任務(wù)2工程車發(fā)展歷程

1、項(xiàng)目一汽車發(fā)展歷程 汽 車 文 化項(xiàng)目1 汽車發(fā)展歷程目 錄任務(wù)1 乘用車發(fā)展歷程任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程 任務(wù)3 軍用汽車發(fā)展歷程任務(wù)4 特種車輛的介紹任務(wù)5 新型節(jié)能車的介紹任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程+礦山車介紹 汽 車 文 化 該礦車車箱與車架固定連接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，緩沖器安裝在車架兩端,用以減緩兩車之間的沖擊力。1.固定式礦車礦山車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般用機(jī)車或絞車牽引。早期的礦山車按結(jié)構(gòu)和卸載方式 不同分為：固定式礦車、翻斗

2、式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸 式礦車、底（側(cè)）卸式礦車和梭式礦車5大類。+礦山車介紹 汽 車 文 化 翻斗式礦車車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉(zhuǎn)軌上，車箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載，該翻斗車在運(yùn)輸貨物到達(dá)目的地后卸載方便。 2.翻斗式礦車礦山車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般用機(jī)車或絞車牽引。早期的礦山車按結(jié)構(gòu)和卸載方式 不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸 式礦車、底（側(cè)）卸式礦車和梭式礦車5大類。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程+礦山車介紹 汽 車 文 化 車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車傾斜，撥動(dòng)拉桿打開(kāi)側(cè)門卸載。3.單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車礦山車是

3、礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般用機(jī)車或絞車牽引。早期的礦山車按結(jié)構(gòu)和卸載方式 不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸 式礦車、底（側(cè)）卸式礦車和梭式礦車5大類。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程+礦山車介紹 汽 車 文 化 車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車傾斜，撥動(dòng)拉桿打開(kāi)側(cè)門卸載（側(cè)卸式）或車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開(kāi)卸載（底卸式）。4.底（側(cè)）卸式礦車礦山車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般用機(jī)車或絞車牽引。早期的礦山車按結(jié)構(gòu)和卸載方式 不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸 式礦車、底（側(cè)）卸式礦車和

4、梭式礦車5大類。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程+礦山車介紹 汽 車 文 化 該礦車是一種用于出碴、裝礦的運(yùn)輸貯存設(shè)備。主要由運(yùn)輸機(jī)的槽形車廂和走行部分組成，用牽引電機(jī)車牽引在軌道上行駛。車體設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向架上，在車廂底板上裝有刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī)，采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)工作。梭式礦車車箱容積較大，工作效率高。 5.梭式礦車礦山車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般用機(jī)車或絞車牽引。早期的礦山車按結(jié)構(gòu)和卸載方式 不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸 式礦車、底（側(cè)）卸式礦車和梭式礦車5大類。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程雷諾Renault S.A. 法國(guó)品牌。雷諾公司制造的大型礦用車為礦山開(kāi)

5、發(fā)注入了新的力量。所示，雷諾礦用車具有較好的離地間隙，這使得車輛在礦山運(yùn)輸中能駕馭各種艱難路況和地形。 此外雷諾礦用車還將人性話設(shè)計(jì)融入駕駛室，使駕駛室安全、舒適、視野清晰，這樣的設(shè)計(jì)能保護(hù)駕駛員有效控制適時(shí)情況，防止事故發(fā)生。 汽 車 文 化+國(guó)外品牌礦山車任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程沃爾沃VOLVO 汽 車 文 化+國(guó)外品牌礦山車 瑞典品牌。沃爾沃卡車公司成立于1928年。在拉丁語(yǔ)中，VOLVO的意思是“滾滾向前”。從20世紀(jì)20年代開(kāi)始，沃爾沃卡車的車輪從未停止過(guò)前進(jìn)的步伐，直到創(chuàng)造新世紀(jì)的輝煌。現(xiàn)在，沃爾沃卡車公司已經(jīng)成為世界第二，歐洲最大的卡車制造商，產(chǎn)品遍布世界130多個(gè)國(guó)家。任務(wù)2 工

6、程車發(fā)展歷程奔馳BENZ 汽 車 文 化+國(guó)外品牌礦山車 德國(guó)品牌。成立于1926年，總部設(shè)在德國(guó)的斯圖加特市。現(xiàn)今的奔馳除以高質(zhì)量、高性能的豪華車聞名于世外，同時(shí)也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程曼Man德國(guó)品牌，總部位于德國(guó)慕尼黑。曼商用車制造業(yè)起始于1915年,MAN股份公司（MAN AG），前稱“奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械工廠股份公司”（Maschinenfabrik Augsburg-Nrnberg AG，又譯作“曼股份公司”、“曼公司”），是一家控股公司位于德國(guó)巴伐利亞州首府慕尼黑的商用車、機(jī)器設(shè)備制造商。 汽 車 文 化+國(guó)外品牌礦山車任務(wù)2 工程

7、車發(fā)展歷程斯堪尼亞Scania 汽 車 文 化+國(guó)外品牌礦山車瑞典品牌。斯堪尼亞集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士的制造商，同時(shí)還生產(chǎn)工業(yè)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程中國(guó)重汽 汽 車 文 化+國(guó)內(nèi)品牌礦山車 前身是原濟(jì)南汽車制造總廠。始建于1935年，2001年1月18日，中國(guó)重汽集團(tuán)經(jīng)過(guò)改革重組，重新構(gòu)架了企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，使企業(yè)煥發(fā)新的活力。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程陜汽重卡 汽 車 文 化+國(guó)內(nèi)品牌礦山車 成立于2006年9月20日，產(chǎn)品覆蓋重型軍用越野汽車、民用載貨汽車、專用汽車（底盤）、大客車（底盤）、重型車橋，自卸車、罐式車、攪拌車、半掛車、特種車，形成特色鮮明、規(guī)格齊全、性能可靠

8、的四大類一千多個(gè)品種。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程華菱重卡 汽 車 文 化+國(guó)內(nèi)品牌礦山車 公司于2002年籌辦，依據(jù)物流卡車向重型化、高端化發(fā)展的趨勢(shì)，和當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)大馬力高端重卡市場(chǎng)高性價(jià)比產(chǎn)品相對(duì)缺乏的歷史契機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)部署。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程依維柯卡 汽 車 文 化+國(guó)內(nèi)品牌礦山車 1966年6月15日，依照引進(jìn)的法國(guó)貝利埃GCH重型軍用越野車技術(shù)生產(chǎn)的兩臺(tái)CQ260越野車樣車裝配下線，標(biāo)志著我國(guó)重型軍用越野汽車從此誕生。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程內(nèi)燃叉車+叉車介紹 汽 車 文 化 叉車通常可以分為三大類：倉(cāng)儲(chǔ)人力驅(qū)動(dòng)叉車、電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車。 叉車 叉車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)

9、輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。叉車應(yīng)用廣泛。適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨場(chǎng)和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。電動(dòng)叉車任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程內(nèi)燃叉車+叉車介紹 汽 車 文 化 叉車通?？梢苑譃槿箢悾簜}(cāng)儲(chǔ)人力驅(qū)動(dòng)叉車、電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車。 叉車 叉車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。叉車應(yīng)用廣泛。適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨場(chǎng)和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程內(nèi)燃叉車+叉車介紹 汽 車 文 化 叉車通常可以分為三大類：

10、倉(cāng)儲(chǔ)人力驅(qū)動(dòng)叉車、電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車。 叉車 叉車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。叉車應(yīng)用廣泛。適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨場(chǎng)和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。電動(dòng)叉車倉(cāng)儲(chǔ)人力驅(qū)動(dòng)叉車任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程桔槔+起重車介紹 汽 車 文 化 中國(guó)古代灌溉農(nóng)田用的桔槔是架型起重機(jī)的雛形.起重車 近年來(lái)由于汽車載重能力的不斷提高，各種專用汽車底盤的產(chǎn)生，致使大噸位的汽車式起重機(jī)不斷涌現(xiàn)。液壓機(jī)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于汽車起重機(jī)，高強(qiáng)度鋼材制造的起重機(jī)的臂桿，在可操作性及使用性能方面均具有很多的優(yōu)勢(shì)。任務(wù)2

11、工程車發(fā)展歷程畜力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂架式起重機(jī)+起重車介紹 汽 車 文 化 14世紀(jì)西歐出現(xiàn)的人力和畜力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂架式起重機(jī).起重車 近年來(lái)由于汽車載重能力的不斷提高，各種專用汽車底盤的產(chǎn)生，致使大噸位的汽車式起重機(jī)不斷涌現(xiàn)。液壓機(jī)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于汽車起重機(jī)，高強(qiáng)度鋼材制造的起重機(jī)的臂桿，在可操作性及使用性能方面均具有很多的優(yōu)勢(shì)。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程橋式起重機(jī)+起重車介紹 汽 車 文 化 19世紀(jì)前期，出現(xiàn)了橋式起重機(jī)；起重機(jī)的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開(kāi)始采用金屬材料制造，并開(kāi)始采用水力驅(qū)動(dòng)。 起重車 近年來(lái)由于汽車載重能力的不斷提高，各種專用汽車底盤的產(chǎn)生，致使大噸位的汽車式起重機(jī)不斷涌

12、現(xiàn)。液壓機(jī)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于汽車起重機(jī)，高強(qiáng)度鋼材制造的起重機(jī)的臂桿，在可操作性及使用性能方面均具有很多的優(yōu)勢(shì)。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程蒸汽驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)+起重車介紹 汽 車 文 化 19世紀(jì)后期，蒸汽驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)逐漸取代了水力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)。 起重車 近年來(lái)由于汽車載重能力的不斷提高，各種專用汽車底盤的產(chǎn)生，致使大噸位的汽車式起重機(jī)不斷涌現(xiàn)。液壓機(jī)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于汽車起重機(jī)，高強(qiáng)度鋼材制造的起重機(jī)的臂桿，在可操作性及使用性能方面均具有很多的優(yōu)勢(shì)。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程電動(dòng)機(jī)式起重機(jī)+起重車介紹 汽 車 文 化 20世紀(jì)20年代開(kāi)始，以電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力裝置的各種起重機(jī)基本形成。 起重車 近年來(lái)

13、由于汽車載重能力的不斷提高，各種專用汽車底盤的產(chǎn)生，致使大噸位的汽車式起重機(jī)不斷涌現(xiàn)。液壓機(jī)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于汽車起重機(jī)，高強(qiáng)度鋼材制造的起重機(jī)的臂桿，在可操作性及使用性能方面均具有很多的優(yōu)勢(shì)。任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程汽車式起重機(jī)+市政工程車介紹 汽 車 文 化 推土機(jī)是一種工程車輛，前方裝有大型的金屬推土刀，使用時(shí)放下推土刀，向前鏟削并推送泥沙及石塊等，推土刀位置和角度可以調(diào)整，以適應(yīng)鏟土、填土等工作，亦可用以清除障礙物。推土機(jī)任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程18世紀(jì)馬拉式鏟運(yùn)機(jī)+市政工程車介紹 汽 車 文 化 鏟運(yùn)機(jī)是一種能綜合完成挖土、運(yùn)土、卸土、填筑、整平的機(jī)械。18世紀(jì)出現(xiàn)了馬拉式鏟運(yùn)機(jī)，其鏟運(yùn)

14、斗置于地面，馬為動(dòng)力源，運(yùn)距約1550m。1883年輪式全金屬鏟運(yùn)機(jī)問(wèn)世。鏟運(yùn)機(jī)任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程1910年美國(guó)拖拉機(jī)牽引專用鏟運(yùn)機(jī)+市政工程車介紹 汽 車 文 化 1883年輪式全金屬鏟運(yùn)機(jī)問(wèn)世。1910年，美國(guó)制造了拖拉機(jī)牽引的專用鏟運(yùn)機(jī)。前蘇聯(lián)在20世紀(jì)20年代以后已大量生產(chǎn)輪胎拖式鏟運(yùn)機(jī)。鏟運(yùn)機(jī)任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程輪胎拖式鏟運(yùn)機(jī)+市政工程車介紹 汽 車 文 化 1938年美國(guó)制造出自行式鏟運(yùn)機(jī)。20世紀(jì)60年代制造了鏈板裝載式鏟運(yùn)機(jī)。鏟運(yùn)機(jī)任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程正鏟式挖掘機(jī)+市政工程車介紹 汽 車 文 化 挖掘機(jī)又稱挖掘機(jī)械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸

15、至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。最初的挖掘機(jī)是手動(dòng)的，已發(fā)明了130多年，經(jīng)歷了蒸汽驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)，和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)方式。挖掘機(jī)任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程反鏟式挖掘機(jī)+市政工程車介紹 汽 車 文 化 在20世紀(jì)40年代以后，液壓技術(shù)在挖掘機(jī)上得到應(yīng)用，20世紀(jì)50年代研制出了今天人們常見(jiàn)的履帶式全液壓挖掘機(jī)。現(xiàn)在用于建筑工程的挖掘機(jī)為正鏟式挖掘機(jī)、反鏟式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程正鏟式挖掘機(jī)+市政工程車介紹 汽 車 文 化 在19世紀(jì)中葉之前，西方的道路工程以碎石子鋪設(shè)為主，主要靠車輛自然碾壓壓實(shí)，直到1858年軋石機(jī)的發(fā)明,促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)馬拉滾筒進(jìn)行壓實(shí)路面作業(yè)，這是早期壓路機(jī)的雛形。壓路機(jī)任務(wù)2 工程車發(fā)展歷程羊足碾+市政工程車介紹 汽 車 文