橋梁立柱砼外觀修復方案

1、X203縣道分離式立交橋 11-2立柱外觀缺陷修復 施工方案1. 編制依據(jù)混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 GB50204-2015。2. 適用范圍江廣高速改擴建工程 JG-JD-2標 X203縣道分離式立交橋 11-2立 柱混凝土外觀存在缺陷的結構物。3. 工程概況根據(jù)江廣高速改擴建工程 JG-JD-2標項目部對 X203縣道分離式 立交橋 11-2立柱混凝土澆筑記錄調查結果顯示,在 2016年 8月 21日進行立柱澆筑過程中遇到陣雨, 造成立柱外觀出現(xiàn)砂線較多, 表面 強度不夠的現(xiàn)象。4. 修補前準備技術準備:編制具體處理方案, 并組織施工隊伍具體維修人員 進行技術交底。人員準備:各相關作業(yè)

2、隊挑選具有修補經驗的施工人員, 進行 定員、 定崗負責實施修補施工。 在施工過程中不能隨意更換修補人員。 項目部質檢部門跟蹤檢查修補情況。物資準備:修補施工采用的各種物資材料必須滿足施工要求, 并保證有穩(wěn)定的材料來源。5. 施工方案施工方案確定內的配合比為黑水泥:白水泥 2:3、 細砂:水泥 1:2才用 501膠進行拌和, 該配合比為參考配合比, 具體實施時請現(xiàn)場施 工人員現(xiàn)根據(jù)立柱顏色進行試驗調整, 調整出能滿足該立柱色差要求 后再進行大面積施工。5.1. 立柱處理方案X203縣道分離式立交橋 11-2立柱,在 2016年 8月 21日進行立 柱澆筑過程中遇到陣雨, 造成立柱外觀出現(xiàn)砂線較多

3、, 表面強度不夠 的現(xiàn)象, 產生缺陷的原因為施工工人及現(xiàn)場技術人員責任心不強, 未 及時做出應對措施。立柱外觀出現(xiàn)砂線較多, 表面強度不夠的缺陷修補方案為分格鑿 除回填法,具體施工步驟如下:第一步:采用鑿除法, 先采用水準儀對立柱環(huán)線進行等標高測量 畫線,采用手動砂輪機環(huán)形切槽寬度 25cm ,鑿除混凝土表面低于強 度的砼,厚度約 1030mm有粗骨料裸露出現(xiàn)。采取跳格切割方法 , 第 一次切割 1、 3、 5格。 待第一次修復完成后再進行第二次切割鑿除 2、 4、 6格。 第二步:鑿除確保無松散混凝土后用清水清洗干凈, 用 501膠和 水各占 50%使其保持濕潤,用已調制好的細砂砂漿,利用鐵

4、抹子將砂 漿壓貼在處理后的槽內, 厚度按 2cm 一層控制。 再用橡皮錘每層錘擊 密實, 然后用鐵抹子用力壓拍砂漿表面, 使之平整泛漿, 再用力刮平、 抹平保證立柱線型圓順。第三步:分別在第一次收光后 1.5h 、 3h 、 4h 、 5h 后進行四次收 光防止砼表面收縮開裂。第四步:七天后對修復段用擦布擦一遍遍,將表面灰塵清理掉, 保持混凝土表面清潔, 待干燥后, 用噴壺采用砼表面增強劑進行噴曬。 第五步:第八天后采用干水泥進行表面修飾,人工手搓干水泥。 6. 施工中需注意事項施工人員必須提高質量意識, 提高責任心。 在修補施工過程中 需做到仔細,認真的態(tài)度。修補前現(xiàn)在隱蔽部位小范圍進行試驗

5、, 在項目部和監(jiān)理工程師 通過后方可大面積施工。根據(jù)不同的缺陷形式選擇不同的修補方案,不可盲目修補。 修補完成后, 如上部還需施工, 需對下部結構物進行保護性覆 蓋或自上而下開始修補。嚴禁破壞結構物結構受力。以上各修復方案處理完成后, 各施工班組需派專人采用噴霧器 及時進行養(yǎng)生。7. 質量驗收要求外觀顏色需保證與結構物其他部位顏色一致。輕敲處理部位, 無內空的聲音,確保修復密實。如出現(xiàn)內空現(xiàn) 象返工重修。處理后的結構物沒有在處理過程中被污染。處理部位強度等級不低于原結構物強度等級, 原則上要求高一 個等級。8. 安全保證措施施工人員必須佩戴安全帽,保險帶等安全防護裝備。需搭設腳手架的部位,腳手架必須安全可靠,嚴禁盲目施工。 腳手架下