地鐵車站成品半成品保護措施課件資料

1、目錄第一章 編制依據(jù)1第二章 工程概況1第三章 成品、半成品保護的目的以及范圍2一、成品保護的目的2二、成品保護的范圍2第四章成品保護組織機構(gòu)以及責任制度2一、建立成品保護組織機構(gòu)2二、成品保護責任制度3三、成品、半成品保護賠償獎罰制度3第五章 成品保護措施4一、成品保護措施分類4二、成品保護措施5第一章 編制依據(jù)1. 工程施工招標文件2. 設(shè)計院施工圖紙3. 我國現(xiàn)行的相關(guān)施工驗收規(guī)范和操作規(guī)程4. 我國現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保及消防等有關(guān)規(guī)定5、甲方單位和監(jiān)理單位下發(fā)的相關(guān)文件第二章 工程概況XXXXXXXXXX第三章 成品、半成品保護的目的以及范圍一、成品保護的目的為加快先進技術(shù)與

2、現(xiàn)代管理方法和手段在項目的運用，努力降低成本，提高工程質(zhì)量，確保全面實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。施工現(xiàn)場隨著施工進行，成品、半成品保護工作顯得尤為重量，做好成品、半成品保護工作，是在施工過程中要對完工分項進行保護，否則一旦造成損壞，將會增加修復(fù)工作，帶來工料浪費、工期拖延及經(jīng)濟損失。因此成品、半成品保護是施工管理重要組織部分，是保證施工生產(chǎn)順利進行的主要環(huán)節(jié)。二、成品保護的范圍（1）本工程一切材料、設(shè)備、成品、半成品，其中最主要的是施工過程的工序。（2）成品系指鉆孔灌注樁、防水卷材、底板、頂板等混凝土結(jié)構(gòu)，亦包括已安裝好的半成品如鋼筋、模板、架子、混凝土構(gòu)件等。（3）半成品系指混凝土構(gòu)件制品和已成型加工

3、好的鋼筋、模板、管片、混凝土等。第四章 成品保護組織機構(gòu)以及責任制度一、建立成品保護組織機構(gòu)項目部成立成品保護領(lǐng)導(dǎo)小組，建立南寧城市軌道交通4號線01標土建1工區(qū)成品保護管理制度，制度成品保護措施，劃分各工種、各工序、各專業(yè)成品保護的責任范圍，負責各工程成品保護工作的思想教育、組織協(xié)調(diào)與糾紛調(diào)解，保證施工成品得到有效保護，保障施工進度與工程質(zhì)量。 1、成品保護領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：馮科軍副組長：程敏、陳華林組 員：馮金龍、鐘光耀、姚智勇、蔣仁瓏、胡林峰、賴美蓮、侯樂芳、劉泉、文世奇和各施工作業(yè)隊的現(xiàn)場負責人。2、成品保護領(lǐng)導(dǎo)小組職責施工領(lǐng)導(dǎo)小組分工明確，責任到人。 馮科軍負責成品保護全面的管理和協(xié)調(diào)

4、。陳華林、程敏分別主管成品保護組織和技術(shù)，輔助馮科軍完成現(xiàn)場主體工程成品保護工作，各組員在組長和副組長的領(lǐng)導(dǎo)、安排下進行工作。曾智博、鐘光耀、馮金龍、蔣仁瓏負責成品保護方案的落實和實施工作，做好施工班組的技術(shù)交底。姚智勇、胡林峰負責成品保護的監(jiān)督和檢查工作。侯樂芳負責成品保護材料的采購和補給工作。劉泉負責成品保護的消防和安全管理工作。文世奇負責施工測量工作。賴美蓮負責技術(shù)資料的整理歸檔工作。各施工作業(yè)隊的現(xiàn)場負責人負責所施工程的成品保護工作。二、成品保護責任制度（1）物資設(shè)備部統(tǒng)一供應(yīng)的材料、半成品、設(shè)備進場后，由物資設(shè)備部材料員負責保管 ，安全監(jiān)督部門進行協(xié)助管理 ，由項目部發(fā)放到各作業(yè)單位

5、的材料、半成品、設(shè)備，由各作業(yè)單位負責保管、使用。（2）分清上道工序與下道工序在成品、半成品保護方面的責任。在上、下兩道工序交接時，應(yīng)同時檢查成品、半成品情況，已經(jīng)損壞的成品、半成品由上道工序的班組負責，檢查后損壞的成品、半成品由下道工序的班組負責。交接檢查由工區(qū)長組織，上、下工序的班組長參加。如不組織交接檢查，出現(xiàn)的成品、半成品損壞由工區(qū)長負責；如有一方班組長不參加交接檢查，出現(xiàn)成品、半成品損壞由該班組長負責。（3）分清交叉作業(yè)中成品、半成品保護的責任。一般情況下，成品、半成品損壞應(yīng)由損壞者負責，責任應(yīng)盡量落實到人，如落實不到人，就落實到班組。在交叉作業(yè)中責任難辯明時，則應(yīng)由平時使用、保管人

6、或班組負責。（4）如雙方爭執(zhí)不下或情節(jié)嚴重，由工區(qū)長或項目部負責協(xié)調(diào)決定。三、成品、半成品保護賠償獎罰制度經(jīng)濟上的處罰是對成品、半成品保護責任制的補充，目的是推動責任制的貫徹，提高施工技術(shù)人員保護成品、半成品的責任心。（1）污染成品、半成品，由責任者負責處理干凈，恢復(fù)原樣。本人不處理的，按實際發(fā)生的工料費賠償。（2）對損壞成品、半成品，要視其損壞程度確定賠償辦法。輕者（指修補后能恢復(fù)原狀并不降低使用功能），賠償部分工料費；重者（指修補后不能恢復(fù)原狀或降低使用功能，或要經(jīng)過補強處理才能使用的），賠償一定數(shù)量的工料費；完全損壞，則應(yīng)賠償全部工料費。（3）對在成品、半成品保護中有顯著成績的班組、工區(qū)

7、或者個人，及時表彰或予以物質(zhì)獎勵。（4）經(jīng)查實屬有意破壞成品、半成品者，視情節(jié)輕重處以罰款或行政處分等。第五章 成品保護措施一、成品保護措施分類序號名稱措施內(nèi)容1保護提前保護，以防止成品可能發(fā)生的損傷和污染。2包裹成品包裹：防止成品被損傷或污染。采購物資的包裝：防止物資在搬運、貯存至交付的過程中受影響而導(dǎo)致質(zhì)量下降。采購單位在訂貨時向供應(yīng)商明確物資包裝要求。包裝及標志材料不能影響物資質(zhì)量。對裝箱包裝的物資，保持物資在箱內(nèi)相對穩(wěn)定，有裝箱單和相應(yīng)的技術(shù)文件，包裝外部必須有明顯的產(chǎn)品標識及防護（如防雨、易碎、傾倒、放置方向等）標志。3覆蓋對于鋼筋、防水卷材等材料加以覆蓋、4封閉對于混凝土工程施工后

8、可在周邊設(shè)置護欄暫時封閉，待達到強度并采取保護措施后再開放。所有中板等部位的孔洞等設(shè)置柵欄板圍好，以防止物品掉入下一層。5巡邏看護設(shè)置成品保護專員對已完產(chǎn)品實行全天候巡邏看護。防止無關(guān)人員進入重點、危險區(qū)域和不法分子偷盜、破壞行為了確保工程產(chǎn)品的安全。工作期間對關(guān)鍵節(jié)點的成品進行看護，重要成品的24小時專人看護。6搬運物資的采購、使用單位應(yīng)對其搬運的物資進行保護，保證物資在搬運過程中不被損壞，并保護產(chǎn)品的標識。搬運考慮道路情況、搬運工具、搬運能力與天氣情況等。對容易損壞、易燃、易爆、易變質(zhì)的物資，以及業(yè)主有特殊要求的物資，物資的采購使用單位負責人指派人員制訂專門的搬運措施，并明確搬運人員的職責

9、。7貯存貯存物資要有明顯標識，做到帳、卡、物相符。對有追溯要求的物資（如鋼材、水泥）應(yīng)做到批號、試驗單號、使用部位等清晰可查。必要時（如安全、承壓、搬運方便等）應(yīng)規(guī)定堆放高度等。對有環(huán)境（如溫度、濕度、通風、清潔、采光、避光、防鼠、防蟲等）要求的物資，倉庫條件必須符合規(guī)定。二、成品保護措施在施工過程中，有些分項、分部工程已經(jīng)完成，其它工程尚在施工，或者某些部位已經(jīng)完成，其它部位正在施工，如果對于已完成的成品不采取妥善的措施加以保護，就會造成損傷，影響施工質(zhì)量。因此，搞好成品保護，是一項關(guān)系到確保工程質(zhì)量、降低工程成本、按期竣工的重要環(huán)節(jié)。2.1測量工程成品保護保護項目保護目標保護措施測量監(jiān)測工

10、程移動遮擋1、定位樁采取周圍澆筑混凝土固定，搭設(shè)保護架，懸掛明顯標志以提示，水準引測點、結(jié)構(gòu)定位線等盡量引測到不受本工程施工影響的永久建筑物上，標識明顯，不準堆放材料遮擋；2、對于監(jiān)測點進行標識工作，設(shè)置觀測臺; 監(jiān)測人員在監(jiān)測工作期間常駐現(xiàn)場，每日對監(jiān)測點進行巡視保護; 對關(guān)鍵部位監(jiān)測點，設(shè)置完成后與現(xiàn)場管理人員進行溝通，要求協(xié)助保護。2.2鋼筋工程成品保護序號保護項目保護目標保護措施1底板以及中板、頂板鋼筋踩踏鋼筋綁扎好后應(yīng)減少人員在鋼筋骨架上行走和堆放重物，上下兩層鋼筋采用馬凳筋固定上層板鋼筋。沖擊變形1、泵管接、拆時，泵管要輕拿輕放，布料機需多人輔助就位，震動器順鋪設(shè)的臨時通道放置，以

11、避免鋼筋遭受沖擊變形；2、面筋綁扎前以及混凝土澆筑過程中要及時清除材料和設(shè)備，避免擠壓變形。2柱墻鋼筋移位1、鋼筋骨架綁扎完成后隨即在其與板梁模板接觸處設(shè)置一排成品保護層塑料墊塊，使其與模板頂緊；2、用鐵絲和拉桿配合柱墻骨架周邊將骨架與其周邊的梁板模板拉結(jié)牢固；3、避免泵管、料斗以及材料和吊鉤直接碰撞和接觸鋼筋骨架。污染1、柱墻封模前應(yīng)將骨架上的鋸末和灰塵等沖洗干凈；2、混凝土澆注前用塑料將墻柱下部鋼筋進行包裹或遮擋保護，避免混凝土直接沖擊、飛濺到鋼筋表面，如下圖：3原材料銹蝕變形1、成型鋼筋經(jīng)檢查驗收合格后，按規(guī)格、品種及使用順序，按指定地點分類掛牌有序堆放，防止壓彎變形；2、存放的環(huán)境應(yīng)干

12、燥。4半成品變形1、搬運鋼筋半成品時應(yīng)小心裝卸，不應(yīng)隨意拋擲，以免鋼筋變形；2、焊接半成品應(yīng)待自然冷卻后方能移動，并不能隨意拋擲，以免鋼筋變形。2.3模板工程成品保護序號保護項目保護目標保護措施1梁板模板標高、平整度、變形1、嚴禁松動和拆除模板支撐體系的所有構(gòu)配件及其地基；2、避免鋼筋、架料以及混凝土的集中堆放，就位要多人輔助輕放，避免產(chǎn)生沖擊影響；3、應(yīng)避免遭受長期暴曬和雨水浸泡的反復(fù)作用；4、在鋼筋吊運前須按方案的要求加固完成；5、在支好頂板模上焊接鋼筋(固定線盒)要墊起，并在模板上加墊鐵皮或其它阻燃材料；6、在支好頂板模上進行預(yù)埋管打彎走線時不得直接以模板為支點，須用木方作墊進行。2柱墻

13、模板垂直度平整度1、嚴禁松動或拆除包括支撐體系、對拉螺桿在內(nèi)的所有相關(guān)構(gòu)配件；2、避免料斗、材料以及塔吊吊鉤的直接撞擊；3、避免作為上下通道攀爬。墻柱腳模板定位避免松動或拆除定位支撐和木楔脹模1、混凝土振搗應(yīng)適度，避免多根集中在一點振搗；2、混凝土澆筑期間配置專人觀察模板及其支撐體系的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常立即處理；3、澆注混凝土時，不得用振動棒或其他物件撬動模板預(yù)埋件，以免模板變形或預(yù)埋件移位。3單側(cè)模變形1、避免材料、料斗等的直接撞擊；2、避免振動棒緊貼模板振搗。4原材料潮濕變形成品模板存放于專門制作的架子上，且模板必須用面對面的插板式存放，上面覆蓋塑料布，存放區(qū)作好排水措施，注意防潮。模板拆

14、卸應(yīng)與安裝順序相反，拆模時用脫模劑將模板分離墻體，然后整體拆離墻體，嚴禁直接用撬杠擠壓，拆下的模板輕輕吊離墻體。5其他污染變形1、模板拆后及時清理，木模板面板破損處用膩子修復(fù)，并在修復(fù)膩子處刮兩遍清漆，以免在混凝土表面留下痕跡；2、穿墻螺栓、螺母等相關(guān)零件也應(yīng)清理、保養(yǎng)。2.4混凝土工程成品保護序號保護項目保護目標保護措施1梁板混凝土結(jié)構(gòu)1、在混凝土初凝時進行灑水并覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護；2、混凝土澆筑后24小時內(nèi)，嚴禁鋼筋、架料、磚等材料集中堆放。2柱子混凝土柱角1、模板拆除時避免撬棍直接接觸陽角，避免模板、鋼管等材料碰撞陽角；2、模板拆除后，立即用防撞角進行包裹。詳下圖：加強養(yǎng)護，提高混凝土

15、表面強度；混凝土柱拆模后的保護加強宣傳教育，避免硬物甚至人為劃傷混凝土表面。3其他1、混凝土澆筑完成應(yīng)將散落在模板上的混凝土清理干凈，并按方案要求進行覆蓋保護。雨天澆注混凝土時，應(yīng)按雨季施工要求遮蓋，使混凝土免遭雨水沖刷。2、不得在混凝土成品上隨意開槽打洞，不得用重錘錘擊砼。2.5防水卷材成品保護保護項目保護目標保護措施防水卷材覆蓋對于防水卷材集中堆放，并進行覆蓋基面1、對主體施工隊進行交底時將防水層保護作為重要內(nèi)容進行交底； 2、側(cè)墻鋼筋綁扎過程中要加墊塊，施工過程中加強監(jiān)督，防止防水層破除，如有局部破損應(yīng)及時進行修復(fù)。防水涂料面層頂板防水涂料投刷完畢后應(yīng)立即鋪設(shè)紙?zhí)ビ蜌?，鋪設(shè)后及時澆筑保護

16、層。2.6盾構(gòu)施工成品保護保護項目保護目標保護措施盾構(gòu)管片運輸1、管片運輸過程中要采取加隔離草墊、方木等防撞措施，并用吊帶等方式固定管片 ;2、運輸車輛盡可能走較好的道路，避免緊急剎車和陡坡運輸;到場后的運輸過程必須平穩(wěn)，防止撞傷管片。固定、吊裝1、不論是運輸過程中的固定裝置還是起吊過程中都應(yīng)該用吊帶起吊或固定，防止勒傷管片；2、管片在洞內(nèi)運輸和拼裝過程中應(yīng)防止撞傷。盾構(gòu)管片防水保護1、管片防水層施工后應(yīng)避免雨淋；2、在管片吊裝、運輸、安裝過程中防止污染和損壞；3、管片角部防水層膠紙在拼裝前撕除。盾構(gòu)隧道保護1、管片拼裝時要注意保護，特別是封頂塊安裝時要防止擠傷；2、盾構(gòu)機后配套過之前要抓緊時

17、間修復(fù)破損管片，且保證顏色一致；盾構(gòu)過后要及時清理隧道內(nèi)渣土，沖洗管片。2.7人防施工成品保護保護項目保護目標保護措施人防設(shè)備運輸1、安排兩輛路線提醒車輛，分別位于運輸車輛的前后；運輸車輛盡可能走較好的道路; 2、運輸通道及入口平臺均要準備足夠的照明設(shè)備，運輸車輛到達施工場地入口時，防護設(shè)備廠家應(yīng)安排一位路線指揮人員引領(lǐng)車輛在施工場地內(nèi)穿行，并注意場地內(nèi)的基坑、設(shè)備懸臂、空中懸掛電纜等隱患。固定人防門框的斜向支撐桿件和雙向調(diào)節(jié)螺栓以及縱向、橫向水平連接鋼管，彼此相互連接，交叉處應(yīng)連接固定牢靠。吊裝1、人防設(shè)備從車內(nèi)吊裝至地鐵工程坑道內(nèi)，起吊設(shè)備時，要先進行試吊，觀察設(shè)備受力及平衡情況，確認安全可靠后方可正式起吊。吊車的起吊能力要有充足的裕度，鋼絲繩的強度及長度要經(jīng)檢查確認滿足使用要求；2、吊裝人防門扇時，應(yīng)在吊環(huán)和門扇吊環(huán)間加裝保險鋼絲繩，起吊時不得翻轉(zhuǎn)門扇。門扇未安裝完成前，