加油站雙層罐改造實施細則(模板)

1、某某加油站雙罐雙線改造工程監(jiān)理細則(站)編制：（專業(yè)監(jiān)理工程師）審批：（總監(jiān)理工程師）某某有限公司某某監(jiān)理部2018年 監(jiān)理實施細則審批表工程名稱某某加油站雙罐雙線改造工程日期2018年現報上下表中的技術管理文件，請予以審核。文件名稱編制人審核人冊數頁數監(jiān)理實施規(guī)劃1審報簡述 某某加油站雙罐雙線改造工程已編制完成，現報上，請審批。審報部門：某工程技術咨詢有限公司某某公司監(jiān)理部審報人：審批意見：審批部門：公司工程總工辦 審批人： 審批日期 2018年 月 一、工程概況1.1工程名稱：某加油站雙罐雙線改造工程1.2工程地址：1.3監(jiān)理單位：本工程包括：從項目施工開始至項目完工的全過程監(jiān)理，即控制本

2、工程的建設投資、建設進度、工程質量、HSE管理、進行工程建設合同管理、信息管理，受委托人的委托代表或協(xié)助委托人進行工程設計、采購和施工的管理，協(xié)調有關單位間的工作關系；向委托人提交完整的監(jiān)理資料；提供工程保修和竣工驗收階段的協(xié)助、配合工作，參與工程決算等。2、 依據2.1.國家、行業(yè)、地方現行關于工程建設的政策、法律、規(guī)范、標準和條例。2.2.國家、行業(yè)現行的建設工程施工驗收規(guī)范及工程質量評定標準。_汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范_（GB50156-2012）等國家或行業(yè)現行規(guī)范及其他相關的法律法規(guī)。三、職責 3.1項目監(jiān)理機構各專業(yè)監(jiān)理工程師負責編制本專業(yè)的監(jiān)理細則；3.2監(jiān)理細則由項目總監(jiān)理

3、工程師批準實施。四、編制方法和內容 4.1監(jiān)理細則在相應工程施工開始前編制完成；4.2監(jiān)理細則按以下工程內容分別進行編制：4.3工作概況：1、拆換儲油罐、加油機以及重新布設和安裝進出輸油氣管道及測試。2房間、大廳頂篷天花板安裝，墻面粉刷，以及防水層施工等。4.4、監(jiān)理控制要點1、拆除油罐操作井、油管道及油罐附件等 （1）拆除前首先了解掌握原預埋敷設的工藝油管線及電源線的方位系統(tǒng),方可進行拆除施工。同時現場應儲備備用黃砂等防護措施,以防沖擊靜電火花造成不可設想的事故發(fā)生。 （2）拆除前首先拉斷加油站配電箱（柜）的總閘，拆除配電箱（柜）加油站的作業(yè)的電源線的下樁頭并用絕緣膠布包

4、裹。 （3）拆除油罐井內的注油管線、出油管線、出氣管線、液位儀線（提出液位儀）、計量管線、靜電跨接線、及其它線路，并用法蘭將各管線口加耐油橡膠石棉墊涂抹黃油進行封堵,拆除油罐操作井附件,應安排有經驗的施工人員操作,操作時應戴好防護面具以及配備防護設施,以防油氣體傷人。 （4）操作井各類油管道拆除后, 拆除人孔井蓋時，提前注入液幫手，用防爆工具加注潤滑油進行拆除，拆卸物件應放在事前在地面上鋪設防燃墊布上, 應輕拿輕放，嚴禁亂砸,亂扔,造成出現火花發(fā)生安全事故。 （5）本油罐安裝已年久,各附件螺栓可能發(fā)生銹蝕粘固,無法用板手拆除,在施工中拆除應采用

5、帶水、用鋼鋸弓鋸割, 鋸時用水冷卻，或鋸條上涂沫潤滑油或黃油，嚴禁敲擊及不帶水操作發(fā)生火花,拆卸物件應放在事前在地面上鋪設防燃墊布上,嚴禁亂砸,亂扔,造成發(fā)生安全事故。 （6）油罐操作井各附件拆除后,應精細打開人孔井蓋, 進行通風臵換, 打開人孔井蓋,操作人員務必戴好防護面具,以防油液氣體沖擊傷人，同時專職安全員在拆卸過程中必須在現場看護,并采取預防措施,以防引發(fā)安全事故。 2、混凝土場地拆除施工（1）對原混凝土地面施工部位進行放線、實線,用切縫機,切縫時帶水操作與相鄰地坪切割施工縫,方可進行拆除原破裂混凝土地坪。（2）拆除前首先了解掌握場地下

6、是否有預埋敷設的電源線及市政管網,如有用白灰在管線兩側距管線30cm外劃出標志線,線外可采用機械拆除,線內采用人工拆除,不管采用何種方法,拆除部位混凝土均用水浸濕混凝土層,同時現場應儲備備用黃砂等防護措施,以防沖擊靜電火花造成不可設想的事故發(fā)生。                   （3）拆除混凝土垃圾及時清理外運。3、管線拆除 1) 人孔井內卸油、發(fā)油、透氣管線的法蘭短管全部斷開。法蘭 短管拆除前，法蘭下

7、方應放置鋁盆、鋁桶盛接管內存油，防止污染地面及油品流散造成安全隱患。如發(fā)現螺栓銹死，可 提前用少量柴油浸泡后拆除；如仍不能拆除，可采用手工鋸 緩慢切割螺栓，邊切邊澆水冷卻，禁止用氧炔焰割刀切除。 2) 發(fā)油管線斷開后，松開加油機下方進油管法蘭以利進氣，方便發(fā)油管線內存油流出。 3) 發(fā)油管線頂水、沖洗。利用站內自來水管線，對發(fā)油管線進 行頂水、沖洗。因發(fā)油管線內一般仍有部分存油，頂水沖洗 時應在出口端用盆、桶進行盛接。盛接到的油水混合物進行 沉淀分離，油品回罐或作其他妥善處理，不到倒于站內污染 地面及造成安全隱患。發(fā)油管線持續(xù)沖水清洗，至出水口無油花冒出方可停止，并對管線內進行防爆檢測，應合格

8、，否 則應繼續(xù)沖洗。4) 發(fā)油管線沖洗合格后，根據加油站的整體改造方案，將管線 開挖拆除，或將管線的兩端進行封堵。 4、罐區(qū)開挖土方（1）、油罐埋地土方開挖施工, 因油罐埋地基礎較深,采取提前三天進行井點降水,待地下水位降低底標高,采用挖掘機、人工輔助挖掘方法進行開挖土方, 舊油罐外側3m范圍一次挖掘到底，同時應根據土質類別進行放坡,做好以防土方坍塌措施,避免造成事故發(fā)生。 （2）、挖掘機挖土方,應安排專人指揮,嚴禁機械操作金屬撞擊油罐發(fā)生火花,油罐頂應保留1020cm厚土層,采用人工挖除。 （3）、由于開挖土方量較大,施工中應將土方堆放距坑邊3m以外或

9、采取自卸汽車翻運。土方開挖應根據拆除施工要求確保挖土深度及斷面,以便拆除順利操作。 （4）、土方均全部進行外運，待埋地油罐施工完后，再外購粘土進行回填，埋地油罐部分土方清理由人工清理完成。(5)、舊管線開挖 1) 舊管線開挖應自管線露出地面的兩端開始，沿出露的管線循序漸 進，切忌隨處亂挖蠻干。2) 開挖時忌用力過猛，禁止使用鋤頭、羊角。 3) 開挖時絕對禁止對管線本體進行撞擊、刮擦、撬。 （4）油罐鋼材和現場清理所有油罐切割完畢后，應及時處理好鋼板和拆卸的設備，清理好現場，做好安全和環(huán)境保護措施，做到不出現任何安全事故。5、油罐起吊及裝車施工前的準備：（1）油罐起吊前,應將油罐內注滿

10、水,將罐口用盲板封密,同時應測算油罐整體容積及重量,選用吊車進場。 （2）吊裝作業(yè)前由技術人員進行吊裝技術交底，吊裝作業(yè)人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術要求及起重機械的操作方法。起重指揮人員、司索人員(起重工)和起重機械操作人員，必須經過專業(yè)學習并接受安全技術培訓，經國家或業(yè)務主管部門考核合格，取得地方政府主管部門簽發(fā)的特種作業(yè)人員安全操作證后，方可從事起重指揮和作業(yè)，嚴禁無證操作。 （3）、吊車站位的地基必須平整夯實。 吊裝方法： 起吊前要仔細檢查油罐規(guī)格、斷面尺寸,然后進行起吊裝車,裝車后按業(yè)主要求及時運至回收安全地點,在運送過程中在油罐上方

11、采用紅布及標注危險物品。 起吊過程中，以防偏斜重心。鋼絲繩綁扎牢固，進行起吊，錨栓或高強緊固完畢，才能松吊鉤。 油罐起吊采用兩點起吊，吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上,吊點處應用軟材料墊住。吊裝過程中綁上繩子，來調節(jié)油罐裝車就位。 吊車作業(yè)半徑內嚴禁站人。 吊裝安全管理措施： （1）吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的吊裝經驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解油罐安裝程序、安裝方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與

12、指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。嚴格執(zhí)行吊裝“十不準”原則。 （2）起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。 （3）起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝臵。 （4）應經常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。 （5）在使用過程中應經常檢查鋼絲繩的各種情況： 磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況

13、，根據鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查； 鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數不得小于標準； 鋼絲繩在滑輪與卷筒的位臵正確，在卷筒上應固定可靠； （6）吊鉤在使用前應檢查： 表面有無裂紋及刻痕； 吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%; 鉤脛是否有變形； 是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋； （7）檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情。 （8）吊起吊物離地面2030cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況，有問題應及時解決后在起吊。 （9）吊物起吊

14、懸空后應注意以下幾點： 出現不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。 吊裝過程中突然停電或發(fā)生機械故障，應指揮吊車將重物慢慢的落在地面的位臵，不準長時間懸在空中。 （10）使用手拉葫蘆提升重物時，應以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。 6、原有加油機拆除1檢查加油機及配套設施（潛油泵）的電源是否切斷，信息傳輸線路是否斷開。 2拆卸加油機上的加油槍、加油管（注意管路中剩余油液的盛接）、電器線路、通信線路。 3斷開加油機油路切斷閥，拆卸加油機內油路管道。管道斷開后，要用盲板及時封堵

15、，防止雜物進入管道，同時拆卸后的電器線路及時絕緣包裹。最后拆卸加油機的固定螺絲。 4經檢查確認，加油機所有連接都斷開后，挪動加油機用手推叉車把加油機抬離加油島。盡量不損壞原有加油機，防止加油機與發(fā)油管口、地面碰撞產生火花，抬離過程注意穩(wěn)而慢，保持加油機平衡防止傾倒，拆除后放到甲方指定地點。9 油罐安裝4.8.1 油罐吊裝工藝一、吊裝前準備吊裝前需作好以下準備工作：油罐運輸、就位和堆放；油罐型號、數量和外觀等質量檢查；油罐的彈線、編號以及基礎準備、吊具準備等。1、儲罐安裝前，必須對儲罐基礎測量與驗收，保證基礎水平，符合質量標準后進行安裝。2、柴油臥式罐，采用汽車吊配合吊裝。3、吊機停放

16、在平整的砼路面，四個主要支撐點在下面鋪設四塊專用路基板，后面二只支腿下鋪設一塊1500*1500的路基作為支撐板。4、吊裝前的準備：應在吊裝前做好道路，保證吊機順利進行就位。5、吊機位置應嚴格按方案中規(guī)定的要求與作業(yè)半徑就位。6、油罐吊裝就位前，應在基礎上劃出十字中心線，油罐底部鞍座螺栓孔位應與預埋螺栓重合，就位后用夾具或點焊臨時固定，允許偏差為±5mm。二、油罐的吊裝1、吊裝順序綁扎扶直與就位吊升臨時固定校正和最后固定。油罐吊裝示意圖2、油罐吊裝前應對滿堂基礎進行抄平放線，其具體方法為：先測出基礎頂面的實際標高，量出油罐底至油罐頂面的實際長度。然后根據油罐尺寸在基礎面上彈出油罐輪廓

17、線，撒白灰標記。同時并復核預埋螺栓的位置是否正確，并記錄偏差尺寸，作為油罐吊裝調整依據。3、油罐綁扎點應選在油罐專用吊耳處，左右對稱于油罐的重心。本工程油罐為30m3，綁扎應采用兩點綁扎，并事先對吊裝應力進行驗算。油罐綁扎的吊索與水平夾角不宜小于45°。具體詳見油罐吊裝示意圖所示。4、油罐采用懸吊法吊升，油罐起吊后旋轉至設計位置上方、離基礎頂約300mm，然后緩緩下落在基礎面上，向內用橇棍拔動油罐鞍座，緩緩對到安裝位置，力求對準安裝準線。5、油罐校正可用經緯儀檢查油罐的垂直度，并用工具式撐桿糾正油罐的垂直偏差，使油罐上弦中部對通過兩個支座中心的垂直面編差不得大于h250(h為油罐高度

18、)。6、油罐校正完畢應立即按設計規(guī)定用螺母或電焊固定，油罐固定后方可松吊鉤。7、油罐就位后，應進行水準測量，確保罐體水平，再進行螺栓固定。8、油罐安裝就位后，再進行砂回填夯實。10、 混凝土路面施工： 混凝土地坪攤鋪澆筑： （1）混凝土攪拌與運輸:  本工程中采用C30商品混凝土施工，商混運到現場，按配合比嚴格控制材料用量、水灰比。 （2）模板: 采用專用道路鋼模板，為保證模板的穩(wěn)固，用50em鐵釬牢固固定模板，接頭緊密平順，無離縫，杜絕前后錯開和高低不平現象，模板接頭與基層接觸處不得漏漿，模板與混凝土接觸表面涂隔離劑，摻水

19、柴油或機油。 模板的安裝應直順，曲線段及路口“八字”分塊時注意標上內側和外側，縱向的硅塊距離力使橫向分塊線中心垂直，避免路面板出現銳角,同時安裝模板應根據場排水坡度。  混凝土拌合物鋪筑前，應對模板支撐、基層的平整、潤濕情況等進行全面檢查。應從模板一端入模卸料。 （3）混凝土攤鋪及振搗: 攤鋪前檢查模板尺寸、位臵、高度、涂刷、支撐等，雜物要清理干凈,檢查伸縫板位臵，攤鋪混凝土從縱向進行。施工時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，一塊板必須一次連續(xù)澆完。攤鋪厚度應考慮振實預留高度，一般比模板高出2-4cm。  

20、0;                                拌和物的振搗:先用插入式振搗器順序振搗，振搗上層砼拌和物時，應插入下層砼拌和物5厘米，上層砼拌和物的振搗在下層砼拌和物初凝以前完成，再用功率不小于22KW平板式振搗器縱橫交錯，全面振搗，縱橫振搗時應重疊10-20

21、厘米，然后用三軸振搗整平器振搗拖平，振搗器在每位臵振搗的持續(xù)時間，應以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于15S。振搗時應以人工找平，嚴禁用砂漿填補找平，整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。                             &#

22、160;              混凝土地面養(yǎng)護: 為提高混凝土結構強度， 澆筑完畢后，應及時養(yǎng)護，選用濕養(yǎng)護，表面用草簾或塑料布覆蓋在終凝后的混凝土表面，每天均勻灑水，經常保持潮濕狀態(tài)，在養(yǎng)護期間和填縫前，禁止車輛通行，在達到設計強度40%以后，方可允許人通行，養(yǎng)護時間一般為14-21天，養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。  混凝土場地施工中的安全技術措施: 上班施工人員應帶好安全帽和其它必

23、要勞保防護用品，不準赤腳和穿拖鞋上工地。 夜間施工應注意有足夠的照明設備。 臨時搭設的運輸跑道要牢固結實，兩邊應有欄桿防護，臨邊洞口應有安全防護。 施工應機械設備要保證滿足安全生產要求，不得帶病運轉，漏電保護裝臵要經常檢查其靈敏度，發(fā)現問題及時整改。 12、工藝管道分項工程                        

24、;                       1、主要施工工序:                         &#

25、160;                                1）、管道安裝總原則：先預制后安裝，先干管后支管，先立管后水平管，先高處后低處，先里后外，先設備配管后管線安裝，先系統(tǒng)試壓沖洗，最后進行防腐、保溫及隱蔽驗收。    &

26、#160; 2）、主要施工程序：施工準備-預留、預埋-材料的采購、檢驗及保管-管道預制-管道放線-支吊架制作、安裝-管道及附件安裝-管道試壓、管道防腐-刷標識漆-參加系統(tǒng)調試 。                        2、主要施工方法及技術要求 1）、施工準備: （1）、施工前認真熟悉圖紙和相應的規(guī)范，進行圖紙

27、會審。仔細閱讀并理解設計說明中關于管道的所有內容，與圖紙內容有無沖突之處，系統(tǒng)流程圖與平面、剖面圖有無不符之處，設計要求與現行的施工規(guī)范有無差別等。熟悉管道的分布、走向、坡度、標高，并主動核對空間使用情況，及時提出存在的問題并做好圖紙會審記錄。 （2）、 編制施工進度計劃、材料進場計劃及作業(yè)指導書， （3）、對施工班組進行施工技術交底,方式是書面交底和口頭交底，使班組明確施工任務、工期、質量要求及操作工藝。交底可根據進度進行多次，隨時指導班組最好地完成安裝任務。 2）、材料采購、進場、檢驗及保管程序如下：    &

28、#160;                          （1）、所用管材必須具有質量證明書、合格證等資料，閥門等管道附件本體上必須有完好無損的銘牌。 （2）、 材料進入現場經自檢合格后，及時填寫材質報檢單，向監(jiān)理工程師報檢，經檢查合格后，方可使用。 （3）、進場的材料堆放整齊，規(guī)格、型號、材質要分清，每

29、一種材料必須掛牌，注明規(guī)格、名稱、材質并建立臺帳，做到賬、物、卡相符，收發(fā)手續(xù)完整。堆放中要有防止管材變形的措施。 （4）、管道、管件、閥門等在搬運、安裝過程中要輕拿輕放，禁止扔摔等方式搬運。 （5）、管道在驗收及使用前進行外觀檢查，其表面符合下列要求： A、無裂紋、縮孔、夾渣、重皮等缺陷； B、無超過壁厚負偏差的銹蝕、凹陷及其他機械損傷； C、有材質證明或標記。 （6）、閥門的型號、規(guī)格符合圖紙及設計要求，安裝前從每批中抽查10%以水做介質，進行強度試驗和嚴密性試驗，（強度試驗為閥門公稱壓力的1.5倍，嚴密性試驗為閥門公稱壓力的1.

30、1倍）；在主干管上起截斷作用的閥門逐個進行試驗。同時閥門的操作機構必須開啟靈活。閥門及配件要有出廠組件清單，檢查組件是否完好無缺，且有制造廠的合格證；外觀上無加工缺陷及損傷，有清晰的銘牌及標志。 3）、管道預制為了提高施工效率，加快施工進度，保證施工質量，在熟悉圖紙及現場的基礎上，根據工程進度計劃的要求組織安排，在預制場地集中進行預制。干管施工中與管件焊接（彎頭、挖眼三通、法蘭、變徑）要盡量以活口形式在地面預制（2）、技術要求及施工方法 A、預制前先按設計圖紙設計的管線， 確定可行的具體的預制件品種及長度；預制的半成品要標注清楚編號，分批分類存放，運輸和安裝過程中

31、要注意保護預制件，以便對號安裝正確。 B、根據材質、管徑和壁厚，進行鋼管的預先選擇和檢驗，矯正管材的平直度，整修管口。采用砂輪切割機或割管機切割，管子切割時注意切口的位臵，管子端面要求平整，無裂紋、無毛刺。 C、在管道上直接開孔焊接分支管道時，切口的部位須用校核過的樣板畫定，用氧氣-乙炔割矩切割，完畢后要用銼刀或砂輪磨光機打磨掉氧化皮和熔渣，使端面平整。 D、為了盡量減少固定焊口的焊接數量，將鋼管及管件（成品供應）在地面預制成管道組成件，管道組成件預制的深度以方便運輸和吊裝為宜。 E、焊接 、鋼管壁厚4mm11mm，采用手工電弧焊焊接。壁厚等于

32、或大于4mm的焊件的坡口形式采用“V”型；壁厚小于4mm，采用I型坡口，鋼焊件的坡口示意圖及尺寸如下、管道的坡口要求表面整齊、光潔，不合格的管口不得進行對口焊接。、管道對口時外壁必須平齊，用鋼直尺緊靠一側管道外表面，在距焊口200mm另一側管道外表面處測量，管道與管件之間的對口，也要做到外壁平齊。 、鋼管對好口后進行點固焊，點固焊與第一層焊接厚度一致，但不超過管壁厚的70%，其焊縫根部必須焊透，點焊位臵均勻對稱。 、手工電弧焊用的電焊條在使用前按說明書進行烘烤。 、采用多層焊時，在焊下一層之前，將上一層的焊渣及金屬飛濺物清理干凈。各層引弧點和熄弧點均錯開20mm。

33、 、焊縫均滿焊，焊接后立刻將焊縫上的焊渣、氧化物清除。 、焊縫外觀檢驗：焊縫表面須完整，高度不低于母材表面并與母材圓滑過度，焊縫寬度超出坡口邊緣23mm。             F、法蘭連接:法蘭與管道焊接連接時，插入法蘭盤的管子端部距法蘭盤內端面為管壁厚度的1.31.5倍，便于焊接。焊接法蘭時，保證管子與法蘭端面垂直，用法蘭靠尺從相隔90o兩個方向度量，里外施焊。法蘭的襯墊不得突入管內，其外圓到法蘭螺栓孔為好。緊固螺栓要按對稱十字形順序，分兩

34、次或三次擰緊，保證法蘭襯墊受力均勻，同時保證法蘭的嚴密性。擰緊后以露出螺母兩扣螺紋為宜。 G、絲接:管子絲扣采用機械套絲，管徑DN25mm以上要分兩次進行套絲，不可一次套成，管子螺紋要規(guī)整，不得有斷絲或缺絲現象。安裝螺紋管件要按旋轉方向一次裝好，不得倒向。安裝后，外露23扣螺紋為宜，并清除剩余填料，對外露螺紋涂樟丹防銹漆防腐。管道螺紋連接時，在管子的外螺紋與管件或閥件的內螺紋之間加油麻，先將麻絲抖松成薄而均勻的纖維，從螺紋的第二扣開始沿螺紋方向進行纏繞，纏繞好后表面沿螺紋方向涂白鉛油，然后擰上管件，再用管鉗收緊。填料纏繞要適當，不得把白鉛油、麻絲從管端下垂擠入管腔，以免堵塞管路。管道

35、敷設施工中要注意成品保護，保護層要在交工驗收時清除，管材不能有嚴重劃痕。 4）、附件安裝: 閥門：安裝前按規(guī)范進行試壓，在安裝時按介質流向確定其安裝方向；安裝絲扣閥門時，保證螺紋完整無缺。安全閥須在系統(tǒng)運行前及運行后分別調校，開啟和回座壓力須符合設計文件或設備產品技術章程的規(guī)定。安裝位臵便于操作，方向一致。 安裝法蘭閥、軟接頭、過濾器等法蘭配件時，法蘭垂直于管子中心線，法蘭連接使用同一規(guī)格螺栓，安裝方向一致；法蘭間應用橡膠石棉墊片,不得使用斜墊片或雙層墊片。為防止墊片同法蘭黏合，根據介質要求可給墊片 涂以干油等。管路上的溫度計、壓力表等儀表取源部件的開孔

36、和焊接在管道試壓前進行。溫度計、壓力表安裝要便于觀測、便于操作及維修。 5）、管道焊接完畢后應按照GB50235-97的標準進行（RT）無損檢測，要對每一個焊工的焊縫按規(guī)定進行比率抽查（氫氣、甲醇管線要求100%探傷），檢驗位置應由建設單位或監(jiān)理單位與施工單位共同確定，每出現一道不合格的焊縫應再檢驗兩道該焊工所焊接的焊縫。 6）、管道試壓（1）、要用空氣進行泄漏性試驗，試驗壓力為管道設計壓力，泄漏性試驗要重點檢驗閥門填料函、法蘭或螺紋連接處、放空閥、排氣閥、排水閥等，用發(fā)泡劑檢驗不泄漏為合格。） 7）、管道及設備的防腐與保溫 （1）、管道防腐在預制時進行

37、第一遍防腐，在涂刷底漆之前，用電動鋼絲刷清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等雜物；涂刷油漆，厚度均勻，色澤一致，無流淌及污染現象。   油管線防腐油漆分項工程                     1、施工前的準備 1）、汽油管線工程防腐材料的選用，應符合國家有關技術指標的規(guī)定，材料進場應具有產品出廠合格證。 2）、 油漆工施工

38、作業(yè)應有特殊工種作業(yè)操作證。 3）、汽油管線前應對原結構進行檢查和驗收，是否符合結構的強度和剛度，以防不可設想的質量事故發(fā)生。 4）、在防腐涂裝作業(yè)場地應有安全防護措施，有防腐和通風措施，防止發(fā)生火災和人員中毒事故。 5）、露天防腐施工作業(yè)應選擇適當的天氣，大風、遇雨、嚴寒等均不應作業(yè)。 2、工藝流程 1）、基面清理底漆涂裝面漆涂裝檢查驗收 2）、基面清理 、汽油管線工程的油漆涂裝應在鋼結構安裝驗收合格后進行。油漆涂刷前，應將面涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接尺濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 、基面清理除銹質量的好

39、壞，直接關系到涂層質量的好壞。因此涂裝工藝的基面除銹質量分為一級和二級。 3、等級、質量標準、除銹方法 1）、汽油管線表面露出金屬色澤噴砂、拋丸、酸洗。                           2）、汽油管線表面允許存留干凈的軋制表皮一般工具（鋼絲刷、砂布）清除。 3）、為了保證涂裝質量

40、，根據不同需要可以分別選用以下除銹工藝。 、噴砂除銹，它是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用石英砂或鐵砂沖擊鋼構件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。這種方法效率高，除銹徹底，是比較先進的除銹工藝。 、酸洗除銹，它是把需涂裝的鋼構件浸放在酸池內，用酸除去構件表面的油污和鐵銹。采用酸洗工藝效率也高，除銹比較徹底，但是酸洗以后必須用熱水或清水沖洗構件，如果有殘酸存在，構件的銹蝕會更加厲害。 、人工除銹，是由人工用一些比較簡單的工具，如刮刀、砂輪、砂布、鋼絲刷等工具，清除鋼構件上的鐵銹。這種方法工作效率低，勞動條件差，除銹也不徹底

41、。 4）、底漆涂裝： 、調合紅丹防銹漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時應充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。 、刷第一層底漆時涂刷方向應該一致，接槎整齊。 、刷漆時應采用勤沾、短刷的原則，防止刷子帶漆太多而流墜。 、待第一遍刷完后，應保持一定的時間間隙，防止第一遍未干就上第二遍，這樣會使漆液流墜發(fā)皺，質量下降。 、待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向應與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 、底漆涂裝后起碼需48h后才能達到表干、表干前不應涂裝面漆。 5）、面漆涂裝： 、油罐設備、管

42、線涂裝底漆與面漆一般中間間隙時間較長。鋼構件涂裝防銹漆后送到工地去組裝，組裝結束后才統(tǒng)一涂裝面漆。這樣在涂裝面漆前需對鋼結構表面進行清理，清除安裝焊縫焊藥，對燒去或碰去漆的構件，還應事先補漆。 、面漆的調制應選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應合適，面漆使用前應充分攪拌，保持色澤均勻。其工作粘度、稠度應保證涂裝時不流墜，不顯刷紋。 、面漆在使用過程中應不斷攪和，涂刷的方法和方向與上述工藝相同。 6）、涂層檢查與驗收 、表面涂裝施工時和施工后，應對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其它雜物。、涂裝后的處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明光亮，不起皺皮，

43、不起疙瘩。 、涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。 4. 保證項目應符合下列規(guī)定： 1）、涂料、稀釋劑和固化劑等品種、型號和質量，應符合設計要求和國家現行有關標準的規(guī)定。 2）、涂裝前鋼材表面除銹應符合設計要求和國家現行有關標準的規(guī)定：經化學除銹的鋼材表面應露出金屬色澤。處理后的鋼材表面應無焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。 3）、不得誤涂、漏涂，涂層應無脫皮和返銹。         &#

44、160;     4）、涂裝工程的干漆膜厚度的允許偏差項目和檢驗方法應符合鋼結構工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。 5、油管線涂裝的防腐保護 1）、鋼構件涂裝后應加以臨時圍護隔離，防止踏踩，損傷涂層。 2）、鋼構件涂裝后，在4h之內如遇有大風或下雨時，應加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著力。 3）、涂裝后的構件需要運輸時，應注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。 4）、涂裝后的鋼構件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。  13、電氣安裝5.3.1 施工工藝流程圖電氣安裝施工

45、程序圖施 工設計圖紙技術交底熟悉施工圖紙技術資料，技術培訓，編制專業(yè)施工技術措施準 編制施工圖預算，編制設備材料計劃備 落實施工現場條件開箱檢查核對設備接地裝置檢查基 礎 復 查電纜橋架、保護管安裝變壓器安裝盤、柜安裝電纜敷設及連接絕緣檢查、二次接線元件調 試單 機 試 運聯(lián) 動 試 運 5.3.2 屏柜安裝1、屏、柜在搬運和安裝時應采取防震、防潮，防止框架變形和漆面受損等安全措施，必要時可將裝置性設備和易損元件拆下單獨包裝運輸。2、盤柜的安裝位置應與施工圖紙相符。3、基礎型鋼安裝其允許偏差：不直度為小于1/m,水平度為小于1/m,全長小于5，基礎型鋼應接地可靠。4、柜體穩(wěn)裝后，應橫平豎直，安

46、裝牢固，連接緊密，無明顯的縫隙，其允許偏差應符合GB5017192驗收規(guī)范的規(guī)定。5、端子箱安裝應牢固、封閉良好，安裝位置應便于檢查。成排安裝時，應排列整齊，盤柜的接地應牢固良好。6、小車、抽屜式柜推拉靈活，無卡阻碰撞現象；接地觸頭接觸緊密、調整正確，投入時接地觸頭比主觸頭先接觸，退出時接地觸頭比主觸頭后脫開。7、小車、抽屜式柜、動、靜觸頭中心線調整一致，接觸緊密；二次回路的插件或機械、電氣聯(lián)鎖裝置的動作正確、可靠。5.3.3母線安裝1、母線在安裝前表面應光潔平整，不應有裂紋、折皺、夾雜物及變形和扭曲現象，否則不得安裝。2、母線與進線，母線與分支線，母線與電器接線端子搭接時，應符合下列要求（1

47、）母線接頭螺孔的直徑宜大于螺栓直徑1，鉆孔應垂直，不歪斜，螺孔間中心距離的誤差應為±0.5。（2）母線平置時，其貫穿螺栓應由下往上穿，其余情況下，螺母應置于維護側，螺栓長度間露出螺母23扣。（3）貫穿螺栓連接的母線兩外側均有平墊圈，相鄰兩墊圈間應有3以上的凈距，螺母側應裝有彈簧墊圈或鎖緊螺母。（4）母線扭轉90o 時，其扭轉部分的長度應為母線寬度的2.5-5倍 。（5）母線開始彎曲處距最近絕緣子的母線支持夾板邊緣不應大于0.25L，但不得小于50。（6）矩形母線連接寬度不同，所用螺栓規(guī)格不同。根據母線連接寬度、具體螺栓規(guī)格詳見GB149-90驗收規(guī)范規(guī)定。3、各種金屬構件的安裝螺栓孔不應采用氣割割孔或電焊吹孔。4、母線刷漆應均勻、無起層、皺皮等缺陷，并應整齊一致。三相交流母線：A