小型構件預制施工方案,楊

1、中鐵十七局集團蘭新鐵路甘青段LXS-17標段 小型構件預制施工方案新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線張掖至紅柳河段工程LXS-17標段小型構件預制施工方案編制： 審核： 批準： 中鐵十七局集團蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部二一一年二月二十四日目錄 1. 編制依據(jù).3 2.工程概況.3 3.預制場具體規(guī)劃.44.工藝及質(zhì)量控制流程.75.預制塊養(yǎng)護及放置.7 6. 預制場管理.8小型構件預制施工方案1、編制依據(jù)1.1客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設2005160號； 1.2客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005）；1.3鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10414-2003）

2、；1.4 新建鐵路相關工程施工圖； 1.5 建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的相關文件通知。2、工程概況根據(jù)項目部總體施工組織設計要求，為滿足蘭新鐵路2011年施工生產(chǎn)任務，二工區(qū)擬在DK1066+000混凝土拌和站處建立小型構件預制場一處。主要負責二工區(qū)管段DK1045+000-DK1080+000范圍內(nèi)邊坡防護六棱快、截水槽、四電工程電纜槽及蓋板的預制工作。2.1.預制場施工生產(chǎn)任務項目名稱單位工程量備注六棱塊塊/m31619278/9976截水槽塊1024200電纜槽混凝土預制塊塊/m3136040/6802鋼筋T825.76蓋板塊/m3136040/11702.2.工期安排根據(jù)總體施工組織

3、設計要求，2011年完成邊坡防護90%，電纜槽50%的施工任務。根據(jù)此安排， 2011年3月15日前，完成預制場的建設，及所有設備的安裝和調(diào)試。2011年3月15日開始構件的預制生產(chǎn)，2011年9月30日完成，總工期200天。2.3.施工條件該場地平坦、開闊，進場道路方便，施工用電、施工用水從二號混凝土拌和站處接出。 3.預制場具體規(guī)劃3.1預制方案3.1.1六棱塊預制：3.1.1.1、模具清理、噴脫模劑后，運至澆筑區(qū)，每8塊為1組，將8套模具放于托盤上，進行混凝土澆筑；3.1.1.2、澆筑后人工抬至振搗區(qū)，開啟高頻振動臺，同時人工補料，振動時間不少于3min； 3.1.1.3、振搗密實后人工

4、清理，最后移至蒸養(yǎng)棚內(nèi)進行養(yǎng)護。3.1.2電纜槽預制需提前將鋼筋運至澆筑區(qū)，進行鋼筋和模板的組裝，電纜槽和截水槽按3塊為1組施工。3.2土建及臨建布置預制場利用砼拌合站后面的場地，場地長155m，寬90m。澆筑區(qū)外設置振動臺，緊鄰振搗區(qū)設置蒸養(yǎng)棚。在場地右側空地處安裝JS500強制式攪拌機一臺。小型構件預制場平面布置圖、及其細部設計見下圖： 3.3.生產(chǎn)線規(guī)劃及生產(chǎn)能力根據(jù)工期要求，六棱塊預制任務為每天8096塊，截水槽5121塊，電纜槽和蓋板各657塊。蒸養(yǎng)按1天時間考慮，拆模0.5天考慮，共需模具：六棱塊模具20240套，截水槽模具12802套，電纜槽和蓋板模具各1642套。振動臺按每10

5、分鐘一組，1天按16小時計算，1套振動臺每天能振搗96組構件，共需振動臺31套。 4.工藝及質(zhì)量控制流程小型構件預制工藝及質(zhì)量控制流程見下圖。施工準備綁扎預制塊鋼筋安裝整體鋼模具擺放規(guī)整澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護驗收檢驗不合格處理拆模存放養(yǎng)護合格不合格運輸 5.預制塊養(yǎng)護及放置5.1拆?；炷翉姸冗_到設計強度的40%后拆除模具。5.2混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護采用整齊養(yǎng)生和包裹覆蓋灑水的方式，混凝土澆筑完成后立即用土工布覆蓋灑水，使土工布時刻保持濕潤。5.3存放混凝土強度達到85%后，且養(yǎng)護達到7天時，將成品預制混凝土塊移至存放區(qū)存放。 6.預制場管理6.1.管理人員擬投入本工程施工的主要管理、技術人員見

6、下表表6-1 主要管理、技術人員表序號姓名文化程度職務備注1白云飛大專預制場廠長2楊惠民本科二工區(qū)總工3李 強大專工程部部長4胡 銳本科預制場技術主管5賴傳志本科試驗室主任6高俊寶大專安質(zhì)部長7沈松林本科安全員8任龍飛大專質(zhì)檢員6.2勞動力組織由于本工程項目工期緊，合理組織勞動力、充分利用資源是本工程項目管理的關鍵。根據(jù)本項目特點及生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力，構件預制共分2班倒，各工種人員配備見下表：作業(yè)班組工 種鋼筋加工混凝土澆筑振搗清理、養(yǎng)護模板拆除及倒運混凝土攪拌運輸作業(yè)一工班82010405010作業(yè)二工班82010405010合計兩作業(yè)工班共計276人6.3.質(zhì)量管理體系6.3.1質(zhì)量標準外觀

7、質(zhì)量：預制構件要求表面光滑平整，不允許表面有長度大于15mm、深度大于5mm的氣孔、粘皮、蜂窩麻面等缺陷。不得有肉眼可見裂紋，棱角不得不得有損壞。6.3.2尺寸精度六棱快尺寸偏差允許范圍序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1邊長+6mm-3mm按預制數(shù)量的2%抽樣檢驗尺量2對角線長+6mm-3mm3厚度+4mm-2mm電纜槽及蓋板各部尺寸允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1電纜槽長度、寬度±5mm按預制數(shù)量的2%抽樣檢驗尺量2高度±4mm3厚度±2mm4蓋板長度、寬度±3mm5高度+2mm06厚度±3mm6.3.3.質(zhì)量保證體系6.3

8、.3.1.質(zhì)量保證體系建立完善的質(zhì)量保證組織機構，制定嚴格的質(zhì)量管理制度和預控措施，不斷完善質(zhì)量保證體系和質(zhì)量自檢體系，隨時接受建設單位、監(jiān)理工程師的檢查，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系框圖詳見圖6-16.3.3.2.質(zhì)量管理組織機構成立以工區(qū)經(jīng)理任組長、總工程師為副組長的質(zhì)量管理領導小組，全面負責本工程質(zhì)量管理工作，工區(qū)安全質(zhì)量部為質(zhì)量管理領導小組的常設機構，負責本項目ISO9001質(zhì)量管理體系的運行和日常質(zhì)量監(jiān)督檢查。設專職質(zhì)檢工程師，班組設兼職質(zhì)量檢查員。配齊人員做到職責相符，實施質(zhì)量一票否決制。在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽查”三個檢測等級分別實施檢測任務。組建

9、項目中心試驗室，試驗人員全部持證上崗，試驗儀器必須由國家計量部門鑒定認可。在總工程師的領導下，開展檢驗、檢測工作。工程質(zhì)量管理機構框圖詳見圖6-2。圖4-1 質(zhì)量保證體系框圖反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標施工作業(yè)改進工作質(zhì)量質(zhì)量第一普及教育專題教育專項技能培訓檢查落實檢查創(chuàng)優(yōu)成果明確創(chuàng)優(yōu)目標 制定創(chuàng)優(yōu)措施缺陷糾正 技術交底工藝審定 方法培訓作業(yè)指導書試驗監(jiān)測技術崗位責任制熟悉圖紙掌握規(guī)范性能 檢 驗貨源 調(diào)查采購過程質(zhì)量控制過程質(zhì)量控制及調(diào)試完善的質(zhì)量管理組織機構貫徹ISO9001質(zhì)量標準推行全面質(zhì)量管理QC教育提高質(zhì)量意識接受建設單位和監(jiān)理監(jiān)督嚴格施工工藝加強過程控制進行自檢互檢交接檢工作制度和標準加強現(xiàn)

10、場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量保證體系組織保證施工保證技術保證思想保證物資設備保證物 資 材 料機 械 設 備配備強有力的班子強化技術力量整合作業(yè)隊伍中鐵十七局蘭新鐵路甘青段項目二工區(qū)二工區(qū)區(qū)長：潘 波工區(qū)總工：楊惠民工區(qū)書記：楊新國綜合管理部部長：王輝物資設備部部長：王偉亮實驗室主任：賴傳志精測隊隊長：周坤鵬安全質(zhì)量部部長：高俊寶計劃財務部部長：馬江寧工程技術部部長：李強橋梁作業(yè)二隊質(zhì)量負責人：白云飛2#混凝土拌合站質(zhì)量負責人：馬潤存圖6-2 工程質(zhì)量管理機構框圖6.3.3.3.質(zhì)量保證措施從組織措施、管理措施、經(jīng)濟措施、技術措施等方面加強管理，采用細化操作工藝、規(guī)范細部做法，規(guī)范質(zhì)量記錄填寫、落實質(zhì)量通病整改等預防預控措施，確保工程質(zhì)量達到設計要求，實現(xiàn)確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”的目標。6.4.安全管理體系建立相應管理機構，制定切實可行的安全管理辦法和獎懲制度，明確各職能部門和有關人員的安全工作職責。各級各類人員各負其責，定期檢查、考核，獎懲兌現(xiàn)。引入競爭機制，把安全生產(chǎn)納入承包內(nèi)容，與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，與施工隊逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，做到上對下一級包一級，下對上一級保一級。主管必須管安全，明確分工，責任到人。安全管理領導小組全面負責工區(qū)內(nèi)安全管理工作。安全管理領導小組辦公室設在安全質(zhì)量部。6.4.1.施工安全注意要點