充分發(fā)揮第三方物流在供應(yīng)鏈管理中的作用

1、充分發(fā)揮第三方物流在供應(yīng)鏈管理中的作用摘要：介紹了第三方物流及供應(yīng)鏈管理的概念，探討了第三方物流融入供應(yīng)鏈管理的理論基礎(chǔ)，分析了第三方物流與供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的關(guān)系，探討了第三方物流對(duì)于供應(yīng)鏈管理的作用。關(guān)鍵詞：第三方物流；供應(yīng)鏈；供應(yīng)鏈管理 從20世紀(jì)80年代以來(lái)，第三方物流得到了迅猛的發(fā)展，其重要性也不斷得到提升。第三方物流能使企業(yè)在一定程度上擺脫物流的束縛，將精力集中于其核心業(yè)務(wù)，使供應(yīng)鏈中的成員尋求合作和聯(lián)盟。這樣的聯(lián)盟要求將第三方物流公司整合進(jìn)供應(yīng)鏈中，使其成為供應(yīng)鏈中的利益共同體，來(lái)增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高

2、勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源泉。第三方物流的專業(yè)化，服務(wù)個(gè)性化、系統(tǒng)化的特點(diǎn)，使它在供應(yīng)鏈中的作用不可替代。未來(lái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，已不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。融入供應(yīng)鏈管理是第三方物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。 一、第三方物流與供應(yīng)鏈管理 （一）第三方物流的概念 第三方物流有廣義和狹義的理解，在不同的領(lǐng)域和不同的情境下包含的含義也不同。廣義的第三方物流是相對(duì)于自營(yíng)物流而言的。凡是由社會(huì)化的專業(yè)物流企業(yè)按照貨主的要求所從事的物流活動(dòng)都可以包含在第三方物流的范疇中。這里面包含了不同階段、不同范圍、不同深度、不同服務(wù)水平的各種物流服務(wù)。狹義的第三方物流主要是指能夠提供現(xiàn)代化、系統(tǒng)化

3、物流服務(wù)的第三方物流活動(dòng)。本文認(rèn)為，第三方物流是物流服務(wù)提供方在特定的時(shí)間段內(nèi)按照合同的要求向需求方提供的個(gè)性化系列物流服務(wù)。 （二）供應(yīng)鏈管理的概念及與傳統(tǒng)管理的區(qū)別供應(yīng)鏈(Supply Chain，SC)是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈管理主要涉及4個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)(Supply)、生產(chǎn)計(jì)劃(SchedulePlan)、物流(Logistics)、需求(Demand)。供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)

4、，以各種技術(shù)為支持，尤其以InternetIntranet為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流(主要指制造過(guò)程)滿足需求來(lái)實(shí)施的。供應(yīng)鏈管理主要包括汁劃、合作、控制從供應(yīng)商到用戶的物料(零部件和成品等)和f苗息。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡。供應(yīng)鏈管理作為物流管理的高級(jí)階段，以需求為導(dǎo)向，以合作、協(xié)同為核心，對(duì)物流運(yùn)作服務(wù)、柔性與成本進(jìn)行改進(jìn)，其從更加寬廣的視角對(duì)供應(yīng)鏈上的整個(gè)物流環(huán)節(jié)運(yùn)作狀況進(jìn)行審視，從價(jià)值本質(zhì)角度對(duì)物流運(yùn)作進(jìn)行優(yōu)化，使物流最優(yōu)成為可能。傳統(tǒng)的管理總是傾向于把企業(yè)及其組成部分劃分為不同的職能體，絕大部分企業(yè)是建立在職能化的基礎(chǔ)

5、上，而每項(xiàng)垂直的職能都受到高層管理者的領(lǐng)導(dǎo)，這樣往往就會(huì)導(dǎo)致目標(biāo)的不協(xié)調(diào)，企業(yè)陷入曠日持久的矛盾沖突與內(nèi)耗中。而現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的思想則通過(guò)樹(shù)立全局觀念，將涉及管理的所有產(chǎn)品、服務(wù)和信息環(huán)節(jié)與生產(chǎn)過(guò)程起作為一個(gè)整體來(lái)考慮，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化地和諧運(yùn)作。 這樣既滿足了顧客日益增長(zhǎng)的需求，也在收益、成本控制和資產(chǎn)利用等方面保證了好的發(fā)展。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟與合作。這種關(guān)系包括供應(yīng)商、承運(yùn)人、渠道成員和第三方物流提供者，公司通過(guò)減少供應(yīng)商和相互問(wèn)緊密合作的方式，來(lái)取得降低成本和提高質(zhì)量的目的。 （三）供應(yīng)鏈管理與第三方物流融合的關(guān)鍵信息技術(shù)是建立世界級(jí)供應(yīng)鏈物流企業(yè)的關(guān)鍵。正如在供應(yīng)鏈成員

6、之間有效地移動(dòng)實(shí)物可以提供創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)一樣，與供應(yīng)鏈上“產(chǎn)品流”平行流動(dòng)的“信息流”的恰當(dāng)管理同樣重要。在整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)分享信息，可以實(shí)現(xiàn)最佳生產(chǎn)計(jì)劃，降低庫(kù)存要求，并更好地協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中的產(chǎn)品移動(dòng)，最終導(dǎo)致所提供的最終產(chǎn)品的成本降低。第三方物流公司如果想要管理客戶供應(yīng)鏈的大部分功能，就必須有能力采購(gòu)、安裝和運(yùn)用合適的供應(yīng)鏈管理軟件系統(tǒng)和相關(guān)的接口。他們采取了各種方式來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。因?yàn)椴煌目蛻粲胁煌男畔⒓夹g(shù)需求，第三方物流公司通常采用客戶化的信息系統(tǒng)解決方案。為了創(chuàng)造這些解決方案，他們或采購(gòu)成熟軟件，或內(nèi)部開(kāi)發(fā)，或者兩者兼有。通常第三方物流供應(yīng)商或軟件供應(yīng)商不能夠提供全套的

7、供應(yīng)鏈管理軟件。在很多情況下，第三方物流公司充當(dāng)了供應(yīng)鏈軟件集成商的合作伙伴，和獨(dú)立的軟件供應(yīng)商結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 二、第三方物流融入供應(yīng)鏈管理的理論基礎(chǔ) 第三方物流融人供應(yīng)鏈管理的理論基礎(chǔ)主要有以下4個(gè)理論：交易費(fèi)用理論、核心競(jìng)爭(zhēng)力理論、契約理論、委托代理理論。 （一）交易費(fèi)用理論 交易費(fèi)用被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)制度的運(yùn)行費(fèi)用，包括所有不直接發(fā)生在物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中的成本。諾斯認(rèn)為交易費(fèi)用是為實(shí)現(xiàn)來(lái)自社會(huì)分工、專業(yè)化的利益而投入到執(zhí)行交易功能的資源損耗，而且交易費(fèi)用還被細(xì)化為可計(jì)量的概念。交易費(fèi)用理論的核心是交易費(fèi)用的節(jié)省，由于市場(chǎng)交易費(fèi)用的存在，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)資源配置效率的降低，因此節(jié)省交易費(fèi)用的努力就成為

8、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中組織結(jié)構(gòu)和組織行為產(chǎn)生與變化的決定因素。第三方物流這種形式采用的是趨于一體化的物流生產(chǎn)過(guò)程，建立在一攬子的契約合同之上(類似于多式聯(lián)運(yùn))，不僅可以減少由于分散購(gòu)買物流服務(wù)帶來(lái)的過(guò)多的選擇、談判和簽約的費(fèi)用，減少由于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的市場(chǎng)混亂以及單項(xiàng)物流提供商的低質(zhì)量服務(wù)，還能很好地滿足用戶個(gè)性化、靈活性、高質(zhì)量的服務(wù)要求。此外使市場(chǎng)交易中介大大減少，削減了信息不對(duì)稱的影響，能較好地平衡各方利益關(guān)系，節(jié)省交易成本，減少市場(chǎng)失靈的不良影響。第三方物流減少了以上所述的種種交易費(fèi)用，克服了自營(yíng)物流和傳統(tǒng)物流的許多不足。 （二）核心競(jìng)爭(zhēng)力理論 核心競(jìng)爭(zhēng)力(Core Competence)又稱核心能

9、力，它指的是企業(yè)組織中的積累性知識(shí)，特別是關(guān)于如何協(xié)調(diào)不同生產(chǎn)技能和整合多種技術(shù)的知識(shí)，并據(jù)此獲得超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的獨(dú)特能力，即：核心競(jìng)爭(zhēng)力是建立在企業(yè)核心資源基礎(chǔ)上，企業(yè)的技術(shù)、智力、產(chǎn)品、管理、文化等的綜合優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上的反應(yīng)。一般制造企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力并不存在于物流方面，它們?yōu)榱税l(fā)揮自己在主營(yíng)業(yè)務(wù)上的特長(zhǎng)，提高效率，降低在不擅長(zhǎng)的物流運(yùn)作方面的成本，必然要把自己所在供應(yīng)鏈上的物流業(yè)務(wù)外包給適合的、能勝任的第三方物流企業(yè)去完成，以集中精力于自己的核心業(yè)務(wù)上。而這也是第三方物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中的生存空間。第三方物流企業(yè)自身所具有的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是自己的物流業(yè)務(wù)能力、自己在物流方面的專業(yè)

10、能力，以及在物流資產(chǎn)、設(shè)備、設(shè)施、物流人才上的優(yōu)勢(shì)。這樣才能參與供應(yīng)鏈管理，與供應(yīng)鏈核心企業(yè)共同發(fā)展壯大。供應(yīng)鏈核心企業(yè)將供應(yīng)鏈中的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，也就是獲得了第三方物流企業(yè)的核心能力物流能力。這種外包僅僅花費(fèi)最小的代價(jià)就能彌補(bǔ)它在物流業(yè)務(wù)能力上的不足。 （三）契約理論在供應(yīng)鏈中，雖然核心企業(yè)是整個(gè)供應(yīng)鏈的盟主，處于一種支配地位，一般由它來(lái)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)和控制。但是供應(yīng)鏈中的所有參與者都具有獨(dú)立的法人地位，彼此之間不存在任何行政上的隸屬關(guān)系，整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)强磕撤N共同利益所產(chǎn)生的凝聚力暫時(shí)維系在一起的，是一種動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，因此不存在真正完整的組織機(jī)構(gòu)和嚴(yán)格的等級(jí)制度。核心企業(yè)

11、出于自身利益最大化的動(dòng)機(jī)來(lái)最大化整個(gè)供應(yīng)鏈的利益時(shí)，需要其它參與者的配合與協(xié)作。由于不可能通過(guò)行政命令來(lái)指揮其它參與者的行動(dòng)，核心企業(yè)只能通過(guò)契約來(lái)尋求其它參與者的支持并約束它們的行為。利用契約來(lái)管理使得在供應(yīng)鏈中不必像在企業(yè)內(nèi)部那樣設(shè)立復(fù)雜的組織機(jī)構(gòu)，因此也避免了像維系企業(yè)內(nèi)部那樣嚴(yán)格的等級(jí)制度所需的高額管理費(fèi)用和日常費(fèi)用的開(kāi)支，但是它也存在著弊?。簜€(gè)人的有限理性，外在環(huán)境的復(fù)雜性、不確定性，信息的不對(duì)稱性和不完全性。因此核心企業(yè)在運(yùn)用激勵(lì)契約時(shí)必須充分考慮參與者的利益，在滿足以下兩個(gè)條件的基礎(chǔ)上再來(lái)尋求最優(yōu)的激勵(lì)機(jī)制以實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化：1參與約束(又稱為激勵(lì)相容約束)。即參與者參與這個(gè)

12、供應(yīng)鏈、接受這個(gè)契約所能獲得的利益應(yīng)不少于不參與這個(gè)供應(yīng)鏈、不接受這個(gè)契約時(shí)的所得。只有滿足了這條約束，整個(gè)供應(yīng)鏈才可能穩(wěn)定地存在。因?yàn)楣?yīng)鏈的參與者的資產(chǎn)和利潤(rùn)由自己支配，可以自由地決定參與或退出一個(gè)供應(yīng)鏈，而參與某一個(gè)供應(yīng)鏈的基本條件就是要有利可圖。2個(gè)人理性約束。博弈論認(rèn)為，市場(chǎng)上所有的參與者都是“理性的”，即在一定的條件下總是要追求自身利益的最大化。供應(yīng)鏈中的參與者也不例外。因此核心企業(yè)在運(yùn)用對(duì)參與者的激勵(lì)機(jī)制時(shí)，一定要注意滿足這一點(diǎn)，要求供應(yīng)鏈中的參與者講犧牲和奉獻(xiàn)是不可能的。 （四）委托代理理論委托一代理理論主要研究非對(duì)稱信息情況下的最優(yōu)交易契約。在非對(duì)稱信息的交易中，按經(jīng)濟(jì)行為人

13、是否擁有私人信息，將博弈雙方分為委托人和代理人，即擁有私人信息的參與方稱為代理人，不擁有私人信息的參與方稱為委托人。委托人作為機(jī)制設(shè)計(jì)人企圖設(shè)計(jì)某一激勵(lì)契約以誘使代理人從自身利益出發(fā)選擇對(duì)委托人最有利的行動(dòng)。委托代理理論研究限制代理人私自行為的管理機(jī)制以及各種控制和激勵(lì)機(jī)制。因此委托代理理論很適合應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理。三、第三方物流企業(yè)的存在價(jià)值第三方物流企業(yè)將不同供應(yīng)鏈的核心企業(yè)的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行集成，以形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)作效率。第三方物流企業(yè)必須要有吸引力的服務(wù)來(lái)滿足核心企業(yè)，而且服務(wù)必須符合核心企業(yè)對(duì)第三方物流的期望。這些期望就是要使核心企業(yè)在作業(yè)利益、經(jīng)濟(jì)利益、管理利益和戰(zhàn)略利益等方面都能獲

14、益，這也是第三方物流企業(yè)的存在價(jià)值。同樣，第三方物流企業(yè)的利益來(lái)源就是使用第三方物流所具有的作業(yè)利益、經(jīng)濟(jì)利益、管理利益和戰(zhàn)略利益。（一）作業(yè)利益作業(yè)利益是指通過(guò)物流作業(yè)改進(jìn)而產(chǎn)生的利益。這類利益基本包括兩種因作業(yè)改進(jìn)而發(fā)生的利益。其一是通過(guò)第三方物流服務(wù)，供應(yīng)鏈核心企業(yè)可以獲得自己組織物流活動(dòng)所不能提供的服務(wù)或物流服務(wù)所需要的生產(chǎn)要素，這就是產(chǎn)生外協(xié)物流服務(wù)并獲得發(fā)展的重要原因。如果是由核心企業(yè)自行組織物流活動(dòng)，可能限于物流的專業(yè)知識(shí)，或者是限于技術(shù)條件，或是限于物流資源，核心企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)并不能完成物流活動(dòng)或是效率不高。因此產(chǎn)生了物流業(yè)務(wù)外包，這也就是要第三方物流服務(wù)為核心企業(yè)提供的利

15、益。作業(yè)利益的另一方面就是改善核心企業(yè)內(nèi)部管理的運(yùn)作表現(xiàn)。這種作業(yè)改進(jìn)的表現(xiàn)形式可以是增加作業(yè)的靈活性、提高質(zhì)量或服務(wù)、速度和服務(wù)的一致性及更具有效率。（二）經(jīng)濟(jì)利益這類利益可以定義為與經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)相關(guān)的利益。通過(guò)第三方物流企業(yè)參與供應(yīng)鏈，即可將核心企業(yè)的不變成本轉(zhuǎn)變成可變成本，又可避免盲目投資而將資金用于其他用途從而降低成本。穩(wěn)定和明確的成本也是影響第三方物流企業(yè)和供應(yīng)鏈管理的積極因素。穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡(jiǎn)便。一個(gè)環(huán)節(jié)的成本一般來(lái)講難以清晰地與別的環(huán)節(jié)區(qū)分開(kāi)來(lái)。但是外包第三方物流企業(yè)后，因?yàn)榈谌轿锪髌髽I(yè)要申明成本或費(fèi)用，對(duì)供應(yīng)鏈核心企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本的明晰性就會(huì)增加。（三）管理利益

16、這類利益是與管理相關(guān)的。第三方物流企業(yè)加入供應(yīng)鏈可以使核心企業(yè)獲得自己未曾有的管理技能，也可以用于旨在要求內(nèi)部管理資源用于別的更有利可圖的用途中去，并與戰(zhàn)略核心概念相一致。核心企業(yè)將物流交與第三方物流企業(yè)可使得核心企業(yè)資源集中于公司核心活動(dòng)中去，并且能獲得第三方物流公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（四）戰(zhàn)略利益最后，核心企業(yè)與第三方物流企業(yè)結(jié)合還能產(chǎn)生戰(zhàn)略利益，這種戰(zhàn)略利益表現(xiàn)為靈活性，包括地理范圍跨度的靈活性(設(shè)點(diǎn)及撤銷)及根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行其他調(diào)整的靈活性。集中主業(yè)在管理層次與戰(zhàn)略層次高度一樣具有重要性。共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的利益也能通過(guò)使用擁有多種類型客戶的第三方物流企業(yè)來(lái)獲得。四、供應(yīng)鏈核心企業(yè)與第三方物流企業(yè)的

17、關(guān)系隨著世界范圍內(nèi)統(tǒng)一市場(chǎng)的形成，世界市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品需求呈飽和趨勢(shì)的出現(xiàn)以及科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，核心企業(yè)面臨的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化迅速：人們的消費(fèi)方式和消費(fèi)觀念也發(fā)生了深刻的變化，使企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)化的特點(diǎn)：競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)己經(jīng)從價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)轉(zhuǎn)移到了時(shí)間和品種上。誰(shuí)能迅速響應(yīng)市場(chǎng)變化，推出用戶所需要的產(chǎn)品和服務(wù)，誰(shuí)就能占領(lǐng)市場(chǎng)，贏得競(jìng)爭(zhēng)。在這種大背景下，企業(yè)與企業(yè)之問(wèn)的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸演變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)在許多供應(yīng)鏈核心企業(yè)愿意將其供應(yīng)鏈管理的全部或一部分物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。在核心企業(yè)外包供應(yīng)鏈管理活動(dòng)中，信息系統(tǒng)的外包越來(lái)越普遍。（一）增強(qiáng)供應(yīng)鏈核心企業(yè)對(duì)核心業(yè)務(wù)的

18、管理從核心能力理論可知，企業(yè)能力包括核心能力和輔助能力，對(duì)于非物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流服務(wù)是非核心業(yè)務(wù)，對(duì)于物流企業(yè)而言，其核心能力是物流服務(wù)。外包物流可以使非物流企業(yè)集中于核心業(yè)務(wù)，將有限的資源用于核心業(yè)務(wù)上，企業(yè)資源得到了更有效的利用，同時(shí)也可以獲益于第三方物流提供者的核心經(jīng)營(yíng)能力，使企業(yè)擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（二）第三方物流可以降低核心企業(yè)成本由于第三方物流企業(yè)提供的是專業(yè)化的物流服務(wù)，物流的運(yùn)作效率將會(huì)比較高。并且它集成了大量的物流資源和物流需求。從規(guī)?；慕嵌瓤?，第三方物流企業(yè)提供的是低成本的物流服務(wù)。所以核心企業(yè)在向第三方物流購(gòu)買物流服務(wù)時(shí)也相對(duì)比較便宜，這樣，第三方物流企業(yè)也替核心企業(yè)

19、降低了物流運(yùn)作成本。（三）第三方物流企業(yè)可以提高核心企業(yè)的客戶服務(wù)水平第三方物流企業(yè)能夠根據(jù)用戶的特別要求進(jìn)行“顧客化定制”，提供個(gè)性化的解決方案，利用現(xiàn)代物流技術(shù)如EDI、GIS等以及現(xiàn)代物流設(shè)施如立體倉(cāng)庫(kù)等，并采用先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)來(lái)幫助用戶增強(qiáng)顧客服務(wù)。（四）第三方物流企業(yè)使核心企業(yè)增強(qiáng)靈活性如果核心企業(yè)使用自營(yíng)的方式提供物流服務(wù)，核心企業(yè)勢(shì)必需要具有專業(yè)的物流隊(duì)伍和投資專門的物流設(shè)施。這些專業(yè)的人力和專門的設(shè)施不管業(yè)務(wù)量大小，其成本都必須開(kāi)支。但如果將供應(yīng)鏈管理外包給第三方物流，核心企業(yè)就沒(méi)有必要擁有所有的物流設(shè)施或物流從業(yè)和管理人員。核心企業(yè)的物流開(kāi)支完全與它的物流業(yè)務(wù)量大小成正比。

20、這樣，是否擁有物流設(shè)施和人員，或在什么地方使用怎樣的第三方物流，核心企業(yè)具有充分的彈性。（五）使核心企業(yè)快速進(jìn)入新興市場(chǎng)核心企業(yè)進(jìn)入新的市場(chǎng)(包括地域上的)需要具有物流網(wǎng)絡(luò)。核心企業(yè)可以建立和使用自己的物流網(wǎng)絡(luò)。但是這不僅需要花費(fèi)大量的投資和人力去建立網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還需要大量的時(shí)間。這往往與快速進(jìn)入新興市場(chǎng)的原則相悖。相反地，如果供應(yīng)鏈核心企業(yè)借助第三方物流企業(yè)已經(jīng)在當(dāng)?shù)亟碛杏布蛙浖奈锪骶W(wǎng)絡(luò)和相關(guān)網(wǎng)絡(luò)，核心企業(yè)就可以迅速地進(jìn)入新興的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，從而把握發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)遇。五、第三方物流在供應(yīng)鏈管理中的主要作用（一）第三方物流企業(yè)參與供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈管理是從供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)開(kāi)始的。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，供應(yīng)

21、鏈的設(shè)計(jì)應(yīng)該是其企業(yè)創(chuàng)建階段需要考慮的重要內(nèi)容。而對(duì)于已經(jīng)處于經(jīng)營(yíng)過(guò)程的企業(yè)而言，定期地對(duì)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行回顧、分析和研究是非常必要的。在這兩種情況中，第三方物流都起著非常重要的作用。第三方物流企業(yè)可以為企業(yè)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)提供咨詢，也可以受企業(yè)的委托為其直接設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈或?qū)ζ涔?yīng)鏈進(jìn)行回顧和研究，為其提出改進(jìn)的建議。雖然供應(yīng)鏈非常復(fù)雜，要對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)和評(píng)估并非易事，但總的說(shuō)來(lái)應(yīng)該注意如下幾方面。即考慮供應(yīng)鏈的所有環(huán)節(jié)，尤其要注意各環(huán)節(jié)連接處的合理性有效性；供應(yīng)鏈的有效性應(yīng)該以提前期(Leadfime)的最小化為標(biāo)準(zhǔn)；供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)應(yīng)該以最低成本為目的。然而怎樣才能使整個(gè)供應(yīng)鏈的成本最低，這是

22、物流管理中需要研究的另一重要議題。 （二）供應(yīng)鏈物流過(guò)程的組織協(xié)調(diào)和管理 供應(yīng)鏈上存在著兩種物流活動(dòng)，即有形的物流活動(dòng)和無(wú)形的物流管理活動(dòng)。有形的物流活動(dòng)主要包括集拼、貨物處理、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)服驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)雀淖冐浳镂恢没驙顟B(tài)的活動(dòng)。物流管理活動(dòng)包括訂單與供貨商管理、貨物跟蹤、保險(xiǎn)、金融和運(yùn)輸過(guò)程管理等一系列管理活動(dòng)。在這些活動(dòng)中，信息系統(tǒng)顯得非常重要。有形物流服務(wù)的提供一般均需要特定的設(shè)施和工具，如倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸工具等。對(duì)于這些服務(wù)，第三方物流一般是通過(guò)外包的方式來(lái)提供；而由于信息系統(tǒng)貫穿于供應(yīng)鏈的整個(gè)過(guò)程，是整個(gè)供應(yīng)鏈管理的靈魂，因而第三方物流都非常重視信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，并廣泛使用在供應(yīng)鏈的組織、協(xié)調(diào)和

23、管理上。國(guó)際著名物流企業(yè)均在信息管理、物流組織和管理上具有明顯的優(yōu)勢(shì)，他們發(fā)達(dá)的覆蓋全球的信息網(wǎng)絡(luò)為其控制和組織物流提供了保障。 （三）供應(yīng)鏈物流績(jī)效的評(píng)價(jià)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈中物流業(yè)務(wù)的運(yùn)行做出整體的評(píng)價(jià)，并且對(duì)運(yùn)行現(xiàn)狀做出改正和改進(jìn)同樣是第三方物流企業(yè)在供應(yīng)鏈中的職責(zé)。第三方物流企業(yè)作為專業(yè)的物流公司，負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈中物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作，最清楚供應(yīng)鏈中物流的運(yùn)作現(xiàn)狀，同時(shí)供應(yīng)鏈核心企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給了第三方物流企業(yè)，它對(duì)供應(yīng)鏈中物流情況只有依靠第三方物流企業(yè)來(lái)提供。所以第三方物流企業(yè)需對(duì)供應(yīng)鏈中的物流運(yùn)作績(jī)效做出評(píng)價(jià)以及改進(jìn)措施。六、我國(guó)第三方物流行業(yè)和企業(yè)的變化趨勢(shì)我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)將迅速的發(fā)生變化

24、，這主要表現(xiàn)在以下方面。（一）第三方物流企業(yè)方面：1、行業(yè)整合將產(chǎn)生少數(shù)幾家大型第三方物流服務(wù)提供商我國(guó)的物流行業(yè)以及物流資源勢(shì)必要進(jìn)行整合，重新洗牌。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)存在著許多小型的貨運(yùn)公司和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，同時(shí)各個(gè)行業(yè)都有自己的物流資源。這些資源小而分散，所能執(zhí)行的物流功能有限。經(jīng)過(guò)行業(yè)的發(fā)展與整合，勢(shì)必將產(chǎn)生少數(shù)幾家有物流整合能力的大型第三方物流服務(wù)提供商。(1)大型國(guó)有企業(yè)物流服務(wù)商將重組。他們會(huì)很快制定物流重組戰(zhàn)略，其中一些將會(huì)成為實(shí)力強(qiáng)勁的市場(chǎng)參與者。(2)大量新興公司進(jìn)入物流市場(chǎng)。那些資金雄厚且具有專業(yè)性的公司有望成功，其它專業(yè)性不強(qiáng)的公司將無(wú)法生存下去。(3)跨國(guó)公司的地位不斷提高，他們將加

25、強(qiáng)在國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)能力，并利用全球的客戶資源搶占全球市場(chǎng)。2、物流服務(wù)提供商對(duì)所服務(wù)的行業(yè)的和所提供的服務(wù)將更為專業(yè)化第三方物流將會(huì)視所服務(wù)的核心企業(yè)的業(yè)務(wù)為自己的業(yè)務(wù)，熟悉所服務(wù)行業(yè)的特征和市場(chǎng)。對(duì)所服務(wù)的產(chǎn)品的原材料、制造工藝、特性等更為熟悉，以加強(qiáng)對(duì)核心企業(yè)的服務(wù)，同時(shí)加強(qiáng)自身的物流策劃、執(zhí)行管理能力，使自已的物流服務(wù)更為專業(yè)。3、新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將很快建立起來(lái)我國(guó)物流部門條塊分割的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，每個(gè)部門都自成體系，使物流環(huán)節(jié)的運(yùn)輸工具、承載設(shè)施和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不統(tǒng)一，導(dǎo)致物流無(wú)效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，影響了物流的效益、快速反應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。這將嚴(yán)重影響我國(guó)物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力和快速反應(yīng)能力。要實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化，必須首先實(shí)行物流的標(biāo)準(zhǔn)化。我國(guó)的物流行業(yè)將采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或通用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并在統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)物流技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化和現(xiàn)代化。（二）供應(yīng)鏈核心企業(yè)方