沖溝處理專項(xiàng)施工方案完整

1、沖溝處理專項(xiàng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）內(nèi)蒙古路橋有限責(zé)任公司國(guó)道512線豐鎮(zhèn)至涼城段公路項(xiàng)目部沖溝施工專項(xiàng)方案NMGkaCIS日期:批準(zhǔn):日期:審核:日期:一、工程概況1二、準(zhǔn)備工作1三、溝壁清理1四、沖溝填筑2五、填筑要求3六、強(qiáng)夯施工4七、質(zhì)量控制5沖溝處理方案一、工程概況國(guó)道512線豐鎮(zhèn)至涼城段一級(jí)公路起點(diǎn)位于豐鎮(zhèn)市巨寶莊鄉(xiāng)西 十八臺(tái)村東，與國(guó)道512線口子村（蒙晉界）至豐鎮(zhèn)段公路終點(diǎn)線 位順接，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K52+000,終點(diǎn)與省道102線崞縣窯至涼城段 一級(jí)公路順接，終點(diǎn)樁號(hào)K103+421.492,路線全長(zhǎng)51.421公里。本 項(xiàng)目地形由西、北、東向中南

2、部呈階梯狀遞降，平均海拔1400米。 本項(xiàng)目所在區(qū)域地形起伏小，相對(duì)高差小，地形較平坦開闊，多屬?zèng)_ 積平原、微丘陵區(qū).二、準(zhǔn)備工作1、技術(shù)人員熟悉施工圖紙、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、收集施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù).3、機(jī)械準(zhǔn)備：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、 強(qiáng)夯機(jī)、水車、25T振動(dòng)壓路機(jī)、25KJ三邊行沖擊壓路機(jī)。4、施工便道暢通。三、溝壁清理1、先進(jìn)行溝底、溝壁的清理，將溝底、溝壁的雜草、樹根、腐 殖土等雜物清理干凈。清理出溝底工作面，保證溝底機(jī)械施工的工 作面。對(duì)于雞爪形沖溝，應(yīng)以主溝深度為標(biāo)準(zhǔn)清理中間土埂，確保 機(jī)械能進(jìn)行工作。 如溝底開挖后需作換填處理 , 換填厚度以設(shè)計(jì)圖

3、紙 為準(zhǔn).2、根據(jù)沖溝溝壁坡率不同，溝底寬度不同，采取相應(yīng)的溝壁清 理、開挖臺(tái)階、拓寬清理溝底工作面寬度等措施。3、溝壁的臺(tái)階開挖應(yīng)與沖溝填筑同步進(jìn)行，由溝底向上邊填筑 路基邊挖臺(tái)階。4、對(duì)于自然溝壁坡率緩于 1：0.5 高填段沖溝 , 溝壁清理是路面 以下8m范圍清理成3m寬、1.5m高、反向角4%的臺(tái)階，路面以下8m 范圍再以下溝壁做寬大于等于 2m寬、2米高、反向角4%臺(tái)階處理。四、沖溝填筑1 、回填材料的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到回填質(zhì)量。沖溝填料應(yīng)采用 碎石渣，碎石土等粗粒土作為填料，嚴(yán)禁采用淤泥、腐殖土作為填 料。2、根據(jù)圖紙要求，基底為 V 型沖溝路段高路堤，當(dāng)路堤距離沖 溝溝頭較近時(shí)，

4、應(yīng)將溝頭填死（具體段落見圖紙 ）. 沖溝線外填筑土 方要與沖溝同步填筑， 要求分層填筑、 充分壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 90%， 并且提前做好沖溝上游的排水設(shè)施 ,根據(jù)需要增設(shè)邊溝或排水溝。3、沖溝填筑先填筑2M石渣后再進(jìn)行強(qiáng)夯，然后按路基填筑工藝施工。高路堤填筑過程中由基地向上每隔 4m高度強(qiáng)夯一次，（邊 坡高度減去普通壓實(shí)區(qū)后，下部高度不足 24m時(shí)，以實(shí)際高度按4m 夯擊一次）。當(dāng)邊坡高度減去普通壓實(shí)區(qū)（8m）及強(qiáng)夯補(bǔ)壓區(qū)高度（24m） 之后，中間部分土體采用沖擊壓實(shí)補(bǔ)壓（工作面長(zhǎng)度大于100m）或50T拖振補(bǔ)壓（工作面長(zhǎng)度大于100m ,當(dāng)邊坡高度小于32m時(shí)，不 進(jìn)行沖擊壓實(shí)、拖振補(bǔ)壓 .

5、4、沖溝應(yīng)分層填筑、分層碾壓.土質(zhì)地基拋填的2M石渣層利用 質(zhì)量較好的石質(zhì)填筑，攤鋪厚度不大于 40cm最大粒徑小于12cm 石渣層檢測(cè)按照填石路堤沉降法檢測(cè)，壓沉量5mm均方差3mm; 沖溝填筑土方時(shí)按照路基填筑工藝控制，分層填筑松鋪厚度不大于 30cm。5、沖擊壓實(shí)補(bǔ)壓區(qū)沖擊壓實(shí)采用 25KJ 三邊形沖擊壓路機(jī)每隔1。5m高度沖壓一層，沖壓遍數(shù)按15遍控制；拖振補(bǔ)壓區(qū)采用 50T 拖式振動(dòng)壓路機(jī)每隔1。5m高度補(bǔ)壓一層，補(bǔ)壓遍數(shù)按15遍控制。6、沖溝填筑至路床中間及最上面一級(jí)臺(tái)階應(yīng)鋪設(shè)土工格柵 .五、填筑要求1 、沖溝填料時(shí)，嚴(yán)禁從高坡向下卸料2、沖溝填筑基底2m石渣以上填料要盡可一致，以

6、便于路基碾 壓檢測(cè)及沉降的控制 .3、有些沖溝圖紙未設(shè)計(jì)填筑2M石渣和強(qiáng)夯處理，應(yīng)按照路基施 工工藝，分層填筑、分層碾壓 , 壓實(shí)度按路基標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 .7、沖溝里設(shè)計(jì)有結(jié)構(gòu)物的，沖溝處理先按要求對(duì)結(jié)構(gòu)物基底進(jìn) 行處理；在結(jié)構(gòu)物臺(tái)背6M范圍及頂上6M范圍內(nèi)不得強(qiáng)夯，剩余部 分按沖溝填筑要求進(jìn)行。4、對(duì)于較小的沖溝，能進(jìn)機(jī)械設(shè)備沖溝要按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工；不 能進(jìn)入壓實(shí)設(shè)備的沖溝，用小型機(jī)具壓實(shí)，有必要時(shí)進(jìn)行強(qiáng)夯處理。5、沖溝內(nèi)的死角或小溝小坑要先用小型機(jī)具將其填筑碾壓處理 后再進(jìn)行統(tǒng)一的沖溝填筑。6、在修建便道時(shí)，虛填的沖溝應(yīng)重新開挖至原狀，按沖溝填筑 要求進(jìn)行處理。8填土路基壓實(shí)度要求：壓實(shí)度要求滿足

7、內(nèi)蒙古自治區(qū)公路 工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，必須滿足圖紙要求。路面底面以下深度（cm）0 8080-150> 150地基表層圖紙要求壓實(shí)度（）> 96> 94> 93> 90內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)要求壓實(shí)度（）> 96> 94> 93> 909、填石路基壓實(shí)要求；、填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚）等壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量也可采用壓實(shí)沉降差法 .在已完工的填 石路堤上，采用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓兩遍,壓沉量5mm均方差3mm寸， 即認(rèn)為填石路堤碾壓合格。六、強(qiáng)夯施工1、強(qiáng)夯處理范圍：強(qiáng)夯

8、工作面位于基底時(shí)，路基底寬內(nèi)緩于1： 5的部分均予以加固；強(qiáng)夯工作面位于路基填料中時(shí)，注意靠近路基 邊坡處采用較小夯擊能夯擊，并預(yù)留 3m安全距離，避免已填筑路基 邊坡產(chǎn)生推擠破壞。2、夯擊順序：夯擊點(diǎn)布設(shè)遵循先路基外側(cè) , 然后逐漸向路基中 間進(jìn)行的原則。3、夯點(diǎn)采用正方形布置，夯點(diǎn)間距為5m第一遍進(jìn)行主夯，第 二遍進(jìn)行副夯，在各主夯點(diǎn)中間穿插進(jìn)行 , 第三遍進(jìn)行滿夯，利用鍾 印彼此搭接四分之一連續(xù)夯擊 ; 基底強(qiáng)夯主夯及副夯采用單擊能為 2000KN- M滿夯采用單擊能為1000 KN - M;路基填料強(qiáng)夯主夯及副 夯采用單擊能為800 KN- M 滿夯采用單擊能為 600 KN- M 夯

9、點(diǎn)的 夯擊數(shù)（最佳夯擊能）應(yīng)根據(jù)強(qiáng)夯試夯確定 , 應(yīng)以夯坑的壓縮量較大， 夯坑周圍隆起最小為原則，且最后兩擊或三擊的平均夯沉量不大于 50mm主夯、副夯及滿夯的間歇時(shí)間均按 72h控制。4、強(qiáng)夯要求；、開夯前檢查夯錘重和落矩，以確保夯擊能符合設(shè)計(jì)要求。、在每次夯擊前，對(duì)夯點(diǎn)線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯位置， 發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。、檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊夯沉量，每夯點(diǎn)的最后兩擊 平均夯沉量不大于5cm,夯坑周圍不發(fā)生大的隆起。、施工過程中對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工過程進(jìn)行詳細(xì)記錄 .七、質(zhì)量控制1 、沖溝基地清理后要求現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)溝深進(jìn)行測(cè)量 , 確定填 土的總層數(shù)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，

10、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任狀2、沖溝填筑要落實(shí)填筑責(zé)任人，填筑過程記錄、檢測(cè)記錄及相 關(guān)影像資料等，并對(duì)沖溝填筑質(zhì)量進(jìn)行總體考核。3、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)收集存檔沖溝填前影像資料和填筑過程中的相關(guān)資料4、未盡細(xì)節(jié)說明按 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 及圖紙要求施工焊接熱處理專項(xiàng)施工方案本工程所有管道材質(zhì)多樣，各種合金鋼材質(zhì)的管道焊接熱處理方案如下：1、焊前預(yù)熱1。1使用設(shè)備為ZWK-60智能溫控箱，采用局部預(yù)熱時(shí)，應(yīng)防止 局部應(yīng)力過大。預(yù)熱的范圍為焊縫兩側(cè)各不小于焊件厚度的 3倍, 且不小于100mm。1.2常用鋼號(hào)推薦的預(yù)熱溫度見表1表1常用鋼號(hào)推薦的預(yù)熱溫度鋼號(hào)預(yù)熱溫度，C09MnD>15015CrMoG合金鋼管

11、>1501.3需要預(yù)熱的焊件在整個(gè)焊接過程中，層間溫度應(yīng)不低于預(yù)熱溫 度。中斷焊接后需要繼續(xù)焊接時(shí)，應(yīng)重新預(yù)熱。1。4預(yù)熱時(shí)應(yīng)在坡口兩側(cè)均勻進(jìn)行，內(nèi)外熱透并防止局部過熱。加熱區(qū)以外100mm范圍內(nèi)應(yīng)予以保溫，保證焊件內(nèi)外表面均打到規(guī)定 的預(yù)熱溫度.1。5每道焊縫焊接應(yīng)盡可能一次焊完。當(dāng)中斷焊接時(shí)，對(duì)冷裂紋敏 感的焊件應(yīng)及時(shí)采取后熱、緩冷等措施重新施焊時(shí)，仍應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行 預(yù)熱2、焊后熱處理 2。1管道焊接接頭的熱處理在焊后及時(shí)進(jìn)行，用 ZWK 60智能溫 控箱電加熱塊加熱至650 °-700 °，恒溫45分鐘左右后斷電，用保 溫棉保溫冷卻24小時(shí)。各種鋼號(hào)的管道焊接接頭

12、焊后熱處理見表 2表2常用鋼號(hào)焊后熱處理規(guī)范鋼號(hào)焊后熱處理溫度，C電弧焊09MnD58062015CrMoG650-7002.2熱處理加熱范圍為焊縫兩側(cè)各不少于焊縫寬度的三倍，且不少于25mm。加熱區(qū)以外的100mm 范圍應(yīng)予保溫，管道兩端的管口應(yīng) 圭寸閉，以防管內(nèi)氣體流動(dòng)。2。3管壁厚度小于或等于25mm的焊接接頭宜用撓性指狀型加熱器 （鎳鉻電阻絲）加熱，熱處理時(shí)的加熱速度、恒溫時(shí)間、冷卻速度，應(yīng)符合下列要求：2。3.1加熱速度：升溫至400 C后，加熱速度應(yīng)按5125/ LC/h計(jì)算, 且不大于220 C /h;2。3。2恒溫時(shí)間：碳素鋼為每毫米壁厚恒溫 22。5min，合金鋼 為每毫米壁

13、厚恒溫3min ,且總恒溫時(shí)間不得少于30min.在恒溫期間內(nèi)，最高與最低溫度均應(yīng)在熱處理要求的溫度范圍內(nèi)，且差值不得大于50 °C;2.3。3冷卻速度：恒溫后的冷卻速度應(yīng)按6500/ SC/h計(jì)算，且不大于260 C /h.冷至400 C后可自然冷卻。注：S為管子壁厚(mm )2。4熱處理時(shí)，利用紅外測(cè)溫儀測(cè)試溫度。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我

14、向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特 別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這 三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落 的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母 "，對(duì)吳老師的感激 之情我無法用語(yǔ)言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真 誠(chéng)的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué) 習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟

15、！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú) 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué) 習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指 導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、 高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn) 取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵

16、博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思 維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下 才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的 動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論 文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因 為茫茫人海由不相識(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年 的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”， 因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀 ，值得我學(xué)習(xí)的 地方很多，我相信我們班一

17、定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。） 的班集體最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在 內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為 老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“ *興*"，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。合同編號(hào):右岸纜機(jī)拉索平臺(tái)上游側(cè)頂面沖溝排水處理施工措施1編制依據(jù)金沙江向家壩水電站右岸岸坡及地下廠房輔助洞室工程施工合同協(xié)議書（合同編號(hào)：XJB/0065）。（向家壩纜機(jī)施）字 2006第05號(hào)設(shè)計(jì)通知單關(guān)于右岸纜機(jī)拉索平臺(tái)上游

18、側(cè)頂面 沖溝排水方案調(diào)整的通知。現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)及場(chǎng)內(nèi)外道路等各種施工邊界條件我部擬投入本合同的資源及實(shí)際施工能力。2概述2.1 工程概況右岸纜機(jī)拉索平臺(tái)位于馬延坡溝南側(cè)，地形呈階坎狀，原地面坡度較陡，在上游側(cè)坡 面有一來水量較大的天然沖溝經(jīng)過。在施工過程中上游側(cè)坡面456m高程以上出現(xiàn)塌方，為了避免沖溝來水沖刷坡面，對(duì)原設(shè)計(jì)布置的G3G4段截水溝進(jìn)行了調(diào)整，選取地勢(shì)較為平緩的地段布置，即按照（向家壩纜機(jī)施）字2006第03號(hào)設(shè)計(jì)通知單關(guān)于右岸纜機(jī)拉索平臺(tái)上游側(cè)截水溝調(diào)整的補(bǔ)充通知進(jìn)行布置。該方案采取從平臺(tái)開口線上部截?cái)鄾_溝來 水,將水沿著緩坡引至馬延坡溝，但由于征地移民問題，施工無法進(jìn)行。所以

19、設(shè)計(jì)對(duì)上游側(cè) 坡面截、排水方案再次進(jìn)行調(diào)整，即（向家壩纜機(jī)施）字2006第05號(hào)設(shè)計(jì)通知單關(guān)于右岸纜機(jī)拉索平臺(tái)上游側(cè)頂面沖溝排水方案調(diào)整的通知，該方案采取沿著沖溝布置，接住沖溝來水引至馬延坡溝。調(diào)整后的截水溝布置在纜機(jī)拉索平臺(tái)上游側(cè)465m高程以上，長(zhǎng)度約90m,有效排水寬度頂面為2m，底面為1m,高度1m,為C15混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采取 C15埋石混凝土進(jìn)行處 理。2.2工程項(xiàng)目及工程量由于調(diào)整后的截水溝布置是沿著沖溝布置的，在原沖溝里存在較多、較大的孤石，孤 石下部溝槽開挖為石方開挖；在現(xiàn)有沖溝的末端是已施工的邊坡掛網(wǎng)、噴砼坡面，施工時(shí) 需要對(duì)現(xiàn)有掛網(wǎng)、噴砼坡面拆除后進(jìn)行基礎(chǔ)開挖；最后是臨近

20、陡崖段開挖，主要為土方開 挖。故主要工程項(xiàng)目有植被清理、孤石解炮、石方開挖、土方開挖、掛鋼筋網(wǎng)拆除、噴砼 拆除、C15混凝土、C15埋石混凝土等，其具體工程量見下表：表21主要工程項(xiàng)目及工程量序 號(hào)項(xiàng)目單位工程量備注1植被清理m2500工程量為估算量2孤石解炮m31000工程量為估算量3石方開挖m3200工程量為估算量4土方開挖m31500工程量為估算量（含便道修筑）5土方回填m31000便道修筑用，工程量為估算量6C15混凝土m3180工程量為估算量7C15埋石混凝土m3850埋石量15%,工程量為估算量8掛鋼筋網(wǎng)拆除m2200工程量為估算量9噴混凝土拆除m2200工程量為估算量10懸崖掉渣

21、清理m3100工程量為估算量11預(yù)制鋼筋混凝土蓋板（2.5mx 1m）塊3工程量為估算量12袋裝土m380工程量為估算量13錨筋（ 20，L=1。6m）根20工程量為估算量2。3施工難點(diǎn)無進(jìn)場(chǎng)道路，設(shè)備、材料進(jìn)出場(chǎng)困難前期施工時(shí)修筑至纜機(jī)拉索平臺(tái)420m高程的施工便道，經(jīng)過多次暴雨沖刷后路基已經(jīng)坍塌，修復(fù)困難；420456m高程段由于邊坡開挖已經(jīng)完成，除中間一段為456馬道可以通行外，無施工便道，設(shè)備、材料進(jìn)出場(chǎng)只能靠人力、馬力完成，效率低、進(jìn)度慢、成本高。風(fēng)、水、電布置困難纜機(jī)拉索主平臺(tái)開挖與支護(hù)施工已于6月初結(jié)束，前期施工用的風(fēng)、水、電布置已拆除完畢，而現(xiàn)有的截水溝布置在上游側(cè)頂面邊坡46

22、5m高程以上，管路布置必須經(jīng)過60m高的陡崖（總高差 80m），施工難度大。拆除項(xiàng)目施工難度大現(xiàn)有截水溝布置的中段經(jīng)過已施工的掛網(wǎng)、噴砼面，該掛網(wǎng)、噴砼面具有高、陡特點(diǎn)，在進(jìn)行拆除施工時(shí)屬于高邊坡作業(yè)，且坡面較滑，風(fēng)險(xiǎn)大。3施工布置3.1施工道路布置場(chǎng)外交通依托地方公路和已經(jīng)修筑完成、路等右岸交通道路， 場(chǎng)內(nèi)交通由于前期施工時(shí)修筑至拉索平臺(tái) 420m高程的施工便道，經(jīng)過多次暴雨沖刷后路基已經(jīng)坍塌，考慮到現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)際情況，只能修筑人行小道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) ，布置情況如下：線路布置：從路在原拉索平臺(tái)施工便道進(jìn)口處進(jìn)入t路排水溝（采用兩塊2.5m x 1m的承重蓋板搭設(shè)）t原有施工便道（人工回填、整平，保

23、證人行走安全）t420平臺(tái)t拉索平臺(tái)開口線外側(cè)便道（人工開挖修整，保證人行走安全456馬道（經(jīng)過較窄 的地段，內(nèi)側(cè)排水溝用袋裝土回填，完工后拆除 ）t排水溝上部施工臨建場(chǎng)地。施工方式：人工開挖、回填、整平。修筑標(biāo)準(zhǔn)：寬1.02.0m,土路面，以保證人走、馬走行走安全為標(biāo)準(zhǔn)。3。2生產(chǎn)生活設(shè)施布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及主要施工項(xiàng)目，生產(chǎn)生活設(shè)施分兩處布置， 分別在路入口處和截水溝 上游側(cè)高程470m緩坡段.在路入口處主要布置一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，面積約10m2,負(fù)責(zé)臨時(shí)堆放砂石料等，以便進(jìn)行二次倒運(yùn) .高程470m緩坡段主要布置下列臨時(shí)生產(chǎn)生活設(shè)施：種類：值班室、生活用房、配電房、砼拌合場(chǎng)地（含骨料堆放場(chǎng)）、水泥

24、倉(cāng)庫(kù)等;結(jié)構(gòu)：工地值班室、臨時(shí)生活用房、配電房為封閉式臨時(shí)工棚，水泥倉(cāng)庫(kù)為四周敞開 式工棚，其它為露天式；面積：工地值班室、臨時(shí)生活用房、配電房共需使用面積80m2,其中建筑面積60m2；水泥倉(cāng)庫(kù)共需使用面積 20m2,其中建筑面積15m2 ;混凝土拌合場(chǎng)地（含骨料堆放場(chǎng)）共需 使用面積300m2考慮到截水溝施工將截?cái)鄰?56馬道至生產(chǎn)生活設(shè)施布置場(chǎng)地的道路，根據(jù)材料需求情況，材料堆放面積以滿足總需求量的2/3為標(biāo)準(zhǔn)，另外1/3在道路截?cái)嘀把a(bǔ)足3.3 施工風(fēng)、水、電布置由于前期施工用風(fēng)、水、電布置已經(jīng)拆除，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，重新布置如下：風(fēng)：利用布置在 456馬道上的3。5m3的移動(dòng)式柴油空壓機(jī)

25、供風(fēng)；水：在臨時(shí)生產(chǎn)生活場(chǎng)地上修筑一個(gè)2X 2X 2的高位水池，通過布置在馬延坡溝 390m高程處的水泵將水提升至高位水池，然后通過橡皮軟管接至工作面；電：使用自備發(fā)電機(jī)，在臨時(shí)生產(chǎn)生活場(chǎng)地上搭設(shè)臨時(shí)配電房向拌和、澆筑工作面和 抽水工作面供電。4設(shè)備、材料進(jìn)出場(chǎng)4。1設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)由于場(chǎng)內(nèi)施工道路為人行小道，各種材料、設(shè)備首先通過場(chǎng)外運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)至路入口處的轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)的砂石材料主要依靠馬托運(yùn)至施工場(chǎng)地，而自備發(fā)電機(jī)、3°5m3/min移動(dòng)式空壓機(jī)、350強(qiáng)制式攪拌機(jī)需要解體后用人工抬至工作面.4。2設(shè)備退場(chǎng)由于截水溝施工完成后，中段將截?cái)喱F(xiàn)有通行道路,產(chǎn)生高差約3.04.5m的

26、高坎，故植被清理及測(cè)量放線 掛網(wǎng)及噴混凝土拆除 孤石解炮及土石開挖 埋石混凝土基礎(chǔ)澆筑截排水溝混凝土澆筑2006年08月20日08月30 日;施工設(shè)備、人員退場(chǎng)2006年08月31日08月31日。擬定在施工場(chǎng)地將設(shè)布置在高程470m緩坡段的發(fā)電機(jī)、350強(qiáng)制式攪拌機(jī)退場(chǎng)更加困難。備解體后用人工抬著退場(chǎng)，在經(jīng)過截水溝處時(shí)，利用葫蘆架吊立下落至456馬道。5施工進(jìn)度計(jì)劃及資源配置5。1施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工任務(wù)情況，進(jìn)度安排如下:2006 年 08 月 12 日 08 月 12 日;:2006 年 08 月 13 日 08 月 15 日;2006 年 08 月 13 日 08 月 19 日;2006

27、 年 08 月 17 日 08 月 24 日;5。2資源配置5。2.1設(shè)備配置主要設(shè)備投入情況見下表。表5-1主要設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1手風(fēng)鉆YT28臺(tái)22空壓機(jī)3。5m /min臺(tái)23發(fā)電機(jī)STC-20臺(tái)14水泵WQX12。5 150/6 13臺(tái)1揚(yáng)程150m5砼拌和機(jī)0。35m3臺(tái)16插入式振搗器Z2D50臺(tái)27手推車輛108全站儀臺(tái)19葫蘆架臺(tái)1522勞動(dòng)力投入主要?jiǎng)趧?dòng)力投入情況見下表。表5-2主要?jiǎng)趧?dòng)力投入情況序號(hào)工種數(shù)量（人）序號(hào)工種數(shù)量（人）1鉆爆人員44測(cè)量人員32混凝土工185管理人員53普通工人10合計(jì)406施工方法6.1掛網(wǎng)、噴砼拆除采用人工破碎拆除。由于

28、該掛網(wǎng)、噴砼面具有高、陡、滑的特點(diǎn)，在進(jìn)行拆除施工時(shí) 需要在上部布設(shè)錨筋，用于固定安全繩，在確保人員安全的前提下組織施工施工時(shí)必須是一人一根安全繩，一根錨筋固定一根安全繩。錨筋應(yīng)布置在堅(jiān)硬的巖石上，要求入巖長(zhǎng)度1m，外露長(zhǎng)度0。6m，并加工成彎鉤（彎鉤長(zhǎng)度0。2m）。錨筋為20螺紋鋼，安裝時(shí)采用手風(fēng)鉆鉆孔，M10砂漿灌漿安裝。對(duì)于破碎后滾落在下部邊坡上的砼塊、鋼筋網(wǎng)，采用人工系安全繩后滑至邊坡上清除，統(tǒng)一堆放在420平臺(tái)上，最后用人工運(yùn)至路入口處的轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，在轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)裝車后運(yùn)至新灘 壩渣場(chǎng)6。2 土石方開挖孤石解炮：采用手風(fēng)鉆造孔爆破解小石方開挖：主要是石方溝槽基礎(chǔ)開挖，采用手風(fēng)鉆造孔，小藥量控制

29、爆破開挖。土方開挖：主要是土方溝槽基礎(chǔ)開挖，采取人工開挖。由于土方開挖段位于拉索平臺(tái)已經(jīng)開挖成型的高邊坡頂部和馬延坡溝陡崖頂部，在進(jìn)行人工開挖時(shí)必須在上部布設(shè)錨筋，用于固定安全繩，在確保人員安全的前提下組織施工 錨筋設(shè)置及使用同上渣料處理：考慮到現(xiàn)場(chǎng)道路情況較差，且上面有一塊在征地紅線內(nèi)不使用的地，本著節(jié)約成本，開挖出來的石渣料擬定利用人工搬運(yùn)（使用手推車等）后就近堆放在現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距 約150m.在堆放石渣料時(shí)，應(yīng)集中堆放，盡量少占地方，減少破壞植被面積.由于靠近陡崖，施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)向懸崖掉渣，開挖完成后，應(yīng)盡可能的清理干凈。 采用人工清理時(shí)，必須系上安全繩，確保施工安全。6。3混凝土澆筑6。

30、3.1倉(cāng)面準(zhǔn)備混凝土澆筑之前，將巖面上的雜物、泥土及松動(dòng)巖石清除， 并將巖面清洗干凈， 若需處 理施工縫，則施工縫面應(yīng)打毛，以保證做到施工縫面粗砂微露，使混凝土層間結(jié)合良好。倉(cāng)內(nèi)所有項(xiàng)目都按設(shè)計(jì)要求完成并經(jīng)“三檢”合格后,提請(qǐng)監(jiān)理人驗(yàn)收。監(jiān)理人簽發(fā)開倉(cāng)證后開倉(cāng)澆筑.6.3.2 模板拼裝根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)及我部現(xiàn)有材料、設(shè)備和工藝條件，在混凝土施工中優(yōu)先采用鋼模板、對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位采用木模板。模板的加工制作我部現(xiàn)場(chǎng)已購(gòu)置的模板規(guī)格為1。5m x 0.3m，模板在進(jìn)行加工時(shí)必須按照預(yù)埋件布置進(jìn)行加工，嚴(yán)格控制好加工質(zhì)量.模板的拼裝模板安裝采用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行結(jié)構(gòu)建筑物的測(cè)量放線工作，按照加工情況吊裝就

31、位。立模時(shí)要逐層校正上下層偏差 ，以免產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。模板下口及模板間使用高壓縮橡膠帶，以保證縫面嚴(yán)密，澆筑不漏漿，每塊模板之間接縫平整嚴(yán)密不漏漿模板安裝偏差不得超過規(guī)范要求的允許偏差.模板安裝完畢后，應(yīng)在模板上口找直，并檢查扣件、螺栓是否緊固，模板拼縫是否嚴(yán)密，并經(jīng)測(cè)量?jī)x器校核。模板的維護(hù)與維修混凝土澆筑過程中，設(shè)置專人負(fù)責(zé)檢查盯倉(cāng)，緊固螺栓、調(diào)整模板的形狀及位置，防 止跑模。拆下的模板、支架及配件應(yīng)及時(shí)清理、維修。暫時(shí)不用的模板應(yīng)分類堆存，妥善保管；鋼模應(yīng)做好防銹，設(shè)倉(cāng)庫(kù)存放。大型模板堆放時(shí)，應(yīng)墊平放穩(wěn)，并適當(dāng)加固，以免翹曲變形.5。3。3混凝土拌合與運(yùn)輸混凝土拌和采用布置在工作面上部的強(qiáng)制式攪

32、拌機(jī)拌和后直接接入溜槽入倉(cāng)，對(duì)于截水溝兩端不能用溜槽入倉(cāng)的部位，采用手推車運(yùn)輸入倉(cāng)。混凝土拌和必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的混凝土配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改。稱量設(shè)備應(yīng)稱量準(zhǔn)確，其稱量偏差不應(yīng)超過DL/T5144 2001的相關(guān)規(guī)定.混凝土拌和程序和時(shí)間均應(yīng)通過試驗(yàn)確定，并符合DL/T5144-2001的相關(guān)規(guī)定.混凝土出拌和機(jī)后，應(yīng)迅速運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸過程中不應(yīng)發(fā)生分離、漏漿和嚴(yán)重泌 水現(xiàn)象，并按DL/T5144-2001的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6。3。4混凝土澆筑開倉(cāng)澆筑前，在巖基面或已澆混凝土表面均勻鋪設(shè)一層2 3cm厚的水泥砂漿，砂漿標(biāo)號(hào)比同部位混凝土高一級(jí)，每次鋪設(shè)時(shí)間和面積以 30min內(nèi)被混凝土覆蓋為限，以保證 新澆筑混凝土與基面或已澆混凝土結(jié)合良好。澆筑時(shí)按監(jiān)理人批準(zhǔn)的澆筑分層、分塊和澆筑程序施工。倉(cāng)面配備小桶和水瓢，及時(shí)清除倉(cāng)面泌水和積水。如基巖滲水嚴(yán)重，則采取引排水 措施將滲水引至倉(cāng)外。振搗時(shí)，混凝土振搗棒應(yīng)按順序均勻垂直插入，插入下層混凝土深度約 5.0cm，緩慢提升，以混凝土表面返漿且不冒氣泡為宜，避免漏振、欠振或超振現(xiàn)象發(fā)生。振搗過程中 注意避免對(duì)模板等產(chǎn)生擾動(dòng)。振搗器的振搗、