借助可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)進(jìn)行屋面倒扣瓦的施工

1、借助可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)進(jìn)行屋面倒扣瓦的施工 編制人：冷鴻運(yùn)山東天元安裝工程有限公司第三鋼結(jié)構(gòu)第一項(xiàng)目QC小組 注冊(cè)編號(hào)：TYJTQC0411-2012 時(shí)間：二O一四年一月借助可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)進(jìn)行屋面倒扣瓦的施工山東天元安裝工程有限公司第三鋼結(jié)構(gòu)第一項(xiàng)目QC小組一、工程概況 山水重工有限公司焊接車間、加工裝配車間建設(shè)地點(diǎn)位于山東省濟(jì)南市長清區(qū)平安鎮(zhèn)平安南路與玉清路交匯處西側(cè),總建筑面積為36660 。均為鋼框架門式結(jié)構(gòu)體系，屋面瓦為屋面頂瓦和倒扣底瓦組成。二、QC小組簡介小組名稱天元三鋼構(gòu)QC小組注冊(cè)編號(hào)TYJTQC04-11-2012課題名稱借助可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)進(jìn)行屋面倒扣瓦的施工課題類型創(chuàng)新

2、型活動(dòng)時(shí)間2013.112014.1活動(dòng)頻數(shù)每周2次小組成員姓 名性別年齡文化程度組內(nèi)任職組內(nèi)分工高樹謙男40高中組長負(fù)責(zé)工程施工，方案實(shí)施監(jiān)督冷鴻運(yùn)男33本科副組長負(fù)責(zé)技術(shù)方案制定，成果撰寫孫金園男24本科組員負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理，組織施工卞洛祥男24 ?？平M員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，過程控制，工序確認(rèn)張 偉男24本科組員現(xiàn)場質(zhì)量檢查，過程控制，數(shù)據(jù)整理王洪濤男24 ?？平M員負(fù)責(zé)材料管理、使用控制賀 強(qiáng)男23 ?？平M員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理制表：張偉 時(shí)間：2013年11月5日小組活動(dòng)計(jì)劃表時(shí)間步驟11月上旬11月中旬11月下旬12月上旬12月中旬12月下旬1月上旬1月中旬選擇課題設(shè)定目標(biāo)及可行性分析提出方案并確定

3、最佳方案制定對(duì)策對(duì)策實(shí)施效果檢查鞏固措施及推廣制表：高樹謙 時(shí)間：2013年11月5日三、選題理由1、本工程跨度大，倒扣瓦質(zhì)量要求高，總體施工難度大2、在鋼結(jié)構(gòu)工程中，本工程高度高，達(dá)21米，因此借助可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)進(jìn)行屋面倒扣瓦的施工是整個(gè)施工中保證安全的重要環(huán)節(jié)。3、對(duì)倒扣瓦的安裝質(zhì)量進(jìn)行事前控制,提高其安裝外觀質(zhì)量，可以有效提高公司在建筑行業(yè)的知名度，鞏固和拓展建筑市場，這既符合公司的質(zhì)量方針又符合公司的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。由于以上三個(gè)方面的原因，我們把“借助可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)進(jìn)行屋面倒扣瓦的施工”作為我們小組活動(dòng)的課題。四、設(shè)定目標(biāo)和可行性分析1、目標(biāo)設(shè)定活動(dòng)目標(biāo)具體目標(biāo)借助可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)

4、進(jìn)行屋面倒扣瓦的施工屋面倒扣瓦外觀質(zhì)量合格率達(dá)到98%2、可行性分析（1）集團(tuán)公司三級(jí)管理制：集團(tuán)公司有完整的質(zhì)量、安全保證體系，分公司有成文的質(zhì)量、安全考核制度，項(xiàng)目部有嚴(yán)格的質(zhì)量、安全檢查制度。（2）公司技術(shù)科、安全科經(jīng)常來工地進(jìn)行技術(shù)、安全指導(dǎo)。（3）本小組成員都有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，并且本小組曾成功攻關(guān)過多個(gè)QC課題，也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。五、提出方案并確定最佳方案1、對(duì)策方案的提出針對(duì)所選課題及確定的目標(biāo)要求，小組成員集思廣益，運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法”暢所欲言，結(jié)合工程實(shí)際情況和施工圖紙要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，公司安全管理制度，經(jīng)綜合比較歸納出以下三種方案：方案一：電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)吊籃系統(tǒng)該方案使用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)

5、吊籃，使用鋼絲繩固定在鋼梁上，將卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩穿過卷揚(yáng)機(jī)起重桅桿上的定滑輪，垂直放置到地面，將卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩與吊籃頂部的吊環(huán)固定，吊環(huán)采用防脫扣設(shè)置，吊環(huán)采用U型卡，U型卡擰緊螺栓。方案二：人工吊籃系統(tǒng)該方案使用人工吊籃。方案三：可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)該方案是根據(jù)圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況，公司技術(shù)科進(jìn)行桁架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，現(xiàn)場按照技術(shù)科設(shè)計(jì)圖紙搭設(shè)可移動(dòng)式桁架，桁架下端采用滾輪放置在行車梁上，滾輪一側(cè)焊接槽鋼固定確保桁架系統(tǒng)不出軌。2、方案優(yōu)化我們針對(duì)以上三種方案在焊接車間BC跨進(jìn)行論證，從經(jīng)濟(jì)性、可操作性以及安全性三個(gè)方面進(jìn)行綜合比較論述，得出如下結(jié)論：（1）方案一該方案成本高，操作復(fù)雜，不容易移動(dòng)，安全系

6、數(shù)比較低。結(jié)論：該方案不可采用。（2）方案二該方案人工成本相對(duì)較低，但是本工程高度大操作起來比較復(fù)雜，同時(shí)安全系數(shù)較低，不能確保人工安全。結(jié)論：該方案不可采用。（3）方案三該方案成本較低，操作簡單，安全系數(shù)高。結(jié)論：該方案可以采用對(duì)策方案分析評(píng)估表序號(hào)對(duì)策方案分析內(nèi)容經(jīng) 濟(jì)性可操作性安全性綜合得分選定方案1電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)吊籃系統(tǒng)1、成本高2、操作復(fù)雜3、安全系數(shù)低4、移動(dòng)困難5分不選2人工吊籃系統(tǒng)1、成本低2、操作較復(fù)雜3、危險(xiǎn)性較大9分不選3可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)1、成本較低2、操作簡單3、安全系數(shù)高13分選定注：表中5分 3分 1分制表：高樹謙 日期：2013年11月20日3、選定方案經(jīng)過對(duì)各方案從

7、經(jīng)濟(jì)性、可操作性以及安全等方面綜合分析論證，我們選定方案三“可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)”為最佳實(shí)施方案。六、制定對(duì)策1、為了確保方案三的順利實(shí)施，QC小組整理出方案三的施工流程如下：可移動(dòng)式桁架圖紙?jiān)O(shè)計(jì)現(xiàn)場搭設(shè)桁架系統(tǒng)試移動(dòng)桁架系統(tǒng)正式使用2、問題預(yù)測根據(jù)方案的實(shí)施流程，小組成員深入分析研究，預(yù)測方案實(shí)施過程中可能出現(xiàn)的問題如下：（1）廠房跨度大36m（2）桁架系統(tǒng)下?lián)希?）滾輪出軌（4）桁架系統(tǒng)制動(dòng)不靈敏3、對(duì)策計(jì)劃對(duì)策計(jì)劃表序號(hào)問 題對(duì) 策目 標(biāo)措 施完成時(shí)間負(fù)責(zé)人1桁架系統(tǒng)下?lián)习丛O(shè)計(jì)在桁架上多增加斜撐桁架系統(tǒng)的無下?lián)?，保證安全由經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的架子工進(jìn)行搭設(shè)斜撐。2013.11.10高樹謙張

8、偉2滾輪出軌在滾輪一側(cè)焊接用于固定的槽鋼卡在行車梁外側(cè)確保安全，避免桁架系統(tǒng)出軌由專業(yè)焊工進(jìn)行焊接，確保焊接質(zhì)量2013.11.20冷鴻運(yùn) 卞洛祥3桁架系統(tǒng)制動(dòng)不靈敏正確接電源線，多進(jìn)行測試，分析原因，解決問題確保桁架系統(tǒng)制動(dòng)正常運(yùn)行 專業(yè)電工按規(guī)范要求接電，達(dá)到各項(xiàng)用電要求2013.12.10孫金圓賀 強(qiáng)參加人員：小組全體成員 制表：張偉 時(shí)間：2013年12月5日七、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：桁架系統(tǒng)無下?lián)显阼旒芟到y(tǒng)起重臂上增加斜撐、斜桿、拉桿使起重臂形成穩(wěn)定的桁架。詳圖如下： 桁架系統(tǒng)立面圖實(shí)施效果：本工程跨度較大，通過采用增加斜撐的方法，使桁架系統(tǒng)更穩(wěn)定，整個(gè)上平面和下平面各自形成獨(dú)立的平面，減

9、少系統(tǒng)的下?lián)?。?shí)施人：高樹謙、張偉 實(shí)施時(shí)間：2013年11月15日實(shí)施二：確保滾輪不出軌桁架系統(tǒng)滾輪安裝完成后，在滾輪內(nèi)側(cè)焊接Q235A的槽鋼。這樣在滾輪放置到行車梁上后，由于兩邊都有槽鋼能使桁架系統(tǒng)不偏離行車梁，保證安全不出軌。詳圖如下： 防脫軌裝置實(shí)施效果：通過現(xiàn)場驗(yàn)證，槽鋼焊接牢固，在桁架系統(tǒng)移動(dòng)過程中無偏移現(xiàn)象，滿足使用要求。 實(shí)施人：冷鴻運(yùn)、卞洛祥 實(shí)施時(shí)間：2013年11月20日實(shí)施三：桁架系統(tǒng)制動(dòng)靈敏桁架系統(tǒng)安裝完成后，接電源線，由專業(yè)電工操作，現(xiàn)場安全員全程監(jiān)督，全部完成后進(jìn)行初步試驗(yàn)，試行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找到原因并解決。實(shí)施效果：通過項(xiàng)目部安全員監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)，電工在接電源線過

10、程中沒有任何問題，全部按照規(guī)范進(jìn)行，測試桁架系統(tǒng)制動(dòng)靈敏。實(shí)施人：孫金圓、賀強(qiáng) 實(shí)施時(shí)間：2013年11月20日現(xiàn)場借助可移動(dòng)式桁架系統(tǒng)進(jìn)行屋面倒扣瓦的施工圖八、效果檢查1、課題目標(biāo)完成情況通過以上一系列措施的實(shí)施，我們于2014年1月10日對(duì)本工程BC跨部分倒扣瓦外觀安裝質(zhì)量進(jìn)行了檢查，鉆尾絲水平度、倒扣瓦干凈度的合格點(diǎn)率達(dá)到98%，倒扣瓦縫隙合格點(diǎn)率達(dá)到99%，倒扣瓦施工外觀質(zhì)量總合格率達(dá)到98.3%，實(shí)現(xiàn)了小組預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。屋面倒扣瓦外觀安裝質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目檢查點(diǎn)數(shù)不合格點(diǎn)合格率%1鉆尾絲水平度1002982倒扣瓦縫隙1001993倒扣瓦干凈度1002984合計(jì)300498.3 參加

11、人員：小組成員 制表：張偉 時(shí)間：2014年1月10日 98% 98.3% 目標(biāo)值 活動(dòng)后屋面倒扣瓦外觀質(zhì)量合格率對(duì)比圖制圖：高樹謙 時(shí)間：2014年1月10日通過活動(dòng)，倒扣瓦施工外觀質(zhì)量總合格率達(dá)到98.3%，比目標(biāo)值提高了0.3個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)目標(biāo)。2、社會(huì)效益：通過本次活動(dòng)的開展，使倒扣瓦施工中安裝質(zhì)量、安全系數(shù)得到了保證，而且材料成本得到了控制，鋼結(jié)構(gòu)公司會(huì)同建設(shè)、監(jiān)理單位以及項(xiàng)目部一起對(duì)屋面倒扣瓦進(jìn)行了驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果優(yōu)良，整個(gè)焊接車間、加工裝配車間工程的倒扣瓦安裝一次到位，對(duì)倒扣瓦未采取任何補(bǔ)救措施，節(jié)約了因處理發(fā)生的人工費(fèi)用、材料費(fèi)用，同時(shí)加快了施工進(jìn)度，鋼結(jié)構(gòu)工程的實(shí)體質(zhì)量得

12、到了很大的提高，受到了鋼結(jié)構(gòu)公司以及建設(shè)、監(jiān)理單位的一致好評(píng)，取得了良好的社會(huì)效益。3、無形效益：通過本次QC小組活動(dòng)，提高了小組成員理論水平、施工管理水平、技術(shù)水平、創(chuàng)新能力和解決問題的信心。使我們小組成員的質(zhì)量意識(shí)、團(tuán)隊(duì)精神、敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神和QC知識(shí)得到了增強(qiáng)，綜合素質(zhì)得到了很大的提高。綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)表序號(hào)評(píng)價(jià)內(nèi)容活動(dòng)前（分）活動(dòng)后（分）1質(zhì)量意識(shí)85952團(tuán)隊(duì)精神80903改進(jìn)意識(shí)75904創(chuàng)新意識(shí)80955QC活動(dòng)知識(shí)75906工作熱情8090制表：高樹謙 時(shí)間：2014年1月5日 綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)雷達(dá)圖 制圖：高樹謙 時(shí)間：2014年1月5日九、鞏固措施措施一：將本次活動(dòng)中的各項(xiàng)有效管理措施編制成項(xiàng)目部的管理制度，在今后的工作中嚴(yán)格執(zhí)行。措施二：對(duì)施工中出現(xiàn)的難點(diǎn)和問題，運(yùn)用QC方法去分析、解決，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。措施三：將小組活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，形成條文，積極推廣，便于鞏固和提高工程質(zhì)量，并將柱腳錨栓精確定位