安全經(jīng)驗(yàn)分享

1、安全經(jīng)驗(yàn)分享安全經(jīng)驗(yàn)分享事故經(jīng)過(guò) 2007年7月25日，一輛運(yùn)輸40桶(250公斤/桶)硫酸二甲酯的車輛，行駛至京珠高速公路河南漯河市沙河大橋處，因雨天路滑、大霧天氣、疲勞駕駛、汽車追尾，引發(fā)劇毒化學(xué)品泄漏事故，共有13桶硫酸二甲酯破裂，其中9桶拋向地面，1桶墜落河流。大量液體流向地面并不斷向四周擴(kuò)散，造成京珠高速公路交通中斷。 此次事故除了對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染外，還造成司機(jī)及押運(yùn)員3人全部死亡，救援過(guò)程又引發(fā)39名消防官兵及醫(yī)護(hù)人員中毒并住院治療。事故經(jīng)過(guò) 2012年8月26日凌晨2時(shí)許，陜西省延安市境內(nèi)包茂高速公路安塞段發(fā)生一起特大交通事故。一輛雙層臥鋪客車與一輛裝有甲醇的罐車追尾，由于罐體

2、破裂，引發(fā)甲醇泄漏起火，并致兩車起火，事故確認(rèn)共有36人遇難。致死率：92.3%。 事故調(diào)查報(bào)告顯示，危貨車實(shí)際整備質(zhì)量超出額定整備質(zhì)量50%，屬于嚴(yán)重超載。事故原因分析兩起事故發(fā)生的直接原因： 1. 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超載，車輛和槽罐質(zhì)量狀況差，帶病運(yùn)營(yíng)； 2. ?；愤\(yùn)輸車輛長(zhǎng)距離運(yùn)輸，道路行駛條件較差，司機(jī)疲勞駕駛等原因； 3. 運(yùn)輸單位從業(yè)人員素質(zhì)不高，缺乏必要的危險(xiǎn)化學(xué)品安全常識(shí)，遇緊急情況時(shí)不能及時(shí)有效地處置。事故原因分析兩起事故發(fā)生的間接原因： 1.化工行業(yè)效益較好，導(dǎo)致?；返纳a(chǎn)需求量激增，同時(shí)普通貨運(yùn)利潤(rùn)日漸微薄，為增加貨運(yùn)利潤(rùn)，造成超載現(xiàn)象增加。 據(jù)了解，危化品運(yùn)輸主

3、要方式是公路運(yùn)輸，占80%，特別是異地公路運(yùn)輸占95%。長(zhǎng)距離運(yùn)輸增加了危化品事故的幾率。事故原因分析兩起事故發(fā)生的間接原因：2.人的因素是關(guān)鍵 跟車距離過(guò)近，突發(fā)情況容易造成事故。一些司機(jī)麻痹大意，仗著自己多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，無(wú)視一些最基本的行車安全要素，自己與前車距離保持過(guò)近，一旦前方出現(xiàn)緊急情況，因安全距離不夠，無(wú)法采取緊急處理措施而造成行車事故,尤其是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，一旦發(fā)生事故就會(huì)造成不可挽回的巨大損失。事故原因分析兩起事故發(fā)生的間接原因： 疲勞駕駛。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無(wú)力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?/p>

4、，極易發(fā)生道路交通事故。 車輛超載。車輛由于載重量大，在頻繁使用剎車，極易造成剎車系統(tǒng)過(guò)載，導(dǎo)致剎車距離大幅增加或剎車系統(tǒng)失靈，由于危險(xiǎn)品車輛的特殊性，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生交通事故，很容易演變?yōu)槿核廊簜闹靥卮蠼煌ㄊ鹿?。吸取教?xùn) 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近幾年發(fā)的危化品事故，大部分發(fā)生在道路運(yùn)輸過(guò)程中，且事故危害性較大。吸取教訓(xùn) ?；饭愤\(yùn)輸系統(tǒng)由危險(xiǎn)化學(xué)品、運(yùn)輸車輛、有關(guān)人員、道路及環(huán)境、應(yīng)急救援等要素組成。可視為一種動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源，承運(yùn)車輛的流動(dòng)性決定了事故發(fā)生與演變的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍等因素的隨機(jī)不可預(yù)知性。 還有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故不同于一般運(yùn)輸事故，往往會(huì)衍生出燃燒、爆炸、泄漏等更嚴(yán)重的后果，造成經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染、生態(tài)破壞、人員傷亡等一系列問(wèn)題。只有充分認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)所在，并加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、人員和應(yīng)急救援的管理，才能有效控制、減少危險(xiǎn)化學(xué)品事故發(fā)生。吸取教訓(xùn) 物資采購(gòu)中心作為公司需用?；凡少?gòu)、運(yùn)輸管理部門，將加強(qiáng)?；愤\(yùn)輸車輛的管理，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)廠危險(xiǎn)品車輛必須提供化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸