[精品]空調(diào)檢測(cè)理論

1、昌I氮?dú)饣覊m柱塞O制劑機(jī)制劑用冷收收冷使用回回再空調(diào)系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)1.當(dāng)處理制冷劑時(shí)，必須遵守下列預(yù)防措施2.當(dāng)在制冷劑管路上更換零件時(shí)1.當(dāng)處理制冷劑時(shí)，必須遵守下列預(yù)防措施?不得在封閉區(qū)或明火附近處理制冷劑。?堅(jiān)持帶防護(hù)眼鏡。如果液體制冷劑碰到你的眼睛或皮膚時(shí)-不要揉擦。?用大量冷卻水沖洗此區(qū)域。?對(duì)皮膚涂干凈的凡士林。?立刻看醫(yī)師或去醫(yī)院進(jìn)行專業(yè)處理-不要企圖自己處理。2.當(dāng)在制冷劑管路上更換零件時(shí)?當(dāng)心液態(tài)制冷劑不要進(jìn)入你的眼睛或沾到你的皮膚制冷劑回收機(jī)空氣油空調(diào)開(kāi)過(guò)矗二'?在拆開(kāi)部分立刻插入一塞子防止潮氣和灰塵進(jìn)入。?不要除去塞子讓新冷凝器或儲(chǔ)液罐/干燥器放著。會(huì)隨氮?dú)鈬姵?/p>

2、?不得用燒嘴彎曲或接長(zhǎng)管子3.當(dāng)擰緊連接件時(shí)4.當(dāng)處理制冷劑容器時(shí)5.當(dāng)A/C開(kāi)著并補(bǔ)足制冷劑氣體時(shí)3.當(dāng)擰緊連接件時(shí)-對(duì)0型圈涂幾滴壓縮機(jī)油以便容易上緊，并防止制冷劑氣體泄漏?用兩只開(kāi)口扳手上緊螺母，避免扭曲管子?將0型圈或螺栓類接頭上緊到額定扭矩。4.當(dāng)處理制冷劑容器時(shí)?容器不得受熱。?容器必須保持在 4（TC （104卡）以下?當(dāng)用溫水加溫容器時(shí)，當(dāng)心不要把容器頂上的閥門浸入水中，因?yàn)樗赡軡B入制冷回路?空容器不得再用?在從新壓縮機(jī)拆卸塞子前，從加液閥放掉氮?dú)狻Ｈ绻獨(dú)鉀](méi)有先放掉，拆卸塞子時(shí)壓縮機(jī)壓縮機(jī)燃油過(guò)緊40 C (1O4°F)以下5. 當(dāng)A/C開(kāi)著并補(bǔ)足制冷劑氣體時(shí)?如

3、果制冷回路沒(méi)有足夠的制冷劑氣體，油潤(rùn)滑會(huì)變得不足，并且壓縮機(jī)可能會(huì)燒壞，因此注意避免這種情況。?如果高壓側(cè)閥門被打開(kāi)，制冷劑反向流動(dòng)并導(dǎo)致維修中斷，因此只能啟閉低壓側(cè)的閥門。?如果制冷劑容器顛倒，制冷劑又以液態(tài)加入，液體將被壓縮，并且壓縮機(jī)將損壞，因此制冷劑必須以氣態(tài)加入。?當(dāng)心不要加入過(guò)量的制冷劑氣體，這會(huì)引起諸如冷卻不充分、燃料經(jīng)濟(jì)性差、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等等故障。6. 當(dāng)用鹵素管檢漏器時(shí)因?yàn)橛妹骰穑悬c(diǎn)燃爆炸性氣體的危險(xiǎn)。在用此檢漏器前，首先檢查鄰近地區(qū)是否存在易燃的或爆炸性的材料。盡管R12制冷劑是無(wú)毒的，但一旦它暴露于明火，就變成有毒的。為此，如果檢漏器中的火焰顏色發(fā)主變化持別警吿不建吸入檢

4、爾號(hào)發(fā)出的氣體，視、聽(tīng)檢查1. 傳動(dòng)皮帶松不松？如果傳動(dòng)皮帶松，它將打滑；這將造成磨損。2. 鼓風(fēng)量不足檢查清潔空氣過(guò)濾器的污垢和阻塞。3. 壓縮機(jī)附近聽(tīng)到噪音檢查壓縮機(jī)安裝螺釘和托架螺栓。4. 聽(tīng)到壓縮機(jī)內(nèi)部有噪音可能內(nèi)部構(gòu)件損壞引起噪音。5. 冷凝器散熱片被污垢和灰塵覆蓋如果該冷凝器散熱片覆蓋有污垢和灰塵，該冷凝器的冷卻效率可能的大大地降低。從冷凝器洗刷掉所有的污垢和灰塵。6. 制冷系統(tǒng)連接處或接頭上有油污連接處或接頭上的油漬指示制冷劑從那個(gè)地方泄漏。如果發(fā)現(xiàn)這種油污，應(yīng)該重新上緊零件，或根據(jù)需要更換，以便停止氣體滲漏。7. 送風(fēng)機(jī)附近聽(tīng)到噪音將送風(fēng)機(jī)馬達(dá)旋到LO、MED、和HI,如果產(chǎn)生

5、異常噪聲或馬達(dá)旋轉(zhuǎn)不適當(dāng)，更換鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)。異物進(jìn)入送風(fēng)機(jī)也產(chǎn)生噪音，馬達(dá)安放不合適可能導(dǎo)致異常旋轉(zhuǎn)，因此更換送風(fēng)機(jī)馬達(dá)前充分檢查這些因素。&通過(guò)觀察孔檢查制冷劑量如果在觀察孔可以看到大量氣泡流過(guò)，制冷劑不足，因此補(bǔ)加制冷劑到恰當(dāng)?shù)某潭?。在這時(shí)候也要如前所述檢查油漬，確信沒(méi)有制冷劑滲漏。如果在觀察孔看不到氣泡，即使倒水于冷凝器上也看不到，系統(tǒng)中制冷劑過(guò)多，排放制冷劑直到保持適量余留。提示：當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)用一副冷卻型冷凝器時(shí)，即使不能看到氣泡，制冷劑也可能不足。制冷循環(huán)中的的故障診斷1. 檢查壓力的重要性當(dāng)空調(diào)運(yùn)行時(shí)檢查制冷劑的壓力，這使得你可以掌握故障的區(qū)域或原因。因此，它對(duì)確定合 的值及診斷

6、故障非常重要。2. 用多管壓力表尋找故障當(dāng)用多管壓力表執(zhí)行故障診斷時(shí)，遵循以下條件。?發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度：在預(yù)熱以后?所有的車門：全部打開(kāi)?氣流選擇器：'FACE?進(jìn)氣口選擇器：“ RECIRC?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：l,500rpm (R-134a) , 2,000rpm (R-12)?送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速選擇器：高?溫度選擇器： MAX. COOL?A/C開(kāi)關(guān)打開(kāi)?A/C 進(jìn)口溫度：30 至U 35 °C (86 至U 95 °)、:I . 7.注意: 對(duì)于帶有EPR的車子，因?yàn)橛?EPR控制低壓側(cè)，在表的壓力值上可能不直接顯示異常值。性能測(cè)試1. 概述2.測(cè)試條件3.測(cè)量各溫度溫度

7、計(jì)干濕球溫澄卄1. 概述表中對(duì)于A/C的冷卻性能，測(cè)量進(jìn)氣口和岀口之間的空氣溫差，并判斷此值是否該標(biāo)準(zhǔn)性能圖 的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。2. 測(cè)試條件在下面條件下測(cè)試該車輛：?將車停放在蔭影中?發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度：在加溫以后?所有的車門：充分開(kāi)放?氣流選擇器：FACE?進(jìn)氣口選擇器：RECIRC?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：l,500rpm (R-134a) , 2,000rpm (R-12)?送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速：高?溫度選擇器：MAX.COOL?A/C開(kāi)關(guān)：打開(kāi)?高壓側(cè)壓力：1.5MPa (15.5kgf/cm2)3. 測(cè)量各溫度將一干濕球溫度計(jì)放在進(jìn)氣口處，將干球溫度表放在出口的中央。當(dāng)出口空氣溫度穩(wěn)定后 約5到6分鐘后)，測(cè)量?jī)烧咴谥g的差異和進(jìn)氣口空氣的相對(duì)濕度。4.如何求相對(duì)濕度 5.如何閱讀操作性能圖濕茂湍虜GO?干揺5:(71.61 22 何助20X'嚅攥誨皿的盼19. 5嗆(67 t°F)十-r操作嚶點(diǎn)51二t1匚JjLU衛(wèi)由N更1IT 9f 51 flt J*F計(jì)算相對(duì)詵世JjF06070相對(duì)淙用(%；爼度凰卵®16'(57 2) 14S3 Gt 12(60) 1C10 15 20 S 亠叼 35 40 溫度為P C77T) 干球溫雄DC LF】4. 如何求相對(duì)濕度將干球溫度表的溫度和進(jìn)口處濕球溫度計(jì)的溫度到空氣濕度