試析離合器淺析離合器的修理及故障排除論文范例

1、試析離合器淺析離合器的修理及故障排除論文范例    內(nèi)容導(dǎo)讀：度應(yīng)該為3.6mm，厚度差應(yīng)該不大于0.3mm，確定零件結(jié)構(gòu)符合裝配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，在對(duì)摩擦片進(jìn)行鉚接裝配。確定汽車出現(xiàn)離合器分離不徹底故障以后，應(yīng)該對(duì)離合器的踏板機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)等部分進(jìn)行相應(yīng)的檢查，如有損壞的零部件應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換。（三）汽車離合器抖動(dòng)故障以及修理措施當(dāng)離合器進(jìn)行正常操作時(shí)，汽車并沒有穩(wěn)定而 摘 要：離合器能夠完成汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力切斷或傳遞，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分，其在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于機(jī)械磨損以及其他原因經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，進(jìn)而影響汽車的正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成汽車的

2、其他零部件出現(xiàn)故障。本文將對(duì)離合器的構(gòu)造進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并進(jìn)一步探究離合器的修理以及故障排除的策略。關(guān)鍵詞：汽車 離合器 修理 故障一般來說，離合器處于發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器之間，在汽車加速掛檔過程中，能夠起到分離發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系之間的聯(lián)系，進(jìn)而能夠保證平穩(wěn)加速，同時(shí)也能夠避免變速齒輪受到較為強(qiáng)烈的沖擊而造成汽車出現(xiàn)故障。在汽車制動(dòng)過程中，離合器能夠分離發(fā)動(dòng)系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的聯(lián)系，避免在剎車過程中汽車傳動(dòng)系統(tǒng)承受過大的負(fù)荷，對(duì)于汽車為維護(hù)保養(yǎng)具有一定的價(jià)值作用?？梢妼?duì)于汽車離合器修理以及故障排除的研究具有一定的價(jià)值意義。一、汽車離合器的構(gòu)造汽車離合器主要分為摩擦式離合器、液力耦合器、電磁離合器等，三種

3、離合器的控制介質(zhì)有一定的差異，但是工作原理基本相同，離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分可以依靠摩擦、液體介質(zhì)以及電磁傳動(dòng)來控制兩者的分離與接合。在摩擦式離合器中，發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是離合器中得主動(dòng)件，其中帶有摩擦片的從動(dòng)盤與從動(dòng)盤轂靠移動(dòng)花鍵相連，從動(dòng)盤轂與汽車的變速系統(tǒng)相互連接，從而達(dá)到控制汽車變速以及制動(dòng)的目的。在摩擦?xí)r離合器中發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪與從動(dòng)盤之間是依靠壓緊彈簧與壓盤實(shí)現(xiàn)控制與連接的，摩擦片與從動(dòng)盤之間的靜摩擦力越大，離合器所能夠傳遞的扭矩也越大。當(dāng)然，汽車的應(yīng)用范圍不同其離合器的結(jié)構(gòu)，特別是飛輪與從動(dòng)盤之間的壓緊方式也存在著差異。二、汽車離合器常見的故障以及修理措施由于汽車離合器在汽車運(yùn)行以及制動(dòng)

4、過程中，經(jīng)常被使用到，頻繁的運(yùn)動(dòng)造成離合器某些部件過度磨損，如會(huì)出現(xiàn)離合器打滑、離合器分離不徹底、離合器起步不平穩(wěn)等狀況，從而對(duì)汽車造成一定的損害，影響汽車的使用性能。具體故障位置多出現(xiàn)在壓盤變形、飛輪表面存有油污、摩片、桿系操作系統(tǒng)自由行程等部位。（一）汽車離合器打滑以及故障排除措施離合器接合時(shí)離合器片在壓盤與飛輪之間滑動(dòng)其離合器打滑表現(xiàn)為汽車起步困難，汽車在行駛中車速不能夠?qū)崿F(xiàn)加速，同時(shí)汽車子啊處于上坡滿載的狀態(tài)下，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，同時(shí)可以嗅到燒焦的味道，此時(shí)摩擦片正在處于嚴(yán)重磨損的狀態(tài)下，如果長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，可能會(huì)造成摩擦片損毀。造成離合器打滑故障的原因是多種多樣的，作為汽車維修人員需要對(duì)離

5、合器的相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行細(xì)致的檢查。同時(shí)，對(duì)于該故障摘自：學(xué)報(bào)論文格式也應(yīng)該對(duì)以下構(gòu)件進(jìn)行檢查：分泵回位彈簧失效，或撥叉軸轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)卡；觀察分離軸承回位卡滯或軸承回位彈簧失效；離合器蓋與膜片彈簧之間夾有異物；飛輪、壓盤、摩擦片相互工作表面有油污或粘有異物；飛輪工作面高低差>0.4mm；離合器蓋總成壓盤面高低差>0.4mm；離合器從動(dòng)盤摩擦片磨損至鉚釘頭外露，造成飛輪面、壓盤面磨傷。（二）汽車離合器分離不徹底以及故障排除措施當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且在進(jìn)行加速過程中，會(huì)聽到加速齒輪的撞擊聲音，掛檔具有一定難度，且容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)汽車維修人員應(yīng)該對(duì)離合器踏板自由行程的距離進(jìn)行檢查，

6、踏板自由行程距離應(yīng)該滿足相應(yīng)的技術(shù)要求。汽車離合器出現(xiàn)打滑也有可能是摩擦片破裂或者鉚釘松動(dòng)，造成摩擦系數(shù)不足，影響離合器的分離程度。離合器分離不徹底的原因較多，對(duì)于摩擦式離合器來說，可能是摩擦系數(shù)不足，或者飛輪與從動(dòng)盤連接處出現(xiàn)破裂。一般來說，在更換離合器摩擦片時(shí)，應(yīng)該對(duì)摩擦片本身的尺寸進(jìn)行檢測(cè)，如EQ1092 摩擦片的厚度應(yīng)該為3.6mm，厚度差應(yīng)該不大于0.3mm，確定零件結(jié)構(gòu)符合裝配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，在對(duì)摩擦片進(jìn)行鉚接裝配。確定汽車出現(xiàn)離合器分離不徹底故障以后，應(yīng)該對(duì)離合器的踏板機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)等部分進(jìn)行相應(yīng)的檢查，如有損壞的零部件應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換。（三）汽車離合器抖動(dòng)故障以及修理措施當(dāng)離合

7、器進(jìn)行正常操作時(shí)，汽車并沒有穩(wěn)定而平滑的進(jìn)行加速，而是出現(xiàn)了抖動(dòng)加速，有一定的間斷性。離合器發(fā)抖的主要原因在于離合器中主動(dòng)件與從動(dòng)件之間的正壓力不均勻，導(dǎo)致離合器在傳遞扭矩的過程中體現(xiàn)出了一定的差異性。在汽車修理時(shí)，當(dāng)確定抖動(dòng)故障的原因后應(yīng)根據(jù)某些元件的結(jié)構(gòu)以及故障位置采用相應(yīng)的維修措施，如當(dāng)壓盤出現(xiàn)不均勻劃傷，且劃傷的深度不超過0.5mm，翹曲量小于0.2mm，此時(shí)可以采用磨石進(jìn)行簡(jiǎn)單的修復(fù)，嚴(yán)重時(shí)可以采用專用的車床或者磨床進(jìn)行修復(fù)，不能修復(fù)的應(yīng)及時(shí)更換。（四）汽車離合器發(fā)出不正常響動(dòng)以及修理措施離合器產(chǎn)生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊造成的。譬如離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，分

8、離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會(huì)有異響，此時(shí)就應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程；離合器摩擦襯片磨損后，使離合器經(jīng)常處于半接合狀態(tài)，汽車在行駛中由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)而引起響聲，這種情況可通過調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除，若通過調(diào)整自由行程仍不能消除時(shí)應(yīng)重新鉚離合器襯片。離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱逐漸使襯片硬化。這時(shí)即使稍有打滑也要產(chǎn)生異響，此時(shí)，應(yīng)清潔襯片或更換襯片離合器。三、總結(jié)總之，汽車離合器在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)中具有一定的價(jià)值作用，應(yīng)該在汽車使用過程中，應(yīng)該定期對(duì)離合器進(jìn)行維修與保養(yǎng)，如當(dāng)離合器某些部件出現(xiàn)輕微磨損時(shí)，就應(yīng)該采取一定的修復(fù)保養(yǎng)措施，從而能夠有效地降低汽車的故障率，并且能夠保證汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性。參考文獻(xiàn)：王新軍.汽車離合器的故障分