抓住時代機遇——無車承運人工作介紹

1、抓住時代機遇 無車承運人工作介紹無車承運人認知無車承運人它是“無車承運人”是指不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位“無車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人“無車承運人”一般不從事具體的運輸業(yè)務(wù)，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規(guī)?；摹芭l(fā)”運輸而產(chǎn)生的運費差價托運人無車承運人實際承運人運輸合同運輸合同 承擔全程運輸責(zé)任和風(fēng)險 收取全程運輸費用 簽署兩份運輸合同卡行天下卡行天下與無車承運人卡行天下作為國內(nèi)最大的物流網(wǎng)絡(luò)交易平臺，一直秉承一票到底，全程擔責(zé)，正式符合交通部試點的無車承運人要求，卡行

2、天下用六年的時間打造了一個完全符合無車承運人的平臺無車承運人貨主實際承運人第一責(zé)任人監(jiān)管責(zé)任運輸安全保障的責(zé)任 對貨損貨差的賠付責(zé)任 對貨主投訴處理的責(zé)任追償?shù)娜ΡO(jiān)管的責(zé)任 及時支付運費的責(zé)任卡行天下無車承運人和其他業(yè)態(tài)的區(qū)別卡行天下作為國內(nèi)最大的物流網(wǎng)絡(luò)交易平臺，一直以來在線上與線下的融合聯(lián)動中打造屬于具有本質(zhì)區(qū)別的無車承運平臺類型風(fēng)險責(zé)任利潤點與實際承運商關(guān)系與托運人關(guān)系無車承運人作為承運人，承擔運輸過程中的所有的責(zé)任和風(fēng)險名義費用和實際運費之間差價與實際承運人簽署運輸合同與托運人簽署運輸合同貨運代理代表貨主、承擔代理合同內(nèi)的責(zé)任和風(fēng)險代理費用以托運人的名義與承運人簽署運輸合同簽署委托合

3、同貨運經(jīng)紀僅承擔承運人和托運人之間的撮合責(zé)任，撮合成功后其責(zé)任義務(wù)即結(jié)束撮合費用簽署居間合同簽署居間合同道路貨運中介組織三種業(yè)態(tài)類型的區(qū)別卡行天下作為線上與線下雙協(xié)同、雙驅(qū)動的有機載體，一直在不斷致力融合中小物流企業(yè)，實現(xiàn)中小微物流平臺買保險，平臺數(shù)據(jù)沉淀，實現(xiàn)數(shù)據(jù)征信與評價體系通過卡行天下3.0系統(tǒng)實現(xiàn)貨源的整合和集聚，實現(xiàn)線下載體的貨物流動，提升客戶體驗，保障信息可視、可控、可及，接受行業(yè)和貨主的監(jiān)督，實現(xiàn)陽光監(jiān)管承運人的法律定位承擔全程運輸責(zé)任和風(fēng)險具備相應(yīng)的保險賠付能力依托互聯(lián)網(wǎng)的資源整合能力動態(tài)信息接入及監(jiān)督交通部試點五大方面獨立法人的生態(tài)體系線上與線下有機結(jié)合的載體獨立的運營保障和

4、保險體系線上10000家中小微與200000家運力具有絕對優(yōu)勢的IT技術(shù)企業(yè)五大能力無車承運人試點卡行天下介紹卡行簡介卡行天下成立于2010年，是全國最大的物流網(wǎng)絡(luò)交易平臺。卡行天下通過“物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的模式，致力于用數(shù)據(jù)和技術(shù)引導(dǎo)物流協(xié)同，降低物流成本，提高物流效率，完善物流服務(wù)體系、提升社會物流服務(wù)水平，促進物流產(chǎn)業(yè)的集約化發(fā)展和升級卡行天下的網(wǎng)絡(luò)平臺有效組織全國小微物流企業(yè)，以物流樞紐園區(qū)為基礎(chǔ)，通過標準化、產(chǎn)品化、信息化實現(xiàn)公路運輸?shù)募s化整合。通過互聯(lián)網(wǎng)平臺以及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)小微物流企業(yè)間的信息互通、可視化管理，交易與資金結(jié)算，提高協(xié)作協(xié)同的效率最優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)基因最卓越的產(chǎn)業(yè)集群

5、共同打造融合聯(lián)動卡行平臺卡行物流綜合體系集中配送平臺專線公司統(tǒng)一集貨平臺專線公司發(fā)貨客戶第三方物流集中發(fā)貨區(qū)域集約甩掛集中到達區(qū)域同城運力池同城運力池有序網(wǎng)絡(luò)高效流通集約增效物流綜合體快速成長26個節(jié)點園區(qū)，59個節(jié)點樞紐中心21個省，1個自治區(qū)，4個直轄市280+地市，2300+縣區(qū)10,000+小微運輸企業(yè)200,000+司機，600,000+發(fā)貨人平臺交易量達到100億資金結(jié)算量超過400億平臺交易噸量超過2700萬噸線上交易線下網(wǎng)絡(luò)覆蓋80%的經(jīng)濟活躍區(qū)域行業(yè)認可 2016年博鰲國際物流論壇金飛馬獎最具實力十大物流企業(yè)金獎 2016年貨運行業(yè)“金運獎”年度突出貢獻獎 2016年東沙湖【

6、創(chuàng)投】年度最具成長力企業(yè) 2016年上海市貿(mào)易型總部2016年全國物流行業(yè)先進集體 2015年中國物流公共信息平臺金獎 2015年中國物流社會責(zé)任貢獻獎 2015年中國十大競爭力物流企業(yè) 2015年東沙湖【創(chuàng)投】年度最具成長力企業(yè)交通運輸部2015年運輸價格與成本采集單位2015年中國物流園區(qū)五十強國家發(fā)改委平臺型重點聯(lián)系企業(yè) 2014年中國物流與采購聯(lián)合會科技進步一等獎 2014中國物流創(chuàng)新獎 2014年度最具成長企業(yè)獎 2014年中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)理事單位 2013年中國最佳物流信息化服務(wù)企業(yè)獎 2013中國最具投資價值物流企業(yè)獎 2013中國物流業(yè)品牌價值百強企業(yè)獎卡行生態(tài)“天網(wǎng)+

7、地網(wǎng)”全方位、立體覆蓋城市運力池貨主貨主第三方物流物流綜合體專線公司城市運力池收貨人信用保險行業(yè)評級金融交易結(jié)算（天網(wǎng)的核心基礎(chǔ)）發(fā)貨運單匯集入庫發(fā)車在途入庫分撥配送簽收信息流資金流天 網(wǎng)地 網(wǎng)收貨人收貨人線上廣泛鏈接交易安全便捷線下貨物集中基礎(chǔ)設(shè)施支持物流綜合體卡行行動卡行天下在取得試點后，迅速成立了領(lǐng)導(dǎo)管理小組，總裁親自主管，各職能中心和區(qū)域全力保障，如下： 領(lǐng)導(dǎo)小組組長：錢鈺總裁 領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：吳玫媛 領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)戰(zhàn)略中心：韓雪峰 領(lǐng)導(dǎo)小組成員：客戶中心：廖冬、成員發(fā)展中心：吳玫媛、總經(jīng)辦：蔣丹、各區(qū)域總經(jīng)理職能中心按照整體進度完成試點工作并保留痕跡，成立了運營保障小組、稅務(wù)執(zhí)行小組、

8、保險理賠快速小組、應(yīng)急處理快速響應(yīng)、客服中心7*24小時服務(wù)事項進度負責(zé)人備注項目小組成立2016.10-2016.12錢鈺負責(zé)試點整體推進試點持續(xù)跟進2016.10-2017.11韓雪峰負責(zé)試點的各個流程對接分階段雙級上報2017.1-2017.11吳玫媛負責(zé)全國所屬區(qū)的試點數(shù)據(jù)上報2017.1-2017.12蔣丹對接所有需要上報的數(shù)據(jù)問題集中反饋一季度集中反饋韓雪峰試點問題季度反饋機制卡行目標卡行天下在無車承運人試點一直秉承一個方案，一個過程體驗、一個完整的運營組合、一個移動式軌跡溯源的原則，做好無車承運人試點，真正的實現(xiàn)效能和組織形式的最高效；以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，注重實效+價格+體驗的綜合最優(yōu)

9、物流解決方案，而不是簡單的開發(fā)一手貨源形成完整的數(shù)據(jù)可控和溯源、完成試點期間的最佳數(shù)據(jù)軌跡和運能釋放運營監(jiān)管不再是一個盲目的指標扣罰，而是一個良性的運營監(jiān)管，形成上中下游的KPI量化同時，形成最佳的運營組合選承運方案，并以固化的規(guī)則（包括正常和異常）把運輸過程數(shù)據(jù)化、可視化，協(xié)同運輸過程的每個環(huán)節(jié)，驅(qū)動各個角色有機運轉(zhuǎn)、形成最優(yōu)的運輸過程體驗運力越多當然是越好了。但是不能盲目簡的追求車多，有效運力多才是最重要的需要開發(fā)什么樣的運力（線路、資質(zhì)、車型、駕駛習(xí)慣、特殊關(guān)系等等）線上線下地區(qū)配送線下聚網(wǎng)區(qū)域運輸提貨干線運輸區(qū)域運輸配送發(fā)貨方收貨方園區(qū)/集散中心園區(qū)/集散中心區(qū)域成員A區(qū)域成員B區(qū)域成

10、員C干線成員A干線成員B干線成員C區(qū)域成員1區(qū)域成員2區(qū)域成員3區(qū)域成員B干線成員A區(qū)域成員3 發(fā)貨人在線自選產(chǎn)品組合 承運公司分段線上承接交易收貨發(fā)運到站中轉(zhuǎn)產(chǎn)品選擇收貨配送 在途運輸過程全可視（預(yù)通知、預(yù)配載、運營監(jiān)控） 承運公司分段線上自動結(jié)算線上鏈接省際節(jié)點地區(qū)節(jié)點地區(qū)節(jié)點省際節(jié)點地級節(jié)點干線運輸省際節(jié)點/園區(qū)地區(qū)提貨省際節(jié)點/園區(qū)地級節(jié)點線上鏈路在線交易3分鐘5小時29分鐘3分鐘42分鐘32小時14分鐘少于1分鐘1小時16分鐘7分鐘專車發(fā)車開放平臺貨源組織能力涵蓋物流整個交易結(jié)算場景實現(xiàn)客戶系統(tǒng)內(nèi)直接下單評價體系進行監(jiān)管系統(tǒng)直接體現(xiàn)運輸成本加盟網(wǎng)點6000家在線會員150000個在線

11、成員10000+家成員間的貨物交換系統(tǒng)支持結(jié)算和監(jiān)控幫助成員實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擴展一點發(fā)全國減少中轉(zhuǎn)路徑實現(xiàn)了效率的最大化電商業(yè)務(wù)是卡行平臺不斷增長的有效動力項目營銷團隊是卡行平臺貨源保障大客戶服務(wù)團隊是保障升級和增加粘性的基礎(chǔ)總結(jié) 中國首家成功創(chuàng)立了物流行業(yè)阿里巴巴+攜程的模式，成員個性產(chǎn)品與卡行全網(wǎng)產(chǎn)品有效結(jié)合，滿足不同的客戶需求，強大的戰(zhàn)略股東支撐，助力產(chǎn)業(yè)不斷升級以線下實體節(jié)點為中心的全國網(wǎng)絡(luò)、集散中心與在線交易相結(jié)合，確保物流，信息流，資金流的完整閉環(huán)與品質(zhì)12強大的IT技術(shù)團隊、線下的集散中心、線上與線下的融合驅(qū)動，實現(xiàn)雙驅(qū)動、雙協(xié)同的同時，更好的詮釋了互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的卓越，實現(xiàn)動態(tài)式的優(yōu)化與共享43 無邊際網(wǎng)絡(luò)延伸與平臺保障相結(jié)合，實現(xiàn)成員、運力、樞紐和平臺交易規(guī)模高速增長5強大的平臺支撐，集聚化的貨源整合、高效的運營管理、率先賠付機制、全程擔責(zé)、一站式、一票到底的服務(wù)，都為中小微物流和運力發(fā)展提供了行之有效的安全保障社會價值增加稅收粘附眾多中小物流企業(yè)集中控稅，減少虛開代開。整合運力組織分散的中小微跨公司、跨聯(lián)