拆除臨近既有線柵欄

1、干武增建二線工程GWEX-ZQ標(biāo)K00+000K97+300段拆除鄰近既有線網(wǎng)圍欄防護(hù)方案編 制：復(fù) 核：批 準(zhǔn)：中鐵二十一局集團(tuán)干武增建二線第一項目部二一五年三月目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工方案1四、施工安全措施2五、安全保證措施4簡易鐵刺線防護(hù)示意圖5拆除鄰近既有線網(wǎng)圍欄防護(hù)方案一、編制依據(jù)1.1鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401.1-2003 1.2現(xiàn)行鐵路工程有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)則。1.3鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009 1.4鐵運(yùn)【2012】280號鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法。1.5蘭鐵辦【2013】2號文蘭州鐵路局營業(yè)

2、線施工安全管理實施細(xì)則。二、工程概況本段所拆的除鄰近既有線網(wǎng)圍欄線路位于既有干武線一側(cè)。由于新建干武二線靠近既有線，導(dǎo)致新建二線部分地段軌道工程施工需要進(jìn)入鄰近既有線網(wǎng)圍欄內(nèi)，現(xiàn)為了不影響軌道工程(包括上底碴、上面碴、排擺枕木、螺栓錨固、拖拉長軌條、軌條落槽、播軌到位、補(bǔ)碴、整修線路等）施工需拆除已栽設(shè)網(wǎng)圍欄防護(hù)(拖拉長軌條前拆除）。拆除鄰近既有線網(wǎng)圍欄地段如下表所示。序號施工部門施工里程長度（m）既有線路方向備注1第一作業(yè)隊K00+000-K12+60012600線路左側(cè)2第二作業(yè)隊K12+600-K42+20029600線路右側(cè)3第三作業(yè)隊K42+200-K72+30030100線路右側(cè)4

3、第四作業(yè)隊K72+300-K97+30025000線路右側(cè)三、施工方案3.1拆除方法為確保既有營業(yè)線施工安全，網(wǎng)圍欄拆除全部采用人力施工，拆除方法及步驟如下：3.1.1斷開網(wǎng)片與立柱間的聯(lián)接。施工時，盡量不要破壞網(wǎng)片的整體性；3.1.2取下網(wǎng)片。取下的網(wǎng)片遠(yuǎn)離既有線堆放，防止侵線；3.1.3挖開立柱基礎(chǔ)。由人工用鐵鍬或其它工具挖至預(yù)埋基礎(chǔ)底部；3.1.4取出立柱及基礎(chǔ)?？梢韵扔么箦N敲打立柱根部，移走立柱。3.2施工注意事項：3.2.1施工前應(yīng)與蘭州鐵路局設(shè)備管理單位、安全管理部門簽訂安全協(xié)議，明確雙方安全責(zé)任；3.2.2拆除前，應(yīng)由技術(shù)人員現(xiàn)場定出拆除范圍，撒灰線做標(biāo)記；3.2.3施工現(xiàn)場派專

4、人防護(hù)，嚴(yán)禁作業(yè)人員隨便進(jìn)入既有線；3.2.4施工機(jī)具及材料應(yīng)在鐵路界限以外的安全位置放置，每日施工結(jié)束后，由專職的安全人員檢查，確保機(jī)具、材料不侵線。3.2.5網(wǎng)圍欄拆除后，欄片必須碼放整齊，保存完整禁止毀壞，以備后期防護(hù)柵欄使用。立柱拆除后需保存完整，以備鐵刺線防護(hù)使用。3.3防護(hù)措施拆除網(wǎng)圍欄施工前對施工范圍內(nèi)光電纜進(jìn)行探挖，明確電纜徑路，對探挖出的光電纜進(jìn)行遷改，無法遷改的光電纜施工前做好防護(hù)，禁止大型機(jī)械在光電纜2m范圍作業(yè)，確保施工過程中既有設(shè)備安全運(yùn)行；拆除網(wǎng)圍欄時每次拆除不大于500米；在拆除前必須報項目部安質(zhì)部備案；拆除既有防護(hù)網(wǎng)施工時，各個車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工現(xiàn)場設(shè)現(xiàn)場

5、防護(hù)人員，前后各800米處分別設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)人員，身穿黃色馬甲，持對講機(jī)、黃紅信號旗等防護(hù)備品進(jìn)行防護(hù)。發(fā)現(xiàn)來車時遠(yuǎn)端防護(hù)人員對講機(jī)提前通知現(xiàn)場防護(hù)員，現(xiàn)場防護(hù)員接通知后及時通知作業(yè)人員機(jī)械及停止施工作業(yè)，待列車通過后再繼續(xù)施工；3.3.5現(xiàn)場負(fù)責(zé)人配置一臺對講機(jī)，一旦發(fā)生意外時，及時聯(lián)系防護(hù)人員采取緊急措施阻止列車通過。并及時將情況報告調(diào)度，通知兩頭車站。3.3.6既有線防護(hù)網(wǎng)圍欄拆除后，需設(shè)置簡易鐵刺線防護(hù)，鐵刺線需設(shè)2道，要求鐵刺線立柱位置間距為6米，高度不大于軌面30cm，距線路施工側(cè)鋼軌外邊緣1.35米；頂部一層拉鐵刺線掛設(shè)彩旗；第二層拉8#鐵絲，高度低于軌面10cm。既有線防護(hù)網(wǎng)圍欄5

6、00米拆除后，對拆除后的500米防護(hù)網(wǎng)圍欄立即設(shè)置簡易鐵刺線。四、施工安全措施4.1安全管理制度堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格遵守營業(yè)線施工各項安全管理規(guī)章制度，確保施工中的人身安全、行車安全、行車設(shè)備安全以及施工安全。杜絕各類安全隱患；建立健全施工安全保證體系和施工安全責(zé)任制；制定具體的安全保障規(guī)章制度，制定并嚴(yán)格遵守相應(yīng)的獎懲措施；施工前與相關(guān)部門簽訂安全協(xié)議并對所有勞務(wù)人員進(jìn)行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育，參加培訓(xùn)并考核合格的人員方可持證上崗。施工過程中定期對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)及考核。并加強(qiáng)對防護(hù)員與安全員的安全教育；4.2保證行車安全措施嚴(yán)格按照鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵

7、辦2012280號）、蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則（蘭鐵辦20132號）文件規(guī)定進(jìn)行施工。將營業(yè)線行車安全放在首位，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅決克服松懈麻痹思想，堅持警鐘長鳴。積極配合鐵路相關(guān)部門的工作，杜絕一切行車事故的發(fā)生；在工程項目施工前，項目部與蘭州車務(wù)段建立聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計劃，遵守安全規(guī)定，互為監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。項目部對重要工點(diǎn)保證指派施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場監(jiān)控；在開工前對全體參加施工人員進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的營業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全意識和責(zé)任意識；行車線各類作業(yè)必須登記要點(diǎn)或同車站聯(lián)系，嚴(yán)

8、格作業(yè)程序，辦理施工手續(xù)；線路兩側(cè)堆放的材料機(jī)具，必須符合限界規(guī)定，并且堆碼穩(wěn)固，嚴(yán)防滑塌侵限。路肩上材料、機(jī)具必須堆放整齊，做到高度控制在1500mm以內(nèi)，距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于810mm，碼放坡度不大于45度，并設(shè)置警戒繩，同時須有專人指揮、看護(hù)；嚴(yán)禁擅自動行車設(shè)備，杜絕超無計劃施工；對施工作業(yè)人員，尤其是勞務(wù)工應(yīng)做好崗前的安全教育，做好崗位聯(lián)防聯(lián)控。嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上線，必須置于有經(jīng)驗的施工負(fù)責(zé)人監(jiān)督之下；施工前與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，在設(shè)備管理單位指導(dǎo)下，對地下管、線、電纜設(shè)施的位置進(jìn)行確認(rèn)，劃定施工范圍，施工前一天通知設(shè)備管理單位配合施工；開工前向運(yùn)輸部門了解作業(yè)區(qū)段所有

9、列車通過時間，對參加施工人員交底，做到心中有數(shù)，把保證列車安全放在首位。安排施工作業(yè)計劃時，同時制定相應(yīng)安全措施。必須有正式職工跟班作業(yè)，監(jiān)督檢查作業(yè)過程；施工中必須加強(qiáng)作業(yè)防護(hù)工作，確保防護(hù)措施的落實，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好。各作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確或指揮到位；工地設(shè)置無線對講系統(tǒng)。施工人員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)格使用施工頻道，嚴(yán)禁占用行車頻道聯(lián)系。營業(yè)線施工必須設(shè)置防護(hù)，防護(hù)由施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場領(lǐng)工員、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員組成；所有施工人員在線路旁施工時，必須穿黃色施工服裝，嚴(yán)禁穿紅色服裝，以免引起司機(jī)誤認(rèn)信號。五、安全保證措施拆除既有防護(hù)柵欄工程，施

10、工面鄰近既有線路，因此保證既有線的運(yùn)營正常是施工中的重中之重。主要存在以下安全隱患：鄰近既有線施工安全、施工人員安全、機(jī)械施工安全。5.1在運(yùn)營線鄰近地段機(jī)械施工時，不論是作業(yè)或停留，施工機(jī)具均不得侵入鐵路限界。人工施工時，作業(yè)工具不得放置在線路限界內(nèi)；5.2為防止機(jī)具、材料侵限，在靠運(yùn)營線一側(cè)距鋼軌外側(cè)2米處設(shè)置明顯界樁，限界樁高出地面不得少于1米，每100米設(shè)置一根，并選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。必要時可用白灰灑出界線，以便現(xiàn)場操作控制；5.3積極和設(shè)備管理部門聯(lián)系核查既有設(shè)備情況，提供地下管線、電纜等設(shè)施的準(zhǔn)確位置。在施工中對查明的電纜等地下管線進(jìn)行

11、防護(hù)，避免出現(xiàn)非正常切斷地下及地上管線的情況；5.4由于施工對既有通信、信號設(shè)備可能造成危害時，采取有效的安全措施，或?qū)⒃O(shè)備遷移至安全地帶后，方可進(jìn)行施工。對需要遷移的設(shè)備，提前向運(yùn)營單位提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后，進(jìn)行改遷；5.5架空電線桿周圍3范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當(dāng)在架空電力線路附近挖土堆土?xí)r，必須保證其建筑接近限界符合通信、信號設(shè)備維修規(guī)則的規(guī)定；5.6因施工造成既有設(shè)備零部件損壞、地下設(shè)施外露或損壞，以及設(shè)備處于不正常狀態(tài)時，施工人員應(yīng)及時采取措施。并立即通知車站和相關(guān)部門派人員進(jìn)行修復(fù)，防止擴(kuò)大損失，保證行車安全；5.7鄰近既有線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例等有關(guān)規(guī)定，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。牢固樹立安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行鄰近既有線施工和各項規(guī)章制度，正確制定施工方案，建立健全安全責(zé)任制，落實安全措施和責(zé)任，千方百計減少對行車的影響，確保行車安全。簡易鐵刺線防護(hù)示意圖干塘至武威南鐵路增建二線工程TA1 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：干塘至武威南鐵路增建二線工程 施工合同段：GWEX-ZQ 編號： 致：甘肅信達(dá)建設(shè)工程咨詢有限公司干武二線監(jiān)理站我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成