u武深高速公路嘉通段項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力張拉安全專項(xiàng)施工方案說課講解

1、湖北省嘉魚至通城高速公路工程XX合同段預(yù)應(yīng)力張拉安全專項(xiàng)施工方案編制審批批準(zhǔn)XX嘉通高速XX合同段項(xiàng)目部二零一三年八月此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除目 錄1適用范圍22 主要編制依據(jù)23 工程概況24 安全保證措施34.1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組 3.4.2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 3.4.3、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制3.4.4、建立持證上崗制度 3.4.5、堅(jiān)持安全檢查制度3.5預(yù)應(yīng)力張拉危險(xiǎn)源識別與監(jiān)控 45.1、預(yù)應(yīng)力張拉施工事故的主要類型 45.2、引發(fā)事故的主要原因 4.5.3、危險(xiǎn)源的監(jiān)控 4.6、張拉施工技術(shù)安全要求56.1、孔道成型.5.6.2、下料編束.5.6.3、穿束6.6.4、張拉6

2、.6.5、孔道壓漿.8.6.6、注意事項(xiàng)&6.7、常見問題原因分析及處理措施 96.8、施工安全要求 1.37、應(yīng)急預(yù)案147.1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)147.2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)：157.3、應(yīng)急組織的分工職責(zé)157.4、應(yīng)急小組職責(zé)1.67.5、 應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù) 17預(yù)應(yīng)力張拉安全專項(xiàng)施工方案1適用范圍武漢深高速公路嘉通段XX項(xiàng)目部預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力施 工。2主要編制依據(jù)（1）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（2）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲（GB/T 5223-2002/XG2-2008）（3）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224-2003/XG

3、1-2008）（4）預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器（GB/T14370-2007）。3 工程概況4安全保證措施4.1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組為健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化安全管理，項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：副組長：成員：4.2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）安全領(lǐng)導(dǎo)小組對安全生產(chǎn)方面的重大問題和重點(diǎn)問題進(jìn)行解決和處理。（2）安全部是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的常設(shè)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作，對所屬工程的安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢查的管理責(zé)任。（3）專職安全員做好布置、安全宣傳工作，每天班前檢查、班中監(jiān)督，班 組長做好班后總結(jié)。4.3、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人必須做到認(rèn)識到位、 管理到位、責(zé)任到位。明確規(guī) 定各職

4、能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、 任務(wù)和權(quán)限，形成一 個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。4.4、建立持證上崗制度安全員和特殊工種操作人員佩帶胸牌并持證上崗。4.5、堅(jiān)持安全檢查制度深入開展“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”活動，建立健全各種安全管理機(jī)構(gòu)，完善各種管理 規(guī)章制度。建立定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，嚴(yán)查安全隱患、 消除不安全因素。促進(jìn)企業(yè)對勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹 執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。5預(yù)應(yīng)力張拉危險(xiǎn)源識別與監(jiān)控5.1、預(yù)應(yīng)力張拉施工事故的主要類型1）錨具（或夾具）組裝件破壞。2）臺座傾覆或滑移。3）預(yù)應(yīng)力筋斷

5、裂或滑脫。4）張拉設(shè)備故障。5）不當(dāng)操作事故（閃失、碰撞等）。6）施工機(jī)具傷人。7）現(xiàn)場火災(zāi)與觸電。5.2、引發(fā)事故的主要原因1）預(yù)應(yīng)力筋與錨具（或夾具）組裝件的錨固性能差。2）預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量不合格。3）張拉機(jī)具失效。4）在不安全的天氣條件（六級以上大風(fēng)、雷雨和雪天）下繼續(xù)施工。5）作業(yè)面的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離。6）機(jī)具使用前沒有進(jìn)行檢修，或操作不當(dāng)。5.3、危險(xiǎn)源的監(jiān)控1）對預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量進(jìn)行檢查，對使用的機(jī)械、工具、用具進(jìn)行檢查與監(jiān)控。2）應(yīng)由預(yù)應(yīng)力筋與錨具（或夾具）組裝件靜載試驗(yàn)測定的錨具效率系數(shù)和達(dá)到實(shí)測極限拉力時(shí)組裝件受力長度的總應(yīng)變來確定預(yù)應(yīng)力筋與錨

6、具（或夾具）組裝 件的錨固性能，并應(yīng)滿足循環(huán)次數(shù)為刪萬次的疲勞性能試驗(yàn)。3）對臺座的抗傾覆與抗滑移，張拉設(shè)備的工作性能進(jìn)行監(jiān)控。4）對預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度，模板支撐體系的拆除時(shí)間進(jìn)行明確的規(guī)定和 監(jiān)控。5）加強(qiáng)安全管理，對施工環(huán)境和條件進(jìn)行監(jiān)控。6張拉施工技術(shù)安全要求6.1、孔道成型預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得 使用有銹包裹、沾有油污、泥土或有撞擊、壓痕、裂口的波紋管。金屬波紋管在 安放時(shí)，根據(jù)管道座標(biāo)值，按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲 線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與 錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密

7、，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時(shí)，應(yīng) 使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應(yīng)，防止錯(cuò)位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻 痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯(cuò)位。6.2、下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經(jīng)計(jì)算確定，L=（兩錨頭間的設(shè)計(jì)長度）+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預(yù)留長度）。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切 割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1 1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨

8、淋。6.3、穿束鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時(shí)鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。6.4、張拉(1) 張拉設(shè)備的選型：張拉設(shè)備為2臺400噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作 安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。 預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計(jì)算如下：Ny=N X 衣 XAg X1/1000式中：Ny 預(yù)應(yīng)力筋的張拉力；N同時(shí)張拉的預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)；Sk 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力；Ag 單根鋼絞線的截面積。本施工段預(yù)應(yīng)力張拉需用最大張拉力為：Ny=17 X1395 X139 Xl/1000=329.6(t)現(xiàn)場采用2臺400噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過上式計(jì)算可知，

9、能夠滿足 現(xiàn)場生產(chǎn)的需要。根據(jù)規(guī)范及張拉應(yīng)力的要求，采用油壓表的量程為 0100Mpa，精度為1.5級，其讀數(shù)盤的直徑要求大于 150mm 。(2) 設(shè)備的校驗(yàn)：油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥頊y定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。首先在計(jì)量局對油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)，測試合格 后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)， 對 千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。（3）張拉施工人員安排：組成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人， 各負(fù)其責(zé)，張拉前對張拉班進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使明白設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全要 領(lǐng)等方面

10、的知識。（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行張拉，張拉程序?yàn)? -初應(yīng)力（20% S k）-100% Sk （持荷3min錨固）。張拉時(shí)，邊張拉邊測量伸長值，采用應(yīng)力、 應(yīng)變雙控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在土6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場記錄及時(shí)整理，并報(bào)監(jiān)理工程師， 并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時(shí)為對稱張拉。張拉過程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現(xiàn)的響動或異?，F(xiàn)象立 即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。鋼絞線理論伸長值L計(jì)算 L=PpL/（ApEp）式中：Pp張拉力（N ）;L預(yù)應(yīng)力筋的長度（mm ）;A

11、p 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2 ）;Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/ mm2 ）。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長值 L,按照下式計(jì)算：L= _+ 乩2L1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測伸長值； L2 初應(yīng)力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。由于千斤頂?shù)仍O(shè)備未到位，無法計(jì)算 L值，待設(shè)備就位后再計(jì)算厶L值。6.5、孔道壓漿箱梁張拉合格經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，盡快壓漿。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的標(biāo)號，規(guī)范規(guī)定的 泌水率和稠度，并經(jīng)試驗(yàn)確定水泥漿配合比。 按批準(zhǔn)后的配合比配制水泥漿， 電 動攪拌機(jī)拌漿。壓漿使用活塞式真空壓漿泵，壓力，壓漿至另一端飽滿出漿后，穩(wěn)壓23分鐘，封閉排氣孔和壓漿孔。壓漿后清洗梁端面，清除 浮漿，端頭鑿

12、毛以利封錨砼接縫。6.6、注意事項(xiàng)為了準(zhǔn)確控制鋼絞線的伸長值，盡量減少實(shí)測伸長值與理論伸長值之間 的差值，在后張法鋼絞線張拉施工過程中，要認(rèn)真做到以下幾點(diǎn)：第一、預(yù)留預(yù)應(yīng)力筋管道的位置應(yīng)準(zhǔn)確，采用鋼筋卡子定位，用鐵絲綁扎 固定，避免管道在澆筑混凝土過程中移位。合理確定鋼絞線與管道之間的摩擦系 數(shù)，及時(shí)調(diào)整K、卩系數(shù)。第二、鋼絞線應(yīng)符合規(guī)范的要求，并應(yīng)按規(guī)定抽樣檢查。每次到貨的鋼絞 線都應(yīng)重新測定其彈性模量，以確定出廠合格證書上的數(shù)值是否準(zhǔn)確。第三、千斤頂?shù)木葢?yīng)在使用前校準(zhǔn)。使用超過6個(gè)月或200次，以及 在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校準(zhǔn)。任何時(shí)候在工地測出的預(yù)應(yīng)力鋼 絞線伸長值有差異

13、時(shí)，千斤頂應(yīng)進(jìn)行再校準(zhǔn)。第四、用于測力的千斤頂?shù)膲毫Ρ響?yīng)同千斤頂視為一個(gè)單元同時(shí)校準(zhǔn)，并 在量程范圍內(nèi)建立精確的標(biāo)定關(guān)系，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的曲線方程。第五、均勻緩慢卸荷后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮與錨具變形量，對于一 個(gè)夾片式錨具，不得大于 6mm。否則應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉；或 一端張拉錨固，另一端補(bǔ)足應(yīng)力后再錨固；或張拉到設(shè)計(jì)控制應(yīng)力后，再多張拉 超標(biāo)回縮量，但超張拉的應(yīng)力值不應(yīng)大于鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的0.8倍。第六、張拉后跨中的最大上拱度間接反映了施加預(yù)應(yīng)力的大小以及張拉時(shí) 的混凝土強(qiáng)度和剛度，必須與設(shè)計(jì)的最大上拱度進(jìn)行比較，一般偏差應(yīng)控制在 20以內(nèi)。影響上拱度的因素：

14、張拉時(shí)的混凝土的強(qiáng)度和剛度，預(yù)應(yīng)力損失的大 小。第七、張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利 進(jìn)行，不致增加孔道摩擦損失。第八、工具錨的夾片，保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次 使用前，在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用 510次，應(yīng)將工具錨上的擋板 連同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤滑劑， 以防夾片在退契時(shí) 卡住。潤滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^靈等。6.7、常見問題原因分析及處理措施預(yù)應(yīng)力施加過程中經(jīng)常遇到的只有3個(gè)問題：斷絲、滑絲、預(yù)應(yīng)力損失， 解決好這3個(gè)問題也就保證了預(yù)應(yīng)力的施加效果。每束鋼絞線斷絲或滑絲的控制 數(shù)為1絲，且每個(gè)斷

15、面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1 %。（一）、斷絲 造成斷絲的原因：a. 預(yù)應(yīng)力筋力學(xué)性能不合格。b. 錨板喇叭筒、錨板、錨環(huán)及千斤頂不同心，造成偏拉，受力不均；或 進(jìn)入錨板喇叭筒內(nèi)的混凝土未鑿除；或張拉空間過小，千斤頂無法就位。c. 錨墊板的選用也是原因之一。目前采用的錨墊板有鋼制與鑄鋼制兩種。 鋼制墊板喇叭筒較細(xì)、校長，端部也比較鋒利，稍有連接不順，張拉時(shí)就可能造 成對預(yù)應(yīng)力筋的傷害。而鑄鋼制墊板喇叭筒較短粗，端部與孔道用內(nèi)插式連接。 故應(yīng)盡量選用后者。d. 采用高強(qiáng)鋼絲做為預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，錨具夾片硬度不能太高，齒高也不能 過大，否則會造成刻痕過深，容易發(fā)生斷絲。e. 限位板高度小，限位板穿

16、束孔徑偏小，鋼絞線直徑超標(biāo)，則夾片對鋼絞 線卡得太緊，工作錨內(nèi)張拉出來的鋼絞線會有嚴(yán)重刮傷， 張拉過程中也容易出現(xiàn) 斷絲現(xiàn)象。 防止斷絲的措施：嚴(yán)格材料力學(xué)性能試胎。強(qiáng)度相同，延伸率差異較大的兩批材料不能同束 使用。在施工中應(yīng)考慮錨墊板喇叭筒與波紋的連接。千斤頂應(yīng)與墊板方向垂直。 張拉設(shè)備應(yīng)與鋼絞線及錨具配套。 斷絲處理：a. 雙張鋼束時(shí)可先用卸錨器松錨，然后移動鋼束，用單孔小頂進(jìn)行張拉， 這樣就縮短了千斤頂占用長度。b. 當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較短時(shí)，也可以用單張代替雙張的辦法加以解決。c. 當(dāng)本身就是單張的鋼束發(fā)生斷絲時(shí)，一般采用超張拉的辦法加以解決， 超張時(shí)可采用全斷面超張或同束號超張的辦法。超張時(shí)

17、應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)量計(jì)算超張 值。計(jì)算時(shí)應(yīng)以規(guī)范控制應(yīng)力誤差下限為準(zhǔn)。（二八滑絲 造成滑絲的原因：a. 錨環(huán)、夾片硬度不夠或夾片齒過淺。b. 鋼束、夾片清理不徹底、有油、銹或雜物張拉時(shí)存在于夾片與鋼束之間 或夾片與錨環(huán)之間。c. 當(dāng)錨環(huán)孔坡度過小、過大時(shí)都可能發(fā)生滑絲。安裝夾片頂面不齊也能造成 滑絲。d. 千斤頂張拉時(shí)回油過快也可能發(fā)生滑絲現(xiàn)象。拆卸工具錨時(shí)巨烈震動也可能造成滑絲。e. 在錨具張拉錨固過程中，限位板對張拉錨的效果起著非常大的作用。限位板高度太大，則對夾片不起作用或作用大，張拉后工作錨內(nèi)鋼絞線上會有輕微刮 傷或有滑絲現(xiàn)象；鋼鉸線限位板高度應(yīng)為 6 8mm。 防止滑絲的措施：a. 張拉前

18、對鋼束錨錨固部分、錨環(huán)、夾片進(jìn)行徹底清理，安裝夾片時(shí)要保證 外露部分相同，頂面平齊。b. 根據(jù)所采用的鋼束種類選擇錨具。當(dāng)采用鋼紋線時(shí)則OVM型錨具較為適宜。 滑絲的處理：滑絲處理一般采用單孔補(bǔ)張，補(bǔ)張不成功時(shí)可用疊加錨環(huán)法處理。（三）、預(yù)應(yīng)力損失在預(yù)應(yīng)力的6種設(shè)計(jì)損失中，混凝土干縮損失、徐變損失兩種不易控制。但其損失值與其它4種相比也較小。 因此，要想減小預(yù)應(yīng)力損失應(yīng)在以下4種損 失上想辦法。a. 孔道摩阻損失?？椎滥ψ璧膿p失值較大，實(shí)踐證明，加大波紋管直徑， 加密定位筋，在張拉錨固前先不上夾片，反復(fù)單張拉數(shù)次都可以有效的降低孔道 摩阻系數(shù)。b. 錨具回縮損失。減小錨具回縮損失可以兩方面入手

19、。一是選用機(jī)械頂錨 的錨具及張拉機(jī)具。二是當(dāng)采用自錨體系時(shí)，適當(dāng)減小錨環(huán)與限位板之間的間距， 但調(diào)整時(shí)必須注意不能調(diào)整過大，否則錨具回縮損失雖然減小，但錨口損失增加， 得不償失。由于限位板的作用，限制了夾片隨預(yù)應(yīng)力筋外移。張拉時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋 與錨具必然產(chǎn)生較大的摩擦力，造成錨外拉力與錨下拉力大小的不同， 產(chǎn)生較大 的應(yīng)力損失，即錨具摩阻應(yīng)力損失。c. 混凝土壓縮損失。減小混凝土壓縮損失可在不影響結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的前提 下，通過調(diào)整張拉順序予以減小，一般原則是先長后短、對稱施壓，一次完成。d. 松馳損失。減小松馳損失的辦法，除采用高強(qiáng)低松馳鋼紋線外，唯一的 辦法是及時(shí)飽滿的灌漿并全水泥漿迅速達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

20、度。e. 每次張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄表。f. 預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不宜小于 30mm。張拉完成后用混凝土封 裹，以防腐蝕。g. 在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效， 巨大能量急劇釋放，有可能造成很大 危害。因此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端， 同時(shí)在張拉千斤 頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。操作千斤頂和測量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面 操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必 須把油閥門全部松開或切斷電路。6.8、施工安全要求1）張拉作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的

21、警戒標(biāo)志牌，擋隔板，禁止非工作人員進(jìn)入張拉區(qū) 域。2）參加張拉的人員，上崗前必須進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，且在張拉作業(yè)中要分工 明確，固定崗位，服從統(tǒng)一指揮，穿戴好勞動保護(hù)用品。3）張拉作業(yè)前必須檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、 頂軸器及液空壓頂閥等）是否符合施工及安全要求，檢查合格后方可進(jìn)行張 拉作業(yè)，高空油管使用前應(yīng)作對比試驗(yàn)，不合格的不得使用；張拉錨具應(yīng)與 機(jī)具配套使用，錨具進(jìn)場時(shí)，應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，檢查合格后方能使用；千斤頂與壓力表應(yīng)配套效驗(yàn)；使用的螺栓、螺母, 不得有滑絲和裂紋。張拉機(jī)具應(yīng)有專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期效 檢。4）油泵開動

22、時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)，均勻一致。5）油泵上安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓不能自動打開的狀態(tài)。安全閥要保持靈敏可靠。6）油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均需完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油，若有損壞者及時(shí)更換。7）高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損，油泵操作人員必須戴防護(hù)眼鏡，防止油管破裂及接頭噴油傷眼。8）預(yù)加壓力時(shí)兩端油泵應(yīng)平穩(wěn)且配合默契要有專人統(tǒng)一指揮。張拉前，操作人 員要確定聯(lián)絡(luò)信號，張拉件兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對講機(jī)等通訊設(shè)備。9）張拉時(shí)安全閥應(yīng)調(diào)至規(guī)定值后可開始張拉作業(yè)。張拉時(shí)梁兩端正面不準(zhǔn)

23、站人，高壓油泵應(yīng)放在梁的兩側(cè)，操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng)力鋼絞線位置的側(cè)面。10）張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)油泵油壓千斤頂錨具等有異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。11）張拉完畢后，退消事應(yīng)采取安全防護(hù)措施，人工拆卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊；對 張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物；嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋；管 道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板；7 應(yīng)急預(yù)案7.1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長：副組長：下設(shè)：通訊聯(lián)絡(luò)組組長：警戒組組長：疏散組組長：搶險(xiǎn)搶修組組長：成員：醫(yī)療救護(hù)組組長：成員：后勤保障組組長：善后組長：事故調(diào)查組長：7.2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)：建設(shè)工程工地發(fā)生安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，向各搶救小組下

24、 達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動態(tài)并做出最新 決策，第一時(shí)間向110、120、企業(yè)救援指揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門 求援或報(bào)告災(zāi)情。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場， 手機(jī)24小時(shí)開通，發(fā)生緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長抵達(dá)工地前，現(xiàn)場分管 安全副經(jīng)理和生產(chǎn)副經(jīng)理既為臨時(shí)救援組長。 重大事故應(yīng)急救援工作在項(xiàng)目經(jīng)理 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由工地辦公室、安全部與相關(guān)部門分工合作，密切配合，迅速、高 效、有序的展開。（1）按照物體打擊應(yīng)急預(yù)案程序，組織、協(xié)調(diào)、指揮重大安全事故應(yīng) 急救援及應(yīng)急預(yù)案演練；（2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作；（3）

25、隨時(shí)掌握物體打擊應(yīng)急預(yù)案實(shí)施情況，并對物體打擊應(yīng)急預(yù)案 實(shí)施過程中的問題采取應(yīng)急處理措施；（4）投入足夠的安全資金，在各工區(qū)內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員等 力量。7.3、應(yīng)急組織的分工職責(zé)（1）通訊組主要任務(wù)：發(fā)生事故第一時(shí)間通知項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)召集小組成員，對外聯(lián)絡(luò)，及時(shí)向主管部門匯報(bào)等。（2 ）警戒組主要任務(wù)：負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故 發(fā)展情況等。（3）疏散組主要任務(wù)：組織人員撤離、安排疏散路徑、方向，引導(dǎo)救護(hù)車、 消防車等進(jìn)入現(xiàn)場等。（4）應(yīng)急器材供應(yīng)組主要任務(wù)：負(fù)責(zé)應(yīng)急器材的發(fā)放、管理及維護(hù)工作。（5）搶險(xiǎn)組主要任務(wù)：指揮人員搶救傷員或物資等，急救員對傷員進(jìn)

26、行必 要處理，電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場照明、安全用電管理。（6 ）善后工作組職責(zé) 做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，穩(wěn)定傷亡人員及家屬情緒，事故之 后不發(fā)生其他變故。 做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛 盾。 與保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。 慰問有關(guān)傷員及家屬。（7 ）事故調(diào)查組職責(zé) 保護(hù)事故現(xiàn)場。 對現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存。 調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任。 按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。7.4、應(yīng)急小組職責(zé)1. 全體成員牢固樹立全心全意為員工服務(wù)的思想.2. 認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練執(zhí)行應(yīng)急程序.3. 服從上級指揮調(diào)動.4. 改造

27、和檢查應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施的安全性能及質(zhì)量.5. 組織隊(duì)員搞好模擬演練.6. 參加本范圍的各種搶險(xiǎn)救護(hù).7.5、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)1. 當(dāng)事故的評估預(yù)測達(dá)到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí)，由應(yīng)急總指揮啟動應(yīng)急 反應(yīng)預(yù)案令。2. 對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點(diǎn)；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素； 應(yīng) 急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援；應(yīng)急總指揮認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終 止的；應(yīng)急總指揮下達(dá)應(yīng)急終止令。3. 應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場 和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。4. 對應(yīng)

28、急救援預(yù)案實(shí)施的全過程，認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié)，完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗(yàn)和完善的依據(jù)。5. 預(yù)案的實(shí)施(1) 接到事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：(2) 立即向上級主管部門負(fù)有安全監(jiān)管職責(zé)部門報(bào)告。(3) 指揮小組根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。(4) 做好增援準(zhǔn)備。(5) 現(xiàn)場應(yīng)急處理措施：6. 輕傷事故(1)立即關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，保護(hù)現(xiàn)場，向應(yīng)急小組匯報(bào)。 對傷者同時(shí)消毒、止血、包扎、止痛等臨時(shí)措施。(3) 盡快將傷者送醫(yī)院進(jìn)行防感染和防破傷風(fēng)處理，或根據(jù)醫(yī)囑作進(jìn)一步檢 查。(4) 搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集人員、車輛迅 速投入開展搶救突擊行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，同時(shí)安排受災(zāi)群眾的生活問題，必要 時(shí)請求武警、消防部門協(xié)助搶險(xiǎn)，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。(5) 傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準(zhǔn) 備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。(6) 事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利 于事故處理，防止證據(jù)遺失。(7) 自我保護(hù)，