīng)力張拉器，由發(fā)明人傅國(guó)華工程師到實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝調(diào)試、實(shí)施。設(shè)備原購(gòu)置價(jià)88.1萬(wàn)元。個(gè)案分析1：寶鋼冷軋廠25/10×33米雙梁橋式起重

29、機(jī)，修前主梁導(dǎo)電梁16mm傳動(dòng)梁18.5mm，按國(guó)家規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主梁上拱不低于23.4，不符合國(guó)家規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，影響安全運(yùn)行，2003年12月應(yīng)用預(yù)應(yīng)力張拉器改造修復(fù)起重機(jī)主梁，修后檢測(cè)上拱度導(dǎo)電梁31mm，傳動(dòng)梁32mm，主粱上拱度恢復(fù)到國(guó)家規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證了安全生產(chǎn)，在修復(fù)過(guò)程中，結(jié)合不停產(chǎn)（若停產(chǎn)7天每天所造成的經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)百萬(wàn)元）與檢修穿插實(shí)施該項(xiàng)目。個(gè)案分析2：寶鋼熱軋廠（1580熱軋）5t電動(dòng)抓斗式橋式起重機(jī)，修前主梁下?lián)献冃危瑢?dǎo)電梁+2mm，傳動(dòng)梁-3mm，運(yùn)行跑偏嚴(yán)重，危及安全生產(chǎn)，按國(guó)家規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主梁上拱度不低于9mm。2004年4月應(yīng)用“預(yù)應(yīng)力張拉器”修復(fù)主梁，修后檢測(cè)

30、上拱度導(dǎo)電梁9mm，傳動(dòng)梁8.5mm。主梁高低差0.5mm，主梁跑偏現(xiàn)象基本消除，不良現(xiàn)象全部消失，保證了安全生產(chǎn)。該設(shè)備原購(gòu)置價(jià)62萬(wàn)元。第三部分 市場(chǎng)需求與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析3.1行業(yè)狀況起重機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)近5年來(lái)，我國(guó)起重機(jī)行業(yè)保持了高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。到2004年全行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了歷史最高紀(jì)錄；2005年在2004年高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，起重機(jī)的總銷(xiāo)量?jī)H比2004年下降了4.4%；2006年工程起重機(jī)全行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入超過(guò)100個(gè)億，同比增長(zhǎng)51.6%；利潤(rùn)總額近9個(gè)億，同比增長(zhǎng)168%；各類(lèi)起重機(jī)及其它工程機(jī)械銷(xiāo)售18884臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.3%；產(chǎn)品出口大幅增長(zhǎng)，進(jìn)口減少。2007年工程起

31、重機(jī)行業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛和出口快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，依然保持高速發(fā)展，產(chǎn)品供不應(yīng)求的局面仍在繼續(xù)。統(tǒng)計(jì)資料顯示：2007年1-9月行業(yè)的銷(xiāo)售收入達(dá)到了120.6億元，同比增長(zhǎng)44.8%，利潤(rùn)總額近13億元，同比增長(zhǎng)63.4%，工業(yè)增加值達(dá)到近19億元，同比增長(zhǎng)23.9%。預(yù)計(jì)2007年全年銷(xiāo)售收入可能達(dá)到160億，四大類(lèi)移動(dòng)式起重機(jī)的銷(xiāo)售量24500臺(tái)。盡管我國(guó)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，但是國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)產(chǎn)品仍缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。從技術(shù)實(shí)力看，與歐美日等發(fā)達(dá)地區(qū)相比，中國(guó)的技術(shù)實(shí)力還有一定差距。目前國(guó)內(nèi)在大型工程機(jī)械業(yè)尚不具備大量生產(chǎn)的能力。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，由于技術(shù)能力所限，中國(guó)起重機(jī)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也不夠完善，難

32、以同國(guó)外匹敵。要提高國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力，必須加快提升產(chǎn)品品質(zhì)，加速大噸位產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品系列的完善，迅速推進(jìn)企業(yè)信息化，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的國(guó)際化。展望國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，隨著中國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展和隨車(chē)起重機(jī)技術(shù)水平的不斷提高及產(chǎn)量的擴(kuò)大，今后小噸位汽車(chē)起重機(jī)必將被性能先進(jìn)、功能齊全的大噸位隨車(chē)起重機(jī)所取代。由于全路面起重機(jī)具有優(yōu)越的起重性能，越野能力強(qiáng)，能夠適應(yīng)不同工作的要求，它代表著全球汽車(chē)起重機(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，這也使得幾乎所有著名制造商都不約而同地將其作為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。橋式起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景分析據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)共有起重機(jī)生產(chǎn)廠家247家，平均產(chǎn)量60臺(tái)左古。截止到2006年底，我國(guó)共

33、有7000余家大中型企業(yè)擁有23萬(wàn)臺(tái)各種型號(hào)的起重機(jī),其中90%是50噸以下門(mén)式、橋式起重機(jī)。2006年我國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)需求為13000臺(tái)，2007年約為14000臺(tái)，預(yù)計(jì)到2008年及以后，國(guó)內(nèi)起重機(jī)的年需求量將會(huì)達(dá)到1500018000臺(tái)，其中包括6500臺(tái)左右的門(mén)式、橋式、抓斗起重機(jī)，起重機(jī)保有量將持續(xù)上升，并將保持每年4%的增長(zhǎng)速度。3.2 專(zhuān)利技術(shù)的市場(chǎng)分析調(diào)查發(fā)現(xiàn)，凡是以抓煤抓原料等為用途的起重機(jī)，多是三班作業(yè)，設(shè)備疲勞程度高，抓斗起重機(jī)一般使用5年左右，其主梁上拱度即完全消失，就必須修復(fù)主梁。經(jīng)過(guò)上次起重機(jī)的消費(fèi)潮之后，現(xiàn)有的起重機(jī)設(shè)備多進(jìn)入了多故障、低效率的準(zhǔn)報(bào)廢時(shí)期，因此，最近

34、幾年及未來(lái)幾年，起重機(jī)的故障率都將保持在一個(gè)較高的狀態(tài)。本報(bào)告根據(jù)謹(jǐn)慎性原則，以起重機(jī)保有量的2%來(lái)計(jì)算故障率，則每年仍有4500臺(tái)左右的起重機(jī)主梁修復(fù)量。應(yīng)用本專(zhuān)利技術(shù)可挽救一大批處于報(bào)廢邊緣的起重設(shè)備并能保證修復(fù)后性能恢復(fù)良好，假定使用本工藝及配套產(chǎn)品修復(fù)計(jì)算，修復(fù)一臺(tái)大跨度起重機(jī)主粱只需要購(gòu)置、更新設(shè)備費(fèi)用（按100萬(wàn)元/臺(tái)計(jì)）的10%左右，則每年將至少有40000萬(wàn)元的市場(chǎng)空間。目前，我國(guó)起重機(jī)年生產(chǎn)量約為15000臺(tái)左右。由于橋式起重機(jī)主梁制造工藝具有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、于制造廠家的成本優(yōu)勢(shì)（起重機(jī)主梁制造過(guò)程本身可節(jié)省鋼材，降低成本20%左右）及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)（性能指標(biāo)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且可延長(zhǎng)設(shè)備

35、的使用壽命），本報(bào)告按占有總產(chǎn)量10%的起重機(jī)主梁制造采用本專(zhuān)利技術(shù)來(lái)計(jì)算，則年產(chǎn)可達(dá)1500臺(tái)。橋式起重機(jī)主梁制造工藝適用于我國(guó)所有擁有起重機(jī)的行業(yè)，具有廣闊的開(kāi)發(fā)前景。該項(xiàng)技術(shù)在國(guó)外也有廣泛的應(yīng)用市場(chǎng)，如印度，俄羅斯，歐洲，美洲，馬來(lái)西亞，我國(guó)臺(tái)灣省等地。3.3產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)分析為確保專(zhuān)利工藝設(shè)計(jì)的嚴(yán)謹(jǐn)性、性能的優(yōu)越性及運(yùn)行的可靠性，專(zhuān)利人近期巳在上海寶鋼、天津石化熱電廠、天津大港油田、河南安鋼、洛陽(yáng)銅加工集團(tuán)、南鐵及武鋼礦業(yè)公司、上海寶鋼黃石涂鍍板有限公司等8家大中型企業(yè)進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，運(yùn)用該技術(shù)修復(fù)后的主梁上拱度經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)完全達(dá)到了國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，受到了使用企業(yè)的

36、高度評(píng)價(jià)。同時(shí)針對(duì)起重機(jī)主梁制造技術(shù)及配套裝置運(yùn)行中存在的個(gè)別問(wèn)題優(yōu)化工藝流程。使其性能和質(zhì)量得到了進(jìn)一步的完善和提高。技術(shù)優(yōu)勢(shì)成本競(jìng)爭(zhēng)力分析橋式起重機(jī)主梁制造工藝的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及成本競(jìng)爭(zhēng)力可通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)在實(shí)踐中的運(yùn)用效果以及使用單位獲得的經(jīng)濟(jì)效益得以體現(xiàn)。在此本報(bào)告用實(shí)例予以說(shuō)明：江西銅業(yè)公司貴溪冶煉廠精礦倉(cāng)庫(kù)2臺(tái)15TX31.5米雙梁抓斗橋式起重機(jī)(重級(jí))，是劣質(zhì)新產(chǎn)品，均存在大車(chē)啃軌、整車(chē)嚴(yán)重晃動(dòng)跳動(dòng)、小車(chē)啃軌、爬坡、滑車(chē)、事故頻繁，上述問(wèn)題發(fā)生的主要原因是橋抓先天不足造成事故頻繁，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力張拉器專(zhuān)利新技術(shù)改造橋抓主梁，提高主梁的強(qiáng)度，靜剛度,和提高起重量，改造后的橋抓主梁完全達(dá)到國(guó)家技術(shù)

37、標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)靜動(dòng)載荷檢測(cè)，不良現(xiàn)象全部消失，節(jié)約了280萬(wàn)元的設(shè)備更新費(fèi)用。山西省臨汾鋼鐵公司到上海起重機(jī)廠定購(gòu)2臺(tái)15TX28.5米雙梁橋式起重機(jī)75萬(wàn)元/臺(tái)，合計(jì)150萬(wàn)元，預(yù)付50%計(jì)75萬(wàn)元，剩余50%75萬(wàn)元合同商定;起重機(jī)運(yùn)到廠安裝合格后付清欠款，起重機(jī)安裝完成后，通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)2個(gè)主要問(wèn)題，一是起重機(jī)主梁上拱度為16-21mm，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，且兩根主梁標(biāo)高不一致，一是起重機(jī)主梁靜剛度不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，整車(chē)嚴(yán)重晃動(dòng)跳動(dòng)，靜剛度太差，電告制造廠來(lái)人解決。制造廠再三研究無(wú)法解決，50%欠款，75萬(wàn)元不予支付。爾后臨汾鋼鐵公司找到預(yù)應(yīng)力張拉器專(zhuān)利技術(shù)發(fā)明人傅萍，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力張拉器專(zhuān)利新技術(shù)改造

38、橋抓主梁，提高主梁的強(qiáng)度，靜剛度，并使兩根主梁標(biāo)高一致，通過(guò)靜動(dòng)載荷檢測(cè)，不良現(xiàn)象全部消失，正式投入生產(chǎn)。首鋼北京鋼鐵公司有一臺(tái)10噸X25.5米電動(dòng)雙粱橋式起重機(jī)投產(chǎn)13年，根據(jù)生產(chǎn)要求將橋吊改制為28.5米，經(jīng)過(guò)計(jì)算限吊5噸 投入使用，根據(jù)生產(chǎn)要求要吊10噸，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力張拉器專(zhuān)利新技術(shù)改造橋吊主梁，提高主梁的強(qiáng)度，靜剛度，并使兩根主梁標(biāo)高一致，通過(guò)靜動(dòng)載荷檢測(cè)，試吊11噸，主粱下沉20mm左右，卸載后恢復(fù)原位，是彈性變形，整個(gè)工程24小時(shí)完成，工程費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)效益顯著。產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力分析橋式起重機(jī)主梁制造工藝由準(zhǔn)備、焊接、配繩布繩、張拉等工序組成，依托于專(zhuān)利人20多年對(duì)起重機(jī)主梁制造及主梁

39、修復(fù)改造工作的研究成果（包括多項(xiàng)非職務(wù)發(fā)明專(zhuān)利等），應(yīng)用材料力學(xué)的原理，在主梁的兩端施加偏離梁軸線的縱向壓力，造成一個(gè)對(duì)梁向上拱起的彎矩，使主梁始終保持上拱；實(shí)現(xiàn)了兩主梁的上拱度差（即標(biāo)高）要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)（即01毫米范圍內(nèi)）；增加了主梁結(jié)構(gòu)的切面積，提高了主梁的強(qiáng)度和靜剛度，并提高起重機(jī)的起重量一個(gè)檔次；可使20TX31.5米雙梁橋式起重機(jī)的性能超過(guò)30TX31.5米雙梁橋式起重機(jī)。根據(jù)科技查新結(jié)論：在所查文獻(xiàn)中，未見(jiàn)有與本課題技術(shù)要點(diǎn)中表述的技術(shù)特點(diǎn)和查新點(diǎn)中描述的創(chuàng)新點(diǎn)相近似的產(chǎn)品及技術(shù)。該技術(shù)于2005年8月12日已通過(guò)國(guó)家級(jí)鑒定，共檢測(cè)5項(xiàng)，結(jié)論符合設(shè)計(jì)要求，合格（詳見(jiàn)檢測(cè)鑒定報(bào)告）。

40、3.4市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析近年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工業(yè)化進(jìn)程的加快及冶金、有色、化肥、火電、水泥、焦化、工程建設(shè)及公路建設(shè)等行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)起重機(jī)及起重機(jī)構(gòu)件的強(qiáng)勢(shì)需求，據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年我國(guó)起重機(jī)年需求量約在15000臺(tái)以上，作為主要部件的起重機(jī)主梁設(shè)備其年需求總數(shù)將在15000臺(tái)的基礎(chǔ)上保持一定的增長(zhǎng)。這種需求引致了國(guó)內(nèi)起重機(jī)制造廠家及部件生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的遞增及規(guī)模的擴(kuò)大，但因技術(shù)瓶頸以及國(guó)家對(duì)其行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻的規(guī)范性要求，使得國(guó)內(nèi)起重機(jī)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)較為平緩。目前，國(guó)內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)約有250家，產(chǎn)值大多在1000萬(wàn)元左右，生產(chǎn)大多是以銷(xiāo)定產(chǎn)，而且產(chǎn)品都是相互模仿，沒(méi)有形成自主知

41、識(shí)產(chǎn)權(quán)的局面。本報(bào)告所涉及的幾大專(zhuān)利產(chǎn)品及專(zhuān)利技術(shù)為國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)，目前尚沒(méi)有類(lèi)似的橋式起重機(jī)主梁制造工藝及修復(fù)技術(shù)（產(chǎn)品），市場(chǎng)上現(xiàn)有的同類(lèi)技術(shù)（設(shè)備）大多為半機(jī)械化操作，運(yùn)行效率較低，存在質(zhì)量隱患且使用年限較短。橋式起重機(jī)主梁制造工藝及配套產(chǎn)品適應(yīng)了我國(guó)具體國(guó)情，與類(lèi)似產(chǎn)品相比，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。第四部分 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)4.1營(yíng)銷(xiāo)總策略一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品如果沒(méi)有好的市場(chǎng)策劃方案，沒(méi)有好的市場(chǎng)推廣能力，將無(wú)生命力可言。項(xiàng)目組建之初，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)策劃人員，以市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)為導(dǎo)向，建立公司管理結(jié)構(gòu)，對(duì)本設(shè)備進(jìn)行全程策劃，從戰(zhàn)略、策略到戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行等各方面進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃。依托于橋式起重機(jī)主梁制造工藝和配套裝置的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及所生產(chǎn)起重機(jī)

42、主梁的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行目標(biāo)定位、市場(chǎng)細(xì)分，加強(qiáng)品牌建設(shè)，以區(qū)域化市場(chǎng)產(chǎn)品的成功應(yīng)用推廣、帶動(dòng)全國(guó)市場(chǎng)的連片開(kāi)發(fā)，拓展國(guó)際市場(chǎng)。采用社會(huì)大營(yíng)銷(xiāo)策略可使本產(chǎn)品因在一個(gè)地區(qū)的成功啟用而帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的跟進(jìn)，進(jìn)而迅速占領(lǐng)全國(guó)市場(chǎng)?；诖?，對(duì)橋式起重機(jī)主梁制造工藝及配套裝置擬定了一套營(yíng)銷(xiāo)策略。4.2市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略項(xiàng)目組建之初，由于產(chǎn)品技術(shù)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，面臨安裝調(diào)試后技術(shù)支持及維護(hù)等諸多問(wèn)題，項(xiàng)目公司可采用直接銷(xiāo)售結(jié)合代理商銷(xiāo)售的辦法。采取這種方式可以大大降低產(chǎn)品的銷(xiāo)售成本，節(jié)約人力資源。充分集中代理商在各自區(qū)域內(nèi)的優(yōu)勢(shì)，以區(qū)域化市場(chǎng)產(chǎn)品的成功實(shí)施以帶動(dòng)全國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。可在全國(guó)各大區(qū)域及重點(diǎn)城市繼續(xù)建立銷(xiāo)售代理

43、商，并在其他地區(qū)根據(jù)用戶(hù)需求建立辦事處，以便更好地提供全方位的服務(wù)，也利于更深層次了解市場(chǎng)需求及變化，推動(dòng)本項(xiàng)目產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。另外，可選擇起重機(jī)制造行業(yè)內(nèi)有較好基礎(chǔ)的合作伙伴，成立有限責(zé)任公司，借助對(duì)方的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行產(chǎn)品推廣，以解決項(xiàng)目產(chǎn)品初進(jìn)市場(chǎng)所面臨的問(wèn)題。4.2.1產(chǎn)品定位針對(duì)目前起重機(jī)主梁制造及改造修復(fù)行業(yè)的市場(chǎng)狀況，橋式起重機(jī)主梁制造工藝及配套裝置是面向全國(guó)及國(guó)外所有起重機(jī)使用及對(duì)受損起重機(jī)主梁具有修復(fù)需求的企業(yè)、以較大批量承接公司的橋式起重機(jī)主梁制造工藝的配套裝置并銷(xiāo)售給第三方的代理經(jīng)銷(xiāo)商等。本專(zhuān)利技術(shù)定位為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，與其配套的裝置定位在同等國(guó)內(nèi)質(zhì)量水平的中高檔橋式起

44、重機(jī)主梁制造及修復(fù)設(shè)備。一個(gè)新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，其立竿見(jiàn)影的方法就是利用行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)客戶(hù)企業(yè)的示范作用。因此目前可以已試用本專(zhuān)利技術(shù)（設(shè)備）的國(guó)內(nèi)幾家有影響的大中型起重機(jī)制造廠家及起重機(jī)使用單位為基點(diǎn)，輻射業(yè)內(nèi)其他需求企業(yè)。這樣，可以降低本專(zhuān)利技術(shù)及相關(guān)設(shè)備進(jìn)入市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，快速擴(kuò)大市場(chǎng)份額。市場(chǎng)目標(biāo)根據(jù)上述產(chǎn)品定位，項(xiàng)目公司可確定本專(zhuān)利技術(shù)及配套設(shè)備的市場(chǎng)目標(biāo)：近期市場(chǎng)目標(biāo)。在目標(biāo)區(qū)域同類(lèi)產(chǎn)品中擁有自己的較大的占有份額；規(guī)范客戶(hù)的服務(wù)體系，為其提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)指導(dǎo)及售后服務(wù)，保持客戶(hù)的忠誠(chéng)度。長(zhǎng)期市場(chǎng)目標(biāo)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的起重機(jī)主梁修復(fù)技術(shù)及起重機(jī)主梁設(shè)備市場(chǎng)中樹(shù)立自己的品牌形象；在同檔次產(chǎn)品中建立鞏固、

45、突出的地位。品牌策略品牌的基本功能是將制造商的產(chǎn)品與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的同類(lèi)產(chǎn)品區(qū)別開(kāi)來(lái)。作為開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活動(dòng)的手段，已成為企業(yè)爭(zhēng)奪和占領(lǐng)市場(chǎng)的重要工具。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，當(dāng)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量方面差異并不顯著，價(jià)格相近的情況下，買(mǎi)方通常會(huì)購(gòu)買(mǎi)更為熟悉的品牌產(chǎn)品，這就是品牌效應(yīng)。為此，針對(duì)具體的產(chǎn)品推廣，項(xiàng)目公司應(yīng)制定品牌培育計(jì)劃和措施，確定嚴(yán)密的執(zhí)行步驟，探索有效的促銷(xiāo)手段，適度加大廣告宣傳力度和形象推廣，參加相關(guān)行業(yè)組織的展覽會(huì)，建設(shè)自己的網(wǎng)站，宣傳公司的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品特點(diǎn)，并建立售后服務(wù)點(diǎn)，塑造自己的品牌。橋式起重機(jī)主梁制造工藝是基于目前國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的起重機(jī)主梁改造修復(fù)技術(shù)及主梁制造技術(shù)的更新技術(shù)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚沒(méi)有

46、類(lèi)似工藝，樹(shù)立自己的品牌是項(xiàng)目做大做強(qiáng)的必經(jīng)之路。本工藝以專(zhuān)利技術(shù)為先導(dǎo)，通過(guò)先進(jìn)的工藝手段打開(kāi)橋式起重機(jī)主梁改造修復(fù)及主梁制造市場(chǎng)，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)樹(shù)立產(chǎn)品品牌，進(jìn)而形成承建企業(yè)的品牌形象，并以低廉的價(jià)格建立和提高品牌知名度和品牌忠誠(chéng)度，實(shí)現(xiàn)品牌效應(yīng)。價(jià)格策略產(chǎn)品價(jià)格的確定通常需考慮三個(gè)因素：一是成本費(fèi)用之和，二是競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)供求總量、直接與間接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格情況，三是消費(fèi)者目標(biāo)消費(fèi)者能夠接受何種價(jià)格。一般而言市場(chǎng)供求總量與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格只是參考，而成本與消費(fèi)者則是決定價(jià)格策略的根本因素。本項(xiàng)目產(chǎn)品的定價(jià)充分考慮生產(chǎn)成本及利潤(rùn)指標(biāo)的要求及項(xiàng)目企業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)的需要。由于本項(xiàng)目原料、輔料投入成本同

47、期低于其他同類(lèi)產(chǎn)品且可替代性較強(qiáng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。這種優(yōu)勢(shì)將成為產(chǎn)品及企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)的先機(jī)。由于價(jià)格與產(chǎn)品的形象及定位密切相關(guān)，在此將著重參考消費(fèi)者對(duì)滿(mǎn)足在物質(zhì)上或感情上的渴求而非實(shí)際需要付出的代價(jià)，而以“高質(zhì)量的中價(jià)產(chǎn)品”概念實(shí)施特色性營(yíng)銷(xiāo)，即針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者，采取高質(zhì)量中等售價(jià)的策略來(lái)滿(mǎn)足其消費(fèi)心理。從調(diào)研的數(shù)據(jù)上顯示，中端產(chǎn)品的價(jià)格也呈現(xiàn)不同的價(jià)格帶區(qū)。參考目前起重機(jī)主梁制造行業(yè)成功的營(yíng)銷(xiāo)方案,公司利用“三大”價(jià)格策略進(jìn)行本項(xiàng)目產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)，即廠家發(fā)展空間大、商家利潤(rùn)空間大、終端商利潤(rùn)空間也大的優(yōu)勢(shì)，在不影響廠家和終端商利益也基本不提高終端銷(xiāo)售價(jià)的前提下,實(shí)行廠商聯(lián)盟，強(qiáng)力促銷(xiāo)，撇開(kāi)其它中低端價(jià)

48、位產(chǎn)品的自然銷(xiāo)售體系。本報(bào)告針對(duì)該工藝的不同應(yīng)用領(lǐng)域及收益情況并考慮現(xiàn)有價(jià)格因素作不同的定價(jià)，在橋式起重機(jī)主梁的改造修復(fù)中，其張拉器系統(tǒng)價(jià)格確定為6.0萬(wàn)元/臺(tái)；根據(jù)本報(bào)告對(duì)6570噸位起重機(jī)市場(chǎng)價(jià)格調(diào)查，確定最終市價(jià)為70萬(wàn)元/臺(tái)。推廣策略以已使用過(guò)本專(zhuān)利技術(shù)及專(zhuān)利產(chǎn)品的起重機(jī)廠家為起點(diǎn)，選擇大城市的客戶(hù)為主，以點(diǎn)及面，通過(guò)多種方式打開(kāi)市場(chǎng)。突出品牌宣傳，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度，力爭(zhēng)在3年左右產(chǎn)品走向世界。1）建立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，選取代理商，加大產(chǎn)品銷(xiāo)售隊(duì)伍，初期階段以本地區(qū)及周邊城市為目標(biāo)。2）客戶(hù)以行業(yè)（如起重機(jī)制造行業(yè)、使用起重機(jī)的各類(lèi)行業(yè)等）為重點(diǎn)擴(kuò)展對(duì)象，按要求改進(jìn)工藝，研制迎合不同消費(fèi)

49、群體的差異產(chǎn)品。3）積極與廣大經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合，利用其完善的銷(xiāo)售渠道為產(chǎn)品提供發(fā)展空間。4）建立完整的技術(shù)服務(wù)體制。5）建立銷(xiāo)售和技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)，逐步發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)。6）和外商合作或在國(guó)外建廠進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)。7）可在重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)品展示、行業(yè)座談、為用戶(hù)免費(fèi)提供咨詢(xún)和實(shí)施方案。8）參加行業(yè)協(xié)會(huì)及新產(chǎn)品展銷(xiāo)會(huì)，擴(kuò)大影響。9）在知名的行業(yè)雜志、書(shū)刊上刊登相應(yīng)廣告，借助其他知名度較高的廠商提高自身知名度。競(jìng)爭(zhēng)策略1）突出專(zhuān)利技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行有效宣傳，加強(qiáng)公共關(guān)系，取得行業(yè)和政府的支持。2）基于橋式起重機(jī)主梁改造修復(fù)過(guò)程及應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行起重機(jī)主梁制造過(guò)程中節(jié)能環(huán)保的特性，加大宣傳，樹(shù)立重環(huán)保重節(jié)能的形象

50、。3）通過(guò)與同類(lèi)產(chǎn)品的性能指標(biāo)及實(shí)際應(yīng)用效果的比較，突出本產(chǎn)品的創(chuàng)新性。4）建立產(chǎn)品情報(bào)系統(tǒng)，提高對(duì)行業(yè)前沿技術(shù)的把握程度及收集競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，用于本設(shè)備的技術(shù)更新及制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。第五部分 SWOT分析5.1項(xiàng)目戰(zhàn)略分析SWOT分析來(lái)自于企業(yè)管理理論中的策略性規(guī)劃，其包含：優(yōu)勢(shì)（Strength）、劣勢(shì)（Weakness）、機(jī)會(huì)（Opportunity）與威脅（Threat）等四大板塊。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)主要在于考慮組織之內(nèi)部的條件，是否有利于計(jì)劃的進(jìn)行；機(jī)會(huì)和威脅是對(duì)組織外部環(huán)境進(jìn)行探索，探討未來(lái)形勢(shì)的變化。此思維模式可幫助分析者針對(duì)特定事項(xiàng)，分別就四個(gè)方面加以考慮，分析利弊得失，

51、找出確切問(wèn)題的所在，并設(shè)計(jì)對(duì)策加以應(yīng)對(duì)。本報(bào)告將應(yīng)用SWOT方法，分析橋式起重機(jī)主梁制造工藝及配套設(shè)備的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)，并對(duì)項(xiàng)目外部環(huán)境的機(jī)會(huì)與威脅加以分析，以擬訂項(xiàng)目未來(lái)的策略，有效發(fā)揮項(xiàng)目所擁有的資源，提高其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。SWOT矩陣框架SO戰(zhàn)略依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)利用外部機(jī)會(huì)WO戰(zhàn)略利用外部機(jī)會(huì)克服內(nèi)部劣勢(shì)ST戰(zhàn)略依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)回避外部威脅WT戰(zhàn)略減少內(nèi)部劣勢(shì)回避外部威脅5.2優(yōu)勢(shì)（Strength）（1）技術(shù)先進(jìn)該技術(shù)對(duì)起重機(jī)主梁的制造及改造修復(fù)是建立于理論計(jì)算分析基礎(chǔ)之上的，克服了傳統(tǒng)的處理方法太過(guò)借助經(jīng)驗(yàn)的主觀作法，使起重機(jī)主梁的制造及修復(fù)技術(shù)向科學(xué)性邁進(jìn)了一大步。本專(zhuān)利在技術(shù)上填補(bǔ)了起重機(jī)主梁制造

52、及維修行業(yè)的一項(xiàng)空白，產(chǎn)品處于國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。（2）節(jié)約了起重機(jī)主梁的制造成本及起重機(jī)使用單位的修復(fù)費(fèi)用在制造方面：一臺(tái)30TX31.5米雙梁橋式起重機(jī)出廠價(jià)是100多萬(wàn)元，而一臺(tái)20TX31.5米雙梁橋式起重機(jī)出廠價(jià)是85萬(wàn)元左右，若將該項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利應(yīng)用于20TX31.5米雙梁橋式起重機(jī)的制造，其設(shè)備性能經(jīng)權(quán)威部門(mén)檢測(cè)超過(guò)上述30TX31.5米雙梁橋式起重機(jī)，其差價(jià)是20多萬(wàn)。另外，起重機(jī)制造過(guò)程本身可節(jié)省鋼材，降低成本20%左右，同時(shí)可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。在改造修復(fù)方面：目前該技術(shù)已在國(guó)內(nèi)八家大中型企業(yè)成功實(shí)施并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。如上海寶鋼熱扎廠采用該工藝對(duì)

53、5T×13.5米電動(dòng)抓斗橋式起重機(jī)（設(shè)備原購(gòu)置價(jià)62萬(wàn)元）的主梁進(jìn)行了修復(fù)修復(fù)費(fèi)用為9.5萬(wàn)元，規(guī)避了設(shè)備報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)；上海寶鋼冷扎廠采用該工藝修復(fù)了25/10T×33米雙梁大跨度橋式起重機(jī)（設(shè)備原購(gòu)置價(jià)88.1萬(wàn)元）的主梁，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用年限；洛陽(yáng)銅加工集團(tuán)有限責(zé)任公司鋁鎂板帶廠應(yīng)用該工藝修復(fù)了50噸×22.5米雙梁橋式起重機(jī)，修復(fù)費(fèi)用12萬(wàn)元，節(jié)省購(gòu)置新設(shè)備資金100萬(wàn)元；天津大港油田應(yīng)用該技術(shù)修復(fù)了15噸×30米單梁門(mén)式起重機(jī)，節(jié)省購(gòu)置新設(shè)備資金70萬(wàn)元；河南安陽(yáng)鋼鐵公司一煉軋分廠原料車(chē)間應(yīng)用該技術(shù)修復(fù)了4臺(tái)20噸×33.5米電磁吸盤(pán)雙梁

54、橋式起重機(jī)，節(jié)約購(gòu)置新設(shè)備資金300多萬(wàn)元；南昌鐵路局應(yīng)用“預(yù)應(yīng)力張拉器”修復(fù)了10T×40米雙梁門(mén)式起重機(jī)，節(jié)省購(gòu)置新設(shè)備資金70多萬(wàn)元；天津石化熱電廠采用該技術(shù)修復(fù)了5T×16.5米雙梁橋式起重機(jī)，節(jié)省購(gòu)新設(shè)備資金60多萬(wàn)；武鋼礦業(yè)公司2007年3月采用該技術(shù)修復(fù)了20T×31.5米雙梁抓斗橋式起重機(jī)，節(jié)省購(gòu)新設(shè)備資金100多萬(wàn)。上海寶鋼黃石涂鍍板有限公司2008年1月上旬應(yīng)用該技術(shù)改造修復(fù)一臺(tái)10TX19.5米電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)，工作制A6(重級(jí))該機(jī)主梁下?lián)?2m.m 存在大車(chē)啃軌、整車(chē)嚴(yán)重晃動(dòng)跳動(dòng)、小車(chē)啃軌、爬坡、滑車(chē)、己不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，影響安全生產(chǎn)，因

55、此委托黃石市神力起重輸送機(jī)械設(shè)備有限公司施工，節(jié)省購(gòu)新設(shè)備資金70多萬(wàn)元。 （3）生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)本專(zhuān)利設(shè)備制造所需原料主要為普通的工業(yè)材料，所需部分零部件為制造業(yè)通用產(chǎn)品，市場(chǎng)供應(yīng)充足。產(chǎn)品設(shè)計(jì)原理清晰、專(zhuān)利人針對(duì)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)制定了詳實(shí)的解決方案、生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)捷，對(duì)擬建企業(yè)無(wú)難度，生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)。5.3劣勢(shì) (Weaknesses)（1）產(chǎn)品被消費(fèi)者接受需要認(rèn)識(shí)過(guò)程本專(zhuān)利設(shè)備優(yōu)勢(shì)突出，已在部分橋式起重機(jī)使用單位及起重機(jī)主梁制造企業(yè)進(jìn)行了試產(chǎn)，性能穩(wěn)定，效益良好，產(chǎn)品完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但要得到市場(chǎng)及消費(fèi)者的認(rèn)可，尚須有一個(gè)較長(zhǎng)的推廣期，加之短期內(nèi)效益不易產(chǎn)生出來(lái)。因而需要利用宣傳與媒體來(lái)介紹本設(shè)備的科學(xué)性與社會(huì)價(jià)值，進(jìn)行廣泛的宣傳活動(dòng)。（2）技術(shù)、設(shè)備有待改進(jìn)本專(zhuān)利由諸多機(jī)械配件、多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)融合而成，解決了目前