橋梁竣工施工總結(jié)

1、XXX經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園XXX高速路跨線橋工程施工總結(jié)報(bào)告告XXXXXX 公路建設(shè)有限公司XXXXXX 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園 XXXXXX 高速路跨線橋項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 0 一二年一月 十五日目錄【1 1】工程概況. 3 31.11.1 參建單位. 3 31.21.2 項(xiàng)目簡(jiǎn)介. 3 31.31.3 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容. 3 31.41.4 開(kāi)竣工時(shí)間. 3 31.51.5 施工執(zhí)行的法律、法規(guī). 4 4【2 2】機(jī)構(gòu)組成，主要人員、設(shè)備投入情況、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 . 4 42.12.1 人員投入. 4 42.22.2 設(shè)備投入情況. 4 42.32.3 機(jī)構(gòu)設(shè)置：. 5 5【3 3】質(zhì)量控制措施 . 6 6

2、3.13.1 工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問(wèn)題的處理情況 . 6 6【4 4】施工進(jìn)度控制. 8 8【5 5】施工安全與文明施工情況. 8 85.15.1 建立安全生產(chǎn)管理體系. 8 8【6 6】環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施. 8 86.16.1 防止水污染. 9 96.26.2 防止噪音污染. 9 9【7 7】質(zhì)量情況. 9 97.17.1 原材料；嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)材料把關(guān)： . 9 97.27.2 下部結(jié)構(gòu). 9 97.37.3 箱梁支架現(xiàn)澆施工. 9 97.47.4 支座施工. 10107.57.5 橋面鋪裝層施工. 1111【8 8】對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià) . 1111【9 9】施工體會(huì)

3、. 1111我公司中標(biāo)承接施工 XXXXXX 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園 XXXXXX 高速路跨線橋工程，在建設(shè)單位 和各參建單位的共同努力下工程已于 20122012 年 7 7 月 1313 日竣工。今天組織工程竣工驗(yàn)收。 借此機(jī)會(huì)向關(guān)心支持本工程建設(shè)的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心感謝！施工過(guò)程中，建設(shè)單位、 設(shè)計(jì)單位、勘察單位等多次深入施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查工程施工質(zhì)量、指導(dǎo)工程施工組織。 建設(shè)行政主管部門(mén)和工程質(zhì)量監(jiān)督站也多次深入工地檢查指導(dǎo)。在此一并表示感謝！ 下面將施工情況匯報(bào)如下：【1 1】工程概況1.11.1 參建單位建設(shè)單位：XXXXXXXXXX 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)勘察單位：XXXXXX 地質(zhì)工程勘察院

4、川南分院設(shè)計(jì)單位：XXXXXX 交通廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：XXXXXXXX 程監(jiān)理有限公司_施工單位：XXXXXX 公路建設(shè)有限公司_本工程由 XXXXXX 縣建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站實(shí)施監(jiān)督。1.21.2 項(xiàng)目簡(jiǎn)介工程名稱：XXXXXX 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園 XXXXXX 高速路跨線橋工程_工程地點(diǎn)：XXXXXX 縣縣城東區(qū)_工程內(nèi)容：變截面連續(xù)箱梁，橋長(zhǎng) 380m380m 橋?qū)?44m44m 引道長(zhǎng) 770m770m1.31.3 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容（1 1） 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全橋樁基采用 2m2m 樁徑。橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)。樁基成孔方式采用機(jī)械成孔，樁基 按端承樁設(shè)計(jì)。（2 2） 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)略（3

5、 3） 按照本項(xiàng)目情況、業(yè)主意見(jiàn)及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)路基路幅寬度 44.044.0米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度 40km/h40km/h。弓 I I 道長(zhǎng) 770m770m 路基組成：四幅路，路基寬度為 44.0m44.0m。1.41.4 開(kāi)竣工時(shí)間（1 1）開(kāi)工時(shí)間：20102010 年 1111 月 1616 日，竣工時(shí)間：20122012 年 7 7 月 1313 日1.51.5 施工執(zhí)行的法律、法規(guī)(1) 施工圖設(shè)計(jì)文件(2) 公路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范(JTGTJTGT F50-2011F50-2011 )(3) XXXXXX 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園 XXXXXX 高速路跨線橋項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)(4

6、) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004JTGF80/1-2004)(5) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGJTG B01-2003B01-2003)(6)砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (GB50205-2002GB50205-2002【2 2】機(jī)構(gòu)組成，主要人員、設(shè)備投入情況、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置2.12.1 人員投入為按期、優(yōu)質(zhì)完成合同施工任務(wù)，我公司組建了 XXXXXX 公路建設(shè)有限公司 XXXXXX 經(jīng)濟(jì) 開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園 XXXXXX 高速路跨線橋項(xiàng)目部。項(xiàng)目設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理 1 1 人，項(xiàng) 目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 1 人，施工員 3 3 人，質(zhì)檢員 1 1 人，材料員 2 2

7、 人，實(shí)驗(yàn)員 2 2 人，合同資料 員 1 1 人。財(cái)務(wù)1 1 人。內(nèi)設(shè) 1010 個(gè)施工作業(yè)班組：加工班，電焊班，電工班，張拉班， 起重班，木工板，炊事班，砼工班，鋼筋班，機(jī)械班。該項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司的派出 機(jī)構(gòu)，代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對(duì)外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān) 部門(mén)工作，確保合同履行。2.22.2 設(shè)備投入情況配備齊全高效的施工機(jī)械設(shè)備，是工程質(zhì)量、進(jìn)度的基本保證。我項(xiàng)目部根據(jù)工 期要求，現(xiàn)場(chǎng)施工條件、工程質(zhì)量要求合理地確定了施工機(jī)械的類(lèi)型，數(shù)量及組合方 式，做到分批進(jìn)場(chǎng)，分批退場(chǎng)，最大限度地發(fā)揮各種機(jī)械的效能。2.32.3 機(jī)構(gòu)設(shè)置:現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖XXXXXX 經(jīng)濟(jì)

8、開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園 XXXXXX 高速路跨線橋工程，由 XXXXXX 公路建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)施 工，成立了以 XXXXXX 為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)工程、質(zhì)檢、安全等專業(yè)負(fù)責(zé)人。質(zhì)量、安全組織：由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的施工管理。質(zhì)量、安全工作的 布置，結(jié)合本工程的實(shí)際施工特點(diǎn)，對(duì)質(zhì)量、安全工作的布置和實(shí)施如下：（1 1）、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部和施工班組二級(jí)管理體系。選派能力強(qiáng)，決策水 平高，富有開(kāi)拓管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)入各級(jí)管理層，配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富 有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)人員；配全配足性能先進(jìn)、狀況良好的機(jī)械設(shè)備，在施 工過(guò)程中，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，落實(shí)“清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固、調(diào)整、防腐

9、”的機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)“十字”作業(yè)法，提高機(jī)械、設(shè)備、車(chē)輛的完好和使用率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能， 顯示機(jī)械化施工的威力。強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資供應(yīng)渠道暢通，做到預(yù)先訂貨， 及時(shí)采購(gòu)，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，并加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢測(cè)和報(bào)檢工作， 為確保工程順利實(shí)施， 提供優(yōu)質(zhì)的材料、機(jī)具；選派敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟的工程技術(shù)人員和技術(shù)工 人參加本工程的施工，以保證施工的順利進(jìn)行；制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)施工 方法和合理工藝流程，確保工程質(zhì)量；強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，加 強(qiáng)管理，技術(shù)員、質(zhì)檢員實(shí)行跟班作業(yè)，對(duì)做得較好的方面繼續(xù)保持并完善，對(duì)存在 的問(wèn)題及時(shí)整改；嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度和簽認(rèn)制

10、度，加強(qiáng)技術(shù)工作的可追溯性；現(xiàn) 場(chǎng)施工報(bào)檢程序落實(shí)到位，從思想意識(shí)上高度重視質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，在“三檢”合格的基礎(chǔ)上，由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、試驗(yàn) 監(jiān)理報(bào)檢，做到不漏檢，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按設(shè)計(jì)規(guī)范及監(jiān)理程序要求有條不 紊地進(jìn)行。（2 2）、我項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格防止各類(lèi)安全事 故的發(fā)生。項(xiàng)目開(kāi)工伊始就建立健全了安全保證體系， 制定了安全生產(chǎn)崗位的職責(zé)、操作規(guī) 程和各項(xiàng)管理制度，并要求各崗位、各類(lèi)人員嚴(yán)格遵守執(zhí)行。在實(shí)際施工中，嚴(yán)格執(zhí) 行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，加強(qiáng)安全法規(guī)教育， 加強(qiáng)安全巡查，認(rèn)真貫徹執(zhí)

11、行黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)；在 計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，也相應(yīng)納入安全生產(chǎn)工作。順得實(shí)現(xiàn)了“無(wú)死亡、無(wú)重傷；重大安全生產(chǎn)事故為零”的目標(biāo)?！? 3】質(zhì)量控制措施3.13.1 工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問(wèn)題的處理情況我們依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行文件各條款，加強(qiáng)質(zhì)量管理，對(duì) 本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)是確保優(yōu)良工程，整個(gè)工程達(dá)到單位工程合格率100%100%優(yōu)良率達(dá)到 8080 鳩上。為此，經(jīng)公司研究，決定在工程實(shí)施過(guò)程中采取以下可靠的質(zhì)量保證措 施，確保優(yōu)良工程的實(shí)現(xiàn)。（1 1）我公司所有的質(zhì)檢工作是按質(zhì)量保證體系程序?qū)嵤?。在這些總的指導(dǎo)思想下，針對(duì)該項(xiàng)目

12、專門(mén)設(shè)立一套合理的管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 質(zhì)檢科設(shè)質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)， 成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng) 導(dǎo)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量自檢科，安排專職質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)。隊(duì)、班組設(shè)專職 質(zhì)量檢查員，定期如開(kāi)質(zhì)量分析大會(huì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，研究制定改進(jìn)措施，虛 心傾聽(tīng)工程建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師的意見(jiàn)并及時(shí)改正，進(jìn)一步推動(dòng)和改進(jìn) 工程質(zhì)量管理工作。（2 2）提高全員質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量管理1 1）加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育， 樹(shù)立“百年大計(jì)， 質(zhì)量第一”和“一切為用戶服務(wù)”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，提高全員質(zhì)量意識(shí)。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將分項(xiàng)目分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)

13、教育，做到個(gè)個(gè)明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。2 2） 建立經(jīng)理部經(jīng)理負(fù)責(zé)制，技術(shù)負(fù)責(zé)人直接分管的質(zhì)量管理和保證體系，貫徹“誰(shuí)負(fù)責(zé)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰(shuí)負(fù)責(zé)操作，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量大計(jì)”的原則。建立健全各項(xiàng) 施工管理、技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度。保證本工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。3 3） 、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、施工監(jiān)理 實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格按圖施工。4 4） 認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并編制重要的或技術(shù)復(fù)雜的或第一次施工的 單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則，規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)手段， 以及資源計(jì)劃和進(jìn)度安排，用以指導(dǎo)具體施工活動(dòng)。對(duì)各個(gè)施工工序的技術(shù)要點(diǎn)、施

14、 工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做到施 工時(shí)人人心中有數(shù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，秩序井然，優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務(wù)。5 5） 委托資質(zhì)的試驗(yàn)室。本工程施工所需的鋼筋、鋼絞線、錨具夾片等重要材料 除了要有出廠合格證外，還組織進(jìn)行了抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果合格后才投入使用，及時(shí) 做好所用試驗(yàn)，每個(gè)部位的砼試壓塊都檢驗(yàn)合格。提供試驗(yàn)配合比。6 6） 對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核。對(duì)施工中布設(shè)的測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)和永久性測(cè)量控制點(diǎn)定期復(fù)測(cè)檢校。在施工過(guò)程中保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)不被破壞。配備精良完善 的滿足施工需要的測(cè)量?jī)x器和計(jì)算工具，配備精干的滿足工程要求的測(cè)量工程師、測(cè) 量員和熟

15、練技術(shù)工人，并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。8 8）積極開(kāi)展質(zhì)量檢查活動(dòng)，在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下組織技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)施工 過(guò)程中遇到和預(yù)料會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，組織領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人進(jìn)行研究，制定相應(yīng)的技術(shù)措施和組織措施予以解決，以保證工程的質(zhì)量9 9） 加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控，以重要分部分項(xiàng)工程和關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)管理和監(jiān)控。1010）認(rèn)真如實(shí)做好施工原始記錄，為施工檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。1212）積極配合監(jiān)理工程師及其代表的工作，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。1313）加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能。1414）開(kāi)展群眾性的合理化建議和技術(shù)，積極開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，確保優(yōu)質(zhì)工程。（3 3）選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)

16、伍從具有十幾年施工經(jīng)驗(yàn)的工程人員中， 組成工程專業(yè)施工隊(duì)伍，按照全面質(zhì)量管 理的辦法。3.23.2 對(duì)完成工程質(zhì)量評(píng)價(jià)本工程單位工程自評(píng)為合格工程?！? 4】施工進(jìn)度控制我部在接到中標(biāo)通知書(shū)后，抓緊時(shí)間著手準(zhǔn)備工作，努力爭(zhēng)取盡早開(kāi)工。20102010年 1111 月 1616 日正式開(kāi)工，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部廣大職工的共同努力，工程已于20122012 年 7 7月 1313 日如期完工?！? 5】施工安全與文明施工情況5.15.1 建立安全生產(chǎn)管理體系（1 1）針對(duì)本工程施工作業(yè)面多，工程全面，有高空作業(yè)，故安全管理工作顯得 更為重要突出。從項(xiàng)目經(jīng)理到一線每一個(gè)生產(chǎn)工人都必須有安全意識(shí)?！鞍踩珵榱松a(chǎn)

17、，生產(chǎn)必須安全”，為使安全生產(chǎn)管理落實(shí)到實(shí)處，必須組建由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的“安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，由工程技術(shù)人員，施工管理人員及專職安全員配成機(jī)構(gòu)如下：本公司安委會(huì)項(xiàng)目經(jīng)理工地安全生產(chǎn)管理小組各班組項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工地的安全工作全面負(fù)責(zé)， 各班組安全員對(duì)本班組各工序進(jìn)行日 常安全管理和檢查工作。本工程未發(fā)生安全事故。【6 6】環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施工程的修建對(duì)自然環(huán)境將產(chǎn)生一定程度的影響， 為嚴(yán)格控制環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài) 環(huán)境和自然環(huán)境，在施工時(shí)除了要嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)保制度，同時(shí)又按招標(biāo)文件有 關(guān)要求，在施工中采取如下措施：6.16.1 防止水污染生活生產(chǎn)污水沒(méi)有直接排水入水源。6.26.2 防止噪

18、音污染嚴(yán)格控制人為噪聲，不無(wú)故甩打模板，亂吹哨，總之，本工程要時(shí)時(shí)處處把環(huán)境 保護(hù)工作貫徹在實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)常聽(tīng)取當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的意見(jiàn)，及時(shí)改進(jìn)工作。在竣工 場(chǎng)地清理時(shí)，要清除租用范圍內(nèi)的建筑垃圾，建筑廢物，做到使當(dāng)?shù)厝罕姖M意為止， 并符合環(huán)保要求。【7 7】質(zhì)量情況全面控制工程質(zhì)量：本工程開(kāi)工前首先對(duì)控制點(diǎn)和中線、樁位高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤 差在規(guī)范要求內(nèi)。施工管理以質(zhì)量控制為主線，通過(guò)各種管理措施達(dá)到7.17.1 原材料；嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)材料把關(guān)：（1 1） 采購(gòu)合格材料：用于本工程砂采用遂寧砂；石料采用內(nèi)江生產(chǎn)的片碎石， 其中水泥采用重慶“拉法基”牌水泥；鋼筋采用的是質(zhì)量穩(wěn)定的名牌產(chǎn)品；鋼絞線采 用的是貴

19、州生產(chǎn)的鋼絞線，所用外購(gòu)材料都有產(chǎn)品質(zhì)保書(shū)或合格證；（2 2） 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)：用于工程的所有材料都已按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣送有資質(zhì)的質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行復(fù)檢，鋼筋抽樣頻率為各種型號(hào)各取一組、焊接頭 2020、 2222、2525 各取一組進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果均為合格。7.27.2 下部結(jié)構(gòu)1#1#、2#2#墩柱及附屬欄桿、防撞墻模板采用鋼模板，其它采用木膠合板制作。鋼筋綁扎、焊接按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)格控制了鋼筋骨架垂直度及保護(hù)層厚 度?；炷粒罕竟こ滩捎米园杌炷粒迦胧秸饟v，分層連續(xù)澆筑振搗密實(shí)，每層控 制在30cm30cm 左右。頂面標(biāo)咼控制準(zhǔn)確，。砼澆注有施工記錄。各分部（項(xiàng)）均留置試塊 一組

20、。評(píng)定為合格。澆筑完成砼表面收漿初凝后，即覆麻袋進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。砼經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到要求時(shí)，方 拆除模板。模板拆除后立即用薄膜或毛毯覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7.37.3 箱梁支架現(xiàn)澆施工本工程箱梁全部采用落地支架施工，XXXXXX 高速路區(qū)域搭設(shè)型鋼門(mén)式支架，其余部 分搭設(shè)碗扣支架。施工占用高速路手續(xù)齊全、完善。(1)拼制模板時(shí)，板邊刨平、刨直，以確保接縫嚴(yán)密，不漏漿。底模為厚14mm14mm1.22m1.22mX2.44m2.44m 的竹膠板。內(nèi)模采用 1.80m1.80mX0.9m0.9m 膠合板，厚 12mm12mm 制作成 2 23m3m節(jié)， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)線型進(jìn)行加工制作，人工配合汽車(chē)吊拼裝模板。(2) 箱

21、梁鋼筋分兩次安裝，首先安裝底板和腹板部分，然后待底板及腹板砼澆 注完畢并加固完內(nèi)膜頂板再進(jìn)行綁扎，鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，人工配合汽車(chē)吊吊放 鋼筋入模，按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎、焊接，施工中嚴(yán)禁亂丟雜物，保持底模干凈，鋼筋焊接、綁扎符合規(guī)范要求，為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間按梅花形錯(cuò)開(kāi) 放置鋼筋馬凳。(3) 格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范設(shè)置預(yù)應(yīng)力孔道定位筋，以確保預(yù)應(yīng)力孔道在砼澆筑等過(guò)程中始終處于設(shè)計(jì)的坐標(biāo)位置，嚴(yán)格檢查波紋管，確保其具有足夠的剛度不變形，管壁嚴(yán)密不漏漿，安裝位置準(zhǔn)確，管節(jié)連接平順且緊密。(4) 箱梁梁體砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為 C55,C55,砼采用拌和站集中拌制，1#1#墩右側(cè)布

22、置一套 HZS6HZS60 0半和站，3#3#橋臺(tái)右側(cè)布置 HZS50HZS50 砼運(yùn)輸車(chē)送到工地，汽車(chē)泵泵送入模。(5) 由于箱梁面積大，加上施工季節(jié)是寒冷的冬季，砼內(nèi)外溫差較大，在砼澆 筑完成后 2 24h4h，覆蓋一層塑料薄膜將表面封閉，可鎖住內(nèi)部水分的蒸發(fā)，必須覆蓋 全部砼表面，保持持續(xù)濕潤(rùn)，確保足夠的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。(6) 預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)椋? 0初應(yīng)力Sconcon (持荷 2min2min)f錨固，張拉時(shí)記錄 初始張拉噸位、張拉噸位及卸荷后的伸長(zhǎng)值。如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞 應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，則應(yīng)抽換鋼束。張拉 所用設(shè)備及材料應(yīng)進(jìn)行檢查，

23、對(duì)有裂紋、傷痕、銹蝕的錨具、夾片不得使用，所有的 鋼束在張拉點(diǎn)之間能自由移動(dòng)，同時(shí)構(gòu)件可以自由適應(yīng)在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生的水平和 垂直移動(dòng)。第一步先將鋼絞線略微予以張拉，以消除鋼絞線松馳狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具、千斤頂是否在一條直線上，并要注意鋼束中每根鋼絞線受力均勻。7.47.4 支座施工本工程橋臺(tái)、橋墩采用橡膠支座。做到了：蓋梁支座位置處的混凝土平面整清潔；支座標(biāo)高符合要求；橡膠支座采 用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿座漿，將支座粘結(jié)在結(jié)構(gòu)物上。橡膠支座安裝水平。橡膠支座與下部結(jié)構(gòu)之間接觸緊密，無(wú)出現(xiàn)空隙。7.57.5 橋面鋪裝層施工鋪裝層采用 C40C40 鋼纖維混凝土鋪裝，后經(jīng)過(guò)銑刨機(jī)刨除 3cm3cm 混凝土，加鋪一層 1cm1cm 厚橡膠瀝青碎石層和 4cm4cm 厚 AC-13AC-13 瀝青混凝土。【8 8】