二次襯砌技術(shù)交底

1、一、交底部位合水隧道二次襯砌施工二、設(shè)計(jì)概況合水隧道為左右線分離式隧道。右線進(jìn)口、左線出口位于合水縣板橋鄉(xiāng)窯子頭行政村境內(nèi)，洞門為削竹式洞門。右線出口左線進(jìn)口位于合水縣板橋鄉(xiāng)錦坪村境內(nèi)，洞門為端墻式洞門。右線起訖里程為：YK1335+686YK1337+880,縱坡及坡長(zhǎng)為1.5%/1964、0.90%/230,隧道全長(zhǎng)2194m；左線起訖里程為ZK1335+720ZK1337+928,縱坡及坡長(zhǎng)為1.5%/1948.14、0.90%/259.86,隧道全長(zhǎng)2208m。隧道最大埋深162m；隧道右線進(jìn)口、左線出口端位于R-1100m的平曲線上，右線出口端位于R-2750m的平曲線上，左線進(jìn)口端

2、位于R-2900m的平曲線上。左右線間距為36m左右，每幅為單向雙車道。設(shè)計(jì)車速為80Km/小時(shí)。隧道凈寬（單洞）：基本總寬度為：（0.75+0.5+2*3.75+2*0.75）=10.25 m。隧道凈高7.032m。襯砌結(jié)構(gòu)為二次模筑襯砌和復(fù)合式襯砌1、合水隧道圍巖級(jí)別及結(jié)構(gòu)類型劃分表合水隧道右線圍巖級(jí)別和結(jié)構(gòu)類型劃分表合水隧道右線圍巖級(jí)別和結(jié)構(gòu)類型劃分表序號(hào)樁號(hào)長(zhǎng)度（m）圍巖級(jí)別結(jié)構(gòu)類別1YK1335+686YK1335+70216明洞2YK1335+702YK1335+80098Ta3YK1335+800YK1335+87070Tb4YK1335+870YK1336+080210Tc5Y

3、K1336+080YK1336+200120Ta6YK1336+200YK1336+396196Tc7YK1336+396YK1336+43640TT8YK1336+436YK1336+45115TJ9YK1336+451YK1336+940489Tc10YK1336+940YK1337+03090Ta11YK1337+030YK1337+12696Tc12YK1337+126YK1337+16640TT13YK1337+166YK1337+18115TJ14YK1337+181YK1337+310129Tc15YK1337+310YK1337+37060Ta16YK1337+370YK133

4、7+540170Tc17YK1337+540YK1337+660120Tb 18YK1337+660YK1337+874214 Ta19YK1337+874YK1337+8806明洞 合水隧道左線圍巖級(jí)別和結(jié)構(gòu)類型劃分表序號(hào)樁號(hào)長(zhǎng)度（m）圍巖級(jí)別結(jié)構(gòu)類別1ZK1335+720ZK1335+73616明洞2ZK1335+736ZK1335+82084Ta3ZK1335+820ZK1335+87050Tb4ZK1335+870ZK1336+040170Tc5ZK1336+040ZK1336+170130Ta6ZK1336+170ZK1336+474.8305Tc7ZK1336+474.8ZK133

5、6+489.915TJ8ZK1336+489.9ZK1336+529.840TT9ZK1336+529.8ZK1337+060530.2Tc10ZK1337+060ZK1337+160100Ta11ZK1337+160ZK1337+21858Tc12ZK1337+218ZK1337+23315TJ13ZK1337+233ZK1337+27340TT14ZK1337+273ZK1337+380107Tc15ZK1337+380ZK1337+44060Ta16ZK1337+440ZK1337+580140Tb17ZK1337+580ZK1337+912332Ta18ZK1337+912ZK1337

6、+92816明洞序號(hào)樁號(hào)長(zhǎng)度（m）圍巖級(jí)別結(jié)構(gòu)類別11#人行橫洞（YK1336+040ZK1336+059.1)45.59TRa22#人行橫洞(YK1336+780ZK1336+812.5)44.1TRa33#人行橫洞(YK1337+525ZK1337+569.8)48.3TRa41#車行通道（YK1336+440.6ZK1336+485.2)50.7CT52#車型通道(YK1337+170.6ZK1337+228.4)52.5CT2、合水隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)表序號(hào)襯砌類型設(shè)計(jì)部位支護(hù)方式設(shè)計(jì)原理結(jié)構(gòu)形式1TVa洞口淺埋V級(jí)圍巖段的支護(hù)和襯砌模筑鋼架混凝土(一次襯砌)二次模筑襯砌工法一次襯砌+二次襯砌

7、2TVbV級(jí)圍巖深埋段的支護(hù)和襯砌模筑鋼架混凝土(一次襯砌)二次模筑襯砌工法一次襯砌+二次襯砌3TVc隧道洞身深埋V級(jí)老黃土圍巖地段的初期支護(hù)和襯砌錨噴、掛鋼筋網(wǎng)支護(hù)(初期支護(hù))新奧法原理復(fù)合式襯砌4TJVV級(jí)圍巖主洞與車行橫洞交叉口加強(qiáng)段的初期支護(hù)及襯砌錨噴、掛鋼筋網(wǎng)支護(hù)(初期支護(hù))新奧法原理復(fù)合式襯砌5TTV洞身V級(jí)圍巖緊急停車帶的初期支護(hù)及襯砌錨噴、掛鋼筋網(wǎng)支護(hù)(初期支護(hù))新奧法原理復(fù)合式襯砌6CTVV級(jí)圍巖車行橫洞段的初期支護(hù)及襯砌錨噴、掛鋼筋網(wǎng)支護(hù)(初期支護(hù))新奧法原理復(fù)合式襯砌7TRaV級(jí)圍巖人行橫洞段的初期支護(hù)及襯砌錨噴、掛鋼筋網(wǎng)支護(hù)(初期支護(hù))新奧法原理復(fù)合式襯砌3、合水隧道襯

8、砌支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)表襯砌類型圍巖級(jí)別初期支護(hù)參數(shù)二次襯砌（cm）仰拱超前支護(hù)鋼拱架（cm/榀）錨桿（cm）錨桿間距（環(huán)*縱）鋼筋網(wǎng)（cm*cm）噴C20砼（cm）TVa75（I20a）355042小導(dǎo)管TVb100（I20a）354542小導(dǎo)管TVc100（I20a）350100*10020*2026454542小導(dǎo)管TJV75（I20a）35075*7515*1526454542小導(dǎo)管TTV75（I20a）400100*7515*1526606042小導(dǎo)管CTV75（I14）300100*10020*20153535TRa250120*12020*20830三、 總體施工方案合水隧道拱墻襯砌采用

9、10.5m液壓模板臺(tái)車整體澆筑，砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌制，8m3砼運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送砼入模，附著式搗固器結(jié)合插入式振搗器搗固。在進(jìn)行襯砌施工時(shí)，在拱頂設(shè)置排氣管或注漿管，封頂砼灌注時(shí)，砼由拱頂?shù)吞幭蚋咛幏较蚬嘧?，以利于排除空氣，以保證拱頂砼灌注密實(shí)。仰拱及填充超前拱墻灌注，采用人工立模澆注。為保證洞內(nèi)交通，自制仰拱棧橋度車，形成立體交叉平行作業(yè)體系，減少施工干擾。溝槽及裝飾隨二次襯砌施工進(jìn)度適時(shí)進(jìn)行，施工時(shí)左右交錯(cuò)、跳段施工。四、 主要施工工藝及方法（一）施工流程仰拱基礎(chǔ)面清理仰拱鋼筋施工仰拱混凝土施工填充邊墻混凝土施工拱墻防水板施工拱墻鋼筋施工預(yù)埋管件與預(yù)埋洞室同步進(jìn)行模板臺(tái)車定位施工縫防

10、水系統(tǒng)安裝混凝土施工拆模、檢查預(yù)埋管道、混凝土養(yǎng)護(hù)。（二）防、排水系統(tǒng)施工1、EVA復(fù)合防水板施工工藝(1)、施工準(zhǔn)備、在二次襯砌施工前對(duì)初支表面進(jìn)行復(fù)噴，使初支面平順。、洞外防水卷材檢驗(yàn)a、外觀檢查：檢查卷材是否有變色、波紋、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等外觀缺陷；卷材品種規(guī)格是否與設(shè)計(jì)相符。b、取樣復(fù)試：按規(guī)定取樣檢查卷材物理力學(xué)性能。(2)、初期支護(hù)止水對(duì)暗挖初期支護(hù)表面首先采取注漿的方式對(duì)滲漏較大的部位止水，做到初支表面無成股的流水。然后用堵漏材料對(duì)滲水部位封堵。(3)、基面處理鋪設(shè)防水層前對(duì)初期支護(hù)找平處理，具體要求及處理重點(diǎn)如下：、基面要求平整牢固、清潔干燥、無明水流，否則先進(jìn)行初支背后

11、的注漿或表面剛性封堵處理，待基面合格，且初支基本穩(wěn)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋪設(shè)。、基面處理采用噴射混凝土或1：2.5的水泥砂漿抹面的方法，處理后的基面應(yīng)滿足如下條件：D/L =1/8（L：噴射砼相鄰兩凸面間的最短距離；D：噴射砼相鄰兩凸面間凹進(jìn)去的最大深度）。、從根部割除任何凸出物，基面上不得有鋼筋、鐵絲和鋼管等尖銳物體，在割除部位用水泥砂漿抹成圓曲面，以防該處防水板被扎破。、隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎時(shí)的陰角部位用水泥砂漿將其抹成直徑大于100 mm的圓弧，陽角處鑿成直徑大于50mm的圓弧并用砂漿抹平，使防水板與基面粘貼緊密。圖6-2-1 防水層施工工藝流程圖 (4)、EVA防水板施工、用80塑料墊圈和

12、射釘將無紡布固定于初期支護(hù)上，固定時(shí)釘頭不得凸出墊片平面。固定點(diǎn)之間呈梅花形布設(shè)，釘距的布置為：拱部500×500mm，邊墻1000×1000mm，所有塑料墊圈應(yīng)選擇基層凹坑部位固定，避免固定防水板時(shí)局部過緊。防水板施工方法見圖6-2-2所示。、無紡布采用搭接法連接，搭接寬度5cm，搭接縫可采用點(diǎn)粘法進(jìn)行焊接或用塑料墊圈固定。緩沖層鋪設(shè)時(shí)應(yīng)與巖面密貼，不得拉得過緊或出現(xiàn)過大的皺褶，以免影響防水板的鋪設(shè)。、鋪設(shè)防水板時(shí)，防水板的鋪設(shè)方向以盡可能少地出現(xiàn)手工焊縫為主，并不得出現(xiàn)十字焊縫（即不得出現(xiàn)四層材料搭接部位）。防水板宜采用沿隧道縱向鋪設(shè)的方法。、防水板采用熱風(fēng)焊槍手工焊接

13、在塑料墊圈上，焊接應(yīng)牢固可靠，避免澆筑和振搗混凝土?xí)r防水板脫落。EVA卷材無紡布水泥射釘襯墊圍巖噴射混凝土圖6-2-2 防水板無釘鋪設(shè)施工方法示意圖、防水板接縫焊接a、防水板之間接縫采用雙焊縫熱合機(jī)將相鄰兩幅卷材進(jìn)行熱熔焊接，卷材之間的搭接寬度為100mm，接縫為雙焊縫，中間留出空腔以便進(jìn)行充氣檢查。如圖6-2-3所示。防水板焊縫檢查溝焊縫圖6-2-3 防水板搭接雙焊縫平面圖b、當(dāng)縱向焊縫與環(huán)向焊縫成十字相交時(shí)（十字形焊縫），事先須對(duì)縱向焊縫外的多余搭接部分齊根處削去，將臺(tái)階修理成斜面并熔平，削去的長(zhǎng)度130mm，以確保焊接質(zhì)量和焊機(jī)通過順利，見圖6-2-4所示。圖6-2-4 防水板搭接十字型

14、焊縫平面圖c、焊接溫度與電壓及環(huán)境有密切關(guān)系，施焊前必須進(jìn)行量測(cè)，點(diǎn)繪出電壓溫度關(guān)系曲線，供查用。d、焊接前將防水層的接頭處擦拭干凈。、防水板鋪設(shè)注意事項(xiàng)a、綁扎鋼筋時(shí)，焊接側(cè)墻鋼筋時(shí)要在鋼筋與防水層之間鋪設(shè)鐵皮（層板）以防火花濺到防水板上損壞防水板。鐵皮要隨著焊點(diǎn)移動(dòng)，并在焊接過程中準(zhǔn)備冷水，對(duì)鋼筋焊接附近防水板提前澆水濕潤(rùn)。b、在模板施工時(shí)，要隨時(shí)注意對(duì)防水板的保護(hù)，不可將尖銳物直接頂?shù)椒浪迳?。除設(shè)計(jì)穿墻管線外不可穿透防水層；砼施工時(shí)，應(yīng)注意振搗器不可直接接觸防水層。c、施工時(shí)各班組長(zhǎng)要認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)防水板進(jìn)行專門檢查，如有損壞點(diǎn)應(yīng)及時(shí)用油漆作出明顯標(biāo)識(shí)，并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。焊接質(zhì)量檢查將焊縫

15、之間的兩頭用焊槍焊死，再用一個(gè)帶有壓力表的氣筒夾住氣針，將氣針穿進(jìn)焊縫之間的一個(gè)孔里面，檢測(cè)的每段距離為1.5m-3m左右為宜，壓力按土工合成材料測(cè)試規(guī)程上要求的控制在0.5Mpa-2.0Mpa，時(shí)間在30秒左右，打氣時(shí)，如焊縫里面的氣隨氣針外泄，這時(shí)只要把穿針部位塞上橡皮泥，打空氣用手指按在氣針前，如果觀察30秒以上，氣體不會(huì)泄露，這時(shí)就視為連接合格。2、隧道結(jié)構(gòu)排水施工（1）縱向排水全隧道兩側(cè)拱腳均沿縱向設(shè)置150HDPE雙壁上斷面打孔波紋管；在路面一側(cè)設(shè)置排水邊溝，每隔100m左右設(shè)置一處沉砂池。全隧道沿縱向在仰拱下方緊貼仰拱設(shè)置中央排水溝，以滿足防凍需要，水溝縱坡與線路同坡；每隔50m

16、左右設(shè)置一處檢查井。（2）環(huán)向排水暗洞縱向間距6m設(shè)置一道。環(huán)向排水管采用TMF12*3.5cm排水盲管，除明洞外均設(shè)置，布設(shè)在防水層和二次襯砌之間，在兩側(cè)拱腳采用三通與縱向管連接。滲漏水處在一次襯砌表面鋪設(shè)TMF7*3.5cm環(huán)向排水盲管，集中滲漏處可2-3并排鋪設(shè)，并導(dǎo)排至縱向排水溝。（3）橫向排水全隧道均設(shè)置150HDPE橫向排水管連接縱向排水管與中心水溝，縱向間距10m，橫向、縱向排水管采用三通連接。路面橫向排水通過路面橫坡排入洞內(nèi)路緣邊溝，并順?biāo)淼揽v向排出洞外。 （4）盲溝設(shè)置隧道側(cè)壁縱向排水盲管采用TMF12*3.5cm排水盲管，橫向排水管采用116/100HDPE雙壁無孔雙壁波紋

17、管，橫向排水管的縱向間距為10m，局部地下水豐富地段適當(dāng)加密，縱向排水管沿隧道兩側(cè)全隧道貫通。隧道環(huán)向盲溝采用1-3根50打孔波紋管或片狀塑料盲溝，濕潤(rùn)或片狀小股滴水地段采用片狀塑料盲溝，集中股狀出水地段采用波紋管盲溝，環(huán)向盲溝縱向間距原則為20m，干燥水段落可適當(dāng)加長(zhǎng)；在水量大的地段間距適當(dāng)加密。波紋管的根數(shù)據(jù)水流大小確定，小股狀水流處1-2根，集中大股水一般設(shè)置3根。盲溝自上而下鋪設(shè)，盲溝溝深不得侵入二襯，否則應(yīng)鑿槽埋設(shè)。環(huán)向盲溝與縱向盲溝的連接，縱向盲溝與橫向排水溝的連接均采用三通連接，接頭處外裹無紡布，橫向排水管應(yīng)盡量設(shè)在環(huán)向盲溝處，以便環(huán)向盲溝里的水能迅速排入縱向排水溝。（三）二次襯

18、砌施工2、矮邊墻施工二次襯砌施工之前首先施工兩側(cè)矮邊墻，其目的是使二次襯砌準(zhǔn)確定位，二是方便模板臺(tái)車就位和脫模。矮邊墻頂面高程為電纜槽頂面標(biāo)高下10cm處。矮邊墻模板采用定型鋼模板，混凝土采用溜槽入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。3、準(zhǔn)備工作襯砌臺(tái)車就位:采用四川廣元升鴻鋼結(jié)構(gòu)有限公司生產(chǎn)的9m液壓自行鋼模板襯砌臺(tái)車。模板臺(tái)車斷面見下圖：測(cè)量放樣:臺(tái)車就位地段前后測(cè)設(shè)兩個(gè)隧道中心點(diǎn)，按設(shè)計(jì)軌距劃分鋼軌中心，在兩側(cè)矮邊墻上測(cè)設(shè)軌頂標(biāo)高，并用紅油漆劃線標(biāo)示。鋪枕木：枕木用200*20*20cm的方木。根據(jù)測(cè)量隊(duì)設(shè)置枕木中心線鋪設(shè)，拉水平線或用水平尺控制枕木平整度，同時(shí)調(diào)整好頂部高度。枕木底找平支墊用厚木

19、板或鋼板。鋪鋼軌：采用每米43kg的鐵路鋼軌。在軌道中心和隧道中心拉線，兩側(cè)前后控制軌頂標(biāo)高線也拉線。鋪設(shè)鋼軌時(shí)先試鋪，在調(diào)整位置和高度，位置通過隧道中心線的軌道中心線及兩端拉鋼尺量中心距的方法控制，軌頂高度通過兩端兩側(cè)標(biāo)高控制。鋼軌連接和固定：用夾板螺栓連接，道釘固定。臺(tái)車就位：臺(tái)車行走速度必須緩慢，以免新鋪軌道偏位。臺(tái)車邊行走邊用尺檢查鋼軌中心和軌距，如有偏離，應(yīng)停止行走，調(diào)整好后再行車。臺(tái)車就位后與以灌混凝土有20cm的搭接。開動(dòng)液壓系統(tǒng)使鋼模自然張開至設(shè)計(jì)自然斷面尺寸狀態(tài)，檢查拱頂標(biāo)高和襯砌寬度，合格后支立擋頭板，灌注二襯混凝土。4、二襯鋼筋的施工（1）鋼筋在洞外下料加工，利用作業(yè)臺(tái)架

20、洞內(nèi)綁扎。各筋須按交底進(jìn)行定位，并嚴(yán)格控制主筋、箍筋間距。主筋單面焊搭接長(zhǎng)度不小于10D(D為鋼筋直徑)，對(duì)焊則應(yīng)滿足規(guī)范要求，同一截面鋼筋接頭不超過50%，接頭錯(cuò)開不小于35d，統(tǒng)一按照100cm考慮，主筋不允許綁扎，箍筋不允許有接頭。內(nèi)層鋼筋的綁扎由測(cè)量人員定出內(nèi)層鋼筋的凈空控制點(diǎn)，控制點(diǎn)分別設(shè)置在已綁扎好的外層鋼筋上，分段形成準(zhǔn)確鋼筋骨架。在有洞室處的鋼筋待內(nèi)、外層鋼筋綁扎完畢后，在洞室頂面增設(shè)加強(qiáng)鋼筋與襯砌鋼筋連為一體。（2）剩余下腳料作為結(jié)構(gòu)架立筋，不再重復(fù)設(shè)置縱向架立筋，使整個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)具有施工剛度。拱部襯砌鋼筋支撐筋支撐初支面時(shí)底部必須加設(shè)置墊塊，避免刺破防水板。（3）鋼筋綁扎注意

21、事項(xiàng)：鋼筋內(nèi)外層間距嚴(yán)格按交底定位，不許侵占凈空，造成模板臺(tái)車無法定位；在洞內(nèi)鋼筋焊接過程中，鋼筋焊接處必須設(shè)置保護(hù)措施，避免造成防水板燒傷；二襯中的預(yù)留洞室嚴(yán)格防止變形、移位、跑模，造成洞室無法使用；鋼筋間距定位準(zhǔn)確、保證間距一致。5、二襯混凝土施工(1)混凝土的生產(chǎn)混凝土生產(chǎn)采用HZL60型拌合樓進(jìn)行，使用前必須經(jīng)過計(jì)量部門標(biāo)定合格。混凝土拌和物先以摻合料和細(xì)骨料干拌，再加水泥和部分拌和用水，最后加粗骨料、外加劑溶液和剩余拌和用水，自全部材料裝入攪拌起至開始卸料時(shí)止（砂、碎石采用自動(dòng)計(jì)量裝置計(jì)量，允差膠結(jié)料和水不超過1%，砂、石集料不超過2%。），延續(xù)攪拌的最短時(shí)間為1.5min，且當(dāng)摻入

22、外加劑時(shí)攪拌應(yīng)延長(zhǎng)1min?；炷翑嚢柰戤吅?，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土坍落度，每一工作班不應(yīng)少于兩次，同時(shí)還應(yīng)觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。測(cè)定新拌混凝土的坍落度、1h保坍性能、新拌混凝土含氣量等參數(shù)，及時(shí)檢驗(yàn)新拌混凝土的組成是否符合原設(shè)計(jì)配合比，并用以進(jìn)行生產(chǎn)控制?；炷涟韬臀锼冶鹊臏y(cè)定可按普通混凝土拌合物性能方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T500802002）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行（2）混凝土的運(yùn)輸混凝土使用混凝土罐車運(yùn)輸，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，不離析、不分層，組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所需的坍落度。 應(yīng)控制混凝土運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)至指定卸料地點(diǎn)時(shí)，所測(cè)坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求，其允許偏差為&

23、#177;30mm；混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)的溫度，最高不宜超過30，最低不宜低于12。（3）混凝土的入模二襯混凝土采用泵送混凝土入模，施工時(shí)應(yīng)保證混凝土泵的連續(xù)工作，受料斗內(nèi)應(yīng)有足夠的混凝土，泵送間歇時(shí)間不宜超過15min。入模溫度夏季控制在30以下，冬季應(yīng)控制在5以上。施工注意事項(xiàng):澆筑混凝土開始之前，先泵送一部分與配合比成分相同的水泥砂漿，以潤(rùn)滑管道。混凝土的泵送作業(yè)，應(yīng)使混凝土連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土應(yīng)及時(shí)排出，并將全部設(shè)備徹底進(jìn)行清洗。泵機(jī)開始工作后，中途不得停機(jī)，如非停機(jī)不可，停機(jī)時(shí)間一般不應(yīng)超過30min，炎熱氣候不能超過10min。停

24、機(jī)期間應(yīng)每隔一定時(shí)間泵動(dòng)幾次，防止混凝土凝結(jié)堵塞管道，混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，應(yīng)立即澆筑入模，在澆筑工序中，應(yīng)控制混凝土的均勻性和密實(shí)性，使混凝土充滿所有角落，初期支護(hù)和二次襯砌間的空隙，必須回填密實(shí)。澆筑順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行，間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀，按封頂工藝施作，確保拱頂混凝土密實(shí)，拱頂預(yù)留注漿孔，對(duì)空洞進(jìn)行回填灌漿，確保拱部密實(shí)。（4）混凝土的振搗混凝土采用插入式振搗器，配合液壓臺(tái)車配置的附著式振搗器振搗密實(shí)。入模的混凝土及時(shí)均勻振搗密實(shí)，不得過振與漏振；振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，插入振搗器振搗混凝土?xí)r應(yīng)快插慢撥，以免產(chǎn)生空洞。振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并

25、要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)前一層混凝土深度一般為50100mm。使用插入式振搗器時(shí)，應(yīng)盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土，以致引起混凝土產(chǎn)生離析?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。（5）混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)二次襯砌混凝土拆模時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8Mpa；特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間?；炷猎陴B(yǎng)護(hù)工序中，應(yīng)控制混凝土處在有利于硬化及強(qiáng)度增長(zhǎng)的溫度和濕度環(huán)境中，使硬化后的混凝土具有必要的強(qiáng)度和耐久性。襯砌混凝土的濕養(yǎng)護(hù)通過噴水或噴霧來實(shí)現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與混凝土拌和用

26、水相同，且水溫應(yīng)與環(huán)境溫度基本相同。當(dāng)隧道內(nèi)平均氣溫低于6時(shí)，應(yīng)采用綜合蓄熱法或升溫法；確保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)，隧道內(nèi)溫度不低于6，并保持混凝土表面濕潤(rùn)，保證襯砌混凝土有較高的密實(shí)性，抗?jié)B性好，并起到自防水混凝土的作用。（6）二襯混凝土的質(zhì)量控制專人負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)砂石料、水泥的驗(yàn)收，試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，檢測(cè)合格的材料才能用于混凝土的施工。專人負(fù)責(zé)拌合樓混凝土的攪拌工作，嚴(yán)格控制混凝土配合比，派專職試驗(yàn)人員監(jiān)督?；炷潦┕r(shí)，派試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)值班，控制混凝土水灰比及外加劑的摻量，并對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)?；炷凛斔捅门耘蓪Ｂ氋|(zhì)檢員旁站監(jiān)督，禁止在輸送泵內(nèi)隨意加水行為。混凝土入模振搗及時(shí)，布點(diǎn)均勻，插點(diǎn)間距不

27、大于50cm，不能過振或漏振。振搗工必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟練掌握混凝土的振搗技術(shù)后方能上崗，專職技術(shù)員旁站檢查?；炷凉嘧⑶埃瑱z查臺(tái)車就位情況，模板支撐是否牢固，擋頭板是否嚴(yán)密，臺(tái)車襯砌斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能允許混凝土開盤?；炷潦┕ぶ凉安繒r(shí)，由后往前泵送混凝土，采用間隔法施工，混凝土泵送一下暫停一會(huì)。封頂混凝土灌注后停止10min，再行補(bǔ)泵，直至混凝土不能泵送為止。拱部預(yù)留2個(gè)壓漿管，后期壓漿充填?；炷帘盟秃驼駬v兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，兩側(cè)混凝土高差不大于0.5m。6、施工縫、變形縫的設(shè)置施工縫根據(jù)模板臺(tái)車長(zhǎng)度，每9m設(shè)置一道。變形縫在襯砌結(jié)構(gòu)形式變化處或連續(xù)過長(zhǎng)

28、的級(jí)圍巖每100m間距設(shè)置，另在隧道進(jìn)出口暗洞淺埋段連續(xù)設(shè)置三道。施工縫設(shè)置帶注漿管的遇水膨脹橡膠止水條。變形縫處在一次襯砌和二次襯砌之間設(shè)置背貼式止水條，在變形縫中設(shè)置浸瀝青木絲板。變形縫寬2cm。遇水膨脹橡膠止水條的安裝注意事項(xiàng)：安裝止水條時(shí)，固定止水條的混凝土界面應(yīng)保持平整、干燥，安裝前清除界面浮渣塵土及雜物，用鋼筋或膠水將止水條固定在已確定的安裝部位（鋼釘避開注漿管）。止水條的連接方式：先將需對(duì)接的兩根止水條端部的注漿管部分消去3-5cm，然后將配置的小三通直接端頭分別插入連接的兩根止水條的注漿孔內(nèi)，小三通上橫向端頭則插入備用注漿管內(nèi)。帶注漿管止水條端頭端頭已消去部分注漿管，止水條部分

29、應(yīng)上下重疊，用力按45度從上向下切穿，丟掉多余部分，用手壓平，使止水條貼合緊密即可。必須將所連接的止水條中的注漿連接件固定粘結(jié)，保證所安裝的止水條和注漿管安全暢通。安裝在三通頂上備用注漿管，應(yīng)放入內(nèi)墻方向內(nèi)。為了保證止水效果，盡量根據(jù)每循環(huán)的使用長(zhǎng)度，在工廠提前加工成型，盡量避免現(xiàn)場(chǎng)搭接。 于電纜溝槽，以便在下一循環(huán)二次襯砌澆注后進(jìn)行注漿堵漏處理。7、拱頂預(yù)埋注漿管二次襯砌拱頂灌注混凝土?xí)r于拱頂預(yù)埋50PVC注漿管，設(shè)計(jì)縱向間距為9m，每模板臺(tái)車范圍內(nèi)注漿管個(gè)數(shù)為2個(gè)。預(yù)埋PYC管時(shí)應(yīng)小心施作以免將襯砌背后防水層捅破而影響隧道的防水能力。注漿管端頭應(yīng)設(shè)置防堵措施，管端距防水板1-2m。在襯砌混