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文檔簡介
1、 一、摩托車側(cè)蓋前支承沖壓工藝設(shè)計一、 摩托車側(cè)蓋前支承沖壓工藝設(shè)計 圖12-1所示為摩托車側(cè)蓋前支承零件示意圖,材料Q215鋼,厚度1.5mm,年生產(chǎn)量5萬件,要求編制該沖壓工藝方案。 零件及其沖壓工藝性分析摩托車側(cè)蓋前支承零件是以2個mm的凸包定位且焊接組合在車架的電氣元件支架上,腰圓孔用于側(cè)蓋的裝配,故腰圓孔位置是該零件需要保證的重點。另外,該零件屬隱蔽件,被側(cè)蓋完全遮蔽,外觀上要求不高,只需平整。圖12-1 側(cè)蓋前支承零件示意圖該零件端部四角為尖角,若采用落料工藝,則工藝性較差,根據(jù)該零件的裝配使用情況,為了改善落料的工藝性,故將四角修改為圓角,取圓角半徑為2m
2、m。此外零件的“腿”較長,若能有效地利用過彎曲和校正彎曲來控制回彈,則可以得到形狀和尺寸比較準確的零件。腰圓孔邊至彎曲半徑R中心的距離為2.5mm。大于材料厚度 (1.5mm),從而腰圓孔位于變形區(qū)之外,彎曲時不會引起孔變形,故該孔可在彎曲前沖出。 確定工藝方案首先根據(jù)零件形狀確定沖壓工序類型和選擇工序順序。沖壓該零件需要的基本工序有剪切(或落料)、沖腰圓孔、一次彎曲、二次彎曲和沖凸包。其中彎曲決定了零件的總體形狀和尺寸,因此選擇合理的彎曲方法十分重要。(1) 彎曲變形的方法及比較 該零件彎曲變形的方法可采用如圖12-2所示中的任何一種。第一種方法(圖12-2a)為一次成
3、形,其優(yōu)點是用一副模具成形,可以提高生產(chǎn)率,減少所需設(shè)備和操作人員。缺點是毛坯的整個面積幾乎都參與激烈的變形,零件表面擦傷嚴重,且擦傷面積大,零件形狀與尺寸都不精確,彎曲處變薄嚴重,這些缺陷將隨零件“腿”長的增加和“腿”長的減小而愈加明顯。 第二種方法(圖12-2b)是先用一副模具彎曲端部兩角,然后在另一副模具上彎曲中間兩角。這顯然比第一種方法彎曲變形的激烈程度緩和的多,但回彈現(xiàn)象難以控制,且增加了模具、設(shè)備和操作人員。第三種方法(圖12-2c)是先在一副模具上彎曲端部兩角并使中間兩角預(yù)彎45°,然后在另一副模具上彎曲成形,這樣由于能夠?qū)崿F(xiàn)過彎曲和
4、校正彎曲來控制回彈,故零件的形狀和尺寸精確度高。此外,由于成形過程中材料受凸、凹模圓角的阻力較小,零件的表面質(zhì)量較好。這種彎曲變形方法對于精度要求高或長“腳”短“腳”彎曲件的成形特別有利。圖12-2 彎曲成形a)一副模具成形 b)、c)兩副模具成形(2) 工序組合方案及比較 根據(jù)沖壓該零件需要的基本工序和彎曲成形的不同方法,可以作出下列各種組合方案。方案一:落料與沖腰圓孔復(fù)合、彎曲四角、沖凸包。其優(yōu)點是工序比較集中,占用設(shè)備和人員少,但回彈難以控制,尺寸和形狀不精確,表面擦傷嚴重。方案二:落料與沖腰圓孔復(fù)合、彎曲端部兩角、彎曲中間兩角、沖凸包。其優(yōu)點是模具結(jié)
5、構(gòu)簡單,投產(chǎn)快,但回彈難以控制,尺寸和形狀不精確,而且工序分散,占用設(shè)備和人員多。方案三:落料與沖腰圓孔復(fù)合、彎曲端部兩角并使中間兩角預(yù)彎45°、彎曲中間兩角、沖凸包。其優(yōu)點是工件回彈容易控制,尺寸和形狀精確,表面質(zhì)量好,對于這種長“腿”短“腳”彎曲件的成形特別有利,缺點是工序分散,占用設(shè)備和人員多。方案四:沖腰圓孔、切斷及彎曲四角連續(xù)沖壓、沖凸包。其優(yōu)點是工序比較集中,占用設(shè)備和人員少,但回彈難以控制,尺寸和形狀不精確,表面擦傷嚴重。方案五:沖腰圓孔、切斷及彎曲端部沖腰圓孔、切斷連續(xù)沖壓、彎曲中間兩角、沖凸包。這種方案實質(zhì)上與方案二差不多,只是采用了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的連續(xù)模,故工件回彈難以
6、控制,尺寸和形狀不精確。方案六:將方案三全部工序組合,采用帶料連續(xù)沖壓。其優(yōu)點是工序集中,只用一副模具完成全部工序,其實質(zhì)是把方案三的各工序分別布置在連續(xù)模的各工位上,所以還具有方案三的各項優(yōu)點,缺點是模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝、調(diào)試和維修困難。制造周期長。綜合上述,該零件 雖然對表面外觀要求不高,但由于“腿”特別長,需要有效地利用過彎曲和校正來控制回彈,其方案三和方案六都能滿足這一要求,但考慮到該零件件生產(chǎn)批量不是太大,故選用方案三,其沖壓工序如下:落料沖孔、一次彎形 (彎曲端部兩角并使中間兩角預(yù)彎45°)、二次彎形(彎曲中間兩角)、沖凸包。 主要工藝參數(shù)計算(1) &
7、#160; 毛坯展開尺寸 (查工具書) 展開尺寸按圖12-3分段計算。毛坯展開長度式中 =12.5mm; =45.5m; =30mm; 和按計算。其中圓周半徑r分別為2mm和4mm,材料厚度t=1.5mm,中性層位置系數(shù)x按由表3-2查取。當(dāng)r=2mm時取x=0.43,r=4mm時取x=0.46。將以上數(shù)值代入上式得考慮到彎曲時材料略有伸長,故取毛坯展開長度L=168mm。對于精度要求高的彎曲件,還需要通過試彎后進行修正,以獲得準
8、確的展開尺寸。(2) 確定排樣方案和計算材料利用率1) 確定排樣方案,根據(jù)零件形狀選用合理的排樣方案,以提高材料利用率。該零件采用落料與沖孔復(fù)合沖壓,毛坯形狀為矩形,長度方向尺寸較大,為便于送料,采用單排方案 (見圖12-4)。圖12-3 毛坯計算圖
9、圖12-4 排樣方案 搭邊值和由表2-12查得,得=2mm,=1.8mm。?2) 確定板料規(guī)格和裁料方式。根據(jù)條料的寬度尺寸,選擇合適的板料規(guī)格,使剩余的邊料越小越好。該零件寬度用料為172mm,以選擇1.5mm×710mm×1420mm的板料規(guī)格為宜。裁料方式既要考慮所選板料規(guī)格、沖制零件的數(shù)量,又要考慮裁料操作的方便性,該零件以縱裁下料為宜。對于較為大型的零件,則著重考慮沖制零件的數(shù)量,以降低零件的材料費用。(3) 計算材料消耗工藝定額和材料利用率。根據(jù)排樣計算,一張鋼板可沖制的零件數(shù)量為n=4×59=236(件)。材料消耗
10、工藝定額 材料利用率=79.7% 零件面積由圖12-5計算得出。圖12-5 落料、沖孔工序略圖 計算各工序沖壓力和選擇沖壓設(shè)備(1) 第一道工序落料沖孔(見圖12-6) 該工序沖壓力包括沖裁力,卸料力和推料力,按圖12-6所示的結(jié)構(gòu)形式,系采用打桿在滑塊快回到最高位置時將工件直接從凹模內(nèi)打出,故不再考慮頂件力。沖裁力 式中 L剪切長度; t 材料厚度(1.5mm);拉深強度,由表8-49查取,取=400Mp
11、a; 抗剪強度。 剪切長度L按圖12-5所示尺寸計算式中 落料長度(mm); 沖孔長度(mm)。將圖示尺寸代入計算公式可得因此,=376+65=441mm將以上數(shù)值代入沖裁力計算公式可得落料卸料力式中 卸料力系數(shù),由表2-8查?。?#160;
12、160;落料力(N)。將數(shù)值代入卸料力公式可得_沖孔推件力式中 梗塞件數(shù)量(即腰圓形廢料數(shù)),取n=4; 推件力系數(shù),由表2-8查??; 沖孔力(N)。將數(shù)值代入推件力公式可得第一道工序總沖壓力
13、 =264600+9024+8580
14、 =282204282(kN)選擇沖壓設(shè)備時著重考慮的主要參數(shù)是公稱壓力、裝模高度、滑塊行程、臺面尺寸等。根據(jù)第一道工序所需的沖壓力,選用公稱壓力為400kN的壓力機就完全能夠滿足使用要求。(2) 第二道工序一次彎形(見圖12-7) 該工序的沖壓力包括預(yù)彎中部兩角和彎曲、校正 端部兩角及壓料力等,這些力并不是同時發(fā)生或達到最大值的,最初只有壓彎力和預(yù)彎力,滑塊下降到一定 位置時開始壓彎端部兩角,最后進行校正
15、彎曲,故最大沖壓力只考慮校正彎曲力和壓料力。校正彎曲力 式中 校正部分的投影面積 單位面積校正(MPa),由表3-11查取,=100Mpa。結(jié)合圖12-1、圖12-5所示尺寸計算式如下校正彎曲力壓料力為自由彎曲力的30%80%。自由彎曲力(表3-10) &
16、#160; 式中 系數(shù) =1.2; 彎曲件寬度 =22mm; 料厚 =1.5mm;
17、; 抗拉強度 =400MPa; 支點間距近似取10mm。將上述數(shù)據(jù)代入表達式,得:取,得 壓料力 =50%
18、5;2376=1188 則第二道工序總沖壓力 根據(jù)第二道工序所需要的沖壓力,選用公稱壓力為400kN的壓力機完全能夠滿足使用要求。(3)第三道工序二次彎形(見圖12-8) 該工序仍需要壓料,故沖壓力包括自由彎曲力和壓料力。自由彎曲力 壓料力 則第三道工序總沖壓力第三道工序所需的沖壓力很小,若單從這一角度考慮,所選的壓力機太小,滑塊行程不能滿足該工序的加工需要。故該工序宜選用滑塊行程較大的400kN的壓力機。(4)第四道工序沖凸包(見圖12-9) 該工序需要壓料和頂料,其沖壓力包括凸包成形力和卸料力及頂件力,從圖12-1所示標注的尺寸看,凸包的成形情況與沖裁相似,故凸包成形力可按沖裁力公式計算得凸包成形力 卸料力 頂件力
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