軌道運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)檢查標(biāo)準(zhǔn)_第1頁(yè)
軌道運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)檢查標(biāo)準(zhǔn)_第2頁(yè)
軌道運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)檢查標(biāo)準(zhǔn)_第3頁(yè)
軌道運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)檢查標(biāo)準(zhǔn)_第4頁(yè)
軌道運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)檢查標(biāo)準(zhǔn)_第5頁(yè)
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1、軌道運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)檢查標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目名稱基本要求依據(jù)內(nèi)容備 注1軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。2、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過(guò)50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。6、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。7、礦井軌道

2、使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修。8、新建或改擴(kuò)建的礦井中,對(duì)運(yùn)行7t及其以上機(jī)車或3t及其以上礦車的軌道,應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。煤礦安全規(guī)程第353、352條2井下巷道1、 井巷交岔點(diǎn),必須設(shè)置路標(biāo),標(biāo)明所在地點(diǎn),指明通往安全出口的方向。井下工作人員必須熟悉通往安全出口的路線。2、 斜巷躲避硐室齊全,符合煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定。3、 井下運(yùn)輸巷道應(yīng)設(shè)置醒目的警標(biāo)、巷標(biāo)、路標(biāo)等各種標(biāo)志牌;交叉道口應(yīng)設(shè)防止側(cè)面沖撞的裝置,主要交叉點(diǎn)及彎道處應(yīng)設(shè)道岔指示器或預(yù)警燈。4、 斜巷信號(hào)硐室、運(yùn)輸絞車車房、候車室、充電硐室、井下運(yùn)輸車輛檢修硐室應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定要求。5、 車場(chǎng)、車房、硐室

3、、巷道彎道半徑、巷道連接方式、運(yùn)輸方式應(yīng)設(shè)計(jì)合理。煤礦安全規(guī)程第18條、2014年煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評(píng)估第5條3軌道系統(tǒng)1、 運(yùn)行7t及以上機(jī)車、3t及以上設(shè)備時(shí)線路軌型不低于30kg/m。2、 主要運(yùn)輸線路(主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門、井底車場(chǎng)、主要斜巷車道,地面運(yùn)煤、運(yùn)矸石線路和集中運(yùn)載站車場(chǎng)的軌道)及行駛?cè)塑嚨能壍谰€路質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良。3、 其他軌道線路質(zhì)量達(dá)到合格,不得有雜拌道(異型軌道長(zhǎng)度小于50m為雜拌道).。煤礦安全規(guī)程、2013年煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化4道 岔1、 運(yùn)輸線路的道岔質(zhì)量達(dá)到合格,無(wú)非標(biāo)準(zhǔn)道岔,道岔軌型不低于線路軌型。2、 井底車場(chǎng)、彎道和人員密集區(qū)應(yīng)使用預(yù)報(bào)警信號(hào),關(guān)鍵

4、部位的道岔使用道岔位置指示器;列車通過(guò)風(fēng)門,必須設(shè)有兩側(cè)都收到聲光信號(hào)的裝置;道岔位置安設(shè)道岔標(biāo)示牌,主要線路的車場(chǎng)應(yīng)設(shè)警標(biāo)。3、 異型軌道線路、齒軌線路及道岔達(dá)到合格。2013年煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化第二部分、2014年煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評(píng)估第9條5人力推車1、人力推車時(shí),必須遵守下列規(guī)定:(1)1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5時(shí),不得小于10m;坡度大于5時(shí),不得小于30m。(2)推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí),推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。(3)

5、嚴(yán)禁放飛車。(4)巷道坡度大于7時(shí),嚴(yán)禁人力推車。2、各種車輛的兩端必須裝置碰頭,每端突出的長(zhǎng)度不得小于100mm。3、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。煤礦安全規(guī)程第362、363、364條6運(yùn)送人員1、每班發(fā)車前,應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。2、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車。3、列車行駛速度不得超過(guò)4m/s。4、人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明,架空線必須安設(shè)分段開(kāi)關(guān)或自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān),人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。5、雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖,人員上下車時(shí),嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。6、乘車人員必須遵守下

6、列規(guī)定:(1)聽(tīng)從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮,開(kāi)車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。(2)人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。(3)列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。(4)嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何車箱之間搭乘。(5)嚴(yán)禁超員乘坐。(6)車輛掉道時(shí),必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。(7)嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。7、人員上下的主要傾斜井巷,垂深超過(guò)50m時(shí),應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。8、 傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋,車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí),防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用,也能人工操縱。9、 傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人,跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。每班運(yùn)送人員前,必

7、須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器,并必須先放1次空車。煤礦安全規(guī)程第359、360、365、366、367條7斜巷運(yùn)輸1、 斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。多水平運(yùn)輸時(shí),從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。任一區(qū)段行車時(shí),各水平必須有信號(hào)顯示。2、傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定:(1)在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。(2)在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。(3)在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。(4)在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻

8、止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。(5)在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。(6)在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷,在提升人員時(shí),傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài),并可靠地鎖住。3、 傾斜井巷使用絞車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定:(1)軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定,并采取軌道防滑措施。(2)托繩輪(輥)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置,并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。(3)傾斜井巷上端有足夠的過(guò)卷距離。過(guò)卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定,并有1.5倍的

9、備用系數(shù)。(4)串車提升的各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐;運(yùn)人斜井各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車硐室,候車硐室具有足夠的空間。4、斜井提升時(shí),嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運(yùn)送物料時(shí),開(kāi)車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。煤礦安全規(guī)程第369、370、371、372條8架線電機(jī)車1、 瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1)低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),可使用架線電機(jī)車,但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。(2)在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用

10、防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車,必須遵守下列規(guī)定:a沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù);b有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流,不得進(jìn)入有架線的巷道中;c采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器;d架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。(3)掘進(jìn)的巖石巷道中,可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。(4)瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。 (5)煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸,必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車。2、架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道應(yīng)符合下列要求:(1)兩平行鋼軌之間,每隔

11、50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。(2)線路上所有鋼軌接縫處,必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻,不得大于下列規(guī)定:15kg/m鋼軌,0.00027;18kg/m鋼軌,0.00024;22kg/m鋼軌,0.00021;24kg/m鋼軌,0.00020;30kg/m鋼軌,0.00019;33kg/m鋼軌,0.00018;38kg/m鋼軌,0.00017;43kg/m鋼軌,0.00016。(3)不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間,必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處;第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上,其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于

12、1列車的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù),保持可靠絕緣。在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí),鋼絲繩不得與軌道相接觸。3、架線電機(jī)車使用的直流電壓,不得超過(guò)600V。4、自軌面算起,電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求:(1)在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。(2)在井底車場(chǎng)內(nèi),從井底到乘車場(chǎng)不小于2.2m。(3)在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi),不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。5、電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離,每側(cè)不得超過(guò)0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距,在直線段內(nèi)不得超

13、過(guò)5m。煤礦安全規(guī)程第347、354、355、356、357條9窄軌電機(jī)車1、 機(jī)械部分(1) 車架及構(gòu)件:車架不得有裂紋和明顯變形,側(cè)板及頂板凸出或凹入深度不得大于20mm,軸箱切口中心兩對(duì)角線長(zhǎng)度誤差不得大于10mm。各處鉚釘及螺栓不得松動(dòng),箱體各螺栓不得超出箱體外表面。(2) 碰頭及連接裝置:車碰頭不得有嚴(yán)重?fù)p壞,彈簧無(wú)斷裂,碰頭伸縮長(zhǎng)度不得小于30mm,不得有下垂現(xiàn)象。連接裝置必須可靠,銷子、銷孔磨損不得超過(guò)原尺寸的20。2、 軸承箱(1) 軸承箱端與輪轂之間的間隙不得小于2mm。(2) 軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙,沿行車方向不得大于3mm,沿車軸方向不得大于7mm。3、 輪對(duì)(1) 輪箍

14、(或車輪)踏面余厚不得小于原厚度的60,無(wú)凹槽。(2) 車輪踏面的圓度允差不得超過(guò)0.3mm;同一輪對(duì)直徑差不得超過(guò)1.5mm;前后輪對(duì)直徑差不得超過(guò)3mm。(3) 輪緣高度不得超過(guò)30mm,輪緣磨損量不得超過(guò)原厚度的30。(4) 車削修復(fù)車輪踏面時(shí),其幾何尺寸應(yīng)符合GB4695的規(guī)定。(5) 車軸不得有裂紋,劃痕深度不得超過(guò)2.5mm,直線度允差不得超過(guò)0.2mm,軸頸磨損量不得超過(guò)原直徑5。(6) 新更換輪對(duì),輪緣距應(yīng)小于軌距11mm,輪背距測(cè)量三處之差均不得超過(guò)1mm。(7) 均衡梁、彈簧、吊架等不得有裂紋或嚴(yán)重磨損。板彈簧各片厚度要一致,組裝時(shí)應(yīng)涂油,承載時(shí)應(yīng)保持弓形,各片之間的間隙不

15、得超過(guò)0.5mm。(8) 齒輪罩(箱)固定牢靠,無(wú)變形、無(wú)裂紋,不漏油,不磨齒輪。4、 制動(dòng)裝置(1) 制動(dòng)裝置靈活可靠,潤(rùn)滑良好。(2)閘瓦磨損余厚不得小于15mm,同一制動(dòng)桿兩閘瓦厚度差不得大于10mm。閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于60;完全松閘后其間隙為(35)mm。調(diào)整間隙的裝置必須靈活可靠。制動(dòng)梁兩端高低差不得超過(guò)5mm。制動(dòng)螺桿與螺母的螺紋無(wú)嚴(yán)重磨損。(3)抱閘式制動(dòng)裝置,閘帶厚度不得小于4mm。松閘后,閘帶與制動(dòng)輪的間隙為(23)mm。彈簧不得失效。(4)空氣制動(dòng)裝置的氣壓、溫度的調(diào)整要符合廠家技術(shù)文件的要求。各種指示儀表調(diào)校準(zhǔn)確,氣壓表、溫度表及其保護(hù)應(yīng)準(zhǔn)確可靠。(5)空氣制

16、動(dòng)系統(tǒng)的儲(chǔ)氣裝置,要定期排出積水,應(yīng)一周排放一次。5、撒砂裝置靈活可靠,砂管暢通,管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心。6、電氣部分(1)檢修直流電動(dòng)機(jī)及防爆電氣設(shè)備,應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定。(2)控制器:換向和操作手把靈活準(zhǔn)確,螺栓和銷子齊全牢固,閉鎖裝置可靠;消弧罩完整,無(wú)松脫現(xiàn)象;觸頭、接觸片、連接線應(yīng)緊固,觸頭接觸不小于其寬度的75,終壓力為(1530)N,觸頭相互錯(cuò)位不大于2mm;觸頭、接觸片、連接線及凸輪等均不得有嚴(yán)重?zé)龘p。觸頭與接觸片燒損修整后剩余厚度不得小于原厚度的60,連接線斷絲不得超過(guò)10;各部絕緣良好,絕緣電阻應(yīng)在0.5M以上。雙側(cè)司機(jī)室兩臺(tái)控制器結(jié)構(gòu)的機(jī)車,控制器之間的電氣閉鎖可靠

17、有效。(3)電阻器:電阻器接線牢固,電阻片(帶、絲)不得變形及裂紋,其相互間距不得小于原距離的60,瓷板(管)無(wú)裂紋;電阻元件連接片(條)不得松馳、折損或燒損。(4) 集電器:彈力適中,起落靈活,接觸滑板無(wú)凹槽。電源引線截面符合規(guī)定,護(hù)套無(wú)破裂,無(wú)老化,線端應(yīng)采用接線端子(或卡爪)與接線螺栓連接牢固。自動(dòng)開(kāi)關(guān)的零部件齊全完整,動(dòng)作電流值整定應(yīng)符合要求,且靈敏可靠。配線中間不得有接頭,絕緣層(或護(hù)套)良好,絕緣電阻不得低于0.5。插銷連接器和熔斷器插接良好,閉鎖可靠,無(wú)燒灼痕跡。熔斷器熔體的材質(zhì)及額定電流應(yīng)符合要求。7、蓄電池與蓄電池箱(1)充電結(jié)束后半h,電解液的密度和液面高度應(yīng)符合規(guī)定。(2

18、)電解液的溫度不得超過(guò)下列規(guī)定:合成堿電解液43oC;苛性鈉電解液35 oC;硫酸電解液45 oC。(3)蓄電池不滲漏。堿性蓄電池殼體無(wú)嚴(yán)重腐蝕及孔洞;酸性蓄電池電池槽和上蓋無(wú)破損、變形,封口膠無(wú)裂紋。注液孔蓋齊全完整,封蓋緊密,排氣良好。(4)電池極板無(wú)短路,無(wú)燒灼、斷裂現(xiàn)象。連接線(片)不脫焊,無(wú)斷裂,截面符合要求,螺栓緊固。(5)蓄電池安裝牢固,橡膠套及絕緣隔板齊全完整,無(wú)碳化、老化或損壞。(6)蓄電池箱固定牢靠。鎖緊裝置可靠。箱蓋與箱體無(wú)變形,無(wú)破損,覆蓋良好。絕緣襯墊齊全、完整、有效。蓄電池箱內(nèi)不得積聚水、電解液及結(jié)晶體。(7)照明燈及警笛(警鈴)齊全完整。照明燈光潔明亮,照明距離不

19、得小于60m;警笛(或警鈴)聲音清晰宏亮。機(jī)車防爆照明燈自動(dòng)斷電聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)可靠、有效,當(dāng)玻璃燈罩向內(nèi)推進(jìn)約5mm時(shí),電源須可靠斷開(kāi)。(8)潤(rùn)滑部件齊全,潤(rùn)滑良好。8、試驗(yàn)和試運(yùn)轉(zhuǎn)空負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)不少于1h。空負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)檢查下列各項(xiàng):(1) 啟動(dòng)平穩(wěn),運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無(wú)異響和異常振動(dòng)。(2) 各部密封無(wú)滲漏。(3) 各部動(dòng)作正確,無(wú)卡阻現(xiàn)象。(4) 各部溫度不超過(guò)規(guī)定。電機(jī)車制動(dòng)距離應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。機(jī)電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范窄軌電機(jī)車部分10井下機(jī)車運(yùn)輸1、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明,后有紅燈。2、正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端。3、同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí),必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)

20、度站同意。4、列車通過(guò)的風(fēng)門,必須設(shè)有當(dāng)列車通過(guò)時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。5、巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。6、必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況,任何人不得使用緊急停車信號(hào)。7、2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100m的距離。8、 列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m;運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。9、 在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào);在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中

21、閉塞系統(tǒng)。10、 電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置使用正常 ,連接牢固,符合規(guī)程規(guī)定,制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次;同一水平同時(shí)行駛3臺(tái)以上電機(jī)車時(shí),應(yīng)使用帶有電氣閉鎖的信號(hào)裝置,行駛機(jī)車臺(tái)數(shù)大于5臺(tái)時(shí),必須使用“信、集、閉”系統(tǒng);同一水平使用3臺(tái)以上機(jī)車時(shí),必須使用機(jī)車通訊;嚴(yán)禁提升運(yùn)輸設(shè)備超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁超期服役,嚴(yán)禁非防爆機(jī)動(dòng)車入井。11、 機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車,在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。12、 必須定期檢修機(jī)車和礦車,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。

22、機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。13、 機(jī)車運(yùn)輸時(shí),列車應(yīng)按規(guī)定設(shè)置照明與信號(hào);巷道在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào);巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo),機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào),上述地點(diǎn)最高速度應(yīng)有明確規(guī)定且掛牌標(biāo)識(shí);列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次且符合要求。煤礦安全規(guī)程第351、348條、2014年煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評(píng)估第12條11井下充電硐室1、井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測(cè)定電壓時(shí),可使用普通型電壓

23、表,但必須在揭開(kāi)電池蓋10min以后進(jìn)行。2、井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備,必須在車庫(kù)內(nèi)打開(kāi)檢修。3、使用機(jī)車運(yùn)輸?shù)牡V井應(yīng)在井下設(shè)機(jī)車檢修峒室,蓄電池電機(jī)車應(yīng)設(shè)充電峒室。4、井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車充電、運(yùn)行維護(hù)、檢修及充電室的管理符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。5、充電室配齊防護(hù)用具、檢測(cè)儀器。煤礦安全規(guī)程第361、348條、2014年煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評(píng)估第十一條12單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車1、單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值,膠套輪材料和鋼軌的摩擦系數(shù)不得小于0.4。設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車最突出部分之間的間隙,

24、必須符合本規(guī)程第二十二條和第二十三條的規(guī)定。2、卡軌車、齒軌車和膠套輪車運(yùn)行的軌道,應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定。3、單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車,應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng),并滿足以下要求:(1)保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.52倍。(2)必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能: a運(yùn)行速度超過(guò)額定速度15%時(shí)能自動(dòng)施閘; b施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s; c在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí),制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程; d在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí),制動(dòng)

25、減速度不大于5m/s2。(3)保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置,應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。4、 在單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機(jī)車或頭車上,必須裝設(shè)車燈和喇叭,列車的尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊車和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi),必須備有列車司機(jī)與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。5、無(wú)軌膠輪車線路運(yùn)輸?shù)缆仿访娌捎没炷劣不?、鋪鋼板等方式,水溝?yīng)用蓋板封嚴(yán)、穩(wěn)固,符合設(shè)計(jì)要求。6、無(wú)軌膠輪車使用、維護(hù)、檢修應(yīng)符合AQ1064-2008煤礦用防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車安全使用規(guī)范規(guī)定。煤礦安全規(guī)程第369、370、371、372條,2013年安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化第2部分、AQ1064-2008煤礦用防爆柴油機(jī)無(wú)

26、軌膠輪車安全使用規(guī)范13設(shè)備捆綁1、捆綁用具(專用捆綁鏈、手拉葫蘆、卸扣體、蝴蝶結(jié)、連接件、卡具、壓杠、鋼絲繩扣)等完好可靠,無(wú)變形開(kāi)焊;鋼絲繩和插接長(zhǎng)度符合規(guī)定要求,無(wú)損傷、打結(jié)、扭曲、繩股斷裂等現(xiàn)象;2、捆綁用具投入使用前應(yīng)進(jìn)行完好檢查,損壞的及時(shí)更換,并有顯著標(biāo)識(shí)。2013年煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、MT1052-2007重型平板車、GBT3322.3-1982 煤礦礦車基本參數(shù)及尺寸14連接裝置1、 保險(xiǎn)鏈、連接環(huán)、鏈和插銷等應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定要求。2、各種環(huán)鏈及吊桶提梁等的安全系數(shù),必須以曲梁理論計(jì)算的應(yīng)力為準(zhǔn),并同時(shí)符合以下2項(xiàng)要求:(1)按材料屈服強(qiáng)度計(jì)算的安全系數(shù),不小于2

27、.5; (2)以模擬使用狀態(tài)拉斷力計(jì)算的安全系數(shù),不小于13。3、各種連接裝置主要受力件的沖擊功必須符合下列規(guī)定:(1)常溫(15)下大于或等于100J;(2)低溫(30)下大于或等于70J。4、各種保險(xiǎn)鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等,必須執(zhí)行下列規(guī)定:(1)批量生產(chǎn)的,必須做抽樣拉斷試驗(yàn),不符合要求時(shí)不得使用;(2)初次使用前和使用后每隔2年,必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%時(shí),不得使用。煤礦安全規(guī)程第414條15安全通信信號(hào)1、斜巷各車場(chǎng)及中間通道口應(yīng)裝備聲光行車報(bào)警裝置,并有“正在行車、不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志;2、斜巷雙鉤提升應(yīng)裝備錯(cuò)碼信號(hào);3、

28、彎道、井底車場(chǎng)、其他人員密集的地點(diǎn)、頂車作業(yè)區(qū)應(yīng)裝備聲光預(yù)報(bào)警信號(hào)裝置,關(guān)鍵部位道岔 應(yīng)裝備道岔位置指示器;2013年煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化第4部分安全信號(hào)16設(shè)備完好1、 在用運(yùn)輸設(shè)備綜合完好率不低于90%。2、 礦車、專用車輛完好率不低于85%。2013年煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化第三部分17安全裝置1、 架線電機(jī)車應(yīng)裝備紅尾燈和逆變電源;2、 蓄電池電機(jī)車應(yīng)裝備容量指示器、紅尾燈;礦用防爆特殊性電機(jī)車應(yīng)裝備甲烷自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電儀;3、 運(yùn)輸絞車制動(dòng)、鋼絲繩等應(yīng)符合規(guī)定,安裝符合設(shè)計(jì)要求;4、 繩牽引連續(xù)運(yùn)輸車、卡軌車(異型軌、槽鋼軌)應(yīng)裝備位置顯示器、過(guò)位保護(hù)、專用通信信號(hào)等安全保護(hù)裝置,通信信號(hào)裝置應(yīng)具備通話和信號(hào)發(fā)送功能;5、 人車制動(dòng)系統(tǒng)齊全、靈敏、可靠;

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