車輛產(chǎn)品同一型號(hào)判定技術(shù)條件

1、附件四：車輛產(chǎn)品同一型號(hào)判定技術(shù)條件 1 目的 為規(guī)范車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（以下簡稱公告）內(nèi)產(chǎn)品的擴(kuò)展、變更，優(yōu)化公告產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理，制定本技術(shù)條件。 2 適用范圍 實(shí)施公告管理的車輛新產(chǎn)品、產(chǎn)品擴(kuò)展和產(chǎn)品變更。 3 引用標(biāo)準(zhǔn) GB/T150892001機(jī)動(dòng)車輛及掛車的分類； GB/T3730.12001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義； GB/T173501998專用汽車和專用半掛車術(shù)語； GB/T5359.11996摩托車和輕便摩托車技術(shù)術(shù)語 車輛類型； GB/T53751998摩托車和輕便摩托車型號(hào)編制方法； JB/T 84052001農(nóng)用運(yùn)輸車 型式檢驗(yàn)規(guī)則； JB/T 101972000

2、三輪農(nóng)用運(yùn)輸車 型號(hào)編制規(guī)則； JB/T 77351995四輪農(nóng)用運(yùn)輸車 型號(hào)編制規(guī)則。 注 ：專用汽車和專用半掛車定義按GB/T173501998專用汽車和專用半掛車術(shù)語。廂式貨車類別按GB/T173501998專用汽車和專用半掛車術(shù)語。 4 汽車產(chǎn)品同一型號(hào)判定原則 4.1 M類載客汽車 4.1.1 M1類 同一型號(hào)產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 注：同一集團(tuán)的下屬子公司或非獨(dú)立法人生產(chǎn)單位盡管在不同的生產(chǎn)地址，也認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)相同（下同）。 產(chǎn)品的商標(biāo)和名稱； 車身型式，例如：普通乘用車、后倉門式乘用車、兩門式乘用車、篷式乘用車、旅行乘用車、多用途乘用車等； 注 ：車身型式無

3、差別是指車身的結(jié)構(gòu)、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝前后防撞桿、頂置行李架、外掛式備胎、進(jìn)氣隔珊、附加照明燈具等引起的車身外形和尺寸變化。 車身結(jié)構(gòu)一般可分為承載式、半承載式和非承載式。 車身本體材料，如金屬，玻璃鋼等； 動(dòng)力裝置； 工作原理，如點(diǎn)燃式、壓燃式、電動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力； 氣缸數(shù)和排列； 功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）； 排量（僅指轎車）； 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等； 動(dòng)力電池類別，如鉛酸蓄電池、鋰電池等（僅適用于動(dòng)力裝置為電動(dòng)機(jī)或混合動(dòng)力的車輛）； 位置（前、中、后）。 車軸數(shù)； 驅(qū)動(dòng)軸（數(shù)量、位置）； 轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量、位置）； 適

4、用的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)及排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施階段。 4.1.2 M2和M3類 同一型號(hào)產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別； 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品的商標(biāo)和名稱； GB/T3730.12001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中定義的類別； 注：載客人數(shù)（不包括駕駛員）不超過22人的客車按小型客車處理。 GB/T150892001機(jī)動(dòng)車輛及掛車的分類定義的級(jí)別； 車身型式，例如承載式車身，單層/雙層，低地板，整體式/鉸接式等； 注：車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝頂置空調(diào)、車頂行李架、車后行李梯、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結(jié)構(gòu)、形狀和

5、尺寸變化。 動(dòng)力裝置； 工作原理，如點(diǎn)燃式、壓燃式、電動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力； 功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）； 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等； 動(dòng)力電池類別，如鉛酸蓄電池、鋰電池等（僅適用于動(dòng)力裝置為電動(dòng)機(jī)或混合動(dòng)力的車輛）； 位置（前、中、后）。 整備質(zhì)量之差不超過15%（最高為最低的1.15倍以下）； 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量之差不超過15%（最高為最低的1.15倍以下）； 車軸數(shù)； 驅(qū)動(dòng)軸（數(shù)量、位置、連接）； 轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置）； 行車制動(dòng)系型式； 適用的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)及排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施階段。 4.2 N類（N1、N2、N3類）載貨汽車 同一型號(hào)產(chǎn)品至少應(yīng)在下

6、列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品的商標(biāo)和名稱； GB/T3730.12001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中定義的類別； 駕駛室（車身）型式； 注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝導(dǎo)流罩、附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。 由普通駕駛室、半高頂駕駛室和高頂駕駛室構(gòu)成的系列駕駛室可以認(rèn)為駕駛室型式無差別。 當(dāng)車輛為客廂式貨車時(shí)，指車身型式無差別。車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝頂置空調(diào)、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結(jié)構(gòu)、外形和尺寸變化。 貨廂型式，如普通攔板式

7、貨車、自卸車、半掛牽引車、客廂式貨車等； 動(dòng)力裝置； 工作原理，如點(diǎn)燃式、壓燃式； 功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）； 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等。 整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）； 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量； 車軸數(shù)； 驅(qū)動(dòng)軸（數(shù)量、位置、連接）； 轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置）； 軸距之差不超過10%（軸距指任一相鄰兩軸之間的距離，最高為最低的1.1倍以下）； 行車制動(dòng)系制動(dòng)型式； 適用的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)及排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施階段。 4.3 O類（O1、O2、O3、O4類）掛車 同一型號(hào)產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品的商標(biāo)和名稱； G

8、B/T3730.12001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中定義的類別； 軸數(shù)； 軸距之差不超過10%（軸距指任一相鄰兩軸之間的距離，最高為最低的1.1倍以下）； 制動(dòng)系型式，如：無制動(dòng)器/慣性式/助力式； 整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）； 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量； 車廂式樣，如：普通欄板式半掛車，平板式半掛車、骨架式集裝箱半掛車等。 4.4 專用汽車 4.4.1 專用汽車產(chǎn)品之間，同一型號(hào)產(chǎn)品應(yīng)符合4.14.3中的適用條款要求。 4.4.2 專用汽車產(chǎn)品之間，如屬于不同術(shù)語定義的產(chǎn)品（按GB/T173501998專用汽車和專用半掛車術(shù)語對(duì)于專用車最細(xì)層次的劃分，如救護(hù)車、殯儀車、運(yùn)油

9、車、修井車等），盡管符合4.14.3條款要求，也應(yīng)單獨(dú)編制產(chǎn)品型號(hào)。 4.4.3 專用汽車與普通M類、N類和O類汽車產(chǎn)品之間，盡管符合4.14.3條款要求，專用汽車也應(yīng)單獨(dú)給出編制產(chǎn)品型號(hào)。 4.5 其它規(guī)定 4.5.1 貨車二類底盤和客車三類底盤按4.14.2條中的適用條款執(zhí)行。 4.5.2 超限產(chǎn)品（如尺寸、質(zhì)量等參數(shù)超出相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求）與普通M類、N類和O類汽車產(chǎn)品相比，盡管符合4.14.3條款要求，也應(yīng)單獨(dú)編制產(chǎn)品型號(hào)。 4.5.3 加裝了警示標(biāo)識(shí)、標(biāo)記打算用于運(yùn)輸爆炸品和劇毒品的汽車產(chǎn)品與運(yùn)輸普通物品的產(chǎn)品相比，盡管符合4.14.3條款要求，也應(yīng)單獨(dú)編制產(chǎn)品型號(hào)。 5 摩托車產(chǎn)品同

10、一型號(hào)判定原則（L1、L2、L3、L4、L5類） 5.1同一型號(hào)產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品的商標(biāo)和名稱； GB/T5359.11996 摩托車和輕便摩托車技術(shù)術(shù)語 車輛類型中定義的車輛類型； 車輛名義外廓尺寸、軸距、輪距、整備質(zhì)量、額定最大載質(zhì)量、最高設(shè)計(jì)車速、車架特征尺寸（前伸角，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝尺寸和車架基準(zhǔn)尺寸變化不大于3%。）、車架形式（菱形、搖籃形、雙搖籃形、框架形等）、車架材料和成型方法（鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、沖壓、焊接、鑄造、型材等）； 發(fā)動(dòng)機(jī)型式（指沖程數(shù)、氣缸數(shù)與排列型式、缸徑與行程、排量、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻方式、潤滑方式、變速器型式）； 有無駕駛室、駕駛室形式、發(fā)動(dòng)機(jī)布

11、置、傳動(dòng)方式發(fā)生變化不能視為同一型號(hào)。 注：駕駛室形式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。 5.2摩托車同一型號(hào)的產(chǎn)品在一定范圍內(nèi)允許選裝不同的零部件，其選裝件的范圍舉例如下： 摩托車的顏色、貼花（式樣、花色、位置）、導(dǎo)流罩、整體或分體座墊、兩側(cè)護(hù)板、擋風(fēng)板、保險(xiǎn)杠、貨筐、前（后）貨架、后行李箱、靠背等零部件； 增加發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)方式、輪輞型式； 增加型式相同的發(fā)動(dòng)機(jī)； 增加制動(dòng)器型式、制動(dòng)器操作方式、增加后視鏡型式、增加燈具型式、增加反射器型式、增加電喇叭型式、增加光信號(hào)裝置型式、增加單缸單排或單缸雙排消音器。 6 三輪汽車、低速貨車

12、產(chǎn)品同一型號(hào)判定原則 6.1 三輪汽車 同一型號(hào)產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品商標(biāo)和車輛名稱； JB/T 101972000三輪農(nóng)用運(yùn)輸車 型號(hào)編制規(guī)則中定義的類別； 駕駛室型式； 注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)無明顯的差別，但不包括以下變化：前面罩或前鈑金件形狀；前照燈數(shù)量和形狀；駕駛室加裝前保險(xiǎn)杠或其形狀、材料發(fā)生變化。 動(dòng)力裝置； 工作原理； 功率之差變化不超過20%（最高為最低時(shí)的1.2倍以下）； 燃料類別。 整備質(zhì)量之差變化不超過15%（最高為最低的1.15倍以下）； 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量； 整車長度（或高度）之差不超過10%（最高為最低的1.1倍）； 貨廂欄板內(nèi)

13、尺寸長度（或高度）之差不超過10%（最高為最低的1.1倍）； 軸距之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）； 貨廂型式，如普通欄板式貨車、自卸車、廂式貨車； 車架型式； 行車制動(dòng)系制動(dòng)型式； 傳動(dòng)型式； 適用的排放標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施階段。 6.2 低速貨車 同一型號(hào)產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品商標(biāo)和車輛名稱； JB/T 77351995四輪農(nóng)用運(yùn)輸車 型號(hào)編制規(guī)則中定義的類別； 駕駛室型式； 注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝導(dǎo)流罩、附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。 動(dòng)力裝置； 工作原理； 功率之差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）； 燃料類別。 整備質(zhì)量之差不超過15%（最高為最低的1.15倍以下）； 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量； 整車長度（或高度）之差不超過10%（最高為最低的1.1倍）； 貨廂欄板內(nèi)尺寸長度（或高度）之差不超過10%（最高為最低的1.1倍）； 軸距之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）； 貨廂型式； 車架型式； 行車制動(dòng)系型式； 適用的排放標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施階段。 7 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品同一型號(hào)判定原則 同一型號(hào)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方