平原東站雨棚柱樁基正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)鉆孔灌注樁施工交底

1、 石濟(jì)客專SJZF-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 技術(shù)交底書平原東站雨棚灌注樁施工技術(shù)交底（二級）中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司石濟(jì)站房項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)交底會議紀(jì)要編號：中鐵十八局集團(tuán)石濟(jì)客專SJZF-2標(biāo) 號交底時間： 交底內(nèi)容：平原東站雨棚灌注樁施工1、總體施工組織安排。2、作業(yè)場所及作業(yè)方法。3、施工技術(shù)要求。4、施工工藝。5、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。6、成品保護(hù)方法及措施。7、安全環(huán)保措施。8、施工注意事項(xiàng)。9、附件。交 底 人：被交底人:技術(shù)交底書石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線技交字 號工程名稱平原東站交底項(xiàng)目站房雨棚樁基施工交底范圍 交底日期交底單位中鐵十八局集團(tuán)有限公司石濟(jì)客專SJZF-2標(biāo)被交底單位 交

2、 底 人被交底人1總體安排在現(xiàn)場設(shè)立“中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司石濟(jì)站房項(xiàng)目經(jīng)理部”，分部經(jīng)理全面負(fù)責(zé)分部范圍內(nèi)的施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)、綜合治理；分部常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)本分部現(xiàn)場進(jìn)度、綜合治理工作，分部總工負(fù)責(zé)本分部現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作，分部安全總監(jiān)負(fù)責(zé)本分部現(xiàn)場安全、環(huán)境保護(hù)工作。承擔(dān)施工的隊(duì)伍：平原東站站房架子隊(duì)2作業(yè)場所、方法新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線工程，作業(yè)地點(diǎn)為平原東站站臺雨棚。站臺里程為改DK352+851.030-改DK351+308.970，雨棚柱基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁施工，施工采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)灌注樁施工。3施工技術(shù)要求（1）規(guī)劃布置施工現(xiàn)場時，首先考慮泥漿循環(huán)、排

3、水、清渣系統(tǒng)的安設(shè)，以保證循環(huán)作業(yè)時，泥漿循環(huán)暢通，排放徹底。（2）及時清除小泥漿池內(nèi)的廢泥漿和鉆渣，并將排出的鉆渣及時運(yùn)出現(xiàn)場，防止污染施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境。（3）正循環(huán)鉆進(jìn)時，合理調(diào)整和掌握鉆進(jìn)參數(shù)，不得隨意提動孔內(nèi)鉆具。操作時掌握升降機(jī)鋼絲繩的松緊度，以減少鉆桿晃動，鉆進(jìn)過程中，根據(jù)不同地質(zhì)條件，隨時檢查泥漿指標(biāo)。（4）鋼筋籠下設(shè)時，鋼筋籠分三節(jié)，需進(jìn)行搭接焊，搭接采用單面焊，焊接長度不小于16cm，焊縫寬度不小于12.8mm，焊縫厚度均不得小于4.8mm。根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高計(jì)算出吊筋長度。（5）清孔徹底，保證在混凝土灌注前孔底沉渣厚度不大于50mm。（6）灌注混凝土?xí)r，根據(jù)灌入砼方量計(jì)算好埋

4、管深度，緩慢拔管，防止冒頂。（7）導(dǎo)管埋深控制在26m。4施工工藝本站雨棚樁基施工時場地處在路基上，兩邊為混凝土擋墻，高度為9m 。根據(jù)施工現(xiàn)場情況，在即將開鉆的孔口左側(cè)開挖一個1m*2m*1m的小泥漿池，在小泥漿池邊、底部及孔內(nèi)流到小泥漿池下方鋪設(shè)厚塑料布做防水處理，并在小泥漿池邊做圍堰，防止泥漿漫流對路基、擋墻造成污染及破壞。工人及時對小泥漿池內(nèi)的沉渣進(jìn)行清理，泥渣清理到專用密閉車輛拉走，禁止存放在路基上。每臺鉆機(jī)配備一臺泥漿罐，施工采用泥漿雙循環(huán)工作方式，泥漿罐安放一臺泥漿泵向孔內(nèi)注漿，孔內(nèi)泥漿留至孔口旁小泥漿池，再由小泥漿池上的泥漿泵抽至泥漿罐中。采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)自造泥漿護(hù)壁成孔，孔

5、內(nèi)土體通過鉆頭切割與攪拌形成泥漿，最終通過泥漿泵正循環(huán)排出孔外；鋼筋骨架分節(jié)制作，汽車吊吊裝就位，孔口焊接下放鋼筋籠；直升導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土澆筑流程。4.1施工程序樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鉆進(jìn)終孔檢查一次清孔鋼筋籠入孔下導(dǎo)管、二次清孔灌注水下砼挖除護(hù)筒鉆機(jī)移位樁頭鑿除樁身質(zhì)量檢測4.2工藝流程主要施工工藝流程圖4.3詳細(xì)施工步驟及方法4.3.1測量定位測量人員放出各樁的中心位置，施工班組在橫縱埋設(shè)四個護(hù)樁，通過掛線確定樁中心位置，在鉆孔過程中對樁位進(jìn)行復(fù)核。4.3.2 護(hù)筒埋設(shè)根據(jù)測量放樣點(diǎn)位埋設(shè)護(hù)筒；底部及周圍用粘土回填，測量復(fù)核其準(zhǔn)確性。4.3.3鉆機(jī)就位對鉆機(jī)下部墊層進(jìn)行夯實(shí)，再搭設(shè)施

6、工平臺。鉆機(jī)就位后必須平整、穩(wěn)固。施工中班組長對鉆機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的立即糾正。4.3.4泥漿制作鉆機(jī)用泥漿主要采用自造漿，開鉆時可在孔內(nèi)加入適量粘土并低速、慢進(jìn)造漿，然后再正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格控制泥漿比，每班檢測不小于3次。泥漿性能指標(biāo)符合下列規(guī)定： 比重：入孔泥漿比重為1.15-1.20kg/m³。 黏度：入孔泥漿黏度，一般地層為16s-22s；松散易坍地層為19s-28s。 含砂率：新制泥漿不大于4%。 膠體率：不小于95%。 PH值：大于6.5。4.3.5鉆進(jìn)成孔鉆孔灌注樁采用正循環(huán)回鉆成孔，原土造漿護(hù)壁，正循環(huán)兩次清孔工藝。開鉆前在護(hù)筒內(nèi)存進(jìn)適量泥漿。開鉆時低檔慢速

7、鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒下3m后再以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常檢查土層變化，對不同的土層用不同的鉆速、鉆壓、泥漿比重和泥漿量。在砂土、軟土、碎石墊層等容易坍孔的土層中鉆孔時，采用慢速輕壓鉆進(jìn)，同時提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重，尤其是在碎石墊層1011m，加強(qiáng)護(hù)壁。鉆孔完畢后用測繩測定實(shí)際孔深，確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行下一步施工。鉆孔結(jié)束后，孔徑、垂直度用自制檢孔器檢驗(yàn)。4.3.6清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，孔深、孔徑等檢查合格后采用換漿法進(jìn)行清孔，清孔時將鉆具提離孔底50cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方式代替清孔。清孔符合下列要求 孔內(nèi)排出的泥漿手摸無2mm3mm的顆粒。 泥漿比重不大于1.20 kg/m&#

8、179;. 含砂率小于8%。黏度為 28s。4.3.7鋼筋籠制作與安放（1）鋼筋籠的制作根據(jù)施工圖紙分段制作，按照鋼筋制作規(guī)范操作。在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的鋼筋，骨架頂端兩側(cè)設(shè)置吊環(huán)。（2）清孔結(jié)束后，盡快進(jìn)行鋼筋籠的吊裝安設(shè)。鋼筋籠安放前要再次對鋼筋籠進(jìn)行檢查核對，確保鋼筋籠符合設(shè)計(jì)要求。采用汽車吊吊裝鋼筋籠。鋼筋籠在孔口使用壓桿來對兩節(jié)鋼筋籠進(jìn)行焊接，根據(jù)護(hù)筒標(biāo)高計(jì)算出地面標(biāo)高后，把鋼筋籠下放到位，將壓桿固定在孔口橫擔(dān)上并用鉆機(jī)壓牢，以防止灌注砼時鋼筋籠上浮或下移。4.3.8安裝導(dǎo)管導(dǎo)管直徑采用25cm，導(dǎo)管間采用絲扣連接。連接必須緊密，嚴(yán)禁滲漏。每節(jié)導(dǎo)管長度3m，最下端一節(jié)長度為3

9、.5m，并配置1m、0.5m等短管調(diào)節(jié)導(dǎo)管長度。導(dǎo)管下放前在地面試壓檢查其連接的密封性?？變?nèi)居中下入導(dǎo)管，導(dǎo)管下端距離孔底約0.30.5m。4.3.9混凝土灌注在混凝土灌注前，進(jìn)行二次清孔。首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小于2m并不大于6m的要求。水下混凝土澆筑中途不得停頓，拆除導(dǎo)管的時間盡量縮短，提升導(dǎo)管不得左右移動，有次序地拔管和連續(xù)澆筑混凝土直到整樁完畢。當(dāng)灌注接近樁頂時，及時測量樁頂標(biāo)高，使灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.80m1m。灌注水下混凝土過程中，應(yīng)經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深?？旖咏鼧俄斆鏁r，由于泥漿變稠和砼浮漿堆積的原因，測繩容易量測不準(zhǔn)，用

10、取樣盒等容器直接取樣或使用鋼筋 “插搗”量測。灌注高程中或接近結(jié)束時，核對混凝土灌入數(shù)量，以確定測得混凝土的灌注高度的準(zhǔn)確性。灌注結(jié)束后，整理、沖洗現(xiàn)場，清洗導(dǎo)管及工具，位于地面以下及樁頂以下的護(hù)筒，在混凝土初凝前拔出。4.3.10清理樁頭、成樁檢測檢查前使用風(fēng)鎬鑿除樁頭，頂面磨平，進(jìn)行樁基檢測。4.4異常處理辦法4.4.1當(dāng)發(fā)生堵管時，處理辦法可用長鋼筋沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動導(dǎo)管；在保證混凝土埋深的前提下，盡量提升導(dǎo)管，然后在頂部增加導(dǎo)管從高處灌注混凝土，使堵塞混凝土壓出。 4.4.2澆筑混凝土過程中當(dāng)導(dǎo)管卡扣掛到鋼筋籠的加勁筋或箍筋時，暫停澆筑，緩慢轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使導(dǎo)管擺脫鋼筋籠。4.4.

11、3在灌注過程中，因故把導(dǎo)管下口提出混凝土面，或停灌，即會產(chǎn)生斷樁，則可采取如下?lián)尵却胧寒?dāng)灌注混凝土量少、埋籠淺時，將籠拔出，重新下鉆掃孔，用鉆機(jī)把孔內(nèi)混凝土掃開，排出孔內(nèi)砂、石及其攜帶的沉淀?？咨顫M足要求后重新下籠、下導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，重新灌注混凝土。當(dāng)灌注的后期，可將導(dǎo)管拔出并進(jìn)行清洗，然后加裝底蓋閥并將導(dǎo)管及料斗內(nèi)灌滿混凝土后再插入孔內(nèi)混凝土面12m一下，然后剪斷底蓋的吊繩并提起導(dǎo)管（約0.5m），使混凝土排出，并繼續(xù)灌注至要求的高度。4.4.4發(fā)生埋管時，可用鏈滑車、千斤頂試拔必要時增加振動輔助措施拔出導(dǎo)管。5 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 5.1質(zhì)量控制 （1）測量放線工作由專職的測量人員擔(dān)任

12、。（2）護(hù)筒中心線與樁中心定位點(diǎn)重合，允許偏差不得大于5cm，護(hù)筒傾斜度不得大于1%。（3）灌注前的孔底沉渣厚度不大于5cm。（4）搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時應(yīng)防止變形，避免碰撞孔壁和自由落下，成孔質(zhì)量合格后應(yīng)盡快灌注混凝土。每根樁基樁身混凝土應(yīng)留有一組試件。（5）灌注樁成孔垂直度允許偏差值控制在0.5%。（6）鋼筋籠的主筋采用單面焊接方式，搭接長度不小于16cm，在35d區(qū)段范圍內(nèi)的鋼筋接頭面積不應(yīng)大于鋼筋總面積的50%，且間隔布置。箍筋采用螺旋箍，并與主筋焊接成鋼筋籠骨架。縱筋外側(cè)采用耳筋方式保證鋼筋保護(hù)層厚度為55mm。(7)嚴(yán)格按照施工配合比拌制混凝土，混凝土塌落度控制在180mm220mm；

13、坍落度每小時損失不得大于3cm。（8）導(dǎo)管使用前需進(jìn)行壓水試驗(yàn)，確保無漏水、滲水時方能使用，導(dǎo)管接頭連接處須加密封圈并上緊絲扣。 5.2質(zhì)量檢驗(yàn)測量班對護(hù)筒中心線、樁中心點(diǎn)進(jìn)行測量，允許偏差不得大于5cm。對鋼筋籠的主筋搭接長度進(jìn)行測量，單面焊搭接不小于16cm。6 成品保護(hù)方法及措施（1）在鉆孔前在孔周圍設(shè)置1m*2m的圍堰，并在孔口安裝一臺泥漿泵向下方泥漿池內(nèi)輸送泥漿。防止在鉆孔過程中泥漿漫流對擋墻、填筑完成的路基造成污染。（2）泥漿池內(nèi)泥漿用泥漿泵通過軟管輸送到孔內(nèi)，軟管采用加厚并在接口連接牢固，對軟管做防壓、防扎等保護(hù)措施，軟管如有出現(xiàn)破損或漏漿現(xiàn)象，及時對軟管進(jìn)行更換。（3）成孔質(zhì)量合格后盡快灌注混凝土，防止洗樁后樁內(nèi)坍孔。（4）搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠要平穩(wěn)緩慢防止變形。（5）要選用責(zé)任心強(qiáng)的施工人員進(jìn)行作業(yè)，保證施工過程的安全與質(zhì)量。7 安全環(huán)保措施 （1）項(xiàng)目部、架子隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員并制定嚴(yán)格措施，定期分析解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排出不安全隱患。（2）開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好安全教育的定期安全培訓(xùn)。（3）嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度，定期組織、檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。（4）夜間施工配備良好的照明設(shè)備，危險(xiǎn)地段設(shè)標(biāo)志和