某汽車有限公司總裝車間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、第一節(jié)編制依據(jù) 一、施工（方案）圖紙 1、 *汽車有限公司總裝車間廠房鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目建筑設(shè) 計(jì)圖 2、 *汽車有限公司總裝車間廠房鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)圖 二、主要規(guī)程規(guī)范 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 (JGJ7-91) 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (JGJ78-91) 鋼網(wǎng)架 (JGJ75.1/75.3-91) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GBJ500092001) 鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50205-2001) 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (GB50221 -95) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GBJ205) 建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) (GBJ300-88) 建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (

2、GBJ301 -88) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GBJ17-88) 碳素結(jié)構(gòu)鋼 (GB700-88) 低壓流體輸送用焊接鋼管 (GB/T3092-93) 碳鋼焊條 (GB/T5117-95) 氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼低合金鋼焊絲 (GB/T8110-95) 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級 (GB11345-89 ) 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓 (GB1228-91 ) 屋面工程技術(shù)規(guī)范 (GBJ50207-94 ) 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 壓型金屬板設(shè)計(jì)施工規(guī)程 緊固件機(jī)械性能、螺栓和螺釘 第二節(jié)工程概況 一、 工程名稱 本工程為*汽車有限公司總裝車間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程

3、。 二、 工程范圍 鋼結(jié)構(gòu)、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)：2/01軸5軸/A軸R軸鋼結(jié)構(gòu)、鋼 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、屋面墻面等制作、安裝 三、 質(zhì)量目標(biāo) 確保滿足建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001 及鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (GB50205-2001)，工程質(zhì) 量達(dá)到優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程。 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔。 四、 交通及運(yùn)輸狀況 本工程位于鄭州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)， 為*汽車有限公司焊接車 間廠房鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目。 工程位于鄭州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航海東路南 側(cè)， 交通便暢，擬采用鐵路與公路相結(jié)合方式進(jìn)行該工程構(gòu)建運(yùn) 輸。聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛氌譴凈禍測。 五、 工程特點(diǎn) 本工程總裝車間主廠房長 344.82米、寬112.

4、48米；網(wǎng)架下 弦最低高9.0米，網(wǎng)架下有工藝設(shè)備及公用管道等吊掛荷載。廠 房內(nèi)有更衣間辦公室和輔助用房。 廠房西側(cè)有卸貨棚，卸貨棚長 312米，寬24.6米；下弦最低標(biāo)高5.50米。總建筑面積為43086 平方米。(JGJ81 -91) (GB8923-88) (JBJ21688) (GB3098.1 2000) 冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范 (GBJ182002) 建筑物為單層廠房，鋼結(jié)構(gòu)柱與鋼網(wǎng)架相結(jié)合方式，屋 面及墻面采用彩鋼板材料； 排水采用虹吸式排水。本工程安全等 級二級，使用年限 50年，基本風(fēng)壓 0.45kN/m2?；狙簽?0.40kN/m2。結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)柱、正放四角錐網(wǎng)架

5、屋面，節(jié)點(diǎn) 類型為螺栓球（局部焊接球），網(wǎng)架結(jié)構(gòu)找坡3% 。殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟婭 驟。 六、 施工順序 本工程分6支主體隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場施工安裝，2支鋼結(jié)構(gòu)施工 隊(duì)分別進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)柱工程的施工， 3支鋼網(wǎng)架施工隊(duì)進(jìn)行網(wǎng)架結(jié) 構(gòu)的施工，2支彩鋼板施工隊(duì)進(jìn)行彩鋼板的施工。 釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧 葒。 該工程網(wǎng)架分為3塊，分別由3個(gè)專業(yè)施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)行： 第一支：R軸一- L軸 第二支：L軸一- F軸,同樣（F A軸）； 第二支：卸貨棚網(wǎng)架 七、 施工方法選擇 施工方案的選擇是單位工程施工組織設(shè)計(jì)中的核心， 確定的 恰當(dāng)與否，直接影響單位工程的施工效果。 一、鋼結(jié)構(gòu)施工方法 鋼結(jié)構(gòu)采用汽車吊進(jìn)行鋼柱吊裝

6、， 吊裝就位后軸線定位后進(jìn) 行混凝土澆灌。 二、網(wǎng)架施工方法 現(xiàn)在，隨著專業(yè)生產(chǎn)廠家加工工藝的不斷提高， 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施 工包括很多焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架都采用構(gòu)件工廠制作， 現(xiàn)場安裝的施 工組織方法。 網(wǎng)架加工工藝的成熟使得網(wǎng)架工程項(xiàng)目管理的重點(diǎn) 轉(zhuǎn)移到現(xiàn)場安裝，網(wǎng)架的現(xiàn)場安裝方法大致有以下幾種： 彈貿(mào)攝爾霽 斃攬磚鹵廡詒爾。 1、高空散裝法 高空散裝法是最簡單的網(wǎng)架安裝方法， 在安裝平臺上將網(wǎng)架 直接安裝于支承結(jié)構(gòu)上， 不需要大型機(jī)械。 根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場 條件，安裝平臺通常采用滿堂腳手架或移動(dòng)腳手架。 該方法的選 擇要充分考慮腳手架的經(jīng)濟(jì)性和對施工總工期及施工交叉作業(yè) 的影響。 謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔點(diǎn)鉍。 2、 滑移法 滑移法是用牽引裝置把安裝好的網(wǎng)架在滑軌上牽引到位， 就 位成型。 滑移法又分單條滑移法和累積滑移法。 滑移法的選擇通 常是由于場地限制，在不能搭設(shè)移動(dòng)腳手架的情況下使用。 廈礴懇 蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷巹癩。 3、 吊裝法 吊裝法是利用吊裝設(shè)備將網(wǎng)架分塊或整體吊裝就位， 根據(jù)結(jié) 構(gòu)特