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文檔簡介
1、【論文】強(qiáng)制對流空氣冷卻式空調(diào)冷凝器的設(shè)計陳景銳 【摘要】本文介紹了強(qiáng)制對流空氣冷卻式空調(diào)冷凝器的結(jié)構(gòu)及特點,并詳細(xì)論述了其設(shè)計過程,最后聯(lián)系實踐,制作出用于指導(dǎo)生產(chǎn)的工序指導(dǎo)卡。小型制冷裝置設(shè)計指導(dǎo)【關(guān)鍵詞】空調(diào)冷凝器、設(shè)計、工序指導(dǎo)卡引言:換熱器是制冷空調(diào)系統(tǒng)中最重要的部件之一,其性能的好壞直接影響著整個系統(tǒng)的性能。因此,換熱器的研究一直是制冷空調(diào)領(lǐng)域中一個非?;钴S的研究方向。本文以冷凝器為例,對強(qiáng)制對流空氣冷卻式空調(diào)換熱器的設(shè)計進(jìn)行了初步探討。 一、 概述 冷凝器的功能是把由
2、壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體冷凝成液體,把制冷劑在蒸發(fā)器中吸收的熱量(即制冷量)與壓縮機(jī)耗功率相當(dāng)?shù)臒崃恐团湃胫車h(huán)境中。因此,冷凝器是制冷裝置的放熱設(shè)備,其傳熱能力將直接影響到整臺制冷設(shè)備的性能和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。冷凝器按其冷卻介質(zhì)可分為水冷式、空冷式和水/空氣混合式。由于空冷式冷凝器使用方便,尤其適合于缺水地區(qū),在小型制冷裝置(特別是家用空調(diào))中得到廣泛應(yīng)用??绽涫嚼淠骺煞譃閺?qiáng)制對流式和自然對流式兩種。自然對流式冷凝器傳熱效果差,只用在電冰箱或微型制冷機(jī)中。下面僅討論強(qiáng)制對流式冷凝器。 二、 強(qiáng)制對流空氣冷卻式冷凝器的結(jié)構(gòu)及特點強(qiáng)制對流空氣冷卻式冷凝器都采用銅管穿整
3、體鋁片的結(jié)構(gòu)(因此又稱管翅式冷凝器)。其結(jié)構(gòu)組成主要為U形彎傳熱管、翅片、小彎頭、分叉管、進(jìn)(出)口管以及端板等(如圖1),其加工工藝流程如圖2。 下面簡要介紹一下各主要部分:1、U形彎傳熱管U形彎傳熱管俗稱大U彎,其材料一般為紫銅。為了減少金屬材料消耗量及減少冷凝器重量,在強(qiáng)度允許的條件下,應(yīng)盡量避免使用厚壁銅管。 U形彎傳熱管有光管和內(nèi)螺紋管兩種。由于內(nèi)螺紋管重量輕、成本不高,并且其內(nèi)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)較光管要增加23倍【1】。因此,現(xiàn)在光管已基本上被內(nèi)螺紋管代替了。2、 翅片除非客戶特別要求,否則翅片的材料一般為鋁。它有平片、波紋片和沖縫片三種形式,并且這三種形
4、式的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)也相差較大。對使用波紋片和沖縫片的管簇,其空氣側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)目前尚無簡單準(zhǔn)確的計算式。實踐表明,采用波紋片和沖縫片時,空氣側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)較一般平翅片分別大20%和60%以上【2】。由于空氣通過叉排管簇時的擾動程度大于順排,空氣通過叉排管簇時的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)較順排管簇高10%以上,因而,空冷式冷凝器的管簇排列以叉排為好。為了使彎頭的規(guī)格統(tǒng)一,一般管簇都按等邊三角形排列。為了使翅片有較高的翅片效率,保證彎頭的加工工藝要求,管中心矩 應(yīng)是傳熱管外徑的2.5倍。按等邊三角形叉排布置的翅片管簇,對每根而言,其翅片相當(dāng)于正六角形(如圖3) 為了有效利用空冷式冷凝器的傳熱面積,并且
5、保證焊接工藝要求,沿空氣流動方向的管排數(shù)一般為14排【3】。為了增加銅管與翅片的接觸面積,進(jìn)而增加整個冷凝器的換熱面積,一般將翅片孔外沿翻邊。翅片的翻邊保證了翅片的間距,同時也保證了脹管工藝。圖4為翅片翻邊示意圖。為了提高換熱器的傳熱效果,必須避免或減小翅片與管面之間的接觸熱阻,使翅片與管面間保證良好接觸,因此一般會采用機(jī)械脹管方法,其脹緊量一般為0.080.15【4】。 三、 冷凝器的設(shè)計計算1、設(shè)定有關(guān)參數(shù)【5】取當(dāng)?shù)卮髿鈮簭?qiáng)P=98.07kpa,冷凝溫度 ,蒸發(fā)溫度 ,進(jìn)口空氣干球溫度 ,進(jìn)出口空氣溫差 ,則出口空氣干球溫度 ,制冷量 ,選用R22作為冷媒。翅片采用沖縫普通鋁片
6、,管簇排列形式為正三角形叉排,鋁片厚度=0.105,翻邊高度 ,傳熱管采用7×0.25×0.1內(nèi)螺紋紫銅管【6】,則孔中心距 。假定迎面風(fēng)速 ,有效單管長即兩端板距 。 2、設(shè)計計算(1) 平均溫度及對數(shù)平均溫差 (2)冷凝熱負(fù)荷查R22冷凝負(fù)荷系數(shù)圖【7】,當(dāng) 、 時,其冷凝負(fù)荷系數(shù) ,因此冷凝熱負(fù)荷 (3) 肋化系數(shù)每米管長翅片側(cè)面面積【8】 &
7、#160; /m每米管長翅片間管面面積(即翻邊面積) =0.0212/m則每米管長總外表面積 = 0.2805 + 0.0212 = 0.3017/m每米管長總內(nèi)表面積/m所以肋化系數(shù) (4)迎風(fēng)面積查干空氣物理性質(zhì)表,在大氣壓力P=98.07kpa、空氣平均溫度tm39oC條件下,其性質(zhì)如下:在進(jìn)風(fēng)溫度ta135oC 條件下,則冷凝器所需空氣的體積流量 所以 迎風(fēng)面積 (5) 迎風(fēng)面高度(即翅片長度)
8、(6)迎風(fēng)面上管排數(shù) (7)最窄截面風(fēng)速 (8)冷凝器的總傳熱系數(shù)目前,對冷凝器的總傳熱系數(shù)的計算主要有三種方法:(1)通過公式 來求;(2)直接取經(jīng)驗值(比如有的書上直接取 K=35W/(.k)) ;(3)通過經(jīng)驗
9、公式 來求。第一種方法計算精確,但過于復(fù)雜,不適合工程應(yīng)用;第二種方法簡單有效,但必須有在同一廠家較長的工作經(jīng)驗;第三種方法適用范圍廣并且比較簡單,適合工程應(yīng)用。下面將利用第三種方法來求K值。但由于該公式?jīng)]有考慮沖縫翅片和內(nèi)螺紋管對K值的影響,因此我針對此問題進(jìn)行了粗略的研究比較,即利用計算K值的理論公式,當(dāng)=15并且忽略其分母的中間三項,分別讓o和i一步步增加,以此得出它們對K值的影響。其結(jié)果如圖5和圖6。 圖5表明了在肋化系數(shù)=15時管外傳熱系數(shù)o對K值的影響。數(shù)據(jù)顯示,開始時,o每增加10%,K值可增加7%以上,但隨著o的繼續(xù)增加,K值的增加逐步呈下降趨勢。但在o的增加不超過1
10、00%情況下, o每增加10%,K值平均增加6%左右。 圖6表明了在肋化系數(shù)=15時管內(nèi)傳熱系數(shù)i對K值的影響。數(shù)據(jù)顯示,開始時,i每增加10%,K值可增加2%以上。和管外傳熱系數(shù)對K值的影響一樣,隨著i的繼續(xù)增加,K值的增加呈下降趨勢。當(dāng)i的增加達(dá)到250%時,i每增加10%,K值只增加0.5%左右。在i的增加超過200%但不超過300%情況下,i每增加10%,K值平均增加0.8%左右。前面第二部分已經(jīng)提到過,采用沖縫片和內(nèi)螺紋傳熱管時,空氣側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)o和制冷劑側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)i分別較一般平翅片和光管大 60%和23倍以上。因此,計算沖縫片加內(nèi)螺紋傳熱管的空冷式冷凝器的總傳熱系
11、數(shù)時,我們可以在經(jīng)驗公式后面再乘以1.36和1.24【9】,即 (9) 冷凝器所需的傳熱面積 (10)所需有效傳熱管總長 (11)空氣流通方向上的管排數(shù)取整數(shù)n=2排 (12)翅片寬度 冷凝器的實際有效傳熱管長為L=nlN=2×0.398×18=14.328m,實際傳熱面積為A=L·ao=14.328×0.3017=4.323,較傳熱計算所需傳熱面積大5.4%,能滿足冷凝負(fù)荷的傳熱要求。此外,冷凝器的實際迎面風(fēng)速與所取迎面風(fēng)速相一致。 四、工序指導(dǎo)卡的制作【10
12、】 1、沖壓工序指導(dǎo)卡(1)翅片孔徑、脹頭及擴(kuò)頭的大小取翅片孔徑=7.3 【11】,脹緊量0.15,則脹頭大小為 7.3+0.15 -(0.25+0.1)×2=6.75 取7.1擴(kuò)頭【12】 (2)翅片片數(shù)每片翅片的側(cè)面面積 =0.01632每片翅片的翻邊面積 &
13、#160; =0.00136每片翅片的總面積則翅片片數(shù)(3) U形傳熱管開料尺寸【13】 詳細(xì)參數(shù)見附圖1。 2、焊接工序指導(dǎo)卡(見附圖2)附圖1 冷凝器沖壓工序指導(dǎo)卡附圖2 冷凝器焊接工序指導(dǎo)卡【1】參看小型制冷裝置設(shè)計指導(dǎo)?!?】參看小型制冷裝置設(shè)計指導(dǎo)。 【3】 有的書上是26排或28排,此處僅以科龍型冷凝器為參考依據(jù)。(注:如果排數(shù)大于4排,過自動焊時就很難保證焊接質(zhì)量。)【4】 此數(shù)據(jù)是依據(jù)科龍型冷凝器的工藝參數(shù)計算得出的,折算成接觸率就是0.4%2.05%左右,與小型制冷裝置設(shè)計指導(dǎo)里的0%2%接近
14、,但與有的書上的2.5%5%相差較遠(yuǎn)?!?】 相關(guān)參數(shù)的假定是以國家標(biāo)準(zhǔn)和科龍型冷凝器為參考依據(jù)的。【6】 7×0.25×0.1表示銅管外徑為7,管壁厚度為0.25,齒高0.1?!?】 請參看小型制冷裝置設(shè)計指導(dǎo)或相關(guān)文獻(xiàn)?!?】 【9】 1+(60%÷10%)×6%=1.36,1+(3÷10%)×0.8%=1.24 【10】該卡的形式是以科龍空調(diào)公司熱交換車間的工序指導(dǎo)卡為參考依據(jù)的。 【11】 該數(shù)值是依照科龍型冷凝器的工藝參數(shù)選定的。科龍熱交換器所用的翅片的孔徑只有7.3和9.88兩種,分別對應(yīng)7和9.52兩種銅管?!?2】該數(shù)
15、值是依照科龍型冷凝器的工藝參數(shù)選定的。 【13】 此為經(jīng)驗公式,其中l(wèi)表示兩端板距,0.96是銅管的收縮率,30是經(jīng)驗數(shù)值。 【摘要】本文介紹了強(qiáng)制對流空氣冷卻式空調(diào)冷凝器的結(jié)構(gòu)及特點,并詳細(xì)論述了其設(shè)計過程,最后聯(lián)系實踐,制作出用于指導(dǎo)生產(chǎn)的工序指導(dǎo)卡。【關(guān)鍵詞】空調(diào)冷凝器、設(shè)計、工序指導(dǎo)卡引言:換熱器是制冷空調(diào)系統(tǒng)中最重要的部件之一,其性能的好壞直接影響著整個系統(tǒng)的性能。因此,換熱器的研究一直是制冷空調(diào)領(lǐng)域中一個非?;钴S的研究方向。本文以冷凝器為例,對強(qiáng)制對流空氣冷卻式空調(diào)換熱器的設(shè)計進(jìn)行了初步探討。 一、 概述 冷凝器的功能是把由壓縮機(jī)
16、排出的高溫高壓制冷劑氣體冷凝成液體,把制冷劑在蒸發(fā)器中吸收的熱量(即制冷量)與壓縮機(jī)耗功率相當(dāng)?shù)臒崃恐团湃胫車h(huán)境中。因此,冷凝器是制冷裝置的放熱設(shè)備,其傳熱能力將直接影響到整臺制冷設(shè)備的性能和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。冷凝器按其冷卻介質(zhì)可分為水冷式、空冷式和水/空氣混合式。由于空冷式冷凝器使用方便,尤其適合于缺水地區(qū),在小型制冷裝置(特別是家用空調(diào))中得到廣泛應(yīng)用??绽涫嚼淠骺煞譃閺?qiáng)制對流式和自然對流式兩種。自然對流式冷凝器傳熱效果差,只用在電冰箱或微型制冷機(jī)中。下面僅討論強(qiáng)制對流式冷凝器。 二、 強(qiáng)制對流空氣冷卻式冷凝器的結(jié)構(gòu)及特點強(qiáng)制對流空氣冷卻式冷凝器都采用銅管穿整體鋁片
17、的結(jié)構(gòu)(因此又稱管翅式冷凝器)。其結(jié)構(gòu)組成主要為U形彎傳熱管、翅片、小彎頭、分叉管、進(jìn)(出)口管以及端板等(如圖1),其加工工藝流程如圖2。 下面簡要介紹一下各主要部分:1、U形彎傳熱管U形彎傳熱管俗稱大U彎,其材料一般為紫銅。為了減少金屬材料消耗量及減少冷凝器重量,在強(qiáng)度允許的條件下,應(yīng)盡量避免使用厚壁銅管。 U形彎傳熱管有光管和內(nèi)螺紋管兩種。由于內(nèi)螺紋管重量輕、成本不高,并且其內(nèi)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)較光管要增加23倍【1】。因此,現(xiàn)在光管已基本上被內(nèi)螺紋管代替了。2、 翅片除非客戶特別要求,否則翅片的材料一般為鋁。它有平片、波紋片和沖縫片三種形式,并且這三種形式的表
18、面?zhèn)鳠嵯禂?shù)也相差較大。對使用波紋片和沖縫片的管簇,其空氣側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)目前尚無簡單準(zhǔn)確的計算式。實踐表明,采用波紋片和沖縫片時,空氣側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)較一般平翅片分別大20%和60%以上【2】。由于空氣通過叉排管簇時的擾動程度大于順排,空氣通過叉排管簇時的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)較順排管簇高10%以上,因而,空冷式冷凝器的管簇排列以叉排為好。為了使彎頭的規(guī)格統(tǒng)一,一般管簇都按等邊三角形排列。為了使翅片有較高的翅片效率,保證彎頭的加工工藝要求,管中心矩 應(yīng)是傳熱管外徑的2.5倍。按等邊三角形叉排布置的翅片管簇,對每根而言,其翅片相當(dāng)于正六角形(如圖3) 為了有效利用空冷式冷凝器的傳熱面積,并且保證焊接
19、工藝要求,沿空氣流動方向的管排數(shù)一般為14排【3】。為了增加銅管與翅片的接觸面積,進(jìn)而增加整個冷凝器的換熱面積,一般將翅片孔外沿翻邊。翅片的翻邊保證了翅片的間距,同時也保證了脹管工藝。圖4為翅片翻邊示意圖。為了提高換熱器的傳熱效果,必須避免或減小翅片與管面之間的接觸熱阻,使翅片與管面間保證良好接觸,因此一般會采用機(jī)械脹管方法,其脹緊量一般為0.080.15【4】。 三、 冷凝器的設(shè)計計算1、設(shè)定有關(guān)參數(shù)【5】取當(dāng)?shù)卮髿鈮簭?qiáng)P=98.07kpa,冷凝溫度 ,蒸發(fā)溫度 ,進(jìn)口空氣干球溫度 ,進(jìn)出口空氣溫差 ,則出口空氣干球溫度 ,制冷量 ,選用R22作為冷媒。翅片采用沖縫普通鋁片,管簇排
20、列形式為正三角形叉排,鋁片厚度=0.105,翻邊高度 ,傳熱管采用7×0.25×0.1內(nèi)螺紋紫銅管【6】,則孔中心距 。假定迎面風(fēng)速 ,有效單管長即兩端板距 。 2、設(shè)計計算(1) 平均溫度及對數(shù)平均溫差 (2)冷凝熱負(fù)荷查R22冷凝負(fù)荷系數(shù)圖【7】,當(dāng) 、 時,其冷凝負(fù)荷系數(shù) ,因此冷凝熱負(fù)荷 (3) 肋化系數(shù)每米管長翅片側(cè)面面積【8】
21、60; /m每米管長翅片間管面面積(即翻邊面積) =0.0212/m則每米管長總外表面積 = 0.2805 + 0.0212 = 0.3017/m每米管長總內(nèi)表面積/m所以肋化系數(shù) (4)迎風(fēng)面積查干空氣物理性質(zhì)表,在大氣壓力P=98.07kpa、空氣平均溫度tm39oC條件下,其性質(zhì)如下:在進(jìn)風(fēng)溫度ta135oC 條件下,則冷凝器所需空氣的體積流量所以 迎風(fēng)面積 (5) 迎風(fēng)面高度(即翅片長度) (
22、6)迎風(fēng)面上管排數(shù) (7)最窄截面風(fēng)速 (8)冷凝器的總傳熱系數(shù)目前,對冷凝器的總傳熱系數(shù)的計算主要有三種方法:(1)通過公式 來求;(2)直接取經(jīng)驗值(比如有的書上直接取 K=35W/(.k))
23、160;;(3)通過經(jīng)驗公式 來求。第一種方法計算精確,但過于復(fù)雜,不適合工程應(yīng)用;第二種方法簡單有效,但必須有在同一廠家較長的工作經(jīng)驗;第三種方法適用范圍廣并且比較簡單,適合工程應(yīng)用。下面將利用第三種方法來求K值。但由于該公式?jīng)]有考慮沖縫翅片和內(nèi)螺紋管對K值的影響,因此我針對此問題進(jìn)行了粗略的研究比較,即利用計算K值的理論公式,當(dāng)=15并且忽略其分母的中間三項,分別讓o和i一步步增加,以此得出它們對K值的影響。其結(jié)果如圖5和圖6。圖5表明了在肋化系數(shù)=15時管外傳熱系數(shù)o對K值的影響。數(shù)據(jù)顯示,開始時,o每增加10%,K值可增加7%以上,但隨著o的繼續(xù)增加,K值的增加逐步呈下降趨勢
24、。但在o的增加不超過100%情況下, o每增加10%,K值平均增加6%左右。 圖6表明了在肋化系數(shù)=15時管內(nèi)傳熱系數(shù)i對K值的影響。數(shù)據(jù)顯示,開始時,i每增加10%,K值可增加2%以上。和管外傳熱系數(shù)對K值的影響一樣,隨著i的繼續(xù)增加,K值的增加呈下降趨勢。當(dāng)i的增加達(dá)到250%時,i每增加10%,K值只增加0.5%左右。在i的增加超過200%但不超過300%情況下,i每增加10%,K值平均增加0.8%左右。前面第二部分已經(jīng)提到過,采用沖縫片和內(nèi)螺紋傳熱管時,空氣側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)o和制冷劑側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)i分別較一般平翅片和光管大 60%和23倍以上。因此,計算沖縫片加內(nèi)螺紋傳熱管的空
25、冷式冷凝器的總傳熱系數(shù)時,我們可以在經(jīng)驗公式后面再乘以1.36和1.24【9】,即 (9) 冷凝器所需的傳熱面積 (10)所需有效傳熱管總長 (11)空氣流通方向上的管排數(shù)取整數(shù)n=2排 (12)翅片寬度冷凝器的實際有效傳熱管長為L=nlN=2×0.398×18=14.328m,實際傳熱面積為A=L·ao=14.328×0.3017=4.323,較傳熱計算所需傳熱面積大5.4%,能滿足冷凝負(fù)荷的傳熱要求。此外,冷凝器的實際迎面風(fēng)速與所取迎面風(fēng)速相一致。 四、工序指導(dǎo)卡的制作【10】 1、沖壓工序指導(dǎo)卡(1)翅片孔徑、脹頭及擴(kuò)頭的大小取翅片孔徑=7.3 【11】,脹緊量0.15,則脹頭大小為 7.3+0.15 -(0.25+0
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