闡述物流成本管理的方法和技術VIP

1、摘要:降低物流成本是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的源泉。通過分析目前中國物流成本管理中存在的問題,明確物流成本的構成;通過對物流成本特征的研究,構建物流成本管理系統(tǒng),闡述物流成本管理的方法和技術,以作業(yè)成本法為工具,建立系統(tǒng)的物流作業(yè)成本模型,提出控制和降低物流成本的對策。根據(jù)中華人民共和國國家標準?物流術語(GB/T18354-2001),物流成本定義為“物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)”,即產(chǎn)品在實物運動過程中,各個環(huán)節(jié)所支出人力、物力和財力的總和。物流成本是完成諸種物流活動所需的全部費用。物流活動的成本在GDP中占有相當?shù)姆蓊~。據(jù)世界貨幣基金組織的研究,發(fā)達國家的物流成本平均占本國國內(nèi)生

2、產(chǎn)總值的12%左右,而目前我國這一數(shù)值為30%左右1,我國物流管理水平與發(fā)達國家相比還存在很大差距。由此看來,對物流成本管理進行深入的研究刻不容緩。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)表明,我國2005年國內(nèi)生產(chǎn)總值為18?2萬億元人民幣,以此為基準,我國物流成本每降低1個百分點,就可節(jié)約資金1 820億元。因此,真正實現(xiàn)物流成本控制的有效性,建立物流成本管理體系,降低物流成本,優(yōu)化社會資源,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,有著十分現(xiàn)實的意義。1物流成本特征在財務會計中把營運生產(chǎn)費用大致劃分為生產(chǎn)成本、管理費用、營業(yè)費用、財務費用和營業(yè)外支出,在損益表中所能看到的物流成本在整個銷售額中只占極少的比重,由此忽視了物流的支出費用及

3、其重要性,這就是物流被稱為“黑大陸”的一個原因。另外,在物流成本管理中經(jīng)常會出現(xiàn)“二律背反”現(xiàn)象。二律背反是指事物或事件若干功能要素之間存在著損益的矛盾,即某一功能要素的優(yōu)化或投入增減,必然會存在另一個或幾個功能要素的利益反向變化,反之如此。這是一個此消彼長、此盈彼虧的現(xiàn)象,在物流領域顯得尤為突出。物流領域各環(huán)節(jié)間這種成本的“二律背反”狀態(tài)較多,如果不把所有相關的成本分析放在同一平臺下進行評估,就不能達到控制物流成本的目的和效果。采用貨物包裝、裝卸搬運和運輸方式都比較合理的處理方案,才能有效控制各環(huán)節(jié)的成本支出,降低物流成本。高水平的物流服務是由高水平的物流成本管理作保證的。在物流運作方面沒有

4、較大的技術進步和創(chuàng)新,就很難做到在降低物流成本的基礎上,提高物流服務水平。一般情況下,提高物流服務,物流成本即上升,兩者之間存在著效益背反2。2當前企業(yè)物流成本管理中存在的問題進行物流成本管理,前提條件是了解、掌握物流成本的現(xiàn)狀。在準確掌握物流成本實態(tài)方面目前至少存在以下難點3:1)管理體制造成物流基礎平臺分割,使得物流成本偏高?，F(xiàn)代物流是讓物流資源全部進入市場,在市場上能自由買賣,通過市場優(yōu)化資源配置,而目前我國物流資源是分部門管理,因而物流基礎平臺比如鐵路、民航、公路、水運都是分割的,不是按市場規(guī)律組織管理物流資源,物流環(huán)節(jié)銜接差,運轉效率低。物流的特點是不能單獨依托于任何一種方式, 英語

5、論文格式必須依靠系統(tǒng)之間的有機聯(lián)結。這種分部門管理的體制,在不同方式轉換時就會增加成本。另一方面,在現(xiàn)代物流的發(fā)展中,體制障礙表現(xiàn)得越來越突出。隨著國際化程度越來越高,國內(nèi)企業(yè)要更多的與國際物流有效接軌。比如我國到港的國際海運貨物現(xiàn)在基本依靠公路,鐵路集裝箱是獨立系統(tǒng),與國際海運集裝箱基本分割,手續(xù)非常繁瑣。在這種分割的狀態(tài)中,我國物流大規(guī)模、低成本的運輸優(yōu)勢不得不流失。2)物流在我國發(fā)展尚不成熟,國家還沒有制定物流成本計算方法,企業(yè)沒有可參照的標準。各企業(yè)根據(jù)自己不同的理解來把握物流成本,企業(yè)間無法進行比較分析,也無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值。3)由于各個企業(yè)目前的會計科目中沒有單列物流項目,

6、企業(yè)內(nèi)物流支出和相關費用大都混雜在其他各項開支項目內(nèi),很難明確計算物流費用的真實數(shù)額,不能從外部把握企業(yè)實際的物流成本4。4)對物流成本的組成不能清楚地劃分,物流部門無法掌握的成本很多。例如保管費中過量進貨和生產(chǎn)、銷售殘留品的在庫維護以及緊急送達等產(chǎn)生的費用都納入其中,增加了物流成本管理的難度。5)沒有從物流的收益遞減法則和物流成本的乘數(shù)效應來改進物流成本管理。3物流成本的構成和計算3.1物流成本的構成企業(yè)物流成本的內(nèi)容可以分成兩部分5:1)企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用。包括:物流硬件和軟件投資;用于物流設施的銀行利息、物流管理和作業(yè)人員的工資、獎金、補貼、福利開支;與物流相關的電費、水費、煤氣費、

7、材料費、租賃費、保險費、招待費、工具器具費等;物流宣傳、教育、人員培訓、出差等費用;原材料采購、產(chǎn)品銷售、商品退貨與廢棄物回收過程中發(fā)生的物流費;物流活動中發(fā)生的信息費、流通加工費等。2)企業(yè)外部發(fā)生的物流費用。包括委托外部企業(yè)從事物流活動的所有開支。3.2物流成本的計算1997年日本運輸省曾制定了物流成本計算統(tǒng)一標準,對日本制造業(yè)的物流成本計算劃分出3種類型:1)按不同物流范圍計算,即供應、企業(yè)內(nèi)、銷售、退貨和廢棄物物流費等5種費的合計;2)按不同支付形態(tài)計算,即材料費、人工費、公益費、維護費、一般經(jīng)費、特別經(jīng)費和委托物流費的合計;3)按物流的不同功能計算,即運輸費、保管費、裝卸費、包裝費、

8、流通加工費和信息費的合計。無論采用何種物流成本計算方式都應該注意:不漏項;不交叉重復;不失真;標準統(tǒng)一。4物流成本管理系統(tǒng)物流成本管理是管理者在滿足客戶要求的前提下,在控制物流成本與降低物流成本的過程中所采取的一切手段,目的是以最低的成本達到預期的目的。按其目的和方法分為物流成本控制和物流成本降低兩種。物流成本控制是運用以成本會計為主的各種方法,預定物流成本限額,按限額開支成本和費用,以實際物流成本和物流成本限額比較,衡量物流活動的效果,并以例外管理原則糾正不利差異,以提高工作效率,實現(xiàn)以至超過預期的物流成本限額。物流成本降低是為不斷降低物流成本而做出的努力。5物流成本管理技術5.1物流成本的

9、降低技術1)庫存優(yōu)化技術。根據(jù)各種客觀環(huán)境,運用博弈論建立企業(yè)間的激勵模型,研究供需雙方的信息共享的激勵機制,降低供應鏈庫存成本。同時在信息共享的環(huán)境下,開發(fā)庫存決策優(yōu)化技術,并設計與之相適應的契約機制。2)物流延遲技術。在考慮產(chǎn)品技術特點、產(chǎn)品顧客化程度、企業(yè)之間的距離、流通渠道的分散程度等因素的條件下,采用多目標規(guī)劃方法,研究延遲形式選擇和分離點定位決策的優(yōu)化問題。3)物流環(huán)保技術。從可持續(xù)發(fā)展的角度看,伴隨著大量廢棄物對社會經(jīng)濟產(chǎn)生了嚴重的負面影響,以及社會資源的枯竭和自然環(huán)境的惡化,人類開始注重環(huán)保技術在物流產(chǎn)業(yè)的應用。因此,循環(huán)物流和綠色物流技術應運而生。從物流管理的角度看,不僅要在

10、物流網(wǎng)絡的組織上充分考慮企業(yè)的經(jīng)濟利益和經(jīng)營戰(zhàn)略的需要,同時也要考慮物流產(chǎn)品和設施的環(huán)保性,環(huán)保制度的健全性以及能源使用的節(jié)能性等。4)物流敏捷技術。敏捷化技術是實現(xiàn)快捷服務,降低物流成本的關鍵技術之一。敏捷化技術充分利用INTERNET為核心的信息技術進行電子商務活動和企業(yè)資源管理,采用基于Multi-agent技術、計算機支持協(xié)同工作(CSCW)技術、動態(tài)聯(lián)盟建模技術、分布計算技術、系統(tǒng)的可重構技術等。5.2物流成本的控制技術1)物流成本的局部控制技術。針對物流的一個或某些局部環(huán)節(jié)發(fā)生費用所采取的成本控制,探求適合不同環(huán)節(jié)成本控制的指標和方式。2)物流成本的綜合控制技術。綜合系統(tǒng)優(yōu)化理論和

11、方法,如作業(yè)成本法(簡稱ABC法)、規(guī)劃論、存貯論、決策論、人工神經(jīng)網(wǎng)絡法、非線性動力系統(tǒng)方法、隨機控制論、模糊控制論等,研究和構造物流成本的動態(tài)模型。從多個角度,利用不同的理論與方法,實現(xiàn)最優(yōu)組合控制。開發(fā)支持敏捷化技術的智能電子商務決策支持系統(tǒng)。5.3作業(yè)成本法在物流成本管理中的應用5?3.1作業(yè)成本法作業(yè)成本法(Activity Based Costing,ABC)最早是由美國哈佛大學卡普蘭和庫玻(Kaplan &Cooper,1988)兩位教授提出來的。作業(yè)是指在一個組織內(nèi)為了某一目的而進行的耗費資源的工作。作業(yè)成本法的基本原理是:產(chǎn)品消耗作業(yè),作業(yè)消耗資源。ABC方法計算產(chǎn)品

12、成本時,首先確定作業(yè)中心;其次依據(jù)不同的成本動因以作業(yè)中心為成本庫匯集資源,并將匯集起來的投入成本或資源分配到每一個作業(yè)中心的成本庫中;最后將各個作業(yè)中心的成本按各種成本動因分配到最終產(chǎn)品,匯總各成本計算對象的作業(yè)總成本。作業(yè)成本管理涉及的四大核算要素是:資源、作業(yè)、成本對象、成本動因。成本動因是指作業(yè)被各種產(chǎn)品或勞務消耗的方式和原因,它是作業(yè)成本庫成本分配到成本對象中去的標準,也是作業(yè)耗費與最終產(chǎn)出相溝通的中介,可分為資源動因和作業(yè)動因。資源動因反映了作業(yè)中心對資源的消耗情況,確定如何改進和降低作業(yè)成本。作業(yè)動因是將作業(yè)中心的成本分配到產(chǎn)品、勞務或顧客中的標準,它也是資源消耗與最終產(chǎn)出相溝通

13、的中介。通過對作業(yè)成本的確認和計量,動態(tài)地追蹤所有作業(yè)活動,盡量減少不增值作業(yè)對資源的消耗,能為企業(yè)尋找降低成本的途徑提供新思路。5?3?2作業(yè)成本法在物流成本管理中的應用物流運作方式與作業(yè)成本法的思想有一致性,作業(yè)成本法能輔助企業(yè)準確掌握提供物流服務的成本,進而輔助產(chǎn)品定價、物流流程改進等。根據(jù)作業(yè)成本分析方法建立物流作業(yè)成本模型,如圖4所示。ABC模型中的資源和作業(yè)動因反映了實施特定物流活動所耗費的時間和其他資源,能夠顯示未能充分利用的資源和能力,在縱向分配成本的同時,非財務信息也展現(xiàn)了流程的活動績效。在績效測度中,不只是以成本作為考察目標,而且采用系統(tǒng)的測度框架,從成本測度、時間測度、服

14、務測度三方面設置標準來考察,測度的一般指標如圖中所示。這樣,能使企業(yè)的物流活動與企業(yè)的總體目標有機結合,優(yōu)化企業(yè)流程,實現(xiàn)增值作業(yè),提升企業(yè)競爭力。這也是ABC法區(qū)分于傳統(tǒng)成本測度方法的重要特點。若將物流成本按性態(tài)分類可分為變動成本和固定成本兩部分。由物流作業(yè)成本模型可知,無論采用何種分配計算的方法,各作業(yè)成本庫的變動成本在成本計算對象之間分配時,都應該通過確定成本動因分配率以計算各成本對象的變動成本?？蓪⒆儎映杀居镁€性方程表示,總的變動成本由作業(yè)動因水平?jīng)Q定。英語論文格式其分配計算公式為v =QS, (1)F = q?v, (2)C =F. (3)式中:v為成本動因分配率,Q為某作業(yè)中心發(fā)生

15、的作業(yè)成本,S為該作業(yè)中心可提供的作業(yè)量,q為該成本計算對象耗用的該項作業(yè)的成本動因數(shù),C為某成本計算對象總變動成本,F為某成本計算對象分配的某項變動成本。假設將物流作業(yè)分為生產(chǎn)區(qū)和服務區(qū)。生產(chǎn)區(qū)有m個作業(yè),服務區(qū)有n個作業(yè),在生產(chǎn)區(qū)各作業(yè)成本動因數(shù)用xi,i=1,2,m表示,在服務區(qū)各成本動因數(shù)用yj,j=1,2,n表示,生產(chǎn)區(qū)和服務區(qū)的各作業(yè)成本動因分配率分別用vi(i=1,2,m)和vj(j=1,2,n)表示,F1和F2分別為生產(chǎn)區(qū)和服務區(qū)的固定成本,則兩個作業(yè)區(qū)的總成本為C =mi=1xi?vi+F1+nj=1yjvj+F2, (4)C =mi=1xi?QiSi+F1+nj=1yj?Q

16、jSj+F2.(5)6降低與控制物流成本的對策從宏觀上,社會物流的合理化可采取以下措施:政府機構職能創(chuàng)新,減少外部協(xié)調成本;物流規(guī)劃創(chuàng)新,避免規(guī)模不經(jīng)濟;制定物流標準體系,提高物流效率;建立物流成本核算體系,對物流費用單獨核算;重視第三方物流機構作用,建立企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟;通過實現(xiàn)供應鏈管理,控制物流成本;利用網(wǎng)絡交易平臺,實現(xiàn)電子商務等。從微觀上,要分析物流成本現(xiàn)狀和物流成本過高的原因,從不同角度全方位地控制和降低物流成本。比如物流企業(yè)要壓縮庫存,加速資金周轉;實現(xiàn)物流合理化,提高物流周轉效率;加強物流質量管理;通過共同配送降低成本等。7結束語企業(yè)物流是實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、營造企業(yè)核心競爭力的重要途徑。在當前企業(yè)物流總成本呈上升趨勢的情況下,物流成本控制的研究與應用已是一個不可忽視的戰(zhàn)略課題。分析物流成本的特點以及我國物流成本控制的現(xiàn)狀,研究發(fā)達國家物流成本控制的技術和方法,尤其是作業(yè)成本法,有助于我國企業(yè)合理降低物流成本,使物流真正成為企業(yè)的“第三利潤源泉”。參考文獻1張雄林,和金生,劉洪偉