SY215C挖掘機結(jié)構(gòu)原理和常見故障診斷排除

1、湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院 二級學(xué)院機電工程學(xué)院學(xué)號200914260141 湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）審核設(shè)計（論文）題目：SY215C挖掘機結(jié)構(gòu)原理和常見故障診斷排除作 者 XXX 專 業(yè) 工程機械運用與維護 班 級 機械XX班 成 績 校內(nèi)指導(dǎo)老師 XXX 校外指導(dǎo)老師 XXX 2011年11月28日 摘 要挖掘機是一種土石方施工機械，其功能強、適應(yīng)范圍廣，可進行挖掘、裝卸，配置附屬裝置后可以進行碎石、拆卸、抓木、抓鋼等，兼有推土機、裝載機功能。據(jù)有關(guān)專家估算，全世界各種施工作業(yè)場約有65%至70%的土石方工程都是由挖掘機完成的。挖掘機作為一種萬能型工程機械，目前已經(jīng)無可

2、爭議地成為工程機械的第一主力機種，在世界工程機械市場上己占據(jù)首位，并且仍在發(fā)展擴大。挖掘機的發(fā)展主要以液壓技術(shù)的應(yīng)用為基礎(chǔ)，其液壓系統(tǒng)已成為工程機械液壓系統(tǒng)的主流形式。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和建筑施工現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要，液壓挖掘機需要大幅度的技術(shù)進步，技術(shù)創(chuàng)新是液壓挖掘機行業(yè)所面臨的新挑戰(zhàn)。正確使用和深入了解液壓挖掘機，已成為廣大工程建設(shè)者的渴求。三一重機所生產(chǎn)的SY215C挖掘機，制造工藝已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒?，市場上也有一定的占有量，為了讓廣大挖掘機愛好者更好的了解國產(chǎn)第一品牌，本文以SY215C為例，簡單的介紹了其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，并對其日常保養(yǎng)、常規(guī)保養(yǎng)做了詳細的說明。最后，結(jié)合本人的實踐經(jīng)歷，總

3、結(jié)出SY215C在日常工作的常見故障及其處理方法。讓廣大朋友能更好的理解和使用挖掘機，延長挖掘機的使用壽命。關(guān)鍵詞：SY215C液壓挖掘機，結(jié)構(gòu)原理，保養(yǎng)維修，故障診斷 目 錄緒論4第一章：SY215C挖掘機基本情況認知51.1SY215C挖掘機主要組成部件.5 1.1.1工作裝置.5 1.1.2回轉(zhuǎn)裝置.6 1.1.3行走裝置.7 1.1.4液壓系統(tǒng).71.2SY215C挖掘機的基本參數(shù).8第二章：SY215C日常維護及工作過程中注意事項.112.1 SY215C日常保養(yǎng)及檢查.112.2SY215C常規(guī)保養(yǎng).11第三章：SY215C常見故障及其處理方法.133.1SY215C常見電氣故障及

4、其處理方法.133.2SY215C常見液壓故障及其處理方法.133.3 SY215C常見發(fā)動機故障及其處理方法.173.4SY215C常見結(jié)構(gòu)故障及其處理放法.18第四章：故障處理原則與排故注意事項194.1故障處理原則.194.2排故注意事項,.20結(jié)束語.21參考文獻.22致謝.23緒 論 液壓挖掘機是一種多功能機械，目前被廣泛應(yīng)用于水利工程，交通運輸，電力工程和礦山采掘等機械施工中，它在減輕繁重的體力勞動，保證工程質(zhì)量。加快建設(shè)速度以及提高勞動生產(chǎn)率方面起著十分重要的作用。由于挖掘機的工作條件惡劣，要求實現(xiàn)的動作很復(fù)雜，于是它對液壓系統(tǒng)的設(shè)計提出了很高的要求。 隨著液壓傳動技術(shù)迅速發(fā)展成

5、為一種成熟的傳動技術(shù)，在進行大規(guī)模國土開發(fā)的同時，也開始進行城市型土木施工。這樣，具有較長的臂和桿，能裝上各種各樣的工作裝置，能行走、回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)多自由動作，可以切削高的垂直壁面，挖掘深的基坑和溝槽的挖掘機得到了廣泛應(yīng)用。 目前國際上迅速發(fā)展全液壓挖掘機，對其控制方式不斷改進和革新，使挖掘機由簡單的杠桿操縱發(fā)展到液壓操縱、氣壓操縱、液壓伺服操縱和電氣控制、無線電遙控、電子計算機綜合程序控制。在危險地區(qū)或水下作業(yè)采用無線電操縱，利用電子計算機控制接收器和激光導(dǎo)向相結(jié)合，實現(xiàn)了挖掘機作業(yè)操縱的完全自動化。所有這一切，挖掘機的全液壓化為其奠定了堅實的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的前提。 從20世紀(jì)60年代液壓傳動

6、技術(shù)開始應(yīng)用在挖掘機上至今，挖掘機液壓系統(tǒng)己經(jīng)發(fā)展到了相當(dāng)成熟的階段。目前國際上先進的挖掘機產(chǎn)品的額定壓力大都在30MPa以上，并且隨著材料科學(xué)技術(shù)的進步，有朝著更高的壓力甚至采用超高壓液壓技術(shù)方向發(fā)展的趨勢；流量通常在每分鐘數(shù)百升；功率在數(shù)百千瓦以上。由于液壓挖掘機經(jīng)常在較惡劣環(huán)境下持續(xù)工作，其各個功能部件都會受到惡劣環(huán)境的影響，系統(tǒng)的可靠性日益受到重視。目前挖掘機在國際上的競爭力，主要表現(xiàn)在五個方面: (1)液壓系統(tǒng)逐漸從開式系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變;(2)系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)成為研究的重點; (3)系統(tǒng)的高壓化和高可靠性發(fā)展趨勢日益凸顯; (4)系統(tǒng)的操縱特性上升到很重要的地位;(5)液壓系統(tǒng)與電子控制的結(jié)

7、合成為潮流。本文將以SY215型液壓挖掘機為例，對液壓挖掘機的結(jié)構(gòu)和工作原理進行簡要說明，并對其常見故障的故障現(xiàn)象、故障原因與排故方法進行分析論述，同時對挖掘機排故過程中的注意事項、處理原則以及其維護保養(yǎng)進行簡要說明。希望本文能對廣大液壓挖掘機的使用者與維護者提供一定的參考借鑒作用。第一章：SY215C挖掘機基本情況認知1.1SY215C挖掘機主要組成部件 挖掘機主要由動力裝置、行走裝置、回轉(zhuǎn)裝置、工作裝置以及液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和輔助設(shè)備等組成，如圖1.1所示。以回轉(zhuǎn)支承為界，可將其分為上車部分和下車部分。發(fā)動機、工作裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、駕駛室等輔助設(shè)備都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺上，通常稱其為

8、上車部分，行走裝置稱為下車部分。1、配重；2、動力系統(tǒng)；3、液壓系統(tǒng)；4、覆蓋件；5空調(diào)系統(tǒng)；6、駕駛室；7回轉(zhuǎn)平臺；8、回轉(zhuǎn)支撐；9、行走裝置；10、動臂；11、電氣系統(tǒng)；12、鏟斗；13、斗桿油缸；14，斗桿 圖1.1SY215C挖掘機主要組成 SY215C的動力裝置采用三菱6D34柴油機，其固定在轉(zhuǎn)臺上，為其行走裝置、回轉(zhuǎn)裝置和工作裝置等提供動力。 SY215C的行走裝置采用履帶式，作用是支撐整機質(zhì)量并完成行走任務(wù)。 SY215C的回轉(zhuǎn)裝置使上車部分向左或向右旋轉(zhuǎn)，以便進行挖掘和卸料。為了能把轉(zhuǎn)臺支撐在車架上并使其不傾斜和能夠輕便靈活回轉(zhuǎn)。因此，SY215C設(shè)有回轉(zhuǎn)支撐裝置和回轉(zhuǎn)傳動裝置

9、，它們統(tǒng)稱為回轉(zhuǎn)裝置。 液壓系統(tǒng)的作用是將發(fā)動機輸出地動力傳遞給工作裝置了行走裝置等。 SY215C的電氣系統(tǒng)主要是對發(fā)動機、液壓泵、主閥和執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達）的一些溫度、壓力、速度、開關(guān)量進行檢測并將有關(guān)檢測數(shù)據(jù)輸給其專用控制器，控制器綜合各種測量值、設(shè)定值和操作信號發(fā)出相關(guān)控制信息，對發(fā)動機、液壓泵、主閥和整機進行控制。 除此以外，還有燃油箱、液壓油箱、駕駛室、空調(diào)等輔助設(shè)備。1.1.1工作裝置 SY215C采用反鏟工作裝置，如圖1.2所示，反鏟工作裝置一般由動臂2、動臂油缸4、斗桿油缸1、斗桿11、鏟斗油缸10、鏟斗5、連桿8和搖桿9等組成。其結(jié)構(gòu)特點是各構(gòu)件之間全部采用鉸接連接

10、，并通過改變各液壓缸的行程來實現(xiàn)挖掘過程中的各種動作。SY215C采用整體式彎動臂，其主要優(yōu)點是制造方便，成本低，質(zhì)量輕，能有較大的動臂轉(zhuǎn)角，裝載作業(yè)效率高，挖掘深度也比較大。動臂和回轉(zhuǎn)平臺、斗桿以及各油缸的連接均采用鉸接。斗桿一般有鋼板焊接而成的變截面箱形結(jié)構(gòu)，其一端與動臂鉸接，另一端和鏟斗鉸接。圖1.2 反鏟工作裝置1-斗桿油缸；2-動臂；3-液壓管路；4-動臂油缸；5-鏟斗；6-斗齒；7-側(cè)齒；8-連桿；9-搖桿；10-鏟斗油缸；11-斗桿 SY215C的液壓油缸的由KYB、中興、無限恒力、東洋機電等廠家提供。1.1.2回轉(zhuǎn)裝置 上部轉(zhuǎn)臺是液壓挖掘機三大組成部分之一。在轉(zhuǎn)臺上除了有發(fā)動機

11、、液壓系統(tǒng)、駕駛室、配重、油箱等以外，還有一個很重要的部分回轉(zhuǎn)裝置。液壓挖掘機回轉(zhuǎn)裝置有轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支撐和回轉(zhuǎn)機構(gòu)組成，如圖1.3所示，回轉(zhuǎn)裝置的外座圈用螺栓與轉(zhuǎn)臺連接，帶齒的內(nèi)座圈與底架用螺栓連接，內(nèi)外圈之間設(shè)有滾動體。挖掘機工作裝置作用在轉(zhuǎn)臺上的垂直載荷、水平載荷、和傾覆力矩通過回轉(zhuǎn)支撐的外座圈、滾動體和內(nèi)座轉(zhuǎn)傳給底架?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)的殼體固定在轉(zhuǎn)臺上，用小齒輪與回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)座圈上的齒圈相嚙合.小齒輪可繞自身軸線旋轉(zhuǎn)，又可繞轉(zhuǎn)臺中心線公轉(zhuǎn)，當(dāng)回傳機構(gòu)工作時就像對底架進行回轉(zhuǎn)。圖1.3回轉(zhuǎn)裝置1、轉(zhuǎn)臺2、回轉(zhuǎn)機構(gòu)3、回轉(zhuǎn)支承4、底架1.1.3行走裝置 如圖1.4所示，行走裝置由履帶、支重輪、托鏈輪、導(dǎo)

12、向輪、張緊裝置、行走架、行走機構(gòu)等組成。行走機構(gòu)選用X型車架，強度、剛度高，具有良好的抗扭抗彎性能，良好的通過性，為整機提供了一個非常平穩(wěn)的工作平面。SY200采用的液壓制動，駐車時靠常閉片式制動器制動，制動器安裝于行走馬達內(nèi)。行走時靠控制油打開制動器，停機時制動器自動關(guān)閉進行制動，用于挖掘鎖緊行走裝置，放置在斜坡上停機時溜坡。履帶式行走機構(gòu)是由軸向柱塞馬達驅(qū)動，通過減速箱減速可實現(xiàn)大扭矩驅(qū)動整機行走。兩個行走馬達獨立操控，機器的左右履帶可同步前進或后退，也可以兩條履帶反向驅(qū)動實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，操作十分簡單、方便、靈活。變量泵能自動、無級調(diào)節(jié)行駛速度，調(diào)節(jié)的范圍為05.5km/h。行走裝置由履帶、

13、支重輪、托鏈輪、導(dǎo)向輪、張緊裝置、行走架、行走機構(gòu)等組成。行走機構(gòu)選用X型車架，強度、剛度高，具有良好的抗扭抗彎性能，良好的通過性，為整機提供了一個非常平穩(wěn)的工作平面。（如圖1.4所示）圖1.41.1.4液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、泵裝置、蓄能器電磁閥組件、多路閥、伺服閥、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、行走馬達、中央回轉(zhuǎn)接頭、油缸、冷卻系統(tǒng)以及各有關(guān)總成、膠管總成、接頭、密封件等。液壓油箱采用容積為260L，裝有呼吸閥、主回油過濾器、液位計等液壓輔助元件。泵裝置采用川崎K3V112DT柱塞式變量雙泵（帶一齒輪輔泵），為主油路及伺服油路提供液壓油源。蓄能器電磁閥組件中的功功率閥設(shè)定系統(tǒng)的四種工作模式，三聯(lián)電磁閥換

14、向閥具有控制伺服閥系統(tǒng)工作、二次升壓、行走二速切換的作用，蓄能器在發(fā)動機熄火后為系統(tǒng)提供操作油源以降下工作裝置。多路閥在先導(dǎo)閥的操作控制下使各個執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)動作。伺服閥安裝在司機室，其操作位置的改變能接通多路閥相應(yīng)主閥芯相應(yīng)主閥芯的液控油口，推動主閥芯，實現(xiàn)執(zhí)行機構(gòu)相應(yīng)的動作。回轉(zhuǎn)馬達在壓力油的驅(qū)動下，通過齒輪減速器驅(qū)動內(nèi)齒合的回轉(zhuǎn)支承實現(xiàn)平臺回轉(zhuǎn)。行走馬達為軸向柱塞馬達，通過行走減速箱大扭矩驅(qū)動整機行走。中央回轉(zhuǎn)接頭為五通，在多路閥與行走機構(gòu)的液壓管路之間起過度作用，保證平臺的360回證轉(zhuǎn)。1.2SY215C挖掘機的基本參數(shù)挖掘機的主要參數(shù)（或基本參數(shù)）有以下幾類，尺寸參數(shù)（如工作尺寸、

15、機體外形尺寸和工作裝置尺寸等），重量參數(shù)（如整機巨量、各主要部件或總成的重量等），功率參數(shù)（如發(fā)動機、液壓系統(tǒng)及主要機構(gòu)功率、力和速度等），經(jīng)濟指標(biāo)參數(shù)（如作業(yè)周期、生產(chǎn)率等）液壓挖掘機主要參數(shù)中最重要的參數(shù)有3個，即斗容量、整機質(zhì)量和發(fā)動機功率。 1、SY215的外形尺寸如圖所示，挖掘機外形尺寸包括整機長、寬、高，SY215C的外形尺寸如表1.1所示。 圖1.5SY215C外形尺寸 表1.1SY215C整機尺寸名稱（單位；mm）SY215C名稱（單位；mm）SY215CA總長（運輸）9397B總寬2980C總高2960D上部高度2710E總高度（駕駛室頂部）2930F標(biāo)準(zhǔn)履帶板寬度600G軌

16、距2380H最小離地間隙440I尾部回轉(zhuǎn)半徑2750J履帶接地長度3445K履帶長度42502、SY215C挖掘機作業(yè)范圍如圖和表1.2所示 圖 SY215C作業(yè)范圍表1.2SY215C作業(yè)范圍名稱（單位；mm）SY215Ca最大挖掘高度9305b最大卸載高度6475c最大挖掘深度6630d 最大垂直臂挖掘深度5980e最大挖掘距離9885f最小回轉(zhuǎn)半徑3630g最小回轉(zhuǎn)半徑時的最大高度7570整機的性能參數(shù)如表1.3所示表1.3SY215C整機性能參數(shù)名稱SY215C整機重量kg20900標(biāo)準(zhǔn)鏟斗容量m0.93額定功率114KM/2050rpm行走速度（高/低）km/h5.9/3.4回轉(zhuǎn)速度

17、rpm11爬坡能力70%/35接地比壓kPa45鏟斗挖掘機kN 138斗桿挖掘力kN100第2章 ：SY215C日常維護及工作過程中注意事項為了使設(shè)備更好的運行，提高設(shè)備的工作效率，降低故障的發(fā)生頻率，應(yīng)對設(shè)備進行定期、不定期的保養(yǎng)。 2.1 SY215C日常保養(yǎng)及檢查 1、檢查燃油油位，必要時從燃油箱里放水和沉淀物，必要時對燃油油水分離器放水和沉淀物 2、鉸接點加注潤滑脂。特別是鏟斗前端的四個部位 3、檢查液壓油油位，必要時加注三一挖掘機指定液壓油 4、檢查機油油位，必要時加注三一挖掘機指定機油 5、檢查冷卻液，必要時加注三一挖掘機專用冷卻液 6、檢查發(fā)動機皮帶、空調(diào)皮帶是否松動或損壞 7、

18、檢查鏟斗斗齒和側(cè)齒的磨損情況，必要時更換三一純正零件 8、檢查各系統(tǒng)油滲漏情況，及時排除 9、檢查螺栓螺母是否松動或丟失，隨時處理 10、檢查開關(guān)的操作性能 11、檢查檢測儀表的工作情況 12、檢查發(fā)動機的啟動平穩(wěn)性，排氣顏色和噪音 13、檢查操縱桿的可控性 14、檢查履帶的松緊度 15、檢查履帶行走部件的螺栓是否松動（絞點銷軸、履帶板、支重輪、導(dǎo)向輪）2.2 SY215C常規(guī)保養(yǎng) 首次保養(yǎng)時間為50小時，以后每250小時進行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)更換的配件如表2.1所示 表2.150小時保養(yǎng)1給工作裝置的絞點上油脂2給回轉(zhuǎn)機構(gòu)軸承上油脂，一邊緩慢旋轉(zhuǎn)，一邊加注油脂3更換發(fā)動機機油和其濾清器濾芯（

19、首次更換）4排掉燃油濾清器中的水和沉淀5檢查空氣濾清器和進氣管路的鏈接部位情況250小時保養(yǎng)1進行日常保養(yǎng)和50小時保養(yǎng)2更換發(fā)動機柴油濾芯3清理空氣濾清器外部空氣濾芯，檢查安全濾芯，必要時全部更換4檢查回轉(zhuǎn)裝置潤滑油并補充5檢查工作裝置鉸點銷子和套圈的磨損情況6檢查蓄電池充電情況7檢查和注滿行走裝置齒輪油500小時保養(yǎng)1進行250小時保養(yǎng)內(nèi)容2清潔散熱器的內(nèi)外面3更換油水分離器濾芯4更換液壓油回油濾芯、先導(dǎo)濾芯、吸油濾芯5更換空氣濾芯（內(nèi)部和外部）6清洗空調(diào)濾網(wǎng)7更換回轉(zhuǎn)裝置齒輪油8更換行走裝置齒輪油（首次時更換）1000小時保養(yǎng)1進行500小時的保養(yǎng)內(nèi)容2給回轉(zhuǎn)裝置上油脂3更換行走裝置齒輪

20、油4更換空調(diào)濾網(wǎng)5檢查發(fā)動機氣門間隙并校正2000小時保養(yǎng)1進行1000小時保養(yǎng)內(nèi)容2檢查發(fā)電機、啟動器及抗振橡膠墊3更換液壓油、齒輪油、冷卻液第3章 ：SY215C常見故障及其處理方法3.1SY215C常見電氣故障及其處理方法a.故障現(xiàn)象發(fā)動機不能降速。b.故障原因發(fā)動機的步進電機損壞，線路接觸不良，油門控制器卡死，液壓操控行程開關(guān)不能回位，壓力繼電器未調(diào)整好或損壞。c.排除方法：檢查線路，更換驅(qū)動器，調(diào)整好油門與步進電機連接桿，調(diào)整或更換行程開關(guān)、壓力繼電器。3.2SY215C常見液壓故障及其處理方法1、挖掘機整機無動作a.故障原因（l）液壓油油箱油量不足，吸油油路不暢（如吸油濾清器堵塞）

21、，油路吸空等造成液壓泵吸油不足或吸不到油，使得整機全部動作發(fā)生故障。（2）液壓泵與發(fā)動機之間的傳動連接損壞（如膠盤、彈性盤），這樣發(fā)動機不能帶動液壓泵，沒有壓力油輸出，使得整機不動作。（3）先導(dǎo)油路故障，伺服操縱系統(tǒng)壓力過低或無壓力，安全閥調(diào)定壓力過低或卡死。先導(dǎo)油路故障會造成先導(dǎo)油壓力不足，使得操縱系統(tǒng)失靈，從而表現(xiàn)為整機動作故障。（4）主油泵損壞，主油泵的吸油管爆裂或拔脫。使得設(shè)備主油路無油，致使設(shè)備無法正常的工作。b.排除方法在進行故障檢查時，應(yīng)按照先易后難，先外后內(nèi)的原則進行檢查，具體步驟如下：（1）檢查液壓油量。不足，加夠再檢查吸油管是否破裂，接頭是否有松動等類似現(xiàn)象，它們會造成油泵

22、部分或嚴重吸空；檢查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應(yīng)更換。（2）檢查吸油濾清器。如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修。 其實，除液壓泵損壞外，其它執(zhí)行元件或軸承等損壞也會使得回油濾芯有大量金屬粉末及顆粒，但此處是討論整機全部動作故障原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有時液壓泵因長期使用導(dǎo)致過度磨損，這樣在回油濾芯處并無明顯的異常情況，卻仍會引起機器故障，這一點必須加以注意。（3）如果在前面兩種檢查均無異常，此時應(yīng)檢查先導(dǎo)油路壓力。造成先導(dǎo)油路故障的故障點有：先導(dǎo)泵、先導(dǎo)油出油濾芯、先導(dǎo)油路溢流閥、油路其它地方泄漏等，如發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)油壓力不足，應(yīng)按先易后難的原則導(dǎo)找故障點，然后排除故障

23、。如果系統(tǒng)仍不正常，此時應(yīng)分兩種情況，整機完全沒有動作，在操作機器時也沒有負荷感覺。這時要檢查泵與發(fā)動機之間的動力傳遞部分，如傳動花鍵是否損壞等。動作遲緩。這時應(yīng)檢查液壓泵的全功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)，此時應(yīng)根據(jù)機型的技術(shù)資料進行詳細檢查及調(diào)節(jié)。2、動臂（斗桿、鏟斗）工作緩慢無力a.故障原因如只是動臂舉升緩慢無力，而轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)正常。從工作原理圖不難看出：其它工作正常，這說明工作泵、總安全閥是正常工作的，他們所提供給整個系統(tǒng)的壓力足夠，同時也說明泵進油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質(zhì)沒問題。此時只需檢查大臂滑閥、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。（1）檢查先導(dǎo)閥的壓力。先導(dǎo)閥的輸出壓力過低，先導(dǎo)閥有

24、內(nèi)泄。這樣動臂的工作壓力達不到理想值，從而出現(xiàn)動臂工作無力。（2）檢查多路閥。當(dāng)多路閥內(nèi)泄漏嚴重或有沙眼，這也會致使動臂油缸內(nèi)的油量不足，出現(xiàn)動臂工作無力。內(nèi)泄漏主要發(fā)生于閥體內(nèi)部，不易檢查?？山柚恍┹o助方法來判斷泄漏情況。如對換。（3）主油泵有內(nèi)泄，工作不正常（但是如果在其它動作都正常的情況下，主油泵的問題是可以暫不考慮的因素）。過載壓力低，調(diào)定過載的壓力值太小，動臂的工作負荷達到一定的值的時候卸荷。這也會導(dǎo)致當(dāng)動臂在工作時出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象。（4）檢查動臂油缸。對動臂油缸的檢查當(dāng)大臂油缸活塞收到底后，拆下無桿腔油管，使大臂油缸有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油管口有大量工作油泄出，說明液壓缸發(fā)生

25、內(nèi)漏；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，大臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動機熄火，觀察大臂的下沉速度；然后，將大臂操縱桿置于上升位置，如果這時大臂下沉速度明顯加快，也說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸。b.排除方法：如果液壓工作裝置動作均緩慢，表明大臂油缸舉升緩慢的故障在主供油或總回油部分。若其他工作裝置工作速度正常，唯有大臂油缸舉升緩慢，則表明舉升無力的故障在大臂支路。根據(jù)故障檢查先易后難的原則，先檢查先導(dǎo)油路、分路過載閥；如果仍正常，檢查操縱閥，看相應(yīng)的閥芯是否卡死；如果仍正常，則應(yīng)檢查執(zhí)行元件和與之相關(guān)的其它部分。（1）外觀檢查主油路外泄漏如果主油路有漏出系統(tǒng)外的油跡，表明是大臂舉升無力的故障所在，應(yīng)順

26、油跡查明漏油的原因，并予以排除。（2）檢查油箱內(nèi)的油液體 若油液嚴重不足或氣泡過多，便是由于主油路壓力不足引起的大臂舉升緩慢，應(yīng)加注油液，使之液面滿足高度要求。若是氣泡過多，可能是回轉(zhuǎn)接頭處油路與氣路相通，應(yīng)更換回轉(zhuǎn)接頭密封圈。若油液氧化變質(zhì)呈黑褐色，并發(fā)出有臭味，說明油液變質(zhì)，應(yīng)更換。（3）檢查油溫 若系統(tǒng)的油溫超過80，表明是引起大臂舉升緩慢原因所在，應(yīng)予以冷卻。若冷卻后故障消失，證明散熱器散熱不良或大負荷連續(xù)工作時間過長。另外，若油溫低時工作正常，油溫高時大臂舉升速度緩慢，表明油質(zhì)變壞或系統(tǒng)液壓元件磨損，使系統(tǒng)效率降低之故。前者多發(fā)生在使用期。后者多發(fā)生在耗損期。（4）檢查主安全閥 若將

27、安全閥的調(diào)整螺柱旋入（每旋入一圈壓力變化2.352MPa）壓力上升至規(guī)定值，且大臂舉升速度正常，便是主安全調(diào)整不當(dāng)所致。若調(diào)整無效，表明是主安全閥的閥芯卡滯在開啟位置或關(guān)閉不嚴所致，應(yīng)拆下進而檢查并予以排除。若調(diào)壓彈簧折斷時，應(yīng)予以更換。（5）在調(diào)整主安全閥時，調(diào)壓螺柱每旋入一圈但壓力不增加（23.52MPa），表明油泵有故障。若大臂舉升緩慢故障發(fā)生在早期（走合期），證明吸油道有漏氣；若發(fā)生在耗損期，證明油泵磨損嚴重而泵油效率低所致，應(yīng)予以修理或更換。（6）檢查油缸 若油缸舉升后操縱閥處于中位時，大臂有明顯的自動下降，有可能是油缸密封不良，油缸安全閥關(guān)閉不嚴，油管漏油操縱閥漏油，應(yīng)進而查明原因

28、并對癥排除。若油缸舉升緩慢發(fā)生在早期，多數(shù)是裝配油缸時密封件損壞的可能性很大；也有可能在裝配時未清除制造時的機械雜質(zhì)（金屬屑、砂粒等）將安全閥閥芯或單向閥卡在開啟位置影響閥芯的關(guān)閉；管道接頭連接松動密封圈損壞而漏油。以上原因都能引起液壓系統(tǒng)內(nèi)壓力下降，致使大臂舉升緩慢，應(yīng)進而查明原因并予以排除。3、油溫超標(biāo)挖掘機的正常油溫應(yīng)控制在（30-60）范圍內(nèi)，最高不超過（60-70）。油溫升高超過該范圍。a.故障原因（1）外部原因引起的液壓系統(tǒng)發(fā)熱。設(shè)備在高溫度工作環(huán)境的或長時間連續(xù)工作，設(shè)備在高壓、高載荷下長時間工作。（2）液壓油冷卻器外表油污、泥土多，通風(fēng)孔堵塞。使得系統(tǒng)的冷卻不及時，造成油溫升高

29、。（3）發(fā)動機的風(fēng)扇皮帶打滑或者斷開，致使冷卻系統(tǒng)不能良好的運作。（4）液壓油牌號選用不當(dāng)或油質(zhì)差引起油溫過高。選用性能不符合規(guī)定的油液或偽劣油導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫升高的故障。例如，誤用粘度過高的油液，引起液流壓力損失過大，轉(zhuǎn)化為熱能，會引起溫升過高。此外，一些劣質(zhì)油液，粘溫性能差，易乳化和生產(chǎn)氣蝕，折出氣泡等，會在液壓油高壓產(chǎn)生局部高溫并加劇元件的磨損。 （5）液壓油污染嚴重，使得馬達、主閥、油缸等液壓元件內(nèi)部零件或密封件加速磨損產(chǎn)生內(nèi)泄，引起油溫升高，行走、回轉(zhuǎn)、工作裝置工作遲緩無力，而溫度又會使液壓油惡化，安全閥密封不嚴，溢流損失。b.排除方法設(shè)備選用正確型號的液壓油，并在一定的時期及時的更

30、換液壓油，確保設(shè)備有足夠的良好質(zhì)量的液壓油。清洗設(shè)備，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，及時的跟換各種濾芯。天正好皮帶松緊度或及時的更換。確保系統(tǒng)的正常油溫。液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。液壓系統(tǒng)中的油液的工作溫度一般在3080范圍內(nèi)比較好，在使用時必須注意防止油溫過高。如油箱中的油面不夠，液壓油冷卻器散熱性能不良，系統(tǒng)效率太低，元件容量小，流速過高，選用油液粘度不正確，它們都會使油溫升高過快。粘度高增加油液流動時的能量損耗，粘度低會使泄漏增多，因此在使用中能注意并檢查這些問題，就可以預(yù)防油溫過高。此外對液壓油定期過濾，定期進行

31、物理性能檢驗，既能保證液壓系統(tǒng)的工作性能，又能減少液壓元件的磨損和腐蝕，延長油液和液壓元件的使用壽命。3.3 SY215C常見發(fā)動機故障及其處理方法1、發(fā)動機啟動困難a.故障現(xiàn)象發(fā)動機啟動困難或不起動（有煙排出）。b.故障原因（1）天氣的影響。氣候寒冷，使得設(shè)備無法正常的工作，需要啟動系統(tǒng)的輔助。（2）燃油系統(tǒng)故障。燃油系統(tǒng)中有空氣、燃油供給阻礙堵塞、回油不暢通、回油溢流閥故障，這些故障都可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)的工作不正常，使得設(shè)備的發(fā)動機工作不正常。（3）發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動機的氣門間隙調(diào)整不正確，噴油泵正時不正確、磨損或故障，輸油泵故障，燃油中有雜質(zhì)，這些原因都有可能導(dǎo)致發(fā)動機啟動不正常。c.

32、排除方法在冬季，起動前未對柴油機進行充分的預(yù)熱。根據(jù)排故從簡到易的原則，首先檢測發(fā)動機的油質(zhì)，確認燃油的質(zhì)量。觀察設(shè)備的放氣并檢查吸入油管有無泄漏。檢查油路、溢流閥、輸油泵、噴油器，調(diào)整或者是更換。 噴嘴發(fā)卡或堵塞，噴油泵柱塞卡滯；出油閥密封不嚴；供油調(diào)節(jié)拉桿功能不良；輸油泵工作失效；有關(guān)部件損壞等，均會致使噴油泵不能產(chǎn)生高壓油霧。噴油定時不準(zhǔn)噴油壓力過低及噴油霧化不良；多屬噴油嘴針閥卡滯、噴油嘴調(diào)節(jié)彈簧斷損等。油面過低、油路不供油；多為燃油箱中無燃油，油管裂損進氣（產(chǎn)生氣阻）；連接件松脫燃油中進水（結(jié)冰堵塞）；燃油濾清及溢流閥堵塞、濾網(wǎng)堵塞等。a一臺SY215挖機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定； b.故障原因1

33、.轉(zhuǎn)速傳感器安裝位置不標(biāo)準(zhǔn); 2.油門旋鈕損壞; 3.控制器內(nèi)部故障; 4.油門位置傳感器故障； 5.油門電機故障。C排故方法：1、啟動挖機旋動油門旋鈕，觀察顯示屏內(nèi)轉(zhuǎn)速較穩(wěn)定。 2、各檔位時對應(yīng)電壓變動較均勻。3、觀察顯示屏油門位置電壓與油門旋鈕電壓對應(yīng)跳動較大。 4、發(fā)動機油門檔位電壓與油門位置電壓不對應(yīng)。5、進行轉(zhuǎn)速標(biāo)定后，挖機轉(zhuǎn)速正常。 3.4SY215C常見結(jié)構(gòu)故障及其處理放法1、全車無動作a故障現(xiàn)象一臺SY215在工作時突然全車無動作 b故障原因1、 聯(lián)軸器損壞2、 先導(dǎo)一次測壓力故障 c排除方法1、 啟動機器，查看各液壓壓力 圖3.1損壞的聯(lián)軸器2、 擰開先導(dǎo)回油管，看是否有油流

34、出，無油流出，說明為聯(lián)軸器損壞d處理方法更換聯(lián)軸器第四章：故障處理原則與排故注意事項4.1故障處理原則挖掘機的故障診斷與維修是一項艱苦復(fù)雜的工作。在故障處理的過程中，在對各種故障進行確認時，應(yīng)注意以下原則：1、單性原則查找故障時應(yīng)從簡單、易處理的故障入手，從簡到繁逐一分析確認?，F(xiàn)代的挖掘機的技術(shù)含量高，我們在處理故障時。一般先檢查電氣系統(tǒng)，在檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機械傳動系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時，應(yīng)按輔助油路、控制油路、主油路和關(guān)鍵元件的順序逐步檢查。千萬不可一遇到故障就亂拆亂卸，以免擴大故障或造成新的事故。2、概率性原則它是根據(jù)各種故障假說成立的可能性大小進行擇優(yōu)的原則。根據(jù)該機械使用的時空條件

35、、機型結(jié)構(gòu)及相關(guān)的致障因素，結(jié)合維修經(jīng)驗，優(yōu)先考慮最可能的故障假說。對這一原則的掌握情況，直接反映了維修人員的素質(zhì)和水平。3、效益原則即擇優(yōu)選擇那些能夠盡快得以確認的故障假說和確認方法對整臺機械或系統(tǒng)損害最小，需要的工具、手段、經(jīng)費最省的故障假說。4、慎思慢動手原則要求故障診斷與維修人員勤于思考，充分的發(fā)揮主觀能動性，安全第一，不要隨意調(diào)整或拆卸不應(yīng)輕易調(diào)整或拆卸的部件，尤其是那些不熟悉、不易確認或調(diào)整不易還原的部件，如液壓系統(tǒng)的壓力閥、節(jié)流閥等。一般挖掘機液壓傳動系統(tǒng)故障診斷的順序是:了解故障發(fā)生前后的設(shè)備工作情況外部檢查試車觀察(故障現(xiàn)象、車上儀表)內(nèi)部系統(tǒng)檢查(參照系統(tǒng)原理圖)儀器檢查系

36、統(tǒng)參數(shù) (流量、溫度等)邏輯分析判斷調(diào)整、拆檢、修理試車故障總結(jié)記錄。 由于科技不斷發(fā)展，有許多不同機型的挖掘機，因此分析其故障有許多種，具體問題具體分析，掌握有效的故障分析方法，對照液壓系統(tǒng)原理圖，把總油路按工作功能分為若干分支，根據(jù)故障現(xiàn)象，遵循由外到內(nèi)、由易到難的順序，對照所在支路逐一排除。如遇較復(fù)雜的綜合故障，應(yīng)仔細分析故障現(xiàn)象，列出可能的原因逐一排除。4.2排故注意事項由于科技不斷發(fā)展，有許多不同機型的挖掘機，因此分析其故障有許多種，具體問題具體分析，掌握有效的故障分析方法，對照液壓系統(tǒng)原理圖，把總油路按工作功能分為若干分支，根據(jù)故障現(xiàn)象，遵循由外到內(nèi)、由易到難的順序，對照所在支路逐一排除。如遇較復(fù)雜的綜合故障，應(yīng)仔細分析故障現(xiàn)象，列出可能的原因逐一排除。1、在沒有認真分析、確定故障產(chǎn)生的位置和范圍時，不要盲目拆卸、自行調(diào)整元件，以免造成故障范圍的擴大和產(chǎn)生新的故障。 2、由于故障的多樣性、復(fù)雜性，在排除故障的過程中應(yīng)考慮其他因素，如機械、電氣故障的作用。 3、在對元件進行調(diào)整時要注意調(diào)整的數(shù)量和幅度，每次調(diào)整變量應(yīng)僅有一個，以免其他變量干擾。如果調(diào)整后故障無變化，應(yīng)復(fù)位，調(diào)整幅度應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，防止過大。 4、統(tǒng)計表明，液壓系統(tǒng)70%以上故障是由于液壓油的污染所致，因此在檢修、拆卸時要特別注意液壓元件及系統(tǒng)的清潔，診斷時注意