雙孔壓力管涵施工方案完整

1、雙孔壓力管涵施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）雙孔壓力管涵施工方案一、工程概況在道路K9+112.99處，由于存在一輸水渠道，水流為沿線農(nóng)田灌 溉之用，故在此處設(shè)一座壓力管涵，管涵入口處設(shè)閘門一道。管涵 與道路夾角為135度，管長105m管節(jié)長2m管徑2m壁厚20cm, 兩管間距為25cm出口處為八字墻結(jié)構(gòu)。二、編制依據(jù)（1） 蘭州市濱河西路農(nóng)沙段工程管涵設(shè)計圖；（2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；三、機具配置施工機械設(shè)備機具計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼攪拌機JZC500臺42砼振動器1。1KW臺53吊車8T臺24倒鏈5T臺2四、主要材料計劃主要工程量表序號分項丄程規(guī)

2、格單位丄程量1鋼筋混凝土管身管徑2m,壁厚20cm節(jié)1062砼C203 m303砼C153 m6504漿砌片石M7.53 m155粗砂墊層3 m1286鋼制閘門BGZ2000< 1500 C=268臺27螺桿式啟閉機QSP-3T © 430臺28鋼螺桿© 44根2五、進度計劃六、施工方法1、溝槽開挖溝槽開挖前應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，放出溝槽中線及開挖邊線，合理 地確定溝槽開挖斷面，選用人工配合機械開挖的方法，依照相關(guān)安 全措施，確保施工質(zhì)量和安全。根據(jù)勘測結(jié)果，溝槽與道路的夾角為135度，溝槽底標(biāo)高為1530.21，溝槽的開挖深度為23m故選用1： 0。5的開挖坡度即 可。開

3、挖要求槽壁平整，槽底高程的允許偏差為士 20mm嚴(yán)格控制槽 底高程和寬度，防止超挖。溝槽邊的堆土高度不宜超過1。5m且距槽口邊緣不宜小于0.8m.,并適當(dāng)留出運輸材料工作面，應(yīng)保證土體的穩(wěn)定和不影響 施工。由于溝槽靠近魚塘，為防止魚塘的水進入溝槽，開挖前對魚塘 進行排水，禁止在水中作業(yè)。機械開挖時，應(yīng)派專人指揮挖機，機械拉土?xí)r槽底預(yù)留 20cm左 右用人工清底，以防擾動地基土。2、管節(jié)安裝(1 )管節(jié)的質(zhì)量與運輸待運的管節(jié)其各項質(zhì)量應(yīng)滿足要求，端面平整并與其軸線垂直， 管節(jié)內(nèi)外側(cè)表面平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大于3cm*3cm 深度不得超過1cm,修補完善后方準(zhǔn)使用。管節(jié)強度應(yīng)符合設(shè)計要

4、求 涵管的吸水率部超過干管質(zhì)量的 6%管節(jié)尺寸的允許偏差見下表：項目允許偏差(mm檢查方法管節(jié)長度0一10沿周邊檢查4處內(nèi)外直徑± 10兩端各檢杳4處管壁厚度± 5兩端各檢杳4處運輸管節(jié)額的工具可采用汽車，運輸途中管節(jié)底面應(yīng)鋪稻草，用 木塊圓木楔緊，并用繩索捆綁固定，防止管節(jié)滾動，相互碰撞破壞。 管節(jié)裝卸采用吊車，裝卸過程中應(yīng)小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)禁由汽車上將管節(jié) 滾下，造成管節(jié)破裂。(2)管節(jié)安裝對溝槽底部進行原土夯實，再鋪設(shè) 20cm厚6。05m寬的粗砂墊 層。由于管涵設(shè)計為混凝土基礎(chǔ)，在砂墊層上預(yù)設(shè)混凝土管座，每 管節(jié)設(shè)2個管座，管座頂部弧形面應(yīng)與管身緊密貼合，使管節(jié)受力均 勻

5、。采用履帶吊車安裝管節(jié)，較為方便。使用的鋼絲繩將管節(jié)兩端幫扎，由吊車吊起，安放在事先安放好的管座上，再使用倒鏈將管節(jié) 位置加以調(diào)整，使兩管節(jié)頂頭對接緊密，縫寬不得大于2cm嚴(yán)禁因管身長度不夠，將所有接縫寬度加大來湊合涵身長度。接縫合格 后，先采用1: 3砂漿填充管縫，然后使用30cm寬的瀝青油氈包裹管 縫部位，包裹2層,再安裝管箍。為使管箍牢固，須用瀝青麻絮從內(nèi) 外側(cè)仔細填塞，填塞緊密即可，以防止?jié)B漏。3、混凝土澆筑(1)支模配制完的模板 , 板面光滑平整，不得有劃痕，接縫嚴(yán)密不漏漿 , 并在內(nèi)側(cè)涂刷同一規(guī)格脫模劑。 模板及支撐安裝完畢后， 對其平面 位置、頂部標(biāo)高、 節(jié)點聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性

6、進行檢查， 符合要求 后方可進行下一工序 . 模板不得與操作腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳 手架上運放材料和工人操作時引起模板變形。（2）混凝土澆筑 混凝土拌和后，質(zhì)檢人員要按規(guī)范要求制作混凝土抗壓試件， 為保證混凝土在規(guī)范要求范圍內(nèi)進行拆模和下道工序，除標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護 的試件外，同條件的試件要制作三組分別為 7 天、28天抗壓強度試 件.使用插入式振搗器，振搗移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍。與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，插入下層混凝土 510cm 每層澆筑厚度30cm逐層澆筑并始終保持由一側(cè)向另一側(cè)方向澆 筑，且下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。每一處振 搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗

7、棒 , 避免振搗棒碰撞。對每一處振搗部位振搗到混凝土密實為止， 密實的標(biāo)志是混凝 土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿。（3） 拆卸模板 在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可 拆除 . 模板拆除后，將其表面砂漿、污垢清除干凈，進行維修整理 , 周轉(zhuǎn)使用。4、砌筑 M7. 5漿砌片石管涵截水墻為漿砌片石砌筑， 片石應(yīng)分層砌筑， 宜以 23 層砌 塊組成一工作曾，每一工作曾的水平縫應(yīng)大致找平。各工作曾豎縫 應(yīng)相互錯開，不得貫通.砌縫寬度一般不應(yīng)大于 40mm用小石子混 凝土砌筑時，可為 3070mm。七、質(zhì)量保證措施1、原材料質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)格按照合同要求 , 把好原材料及

8、半成品進場關(guān)。材料入 場前，先取得產(chǎn)品合格證、質(zhì)保單和材料樣品，同時按規(guī)范要求和 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對其進行復(fù)檢，復(fù)檢合格后方可投入本工程使用。對檢驗 不合格的原材料，不論產(chǎn)地、廠家、品牌，凡供應(yīng)商均一律不得入 庫, 絕對禁止不合格原材料混雜到工程建設(shè)之中。（2 ）所有用于本工程的材料 , 設(shè)專人負責(zé)驗收，合格后記錄入 庫,并妥善保管。 材料按產(chǎn)品的種類、 特性、規(guī)格、批次分類堆放整 齊, 做好醒目標(biāo)志。（3）原材料的產(chǎn)品出廠合格證、質(zhì)保單集中于專職質(zhì)檢員統(tǒng) 一保管，工程結(jié)束后作為質(zhì)量驗收的備查原始資料歸檔于竣工驗收 資料中移送業(yè)主。2、 質(zhì)量保證措施（1）建立項目部施工隊作業(yè)班組三級質(zhì)量保證體系， 各

9、級領(lǐng)導(dǎo)的第一把手和施工隊長班組長 , 要把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任 務(wù)親自抓好 .（2）認(rèn)真做好內(nèi)部工程質(zhì)量自檢 , 自查工作，主動、積極地配 合監(jiān)理、監(jiān)督工作。（3）加強質(zhì)量宣傳教育 , 落實各級管理人員的質(zhì)量責(zé)任， 樹立全 員質(zhì)量意識，工程開工前要組織施工人員、技術(shù)人員、管理人員認(rèn) 真研究設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、合同條款及有關(guān)其他施工文件，認(rèn)真 踏勘現(xiàn)場，制定先進合理，切實可行的施工方案。（4）實施質(zhì)量審核制 , 對質(zhì)量保證體系 , 工序質(zhì)量 , 已完成工程質(zhì) 量等方面定期審核 , 確保質(zhì)量活動的正常實施。（5）設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、 監(jiān)督機構(gòu)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范， 設(shè)計文件及監(jiān)理工程師的指令施工，

10、 在施工過程中要嚴(yán)格按照 ,市 政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行自查自檢，對不符合規(guī)范之處嚴(yán)禁 后續(xù)施工，經(jīng)自檢不合格的工序經(jīng)過修整后，要按規(guī)定程序重新組 織自檢驗收，對不符合質(zhì)量規(guī)范之處 , 決不放過，以將各項工序的施 工誤差控制在允許范圍之內(nèi)。（6）加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查指導(dǎo)，除各單位自身工程技術(shù)人員和質(zhì) 檢人員外，項目部質(zhì)檢組將配備充足的人員， 實行全工程、 全天候、 全過程的質(zhì)量監(jiān)督，特別對質(zhì)量影響大的重要工序及關(guān)鍵操作環(huán)節(jié) 更要指派專人跟班監(jiān)督，檢查到底。（7）認(rèn)真執(zhí)行工序交接制度， 每道工序的交接由專人負責(zé)監(jiān)督， 并辦理有關(guān)的交接手續(xù)，對未履行交接手續(xù)的堅決不準(zhǔn)進行下一道 工序的施工。（8）嚴(yán)

11、格控制各種原材料的質(zhì)量， 對每批進場的原材料都必須 進行質(zhì)量抽檢，并記錄在案，不合格的材料堅決不準(zhǔn)進入現(xiàn)場；另 外建立好材料質(zhì)量檔案（出廠合格證、 檢驗單、清單等 ） ，以備監(jiān)理 工程師隨時檢查。（9）認(rèn)真做好各種施工工藝的試驗工作， 在監(jiān)理工程師的指導(dǎo) 下總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)施工程序，嚴(yán)格按此程序進行施工。（10 ）積極配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量的檢查工作， 及時準(zhǔn)確 地提供各種檢驗報告單，不拆不扣地執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位等有 關(guān)工程質(zhì)量控制的條款。（11）有計劃的重點地對容易發(fā)生質(zhì)量通病進行控制， 質(zhì)檢辦列 出容易發(fā)生質(zhì)量通病的項目，通過加強施工管理，改進施工程序，強化施工手段消除質(zhì)量通病。（12）實

12、行質(zhì)量經(jīng)濟責(zé)任制，把施工質(zhì)量同每個人的收入相掛 鉤，責(zé)任明確, 通過共同努力，保證各項施工質(zhì)量達到優(yōu)良工程的標(biāo) 準(zhǔn)。（13）要突出以預(yù)防為主的原則，使質(zhì)量活動處于受控狀態(tài),把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，不能完全依靠事后的檢查驗證。（14）定期質(zhì)量審核，評審制度，不斷改進和提高工程質(zhì)量,堅持質(zhì)量審核、評審、評價活動。（15）執(zhí)行施工質(zhì)量回訪制度，對我公司施工的工程堅持一年 回訪制，以便總結(jié)成績，找出差距和不足 , 更進一步地提高工程質(zhì)量 .（16 ）在進行瀝青砼面層施工時 , 質(zhì)檢人員對準(zhǔn)備鋪裝段的各項 指標(biāo)進行全面驗收，符合標(biāo)準(zhǔn)并請監(jiān)理工程師簽字后可鋪裝，鋪裝 完成后，應(yīng)及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即糾

13、正。（17）使用全站儀加密控制網(wǎng) ,提高控制精度 , 保證工程平立面 線型順直，符合設(shè)計要求 .（18）嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量 , 選定固定廠家， 固定質(zhì)量的 材料，對每批進場的原材料都必須進行質(zhì)量抽查，并記錄在案，不 合格的材料堅決不準(zhǔn)進入現(xiàn)場 ,另外建立好材料質(zhì)量檔案 （出廠合格 證、檢驗單、清單等） .（19 ）加工好的混和料， 應(yīng)先設(shè)計其配合比， 施工時依據(jù)確定的 生產(chǎn)配合比，質(zhì)檢員和試驗員應(yīng)及時抽檢其均勻性及配合比執(zhí)行情 況，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋到控制室， 調(diào)整進料配合比， 以求達到最佳。（20） 混合料攤鋪過程中， 根據(jù)試驗確定的含水量、 壓實度、壓 實遍數(shù)等控制攤鋪過程，如混合料含

14、水過小及時補充灑水，以確保 壓實質(zhì)量。鋪筑的施工縫，應(yīng)按要求處理方式進行處理。八、安全生產(chǎn)的措施安全生產(chǎn)是搞好工程建設(shè)的重要因素，關(guān) 系到國家、企 業(yè)和個人的根本利益, 因此，在 施工過程中，必 須認(rèn)真貫徹 “安全第一，預(yù) 防為主”的 方針，廣 泛運用安全系統(tǒng)工程, 嚴(yán)格控制和防止發(fā)生各類傷亡事故，為確保安全目標(biāo)的實 現(xiàn), 特制定本標(biāo)安全生產(chǎn)的保證措施。1）加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，建立該工程的安全檢查、管 理網(wǎng)絡(luò). 即項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)職能機構(gòu)安全辦，各施 工隊設(shè)專職安全員，班 組設(shè)兼職安全員，在 全期施工期間, 第一管理者必須親自抓安全，定期分析安全生產(chǎn)形勢, 及時 研究和解決施工中存

15、在的問題,要按規(guī)定配齊各級安全監(jiān) 察人員, 使他們有職有責(zé)有權(quán)，充分發(fā)揮其安全監(jiān)督作用。2）安全生產(chǎn)實行責(zé) 任承包制。在全期工程建 設(shè)中嚴(yán)格 執(zhí)行總公 司頒發(fā)的安全生產(chǎn)獎罰條例。3）組織施工人員（ 包括季節(jié)工）進行施工前 及定期的 安全教育,增強每個人的安全生產(chǎn)意識,提高安全生產(chǎn)知 識。在每個單項工程開工前均由安全技術(shù)人員進行全面、 系統(tǒng)的安 全技術(shù)交底。4）建立、完善內(nèi)部 安全管理體系，制定適合 本工程的 各項安全生產(chǎn)管理制度及各工種、各工序安全生產(chǎn)操作規(guī) 程。5）堅 持安全第一, 預(yù)防為主的原則。有組織、有 領(lǐng)導(dǎo)地 開展安全管理活動。每 10 天進行一次安全生產(chǎn)全面檢查， 每月評選一次安全

16、生產(chǎn)先進個人，進行獎勵。安全生產(chǎn)實 行責(zé)任承包制，對 發(fā)生安全事故的部門及責(zé)任人進行處罰, 落實安全生產(chǎn)獎罰制度,實行安全事故一票否決制。6）開展安全競賽活動, 開展通過現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等 形式調(diào)動 全體職工安全生產(chǎn)的自覺性，時 時處處注意安全， 且要在總結(jié)、評比、布置、檢查施工生產(chǎn)的同時，總結(jié)、評比、布置和檢查安全生產(chǎn)工作。7）在必要的地方安裝安全標(biāo)志，圍設(shè)安全護欄，并在關(guān) 鍵的地方設(shè)專人指揮、警衛(wèi)，確保安全。8）防火、防盜、防煤氣，加強安全保衛(wèi)工作，做好施 工現(xiàn)場的機械車輛、工程材料、制成品及半制成品的防火 防盜工作.9）辦理進場手續(xù)，配備必要的安全生產(chǎn)用具及設(shè)備， 參加施工的所有人員進

17、入現(xiàn)場必須佩戴安全帽。10）電力線路必須符合國家規(guī)定的安全等級，防止觸電 事故的發(fā)生，隨時檢查線路情況及電器安全狀況。11）機械作業(yè)時，必須指派專人指揮，人機混合作業(yè)時要 指派專職安全員進行監(jiān)控，以杜絕事故隱患。12）在施工現(xiàn)場，各種車輛、機械一定要按規(guī)定線路, 分道限速行駛。13）項目部成立搶險小分隊，儲存必要的搶險物資、設(shè) 備，遇有險情可立即投入搶險.畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝

18、廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師 ，但是在這三 年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之 情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí) ，生活和工作的支持和關(guān)心。 三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，

19、馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了 ，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中感謝我的學(xué)校給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改都給予了細致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的

20、精心指導(dǎo)和大力支持下才 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的 論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與 大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)

21、也包括我在內(nèi)通過三年.哦,的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油對了，我的名字叫“ * * *"，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。地基加固施工方案2021 年 10 月 30 日一、編制說明：注漿加固法是工程地基加固最常用的方法之一, 該方法利用氣壓或液壓配以填充滲透和擠密等方式，把能凝固的漿液均勻地注入巖土層中 , 驅(qū)走巖石裂隙中或泥土顆粒間的水分和氣體，并以其自身填充， 待硬化后即可將巖土膠結(jié)成一個整體 , 可以改善持力層受力狀態(tài)和荷載傳遞性能

22、，從而使地基得到加固, 防止或減少滲透或不均勻沉降。相關(guān)示意圖詳附錄一。本施工方案的主要編制依據(jù)1、混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范 ( GB503672006);2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 (GB500072002) ;3、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 ( GB50010-2021)；4、建筑抗震設(shè)計規(guī)范 (GB50011 2021 ) (2021 年版)5、建筑抗震加固技術(shù)規(guī)程 (JGJ 116-2021 )；6、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GB50009-2021)；二、工程特點：1、注漿加固根據(jù)地質(zhì)條件及特征 , 本著確保質(zhì)量、 經(jīng)濟合理的原則 , 回填至設(shè)計標(biāo)高后 ,采用水泥漿等漿體靜壓滲透注漿法， 注漿管給予壓

23、力作用， 使水泥等漿體克服各種阻力， 進而滲入土體的孔隙和裂隙中， 漿液通過滲透、 擠密、填充等方式使得孔隙及松散的土粒膠結(jié)，形成相互穿插的脈狀結(jié)石體。2、壓力注漿方案主要有 滲入型注漿： 該方法適用于存在孔隙或裂縫的地基土層， 即將漿液滲入軟土的孔隙或裂縫之中， 使其與軟土固結(jié)為 隨著漿泡的增大 , 灌漿壓力也增大，從而產(chǎn)生較大的上抬力。 劈裂灌漿：在處理軟弱地基時，通過較高的灌漿壓力作用，漿液將克服地基中的初始應(yīng)力并且抵抗土體抗拉強度，使得土體發(fā)生劈裂 , 其方向是沿著垂直于主應(yīng)力的平面或在土體強度最弱的平面，因此滲入型注漿法不能灌入的土體部分 可順利實施灌注 ， 從而增大漿液擴散范圍。

24、電動化學(xué)灌漿 : 其方法是在地基中插入金屬電極并通以直流電，借助電滲作用將漿液注入土體中，或?qū){液注入電 滲區(qū)，通過電滲使?jié){液均勻擴散以提高灌漿效果。3、壓力注漿方案的選擇進行注漿施工首先要解決的問題是注漿方案的選擇， 首先選擇注漿方法和注漿材料。同時還應(yīng)考慮工程本身性質(zhì)、工程地質(zhì)條件等各方面囚素。依據(jù)工程實踐經(jīng)驗，注漿方案選擇一般應(yīng)遵循以下原則： 一般來說 ， 應(yīng)采用水泥漿或水泥粉煤灰漿液來對伏軟弱地基進行加固。 如有硬殼存在軟弱土層的上部，要將此軟弱土層作為封壓層； 當(dāng)無這種硬殼或沒發(fā)育時， 可在地表做一厚約為 0.5 m的粘土墊層作為封壓層，或在地基碾實后形成封壓層 . 如軟弱土層上部有

25、較多的砂礫層，應(yīng)自上而下分段式的注漿，如軟弱土層上部砂礫層較少或沒有時，應(yīng)自下而上分段式的注漿。本工程選擇上述第種由下至上注漿方式進行。三、地基加固具體方案1、方案概述 :根據(jù)地質(zhì)資料及設(shè)計要求，對該建筑整體地基范圍內(nèi)進行自下而上的分段注漿加固處理。采用注漿花管方法對地基土進行加固處理，用長度為 1.0 m 的注漿花管，鉆孔深入基巖中自下向上的分段注漿。3、注漿順序：注漿順序應(yīng)按跳孔間隔注漿方式進行，采用先外圍后內(nèi)部的注漿施工方法。4、漿液參數(shù)：注漿材料為純水泥漿，水灰比為1 : 1，水泥為P。0,32。5普通硅酸鹽水泥.5、注漿量：在一般情況下，理論上注入的耗漿量，應(yīng)填充到顆粒之間的孔隙中，

26、或沿層理或裂隙劈裂式注入。每孔（段）漿液注入量可用下式計算：Q=tAHn=A- S- H- n p =q H （1）式（1）中，Q為每孔段注漿量，m3 A為漿液損耗系數(shù)，取1.151。30; H為注漿孔深，m R為漿液有效擴散半徑， m P為 漿液充填系數(shù)；S為漿液擴散面積，m2; n為孔隙率。綜上計算，每延1 m注漿量Q為0.8 m3。6、注漿孔間距及注漿速度：注漿孔的布置，采取梅花型，注漿孔間距其取值為1.21。5 m，注漿流量為1015 L/min.四、加固方案實施1、本項目由項目經(jīng)理部組織實施，按“項目法”進行管理2、 本項目的所有制作安裝工作由施工單位承擔(dān),設(shè)項目部3、項目組織機構(gòu)圖

27、項目部管理職能：組織機構(gòu)主要人員，各組及分項目部管理職責(zé)如下：項目經(jīng)理：主持本工程按雙方所簽合同全面實施，滿足建設(shè)單位對該工程質(zhì)量、工期、安全及服務(wù)的要求；貫徹公司質(zhì)量方針、實施公司質(zhì)量體系文件，對本項目質(zhì)量體系有效運行和工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負全面責(zé)任；合理調(diào)配資源，解決施工中的重大問題，滿足施工生產(chǎn)需要;負責(zé)以經(jīng)濟承包的方式將工程任務(wù)進行分解與分項目部簽訂經(jīng)濟責(zé)任合同，使該工程質(zhì)量、安全、工期和成本目標(biāo)得以實現(xiàn)；檢查督促各職能部門及各項目部有效行使職責(zé)和權(quán)限，主管經(jīng)營核算組。項目技術(shù)負責(zé)人：主管質(zhì)量安全組；主持施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃的編制和審定， 主持和組織圖紙會審和設(shè)計交底，確定工程項目執(zhí)行

28、的規(guī)程、規(guī)范、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主持、組織、參與并確定每一工藝流程的首件樣板制、 解決施工技術(shù)中的疑難問題.項目施工負責(zé)人：主持和組織施工交底，檢查督促施工方案、施工工藝、施工技術(shù)措施和安全措施的交底及實施。組織質(zhì)量計劃的編制、審核和報批執(zhí)行；組織協(xié)調(diào)和調(diào)度勞動力、施工機械、物資供應(yīng)、用水、用電等資源配備問題,并檢查督促各種臺帳，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場施工的周邊關(guān)系,夜間施工措施的實施；主持和組織實物交付和做好工程服務(wù)工作。質(zhì)量安全組：貫徹實施質(zhì)量方針，制定該工程質(zhì)量目標(biāo)，按國家質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)劃分本工程分項工程、分部工程及單位工程，并經(jīng)甲方批準(zhǔn)。在公司技術(shù)負責(zé)人主持下編制該工程質(zhì)量計劃并督促實施，主持審批參建單

29、位的安全特殊措施， 施工用電措施，并檢查督促進行；在公司技術(shù)負責(zé)人的主持下組織該工程每一工藝流程首件樣板制的確認(rèn)，督促參建單位檢查確認(rèn)質(zhì)量過程的轉(zhuǎn)序，分項和分部質(zhì)量評定,提供規(guī)范的、統(tǒng)一的、完整的質(zhì)量安全各種記錄式樣，協(xié)助督促建立質(zhì)量安全臺帳，定期和不定期地組織安全質(zhì)量檢查，在施工負責(zé)人主持下組織工程驗交。4、施工工藝流程：選擇注漿設(shè)備f成孔f花管制作以及安放f注漿f清洗f工程設(shè)備簡介。 測放孔位。根據(jù)設(shè)計孔位在注漿范圍內(nèi)準(zhǔn)確定位，定出注漿孔位并將其標(biāo)記出來. 成孔。注漿孔施工選用孔徑為91 mm或110 mm勺XY- 100型鉆機成孔。為防止再發(fā)生不均勻下沉，將其狀態(tài)固定。局部鉆孔在見到巖石

30、而未達到設(shè)計深度時 ， 以現(xiàn)場實際深度為準(zhǔn)。 花管制作以及安放?；ü艿呐渲糜煽咨顩Q定,并通過設(shè)計要求進行制作，成孔后注漿花管下入至孔底，將孔口管封閉 注漿。首先選擇注漿材料，水灰比為 1 : 1的純水泥漿，水泥為 P.O, 32。5普通硅酸鹽水泥，注漿壓力定為 0。41.0 MPa首 先，需要進行現(xiàn)場注漿試驗，以確定單孔注漿量，之后根據(jù)所采用的注漿工藝進行施工。注漿的工序要先對邊緣帷幕孔進行施工, 接著要對加固孔進行施工， 當(dāng)注漿量達到設(shè)計要求時， 終止注漿。 為了使注漿工程質(zhì)量得到確保， 邊緣帷幕孔孔距一般為注漿孔孔距的 1/2。 當(dāng)注漿量小于 0.4 L/min, 或地面出現(xiàn)大量冒漿 ,穩(wěn)

31、定 30 min 時即可完成注漿。每組注漿時應(yīng)間隔 23 孔隔孔跳打跳注 . 清洗。如不需要連續(xù)施工，注漿完成后務(wù)必要及時清洗漿泵、管路等。如連續(xù)施工可視具體情況不進行操作。 工程設(shè)備簡介五、質(zhì)量記錄 :1 、材料的出廠合格證及復(fù)檢報告2、室內(nèi)漿液配比試驗記錄3、現(xiàn)場注漿試驗記錄4、施工記錄5 、注漿點平面示意圖6、隱蔽工程記錄7、施工自檢記錄六、應(yīng)注意的質(zhì)量問題：1 、冒漿：漿液沿裂隙或?qū)用嫱细Z流， 主要是由于巖層破碎， 灌漿段位置較淺 ,灌漿壓力過大等因素造成的 .發(fā)生冒漿采取降低灌漿壓力，加入速凝劑，限制進漿量，或者是先灌混凝土蓋板后灌漿。2、串緊 :灌漿孔中的漿液從其它孔中流失。 主

32、要是由于巖層橫向裂隙發(fā)育 ,貫通灌漿鉆孔。 采取適當(dāng)延長相鄰孔間施工間隔 ,串槳若為待灌孔，可同時并聯(lián)灌漿 .3、漏漿:由于地質(zhì)條件差，或漿液濃度太低，造成漏槳，采取粒狀漿液與化學(xué)漿液相結(jié)合灌注七、質(zhì)量檢驗:注漿工程屬于地下隱蔽工程,為確保注漿工程質(zhì)量，要嚴(yán)格按照要求進行注漿施工。該工程的質(zhì)量檢測：質(zhì)量檢驗的具體方法有開挖法、鉆芯法、載荷試驗法、變形觀測法等為全面檢驗注漿效果，觀測需要在開工前進行一次，完成室外與室內(nèi)注漿工程后各進行一次，以及全部工程完工后一個月再進行一次注漿質(zhì)量檢驗是按照前述規(guī)范及設(shè)計要求，在注漿結(jié)束28 d后進行，注漿孔檢驗點按注漿孔數(shù)的5 %進行，檢驗點合格率大于80%

33、,否則對不合格的注漿區(qū)域應(yīng)重新注漿。八、安全健康與環(huán)境管理1、施工過程危害辯識及控制措施施工過程危害辯識及控制措施序號作業(yè)活動危險源控制措施1注漿漿液噴出注漿必須堅持壓力回零再拆活接頭或扣套接頭，以防漿液噴出,損傷眼睛2現(xiàn)場施丄機械傷害操作人員應(yīng)穿戴防護用品,非操作人員不得靠近注漿地點3現(xiàn)場施工機械傷害嚴(yán)格執(zhí)行機械的操作規(guī)程的發(fā)生,操作人員遵守安全規(guī)定.防止機械及人身安全事故2、環(huán)境因素辯識及控制措施環(huán)境因素辯識及控制措施序號主要來源環(huán)境因素制措施漿液攪拌污水排放設(shè)置沉淀池，清污分流2廢泥漿的排放泥漿排放分級沉淀泥砂，水清以后排放3砂石料進場與垃圾出場揚塵砂石運輸及建筑垃圾表面覆蓋,道路要經(jīng)常

34、維護和灑水，防止造成粉塵污染4現(xiàn)場進行清理建筑垃圾施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)合格的衛(wèi)生環(huán)保設(shè)施，施工垃圾集中分類堆放，嚴(yán)禁垃圾隨意堆放和拋灑5使用機械廢油施丄現(xiàn)場使用和維修機械時，應(yīng)有防滴漏措施，嚴(yán)禁將機油等滴漏于地面，造成土地污染九、安全事故應(yīng)急預(yù)案：為確保施工過程中發(fā)生重大事故后（火災(zāi)、爆炸、工傷事故等），緊張而有秩序地正確處理事故，最大限度地減輕人員傷痛，減少人員傷亡，防止事故蔓延和二次事故發(fā)生，積極有效地組織搶救，穩(wěn)定人心，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，特制定本預(yù)案。（一）、應(yīng)急處理原則1、 發(fā)生重大事故后，搶救受傷人員是第一位的任務(wù)，現(xiàn)場指揮人員要冷靜沉著地對事故和周圍環(huán)境作出判斷，并有效地指揮所有人 員在第一時

35、間內(nèi)積極搶救傷員，安定人心，消除人員恐懼心理。2、事故發(fā)生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故發(fā)生。3、 要按照不同的事故類型，采取不同的搶救方法，針對事故的性質(zhì)，迅速作出判斷，切斷危險源頭再進行積極搶救.4、事故發(fā)生后，要盡最大努力保護好事故現(xiàn)場，使事故現(xiàn)場處于原始狀態(tài)，為以后查找原因提供依據(jù)，這是現(xiàn)場應(yīng)急處置的所有人員必須明白并嚴(yán)格遵守的重要原則。5、 發(fā)生事故單位要嚴(yán)格按照事故的性質(zhì)及嚴(yán)重程度，遵循事故報告原則，用快速方法向有關(guān)部門報告.（二）、應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)分為一、二級編制，公司總部設(shè)置應(yīng)急預(yù)案實施的一級應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)，工程項目經(jīng)理部設(shè)置應(yīng)急計劃實

36、施的二級應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu).1、一級應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)1。1公司總部一級應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)：總指揮、副總指揮、安全負責(zé)人、辦公室主任。2、二級應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)2。1成立應(yīng)急預(yù)案的獨立領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成組 長、副組長、組員。（三）、危險源的確定1、吊裝作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；2、運行中的電氣設(shè)備故障或發(fā)生嚴(yán)重漏電3、吊裝作業(yè)可能發(fā)生的重大事故：b、 物體打擊事故C：機械傷害d：觸電事故e：高空墜落事故起重傷害。（四）、應(yīng)急預(yù)案啟動程序1、。應(yīng)急預(yù)案的啟動和響應(yīng)當(dāng)事故發(fā)生時時，由應(yīng)急總指揮發(fā)出啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令 , 啟動應(yīng)

37、急反應(yīng)公司總部一級應(yīng)急反應(yīng)行動組織和項目經(jīng)理部 二級應(yīng)急反應(yīng)行動組織， 按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定和要求以及事故現(xiàn)場的特性，執(zhí)行應(yīng)急反應(yīng)行動。根據(jù)事態(tài)的發(fā)展需求 , 及時啟動協(xié)議應(yīng)急救援資源和社會應(yīng)急救援公共資源，最大限度地降低事故帶來的經(jīng)濟損失和減少人員傷亡.（一）培訓(xùn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織公司總部、施工項目部的全體人員進行有效的培訓(xùn) , 從而具備完成其應(yīng)急任務(wù) 所需的知識和技能 .主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：1、施工安全防護、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個人的防護措施、施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用；2、對危險源的突顯特性辯識 ;3、事故報警；4、緊急情況下人員的安全疏散 ;5、

38、現(xiàn)場搶救的基本知識。（五）、各類事故的處置程序和搶險措施. 處置程序施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的情況立即采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施或進行現(xiàn)場搶救，同 時要以最快的速度進行報警，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場, 組織、指揮搶救排險，并根據(jù)規(guī)定向上級有關(guān)部門報告 , 盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，并最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。公司及項目部制定出本單位的安全消防通道及安全疏散道路路線圖, 并確保通道的暢通，遇突發(fā)緊急事故時，由專人指揮與事故應(yīng)急救援無關(guān)人員的緊急疏散，根據(jù)不同的事故，明確疏散的方向、距離和集中地點.傷亡的，要撥打“ 120"急救

39、和公司報警 ; 如果發(fā)生火災(zāi) , 應(yīng)撥打“ 119"火警 和公司報警 。. 各類事故的搶險措施職責(zé)分工1。1 由項目負責(zé)人、安全員、技術(shù)負責(zé)人等成立應(yīng)急小組。具體分工如下 :1。 2負責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救 .1.3 負責(zé)聯(lián)絡(luò) , 任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令 , 及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T極安全監(jiān)察局等單位的溝通。1。 4負責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問訊記錄。1。5負責(zé)妥善處理好善后工作 , 保持與相關(guān)部門的溝通與聯(lián)系。 應(yīng)急措施2.1 迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。2。2 保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時解除其呼吸道梗陰和呼吸機能

40、障礙, 應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。2.3 有效止血 , 包扎傷口。2。4 視其傷情采取報警直接送往醫(yī)院，或待簡單處理后去醫(yī)院檢查.2.5 若傷員有骨折，關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。2。6 若傷員有斷肢等應(yīng)盡量用干凈的干布（無菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送。2。7 預(yù)防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。2。8 記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷機制、受傷部位、受傷程度等第一手資料.2。 9若有必要應(yīng)立即撥打 120 救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細說明事故地點、嚴(yán)重程度、本部門的聯(lián)系 ，并派人到路口接 應(yīng).

41、。應(yīng)急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋。 . 注意事項4.1 事故發(fā)生時應(yīng)組織人員進行全力搶救，視情況撥打120 急救 和馬上通知有關(guān)負責(zé)人。子，以免嘔吐誤吸4.3 注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。3、機械傷害事故的搶險措施（1）對于一些微小傷，工地急救員可以進行簡單的止血、消炎、包扎。（2 ）就近送醫(yī)院。（六）、施工現(xiàn)場的應(yīng)急救援設(shè)備器材的儲備（一）. 應(yīng)急1。通訊在事故應(yīng)急處理中的作用意義在安全生產(chǎn)方面進行現(xiàn)場事故的應(yīng)急處理 、通訊的暢通和正確應(yīng)用，對事故的及時急救、控制事故的嚴(yán)重度具有很大的作用， 發(fā)生事故和情況向遠程有關(guān)

42、單位部門發(fā)報救 。工傷事故現(xiàn)場重病人搶救報救撥打 120 救護 ，請醫(yī)療單位急救。火警、火災(zāi) 事故報救撥打 119 火警 , 請消防部門急救。發(fā)生搶劫、偷盜、斗毆等情況撥打匪警 110 ，向公安部門報警救助。2. 保證 在事故發(fā)生時應(yīng)用和暢通工地應(yīng)安裝 裝置，沒有條件安裝 的工地應(yīng)配置移動 。 可安裝于辦公室、 值班室、警衛(wèi)室內(nèi)。 在室外附近張貼 119 的 安全提示標(biāo)志 , 以便現(xiàn)場人員了解，在應(yīng)急時快捷地找到撥打報警報救。 一般應(yīng)放在室內(nèi)臨現(xiàn)場通道的窗扇附近 , 以便節(jié)假日、夜間等，房內(nèi)無人、上鎖，有緊急情況無法開鎖時擊碎窗玻璃，就可向有關(guān)部門、單位、人員撥打 報警報救。 旁應(yīng)張 貼常用緊

43、急急用查詢 和工地主要負責(zé)人和上級單位的聯(lián)絡(luò) 。（二 ）. 急救箱1. 急救箱的配備急救箱的配備應(yīng)以簡單和適用為原則，保證現(xiàn)場急救的基本需要，并可根據(jù)不同情況予以增減，定期檢查補充，確保隨 時可供急救使用。2.急救箱使用注意事項有專人保管，但不要上鎖。定期更換超過消毒期的敷料和過期藥品，每次急救后要及時補充 .放置要有一定的合適位置，使現(xiàn)場人員知道 .（三） 。其他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施由于在現(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)一些不安全情況，甚至發(fā)生事故 , 由于采光和照明情況不好，在應(yīng)急處理時就需配備有應(yīng)急照明，說明:1、 室內(nèi)及柱周圍采用間距為2m,梅花形布孔；灌漿孔深度為8m- 10m2、 室外及道路上采用間距為2

44、.5m3m布孔；灌漿孔深度為 10m.說明：管涵和箱涵施工第二十四講 1K412040 管涵和箱涵施工1K412041掌握管涵施工技術(shù)要點涵洞是城鎮(zhèn)道路路基工程重要組成部分，涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵。 小型斷面涵洞通常用作排水，一般采用管涵形式，統(tǒng)稱為管涵 . 大斷面涵洞分為拱 形涵、蓋板涵、箱用作人行通道或車行道。本條文介紹管涵、拱形涵、蓋板涵洞與 路基（土方）同步配合施工技術(shù)要點；道路建成后采用暗挖方法施工見其他條文。一、管涵施工技術(shù)要點（一）管涵通稱采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)，管節(jié)斷面形式分為圓 形、橢圓形、卵形、矩形等。（二）當(dāng)管涵設(shè)計為混凝土或砌體基礎(chǔ)肘，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)

45、混凝土管座 , 其頂部弧 形面應(yīng)與管身緊貼合，使管節(jié)均勻受力。（三）當(dāng)管涵為無混凝土 （或砌體）基礎(chǔ)、管體直接設(shè)置在天然地基上時 , 應(yīng)按 照設(shè)計要求將管底土層夯壓密實，并做成與管身弧度密貼的弧形管座 , 安裝管節(jié)時 應(yīng)注意保持完整。管底土層承載力不符合設(shè)計要求時，應(yīng)按規(guī)范要求進行處理、加 固。（四）管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處。（ 五） 管涵進出水口的溝床應(yīng)整理直順 ，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連接順暢 、穩(wěn)固.（六）采用預(yù)制管埋設(shè)的管涵施工，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)給水排水管道工程 施工及驗收規(guī)范 GB 50268 有關(guān)規(guī)定。（七）管涵出入端墻、翼墻應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)給水排水構(gòu)筑物工程施工及 驗收規(guī)范

46、 GB 50141 第5.5 節(jié)規(guī)定 .管涵施工注意事項無企口的管節(jié)接頭采用頂頭接縫 , 應(yīng)盡量頂緊（縫寬不得大于 10mm ，嚴(yán)禁因 涵身長度不夠 , 將所有接縫寬度加大來湊合涵身長度。管節(jié)安裝應(yīng)接口平直，內(nèi)壁齊平，坡度平順 , 不得漏水涵洞（基礎(chǔ)和墻身 ）沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整 ,上下不得交錯。二、拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點（一）與路基 （ 土方）同步施工的拱形涵、蓋板涵可分為預(yù)制拼裝鋼筋混凝土結(jié) 構(gòu)、現(xiàn)場澆注鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和砌筑墻體、預(yù)制或現(xiàn)澆鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu) 形式。（二）依據(jù)道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工時, 臨時道路寬度應(yīng)滿足現(xiàn)況交通的要求，且邊坡穩(wěn)定。需

47、支護時，應(yīng)在施工前對支護結(jié)構(gòu)進行 施工設(shè)計。（三）挖方區(qū)的涵洞基槽開挖應(yīng)符合設(shè)計要求，且邊坡穩(wěn)定 ; 填方區(qū)的涵洞應(yīng)在 填土至涵洞基地標(biāo)高后 , 及時進行結(jié)構(gòu)施工。（四）遇有地下水時，應(yīng)先將地下水降至基底以下 500mm方可施工，且降水應(yīng) 連續(xù)進行直至工程完成到地下水位 500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力方可停止 降水.（ 五）涵洞地基承載力必須符合設(shè)計要求，并應(yīng)經(jīng)檢驗確認(rèn)合格。（六） 拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時、對稱施工。（ 七） 涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方可進行。回填時（兩側(cè)應(yīng)對稱進行，高差不宜超過 300mm（八）伸縮縫、

48、沉降縫止水帶安裝應(yīng)位置準(zhǔn)確、牢固 , 縫寬及填縫材料應(yīng)符合要 求。九）為涵洞服務(wù)的地下管線 , 應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)同步配合進行1K412042掌握箱涵頂進施工技術(shù)要點當(dāng)新建道路下穿鐵路、公路、城市道路路基施工時，通常采用箱涵頂進施工技 術(shù)。本條介紹箱涵頂進施工技術(shù)要點。一、箱涵頂進準(zhǔn)備工作（一）作業(yè)條件1 （現(xiàn)場具備一三通一平II ,滿足施工方案設(shè)計要求。2（完成線路加固工作和既有線路監(jiān)測的測點布置。3（完成工作坑作業(yè)范圍內(nèi)的地上構(gòu)筑物、地下管線調(diào)查 , 并進行改移或采取保 護措施。4（工程降水 （如需要）達到設(shè)計要求 .（ 二 ） 機械設(shè)備、材料按計劃進場，并完成驗收。（三）技術(shù)準(zhǔn)備1（ 施工組織

49、設(shè)計已獲批準(zhǔn)，施工方法、施工順序已經(jīng)確定。2（全體施工人員進行培訓(xùn)、技術(shù)安全交底。3（完成施工測量放線。二、工藝流程與施工技術(shù)要點1（一）工藝流程現(xiàn)場調(diào)查一工程降水一工作坑開挖一后背制作一滑板制作 - 鋪設(shè)潤滑隔離層一 箱涵制作一頂進設(shè)備安裝一既有線加固一箱涵試頂進一吃土頂進一監(jiān)控量測一箱 體就位一拆除加固設(shè)施一拆除后背及頂進設(shè)備一工作坑恢復(fù)。（二）箱涵頂進前檢查工作1（ 箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度，防水層級保護層按設(shè)計完成。2（頂進作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基地下 500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。3（后背施工、線路加固達到施工方案要

50、求 ; 頂進設(shè)備及施工機械符合要求。4（頂進設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗結(jié)果符合要求。5（ 工作坑內(nèi)與頂進無關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場 .6（所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準(zhǔn)備完畢.（三）箱涵頂進啟動 1（啟動時，現(xiàn)場必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮。2（液壓泵站應(yīng)空轉(zhuǎn)一段時間，檢查系統(tǒng)、電源、儀表無異常情況后試頂。3（液壓千斤頂頂緊后 （頂力在 0。1倍結(jié)構(gòu)自重 ），應(yīng)暫停加壓，檢查頂進設(shè)備、 后背和各部位，無異常時可分級加壓試頂。4 （每當(dāng)油壓升高5, lOMPa時，需停泵觀察，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、 滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止

51、頂進 ; 找出原因 采取措施解決后方可重新加壓頂進 .5（當(dāng)頂力達到 0.8 倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進；找出原因采 取措施解決后方可重新加壓頂進。6（箱涵啟動后，應(yīng)立即檢查后背、工作坑周圍土體穩(wěn)定情況，無異常情況， 方可繼續(xù)頂進。（ 四 ） 頂進挖土1（根據(jù)橋涵的凈空尺寸、土質(zhì)概況，可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選0. 8m（配裝載機或直接用挖用小型反鏟按設(shè)計坡度開挖，每次開挖進尺O 4,掘機裝汽車出土。頂板切土，側(cè)墻刃腳切土及底板前清土須由人工配合。挖土 頂進應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)，不得間斷。2（兩側(cè)應(yīng)欠挖50mm鋼刃腳切土頂進當(dāng)數(shù)斜交涵時，前端銳角一側(cè)清土困難應(yīng)優(yōu)先開挖。如沒有中刃

52、腳時應(yīng)緊切土前進，使上下兩層隔開，不得挖通漏天 , 平 臺上不得積存土壤 .3（列車通過時嚴(yán)禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)撤離開挖面。當(dāng)挖土或頂進過程中發(fā)生 塌方，影響行車安全時 , 應(yīng)迅速組織搶修加固，作出有效防護。4（挖土工作應(yīng)與觀測人員密切配合 , 隨時根據(jù)橋涵頂進軸線和高程偏差，采取 糾偏措施。（五）頂進作業(yè)1（每次頂進應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱（鐵 ）安裝和后背變化情況等。2. 挖運土方與頂進作業(yè)循環(huán)交替進行。嚴(yán)禁同時進行 . 每前進一頂程 , 即應(yīng)切換 油路，并將頂進千斤頂活塞后回復(fù)原位 ;按頂進長度補放小頂鐵 ,更換長頂鐵 ,安裝 橫梁。3（橋涵身每前進一頂程，應(yīng)觀測軸線和高程 , 發(fā)現(xiàn)偏差及時糾

53、正 .4（箱涵吃土頂進前，應(yīng)及時調(diào)整好箱涵的軸線和高程。在鐵路路基下吃土頂 進, 不宜對箱涵作較大的軸線、高程調(diào)整動作。（ 六）監(jiān)控與檢查1（橋涵頂進前，應(yīng)對箱涵原始 （預(yù)制）位置的里程、軸線及高程測定原始數(shù)據(jù)并 記錄。頂進過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值; 高程偏差值和頂程及總進尺。觀測結(jié)果要及時報告現(xiàn)場指揮人員，用于控制和校正。2。橋涵自啟動起，對頂進全過程的每一個頂程都應(yīng)詳細記錄千斤頂開動數(shù)量、 位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點。如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止頂進，檢查分析 原因，采取措施處理后方可繼續(xù)頂進。3（橋涵頂進過程中 , 每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標(biāo)釘?shù)母叱蹋?/p>

54、算相 對高差，展圖, 分析結(jié)構(gòu)豎向變形。對中邊墻應(yīng)測定豎向彎曲 ,當(dāng)?shù)装鍌?cè)墻出現(xiàn)較大 變位及轉(zhuǎn)角時應(yīng)及時分析研究采取措施。4（頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況，重點監(jiān)測底板、頂板、中邊 墻，中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、后懸臂板，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時研究采取措施。頂進具備的條件：1、主體結(jié)構(gòu)混凝土必須達到設(shè)計強度2、頂進后背和頂進設(shè)備安裝完成 , 試運轉(zhuǎn)合格。3、線路加固方案完成，并經(jīng)主管部門驗收確認(rèn)。4、線路檢測、搶修人員及設(shè)備到位。三、季節(jié)性施工技術(shù)措施 （一）箱涵頂進應(yīng)盡可能避開雨期。需在雨期施工時，應(yīng)在汛期之前對擬穿越 的路基、工作坑邊坡等采取切實有效的防護措施。2（二）雨期施工時應(yīng)做好

55、地面排水，工作坑周邊應(yīng)采取擋水圍堰、排水截水溝 等防止地面水流人工作坑的技術(shù)措施。（三）雨期施工開挖工作坑（槽 ）時,應(yīng)注意保持邊坡穩(wěn)定 . 必要時可適當(dāng)放 發(fā)現(xiàn)問題要及時處理 . 緩邊坡坡度或設(shè)置支撐 ; 并經(jīng)常對邊坡、支撐進行檢 查，？（四）冬雨期現(xiàn)澆箱涵場地上空宜搭設(shè)固定或活動的作業(yè)棚，以免受天氣影響（五）冬雨期施工應(yīng)確?；炷寥肽囟葷M足規(guī)范規(guī)定或設(shè)計要求。第二十五講 1K413000 城市軌道交通工程1K413011掌握地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法地下鐵道（本書簡稱為地鐵）工程，包括輕軌交通，已成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重 要組成部分。本條文簡要介紹車站形式、結(jié)構(gòu)組成及常用的施工方法。一、地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成（一）地鐵車站形式分類 地鐵車站根據(jù)其所處位置、埋深、運營性質(zhì)、結(jié)構(gòu)橫斷面、站臺形式等進行不 同分類，具體詳見表 1K413011.1（地鐵車站通常由車站主體 （ 站臺、站廳、設(shè)備用房、生活用房），出人口及 通道，通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭等三大部分組成。2（車站主體是列車在線路上的停車點，其作用既是供乘客集散、候車、換車及上、下車 ; 又是地鐵運營設(shè)備設(shè)置的中心和辦理運營業(yè)務(wù)的地方 .3（出入口及通道 （ 包括人行天橋 ） 是供乘客進、出車站的建筑設(shè)施。4（ 通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭的作用是保證地下車站有一個舒適的地下環(huán)境 .3二