城際車事業(yè)部運(yùn)營(yíng)方案匯編

1、城際網(wǎng)約車事業(yè)部工作開展計(jì)劃目 錄1、 戰(zhàn)略思路.12、 市場(chǎng)分析.13、 市場(chǎng)現(xiàn)狀.24、 經(jīng)營(yíng)目標(biāo).35、 服務(wù)宗旨.36、 經(jīng)營(yíng)理念.37、 經(jīng)營(yíng)模式.38、 八大優(yōu)勢(shì).49、 代理范圍.510、 車輛銷售.811、 利潤(rùn)分成.812、 考核制度.813、 試點(diǎn)方案.914、 收入預(yù)算.1115、 支持協(xié)作.13一、戰(zhàn)略思路我們更大的戰(zhàn)略目標(biāo)是立足*面向全國(guó)，以同樣的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方針整合全國(guó)市場(chǎng)，有自己的營(yíng)銷管理團(tuán)隊(duì)，對(duì)全國(guó)絕大多數(shù)城市進(jìn)行布局，吸引投資人進(jìn)行股份制發(fā)展，使*網(wǎng)約車公司走向全國(guó)。二、市場(chǎng)分析中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)目前主要有兩種運(yùn)營(yíng)思路，比較大的公司有神州、首汽、曹操、滴滴等正規(guī)運(yùn)營(yíng)平

2、臺(tái)，主要以市內(nèi)網(wǎng)約車為運(yùn)營(yíng)方向；比較小的易來(lái)客運(yùn)、來(lái)回拼車、幫邦行等以城際車為運(yùn)營(yíng)方向。隨著滴滴順風(fēng)車跨城業(yè)務(wù)的迅速崛起，成為不少市民出行往返的新選擇，而近段時(shí)間，新出現(xiàn)的城際網(wǎng)約車又為社會(huì)客運(yùn)帶來(lái)新動(dòng)力。如：從太原乘火車前往長(zhǎng)治車站，全程約6個(gè)小時(shí)，車票價(jià)為45元，但耗時(shí)太長(zhǎng)；從太原乘坐汽運(yùn)前往長(zhǎng)治汽車站，全程約3個(gè)小時(shí)，車票價(jià)為75元，雖然時(shí)間縮短但車費(fèi)增加；兩者出行也都存在一個(gè)問(wèn)題:從出發(fā)地到車站、再?gòu)能囌镜侥康牡兀粌H需要乘車時(shí)間提前量，這兩段路程也需要耗時(shí)，其中的交通費(fèi)也會(huì)相應(yīng)增加，尤其是離車站較遠(yuǎn)的乘客，會(huì)大大提高了時(shí)耗和費(fèi)用的增加。反之新出現(xiàn)的城際網(wǎng)約車會(huì)彌補(bǔ)以上客運(yùn)的不足，并解

3、決了乘客春運(yùn)等高峰期間一票難求的困惑，真正實(shí)現(xiàn)安全、舒適、快捷、“門對(duì)門”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的航空、鐵路、道路運(yùn)輸領(lǐng)域，每年城際出行有200億人次客運(yùn)量，達(dá)到國(guó)內(nèi)人口總數(shù)的16倍。尤其是遇到像國(guó)慶、春節(jié)等群體性節(jié)日，跨城需求的人群會(huì)變得更多，所以城際出行需求是實(shí)實(shí)在在的剛需。面對(duì)需求量如此龐大的市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)出行的各個(gè)企業(yè)都爭(zhēng)相布局，無(wú)論是在中短途公路客運(yùn)還是長(zhǎng)途大交通上都推出了不同的城際車平臺(tái)。為更好的滿足社會(huì)公眾多樣化的出行需求，促進(jìn)*互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保障運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)制定城際網(wǎng)約車實(shí)施方案。按照高品

4、質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，有序推進(jìn)*城際網(wǎng)約車事業(yè)。三、市場(chǎng)現(xiàn)狀1、*市場(chǎng)分布目前，*省共計(jì) 119個(gè)市、縣、區(qū)（23個(gè)市轄區(qū)、11個(gè)縣級(jí)市、85個(gè)縣），人口約3680萬(wàn)。*省11市人口分布情況為：太原市，431.87萬(wàn)人;大同市，340.64萬(wàn)人;陽(yáng)泉市，139.83萬(wàn)人;長(zhǎng)治市，342.04萬(wàn)人;晉城市，231.5萬(wàn)人;朔州市，176.22萬(wàn)人;晉中市，333.57萬(wàn)人;運(yùn)城市，527.53萬(wàn)人;忻州市，314.13萬(wàn)人;臨汾市，443.57萬(wàn)人;呂梁市，383.22萬(wàn)人。2、 幫邦行平臺(tái)運(yùn)行摸底a、 目前幫邦行平臺(tái)不收取任何加盟費(fèi)用（業(yè)務(wù)0抽成），加盟者運(yùn)行半年后收取不高于10%的信息服

5、務(wù)費(fèi)用。b、 個(gè)人擁有5臺(tái)以上符合當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車管理規(guī)定的車輛資源，公司給予開通城際專線。c、 運(yùn)行模式：后臺(tái)客服下單：為了避免客運(yùn)執(zhí)法部門查處，乙方在合同區(qū)域設(shè)立客服乘車電話，通過(guò)微信等方式宣傳客服乘車電話至廣大市民，市民在乘車時(shí)會(huì)撥打此電話乘車，客服根據(jù)乘客的姓名、電話等需求下單至司機(jī)端，司機(jī)開始接單服務(wù)，司機(jī)可點(diǎn)擊現(xiàn)金結(jié)算收取，進(jìn)行收取現(xiàn)金。從而逃避客運(yùn)稽查。四、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)a、 以*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司控股的整體產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，達(dá)到每市有公司，每縣有代理。b、 *網(wǎng)約車公司平臺(tái)城際車運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)到2000輛，爭(zhēng)取3000輛。c、 網(wǎng)約車銷售達(dá)到50輛。（如：一汽大眾速騰、日產(chǎn)軒逸、起亞K3

6、）d、 三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)*網(wǎng)約城際車覆蓋整個(gè)*省119個(gè)市、縣、區(qū)，年產(chǎn)值達(dá)一千五百萬(wàn)元以上。五、服務(wù)宗旨 以城際網(wǎng)約出行為核心，提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)上門接送一站式安全、舒適、便捷服務(wù)。六、經(jīng)營(yíng)理念整合優(yōu)質(zhì)司機(jī)和車輛資源，并用獨(dú)特的管理模式進(jìn)行管控，解決乘客出行難的問(wèn)題，保障乘客安全、舒適、便捷出行。同時(shí)提供公務(wù)用車，旅行專線包車，小件隨車快遞等多種服務(wù)需求。充分利用資源，致力于打造安全、舒適、快捷的*出行平臺(tái)。七、經(jīng)營(yíng)模式前期以區(qū)域代理加盟模式推廣*出行服務(wù)品牌，開展城際車業(yè)務(wù)。后期階段開始隨著*出行平臺(tái)知名度的提高，以全資子公司形式開展地市區(qū)域業(yè)務(wù)。以上兩種模式均以加盟車運(yùn)營(yíng)。這樣可以很好的把控風(fēng)險(xiǎn)。1、

7、 全資子公司 全資子公司值得是完全由唯一一家母公司所擁有或控制的子公司。采用全資子公司的形式進(jìn)入市場(chǎng)主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：第一，管理者可以完全控制子公司在目標(biāo)市場(chǎng)上的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并確保有價(jià)值的技術(shù)、工藝和其他一些無(wú)形資產(chǎn)都留在子公司。這種完全控制的方式同時(shí)還可以減少其他競(jìng)爭(zhēng)者獲取公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的機(jī)會(huì)，尤其是在公司以技術(shù)作為其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的情況下，這一點(diǎn)顯得特別重要。另外，管理者對(duì)子公司的產(chǎn)出和價(jià)格也可以保持完全控制。與許可和特許經(jīng)營(yíng)方式有所不同，子公司創(chuàng)造的所有利潤(rùn)也必須上交給母公司。第二，如果公司想?yún)f(xié)調(diào)旗下所有子公司的活動(dòng)，全資子公司將是一種非常好的進(jìn)入模式。公司可以從全省戰(zhàn)略的角度出發(fā)，把每個(gè)市場(chǎng)視

8、作相互聯(lián)系全省市場(chǎng)的一部分。因此，擁有對(duì)全資子公司的完全控制權(quán)對(duì)于追求全省戰(zhàn)略的公司管理者來(lái)說(shuō)更具吸引力。缺點(diǎn)：耗費(fèi)大量資金，站用資源叫大，所以面臨風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)很高。2、 代理公司經(jīng)營(yíng) 代理經(jīng)營(yíng)是指代理人(或組織)在代理權(quán)限內(nèi)，以被代理經(jīng)濟(jì)組織的名義同第三者發(fā)生法律行為，由此產(chǎn)生的權(quán)利、義務(wù)直接對(duì)被代理經(jīng)濟(jì)組織發(fā)生效力的一種經(jīng)營(yíng)形式。a 、根據(jù)所代理區(qū)域，代理公司向*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司繳納代理經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。b、代理公司開展*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司授權(quán)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)。c、*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司協(xié)助代理公司開展業(yè)務(wù)。如：后臺(tái)服務(wù)器使用、商標(biāo)使用、網(wǎng)約車資質(zhì)使用、人員培訓(xùn)等。d、代理公司負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)度、乘客推廣維

9、護(hù)、客運(yùn)路線協(xié)調(diào)。e、代理公司負(fù)責(zé)加入的車輛和駕駛員，以及車輛保險(xiǎn)等相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行審核把關(guān)。八、“八”大優(yōu)勢(shì)支持 通過(guò)*集團(tuán)龐大的規(guī)模和完善的服務(wù)體系，引導(dǎo)代理公司建設(shè)以網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)、銷售、快修、等為主體的旗艦店，從而達(dá)到*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司控股的整體產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模。1、品牌支持*集團(tuán)中國(guó)服務(wù)業(yè)500強(qiáng)，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)，*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司合法網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)權(quán)，品牌價(jià)值共享。2、市場(chǎng)支持提供統(tǒng)一的市場(chǎng)宣傳、推廣等業(yè)務(wù)支持與協(xié)調(diào)。3、平臺(tái)支持 提供代理商專屬后臺(tái)和服務(wù)器使用，幫助代理商對(duì)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和有效便捷管理。 4、運(yùn)營(yíng)支持價(jià)格體系制定、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)支持、前端服務(wù)支持、后期創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)。5、培訓(xùn)支

10、持 組織架構(gòu)搭建，平臺(tái)使用操作，車輛追蹤管理，司機(jī)培訓(xùn)指導(dǎo)，業(yè)務(wù)開展指導(dǎo)。6、服務(wù)支持提供針對(duì)運(yùn)營(yíng)區(qū)域的科學(xué)運(yùn)營(yíng)方案和細(xì)則，幫助代理商盡快盈利。7、技術(shù)支持 提供信息管理平臺(tái)，對(duì)運(yùn)營(yíng)要求的新功能進(jìn)行快速開發(fā)和更新。 8、 資源支持 提供*集團(tuán)百家直營(yíng)店車輛維修保養(yǎng)服務(wù)。提供*網(wǎng)約專車、快車資源服務(wù)。提供專業(yè)的二手車評(píng)估資源共享。九、授權(quán)范圍 代理公司必須嚴(yán)格執(zhí)行平臺(tái)授權(quán)范圍的業(yè)務(wù)，超出業(yè)務(wù)范圍，平臺(tái)不予承擔(dān)任何責(zé)任，如損害到平臺(tái)名利，品臺(tái)有權(quán)終止協(xié)議，代理賠償平臺(tái)所有損失。1、 專線城際網(wǎng)約業(yè)務(wù)推廣 代理公司要通過(guò)各種推廣渠道，將*出行進(jìn)行大力推廣，讓每一為市民關(guān)注使用，保證城際運(yùn)營(yíng)線路客源不

11、斷，公司給與宣傳物料等平臺(tái)支持。2、 加盟車輛招募信息推廣代理公司負(fù)責(zé)車輛的招募加盟，每加入平臺(tái)1輛車收取1800元管理費(fèi)。3、 代理公司平臺(tái)車輛管理業(yè)務(wù) 代理公司負(fù)責(zé)車輛的加盟審核管理，及駕駛員審核管理。a、帶車加盟 享受福利：保險(xiǎn)7折，三年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，加油8.5折。b、購(gòu)車加盟 享受福利：購(gòu)車價(jià)低于市場(chǎng)價(jià)，保險(xiǎn)7折，三年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，加油8.5折，c、平臺(tái)加盟 享受福利：保險(xiǎn)7折，保養(yǎng)8折，加油8.5折。4、二手車輛置換加盟*集團(tuán)旗下?lián)碛袑I(yè)的二手車評(píng)估團(tuán)隊(duì)，提供平臺(tái)高價(jià)收購(gòu)，客戶低價(jià)提車。享受福利：保險(xiǎn)7折，三年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，加油8.5折。5、車輛銷售a、*網(wǎng)約車服務(wù)

12、有限公司將下達(dá)與代理公司銷售任務(wù)。b、代理公司所銷售的車輛必須由*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司提供。如：目前平臺(tái)推出的車型有：一汽大眾速騰，日產(chǎn)金典軒逸，起亞K3等車型。C、代理公司要積極配合銷售，每臺(tái)售出車輛由*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司給與代理公司%獎(jiǎng)勵(lì)。d、*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司以月、季度、年進(jìn)行銷售任務(wù)考核。6、*城際網(wǎng)約出行平臺(tái)業(yè)務(wù)結(jié)算a、 乘客通過(guò)平臺(tái)下單，代理公司與*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司按照比例抽成。b、 代理公司抽成一周結(jié)算一次，每周三結(jié)算并回款上周營(yíng)業(yè)抽成。c、 *網(wǎng)約車服務(wù)有限公司以承兌或轉(zhuǎn)帳方式付款。7、隨車小件快遞業(yè)務(wù)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 作為 “第三利潤(rùn)源” 的物流在我國(guó)的生產(chǎn), 配送,

13、流通和消費(fèi)的各個(gè)領(lǐng)域表現(xiàn)出了日益重要的作用。 物流系統(tǒng)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié), 在物流的各項(xiàng)成本中占了很高的比重。 a、小件快遞業(yè)務(wù)只承攬隨同城際車起點(diǎn)至終點(diǎn)業(yè)務(wù)，中途嚴(yán)禁承攬接收快件，以免給乘客帶來(lái)乘車延誤或安全隱患。b、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，100公里以內(nèi)，快件體積不大于0.3立方米，收費(fèi)為每件10元。100-200公里以內(nèi)，快件體積不大于0.3立方米，收費(fèi)為每件20元。超出200公里以上，快件體積不大于0.3立方米，收費(fèi)為每件30元。c、分成標(biāo)準(zhǔn)：平臺(tái)抽取快件費(fèi)的20%。d、*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司分成其中的40%。代理公司分成其中的60%。e、代理公司抽成一周結(jié)算一次，每周三結(jié)算并回款上周營(yíng)業(yè)抽成。8、加

14、油站合作，負(fù)責(zé)本區(qū)域加油站簽署合作協(xié)議，保證價(jià)格優(yōu)惠和油品質(zhì)量。十、利潤(rùn)分成若代理公司取得代理區(qū)域經(jīng)營(yíng)權(quán)，則負(fù)責(zé)收取本區(qū)域發(fā)往其它區(qū)域的業(yè)務(wù)抽成。其它區(qū)域發(fā)往該區(qū)域產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)額與該區(qū)域無(wú)關(guān)。1、代理公司收取加入車輛管理費(fèi)1800元。2、管理費(fèi)分成：*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司分成管理費(fèi)的40%。代理公司分成管理費(fèi)的60%。3、平臺(tái)業(yè)務(wù)分成：*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司和代理公司共計(jì)分成營(yíng)業(yè)額的5%，*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司分成其中40%，代理公司分成其中60%。十一、車輛銷售1、通過(guò)集團(tuán)百家直營(yíng)渠道資源優(yōu)勢(shì)，推廣*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司的運(yùn)營(yíng)車輛，平臺(tái)給與利用3-5%的獎(jiǎng)勵(lì)。2、員工銷售，平臺(tái)給與利用的3-5%作為獎(jiǎng)

15、勵(lì)。3、代理銷售，平臺(tái)給與利用的3-5%作為獎(jiǎng)勵(lì)。如：目前平臺(tái)推出的車型有：一汽大眾速騰，日產(chǎn)金典軒逸，起亞K3等車型。附：針對(duì)速騰銷售營(yíng)銷方案網(wǎng)約車渠道部速騰營(yíng)銷方案為加快*網(wǎng)約車發(fā)展步伐，盡快落實(shí)消化集團(tuán)采購(gòu)1200臺(tái)速騰，網(wǎng)約車渠道部對(duì)購(gòu)買的車輛進(jìn)行渠道分銷一、市場(chǎng)分渠道推廣負(fù)責(zé)人：魏哲 成員：曹輝、張凱1、太原市行政縣區(qū)推廣，如：陽(yáng)曲縣、清徐縣、婁煩縣，與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)辦負(fù)責(zé)人對(duì)接，針對(duì)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有巡游出租車公司進(jìn)行宣傳推廣（對(duì)現(xiàn)有出租車公司對(duì)有運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車思維的運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行招商）。2、百家直營(yíng)店推廣，與當(dāng)?shù)匕偌抑睜I(yíng)店負(fù)責(zé)人對(duì)接，廣納對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)有想法的司機(jī)進(jìn)行招募，同時(shí)可設(shè)置與我司網(wǎng)約車對(duì)外銷售的

16、定點(diǎn)地址。3、當(dāng)?shù)仄囎赓U公司及運(yùn)輸公司，開展對(duì)我司公戶網(wǎng)約車車輛進(jìn)行銷售。（由當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的公司進(jìn)行代理合同簽約）4、當(dāng)?shù)赜休^大規(guī)模的汽車經(jīng)銷商進(jìn)行商務(wù)洽談。5、當(dāng)?shù)亟挥鸦?dòng)平臺(tái)、微信信息發(fā)布平臺(tái)。二、宣傳推廣內(nèi)容：1、通過(guò)百家直營(yíng)店進(jìn)行廣告推廣，宣傳包括招募司機(jī)、代理招募、車輛銷售、網(wǎng)約車牌照增值等。2、每周期對(duì)各展位定期進(jìn)行巡查，對(duì)發(fā)放廣告宣傳頁(yè)進(jìn)行補(bǔ)充及信息收集。3、拜訪客戶或邀約接待，對(duì)有意向的客戶邀約公司進(jìn)行面談或登門拜訪。4、對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行政策解答、價(jià)格政策進(jìn)行講解。5、代理招募，“八”大優(yōu)勢(shì)支持宣傳 通過(guò)*集團(tuán)龐大的規(guī)模和完善的服務(wù)體系，引導(dǎo)代理公司建設(shè)以網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)、銷售、快修、

17、等為主體的旗艦店，從而達(dá)到*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司控股的整體產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模。A、品牌支持*集團(tuán)中國(guó)服務(wù)業(yè)500強(qiáng)，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)，*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司合法網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)權(quán)，品牌價(jià)值共享。B、市場(chǎng)支持提供統(tǒng)一的市場(chǎng)宣傳、推廣等業(yè)務(wù)支持與協(xié)調(diào)。C、平臺(tái)支持 提供代理商專屬后臺(tái)和服務(wù)器使用，幫助代理商對(duì)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和有效便捷管理。 D、運(yùn)營(yíng)支持價(jià)格體系制定、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)支持、前端服務(wù)支持、后期創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)。E、培訓(xùn)支持 組織架構(gòu)搭建，平臺(tái)使用操作，車輛追蹤管理，司機(jī)培訓(xùn)指導(dǎo)，業(yè)務(wù)開展指導(dǎo)。F、服務(wù)支持提供針對(duì)運(yùn)營(yíng)區(qū)域的科學(xué)運(yùn)營(yíng)方案和細(xì)則，幫助代理商盡快盈利。G、技術(shù)支持 提供信息管理平臺(tái)，對(duì)運(yùn)營(yíng)要求的新功能進(jìn)

18、行快速開發(fā)和更新。 H、資源支持 提供*集團(tuán)百家直營(yíng)店車輛維修保養(yǎng)服務(wù)。提供*網(wǎng)約專車、快車資源服務(wù)。提供專業(yè)的二手車評(píng)估回收資源共享。三、分公司建設(shè)我們更大的戰(zhàn)略目標(biāo)是立足*面向全國(guó)，以同樣的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方針整合全國(guó)市場(chǎng)，有自己的營(yíng)銷管理團(tuán)隊(duì)，對(duì)全國(guó)絕大多數(shù)城市進(jìn)行布局，吸引投資人進(jìn)行股份制發(fā)展，使*網(wǎng)約車公司走向全國(guó)。1、各地市建立分公司2、各縣區(qū)招募代理3、代理公司汽車銷售十二、考核制度 1、平臺(tái)根據(jù)市場(chǎng)運(yùn)行情況逐年下達(dá)任務(wù)指標(biāo)，并對(duì)代理進(jìn)行考核，從而推進(jìn)代理運(yùn)營(yíng)步伐。如：車輛加盟指標(biāo)，完成率考核；乘客注冊(cè)數(shù)量指標(biāo)，完成率考核；乘客使用率等項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)化考核；2、代理考核評(píng)比，平臺(tái)以季度或整

19、年進(jìn)行代理考核評(píng)比，優(yōu)秀代理平臺(tái)給予獎(jiǎng)勵(lì)。3、司機(jī)考核評(píng)比，以單量、投訴率、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行綜合評(píng)比，代理公司和平臺(tái)給予獎(jiǎng)勵(lì)。十三、試點(diǎn)階段實(shí)施方案*城際平臺(tái)，一個(gè)新的網(wǎng)約車平臺(tái)需要進(jìn)行平臺(tái)推廣，代理招募，吸引乘客。第一階段（5月1日至6月10日）以為工作重點(diǎn)：城際平臺(tái)推廣，代理招募，引導(dǎo)城際司機(jī)車主加入。1、與運(yùn)城代理商負(fù)責(zé)人面對(duì)面信息對(duì)接對(duì)接內(nèi)容：*出行（城際車）推廣，確保各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)完成。2、實(shí)地考察考察內(nèi)容：該市場(chǎng)目前運(yùn)營(yíng)方式及價(jià)格體系情況，了解乘客乘車信息渠道來(lái)源。3、當(dāng)?shù)剡\(yùn)管行政部門對(duì)接對(duì)接內(nèi)容：掌握當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)管理機(jī)構(gòu)規(guī)定及負(fù)責(zé)人情況。4、 城際車信息平臺(tái)開通測(cè)試協(xié)調(diào)部門：技術(shù)部5

20、、 宣傳手冊(cè)、POP、彩頁(yè)、X展架等宣傳物料制作協(xié)調(diào)部門：企劃部6、城際網(wǎng)約車平臺(tái)推廣如：微信公眾號(hào)，百家直營(yíng)店，媒體等。a、利用*百家直營(yíng)店的優(yōu)勢(shì)，將*出行城際網(wǎng)約車平臺(tái)推廣至各店所屬區(qū)域，做到家喻戶曉人人皆知。b、利用*出行微信公眾號(hào)，擴(kuò)散城際網(wǎng)約車招募區(qū)域代理信息和平臺(tái)“八大優(yōu)勢(shì)支持”。c、制作城際網(wǎng)約車宣傳資料，如：POP、彩頁(yè)、X展架等宣傳物料擺放于各百家直營(yíng)店內(nèi)進(jìn)行宣傳招募代理。7、推廣活動(dòng)a、乘客推廣乘客返現(xiàn)活動(dòng)（推廣一個(gè)獲得推廣乘客打車的百分之五，比例根據(jù)市場(chǎng)調(diào)節(jié)）；費(fèi)用由代理承擔(dān)。b、司機(jī)推廣乘客（推廣一個(gè)獲得推廣乘客打車的百分之五，比例根據(jù)市場(chǎng)調(diào)節(jié)）；費(fèi)用由代理承擔(dān)。8、車

21、輛招募作為城際網(wǎng)約車的基礎(chǔ)建設(shè)，在APP正式上線前完成司機(jī)車輛儲(chǔ)備10臺(tái)/名以上。通過(guò)公司的優(yōu)惠的政策（如：低價(jià)續(xù)保、 低價(jià)加油、低價(jià)保養(yǎng)等），吸引司機(jī)車輛加入。9、加油站合作與運(yùn)城和太原等區(qū)域加油站簽署合作協(xié)議，保證價(jià)格優(yōu)惠和油品質(zhì)量。第二階段（6月10日至6月12日）城際平臺(tái)運(yùn)行，車輛銷售。1、 代理運(yùn)作，公司協(xié)助代理公司開始運(yùn)營(yíng)。2、 司機(jī)端、乘客端使用培訓(xùn)，以及司機(jī)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。3、啟動(dòng)APP，城際車業(yè)務(wù)開始運(yùn)行：主要起到先下手為強(qiáng)快速占領(lǐng)市場(chǎng)的作用。4、通過(guò)群眾體驗(yàn)提前向廣大市民傳播*城際車優(yōu)惠的價(jià)格與高效的服務(wù)。第三階段持續(xù)推廣招募：平臺(tái)推廣，其它縣市代理招募，司機(jī)車輛招募，擴(kuò)大市場(chǎng)影響力。1、市場(chǎng)分析：根據(jù)市場(chǎng)的走向，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)節(jié)車輛數(shù)量。2、市場(chǎng)維護(hù)：進(jìn)行廣告投放、制定推廣優(yōu)惠活動(dòng)。3、司機(jī)維護(hù)：月單量評(píng)比，訂